Сааб 9 5 схема предохранителей

Обновлено: 24.01.2025

Предохранитель — коммутационный электрический компонент, предназначенный для отключения защищаемой электрической цепи размыканием или разрушением специально предусмотренных для этого токоведущих частей под действием тока, превышающего определённое значение. Проще говоря — это то, что спасает нас от пожара при КЗ и тому подобных проблем при неисправностях в проводке и/или электронных компонентах. В авто преимущественно используются плавкие предохранители вилочного типа, в котором при превышении определённого значения тока происходит механическое разрушение токопроводящего элемента (перегорает).
В плавких предохранителях в качестве разрушаемого элемента используются металлы и их сплавы, которые имеют положительный коэффициент термического сопротивления. То есть при увеличении тока — увеличивается температура, при увеличении температуры — увеличивается сопротивление. Увеличение сопротивления ещё больше увеличивает температуру до тех пор, пока она не достигнет температуры плавления металла, из которого состоит предохранитель. Повторное использование невозможно. Ну разве что, если поставить так называемый жучок — токопроводящую перемычку из подручных средств. Теоретически можно рассчитать нагрузку, а из неё диаметр сечения проволоки — но всё это метод хомута, говна и палок. К тому же это опасно, а повторное сгорание предохранителя свидетельствует о наличии более серьёзных неисправностях в электрической цепи.
Большим недостатком вилочных предохранителей — возможность замены на предохранитель неподходящего номинала как большую сторону, так и в меньшую, что тоже не есть хорошо. Понятное дело, что не стоит устанавливать предохранитель в 40А, где должен стоять предохранитель на 10А (условно). Всё это грозит проблемами в проводке, а может и с электроникой.

Так вот — вернёмся к началу, почему я решил написать на эту тему. Одним прекрасным летним днём в пробке-тянучке заметил, что стрелка температуры несколько выше обычного "нормального" положения. Открыв OpenSID я увидел, что температура подбирается к 115 градусам! Сразу на обочину, открываем окна, печку на полную и ныряю под капот. Сюрприз: оба вентилятора стоят! Блок предохранителей открываю быстрее, чем бутылку минералки на утро после дикой пьянки. Оба предохранителя сгорели так, что когда их достал — ножки остались внутри. Что делать? Надо спасать ситуацию! Быстро используем два жучка в виде пассатижей. Да, пассатижи — не самый лучший предохранитель, но в той ситуации это решение было самое то. Простояв так с 3 минуты, когда температура опустилась до положенных 95 градусов, я заглушил мотор и начал искать запасные предохранители. Как назло в запасных были только до 20А, что сразу же сгорели бы, и только один на 40А. Ок, тот, что на 40А — сразу идёт на место для вентилятора и муфты кондиционера, а второй на 30А пришлось выдрать из цепи подогрева зеркал и заднего стекла. Да и на кой чёрт мне сдался подогрев в безоблачную солнечную погоду в почти 35 градусов? Дальнейшая поездка завершилась удачно и эти предохранители работают по сей день.
Однако в машине должно работать всё и вместо 30А на подогрев был установлен 20А предохранитель. И вот тут я расскажу, почему же не стоит ставить предохранитель номиналом ниже положенного:

Забыв о том, что когда-то произошла неправильная замена, в дождливый день я заметил, что пахнет палёным, но изначально не мог найти где, т.к. этот запах то появлялся, то пропадал. Только через день я сопоставил факты, что запах появляется во время работы обогрева. Картину можно увидеть выше.
Собственно почему не стоит ставить предохранители с номиналом ниже положенного: при номинале в несколько раз ниже положенного — плавкая часть быстро испарится, а как в моём случае, при установке предохранителя с номиналом на треть ниже — силы тока недостаточно, чтобы нагреть плавкую вставку до её испарения, но достаточно для того, что бы поддерживать в пограничном состоянии на высокой температуре. А плохо это тем, что могут оплавиться контакты (на фото верхний контакт уже начал), что за собой может потянуть более серьёзные проблемы.
В общем как-то так. Всем нормальных предохранителей и исправных электрических цепей.

Рассмотрены автомобили Saab 9-5 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом.

для ранних моделей.

Реле насоса омывателя лобового стекла

Реле ближнего света фар

Реле дальнего света фар

Реле звукового сигнала

Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла

Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле очистителя фар

Реле противотуманных фар

Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла

Реле проверки исправности ламп

Реле 3 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

(60A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(15A) Звуковой сигнал

(10А/30А) Система омывателя/очистителя фар, система омывателя/очистителя заднего стекла

(15А) Противотуманные фары

(30А) Реле 3 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

(15А) Правая фара-ближний свет

(15А) Правая фара-дальний свет

(15А) Левая фара-дальний свет

(10А) Система омывателя/очистителя фар, корректор фар

(15А) Реле проверки исправности ламп

(10А) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, звуковой сигнал противоугонной системы

(30А/40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1 и2

(10А) Вакуумный насос усилителя тормозов- некоторые модели

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом Saab 9-5.

для поздних моделей.

Реле проверки исправности ламп

Реле насоса омывателя фар

Реле противотуманных фар

Реле очистителя заднего стекла

Реле дополнительного отопителя

Реле датчика дождя

Реле системы кондиционирования

Реле звукового сигнала

Реле дальнего света фар

Реле ближнего света фар

Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла

(40A) Электродвигатели вентиляторов системы охлаждения

(40A) Система ABS/ESP

(30A) Система ABS/ESP

(7,5A) Датчик высоты положения кузова

(15A) Дополнительный отопитель

(15A) Система проверки исправности ламп

(20A) Омыватели фар

(15A) Дальний свет фар

(15A) Ближний свет фар

(15A) Дальний свет фар

(15A) Ближний свет фар

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(15A) Противотуманные фары

(20A) Очиститель/омыватель заднего стекла

(15A) Звуковой сигнал

Схема расположения предохранителей в блоке, который находится в салоне под панелью приборов слева.

для ранних моделей

(25A/30A) Разъем электрооборудования прицепа

(10A) Аудиосистема, система управления АКПП

(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида на дверях, многофункциональный блокуправления1

(15A) Фонари заднего хода

(10A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита

(10A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита

(7,5A) Многофункциональный блок управления 1, многофункциональныйблокуправления2

(30A) Электропривод стеклоподъемников, правый

(5A) Разъем электрооборудования прицепа (стоп-сигналы)

(10A) Управление двигателем

(15A) Многофункциональный дисплей, лампы освещения салона, датчики системы парковки, телефон

(15A) Аудиосистема, диагностический разъем (DLC), лампы освещения салона

(15A) Электропривод зеркал заднего видана дверях, противотуманные фары, подогреватель задних сидений

(30A) Центральный замок, электропривод сиденья пассажира, система навигации

Автоматическая коробка передач

(30A) Система кондиционирования, система управления двигателем

(15A) Управление двигателем

(20A) Указатели поворотов, многофункциональный блок управления 1

(5A) Считыватель дорожной карты

(20A) Система управления двигателем, многофункциональный блок управления 1, многофункциональный блок управления 2

(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(20A) Топливный насос

(15A) Система кондиционирования, лампы освещения салона, задние противотуманные фонари

(10A) Аудиосистема, внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением, система навигации, телефон

(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя, насос подачи воздуха на выпуск

(40A) Обогреватель заднего стекла

(30A) Электропривод сиденья (водительского), лючок/крышка топливозаливной горловины

(7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), система кондиционирования, противобуксовочная система (TCS)

(10A) Система управления двигателем, индикаторы комбинации приборов, многофункциональный блок управления 1, датчики системы парковки, система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

(7,5A) Система SRS

Автоматическая коробка передач

Система кондиционирования система поддержания скорости, корректор фар

(15A) Система вентиляции переднего сиденья

(7,5A) Указатели поворота

(30A) Электропривод стеклоподъемников, левый

(30A) Противотуманные фары, очистители лобового стекла

(30A) Подогреватель сидений

(20A) Автоматическая коробка передач

Схема расположения предохранителей в блоке, который находится в салоне под панелью приборов слева.

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Saab 9-5 (95) (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009) .

Проверка и замена предохранителей

Предохранители плавятся при перегрузке, чтобы предотвратить повреждение жгута проводов и электрооборудования.

Если какие-либо лампы, аксессуары или другие электрические элементы управления не работают, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его. Чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, сначала снимите его с панели (специальный инструмент для снятия предохранителей находится в нижней части панели предохранителей в конце приборной панели). Если нить оборвана, значит, перегорел предохранитель.

Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» и выключите все электрические аксессуары.
Снимите крышку.
Определите, какой предохранитель может перегореть.
Вытащите предохранитель съемником. Просто наденьте инструмент на предохранитель, сожмите и извлеките предохранитель.
Осмотрите предохранитель. Если он перегорел, замените его запасным предохранителем того же номинала.
Если тот же предохранитель снова перегорит, это указывает на неисправность его системы. Обратитесь к дилеру Saab для ремонта.

Кошелек для запасных ламп и предохранителей

Во избежание риска короткого замыкания и / или возгорания в электрической системе следует соблюдать следующие рекомендации:

Перед заменой предохранителя выключите зажигание и все электрическое оборудование.
Всегда консультируйтесь с авторизованным дилером Saab перед изменением или добавлением любого электрического оборудования. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению электрической системы.
Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с номиналом выше / ниже указанного. Цвет предохранителя указывает на его силу тока.
Если один и тот же предохранитель сгорает неоднократно, обратитесь к авторизованному дилеру Saab для проверки электрической системы.
Если предохранитель MAXI перегорел, это означает, что в электрической системе имеется серьезная неисправность. Немедленно проверьте автомобиль у официального дилера Saab.

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей расположен в торце панели приборов со стороны водителя.

№	А	Защищенный компонент
А	25	1997-1999: Фонари прицепа
А	30	2000-2009: Фонари для прицепов
B	10	Модуль управления коробкой передач (TCM), аудиосистема (1997–1999)
C	7,5	Электрически регулируемое дверное зеркало, DICE, ручная регулировка длины луча (2000-2009)
1	15	Стоп-сигналы, блокировка переключения передач стояночного тормоза
2	15	Фонари заднего хода
3	10	Стояночный и задний фонарь, левый
4	10	Парковочные и задние фонари, правые
5	7,5	DICE / TWICE
6	30	Электрические стеклоподъемники (правые), зарядка прицепа (2002-2009)
6B	5	1997-2001: Стоп-сигналы (прицеп)
	10	2002-2004: Стоп-сигналы (прицеп)
	7,5	2005-2009: Стоп-сигналы (прицеп)
7	10	Форсунки, электромагнитный клапан перепускного турбонаддува, электромагнитный клапан отключения системы контроля за отводом паров топлива (СУПБ), клапан продувки адсорбера СУПБ
8	15	Освещение багажника, SID, Автомобильный телефон, Замок багажника, Освещение дверей, Система помощи при парковке Saab (SPA), Циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя
9	15	Аудиосистема, CD-чейнджер, Разъем для передачи данных
10	15	Функция памяти, функция запоминания зеркал с электроприводом (PMM), обогрев заднего сиденья, люк в крыше, противотуманные фары
11	30	Пассажирское сиденье с электрической регулировкой, система центрального замка (1997-2004), навигация
12	7,5	Модуль управления трансмиссией (TCM)
13	20	Аудиосистема, Усилитель
14	30	Система зажигания, модуль управления двигателем (Trionic), датчик массового расхода воздуха, электромагнитный клапан наддувочного воздуха, электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR), кассета прямого зажигания (DI), компрессор кондиционера
15	15	1997-2001: Датчик предварительного подогрева кислорода (каталитический нейтрализатор)
15	20	Топливный насос, датчики кислорода с подогревом, топливный фильтр с подогревом (дизель)
16	20	DICE (указатели направления)
16B	5	2000-2001: Плата за проезд, OnStar
16B	7,5	2002-2009: Плата за проезд, OnStar
17	20	Модуль управления двигателем (Trionic), приборная панель (MIU), DICE / TWICE
18	7,5	1997-2001: Обогрев дверных зеркал.
18	40	2002-2009: Обогрев дверных зеркал, обогрев заднего стекла.
19	20	1997-2001: Топливный насос
19	10	2002-2009: OnStar; Телематика, Автомобильный телефон
20	15	Автоматический климат-контроль (ACC), внутреннее освещение, задний противотуманный свет, указатель дальнего света
21 год	10	Аудиосистема, Зеркало заднего вида, Датчик угла нагрузки (с ксеноном), Навигация, Круиз-контроль
22	40	1997-2001: Двигатель вентилятора, насос вторичного впрыска воздуха (SAI) (2000-2001)
	30	2002-2004: Двигатель вентилятора вентиляции
	40	2005-2009: Двигатель вентилятора вентиляции
23	15	1997-2004: Люк
23	15	2005-2009: Центральный замок; Навигация; Память дверного зеркала
24	40	1997-2001: Заднее стекло с подогревом
	40	2002-2004 (3,0 т): Насос вторичного воздуха
	20	2006-2009: Главный выключатель света.
25	30	Сиденье водителя с электрической регулировкой, лючок топливного бака
26	7,5	Память сиденья водителя (2002-2009), Память зеркал (2002-2009), Люк (2002-2009), Система помощи при парковке Saab (SPA) (2002-2009), Напоминание о ремне безопасности (2002-2009), Автоматический климат-контроль ( ACC) (2002-2009), ручной климат-контроль (1997-1999), тормоза с АБС (1997-2001), PSM
27	10	Модуль управления двигателем, SID, предупреждение о ремне безопасности (1997-2001 гг.), Приборная панель (MIU), DICE, система помощи при парковке Saab (SPA) (1997-2001 гг.)
28	7,5	Подушка безопасности (SRS)
29	7,5	Модуль управления трансмиссией (TCM) (1997-2004), ABS / TCS / ESP (2002-2009)
30	7,5	Стартер, модуль управления трансмиссией (TCM) (2006-2009)
31 год	7,5	Система круиз-контроля; Регулировка света фар; Автоматический / ручной климат-контроль (ACC / MCC), водяной клапан, передние противотуманные фары (2005-2009), датчик дождя, клапан Sovenoid теплообменника
32	15	1997-2005: вентилируемые передние сиденья
33	7,5	Переключатель указателя поворота
34	30	Прикуриватель (передний / задний)
35 год	15	Дневной ходовой свет
36	30	Электрические окна (слева)
37	30	Стеклоочистители, передние противотуманные фары (1997-1999)
38	30	Передние сиденья с подогревом
39	20	Соленоид Limp-Home (автоматическая коробка передач), OnStar (2002-2005), телематика (2002-2005)

Панель реле под панелью приборов

Блок предохранителей в моторном отсеке

Диаграмма 1997-2001 гг.

Диаграмма 2002-2009 гг.

Блок плавкой вставки

Предохранители Maxi размещены в блоке предохранителей под капотом.

Эти предохранители можно проверить так же, как и другие предохранители. Предохранители Maxi предназначены для защиты электрической системы автомобиля от повреждений. Каждый предохранитель Maxi защищает ряд электрических цепей и функций и поэтому имеет более высокий номинал (силу тока), чем стандартные предохранители. Запасные предохранители Maxi не поставляются с автомобилем.

14.17. Схемы электрооборудования

Питание электрических компонентов автомобиля обеспечивается по нескольким цепям, в зависимости от различных факторов:

Питание от батареи. Напряжение батареи подаётся напрямую на стартёр, генератор, оба реле освещения, некоторые предохранители в двигательном отсеке и предохранитель A в главном монтажном блоке.
Цепь 30 запитана при находящемся в положении «LOCK» замке зажигания и извлёчённом из него ключе.
Цепь 15 запитана при повороте ключа зажигания в положение «ON» или «START».
Цепь 54 запитана при находящемся в положении «ON» ключе зажигания, однако при повороте кляча в положение «START» цепь обесточивается с целью обеспечения максимального питания для систем запуска и управления двигателем.
Цепь X запитывается при повороте ключа зажигания из положения «LOCK» в положение «OFF» и обесточивается при повороте ключа в положение «LOCK».
Цепь Y запитывается при повороте ключа зажигания из положения «LOCK» в положение «OFF» и обесточивается при извлечении ключа из замка.

На прилагаемых схемах электрооборудования по умолчанию приняты следующие положения:

Выключатели и реле показаны в выключенном или не запитанном положении;
Ключ зажигания извлечён из замка;
Единый замок разблокирован;
Охлаждающая, тормозная и омывающая жидкости заправлены полностью;
Трансмиссия установлена в нейтральное положение;
Стояночный тормоз отпущен.

Обозначения, использующиеся на схемах электрооборудования

Точки заземления обозначаются номером и стоящей перед ним буквой G, например, G14. В некоторых случаях точки заземления делятся на так называемое заземление по сигналу и заземление по питанию, и обозначаются дополнительной буквой – соответственно S или P.

Соединения обозначаются номером и стоящей перед ним буквой H, например, H16-1. Здесь 16 – количество контактов, а 1 – порядковый номер соединения в группе. Соединения, находящиеся внутри жгута электропроводки обозначаются номером и стоящей перед ним буквой J, например, J43.

Обозначение проводов на схемах состоит из трёх частей и имеет вид типа P15-5 YE/GY 2.5.

Первая часть ( P15-5) состоит из:

Буквы, означающей группу систем к которой принадлежит провод:

C — Обеспечение комфорта
D — Диагностика
E — Двигатель
G — Трансмиссия
I — Приборы
L — Освещение
P — Обеспечение питанием
Q — Противоугонная сигнализация
S — Безопасность
T — Связь
V — Обеспечение обзора
W — Предупреждающие системы
X — Прочее (например, шины)

Индивидуального номера, кроме:

15 — Цепь 15
30 — Цепь 30
31 — Масса
54 — Цепь 54

Провода с одинаковой буквой и цифрой, например, E110, E110-1, E110-2 и т.д. обычно выполняют одинаковые функции.

Вторая часть ( YE/GY) представляет собой цветовой код

BK — Чёрный
BN — Коричневый
BU — Синей
GN — Зелёный
GY — Серый
OG — Оранжевый
PK — Розовый
RD — Красный
VT — Фиолетовый
WH — Белый
YE — Жёлтый

Число, стоящее в третьей части означает поперечное сечение проводника в мм 2 .

Датчики и индикаторы

Для обозначения датчиков и индикаторов используются упрощённые пиктограммы. На пиктограмме датчика со стороны разъёма нанесён символ, обозначающий тип выходного сигнала, а с другой стороны – символ, означающий измеряемую величину.

Датчик с постоянным выходным напряжением
Датчик с импульсным выходным сигналом (ШИМ или ЧМ)
Датчик температуры
Датчик скорости автомобиля/оборотов коленчатого вала с зубчатым ротором
Датчик уровня
Датчик солнца
Датчик нагрузки
Датчик угла
Датчик ускорения
Датчик давления
Датчик Холла
Д/В уровня
Д/В давления

Выключатели, реле и прочие компоненты

Обведённые непрерывной линией компоненты показаны полностью, а прерывистой линией обведена только часть компонента. Подпись компонента состоит из порядкового номера и одной или нескольких букв, поясняющих его местоположение (заглавные буквы) и тип (строчные буквы).

вообщем открыл багажник с ключа,положил чумадан.приехал домой,багажник не открыть ни с ключа,ни с кнопки в салоне.
скорее всего дело в проводке,но не могу найти предохранитель(чтоб исключить его),в букваре не нашел.

2 Ответ от HELP→ 05-12-2018 18:56:41 Отредактировано HELP (05-12-2018 19:00:20)

А ключом?
/>Вероятнее всего в жгуте на крышку багажника переломан провод

3 Ответ от дима-дима→ 05-12-2018 19:02:46

да ключ не лезет в личинку,чуть заходит дальше нет,никогда не пользовался им

4 Ответ от дима-дима→ 05-12-2018 19:06:19

жгут перепаивался както,была проблема несколько лет назад,неужели опять переломался

5 Ответ от grig→ 05-12-2018 19:07:11

чуть заходит дальше нет,никогда не пользовался им

6 Ответ от HELP→ 05-12-2018 19:11:47

А пользоваться надо!
В двери тоже
Что бы не бить стекло как я)))

7 Ответ от дима-дима→ 05-12-2018 19:17:45

А пользоваться надо!
В двери тоже
Что бы не бить стекло как я)))

)в двери пользуюсь,пред где?чтоб зря не бить стекло)

8 Ответ от HELP→ 05-12-2018 19:20:49 Отредактировано HELP (05-12-2018 19:21:20)

если провод оборван,что тебе даст предохранитель№8 сбоку торпедо?
лезь в багажник ,отковыривай обшивку и тягу потяни
ссылку то хоть открой)))

9 Ответ от дима-дима→ 05-12-2018 19:24:44

если провод оборван,что тебе даст предохранитель№8 сбоку торпедо?
лезь в багажник ,отковыривай обшивку и тягу потяни

спасибо,лазанье в багажнике с фонариком проходил,пойду проверю пред 8,спасибо

10 Ответ от дима-дима→ 05-12-2018 20:00:10

Целый падла,так и знал что проводка..

11 Ответ от HELP→ 05-12-2018 20:05:06

Целый падла,так и знал что проводка..

Что и следовало ожидать

12 Ответ от saa9.3→ 05-12-2018 20:22:30

Обшивку снимать не надо, достаточно подковырнуть сам замок отверткой.

13 Ответ от дима-дима→ 05-12-2018 21:11:35

Обшивку снимать не надо, достаточно подковырнуть сам замок отверткой.

Читайте также: