С чего подходит стартер на москвич 2140
Решил создать список деталей которые подходят или "почти" подходят к Москвичу.
Список буду обновлять.
Двигатель:
-Стартер 931.3708 для автомобилей УАЗ, ГАЗ, Москвич 408, 412
То что он на Москвич подходит недокументированная характеристика только на сайте у них написано и внутри коробки лежит маленькая бумажка для продавца.
Встает как родной, прикручивается легче чем родной.
-Напраляющие клапанов от Alfa Romeo
Встают как родные, на них одеваются колпачки от ваз 2110
ГБЦ+ Направляйки Alfa-Romeo+МСК ВАЗ 2110
-Масляный фильтр от Ваза
Встает через переходник, предварительно шпильки на которых висел старый фильтр нужно выкрутить, вместо них использовать болты под шестигранник.
Установка Вазовского масляного фильтра.
-Карбюратор Solex 2105
Напильником немного растачиваются отверстия под шпильке в карбе, педаль переделывается под торс или карб под тяги
Solex 21053
-Маслоуловитель
В моем случае он самодельный.
Крепиться под капотом в любом месте в зависимости от фантазии
Engine OIL CATCH FILTER
Engine OIL CATCH FILTER (Hand made) Часть 2
Тормоза:
-ГТЦ от Волги
Встает как родной. Необходимо настроить зазор между штоком и гтц(хотя можно и не настраивать) И поставить тройник т.к. У данного гтц 2 выхода для трубок.
Тормозные шланги. Подходят от "мостового " УАЗика
Точно такие же только чуть чуть длиннее.
Фотки тут Тормозные шланги УАЗ
Подвеска:
-Кронштейн стабилизатора ваз 2101- 2107. Для установки двойного стабилизатора
Кузов., салон, остальное:
-Бачок омывателя ваз 2107, встает как родной, шланги тоже понадобятся вазовские.
-Замок багажника от Нивы 21213
Встает с помощью Болгарки и дрели за пару часов.
Подробнее тут Замок багажника от Нивы
Электрика
Замок зажигания Ваз 2101-2107
Встает как родной с помощью напильника
Подробнее тут Замок зажигания Ваз 2101-2107
Доброго всем времени суток! Дело в следующем. Знаю, что с 402го двигателя стартер подходит на москвичевский башкирмотор. Вопрос: подходит ли он на 417й? И подойдет ли стартер с Москвича (маленький, высокооборотный, я не знаю его марку) на тот же 417й двигатель?
Зная что с волги ставили на москвич-412 с,но на один болт,отличается - углом исходного контура, град-20 и 15.болт закрутить очень сложно.
и
Рекомендую ,очень хорошо крутил,даже в минус -37.
Сдается мне, одинаковые, но точит червь сомнения. -) Ведь на этих двигателях маховики и картера сцепления разные. Так-то, вроде бы на них устанавливаются СТ-230 (по старым литературам), только, может быть, разные модификации.
здесь можно поглядеть
Уаз с дв. УМЗ
внизу описания есть чертеж.
отличается - углом исходного контура, град-20 и 15 и мощностью
Не советую ставить импортные стартера
1. Не найдете потом бендикс на него
2. Щеточный узел тоже
PS Стартер брал уазовский и прикрутил на место к змз-24Д ( в принципе тоже самое должно быть и змз-402)
Так вопрос остался открытый, одинаковы ли стартеры 402 и 417?
По креплению одинаковые. Подходят и взаимозаменяемость полная.
Сам себе делал стартер из ЗИЛовского, он мощнее.
Пришлось колокол и бендикс заменить, но крутил как зверь.
Еще из жизни: стартер уазовский (маленький) оборотистый, но мощность меньше газовского (большого).
У второго тоже есть минус: обороты ниже уазовского, но он мощнее.
Выбирайте что Вам интереснее. Я лично всегда ставил стартера большие-газовские.
Доброго всем времени суток! Дело в следующем. Знаю, что с 402го двигателя стартер подходит на москвичевский башкирмотор. Вопрос: подходит ли он на 417й? И подойдет ли стартер с Москвича (маленький, высокооборотный, я не знаю его марку) на тот же 417й двигатель?
Попробуй поставь,а зачем тебе это?Обороты?Поставь редукторный от патрика,подходит,и работает!
Волговские стартеры с времен 21й ( СТ-21, СТ-113, СТ-230Б) до появления мотора 402 взаимозаменялись на РАЗ. ( на 402 бендикс с шестерней с удлиненным зубом и несколько имененным модулем). И на М-412 шел стартер СТ-117 сделанный на базе 21го - СТ-113, отличаясь незначительными мелочами и в первую очередь углом разворота. Причем и с УАЗами тоже проблем небыло пока не появился знаменитый маленький 42.3708 с новомодным торцевым коллектором. Я вот так до сих пор и не понял что могло мешать вставить старый СТ-230Б снятый со старого мотора 21й в мотор 414600. Его тупо туда воткнуть так и не удалось. Вот соседу в 451МИ, укомплектованным маленьким 423708 СТ-230Б встал и работал как надо. А вот в 414600 не влез. Вот и лежат два совершенно исправных - родной СТ-113, и СТ-230Б без дела.
Позже купил новую втулку, правда она немного не подходила по размерам, знающие люди подсказали что ее нужно растачивать, но она была немного великовата и по внешнему диаметру…
В общем шли дни и недели, у меня все никак не доходили руки что-то сделать с этой втулкой, тем более специального инструмента для этого нет. Немного обдумав, решил приобрести новый редукторный стартер
Сегодня утром купил на авторыноке стартер самарского производства КЗАТЭ 5732.3708 предназначенный для автомобилей Газ, мощностью 1,7 кВТ (есть еще на 2кВТ, но об этом узнал уже позже, да и в продаже по-моему только такой был) Обошелся он мне в 2700 рублей российских=)
Сравнив старый стартер и новый, оказалось что на старом было три шпильки, на которые цеплялись провода, а на новом — две, а проводов аж пять)
Времени читать и изучать мануалы и схемы не было, да и хотелось, пока еще светло, быстрее поставить новую детальку и проверить, поэтому создал тему в сообществе москвичеводов на драйве с просьбой помочь разобраться, благо люди отзывчивые и хорошо разбирающиеся в москвичах, помогли мне разобраться во всем, отдельное спасибо за помощь Moskvich412-028
Новый стартер прикручивается без проблем в замен родного, единственное что мне пришлось сделать, удлинить один провод идущий от релюшки к стартеру, теперь под капотом виден гламурный розовый провод=))) потом поменяю на что нибудь пожирнее)
И еще, пока что один провод — тонкий желтый, не стал подключать, без него говорят в холод намного хуже заводится, но схема подключения какая то не простая, и я решил пока не рисковать и попробовал завести как есть… Крутит очень весело, звук просто шикарный… не тихий, но очень крутой, как будто заводишь V8 мотор=))
Машина завелась пару раз и заглохла… дальше ни в какую, вроде иногда схватывала…стало понятно что карбюратор переливает, из под прокладки давит бензин, в итоге решил снять карб, посмотреть, может быть перебрать. Раньше покупал ремкомплект на карбюратор, хотел им воспользоваться, а оказалось что он вроде как от другого карбюратора, завтра может быть куплю от К126Н и попробую реанимировать)
Итог: стартер крутит по моему очень здорово, но машина не заводиться из за печального карбюратора… Машина уже стоит больше месяца, надеюсь в скором времени исправим ситуацию и будем кататься=)
на волго стартеры указано
Технические характеристики:
Стартовая мощность, кВт 1,4
Стартовые обороты стартера, об/мин 2600
Стартовые обороты коленвала, об/мин 170
Номинальное напряжение, В 9,0
Номинальная мощность, кВт 2,26
а вот про ампераж не слова.
Вот интересно он как потребляет.
И как выбрать хороший стартер и не за не дорого.
Что посоветуйте?
Я так понимаю там с креплением проблема будет
у них под другим углом. как быть с этим? я так понял это решаемо.
Всякое решение плодит новые проблемы
Всякое решение плодит новые проблемы
Почитал отзывы на просторах интернета об этих стартерах что то не самые положительные.
/> /> />у половины сразу сдыхают, у многих пластмасса быстро стачивается. У некоторых чебоксарские рассыпаются прям в дороге.
А самый большой минус это отсутствие запчастей на эти стартеры.
но точто он акумулятор жрёт меньше это конечно большой плюс. Какого производителя посоветуйте? проверенового
Зашел в 5-6 магазинов волга
Были Белоруские стартеры обычные, на 1,8 кв кажется были и были редукторные маленькие такие но только на 406 двигатель и цена у них уж очень высока была.
В двух магазинах предлогали стартеры но ней как я понял синие такие вроде китай они блин какие то двойные и без передней крышки сказали что такие на зилы ставят только так, и цена одекватная дешевле чем беларуские. редукторные крутят шустро есть бендексы они там с осью идёт тоже не обычные такие весит не мало и какойто двойной на нём нет втягивающего, а есть моторчик такой и рядом такой же по размерам бендикс инет верхней крышки.
синие они такие. Может кто видел что это такое?
Потом пошел в москвичёвские магазины и был очень удивлён мне там сували этот же стартер только дешевле аж на 10$ вот так какая вот разница.
сказали что работают без отказно и крутят как бешаные. ломатся вроде как не чему в них.
вот только на просторах интернета пока не найду их не как.
Всякое решение плодит новые проблемы
в сети не могу такого найти
сам бендекс и внешне на этот похож, а двигател такойже только соеденён с бендексом размером с ещё один двигатель.
Нашел их название в сети Стартер безопорные с выдвижным бендиксом
Сегодня поговорил ещё с одним магазином по зилам говорят есть такие стартеры на зил крутят как бешеные, за год продаж не кто не жаловался. Заводит даже с дохлого аккумулятора, прричём они пробовали волго стартер проверять от маленького тико акумулятора там всего 35 а.ч. спокойно крутит на холостой, у них там чисто стенд для проверки.
Теплотех я вот тоже думаю может рискнуть. Как будет возможность обезательно сфотаю это чудо. и буду писать по его работе.
Да похоже технологии Volkswagen
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Стартер на Москвич 412 2140 2141 ИЖ 2126 ОДА Eldix Болгария ELD-ST-2141 (№ ELD-ST-2141)
Описание
На вашем Москвиче ещё старый не редукторный стартер, который туго, вяло, долго с надрывом еле еле крутит двигатель Москвича?
Пора это дело прекращать, зачем мучаться самим и мучать аккумулятор? Если уже давно есть готовое решение.
Пора уже купить редукторный стартер на москвич торговой марки Eldix (Болгария)
Этот стартер специально разработан для уфимского двигателя Москвич УЗАМ
Важно: крепление у стартера 2 отверстия без резьбы на 12 мм, бендикс 9 зубьев
Ничего переделывать не нужно снял старый поставил новый.
Подходит данный редукторный стартер Eldix на Москвич АЗЛК 2140 2141 21412 Святогор 2125 а также ИЖ 412, ИЖ 2715, 21261 Фабула, 2126 Ода, 2717 Ода Версия с Уфимскими двигателями УЗАМ, УМЗ, УМПО УЗАМ-331-10 УФА
Производство стартеров налажено в г Стара Гора (Болгария)
В Украине торговая марка ELDIX представлена с 2001 года и зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны.
Это настоящая Болгария, не Китай!
Заводской артикул стартера ELD-ST-2141
Стартер редукторный (некоторые называют роторный) на постоянных магнитах, заводить автомобиль будет легко и на горячую и в морозы.
Редуктор стальной, постоянные магниты закреплены не только на клею, но и механически(не оторвутся), магнитов кстати 6 штук,поэтому стартер шести полюсный (это увеличивает мощность)
Крутит и заводит двигатель очень бодро,а какой звук заводки. ммм. просто песня (реально звук заводки как у иномарки)
Стартер Eldix выпускает стартера и генераторы по лицензии Bosch
Поэтому все запчасти это копия бошевского стартера (якорь, щеткодержатель, статор с магнитами, редуктор, втягивающее реле)
Отсюда и надёжность с качеством!
Вес стартера 3,8 кг, что позволяет установить стартер очень быстро и легко.
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
Тоже задумался о закупке нового стратера, мой СТ 117А хоть и работает но зараза так медлено крутит раньше грешил на аккумулятор но сейчас новый стоит. А вчера со знакомым рядом стоял он начал свою машину заводить у него как угорелый крутит, сразу оборотов 500 даёт, а мой еле 100-200.
Да и походу только жрёт только. а вот эти стартеры я так понимаю мощьные они жрут столько же или больше?
у нашего в характеристиках указано,
Номинальное напряжение, В . 12
Номинальная мощность, кВт . 1,3
Сила тока на режиме холостого хода, А . 85
Частота вращения якоря на режиме холостого хода, об/мин . 5000
Сила тока при тормозном моменте 16 Н·м, А. 500
Усилие прижима щеток, Н. 10-14
на волго стартеры указано
Технические характеристики:
Стартовая мощность, кВт 1,4
Стартовые обороты стартера, об/мин 2600
Стартовые обороты коленвала, об/мин 170
Номинальное напряжение, В 9,0
Номинальная мощность, кВт 2,26
а вот про ампераж не слова.
Вот интересно он как потребляет.
И как выбрать хороший стартер и не за не дорого.
Что посоветуйте?
Я так понимаю там с креплением проблема будет
у них под другим углом. как быть с этим? я так понял это решаемо.
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
Почитал отзывы на просторах интернета об этих стартерах что то не самые положительные.
/> /> />у половины сразу сдыхают, у многих пластмасса быстро стачивается. У некоторых чебоксарские рассыпаются прям в дороге.
А самый большой минус это отсутствие запчастей на эти стартеры.
но точто он акумулятор жрёт меньше это конечно большой плюс. Какого производителя посоветуйте? проверенового
Зашел в 5-6 магазинов волга
Были Белоруские стартеры обычные, на 1,8 кв кажется были и были редукторные маленькие такие но только на 406 двигатель и цена у них уж очень высока была.
В двух магазинах предлогали стартеры но ней как я понял синие такие вроде китай они блин какие то двойные и без передней крышки сказали что такие на зилы ставят только так, и цена одекватная дешевле чем беларуские. редукторные крутят шустро есть бендексы они там с осью идёт тоже не обычные такие весит не мало и какойто двойной на нём нет втягивающего, а есть моторчик такой и рядом такой же по размерам бендикс инет верхней крышки.
синие они такие. Может кто видел что это такое?
Потом пошел в москвичёвские магазины и был очень удивлён мне там сували этот же стартер только дешевле аж на 10$ вот так какая вот разница.
сказали что работают без отказно и крутят как бешаные. ломатся вроде как не чему в них.
вот только на просторах интернета пока не найду их не как.
Читайте также: