Ремонт стеклоподъемника бмв е38

Обновлено: 24.01.2025

Доброго времени суток!
После окраса водительской двери был испорчен механизм опускания стекла. Нижние ролики были забиты грунтовкой, весь тросик забит песком от очистки ржавчины и краски пескоструем.
И так:
Дверь покрашена, пришло время ставить ее обратно, все было поставлено и собрано, по неопытности сразу не проверил механизм опускания стекла. В самом конце когда осталось поставить дверную карту я об этом вспомнил, подсоединил блок управления на водительской двери и понял что стекло не опускается, практически совсем, ход у стекла был см 5 максимум…Как же я расстроился. Хотел как лучше, сняв самостоятельно дверь и отвез в ремонт и покраску Но…получилось как всегда. Спасибо любимому папе, который сказал не СЦЫ в 45 победили и сейчас справимся.
Разобрав все снова, пришлось снимать сам механизм, процедура не сложная и описана в BMW Tis поэтому на этом внимание не заостряю. Сняв увидел что все забито шпаклевкой и песком — тросик начал рваться, от этого стекло не опускалось, тк тросик продет в направляющие пластиковые трубочки он начал распускаться, естественно в диаметр трубочек сам тросик уже не влазил. И стекло не опускалось.
Пришлось разбирать мотор, идти на рынок и покупать такой же тросик, длина его 3 метра 40 см, колхозить самостоятельно тросик и крепления тросика. Процесс не сложный но тк родной трос порван и его длину точно мы не знали, на длину троса мы вышели с третьей попытки. Трос продается по метру, пришлось покупать все три раза по 4 метра и отрезать не нужную длину.
Стоимость 4-х метров троса 48 рублей умножаем на три попытки получаем 144 рубля. Это конечно копейки по сравнению с покупкой БУ исправного механизма. При беглом изучении разборок в Мск стоимость была от 2000 рублей. Но при этом потрачено было два дня жизни. Вопрос был закрыт, НЕМЧУРУ снова победили! Ура. Это было дело принципа.
В итоге одной проблемой меньше. Все собрал обратно и казалось бы теперь уж все исправно, ржавчины нет, кайф))) Но не тут то было…Это БМВ и она любит внимание, теперь когда все было собрано я понял что закрываются все двери кроме водительской. Ни механически ни с центрального замка, ни с кнопки на ключе НИ КАК. Все зарывается и открывается кроме водительской двери. Просто кошмар, очень было много злости, был готов взять топор и порубить всю машину. Но сцука ЛЮБЛЮ и все…
Впереди ждал поиск причины и устранение этой неисправности — НО ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ…

я здесь прописался

В общем, как я писал ранее, при подъеме стекла появился хруст, похожий будто камни перемалываются, я, смекнув, что это жжж неспроса, перестал пользоваться этим стеклом вообще, чем, в принципе, спас стеклоподъемник от полного разрушения (об этом далее).
Так вот, на этих выходных собрался снять перебрать свои зеркала, попутно снял стеклоподъемник.
На поверхностный взгляд был только ржавый тросик, да ржавые направляющие. Но отчего такой хруст?
Итак, теперь про ремонт.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО заезжаем в строительный магазин и покупаем там 4 метра стального тросика, диаметром 1.5мм, и 4 алюминиевых зажима к нему. (Реальный расход троса -

1. Откручиваем редуктор стеклоподъемника от каркаса, и видим там "распушившийся" трос, намотанный на катушку (если пользоваться стеклоподъемником и дальше, не смотря на хруст, то попадем на износ этой-самой катушки)

2. ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем фотографию еще собранного стеклоподъемника, чтобы запомнить что и куда шло, затем фотографируем как и какой конец троса намотан на катушку внутри механизма

3. После этого снимаем катушку (на ней нет никаких доп. фиксаторов) и сматываем с нее трос, вынимаем фиксаторы из катушки

4. Вынимаем зажимы из подвижных кронштейнов для стекла

5. Начинаем откусывать фрагменты троса так, чтобы можно было вынуть его из его "рубашек", вынимая, раскладываем трос так, как он раньше проходил (фотографируем, рисуем на бумажке, и тп)

6. Замеряем расстояния от концевого зажима до первого промежуточного зажима, от первого промежуточного зажима до второго промежуточного, и, наконец, до последнего зажима. Все замеры записываем на бумажку, у меня суммарная длина троса вышла 3 метра 38 сантиметров 40 миллиметров.

7. Откусываем новый трос в размер (если нету ОЧЕНЬ хороших кусачек, трос можно отрубить зубилом, получается очень ровный отрез, это важно).

8. Начинаем отмерять участки троса, которые мы намерили в п.5, каждую точку помечаем на тросе маркером, или чем-либо еще, НЕ СТИРАЮЩИМСЯ при трении

9. Концуем одну часть троса наконечником (мне повезло, у меня есть проф. клещи для обжима автоклемм, они очень хорошо подошли для обжима)

11. После протяжки в первую "рубашку" набрасываем на трос второй наконечник, находим отметку, которую сделали в п. 8, зажимаем его.

12. Протягиваем трос во вторую рубашку, набрасываем третий наконечник, находим отметку, зажимаем

13. Концуем трос последним, четвертым наконечником.

14. Отцепляем одну из рубашек троса из каркаса стеклоподъемника (малиновая втулка, поворачиваем на 90 градусов и вынимаем)

15. Протягиваем трос по всем роликам, закрепляем промежуточные зажимы в подъемных кронштейнах

16. Вспоминаем, как был уложен трос в катушке (см. п.2), и наматываем его точно таким-же образом, собираем редуктор и крепим его на каркас

17. Самое сложное - пытаемся надеть обратно втулку рубашки, которую мы сняли в п. 14. Натягиванию этой рубашки будут мешать пружинки, придется с ними бороться. (мне помогла в натяжке вилка из нержавейки )

18. По идее, по выполнению п. 17, стеклоподъемник будет готов к работе.

Надеюсь, кому-то поможет мой трактат. Вся процедура по протяжке троса на снятом механизме заняла от силы час.. Как достать стеклоподъемник из двери - это отдельный разговор, мне лень писать

PS: А кронштейны зеркал скоро поедут в пескоструйку и порошковую окраску.

Одним из показателей комфортности автомобиля является наличие в нем электрических стеклоподъемников. Эта функция не только значительно экономит время на таком элементарном действии, как открытие окна, но и позволяет водителю не отвлекаться от дороги. А все благодаря тому, что кнопки, запускающие механизмы всех четырех стеклоподъемников, удобно расположены на подлокотнике водительской двери.

Электрические стеклоподъемники в автомобиле BMW

К великому сожалению, даже несмотря на немецкое качество автомобиля БМВ, электрические стеклоподъемники имеют свойство приходить в негодность. Вызваны те или иные неисправности могут быть различными причинами.

Так выглядит панель управления стеклоподъемниками

Если не работают все кнопки на главном блоке управления, то, скорее всего:

в автомобиле перегорел один из отвечающих за это предохранителей (30А или 10А);
соединение с «массой» неисправно или является ненадежным;
произошел обрыв в каком-либо месте электрической цепи или отсоединился разъем;
сломался сам главный блок управления.

Если не срабатывает только водительский стеклоподъемник:

возможно, проблема в двигателе или в неисправности реле обратного тока;
произошел обрыв в каком-либо месте электрической цепи или отсоединился разъем;
сломался главный блок управления.

Если не опускается или не поднимается стекло, находящееся в одной из пассажирских дверей, то:

проблема кроется в соответствующем переключателе;
или в электродвигателе и реле обратного тока.

Стеклоподъемник не реагирует на нажатия

Виды и типы механизмов электрических стеклоподъемников автомобиля

Разделить все существующие электрические стеклоподъемники можно по типу встроенного в них механизма открывания и закрывания стекла. Таким образом, получается три группы стеклоподъемников, каждая из которых имеет ряд собственных преимуществ и недостатков:

реечные;
тросовые;
рычажные.

Стеклоподъемники реечного типа считаются более долговечными и надежными, чем устройства, принадлежащие к другим группам. Основным элементом их механизма являются шестерни, приводящие подъемные рейки в движение. Такие стеклоподъемники выполняют свои функции тихо и достаточно быстро. К недостаткам этого типа механизма можно отнести тот факт, что для обеспечения его корректной работы, шестерни необходимо периодически смазывать. Кроме того, вся конструкция достаточно громоздкая и не подойдет для автомобилей с маленькими дверями.

Если машина оборудована тросовым стеклоподъемником, то большим его преимуществом является легкость в ремонте. Для того чтобы заменить вышедшие из строя элементы данного механизма, не требуется специальных навыков. Но в то же время, сам трос имеет свойство быстро растягиваться, что приводит к нарушению функционирования всей системы.

Наиболее комфортным для водителя считается рычажный тип электрических стеклоподъемников, так как это – самый надежный механизм, имеющий при этом компактные размеры. Единственным его недостатком является невысокая скорость подъема стекла.

Помимо описанного разделения электрических стеклоподъемников по типу механизма, их так же можно различать как:

импульсные;
и не импульсные.

Первые могут работать в таком режиме, когда для подъема и опускания стекла требуется лишь однократное нажатие на переключатель.

Вторые срабатывают ровно настолько, сколько времени была удержана кнопка.

Система электрических стеклоподъемников

Механизм подъема и опускаия стекла в автомобиле представляет собой особую систему, состоящую из следующих элементов:

блок управления (переключатели), который находится на двери водителя – с его помощью осуществляется непосредственное управление стеклоподъемниками;
переключатель – передает сигналы в привод стеклоподъемника;
привод – передает информацию о направлении движения стекла на контролер через специальную шину;
контролер bdc. На нем лежит ответственность за такие действия, как управление контактами, внутреннее и внешнее освещение автомобиля, стеклоподъемники, система обогрева и многие другие;
приемник дистанционного управления (опционально).

Демонтаж системы электрических стеклоподъемников

Если вы обнаружили, что стеклоподъемники работают не корректно, то ремонт механизма можно выполнить самостоятельно. Но для этого, прежде всего, требуется установить причину неполадки.

Для снятия стеклоподъемника необходимо полностью поднять стекло, если это возможно.
Затем снимите дверную панель, отсоединив при этом все имеющиеся контакты (колонки, боковые зеркала, подушки безопасности).
Также снимите шумоизоляционный слой.
Далее, приступайте к отсоединению заклепки кронштейна. Делать это лучше в специальных защитных очках.

Если при обнаружении причины сбоя в работе электрических стеклоподъемников перед вами встал выбор: ремонтировать имеющийся механизм или замена его новым, то при серьезных неполадках, лучше отдать предпочтение второму варианту. Таким образом, вы сможете избежать повторения ситуации. Безусловно, новый стеклоподъемник будет радовать вас исправной работой долгое время.

Решил заменить передние стёкла в дверях, так как на моих были царапинки почти по всей поверхности сильно не заметно но всё-же ) на доноре стёкла как с магазина, ни царапинки ) заодно и стеклоподъёмник заменил, хотя мой был рабочий ) НО что-то пошло не так, выручайте не могу понять в чём причина ? стекло подходя к верхней части двери идёт на закусь, может чего сбилось с регулировкой ?

BMW 7 series 1996 — своими руками

Машины в продаже

BMW 7-Series, 1998

BMW 7-Series, 1995

BMW 7-Series, 1999

Комментарии 34

Регулировку смотри. Мне недавно меняли подъемник. Тоже криво шло, регулировали. Там болты есть которые притягивают или как их. Я весь процес не смотрел. На сто 999 делали.

это где находится ? не хочешь двери с донора глянуть ? тебе правая сторона требовалась

Беспалова 51 сто 999 зовут Валера

это где находится ? не хочешь двери с донора глянуть ? тебе правая сторона требовалась

Левая вся водительская сторона требуется по позже.

это где находится ? не хочешь двери с донора глянуть ? тебе правая сторона требовалась

Конечно мои двери и крыло можно покрасить. Но я принципиально их выкину и поставлю другие

а тебе левая сторона нужна ? просто я разбираю двери ) руки только дошли до них ) глянь там и ржавчинки нет )

Левую водительскую. Потом гляну, обещаю. Как с этим закончю. Ты видел на колесах хром 37 стиль, я чуть не помер, какие крытые колеса именно в хроме. Жаль поздно увидел. R18

нет не видел ) но у хрома есть минус он облазит

Если гальваника то ничего. Хоть ты молотком бей. У меня на марке на 16 диски были гальваника. Так они с 2008 года стояли по 2013 и ничего. Только средством протирай и все. А если напыленка тогда да. А эти походу гальваника.

это где находится ? не хочешь двери с донора глянуть ? тебе правая сторона требовалась

Я пока не хочу заморачиваться с дверями. Сейчас всю подвеску менять у пацанов, бак, абсорбер, шланг гура и еще с Ростова диски 18 придут а потом резину на них еще найти. Пока чуть чуть не до дверей. Позже

за сколь подъёмник брал ?

Я когда двигатель покупал, за подъемник 8000, воздухан 8000, ДМРВ 12000.

Когда на родительскую ставил стеклопакет, переднее правое стекло оказалось кривое, при закрывание дверь аж выгибало! Разборщики не верили, пока я его не привез обратно и не приложили к другому!)

интересно ) двери с донора 2.000г они у меня стояли в гараже стёкла в закрытом состоянии как могло тогда его повести ума не приложу )

Так и мы, и разборщики недоумевали!)

Недавно ставили со знакомым на Ауди А6 2002 года подъёмник. Купил китайский тросик. Всё поставили. Закусывает уже на половине.
Что я сделал. Стекло во первых стоит в местах крепления свободно, из шлангов сделал втулки, чтобы стекло не гремело, когда поднимаешь-опускаешь. Но оказалось, что это тут вообще ни при чем. Мертво крепишь стекло или не мертво, криво или ровно.
После миллиона операций и манипуляций пришли к выводу, что оно плохо ходит из-зи не смазанных или грязных направляющих, а так же из-за поддохшего моторчика.

Я же менял у себя на бумере, поставил б-у подъёмник с мотором, ходит без закусов, но чувствуется, что моторчик ушатанный. Моё окно едет медленней всего.

дело не в закусывании тросика а закусывании стеклом уплотнительной резинки ) то-есть стекло выходит наружу от верха двери ) как-то так

нене, я понял, мы тоже меняли полностью весь механизм на аудике. причем новый.
но стекло кособочилось и клинило, смазали направляющие, почистили и еще раз смазали, пошло, стало закрываться)
В твоём варианте, я бы оставил старые направляющие и менял бы только рамку с подъёмником и стеклом)

само стекло поднимается и опускается не клинит ) просто на верху двери где пошел спуск корпуса двери там стекло зажовывает уплотнитель и выходит наружу самыйййй верх

Ослабь болты фиксации стекла и подними вверх стекло до упора, потом затяни болты!
И не плохо смазать пластиковые втулки ( по которым бегает тросик), по краям рамки стеклоподьемника тефлоновой смазкой.
Обычно в этих местах возникает скрип!

Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.

Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…

Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…

Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог

Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.

В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.

Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…

Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог

На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…

Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего

Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.

Сидя на 10-акровом участке земли в 20 минутах езды от Далласа / Форт-Уэрта, Realtor описывает его) достаточно велик, чтобы он действительно требовал двух адресов. В доме есть пять спален, пять полных ванных комнат и дв…

Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США

Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.

То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…

Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале

На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …

Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира

Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.

Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…

Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности

15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).

Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…

Читайте также: