Ремонт троса спидометра ниссан террано 1
Вот подумал немного и решил вывесить. По моему это где-то было уже, да лень искать. Пусть каждый решает сам о необходимости их применения.
Год выпуска выбит на петлях дверей , например 17 обозначает 91 год, седьмой месяц
6) Пыльники ШРУС ,
наружный: 95х97х23; внутренний: 78х92х24 ( размеры взяты с сайта exist )
7) нормально встаёт спойлер жопный от нивы, на Т1 надо крепления маленько переделывать, чтобы его закрепить под петли заднего стекла.
8) Резиновые втулки на амортизаторах - А) подходят жигулевские; Б) москвичёвский сайленблок там втулка подходящая по диаметру, опаяна резиной а сверху припаяны три металлических сегмента эти сегменты отрываешь, чуть обтачиваешь резину на наждаке и вгоняешь в аммортик. Ходят долго (by Alex_G );
В) если амморты газелевские – то и втулки газелевские.
Нижняя втулка амортизатора - подходит резинка, которая называется "втулка стабилизатора ГАЗ 31029" и стоит 3 руб., предварительно увеличив внутренний диаметр для того, чтобы железка влезла (сверлом или круглым напильником + мыльная вода)
9) Сайлентблоки растяжки рычага – делаются из "краба" (кронштейна растяжки) от 2108, распиливаем пополам, (by никельский) или волговский сайлент амортизатора, разрезанный пополам.
Втулка дистанционная растяжки рычага 5447950W00 – металлич.трубка. Внутренний D -17 мм, Наружный - 22 мм, Длина втулки -62 мм.
10) пыльник верхняя шаровая - от нижней шаровой опоры Москвич412 - 40142-01G00
пыльник нижняя шаровая – А) нижней шаровой опоры Москвич412 - 40187-50W01
Б) от рулевого наконечника ГАЗ53 с железной обоймой.
В) от Инфинити NBJB-V35
11) Отбойники: взад – передние от газели, вперед - передние обрезанные от волги.
12) ПЫЛЬНИК РУЧКИ РАЗДАТКИ. (by RAPIDA) от ваз 08-09. - края обвернуть вокруг пластины, проделать дырки под болты и закручивать.
15) Сальник рулевой сошки - подходит от КПП мотоцикла «Восход», размеры: 40.25х27х7 (by Начинающий)
- если вал на редукторе больше, то сальник жигулевской полуоси (проверял сам) (by golin)
16) Патрубок после турбины R50, который одевается на гофру. Подходит сантехнический :
17) Термостат - а) код детали: WV54-82 , QTH104 , D25000JC , QTH104K, на 88 градусов : 21200-5D12
б) если вам нечего делать, то можно аккуратно разломать корпус жигулевского термостата, Вы удивитесь тому, что внутри спрятан "родной" с террановского дизеля.
в) от Москвича 41
18) Подшипник насоса ГУР - № 6203, закрытый с одной стороны. Размеры 15х35х11. Русский подшипник: №202 или № 203. Сальник 18х30х7, как от масляного насоса 3S (by Fox234) ) или русский сальник 16х30х7 (by denis-art)
19) Аммортизаторы передние :
- газовые или газо-маслянные двухсторонего хода «Плаза» от УАЗ-3151 (желательно с длинным штоком)
Задние амортизаторы:
- передние от Волги «Плаза», «Плаза-Арктик», задние от Газели двухстороннего хода, от Соболя.
20) Вакуумный насос. Если отказал вследствие износа лопастей - новые лопасти вырезаются из пластика. Или от корейского автобуса Беста - 0K71F24460 , 0K71E24460 (by El Diablo)
21) Пружины
Основные параметры пружин:
1. Задние пружины ВАЗ 2102, 2104.
Диаметр прутка - 12,4 мм
Внутренний диаметр пружины - 102,7 мм
Свободная длина - 455 мм
Жесткость пружины - 18,9 кг/см
3. Задние пружины ВАЗ 2120.
Диаметр прутка - 14,3 мм
Внутренний диаметр пружины - 102,7 мм
Свободная длина - 421 мм
Жесткость пружины - 31,0 кг/см
5. Пружина НИССАН (родная).
Диаметр прутка - 13,2 мм
Наружный диаметр пружины - 117,2 мм
Свободная длина - 417 мм
Жесткость пружины - 26,0 кг/см
22) Скрипящая, или щелкающая панель. Снимите планку перед лобовым стеклом (где дворники стоят) и увидите трещины по кузову в районе шарниров капота и в местах крепления крыльев. Если и крылья снимете, то увидите, может быть и еще что-нибудь. Все развалившиеся соединения (контактная сварка) склепать китайским пистолетом. Трещины засверлить по концам. Большие можно заварить. Все варить не советую. Панель скрипеть перестала.
/> />
все проварить и усилить.) Если случай не запущенный, можно высоту подушки увеличить миллиметров на пять, на какое то время этого хватит. Кстати, петли передних дверей разбивает по этой же причине. Втулки в дверях меняются на самодельные из бронзы, латуни. Пальцы меняются на самодельные из клапанов диаметром 8мм.
23) Ручник.
а) трос ручника, практически без переделок, подходит от жигулей классики. Вместо двух раздельных и дефицитных, будет один и дешевый. Трос ручника от ваз2101-2107 ставится один, вместо двух родных. Больше никаких переделок не требуется. (задние барабанные тормоза) - не надо отбивать крепления, лучше обрезать трубку под нужным углом и просверлить новые дырки в креплениях (by Ritch)
б) Снимаем трос с кожухом(кожух должен быть целым),вытаскиваем оборванный трос, но не выкидываем.Берем трос Жигулей, обрезаем один конец, одна петля с другого конца остается. Отрезаем по длине чуть больше на 5 см и вставляем в старый кожух. С одной стороны торчит кусок троса без петли, надеваем на него пружину(разжимную) и 2 гаечки ,диаметр троса и гаек одинаковый. Точно отмеряем длину троса и на отмеченном месте молотком сплющиваем гаечки, лишний кусок троса отрезаем Трос готов к установке. (by серегасочи)
в) центральный тросик ручника, т.е. короткий, который от самого рычага - подходит тросик сцепления от десятки. Естественно с переделками (by timka) или от УАЗ (by ШтурманS)
24) Аммо на заднее стекло - без переделок подходят оковские, восмерочные, нивовские. Различаются усилием. Достаточно заменить один, его усилия будет более чем достаточно. Стекло будет открываться сразу после нажатия на кнопочку.
25) Аммо на заднюю дверь – a) от Соболя, они длинее где то на 5 см родных(by p.oleg) б) От ВАЗ 2111. Желательно подбирать с усилием более 400 Н
26) дизель
Перегильзовка двигателя: прессуем туда волговские на 92мм, растачиваем и хонингуем их до 96. Ходит еще 150-200 тысяч. Естественно кольца новые, а гильзы выбираем (можно старые) без жаростойких вставок в верней части (были и такие). На атмосферных дизелях масляный фильтр подходил жигулевский (лучше побольше, с нового уаза), без переделок.
Мех КПП Вечная проблема с игольчатым подшипником первичного вала и синхронизаторами. Все ниссановские КПП с заднеприводных авто различаются лишь передаточными числами. Так что покупайте на разборке любую коробку за сотню баксов и вперед. В запущенных случаях меняются все внутренности, кроме оси вторичного вала. (у них длины разные) Небольшое изменение передаточных чисел не ощущается.
27) А) подшипник вторичного вала МКП, с канавкой для стопорного кольца - жигулевский 306-й (by Баха )
Б) кпп механика Z24 - все подшипники, кроме одного, отечественные, а нестандарт заменил на наш используя внутреннюю втулку
В) Кузов R20, К-24. Подшипник первичного вала КПП, один в один от ВАЗ 2101(by Игорян 430)
28) ХАБЫ: (by КЛИМ) ремкомплект: 40267-88G00 , цена 870 руб
автоматические локи на ступицах перестают блокироваться после износа фрикционов. Напаиваем на них кусок латуни, протачиваем на токарном станке и еще на пару сезонов хватит. Можно напаивать старые, отслужившие свой срок синхронизаторы. Еще можно наварить латунную проволоку, а потом проточить. Верхний фрикцион А должен проваливаться в фрикцион В так, чтобы общая толщина двух фрикционов при этом составляла L
ХАБЫ ОТ УАЗа на Terrano : (by big-foot)
(1300 руб./пара). Проблема в том, что уазовские шлицевые другие абсолютно + не подходят крепления к ступице. Короче: в уазовскую шлицевую (из хаба) запрессовал шлицевую от ТЕРРАНО. Фланец крепления к ступице обрезал и приварил другой, корпус хаба пришлось обточить в станке, далее насверлил отверстий для крепления и поставил. Конструкция довольно неплохая и прочная.
29) Ремень привода генератор: подходит от классики ( но быстро вытягивается, т.к. уже родного). Ремни привода генератора и ГУР одинаковые: 1145х13 мм.
30) Размеры крестовины (факт) 70 мм высота, 27 мм D чашек, 46 мм расстояние между стопорами – задний кардан. Для PIСKUP размеры 71.5 х 27 х 47.5
31) ГУР
А) (авто Т2, движок 2.4 л.) на Т2 походят насосы от Опеля Омеги (в старом кузове) 1993 года, 2 литровой. Крепления не подходят, пришлось переделывать крепление (60 у.е. насос и 30 у.е. работа).
p.s. насос для опеля и террашки делает Каяба, руль крутится лучше, чем на штатном насосе. (by Джанни)
Б) также насос ГУР подходит от Примьеры (by санечек)
В) шланг высокого давления :
- от МАЗа, плюс переходники и медные шайбы(by ay74) />- от УАЗ. Рассверлить отв. штуцера до 14 мм(by Ястреб)
г) На КА24Е подшипник ролика натяжения ГУР подходит № 6301 (by Lantech)
д) сальник редуктора ГУР, который на рулевом валу – 30х18х7 (by susl)
е) насос ГУР на WD21 TD27 подходит от PR50, но надо перевернуть шкив (by VitalyaD)
32) На Т-1 в задние арки условно подходят передние подкрылки от ГАЗЕЛИ, только их надо подрезать + фен. Также условно подходят подкрылки от «Патриота». На Т2 (Мистраль) тоже подходят и вперёд и назад (by Дизель-Ман). Передние подкрылки хорошо условно подходят от Шнивы (by Игорь)
На Т-2 подкрылки условно подходят от: перед – ГАЗ 3102; зад – от НИВЫ (by Андрей - F/M)
33) На Датсуне есть подвесной подшипник карданного вала. Подходит от Газели, старого образца, только надо или убрать крепление, что бы в оригинальную обойму вошло, или переделывать крепление. Просто болгаркой срезать с газелевского железку и всё. Стоимость- 200р.
34) родной центральный замок меняется на две четырехконтактные реле .
35) Реле поворотов на Т1 подходит от 2108 один в один
36) Реле регу
36) Реле регулятор самый надежный - старый р/р от азлк-2141, два транзюка в мостовой схеме. Подходит ЛЮБОЙ с двумя выводами. На вывод *Ш* вешается нижняя щетка, на вывод *15* вешается верхняя щетка+выход доп. диодов. Диод с обратной стороны разъема в генераторе закорачивается. (by Lexus)
37) На Terrano/Pathfinder 2.7 TD, 2.4 i и 3.0л мононвпрыск (до 90 г) ставились ХАБы с 27 шлицами На Terrano/Pathfinder 3.0л инжектор - ХАБы с 28 шлицами.
39) На Т2 линки переднего стабилизатора переделаны на рулевые наконечники от газ-24.
40) На Т1 линки переднего стабилизатора болт и резинки – всё подходит от волги или меняют на болты крепления бампера от 2109
41) На задний стабилизатор можно поставить стойку от новой Волги
42) генератор Т1 - подходит от LD20, или ALTV010
_ подшипники для «Хитачи» на Т1, TD27T: передний 6303, задний 6202;
_ для Т1 VG30 : Задний NSK B17-116TXDDG-GCTR, NSK B1050 T12DDNCXCG1-01 (10x27x11mm) (by GinC);
Передний SKF 6303-2RSH, (размер 17x47x14mm);
_ Вакуумный насос подходит от KiaBesta, код на екзисте - 0K71E24460( by Димон)
_ Уплотнительные кольца в вакуумный насос: 14688-61503, 14688-W2500
_ Диоды в «подкову» можно запрессовать десяточные или газелевские
_ диодный мост от ГАЗ, Газели и небольшой доработки дрелью ( by GeG)
_ диодный мост HI11803, RH-15C
43) Внутренности АКПП подходят от Нисан Лаурель RB25, Home TD27T, Stagea RB25 - там везде одинаковая коробка RE4R01A. Заднеприводные и полноприводные АКП отличаются количеством фрикционов в пакета
43) Внутренности АКПП подходят от Нисан Лаурель RB25, Home TD27T, Stagea RB25 - там везде одинаковая коробка RE4R01A. Заднеприводные и полноприводные АКП отличаются количеством фрикционов в пакетах и передаточным числом в планетарке.
44) Проставки под задние пружины подходят от ТАЗа, резиновые с металлическим кольцом
в) трёхрядный радиатор от УАЗика, он чуть уже шириной, но толщиной чуть побольше. Переделываются крепления : />г) радиатор фирмы TYG: DS37005AM
д) радиатор фирмы AKS: 272064 (без охлаждения АКП) – 3300 руб.
46) Вентилятор радиатора. - вместо родной вискомуфты ставятся два жигулёвских электровентилятора. Или один двойной шнивовский
- датчик температуры от ваз 2110 инжектор вместо сливной пробки радиатора, по резбе подошел (by FFF)
47) Крыльчатка вентилятора радиатора – a) от ГАЗ 53. Немного пересверлить отверстия крепления (by altaj)б) от патруля (by Stavr)
48) Натяжительный ролик кондиционера - для ТД27Т: подшипник 204, размеры 47х20х14 (by ztaurus )
Для VG30 : подшипник 6203, размеры 40х17х12 - (by александрюрьевич )
49) ручка двери подходит от Ваз 21110 - немножко подогнать
50) шланг сцепления (который на рабочий приходит) подходит от ВАЗ 2106, но с переходником на трубку (шаг резьбы другой). Но при цене нового 1450 р. - ВАЗовский за 60р. - нормально. (by P_ton)
51) пыльники на шлицы торсионов подходят от москвичёвских шаровых ( by YAV)
53) Стартер Т1
_ подшипники для стартера «Хитачи» на Т1, TD27T: передний 6303, задний 6202;
_ втягивающее на стартер Бош для ТД27Т – волговский, крепление на 3 болтах, длинный шток - ставится без переделок (by dimba)
_ Крышка втягивающего на стартёр подошла от «Оки», с небольшими переделками (by Игорь)
_ для Т1 VG30 : Задний NSK B17-116TXDDG-GCTR, NSK B1050 T12DDNCXCG1-01 (10x27x11mm) (by GinC)
Передний SKF 6303-2RSH, (размер 17x47x14mm);
- QD32 и TD27 абсолютно одинаковые стартера (by dizelist)
- ролики обгонной муфты (размеры: 7,0 х 12.4) - из подшипника первичного вала ГАЗ53 (14 шт.3307;66;ПАЗ) (52 1701182 20)
(by cricket177)
54)Ремонт втягивающее реле на стартере: подгорели пятаки, снимается он вверх, довольно легко. Распилили реле по кругу ножовкой, почистили, вырезали со старого бендикса кольцо подходящего размера и припаяли, работает, нет проблем. Можно его сделать разборным. />Щеткодержатель стартера для К24Е – от стартера ВАЗ2110
55) Правая подушка двигателя (ТД27Т) – подходит от старой «Нивы» без переделок ( левая тоже подходит) (by Kos)
Партнамберы деталей: правая подушка - 1121043G00 или N1048R, левая подушка - 1122009G10
57) Ваккум-корректор для кондея можно заменить москвичёвским ваккум-корректором с трамблёра, но ход штока у него чуть меньше (by Старик)
58) Болты крепления кузова к раме - болты рулевого редуктора от жигулей классики 160*10*1,25 или от Оки (болт крепления амортизатора) (by Pumer)
59) Решетки обдува вентиляции от ВАЗ2107 обточить напильником аккуратно их по периметру, чтобы влезли в родную рамку, вклеиваешь семерочную решетку в рамку, рамку вставляешь в панель. Если не держится - на клей. У меня получилось проще - решетка встала в рамку с небольшим натягом - в панель встала без клея. С центральными решетками еще проще - там рамка на винтах крепится. (by Max)
60)Турбина - штатная HT12-1C, HT12-9A, HT12-1B …..
Или подходит турбина от QD32.
14411-7F400 от Т2 в кузове R20. Можно попробовать CZ C12-92-02 (от ЗМЗ-514) По переделкам: фланец к коллектору подходит, выход патрубков аналогичен, диаметры другие, подсоединение выхлопа надо смотреть на месте, трубку подвода масла надо будет подвести. (by Troll)
Или КАМАЗовская - марка ТРК-7Н или ТРК-7Н1(by VitalVV)
Я ставил год назад на свой Т1 камазовскую турбину, а инсталяцию описывал на канувшем в лету питерском форуме. За это время, в процессе юзания, никаких проблем не вылезло, масло не жрет, но изначально давит немного хуже штатной и раскручивается дольше, соответственно и эффективный режим работы сдвинут вверх. Сейчас уже потерял все линки, но перед установкой глядел спецификацию- террановские 2.7 литра попадали в нижний предел расчетного диапазона. Турбина более массивна и ей нужна дополнительная опора что бы разгрузить выпускной коллектор. Он такой хиленький)) Я поленился в свое время ее сделать и пришлось менять прокладку под турбиной. Коллектор, к счастью, остался цел. Водяного охлаждения камазовская турбина не имеет, но и не перегревается, в том числе и при езде на длительные расстояния по трассе прошлым летом. Турботаймером кстати ее не балую)) Заслонку на впускном коллекторе я выкинул и двигатель медленнее чем должно сбрасывает обороты. Возможно более массивная и инерционная крыльчатка турбины усугубляет этот эффект. Фото еще сохранилось и на нем видно что расстояние до коллектора меньше, потому что я отказался от установки переходника и ставил турбину прямо на штатное место. Два задних болта с при этом совпали, а на место передних изготавливался мощный хомут вокруг коллектора. Прокладка осталась родная. (by Andry)
Телефон во Владивостоке-97-17-25, зовут Илья, занимается турбинами.
61) Личинка замка двери подходит от москвича 412 (by тараныч)
62) Датчик уровня топлива Т2 к24-бензин
Cопротивление датчика 0 - до 290 Ом на родной плате. Подходит резистивная дорожка от ВАЗ2110 ДУТ-02. Кусок крепежа от десяточного ДУТ был имплантирован на родное место. Десяточный ползунок припаян вниз под родной. (by sheev) . 7__203.jpg
63) Рулевой маятник - втулки от ВАЗ 2101, они, правда, короче на 10 мм (by Shmuher)
62) Датчик уровня топлива Т2 к24-бензин
Cопротивление датчика 0 - до 290 Ом на родной плате. Подходит резистивная дорожка от ВАЗ2110 ДУТ-02.
Кусок крепежа от десяточного ДУТ был имплантирован на родное место. Десяточный ползунок припаян вниз под родной. (by sheev) />63) Рулевой маятник - втулки от ВАЗ 2101, они, правда, короче на 10 мм (by Shmuher)
64) Моторчик омывателя – жигулёвский.
Т2, R20 моторчик омывателя лобового и моторчик омывателя заднего стекла идеально от ВАЗ - 2110. (by Игорян 430)
92) Ответный разъем от 2-х контактного Датчика детонации ВАЗ подходит для датчиков:
- 2-х контактный датчик температуры (на мозги);
- Датчик детонации;
- Датчик температуры ЕГР;
- IACV-AAC клапан;
- IACV-air регулятор (by Sm77)
Эта информация сохранилась с умершего питерского сайта. Пружины, тормозные колодки, напрвляющие, клеммники фар жигулевские, передние и задние отбойники , задние резинки амиков, трос ручника, сайлентблок нижнего рычага передней подвески и наверное еще чего по мелочам пользую до сих пор. Пока все нормально. Когда мучался с генератором определил, что диодный мост от газели можно при желании инсталлировать в родной генератор, но проще просто высверлить диод и поставить снятый с газелевского. (цена моста 110 руб).
Перестал работать спидометр(стрелка,пробег)на ИТ90. Все было нормально в один момент перестал работать, потом опять заработал, проехал км 20 умер окончательно. Куда лезть? Что снимать? Как идет сигнал? Тросик, импульсы?
- />
- Members
- 1 317 сообщений
- Черногория.Бар.
Ниссан Терано2
Перестал работать спидометр(стрелка,пробег)на ИТ90. Все было нормально в один момент перестал работать, потом опять заработал, проехал км 20 умер окончательно. Куда лезть? Что снимать? Как идет сигнал? Тросик, импульсы?
- />
- Members
- 156 сообщений
- Владивосток
Isuzu Bighorn 1990 4jb1
Открути спидометр, отсоедини трос(он на защелке), и смотри на ходу, крутится трос иль нет.
- />
- OLD_A
- 38 507 сообщений
БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003
Всем спасибо понял как дальше действовать.
- />
- Members
- 156 сообщений
- Владивосток
Isuzu Bighorn 1990 4jb1
Сорей всего сдох пластиковый червяк.. что в коробке стоит.Как раз к нему трос и крепиться.
- />
- OLD_A
- 38 507 сообщений
БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003
Как его менять коробку разбирать или снаружи все достать можно
- />
- Members
- 156 сообщений
- Владивосток
Isuzu Bighorn 1990 4jb1
- />
- Members
- 1 317 сообщений
- Черногория.Бар.
Ниссан Терано2
Сегодня оказалась машину на подъемнике, так я открутил фишку тросика, покрутил задние колеса, "гнездо" в коробке крутится, ничего не срезало, значит либо тросу писец либо в приборке траблы..будем рыть
- />
- Guests
- />
- Members
- 1 317 сообщений
- Черногория.Бар.
Ниссан Терано2
Привет.У меня перетерся тросик примерно по середине.Поставил от УАзки , он длиннее на 20 см.Но пришлось поработать напильником, и разбирать со староготросика клипсу и вход в коробку аккуратнинько. Катаюсь уже 3 год.Удачи.Саня.
- />
- Members
- 346 сообщений
- Москва, ВАО
ISUZU TROOPER 1991, 4JB1, 2,8 TDi, 31x10,5 AT
- />
- Guests
- />
- Members
- 1 317 сообщений
- Черногория.Бар.
Ниссан Терано2
Привет.Давно это было. Шилом вынул остатки старого тросика изметаллического стакана и на его место, на Поксиполе, засунулновый. А на другой стороне пришлось около 1 см откусить, инапильником сделать квадрат.Удачи.Саня.
- />
- Members
- 1 317 сообщений
- Черногория.Бар.
Ниссан Терано2
- />
- Members
- 165 сообщений
- Надым
Opel Frontera 2.3td 5-ти дв.1993г KIA SORENTO 2.2crdi 2013г
- />
- Members
- 165 сообщений
- Надым
Opel Frontera 2.3td 5-ти дв.1993г KIA SORENTO 2.2crdi 2013г
Береш тросик от УАЗа буханки,квадрат оставляеш УАЗовский,старый родной трос вытаскиваеш из оболочки (оболочку трогать не надо т.е.вообще не вытаскивать)по образцу отмеряеш длинну троса.Получили с одной стороны квадрат,а с другой, обрезаем концовку и любым удобным способом сращиваем с новым(УАЗовским) Я,например высверлил старый и запаял.Ходит уже 2 года-с новья так неработал.
- />
- Commercial
- 11 738 сообщений
- Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.
. щас . ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.
Открути спидометр, отсоедини трос(он на защелке), и смотри на ходу, крутится трос иль нет.
- />
- Commercial
- 11 738 сообщений
- Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.
. щас . ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.
Перестал работать спидометр(стрелка,пробег)на ИТ90. Все было нормально в один момент перестал работать, потом опять заработал, проехал км 20 умер окончательно. Куда лезть? Что снимать? Как идет сигнал? Тросик, импульсы?
Снова выдавило белую пимпу из мамы, которая втыкается в приборку.
Подрезал пружинку на пару витков, что бы не выпирало, вроде работает.
Ещё чикнул провод пищалки, ограничителя скорости…
Достало жуткое пикание на 105 км.ч
Nissan Terrano 1993, двигатель бензиновый 3.0 л., 160 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Nissan Terrano, 1995
Nissan Terrano, 1993
Nissan Terrano, 1998
Nissan Terrano, 1993
Комментарии 21
Здравствуйте такая же проблема с выскачившим наконечником тросика на ниссан мистраль что бы поставить на место нужно снимать тросик?
Приветствую. Нет снимать не нужно. Достаточно снять приборку, в ней останется торчать этот пистон.
Пистон вставить в тросик задомкратить колеса и поехать. Понаблюдать почему выскакивает.
Скорее всего проблема в резинки, на пистоне. Она его уже не держит.
Клеил её на герметик, хватило до первого снятия приборки. Потом опять пистон это выскочил.
у меня стоит трос без всякой пластмассы, от уаза(нутряк), а рубашка родная и концевик коробки.
Заехал как то в уаз центр узнать про подушки между кузовом и рамой на свой ниссан.
Сказали нужно ждать неделю и цена одной 1400 рублей
Я купил комплект от сафарика толи за 5 толи 5500)))
За тросиком даже не хочу туда заезжать…
Второй день полет нормальный…
Сам балбес, налил в него трансмисионки чтобы дольше ходил, а она нагревается и выдавливает пимпу.
Пришлось нарушить немного пластиковую изоляцию, чтобы из неё давило. Теперь есть сгустки смазки, не большое количество в пластиковом тоннеле, через который проходит тросик.
я их штук 10 поменял пока не плюнул и не сделал так:
да…так изуродовать…талант.а трос по уму сделать-не проще было?
Изуродовать?
Стало намного комфортнее.
И навигатор, и управление музыкой, и скорость, и ещё говорить голосом где менты ставят камеры. Если это изуродовать то конечно вам лучше кататься на стоке… Все кто видит в живую просят"изуродовать" так в своих машинах…
Это слишком круто.
Пока не готов к таким манипуляциям.
самое сложное было это сделать морду панели )
А я после того как шестерню на датчике съело, выкинул трос вообще и перешел на провода…
А пищалку можно вообще снять и выкинуть )))
Да только на фото сейчас и увидел что можно было фишку отключить)))
работает давно и четко. уже троим рекомендовал и у всех все гуд
Привет подскажи как эта пика что вылетает крепится на тросик?
А от куда приборка на 180
У меня бензин, трешка.
У меня эта пимпочка лопнула с низу пошла трещина, сделал просто одел кембрик по плотнее и теперь не соскакивает. На заметку!
вот как все делалось:
а вот разница:
ТАм можно пошарится и посмотреть ранне вылоденные фотоотчеты. И продолжать выкладывать можно тоже там
Замена тросика спидометра.
Nissan Terrano2 1997 г.в.
Отчет подготовил: vvg
Сказ про то как мне меняли тросик спидометра.
В один дождливый безрадостный день зажужжал у меня тросик спидометра. Симптомы были такие ? безсистемное жужжание (то жужжит, то не жужжит, от скорости не зависит, тональность разная) из под щитка приборов, при скорости 5-10 км дергалась стрелка спидометра.
Поехал я на Ниссан-Центр на Рыскулова (где мне кстати все это и про диагностировали)
К сожалению тросика у них не оказалось, так что пришлось мне его купить на Мира-Маметовой
После этого приехав к ним, поставил авто на замену
Теперь порядок действий при замене тросика или разборке передней панели приборов
1. снять пластиковую накладку с замка зажигания
2. открутить все шурупы с пластиковой накладки руля (штуки 4 снизу) и снять ее (она разъединяется на верхнюю и нижнюю половинки)
3. открутить шурупы с нижней пластиковой накладки (4 штуки, та под которой блок предохранителей) и отжать ее (эта накладка так же крепиться 2 клипсами к щитку приборов с обоих сторон рулевой колонки, так что придется клипсы отстегнуть), возможно придется отсоединить несколько дополнительных индикаторов на прямоугольных вставных планках (в моем случае сигналка и повторитель поворотов прицепа)
4. открутить 3 шурупа под козырьком щитка приборов и снять сам пластмассовый козырек
5. открутить 4 шурупа (по 2 снизу и сверху) которыми крепиться сама панель приборов и аккуратно ее вынуть (не отсоединяя контактную группу), после этого получаем доступ к разъему тросика спидометра (отсоединяем конец тросика от спидометра)
6. теперь лезем под машину и откручиваем тросик со стороны коробки (в моем случае- левый руль, МКПП ? справа снизу по ходу движения), при этом выливается примерно 50 мл масла из коробки
7. через открытый капот сверху просовываем новый тросик
8. откручиваем со старого тросика наконечник и накручиваем его на новый тросик
9. вставляем новый тросик с наконечником в отверстие и прикручиваем его
10. далее оставшийся сверху (под капотом) конец нового тросика вставляем в отверстие и закрепляем его на спидометре
11. собираем панель в обратном порядке (см пп 1-5)
12. защелкиваем новый тросик на 3 клипсы (которые на тросике же и находятся) для того чтоб он не болтался при движении
13. выбрасываем старый тросик и катаемся.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
- Все Вместе
- Тематические форумы
- AUTO
- Марки АВТО
- Nissan
- Изменить стиль
- Основной
- Мобильный
Подмотка спидометра Ниссан Террано – незаменимое средство для водителей служебного транспорта. С его помощью удобно и просто самостоятельно подмотать пробег без следов, не вмешиваясь в проводку. И таким образом бюджетно решить проблему расхождений по топливу, образующихся из-за заниженных нормативов.
С таким прибором больше не придется покупать недостающее топливо за свой счет. В нужный момент на несколько минут подключаете моталку на Ниссан Террано в разъем ОБД2 и все. Зарплата целая, отчет в порядке и никаких замечаний при ТО.
Как действует крутилка, показывает видео: (в ролике показан Renault Duster, чьей полной копией является Nissan Terrano)
Работа подмотки
В новых комплектациях Nissan Terrano сбором информации о движении авто занимается блок АБС, посылая собранные данные в КАН шину. Далее сведения поступают на панель приборов и в ЭБУ автомобиля.
Крутилка спидометра Ниссан Террано используется во время стоянки машины. Устройство также как блок АБС передает в КАН шину цифровые сообщения, откуда они приходят на приборную панель и в ЭБУ ТС. Все блоки авто, несмотря на то, что автомобиль стоит на месте, воспринимают новые данные за реальную информацию о движении, фиксируя их в памяти авто.
Другими словами, подмотка на Ниссан Террано полностью имитирует движение, что дилерское оборудование для сканирования не видит факт подмотки и поэтому ТО проходит без нареканий.
Сколько можно наматывать километров и сколько машин обслуживать?
Моталка Ниссан Террано – безлимитное устройство. Включать-выключать прибор можно неограниченное число раз, наматывать сколько угодно километров, без лимита времени.
Прибор не имеет привязки к вин-коду, поэтому подходит для накручивания пробега на нескольких одинаковых ТС.
Плюсы нашей крутилки
- Безопасность. Девайс запрограммирован так, что вред блокам авто исключен. Факт подтвержден и проверен тысячами машин.
- Простота эксплуатации. Для начала эксплуатации крутилку Ниссан Террано не придется настраивать, дорабатывать. Просто подключаете к диагностическому разъему ОБД2 и подмотка начнется.
- Законность. Пользуясь моталкой, вы не нарушаете законодательства России.
- Цена. Для покупателей стоимость нашего изделия выгодна отсутствием наценок и бесплатной доставкой. Полная оплата уже при получении заказа.
- Гарантия. Пятилетняя гарантия – срок, за время которого прибор можно заменить на новый, вышедший из строя. Практика показывает, что моталка спидометра Ниссан Террано исправно служит намного больше пяти лет.
Преимущества нашей компании
- Большой опыт. Наши сотрудники досконально владеют вопросом использования подмоток и быстро находят оптимальное решение проблемы клиента.
- Отсутствие предоплаты. Купить подмотку Ниссан Террано у нас можно без авансов и денежных переводов. Расчет осуществляется после получения заказанного изделия.
- Техническая поддержка. Разработчики девайса держат связь с нашими клиентами, отвечая на вопросы и консультируя по теме эксплуатации.
Как проводить подмотку. Инструкция
- Возьмите крутилку на Ниссан Террано.
- Найдите в бардачке гнездо штатного разъема ОБД2 и вставьте в него девайс.
- Поверните ключ зажигания.
- На торце устройства начнет моргать красный светодиод – намотка стартовала.
- Обратите внимание на панель приборов. На спидометре стрелка «лежит» на нуле, показания одометра меняются.
- Следите за растущими показателями и прервите процесс намотки, когда поятся нужные. Для этого просто извлеките моталку из разъема.
- Затем выключите зажигание.
- В проводку вмешиваться не надо.
- Использовать подмотку Ниссан Террано можно без ограничений.
- Намотка происходит, со скоростью 1,5 км/сек, поэтому нужно следить за цифрами прибавляемого километража.
- Не использовать прибор для сматывания пробега – не предусмотрено его программой.
Как заказать моталку Nissan Terrano
- Оставить свои данные в формах на сайте после отправления товара в корзину.
- В телефонном режиме оставить заявку оператору. 8 (800) 2009286 – бесплатно.
- В письменной форме через приложения Viber, WhatsApp (89206843692).
- В онлайн-формате заказать в чате нашему сотруднику.
Любым из перечисленных способов коммуникаций, кроме первого, можно воспользоваться, чтобы задать вопрос.
Просьба не забывать о различии в часовых поясах, от чего может не совпадать ваша активность с нашим режимом работы. У нас действует московское время. А у вас?
Для нас важно, чтобы Вы могли совершить покупку в нашем магазине комфортно быстро и безопасно. Обращаясь к нам, Вы можете купить крутилку спидометра без предоплаты, а оплатить покупку уже непосредственно при получении.
Для удобства мы уже включили в стоимость крутилки спидометра все расходы, связанные с доставкой, в том числе и комиссию за наложенный платеж. Т.е. если крутилка спидометра стоит 3000р - то это та сумма, которую Вы заплатите на кассе при получении в почтовом отделении. Никаких скрытых платежей и переплат!
Мы отправляем заказы в любую точку РФ. Большая часть заказов отправляется Почтой России, почтовым отправлением первого класса.
Почему почта?
- отделение почты есть в любом населенном пункте;
- фиксированная стоимость пересылки в любой регион;
- есть возможность оплатить покупку при получении;
- приемлемые сроки доставки. По опыту (несколько тысяч посылок) посылка доходит в любой региот РФ в течении недели. Т.е. в среднем 5-7 дней;
- сохранность посылок - все посылки первого класса имеют вес не более 2 кг, что исключает механические повреждения при пересылки. Случая механического повреждения крутилки не было ни одного!;
Другие способы доставки
Другие способы оплаты
Если Вы хотите сразу же оплатить заказ, то сделать это можно совершив перевод на карту сбербанка. Для этого необходимо связаться с нами - предоставим реквизиты.
Так же есть возможность оплатить заказ с кредитной карты. Для этого так же свяжитесь с менеджером.
Мы так же можем принять оплату на Яндекс кошелек или Киви кошелек. Свяжитесь с нами для уточнения деталей.
Читайте также: