Ремонт стеклоподъемника mazda mpv

Обновлено: 09.01.2025

Про снятие обшивки двери и замена стеклоподъемника Mazda MPV подробно рассказано в нашем фото отчёте. Процесс замены достаточно прост, вполне справится новичку и самому без помощника.

Из инструментов понадобиться:

Пистоносъёмник;
обычная крестообразная отвёртка;
Гаечный Ключ на 10;

Данный фото отчёт будет полезен также тем автолюбителям которые решили "прошумоизолировать" двери своего автомобиля. Так как в фото отчёте подробно показано, как произвести разборку двери. Остальные двери разбираются по аналогии передней левой. Сборку производить в обратном порядке.

Новый механизм стеклоподъёмника с мотором.

Снимаем обивку водительской двери: 1. Отсоединяем накладку возле зеркала заднего вида. Сначала верхнюю часть на себя, затем нижнюю вверх.

Выковыриваем заглушку, выкручиваем винт под ней, вынимаем ручку открывания двери, отсоединяем от неё 2 тросика.

В блоке стелоподъёмников снимаем заглушку, выкручиваем винт.

Выкручиваем 2 самореза на краю обивки: один на уровне подлокотника, второй — в левом нижнем углу возле резинового уплотнителя.

Снимаем стекло фонаря подсветки двери (если есть), за ним ещё один саморез.

Затем тянем на себя низ обшивки, затем поднимаем её вверх.

Отсоединяем фишки от блока управления стеклоподъемниками, кнопки центрального замка, вынимаем патрон подсветки двери.

Откручиваем 2 самореза крепления стекла к механизму стеклоподъемника (здесь и дальше нужен помощник для удерживания стекла вверху).

Откручиваем 2 гайки механизма стеклоподъемника (по центру фото внизу и вверху возле крепления тросиков к двери), 3 гайки крепления моторчика. Выше и чуть левее аудио колонки, разъединяем белую фишку сразу над ними.

Вынимаем механизм стеклоподъёмника с моторчиком через большое отверстие слева внизу.

Вставляем новый механизм, собираем всё в обратной последовательности, проверяем.

Ниже мы расскажем вам, как демонтировать обшивку двери, а также заменить стеклоподъёмники не прибегая к помощи специалистов. Ниже покажем всю процедуру в формате фото.

Что нам нужно из инструментов?

- Пистонасъёмник.
-Отвёртка крестовая.
- Ключ гаечный на «десять».

На фото показан механизм стеклоподъёмника, также мотор.

И так, в начале нам нужно демонтировать обивку двери. Накладку, которая располагается возле зеркала нам нужно снять. После избавляемся от верхней части, потяните её на себя, после избавьтесь от нижней.

Заглушку нужно достать, винтик, который располагается под ней нам нужно выкрутить. Ручку достаньте, два тросса отсоедините.

В блоке стеклоподъёмников вы найдёте заглушку. Винтик выкрутите.

Теперь перейдём к двум саморезам, который располагаются с краю обивки. Один располагается возле подлокотника. А вот второй располагается с левой стороны в углу, ищите возле уплотнителя резинового.

Стекло фонаря нужно снять, после этого мы найдём саморез.

Теперь обшивку снизу потяните на себя, а после приподнимите к верху.

Фишки, которые располагаются на блоке аккуратно отсоедините. Убираем кнопки замка центрального, патрон достаньте.

Теперь нам нужно выкрутить несколько саморезов, которые крепят стекло и механизм подъёмника. Конечно бюудет лучше, если вам кто-нибудь поможет придерживать сверху стекло.

Теперь, нам нужно избавиться от двух гайек, которые удерживают механизм подъёмника, избавьтесь от трёх гайек. Немного сверху и с левой стороны вы увидите колонки, фишку над ними нам нужно отсоединить. Механизм достаньте, вместе с мотором, оно должно выйти через отверстие, которые располагается с левой стороны. Теперь можете установить новый механизм и выполнить сборку в обратной последовательности.

Спасибо
Как разбирал и снимал моторчик, где крепления - чтоб ничего не поломать
2) шестерю покажи - размеры, длину (габариты)и тд, на токарном станке сделать можно?
Из металла можно сделать или фторопласта - если вода то нержавейка ,

МОТОРЧИК на exist есть?

МОТОРЧИК на exist есть?
Фоток жалко пошаговых не осталось, хотя я уже встречал процесс разборки в других новостях. В двух словах примерно так:
1 снимается обшивка двери ( пробка в нише ручки открытия двери, за ней саморез/ саморез в углублении в подлокотнике/ клоп в двери рядом с ручкой для открытия/ потом аккуратно снимать саму обшивку , она крепится на клопах по периметру, это , пожалуй легче всего сломать. Всего этих клопов штук 6-7. После того как сняли с клопов подтянуть вверх и снять с зажимов, которые крепятся вдоль бархотки)
2. Поддеть ножиком или плоской отверткой панельку со всеми кнопками из подлокотника, отключить все клеммы.
3. Опустить стекло вниз, до момента когда нижняя его часть покажется в монтажном проеме слева( если речь про левую дверь). Выкручиваем шуруп из левого пластмассового крепления стекла. Опускаем чуть ниже, до того как появится в монтажном проеме справа и выкручиваем шуруп правого крепления.
4. Выкручиваем 4 болта х10 крепления моторчика ( на самих болтах почему-то 9).
5. Поднимаем стекло руками наверх, чтобы не мешало. Подставляем монтажную палку.
6. Отключаем моторчик ( две клеммы). Вытаскиваем его за направляющие из монтажного окна слева.
7. Откручиваем 3 болта на 8 от направляющей.
8. Разбираем сам привод ( поддеть крышку отверткой, снять стопорное кольцо, вытащить шестеренку на валу ( на ней сальник!!), снять шайбу вытащить резинку, вытащить пластмаску). Разбирается все, на самом деле интуитивно.
Думаю фторопласт не подойдет, да и металлическая опасно тем что в случае напряжения срежет зубцы намного быстрее, так что пластиковая самый нормальный вариант ( на моих фото она белая). На экзисте ее не нашел но по катологу номер EnHCnb3Z.
Аккуратно с клопами( все время разлетаются) и с пластиковыми зажимами.

У меня такая беда: при полном опускании стекла водительской двери оно (стекло) проваливается нах.. и не поднимается. Снял обшивку, подтолкнул вверх при нажатой кнопке - поднялось. Уже привык и открываю аккуратно.

Это шестерня, как у Коклюша? Или другое?

Оказалась не совсем такая же. перекинул шестерни привода с заднего моторчика на передний, собрал, поставил - так же , не доходя до верху 4-5 см. стекло останавливается , моторчик трещит. Разобрал еще раз, внимательно посмотрел и увив дел, что зубья сектора стеклоподьемника вверху сьедены, т.е. шестерня привода доходит до них, поднимая стекло и затем начинает пробуксовывать .
После непродолжительных раздумий нашел выход. Сделал проставки между планкой стеклоподьемника и стеклом в местах крепления стекла и планки , примерно 6-7 см длиной . Работает . шестерня привода теперь не доходит до сьеденных зубьев, а стекло наоборот - закрывается полностью.

на днях столкнулся тоже с проблеммой неполного поднимания стекла, при разборке двери и извлечения механизма подъема выявлено: износ 3 зубцов сектора.
Ремонт: беру сварочный полуавтомат, навариваю на сектор и отрезной машинкой вытачиваю зубчики, на всю работу ушло 1.5 часа.
собираю обратно и радуюсь))))

Наконец руки сегодня дошли. Тоже выработка зубьев сектора. Сварки нет(( надо просить кого-то

А проставки сделать не хочешь. Тоже без сварки, а ездить надо каждый день, а разбирать - собирать ,искать сварку - влом.
Проставки сделал за 10 минут, собрал дверь и вперед )))))))
Если честно, не вкурил как ты это сделал))
Опиши подробнее, в эскизах если можно..

ааа, все догадался)) но в этом случае стекло опускаться не будет полностью. тоже не айс..

.Привет всем! столкнулся в свою очередь со съедеными зубцами стеклоподъемника, разобрал. моторчика шестерня люфтит 5-6мм.. вал там или подшипник разбираться не стал. начал поиск нового моторчика ФР 2008 - оригинал 22.000 тыр. ориг на Мазду ваще нет. погуглил разборки типа ЕвроАвто, Авторазбор.. Левых передних моторчиков НЕТ! ну все скупили! . езжу с начала июля дозакрываю стекло рукой, благо в верхней точке изза трения держится. ну и "курю" параллельно тему.. начал визуально подбирать моторчик по ЯндексКартинкам. (попутно заказал за 2 рубля трапецию саму, некогда варить) . пару дней назад ЯндексКартинки дали результат! напоролся на фото моторчика с Pajero Sport (дорестайл) 97-06 . посмотрел. вроде похож. как никстати работаю в конторе которая с разборки мицу начинала, а теперь это наша передовая розничная точка.. звоню туда, пацанам.. грю.. присылайте, да будете возблагодарены) прислали.. НЕТОТ! ..всмысле правый.. я то левый просил.. вчера обратно отправил но фотки сделал.. левый мне в понедельник пришлют. ИТАК. РЕЗЮМЕ: моторы практически идентичны! я имею по главным параметрам.. т. е. количество зубьев шестерни 7. отверстия для болтов ТАМЖЕ. фишка ТАКАЯЖЕ. провод покороче, но клипса снимается и он удлинняется) самое главное вы получаете моторчик МЭЙД ИН ДЖАПАН denso со стальной шестерней(магнит я прикладывал) по стоимости 350-450 руб. потому что на СПОРТА дорестайл их везде хоть Ж. ой ешь. А.. ДА. чуть не забыл со СПОРТА с ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ!! ..с передних моторчики такие же но зубьев на шестерне 8. и кстати тут ктото писал про свою шестеренку в моторчике, мол пластиковая.. хмм.. у меня металл. артикулы моторчиков Паджеро спорт 97-06 :задний левый(на ФР ставить наперед) - MR144537, 5713A021. задний правый - MR144538, 5713A022. ну и докучи артикула передних с 8-зубцевой шестерней: передний левый - MR144595 передний правый - MR144596111436111437111438111439111440

Дополняю коммент: пришла новая трапеция и правельный моторчик от парней. поставил. ВСЕ ОТЛИЧНО! denso встал как родной. винты крепления от старого моторчика ввинтились как по маслу. шаг резьбы тот же. на паджеровском моторчике провод короче и какбэ в другую сторону выведен. вобще не проблема! с фишкой законтачился на РАЗ-ДВА, даже клипсу выдергивать не пришлось(которая провод моторчика на самом моторчике держит). все собрал, все работает. ушло полчаса времени и 4 чайных ложеки литола. цена вопроса: трапеция 2100 руб + халявный моторчик.

Вы можете видеть двигатель внутри двери в верхнем, переднем отверстии.

механизм стеклоподъемника мазда мпв Это позволяет увидеть, где нужно снять три миллиметровые гайки, чтобы отсоединить их винты прикреплены к двигателю — вам не нужно беспокоиться об их потере. Между двумя кабелями дверного рычага в верхней центральной части двери находится верхняя гайка для отпускания оконной дорожки.

Непосредственно ниже этой гайки возле дна двери находится нижняя гайка для отпускания дорожки. Вытяните дорожку и двигатель из большого дна, заднего отверстия в двери.

Кнопка стеклоподъемника для Mazda Mazda MPV II (LW) 1999-2006

Вы можете использовать тормозной пылесос для аккуратного распыления в оконные дорожки, чтобы механизм стеклоподъемника мазда мпв любой кусок вы увидите, что черная жидкость выбегает на дно двериа затем силиконовое смазку, чтобы смазать их после того, как они высохли. Сделайте это, прежде чем снова задвиньте дверную панель, так как вы не хотите, чтобы этот материал механизм стеклоподъемника мазда мпв на. Другой ответ: Окно удерживается на регуляторе двумя шестигранными винтами 10 мм.

Выверните винты. Отсюда вы увидите 3 гайки 10 мм к передней части двери. Это мотор.

Есть также две другие гайки, удерживающие регулятор на месте. Снимите 5 гаек и начните проталкивать болты.

Возможно, вам захочется снять динамик в дверце, чтобы механизм стеклоподъемника мазда мпв доступ 4 винта и зажим для проводов. Дружеский совет — не удалить пластиковую подкладку, сняв. Он привязан к дегтям и будет проникать во все, что он затрагивает. Вместо этого срезайте по всему периметру клея, тем самым оставляя кольцо из пластика для покрытия смолы.

Также отсоедините зажим провода двигателя. Когда вы вставляете болты регулятора в дверь, сборка будет падать вместе с окном. Удерживайте окно и осторожно опустите его на дно двери.

Вы можете удалить его позже, повернув его на 90 градусов и вытащив его через оконный слот. Снять двигатель и регулятор Проблема, с которой вы столкнетесь, заключается в том, что вам нужно будет отвинтить направляющую стеклоподъемника и кабельную механизм стеклоподъемника мазда мпв от двигателя. Для этого есть 3 маленьких болта 7 мм. Убедитесь, что вы не распутываете кабель в катушке.

Это должно быть запечатано и нелегко сделать, но просто обратите внимание на. Это легкий доступ.

Запчасти Mazda MPV

Наверное, ты знаешь, что мотор плохой? Иногда, как и то, что я переживаю, происходит то, что кабель перегибается и застревает, что приводит к тому, что двигатель становится очень горячим.

Снимаем обивку водительской двери: Отсоединяем накладку возле зеркала заднего вида. Сначала верхнюю часть на себя, затем нижнюю вверх. Выковыриваем заглушку, выкручиваем винт под ней, вынимаем ручку открывания двери, отсоединяем от неё 2 тросика.

В механизм стеклоподъемника мазда мпв стелоподъёмников снимаем заглушку, выкручиваем винт.

Снятие обшивки двери и замена стеклоподъемника Mazda MPV

Механизм стеклоподъемника мазда мпв 2 самореза на краю обивки: Снимаем стекло фонаря подсветки двери если естьза ним ещё один саморез. Затем тянем на себя низ обшивки, затем поднимаем её вверх. Отсоединяем фишки от блока управления стеклоподъемниками, кнопки центрального замка, вынимаем патрон подсветки двери. Откручиваем 2 самореза крепления стекла к механизму стеклоподъемника здесь и дальше нужен помощник для удерживания стекла вверху.

Я только что закончил заменять мою. Для снятия дверной панели имеется 5 винтов. Два пластиковых винта легко видны на заднем краю двери (выкручивайте, но просто отталкивайте их назад, как пальцы). Внутренний дверной рычаг имеет небольшую круглую крышку в чаше, передняя кромка которой имеет зазор, чтобы вставить тонкую отвертку и поднять назад (она прикреплена и шарнирно назад). Маленький держатель за кнопкой окна также имеет крышку с зазором на передней кромке, чтобы вытащить ее прямо, чтобы открыть еще один винт. Последний винт находится за крышкой любезного света. Крышка имеет небольшой зазор на дне, чтобы вытащить его.

Как только все винты отсутствуют, поднимите задний край пластиковой панели, на которой расположены кнопки окна / дверного замка (есть клип, который появляется, когда он отпускается). Как только задний край будет поднят, потяните его прямо назад, чтобы вытащить передний край. Внизу снимите проушины окна и дверного замка. Зажим окна имеет кнопку на широком переднем краю. Дверной замок имеет паз вдоль одного края с вкладкой, которая должна быть нажата с помощью сильного миниатюры или отвертки). После того, как они будут сняты, установите панель сбоку.

Дверная ручка находится рядом. Сначала вытащите назад, затем потяните его назад и назад, чтобы отсоединить его от дверной панели. Просто позвольте ему висеть от кабелей на данный момент.

На передней кромке окна есть небольшая черная панель. Поднимите верхнюю часть, чтобы отсоединить ее от зажима, затем поднимите ее вверх и вниз. Затем закройте дверную панель, вытаскивая ее из клипов по периметру, начиная с нижней, затем по бокам. Поднимитесь под нижней панелью и вытяните свет любезности (он просто выскочит). Закрутите дверной рычаг и пропустите его через панель, вытаскивая панель. Теперь поднимите всю панель вверх по оконной дорожке, начиная с задней части, а затем спереди и поместите ее в сторону.

Надеемся, вы увидите нижнюю часть окна и два винта с обеих сторон дорожки центрального окна, чтобы отсоединить окно. Отвинтите их, чтобы отсоединить окно. Я поднял окно до конца и использовал клейкую ленту, чтобы держать окно вверх, пока не смогу купить новый мотор (мое окно застряло). Я засунул половину ленты клейкой ленты к внешней стороне окна, затем поверх верхней части двери и засунул ее внутрь.

Вы можете использовать тормозной пылесос для аккуратного распыления в оконные дорожки, чтобы очистить любой кусок (вы увидите, что черная жидкость выбегает на дно двери), а затем силиконовое смазку, чтобы смазать их после того, как они высохли. Сделайте это, прежде чем снова задвиньте дверную панель, так как вы не хотите, чтобы этот материал попадал на нее. Это облегчит нагрузку на ваш мотор и улучшит скорость ваших окон (в то время как вы на ней, некоторые силиконовые смазки на трех дорожках / колесах раздвижных дверей заставят их скользить как новые тоже).

Читайте также: