Схема генератора ситроен с4
Предлагаем всем автовладельцам Ситроен С4, схемы электрооборудования на CITROEN C4. Все материалы и схемы находятся в нескольких архивах. Некоторые электросхемы, в частности блоки реле и предохранителей авто, можно посмотреть на картинках ниже. В данном руководстве вы найдете полные технические характеристики автомобиля, схему электропроводки, устройство кузова и трансмиссии, а также всё о двигателе машины. Инструкция полностью рассматривает элементы электроники, приборную панель и элементы управления, рассказывает, как использовать те, или иные переключатели, расположенные во внутреннем пространстве салона.
Схема предохранителей Citroen C4 Picasso
Предохранители под панелью управления
Предохранители в моторном отсеке Ситроен С4
Предохранители на аккумуляторной батарее
Схемы электрооборудования Ситроен С4
Стеклоочистители и омыватели авто
Ближний и дальний свет - подключение
Остальные узлы электрооборудования авто:
Электросхемы CITROEN C4 - скачать 1
Электросхемы CITROEN C4 - скачать 2
Электросхемы CITROEN C4 - скачать 3
Генератор обеспечивает током потребляющие электроэнергию компоненты при работе двигателя и поддерживает заряд аккумулятора. Развиваемая мощность генератора зависит от частоты вращения коленчатого вала. Когда двигатель работает на холостом ходу, генератор работает приблизительно на половину максимально развиваемой мощности. Когда двигатель работает на холостом ходу, но при этом включено много потребляющих электроэнергию компонентов, генератор может быть не в состоянии поддерживать полный заряд аккумулятора.
В холодных условиях способность аккумулятора подзаряжаться ниже, чем при положительной температуре. Это означает, что когда двигатель работает на холостом ходу в течение длительного периода времени и подключено большое количество потребляющих электроэнергию компонентов, аккумулятор может разрядиться.
Если зарядка генератором отключена, потребляющие электроэнергию компоненты автомобиля получают питание только от аккумулятора, что тоже может привести к разряду аккумулятора. Генератор вырабатывает переменный ток, который становится постоянным, благодаря выпрямительному блоку генератора.
Выпрямительный блок оснащен встроенным регулятором зарядки.
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Ремень привода вспомогательных агрегатов передает усилие от шкива коленчатого вала на вспомогательные агрегаты, такие как насос рулевого привода с усилителем, компрессор системы кондиционирования и генератор. Для регулировки натяжения ремня используется автоматический натяжитель. На автомобилях Citroen установлены ремни поликлинового типа.
Если ремень или натяжитель неисправны, ремень может соскользнуть на шкивах, что приведет к потере подачи электроэнергии и другим неисправностям.
Основными симптомами неисправности ремня могут стать следующие признаки:
- разряд аккумуляторной батареи;
- лампа предупреждения от разряде АКБ загорается при включении зажигания;
- шум от генератора и ременной передачи.
Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжителя
Убедитесь, что ремень привода вспомогательных агрегатов располагается в канавке и движется на одной линии со шкивами.
Проверьте ремень на наличие износа. Если ремень имеет очевидные следы повреждения (износ, выкрашивание и т.д.), замените его.
Если натяжитель ремня (подшипник) неисправен, замените натяжитель. Проверьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. Натяжитель ремня должен регулировать натяжение ремня, так чтобы он не соскальзывал на шкиве генератора.
Проверка креплений генератора
Если генератор установлен неправильно, это может привести к возникновению шума от него и ремня привода вспомогательных агрегатов. Кроме того, шум в генераторе могут вызывать неисправные подшипники и обгонная муфта (если установлена). Убедитесь, что генератор правильно установлен и хорошо закреплен. Убедитесь, что в подшипниках и в обгонной муфте нет люфта.
Легче проверить правильность установки генератора и отсутствие люфта, если снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел 2 «Двигатель и системы управления»).
Проверка обгонной муфты
Обгонная муфта, установленная между роторным валом и шкивом, позволяет роторному валу генератора вращаться свободно в одном направлении. Это означает, что рывки в ременной передаче сводятся к минимуму. Неисправность обгонной муфты может стать причиной следующих симптомов:
- лампа предупреждения о разряде аккумуляторной батареи горит при
работающем двигателе; аккумулятор разряжается;
- слышен шум от ременной передачи;
- двигатель вибрирует при ускорении;
- двигатель неравномерно работает на холостом ходу;
- слышен шум от генератора.
Если на генераторе имеется крышка над гайкой шкива в центре, значит на нем установлена обгонная муфта.
Проверка работы обгонной муфты на автомобиле
Убедитесь, что никакие дополнительные компоненты, потребляющие электроэнергию, не подсоединены. Включите зажигание. Доведите обороты двигателя до 3000 об/мин. Когда обгонная муфта входит в соприкосновение с роторным валом и выходит из него, слышен только слабый щелчок Быстро выключите зажигание. Убедитесь, что вращение в генераторе продолжается дольше, чем в двигателе.
В холодную погоду лампа предупреждения заряде аккумулятора может загореться вскоре после запуска двигателя. Это связано с тем, что обгонная муфта должна начать вращаться и разогреть смазку подшипника для того, чтобы произошло запирание и приведение в действие роторного вала. Если лампа продолжает гореть, это может означать, что обгонная муфта не обеспечила зацепление шкива на роторном вале.
Проверка работы обгонной муфты на снятом генераторе
Вращайте шкив против часовой стрелки, после чего резко остановите его. Обгонная муфта должна захватить роторный вал при вращении против часовой стрелки.
Остановите вращение, затормозив шкив. При торможении шкива механизм обгонной муфты должен освободиться, с тем, чтобы роторный вал продолжал вращаться. В случае обнаружения неисправности обгонной муфты, выполните необходимый ремонт.
Замена шкива генератора
Выключите зажигание и выньте ключ. Отсоедините ремень привода вспомогательных агрегатов.
Вал ротора имеет левую резьбу.
Снимите шкив и гайку, используя накидной гаечный ключ и насадку. Снимите пылезащитный чехол. Снимите шкив с вала ротора, как показано на рисунке. Снимите шкив.
Установка
Установите шкив и гайку. Затяните гайку.
Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел 2 «Двигатель и системы управления»).
Установка шкива с обгонной муфтой
Навинтите шкив на роторный вал. Затяните гайку.
Установите пылезащитный чехол. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Замена регулятора напряжения
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите генератор (см. далее). Отсоедините разъем генератора. Открутите гайки на крышке. Ослабьте винты крепления и снимите крышку.
Выверните винты из регулятора напряжения, поднимите его и извлеките.
Установите детали в обратном порядке.
Информация предназначена для моделей Citroen C4 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK и удаляете.
2.
Internet Explorer
1. />2.
Как правильно подключить генератор?
Как правильно подключить генератор?
Суть:
Родной генератор стал шуметь и не обеспечивать оптимальное напряжение. Родной генератор на ДС-е имеет внешний регулятор напряжения. Купленный на ситромобайле регулятор не подошел.
Приобретён современный генератор со встроенным регулятором.
На нём есть 4 контакта:
1. В+ - на плюс батареи
2. В- - на массу
3. D+ - На лампу заряда
4. W - .
Рытьё мануалов и схем не прояснило ситуацию с выводом - W.
. 111251.jpg
Схема не моего генератора, но думаю большой разницы нет.
Парт номера генератора не знаю. Производитель Iskra. Регулятор AER 152814V made in Slovenia
Куда его подключать.
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок . в голове!
Citroen DS, GSA, Visa, XM
NoID XMV6 писал(а): Суть:
Родной генератор стал шуметь и не обеспечивать оптимальное напряжение. Родной генератор на ДС-е имеет внешний регулятор напряжения. Купленный на ситромобайле регулятор не подошел.
Приобретён современный генератор со встроенным регулятором.
На нём есть 4 контакта:
1. В+ - на плюс батареи
2. В- - на массу
3. D+ - На лампу заряда
4. W - .
Рытьё мануалов и схем не прояснило ситуацию с выводом - W.
. 111251.jpg
Схема не моего генератора, но думаю большой разницы нет.
Парт номера генератора не знаю. Производитель Iskra. Регулятор AER 152814V made in Slovenia
Куда его подключать.
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок . в голове!
Citroen DS, GSA, Visa, XM
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок . в голове!
Citroen DS, GSA, Visa, XM
реле лампы заряда
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
пс
схема, как на ваз 2106 с внешним регулятором
toto63
Что за реле? Чем отличается от прямого подключения лампы?
В штатной схеме лампа без диода и резистора подключается к одному их выходов регулятора.
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Slavianin
И что за тип датчика скорости получается? Как идёт пересчёт в обороты? Тупо по вольтажу/току?
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок . в голове!
Citroen DS, GSA, Visa, XM
Паш, на D должен приходить плюс от замка зажигания, и будет тебе счастье.
Провод остаётся тот же, но надо выяснить, что выдавал родной регулятор. Их было два вида - один вид регулирует по минусу, другой по плюсу.
Вот схема включения того, который "по минусу":
В этом случае находишь один из двух выводов, на котором плюс, и подключаешь его на D. Если регулирование было "по плюсу", то просто закорачиваешь колодку регулятора между собой, а провод на D.
А вывод W - это вывод с переменкой от одной из обмоток. В некоторых машинах через него тахометр работает, в некоторых контрольная лампа.
Техническая документация по ремонту автомобилей Citroen C4 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Citroen C4
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Citroen C4
- цветные электросхемы Citroen C4
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Citroen C4
- полные технические характеристики Citroen C4
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Citroen C4 в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Citroen C4
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Citroen C4
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Citroen C4
- каталог деталей Citroen C4
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Citroen C4
- полное описание электрооборудования Citroen C4 , подробная интерактивная электрическая схема Citroen C4
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Citroen C4
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Citroen C4
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Citroen C4
- полные технические характеристики двигателя Citroen C4
- особенности конструкции и ремонта двигателя Citroen C4
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Citroen C4
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Citroen C4
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Техническая документация по ремонту автомобилей Citroen C4
( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Citroen C4
- полные технические характеристики Citroen C4
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Citroen C4
- цветные электросхемы
Руководство по эксплуатации Citroen C4
- полные технические характеристики Citroen C4
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Citroen C4
- цветные электросхемы
Руководство по ремонту в фотографиях Citroen C4
- полные технические характеристики Citroen C4
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- более 2000 фотографий процесса ремонта Citroen C4
Каталог деталей и сборочных единиц Citroen C4
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Citroen C4
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Citroen C4
- каталог деталей
Подробная электросхема Citroen C4
- полное описание электрооборудования
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Citroen C4
Руководство по ремонту двигателя Citroen C4
- полные технические характеристики двигателя
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей двигателя своими руками
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями Citroen C4
Руководство по ремонту коробок передач КПП Citroen C4
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП
- устранение неисправностей КПП
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями Citroen C4
Коды ошибок инжектора Citroen C4
- описание и схема инжектора
- расшифровка кодов неисправностей двигателя Citroen C4
- устранение неисправностей инжектора
- цветные электросхемы
Руководство по тюнингу Citroen C4
- тюнинг своими руками Citroen C4
- тюнинг двигателя
- тюнинг кузова
- тюнинг подвески
Читайте также: