Схема бензонасоса ауди а8
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, моторном отсеке и багажнике.
Рассмотрены схемы Ауди А8 (Д2) 1-го поколения 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Схема расположения монтажных блоков
Элементы: 1. Блок системы круиз-контроля — J213; 2. Блок подушек безопасности — J234; 3. Диагностический разъем в центральной консоли под пепельницей; 4. Монтажный блок с правой стороны багажника; 5. АКБ / дополнительная батарея; 6. Звуковой сигнал противоугонной системы — H8; 7. Кронштейн для блоков управления; 8. Блок управления зеркальной памятью — J267, стойка B, сторона водителя; 9. Блок управления регулировкой высоты рулевой колонки / ремня безопасности — J352 под ковром; 10. Блок управления цилиндром с подогревом — J210; 11, Реле под полкой со стороны водителя (вспомогательный ретранслятор на рулевой панели слева); 12. Блок управления ABS — J104 и вентилятор радиатора реле 3-й скорости — J135, под полом со сторона водителя; 13 и 14.Блок электроники в пространстве для ног переднего пассажира; Блок предохранителей, правая стойка, в пространстве для ног переднего пассажира.
В салоне
Основной монтажный блок расположен в ногах переднего пассажира.
Общий вид платы.
| Схема элементов в салонном блоке Ауди А8 Д2 | ||
|---|---|---|
| Предохранители | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| F2 | Передний правый габарит, задний правый габарит | 5 |
| F3 | Ближний свет(правая фара) | 10 |
| F4 | Левая фара — ближний свет, корректор фар | 10 |
| F5 | Дальний свет (левая фара) | 10 |
| F6 | Дальний свет (правая фара) | 10 |
| F7 | Аварийная сигнализация | 15 |
| F8 | Звуковой сигнал | 15 |
| F9 | Комбинация приборов, диагностический разъем | 5 |
| F10 | Очиститель лобового стекла | 25 |
| F11 | — | |
| F12 | Реле блокировки селектора КПП (диапазон "P") | 5 |
| F13 | Комбинация приборов, подсветка органов управления, лампы подсветки номерного знака | 5 |
| F14 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 15 |
| F15 | Противотуманные фары, противотуманные фонари | 15 |
| F16 | Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида на дверях | 25 |
| F17 | Фонари заднего хода | 10 |
| F18 | Аварийная сигнализация | 10 |
| F19 | Стоп-сигналы | 10 |
| F20 | Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла | 5 |
| F21 | Система ABS, диагностический разъем, блок системы проверки исправности ламп | 15 |
| F22 | Телефон | 10 |
| F23 | Предохранитель прикуривателя Ауди А8 | 15 |
| F24 | Система кондиционирования | 5 |
| F25 | 15 | |
| F26 | Система управления КПП, система поддержания скорости | 5 |
| F27 | Клапан регулятора охлаждающей жидкости в отопителе, электродвигатель насоса системы охлаждения-АС | 15 |
| F28 | Дополнительный обогреватель, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости | 15 |
| F29 | Подогреватель рулевого колеса | 10 |
| F30 | — | |
| F31 | Топливный насос | 15 |
| F32 | Подогреваемые кислородные датчики, э/м клапан аккумулятора паров топлива-AAH | 20 |
| F33 | Подогреваемые кислородные датчики, датчик расхода воздуха-ABZ | 20 |
| F34 | Подогреваемые кислородные датчики-задние | 15 |
| F35 | Дополнительный отопитель | 5 |
| F36 | 15 | |
| F37 | — | |
| F38 | — | |
| F39 | Электронный блок управления ABS | 5 |
| F40 | 10 | |
| F41 | Центральный замок, противоугонная система, привод открывания крышки багажника, лампы освещения салона, привод солнцезащитных шторок заднего стекла | 10 |
| F42 | Блок управления электроприводом стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего видана дверях, память сидений | 10 |
| F43 | Лампы освещения багажника, лампа подсветки косметического зеркальца, лампы освещения салона | 10 |
| F44 | Центральный замок, привод солнцезащитных шторок заднего стекла | 10 |
| F45 | Противоугонная система | 15 |
| F46 | Люк | 20 |
| F47 | Электропривод стеклоподъемников, прикуриватель, обогреватели замков дверей | 15 |
| F48 | Память зеркал заднего вида на дверях, память сидений | 10 |
| F49 | Привод регулировки положения рулевой колонки | 20 |
| F50 | Подогреватель сидений | 20 |
| F51 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 60 |
| Реле | ||
| 1 | вспомогательных цепей зажигания | |
| 2 | звукового сигнала | |
| 3 | очистителя/омывателя фар | |
| 4 | стартера | |
| 5 | прерывистого режима работы стеклоочистителя/стеклоомывателя | |
| 6 | топливного насоса | |
| 1 | реле включения габаритной лампы двери/подсветки проема двери | |
| 5 | реле освещения в дневное время | |
| 6 | реле фар | |
| 2 | система отопления вентиляции | 40 |
| 3 | электропривод правого сиденья | 30 |
| 4 | электропривод левого сиденья | 30 |
| 13 | Блок управления зеркалами заднего вида | |
| 12 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера | |
| 11 | Реле подсветки положения селектора КПП | |
| 10 | Реле усилителя рулевого управления | |
| 9 | Реле системы управления трансмиссией | |
| 8 | Реле противотуманных фар | |
| 7 | Реле габаритов | |
| 6 | Реле дополнительного отопителя | |
| 5 | Реле управления очистителем лобового стекла /фар | |
| 4 | Реле дополнительного отопителя | |
| 3 | Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя | |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя | |
| 1 | Блок системы проверки исправности ламп | |
В багажнике
Для доступа нужно демонтировать обшивку с правой стороны багажного отделения.
| Схема элементов | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F1 | Подогреватель заднего сиденья | 20 |
| F2 | ABS | 25 |
| F3 | Телефон | 15 |
| F4 | Электропривод заднего сиденья | 20 |
| F5 | Разъем для подсоединения электрооборудования прицепа | 20 |
| F6 | Радиодинамики | 15/20 |
| F7 | Запасной | |
| F8 | ||
| F9 | ABS | 50 |
| F10 | Запасной | |
| F11 | Дополнительный отопитель | 60 |
| F12 | Запасной | |
| F13 | ||
| F14 | ||
| 1 | Реле-делитель в системе зарядки | |
В моторном отсеке
Элементы: 1. Электронный блок КПП, 2. Система круиз контроля, 3. Блок управления двигателем.
В процессе эксплуатации авто начал наблюдать интересную картину на бортовом компьютере, расход начал немного повышаться. Я делал в свое время замеры на предмет соответствия реального расхода с отображаемым на бортовом. И хочу сказать, что показывает он на 99% правильно. Производил несколько замеров обнуляя TRIP2 и пробег сразу после загорания лампочки и засекал сколько я проезжал км на заправленном топливе до следующей лампочки, высчитывал средний пробег и сверялся со средним в TRIP2. И если у меня средний выходил 14.3, то на бортовом отображалось 14.2, это как один из примеров. Но не суть в этом, а в том, что я всегда контролирую расход, чтобы как говориться во время отреагировать, если расход начал не устраивать. Так и в данной ситуации, зная сколько приблизительно должен отображать комп за пройденный путь, цифра меня начала не устраивать и я задумался… Подключив, как раз недавно приобретенную диагностическую программу ВасяДиагност я обнаружил ошибку по бедной смеси. Сбросив ее, решил понаблюдать дальше. Доехав домой с дачи, подключив комп, я ошибку не обнаружил. Ну думаю еще понаблюдаю. Через пару дней повторная диагностика и ошибка снова сидит. а расход все повышается, т.е. за пройденный путь когда комп должен показать 11,4-11.9, а начал доходить до 12,9.
Кажись насос начинает умирать, так как в вайбер чате ранее уже были темы с такими проблемами.
Что бы удостовериться, что проблема в насосе, необходимо произвести замеры давления в рампе. Для этого подключили в разрыв топливной системы манометр. Параллельно узнаю что, давление нового насоса порядком 4 бар, а более менее рабочий насос, это насос с давлением не менее 3,2-3 бар. И так, заводим авто, сразу работают два насоса и давление показывает 3,2 бара!, через секунд 20-30, один насос отключается и давление резко становится 2,6-2,7 бар. При резкой прогазовке падает аж до 2 бар. Виновник вычислен, насос под замену!
И вот опять же в вайбер чате ( как классно все таки состоять в таких группах, где ты получаешь очень много полезной информации ) буквально за пару недель у одного из участников, глохнет авто на светофоре и больше не запускается. Продиагностировав авто, пришли к тому, что умер замененный год назад насос. Устанавливали недорогой заменитель вставку. И для меня этот момент сыграл очень важную роль — я не хочу, чтоб произошло аналогичное. Это хорошо, когда в родном маленьком городке, а если за 300-500 км от дома или же в другой стране… А человек опять поставил дешевый заменитель, посчитал что ему так проще. Поэтому понял, что путь один — приобрести оригинальный насос VDO. Да, он не дешевый, но я то делаю авто для себя и хочу ездить не боясь выше описанных ситуаций.
Получилось приобрести насос VDO A2C53089989Z почти наверное по закупочной цене, так как от первой узнавшей стоимости за насос разница составила 50 у.е.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
- ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002Двигатель, питание и выпускТопливная система
- Поиск
- Реклама
FAQ.Топливная система – подача топлива. Бензобак.
- Перейти на страницу:
- Реклама
FAQ.Топливная система – подача топлива. Бензобак.
Топливная система – подача топлива.
Ауди А8/S8 1994-2002, 6 и 8 цилиндровый двигатель, бензин.
Наконец я решился написать подробно по этой известной всем теме. Как всегда, чуть чуть не закончил, продолжение, как говорится, следует. Пока выложен черновой вариант статьи без параграфа об установке. Посему исправление ошибок, дополнения и всяческое улучшение материала читателями приветствуется.
Перепечатка, копирование или размещение на любом другом сайте этой статьи автором не санкционировано.
В связи с участившимися случаями поломок бензонасосов поднимаю тему этой проблемы. Итак, бензонасос, а точнее, бензобак, – с чем можно столкнуться и как с этим быть?
1.Введение в суть проблемы
Нарушение работоспособности бензонасоса – критическая для передвижения машины неисправность. И, как это всегда бывает, эта неисправность подкрадывается в самый неподходящий момент и в самом неподходящем месте. Машина глохнет и не заводится. Учитывая некоторую сложность диагностики работоспособности непростой системы топливного бака, эта неисправность может принести хозяину Ауди А8 много лишних проблем и потерянных денег. На качественном топливе насосы работают сравнительно долго, об этом говорит статистика их эксплуатации в Европе, при использовании некачественного, естественно, выходят из строя достаточно быстро. В России с качеством и чистотой топлива всегда были хронические проблемы, как результат, это приводит к снижению ресурса бензонасосов и системы питания в целом.
3.Основные неисправности
Неисправности, приводящие к остановке подачи топлива, могут иметь различную природу и проявляться при разных условиях. Иногда эти неисправности вытекают одна из другой, иногда нет.
Итак, чаще всего на Ауди А8 встречается:
- снижение производительности бензонасоса
- нарушение герметичности системы перекачки топлива
- подклинивание или заклинивание бензонасоса
- засорение системы механическими частицами
- выход из строя электрической части бензонасоса
- отсутствие питания бензонасоса
Неисправности самого насоса можно разделить на две группы – механические, вызванные механическим разрушением частей насоса и электрические – неисправности электрической части насоса.
Механические неисправности бензонасоса приводят либо к его заклиниванию, либо к существенной потере производительности. Электрические неисправности приводят к полной остановке насоса. Хотя и те и другие, перед окончательной остановкой, могут «предупредить» водителя спорадическими остановками и неравномерной работой.
4.Симптомы неисправностей
Правильное и своевременное распознание симптомов неисправности поможет быстрее понять суть сложившейся проблемы.
Самый распространенный симптом неисправности идентичен заканчивающемуся в баке бензину. Машина в пути начинает дергаться, глохнет, заводится на несколько секунд и опять глохнет. Загорается лампочка САТ, возможны хлопки в глушителе. Через некоторое время двигатель перестает схватывать вообще. Добавление бензина в бак не оживляет машину. Это все стандартные симптомы для умирающего насоса.
Если при добавлении бензина мотор заводится, то вероятно нарушение работы системы перекачки топлива.
Редко насос умирает мгновенно, но иногда бывает и так. Обычно, бензонасос выходит из строя предсказуемо, постепенно, начиная подвывать или начав просто громко работать. Постепенно падает производительность, и, в какой то момент, его заклинивает. Отличная шумоизоляция Ауди А8, подвешенный на сайлентблоках насос, мешают водителю услышать этот характерный, предшествующий остановке насоса, звук. Таким образом, не всегда водитель слышит подозрительные звуки, а иногда их и правда нет. Хорошо работу насоса слышно через открученную пробку заливной горловины бензобака. Главное, не слушать насос с сигаретой в зубах. )))
Нормальный звук для насоса – хорошо слышный равномерный гул низкой тональности. Механический шелест или хруст, «перемалывание», меняющийся звук, свист, скрип, «бульканье» - над природой этих звуков есть смысл задуматься.
Помимо вышеперечисленных косвенных симптомов, есть надежный способ выяснить, действительно ли проблема связана с топливом – открутить от обратного клапана возвратную магистраль и проверить давление топлива. При отсутствии подачи или недостаточном давлении топлива нужно уделить пристальное внимание топливной системе. Иногда, в подтверждение неисправности, из трубок идет бензиновая пена или пузыри воздуха.
Автомобиль Audi a8 d2 появился на рынке в 1994 году. Выпускалась данная модель в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 года. За это время получила 2 рестайлинга. Мы предоставим Вам схемы блоков реле и предохранителей ауди а8 д2 с описанием элементов.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Общая схема электронных блоков в ауди а8 д2
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
- Электронный блок управления КПП
- Круиз контроль
- Блок управления двигателем.
Второй блок реле и предохранителей под капотом
Схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание элементов схемы
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
| 1 | Реле иммобилайзера |
| 2 | Реле электронного блока управления двигателем |
| 3 | |
| F1 | (15A) Трансмиссия |
| F2 | (15A) Трансмиссия |
| F3 | (15A) Система Motronic |
| F4 | Запасной |
| F5 | (15A) Форсунки |
| F6 | (15A/20A) Катушки зажигания |
Блок предохранителей и реле в багажнике
Для доступа необходимо снять накладку с правой стороны багажного отделения.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Блок предохранителей в нише ног у пассажира
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Подробная расшифровка
За прикуриватель отвечают предохранители номер 23 и 47 на 15А.
Блоки реле в нише для ног переднего пассажира
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
- реле вспомогательных цепей зажигания
- реле звукового сигнала
- реле очистителя/омывателя фар
- реле стартера
- реле прерывистого режима работы стеклоочистителя/стеклоомывателя
- реле топливного насоса
Схема реле
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Описание
- 1 — реле включения габаритной лампы двери/подсветки проема двери
- 5 — реле освещения в дневное время
- 6 — реле фар
- 2 (40А) — система отопления вентиляции
- 3 (30А) — электропривод правого сиденья
- 4 (30А) — электропривод левого сиденья
Реле
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| 13 | Блок управления зеркалами заднего вида |
| 12 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 11 | Реле подсветки положения селектора КПП |
| 10 | Реле усилителя рулевого управления |
| 9 | Реле системы управления трансмиссией |
| 8 | Реле противотуманных фар |
| 7 | Реле габаритов |
| 6 | Реле дополнительного отопителя |
| 5 | Реле управления очистителем лобового стекла /фар |
| 4 | Реле дополнительного отопителя |
| 3 | Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора дополнительного отопителя |
| 1 | Блок системы проверки исправности ламп |
Дополнительная информация
Видео о расположении одного из блоков реле в салоне ауди.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Электросхемы для легкового автомобиля Ауди А8. Все схемы цветные и в хорошем качестве. Бесплатно скачать можно кликнув по изображению. Показаны узлы противотуманные фары, выключатель противотуманных фонарей, противотуманные фонари и фонари освещения знаков номера, выключатель сигнала торможення, прикуриватель, плавкие предохранители, реле омывателя и очистителя стекол и выключатель интервалов стеклоочистителя и другие модули. Начало сборника электросхем Audi A8 смотрите тут.
Левая и правая фары - электросхема
Корректор света фар, габаритный задний огонь и стоп-сигнал Ауди А8
Противотуманные фары, выключатель противотуманных фонарей, противотуманные фонари и фонари освещения знаков номера
Выключатель сигнала торможення, прикуриватель, плавкие предохранители, реле омывателя и очистителя стекол и выключатель интервалов стеклоочистителя
Реле омывателя и очистителя стекол, насос, обогреватель заднего стекла, выключатель обогревателя и фонари заднего хода
Плавкие предохранители, реле и освещение при посадке в автомобиль и в пространстве для ног Ауди А8
Освецение пространства для ног переднего пассажира и регулировки положения зеркала, блокирующий выключатель заднего стеклоподъемника, прикуриватель и лампы индивидуальног освешения
Внутреннее освещение, фонари освещения багажника, плафоны и лампы Ауди А8
Обозначения на схеме автомобиля:
F – выключатель сигнала торможения
F1 – датчик давления масла Ауди А8
F10 – задний левый дверной выключатель освещения
F11 – задний правый дверной выключатель освещения
F120 – контактный выключатель капота системы предупредительной сигнализации
F123 – контактный выключатель задней двери системы предупредительной сигнализации
F125 – многофункциональный переключатель
F129 – кнопочный выключатель кондиционера
F147 – контактный выключатель освещения салона со стороны водителя
F148 – контактный выключатель освещения салона со стороны переднего пассажира
F18 – термовыключатель вентилятора радиатора
F189 – выключатель Tiptronic
F2 – дверной выключатель освещения со стороны водителя
F25 – соединение 1, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F26 – соединение 2, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F27 – соединение (экран), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F28 – соединение 3, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F298 – контактный выключатель регулировки зеркала, за передними сиденьями слева
F299 – контактный выключатель регулировки зеркала, за передними сиденьями справа
F3 – дверной выключатель освещения со стороны переднего пассажира
F33 – соединение положительное (30), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F34 – датчик уровня тормозной жидкости
F35 – соединение 4, в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F36 – выключатель педали сцепления
F36 – соединение (87a), в электропроводке системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
F4 – выключатель фонарей заднего хода
F47 – выключатель педали тормоза GRA
F54 – термовыключатель вентилятора радиатора
F60 – переключатель холостого хода
F66 – датчик снижения уровня охлаждающей жидкости
F77 – предупредительный контакт снижения уровня жидкости
F8 – переключатель принудительного включения пониженной передачи
F9 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза
G – датчик уровня топлива Ауди А8
G1 – индикация уровня топлива
G106 – указатель наружной температуры
G108 – лямбда–датчик 2
G130 – лямбда–датчик, за каталитическим нейтрализатором
G131 – лямбда–датчик 2, за каталитическим нейтрализатором
G163 – датчик Холла 2
G169 – датчик 2 уровня топлива
G17 – датчик наружной температуры
G185 – датчик 2 положения педали управления подачей топлива
G186 – механизм привода дроссельной заслонки (электрический)
G187 – датчик угла 1 механизма привода дроссельной заслонки
G188 – датчик угла 2 механизма привода дроссельной заслонки
G2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G21 – спидометр
G210 – датчик недостаточного уровня топлива
G22 – датчик спидометра (датчик Холла, в коробке передач)
G23 – топливный насос
G246 – расходомер воздуха 2
G247 – датчик давления топлива
G266 – датчик наличия масла
G28 – датчик частоты вращения двигателя
G294 – датчик давления жидкости усилителя тормозов
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости
G39 – лямбда–датчик
G40 – датчик Холла
G42 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
G6 – топливный насос
G61 – датчик детонации 1
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – датчик детонации 2
G70 – расходомер воздуха
G71 – датчик давления воздуха во впускном коллекторе
G79 – датчик положения педали управления подачей топлива
G8 – датчик температуры масла
G80 – датчик движения иглы
G81 – датчик температуры топлива
G85 – датчик GRA/ дизельный двигатель с системой непосредственного впрыска
H – выключатель звукового сигнала
H2 – звуковой сигнал высокого тона
H7 – звуковой сигнал низкого тона
J101 – реле для 2 ступени вентилятора радиатора
J104 – блок управления ABS с EDS
J123 – контрольный прибор лампы
J135 – реле для 3 ступени вентилятора радиатора
J138 – реле системы охлаждения
J17 – реле топливного насоса
J2 – реле Ауди А8
J20 – реле для эксплуатации транспортного средства с прицепом
J207 – реле блокировки стартера
J217 – блок управления автоматической коробкой передач
J220 – блок управления Motronic
J234 – электронный блок управления подушкой безопасности
J245 – блок управления перемещением люка
J248 – блок управления системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J26 – реле вентилятора радиатора
J271 – реле электроснабжения Motronic
J299 – реле воздушного насоса
J31 – реле омывателя и очистителя стекол
J31 – реле омывателя и очистителя стекол
J317 – реле напряжения – клемма 30
J322 – реле системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J338 – блок управления дроссельными заслонками
J347 – блок управления ультразвукового датчика
J348 – реле ламп освещения дверей и пространства для ног
J364 – блок управления нагревания
J399 – блок управления топливного насоса высокого давления (ТНВД)
J4 – реле двухтонового звукового сигнала
J401 – блок управления навигации с CD
J431 – блок управления корректора света фар
J442 – реле генератора
J442 – реле генератора
J445 – реле насоса
J446 – блок управления подъемника для размещения автомобилей на стоянке
J453 – многофункциональный блок управления
J489 – радио
J49 – реле топливного насоса с электроприводом 2
J494 – блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного двигателя
J495 – реле 2 свеч накаливания
J502 – блок управления контроля технического состояния приборов, установленных на автомобиле
J512 – блок управления противотуманными фарами
J52 – реле свеч накаливания
J52 – реле свеч накаливания
J526 – для телефона Ауди А8
J536 – реле насоса охлаждения наддувочного воздуха
J569 – реле усилителя тормозов
J59 – разгрузочное реле для Х–контакта
J91 – реле лампы для чтения
K – диагностический разъем Ауди А8
K1 – контрольная лампа дальнего света фар
K14 – контрольная лампа рычага включения тормозной системы
K16 – контрольная лампа резерва топлива
K18 – контрольная лампа эксплуатации автомобиля с прицепом
K2 – контрольная лампа исправности генератора
K28 – контрольная лампа температуры и недостаточного уровня охлаждающей жидкости
K3 – контрольная лампа давления масла
K32 – контрольная лампа износа накладок тормозных колодок
K33 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости
K34 – контрольная лампа для сигнала торможения
K37 – контрольная лампа уровня жидкости в омывателе
K47 – контрольная лампа противоблокировочного устройства
K65 – контрольная лампа левого указателя поворота
K75 – контрольная лампа подушки безопасности
K86 – контрольная лампа проскальзывания ведущих колес
K94 – контрольная лампа правого указателя поворота
L11 – соединение 3, в электропроводке кондиционера
L120 – индивидуальное освещение
L120 – освещение
L121 – освещение для подстаканника
L122 – индивидуальное освещение
L15 – лампа
L19 – лампа троса переключения
L22 – лампа левой противотуманной фары
L23 – лампа правой противотуманной фары
L28 – лампа освещения прикуривателя
L32 – задняя лампа освещения прикуривателя
L35 – соединение 3, в электропроводке отопителя
L46 – лампа левого противотуманного фонаря
L48 – лампа индивидуального освещения, левая задняя
L49 – лампа индивидуального освещения, правая задняя
L54 – лампа освещения/ датчика корректор света фар
L90 – освещение вещевого ящика
L96 – освещение индикации включенной передачи на автомобилях с автоматической коробкой передач
M1 – левая лампа стояночного света
M10 – правая лампа стоп–сигнала
M16 – левая лампа заднего хода Ауди А8
M17 – правая лампа заднего хода
M18 – левая лампа бокового повторителя указателя поворота
M19 – правая лампа бокового повторителя указателя поворота
M2 – лампа заднего правого габаритного огня
M25 – лампа верхнего сигнала торможения
M29 – лампа левой фары ближнего света
M3 – лампа правого стояночного света
M30 – лампа левой фары дальнего света
M31 – лампа правой фары ближнего света
M32 – лампа правой фары дальнего света
M4 – лампа заднего левого габаритного огня
M5 – передняя левая лампа поворота
M6 – задняя левая лампа поворота
M7 – передняя правая лампа поворота
M8 – задняя правая лампа поворота
M9 – лампа левого сигнала торможения
N – катушка зажигания Ауди А8
N1 – соединение (G), в электропроводке корректора света фар
N112 – вторичный воздушный клапан
N12 – правая тормозная колодка
N122 – коммутатор
N127 – катушка зажигания 2 с коммутатором
N128 – катушка зажигания 2 с коммутатором
N13 – левая тормозная колодка
N144 – магнитный клапан для левого электрогидравлического двигателя
N145 – магнитный клапан для правого электрогидравлического двигателя
N156 – клапан всасывающей трубы
N158 – катушка зажигания 3
N18 – клапан рециркуляции ОГ
N2 – соединение 1, в электропроводке корректора света фар
N205 – клапан 1 регулировки угла поворота распределительного вала
N208 – клапан 2 регулировки угла поворота распределительного вала
N213 – клапан 2 рециркуляции ОГ
N239 – переключающий клапан всасывающего трубопровода
N261 – клапан 2 всасывающей трубы
N274 – магнитный клапан 2 для ограничения давления наддува
N276 – клапан давления топлива
N290 – клапан дозировки топлива
N291 – катушка зажигания 3 с коммутатором
N292 – катушка зажигания 4 с коммутатором
N30 – форсунка 1–го цилиндра
N31 – форсунка 2–го цилиндра
N312 – обводной клапан топлива (bypass)
N313 – клапан вентилятора радиатора
N32 – форсунка 3–го цилиндра Ауди А8
N323 – катушка зажигания 5 с коммутатором
N324 – катушка зажигания 6 с коммутатором
N325 – катушка зажигания 7 с коммутатором
N326 – катушка зажигания 8 с коммутатором
N33 – форсунка 4–го цилиндра
N39 – дополнительный резистор вентилятора радиатора
N70 – катушка зажигания 1 с коммутатором
N75 – магнитный клапан для ограничения давления наддува
N80 – магнитный клапан 1 для системы улавливания паров топлива
N83 – форсунка 5–го цилиндра
N84 – форсунка 6–го цилиндра
N85 – форсунка 7–го цилиндра
N86 – форсунка 8–го цилиндра
P – наконечник провода к свече зажигания
Q – свечи зажигания
Q11 – соединение положительное (30a), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q12 – соединение положительное (30a), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q14 – соединение (блокирующий выключатель), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
Q33 – соединение положительное (30az), в электропроводке стеклоподъемника
Q6 – свечи накаливания
Q8 – свечи накаливания
R – радио
R1 – соединение (дверной выключатель освещения справа), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R2 – соединение (дверной выключатель освещения слева), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R28 – соединение 2 (дверной выключатель освещения), в задней электропроводке
R3 – соединение (дверной выключатель освещения, справа и слева), в электропроводке стеклоподъемник/ система замков с центральным управлением и дверной выключатель освещения
R64 – блок отопления при неработающем двигателе
R9 – соединение (дверной выключатель освещения), в задней электропроводке
R94 – дисплей системы навигации
S1 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S10 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S102 – плавкий предохранитель блока управления двигателем
S113 – плавкий предохранитель блока управления автоматической коробкой передач
S116 – плавкий предохранитель форсунок
S117 – плавкий предохранитель исполнительных органов
S125 – плавкий предохранитель 2 свеч накаливания
S130 – плавкий предохранитель воздушного насоса
S2 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S2 – соединение, в электропроводке системы замков с центральным управлением
S204 – плавкий предохранитель 1 (30)
S267 – плавкий предохранитель клапана Ауди А8
S3 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S39 – плавкий предохранитель 1 свеч накаливания
S4 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S42 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
S5 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S6 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S7 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей
S74 – плавкий предохранитель расходомера воздуха
S78 – плавкий предохранитель водяного насоса
S8 – плавкий предохранитель в блоке плавких предохранителей Ауди А8
Читайте также: