Ремонт стеклоподъемника рав 4
Ещё раз здрасьте)) Заехав в гаражный кооператив, как всегда приложил пропуск чтобы открылся шлагбаум, он поднялся я поехал дальше, поднимаю стекло… Еду себе… а сам слышу как со стороны моей двери что-то тихонечко позвякивает ритмично… Ну думаю мало ли какие глюки в моей голове родятся… Сделал дела, снова сажусь, завожу и снова появились такие тихонькие, но при этом сами по себе такие типа звонкие дзыньки, сначала типа вопрошающий такой, а ему прям утвердительный ответ, такого вот типа "чдынь. бзэнь. "… Смешно канешн, но картинкой это вообще не передать))))) Стал пробовать подъемник а он не работает, ни одна кнопка на блоке, только на самих дверях работают, а мой блок типа вообще не к ним относится… Долго с мыслями собирался, дня три, как раз до выходных, а в двери на заведенной машине все продолжался допрос Бзэня)))) Далее история покороче пойдет. Значит чтобы снять блок достаточно подковырнуть его тонкой отверткой СПЕРЕДИ, так как сзади стоит упор. Приподнимаем переднюю часть и вынимаем блок, отсоединяем от разъёма провода и вот бок совсем свободен. Далее смотрите по фото. Все там на нескольких видимых винтах, правда под уплотнительным поролоном еще защелки, но если сорвать поролон то там все очевидно, будьте аккуратны чтоб не поломать защелки, все-таки пластику 15-20 лет;) Чтобы смыть грязь (именно влажно-жирный слой с пылью и еще много чем) я использовал изопропиловый спирт(на работе полно), но также нормально отмывается если замочить в не очень горячей воде с фейри и потом прочищая зубной щёткой. собственно где контакты расположены хорошо виден черный нагар, который чисто ради эстетики я смыл, главное хорошенько почистить и вернуть гладкость именно контактирующим площадкам, чтобы не было большого сопротивления и нагрева из-за этого! При разборке будьте аккуратны, есть пружинки;))) У меня кстати проблема была как раз из-за повышенного сопротивления площадки расплавило при подъёме стекла и они приварились друг другу (я обвел красным это место), поэтому я сначала разорвал их а потом чистил и равнял площадки)) Собственно после просушки, все обратно собирается достаточно просто, главное не забыть смазать места трения управляющих рычажков и контактных коромысел (на фото тоже видно старую смазку), вроде бы всё… Помимо того что заработал весь блок, так и стекла стали порезвее закрываться, а то раньше ну уж совсем ехать не хотели)))) Есть вопросы спрашивайте — чем смогу помогу)))
С водительской стороны стеклоподъемник начал совсем туго открывать и закрывать стекло. Решил разобрать и посмотреть в чем дело.
Опускаем стекло до половины и снимаем обшиву.
Снимаем металическую крышку, но сам барабан с тросиком НЕ ВЫНИМАТЬ если не уверены в том что у вас прямые руки, ибо тросик распутается и намотать его обратно будет очень проблемно.
Я сделал так. Очистил оставшимся карбклинером катушку с тросиком и саму направляющую ( т. к. все было в засохшей мазуте с грязью). Собрал все в обратном порядке и все прекрасно работает. Одного только не пойму, нужно ли смазывать саму катушку и тросик или нет? На форумах спорят, кто-то смазывает, а кто-то категорически против потому что на смазку быстро налипает грязь и его опять нужно чистить, а если без смазки то износ стеклоподъемного механизма увеличивается в разы. В общем эта тема непонятна…
Toyota RAV4 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Toyota RAV4, 1994
Toyota RAV4, 1996
Toyota RAV4, 1994
Toyota RAV4, 1997
Комментарии 15
Взял на заметку. Тоже надо обслужить водительский
Там где вы почистили это грязь которая не поместилась под оплёткой троса там внутри направляющая пружина (идет от мотора до направляющей стекла верх и вниз) и пластиковая прозрачная трубочка, что бы трос не перетерся об пружину, вот там между тросом и этой пластик защитой и скапливается грязь и как холодно блокирует движение троса вот эту трубку и нужно вытащить и нафиг выкинуть ну или почистить (для этого из нее надо вытащить тросс, а это снять с него стопоры) вытаскивается с краев где направл стекла мотор трогать необязательно нужно лишь сбросить оплетку от моторчика. что касается щеток то они горят как раз из излишней нагрузки, т е следствие а не причина. Смазать можно но только сухими смазками аля графитовая.
Активный пользователь
Продолжаю оживлять свой РАВчик
Водительский стеклоподъемник видимо приказал долго жить - опускает и поднимает супермедленно, поднимает не до конца, на полпути помирает, приходится позорно помогать себе руками
В общем, решил вылечить
привожу максимально полную инструкцию для таких же "мастеров" как и я сам, опытным аксакалам просьба не перевозбуждаться:)
0. опускаем стекло примерно наполовину
1. Снимаем блок кнопок управления стеклоподъемником
2. Снимаем обшивку двери - несколько саморезов, в каждой книжке есть схема как делать
3. Снимаем защитную пленку для доступа к кишкам двери
4. откручиваем стекло от стеклоподъемника - 2 болтика на 10
5. откручиваем сам стеклоподъёмник от двери - 6 гаек на 10
6. вытаскиваем его, фиксируем стекло вверху чем-нибудь, я подложил в дверь знак аварийной остановки и компрессор:))
7. дома посмотрел чего как, вроде целый
8. откручиваем корпус движка этими винтиками, их 3 штуки
9. вытаскиваем это дело из корпуса стеклоподъёмника
10. щётки кончились:(
11. открываем крышку катушки троса
надо отжать лепестки крышки по бокам (2 штуки) и она легко снимается
вот она, катушка:
12. сжимаем пружины рубашек (я одной рукой это сделал), а второй рукой вытащил катушку из корпуса с помощью мелких круглогубцев
13. тросы сухие - не хорошо, в отсеке катушки грязь и типа смазка - всё вычистить и смазать, и поставить её взад, лучше её сильно не теребить т.к. может размотаться трос и тогда будет неприятно.
14. снимаем пружинки, которые держат щётки
15. сдёргиваем маму проводка щётки с папы
16. щетки такие:
17. в запчастях купил щётки генератора жигуля за 48 руб. и вот оно щастье:)
внутри это:
далее я смазал вал движка смазкой, вставил его в корпус, потом припаял мамы и поставил щётки, ПРУЖИНКИ важно не забыть, смазал другой конец вала и закрыл движок крышкой
силиконовым спреем обработал трос, прогнал движком туда-сюда несколько раз зарядкой для аккумулятора и всё поставил в машинку.
п.с. заодно обнаружил, что колонка в двери порванная, тойотовская ещё , придётся ставить новую акустику
Предупреждение. Работая в дверных проемах, надевайте прочные перчатки, чтобы не порезать руки об острые металлические края.
1 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
2 Снимите стекло передней двери (параграф 18).
3 В моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините разъем проводки от мотора стеклоподъемника.
4 В моделях до 2000 года выпуска отверните болты крепления узла стеклоподъемника/мотора (см. рис. 19.4).
Рис. 19.4. Болты крепления стеклоподъемника переднего стекла — модели до 2000 года выпуска
5 В моделях выпуска с 2001 года применяются стеклоподъемники раздвижного («ножничного») типа. Перед отворачивани
ем болтов крепления нанесите метки взаимного положения на роликовую направляющую и дверную раму. Отверните болты, прижимая узел стеклоподъемника/мотора к двери (см. рис. 19.5). Извлеките через сервисное отверстие исполнительный механизм и узел стеклоподъемника из дверной рамы.
Рис. 19.5. Болты крепления стеклоподъемника переднего стекла — модели выпуска с 2001 года
7 Установка стеклоподъемника производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ролики направляющей и трущиеся части механизма белым техническим жиром.
8 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
9 Снимите стекла задней двери (параграф 18).
10 В моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините разъем проводки от мотора стеклоподъемника «форточки».
11 Отверните болты крепления узла стеклоподъемника/мотора (см. рис. 19.11).
12 Извлеките через сервисное отверстие исполнительный механизм и узел стеклоподъемника из дверной рамы.
Рис. 19.11. Болты крепления стеклоподъемника заднего стекла — все модели
13 Установка стеклоподъемника производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ролики направляющей и трущиеся части механизма белым техническим жиром.
Современные модели автомобилей Toyota оборудованы электрическими стеклоподъёмниками. С одной стороны, их наличие не обязательно, с другой же — они делают эксплуатацию автомобиля ещё более удобной и приятной. А вот их выход из строя сопряжён с рядом неприятных моментов, не позволяющих открыть боковое окно тогда, когда захочется.
Узнать причину выхода из строя стеклоподъёмника и устранить её помогут мастера специализированного автосервиса «Тойота Дубровка»! Мы работаем на столичном рынке авторемонтных услуг уже более десяти лет и пользуемся хорошей репутацией среди автовладельцев благодаря лояльной ценовой политике и услугам профессионального уровня.
Почему не работают стеклоподъёмники?
Электрические стеклоподъёмники могут выйти из строя по причине сбоев в электрике. Подобное происходит, если:
- имеются порывы проводки;
- перегорел предохранитель, обеспечивающий их работу;
- сломалось реле;
- окислились контакты;
- сбоит блок управления;
- вышел из строя электродвигатель, обеспечивающий их поднятие и опускание.
Последнее нередко случается, если стёкла неоправданно часто поднимают и опускают или имеются замыкания в проводке. Не стоит забывать и о механической составляющей стеклоподъёмников. В случае, если имеются механические повреждения направляющих, обеспечивающих скольжение стекла, оборудование тоже не будет функционировать.
Преимущества обращения в «Тойота Дубровка»
Специалисты «Тойота Дубровка» прошли аттестацию у производителя и работают по его регламенту. Они не гадают о причине поломки, а точно устанавливают её, проводя диагностику. План их действий основан на её результате и всегда позволяет устранить проблему оперативно и эффективно.
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от сложности работ, их объёма и цены запчастей или расходных материалов, используемых в процессе. Вы можете ознакомиться с нашими расценками на сайте или связавшись с операторами: +7 (495) 532-45-05.
Заказывайте ремонт стеклоподъёмников Toyota в «Тойота Дубровка»!
Читайте также: