Ремонт стеклоподъемника hyundai elantra
Однажды заметил, что отказалась работать кнопка заднего пассажирского стеклоподъемника. С моего блока работает, а вот задний пассажир становится бесправным существом и тихо терпит зной, холод и сквозняк пока я не соизволю поднять или опустить его стекло. Вдобавок меня при выходе из машины иногда стало долбить током при касании внутренней части двери. Видимо в отместку за пассажиров. Било не сильно, но замыкание на массу ни к чему хорошему привести не может — надо устранять.
Как обычно полез выявлять неисправности методом исключения: махнул кнопки в задних дверях — кнопка работает. Isurgut подсказал проверить гофру. Вот тут проблема и была найдена: один провод оборван, еще на трех уже повреждена изоляция — надо восстанавливать.
Поскольку место обрыва подвижно, решил обойтись только скруткой без дополнительного пропаивания соединения. на остальных проводах изоляцию тоже восстановил, а всю косу на всякий случай дополнительно обмотал синей изолентой и затолкал обратно в гофру.
Стеклоподъемник работает, дубасить током при выходе из машины перестало.
Раз уж занялся электрикой, то решил сразу поставить стабилизатор напряжения для питания камеры заднего вида. Стабилизатор был куплен давно, но перед ремонтом оказался заныканным так далеко, что его установкой занялся только сейчас.
Пока ковырялся в багажнике наткнулся на неиспользуемый разъем. Подозреваю, что он как-то используется в комплектации GLS. Отпишите, пожалуйста, в комментариях назначение разъема.
Финалом работы с электрикой стала частичная замена подсветки кнопок управления.
С момента покупки не работала подсветка регулятора корректора фар и кнопки аварийки. Терпел долго, но когда сдохла подсветка кнопки задних ПТФ решил менять все и сразу.
Приобрел зеленые 5мм светодиоды и установил их в блоки стеклоподъемников, регулятор корректора и кнопку задних ПТФ. Красный 5мм светодиод отправился жить в кнопку аварийки.
Записей про пересвет было сделано уже много, поэтому расписывать порядок разборки и сборки не буду.
Лучше опишу процесс расчета сопротивления для диодов.
В блоках стеклоподъемников у меня уже стояли мелкие диоды с резисторами на 1кОм. На водительском блоке это мелкие SMD резисторы, а на пассажирских блоках используются выводные резисторы. Исходя из этого резисторы нужны только при установке в кнопки аварийки, задних ПТФ и регулятор корректора
Сразу обратил внимание на то, что в стеклоподъемниках светодиоды посажены достаточно низко, а трубка-"световод" позволяет не только поднять их ближе к рисунку на кнопке, но и впихнуть 5мм круглые или цилиндрические светодиоды.
Поскольку в регуляторе корректора, кнопках аварийки и задних ПТФ ранее использовались лампы накаливания необходимо было дополнительно расчитать сопротивление резисторов перед установкой светодиодов. В этом сильно помогла вот эта статья
Расчет делается по следующей схеме:
1. Определяются характеристики используемых светодиодов — падение напряжения и потребляемый ток. Эти характеристики берутся из описания приобретаемых светодиодов.
В моем случае падение напряжения на одном светодиоде составляло 2.2 В, а потребляемый ток 20мА = 0.02А.
С учетом того, что не рекомендуют подавать на светодиод максимальный ток в расчетах будем использовать не 20, а 18 мА = 0,018А
2. Замеряется напряжение источника питания. Для этого берем мультиметр и делаем замер напряжения подцепив щупы к плюсу и минусу нужного разъема на ЗАВЕДЕННОМ двигателе. Я производил замер на разъеме регулятора корректора фар и использовал олдскульный Ц4342
По результатам замеров имеем 13.6В
3. Вспоминаем закон Ома из школьного курса физики и рассчитываем сопротивление резистора по формуле R=U/I
В нашем случае после установки одного светодиода останется напряжение 13.6 — 2.2 = 11.4В
R = U / I = 11.4 / 0.018 = 633 Ом
4. Загуглив ряды сопротивлений резисторов получаем ближайшее большее значение в 680 Ом.
5. Необходимо расчитать мощность резистора Это делается по формуле P = U * I = 11.4 * 0.018 = 0.2Вт
Хотя ближайшая мощность резистора 0.25Вт, я использовал вдвое большую: 0,5Вт
6. Топаем в магазин за резистором 680Ом мощностью 0,5Вт
Поскольку светодиодам при подключении важна полярность, то перед пайкой сначала нужно определить плюсовой и минусовой контакт подсветки в кнопках, а затем начинать пайку. Можно пойти опытным путем и покрутить светодиод, а можно посмотреть вот этот пост, в котором Serzrom любезно обозначил "плюс" и "минус" на контактах, за что ему большое спасибо.
Устанавливать светодиоды я постарался как можно ближе к рисункам внутри кнопок. Поэтому после разбора и пайки части кнопок выглядели примерно так:
Установленные таким образом светодиоды окажутся максимально близко к рисунку на кнопке, а значит и светиться эта радость будет чуть ярче. После сборки кнопки необходимо дополнительно проверить ее на легкость хода. Кнопки стеклоподъемников должны свободно нажиматься, а кнопка аварийки не должна заедать при многократных нажатиях.
Результат изменения подсветки почти порадовал. Самостоятельная оценка: "ну ладно". Зеленые светодиоды в сочетании со светофильтром кнопок дают не чистый зеленый свет, а с оттенком желтизны. Чем светлее за окном, тем более ярко выражен желтый.
Даже на камеру становится видно, что зеленый слегка желтит в полной темноте. Начинаю задумываться об удалении светофильтра с кнопок. Ну или замены подсветки на холодный белый.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Elantra HD , скачать электросхему Hyundai Elantra HD , панель приборов Hyundai Elantra HD , система освещения Hyundai Elantra HD , магнитола Hyundai Elantra HD , аудиосистема Hyundai Elantra HD , стеклоочиститель Hyundai Elantra HD , регулировка фар Hyundai Elantra HD , коды ошибок Hyundai Elantra HD
9. Стеклоподъемники
1. Блок реле (реле привода стеклоподъемников) 2. Дополнительный переключатель стеклоподъемников 3. Задний переключатель стеклоподъемников 4. Мотор переднего стеклоподъемника 5. Мотор заднего стеклоподъемника 6. Мотор переднего стеклоподъемника 7. Мотор заднего стеклоподъемника 8. Главный переключатель привода стеклоподъемников водителя 9. Переключатель заднего стеклоподъемника
Мотор переднего стеклоподъемника
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Отсоединить разъем от мотора.
4. Подсоединить клеммы мотора напрямую к аккумуляторной батарее (12В) и проверить работу мотора стеклоподъемников. Поменять полярность на клеммах и проверить работу мотора стеклоподъемников в обратном направлении. Если мотор работает неправильно, заменить его.
| Положение | Клеммы | |||
| 1 | 2 | |||
| Левый | Вверх | По часовой стрелке | + | – |
| Вниз | Против часовой стрелки | – | + | |
| Правый | Вниз | По часовой стрелке | – | + |
| Вверх | Против часовой стрелки | + | – | |
Мотор заднего стеклоподъемника
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
3. Отсоединить разъем с мотора.
4. Проверка мотора выполняется аналогично мотору переднего стеклоподъемника.
Проверка главного переключателя стеклоподъемников
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Отсоединить разъем с переключателя.
4. Проверить электропроводность между клеммами в каждом положении согласно приведенной ниже таблице. Если электропроводность не соответствует нормальной заменить переключатель.
| Положение | Электропроводность | |
| Передний левый | Передний правый | |
| Вверх | 7(1) и 12(12) | 14(10) и 9(16); 15(11) и 12(12) |
| Выключено | 14(10) и 15(11); 15(11) и 12(12) | |
| Вниз | 8(2) и 12(12) | 14(10) и 12(12); 9(16) и 15(11) |
| Задний левый | Задний правый | |
| Вверх | 1(7) и 16(9); 2(8) и 12(12) | 10(14) и 9(16); 11(15) и 12(12) |
| Выключено | 1(7) и 2(8); 2(8) и 12(12) | 10(14) и 11(15); 11(15) и 12(12) |
| Вниз | 1(7) и 12(12); 16(9) и 2(8) | 10(14) и 12(12); 9(16) и 11(15) |
| Передний левый | ||
| Автомат. подъем. | 6(6) и 7(1); 7(1) и 12(12) | |
| Автомат. опускание | 6(6) и 8(2); 8(2) и 12(12) | |
Проверка дополнительного переключателя стеклоподъемника
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Отсоединить разъем с переключателя.
4. Проверить электропроводность между клеммами в каждом положении согласно приведенной ниже таблице. Если электропроводность не соответствует нормальной заменить переключатель.
| Положение | Электропроводность |
| Вверх | 6 и 1; 7 и 4 |
| Выключено | 1 и 2; 7 и 4 |
| Вниз | 1 и 2; 6 и 4 |
Проверка заднего переключателя стеклоподъемника
Проверка переключателя производится аналогично проверке дополнительного переключателя стеклоподъемника.
Довольно распространенная проблема с блоком стеклоподъемника на Hyundai Elantra, так как слишком тонкие контакты в нем, и быстро пригорает, тем самым не поднимая или опуская стекла. Но предварительно попытайтесь сбросить клемму с аккумулятора, возможно это решит проблему.
Но если все таки придется залезать в блок, то вот небольшая фото инструкция:
1. С начало придется демонтировать блок полностью из салона, чтобы легче было работать с ним.
2. Вот что нужно разобрать(это сам блок, в нем спрятана плата, до которой нам надо добраться)
3. Откручиваем пластмассовую крышку черного цвета, и видим вот такое:
4. Продолжаем разбирать плату: контактные узлы, и пластины. Именно последнее нам и нужно, как мы видим, они сильно пригорели и не дают контакта.
Теперь зачищаем их, и устанавливаем все обратно. Вот таким несложным образом мы починили неработающий стеклоподъемник на Hyundai Elantra своими руками.
2017-03-06T23:10:45+03:00 admin Elantra Довольно распространенная проблема с блоком стеклоподъемника на Hyundai Elantra, так как слишком тонкие контакты в нем, и быстро пригорает, тем самым не поднимая или опуская стекла. Но предварительно попытайтесь сбросить клемму с аккумулятора, возможно это решит проблему. Но если все таки придется залезать в блок, то вот небольшая фото инструкция: 1. admin admin dessdess@mail Administrator Hyundai по-русски
Что-то беспроблемная машинка начала приносить одну проблему за другой. После проблем с заведением машины с 3-5 раза (менял свечи, чистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода с полным съемом - пока без эффекта) вчера вдруг поломался стеклоподъемник водительской двери.
Сначала при доведении стекла до верхнего положения появился какой-то треск-хруст, но механизм работал. А потом опустил стекло наполовину, а поднять уже не смог. Вверх-вниз - стекло стоит на месте, моторчик крутит, при этом что-то хрустит. Руками стекло легко опускается, но поднимается руками только наполовину, дальше не хочет, упирается.
Ясно, что там в двери что-то поломалось. Посмотрел кучу роликов на Ютубе, погуглил, в т.ч. наш форум - и начал в гараже впервые разбирать дверь, чтоб увидеть, что надо менять.
Отщелкнул треугольник с пищалкой, открутил 2 шурупа в ручках, снял чашку под ручкой открывания двери, оторвал карту двери, отсоединил 5 разъемов. Потом через окошки под резиновыми заглушками ослабил 2 болта, вынул стекло. Затем открутил 8 болтов по периметру железного листа, снял ручку открывания (3 шурупа). Видео этого этапа на Ютубе валом, например Даже на нашем форуме нашел это - Elantra-shumka, но на самом интересном месте идет фраза " после этого можно снимать снять щит. " И всё!
Но я уперся в проблему. Металлический лист, за которым прячется механизм стеклоподъемника, уже почти в руках, но что-то его держит в левом верхнем углу, возле замка двери, там где под лист уходит 2 троса от ручки открывания. Удалось увидеть, что там есть какая-то лапка, которая цепляется за корпус двери, но она недоступна снаружи. На множестве видео и описаний нет никаких упоминаний о возможных нюансах на этом этапе. Ломать/насиловать побоялся, потому прошу помощи тех, кто имеет опыт обесшумки дверей или их разборки. Как снять железную пластину? Что ее держит в районе замка двери?
Через щели и отверстия видно, что тросик механизма стеклоподъемника провисает, но что там случилось и что надо менять - хотелось бы увидеть. Но ехать на СТО чтоб посмотреть - слишком неразумно. Люди как-то разбирают, неужели я не смогу?
---------- Post added at 22:25 ---------- Previous post was at 20:29 ----------
1. Откручиваем болты по кругу (10 головка).
2. Откручиваем 3 винта и снимаем ручку.
3. Отсоединяем тросики от ручки.
4. Опускаем стекло, и в окошках откручиваем 2 болта, вынимаем стекло вверх под углом.
5. Моторчик не трогаем, только отсоединяем фишку.
6. Ослабляем замок двери (снимать не надо).
7. Тянем карту ст/подъемника в сторону от замка, вуаля все снято.
Только теперь новый вопрос - что значит "Ослабляем замок двери"? )))
Если окно на вашем Hyundai перестало подниматься и опускаться, общие причины включают плохой мотор окна или стеклоподъемник. В этом руководстве мы сосредоточимся на том, как изменить мотор окна Hyundai.
Когда мотор окна выходит из строя, вы либо не заметите никакого движения окна, либо плавкий предохранитель постоянно перегорает. Обратите внимание, что возможно, что переключатель окна также может быть неисправен. Следуйте этой статье, чтобы узнать, как заменить переключатель окна на Hyundai.
- 1 Что тебе понадобится
- 2 инструкции
- 2.1 Отключите отрицательную клемму аккумулятора
- 2.2 Снимите дверную панель
- 2.3 Снимите и установите новый мотор окна
- 2.4 Переустановите дверную панель
- 4.0.1 Мое окно Hyundai не будет подниматься и опускаться. Что может быть не так?
- 4.0.2 Что такое мотор стеклоподъемника на Hyundai и сколько он стоит?
- 4.0.3 Окно опустится и остановится. Это может быть плохой мотор окна?
- 4.0.4 Какой номер детали у оконного мотора Hyundai Elantra?
Что тебе понадобится
- Hyundai Window Motor
- Основные инструменты
инструкции
Отключите отрицательную клемму аккумулятора
Всегда отсоединяйте аккумулятор при работе с электрическими компонентами вашего Hyundai.
Снимите дверную панель
Далее снимаем панель обивки двери. Обе передние и задние двери (водительские или пассажирские) имеют пару винтов, которые необходимо заменить. После того, как винты будут удалены, панель можно снять с двери.
Снимите и установите новый мотор окна
Начните с отсоединения разъема от стеклоподъемника двигателя. Окно штатного мотора удерживается на месте тремя болтами. Это может быть хорошее время, чтобы подтвердить, что мотор окна неисправен.
Подайте 12 вольт на электродвигатель окна ( только на две или три секунды с) и проверьте, работает ли двигатель и движется ли окно. Поменяйте полярность и проверьте, работает ли двигатель в обратном направлении.
Переустановите дверную панель
Сколько стоит заменить Hyundai Elantra Window Motor
Замена неисправного стеклоподъемника Hyundai Elantra может стоить от 150 до 300 долларов, если вы полагаетесь на своего дилера или местную автомастерскую. Замена оконного мотора Hyundai самостоятельно обошлась менее чем в 90 долларов. Мотор стеклоподъемника для Hyundai Elantra можно купить на Amazon менее чем за $ 100 .
Часто задаваемые вопросы
Мое окно Hyundai не будет подниматься и опускаться. Что может быть не так?
Сначала проверьте предохранитель стеклоподъемника. Если плавкий предохранитель перегорел, очень вероятно, что мотор окна или стеклоподъемник неисправны. Также возможно, что переключатель окна на вашем Hyundai неисправен и нуждается в замене.
Что такое мотор стеклоподъемника на Hyundai и сколько он стоит?
Мотор стеклоподъемника находится внутри двери вашего Hyundai. Именно мотор заставляет окно двигаться вверх и вниз. Он может стоить от 60 до 150 долларов при покупке у дилера Hyundai. Точный вторичный рынок или даже подлинный стеклоподъемник можно приобрести через Интернет.
Окно опустится и остановится. Это может быть плохой мотор окна?
Да. Это может быть признаком того, что моторная щетка стеклоподъемника приближается к концу срока их службы.
Читайте также: