Ремонт стартера на хендай ай 30
Используя подходящий съемник (A), наденьте упор (C) обгонной муфты поверх стопорного кольца (B).
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Диаметр коллектораСтандарт (новый якорь): 29,4 мм (1,1575 дюйма)Предел ремонтопригодности: 28,8 мм (1,1339 дюйма)
Биение коллектораСтандарт (новый): 0,05 мм (0,0020 дюйма), макс.Предел ремонтопригодности: не более 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Глубина миканита в коллектореСтандарт (новый якорь): 0,5 мм (0,0197 дюйма)Предельное значение: 0,2 мм (0,0079 дюйма)
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЩЕТОК СТАРТЕРА
Изношенные или замасленные щетки подлежат замене.
Длина щеткиНормативное значение: 12,3 мм (0,4843 дюйма)Предел ремонтопригодности: 5,5 мм (0,2165 дюйма)
Для установки новых щеток разместите наждачную бумагу № 500 или 600 между коллектором и каждой щеткой зернистой стороной вверх и плавно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет сточена до контура коллектора.
Щеткодержатель стартера
При наличии непрерывности замените узел щеткодержателя.
Муфта сцепления движения накатом
Если муфта двигается не плавно, замените ее.
Вращается ли она в одном направлении и блокируется ли в обратном? Если муфта не блокируется в одном из направлений или блокируется в обоих направлениях, замените ее.
Если зубья ведущего зубчатого колеса стартера повреждены, проверьте состояние маховика и зубчатого венца гидротрансформатора.
Очистка
Погружение в растворитель узла ярма и/или якоря повредит изоляцию проводки. Эти части допускается только вытирать тканью.
В обгонной муфте имеется заводская смазка, и растворитель вымоет ее оттуда.
Ремонт стартера hyundai i30 Замена стартера hunday i 30 Hyundai i30 как снять панель с прикуривателем Снятие, замена стекла задней двери Хюндай i 30 Лучшая инструкция Хендай i 30 Хундай Hyundai i30Hyundai i30 (2010 год). Как поменять бендикс на стартере
Установленный бендикс на стартер являет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном направлении без ограничения в скорости.
Как поменять бендикс
Как правило, для того, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. В зависимости от модели машины процедура может иметь свои особенности. Опишем алгоритм с момента, когда стартер уже снят и для замены бендикса предстоит разобрать его корпус:
-Открутить стягивающие болты и вскрыть корпус.
-Открутить болты, крепящие втягивающее реле, после чего извлечь последнее. При ремонте желательно все внутренности почистить и помыть.
-Снять непосредственно бендикс с оси. Для этого необходимо сбить шайбу и выковырять ограничительное кольцо.
-Перед тем, как установить новый бендикс, ось обязательно необходимо смазать температурной смазкой (однако без излишеств).
-Как правило, самая сложная процедура заключается в установке стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера пользуются разными методами — распирают кольцо рожковыми ключами, используют специальные струбцины, раздвижные пассатижи и так далее.
-После того, как бендикс будет установлен, промажьте все трущиеся детали стартера высокотемпературной смазкой. Однако не переборщите с ее количеством, ведь излишки будут только мешать работе механизма.
-Перед установкой выполните проверку стартера. Для этого воспользуйтесь проводами для “прикуривания” машины в зимний период. С их помощью подайте напрямую напряжение от аккумулятора. “Минус” подсоедините к корпусу стартера, а “плюс” — к управляющему контакту втягивающего реле. Если система исправна — должен раздаться щелчок, а бендикс выдвинуться вперед. Если этого не произошло — необходимо провести замену втягивающего.
-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте его работоспособность и привод агрегата.
-Все пластиковые шайбы должны быть целыми.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый с тем, чтобы удостовериться в их идентичности. Зачастую похожие детали имеют мелкие отличия, которые визуально не запоминаются.
-Если вы разбираете бендикс в первый раз, желательно записывать процесс на бумаге или складывать отдельные части в порядке их демонтажа.
Ремонт бендикса
Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если изношены в первую очередь ролики, либо источник проблем – в загрязнении или в застывшей смазке.
Бендикс собран на завальцовке, причем наружная обойма муфты изготавливается из прочного металла. Развальцевать ее трудно, поэтому быстрее всего аккуратно прорезать обойму болгаркой.
Сбив ослабленную обойму с бендикса, вынимаем из него шестерню, ролики и пружины. Промыв внутренности, проверяем отсутствие глубоких забоин в пазах муфты и на хвостовике шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Замену роликам можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера ( параметры подшипников найдёте в справочниках). Ослабшие пружины растягиваем на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки бендикса насухо проверяем его работу, проворачивая шестерню в сторону заклинивания: ролики должны заблокировать бендикс, после проворота в обратную сторону сразу освободить шестерню.
Перед сборкой добавляем в бендикс консистентную смазку средней вязкости с тем расчетом, чтобы она не густела излишне на морозе. Причем смазки должно быть минимум: ее задача – защита от коррозии внутренностей муфты, обильная смазка только мешает.
Надев на место обойму, фиксируем края пропила точечной сваркой. При этом нельзя перегревать бендикс, лучше использовать полуавтомат. Выступающую сварку счищаем, чтобы она не мешала движению бендикса в корпусе стартера.
Пробег на данный момент 95ткм
Давным давно машинка подцепила непонятную мне до недавнего времени заразу. На холодную при уличной температуре меньше +10 градусов при запуске после того как двигатель только схватил в течении секунды слышен громко и отчётливо непонятный лязг/звон/скрежет и тут же пропадает. Я сначала совсем загрустил так как думал что это звон растянутой цепи и он пропадает когда давление масла достигает нужного уровня и натяжитель цепи натягивает её.
И тут увидел в бж у товарища Sautner92 запись с подобной проблемой. Как оказалось виной всему загрязнение и малое количество смазки внутри механизмов стартера и втягивающей катушки. Из за грязи и отсутствия нормальной смазки бендикс медленно возвращается в исходное положение и уже запущенный двигатель маховиком принудительно крутит бендикс пока он не отойдёт в нормальное положение. От этого и появляется это лязг/звон/скрежет.
Лечится данная проблема разбором, чисткой и смазкой механизмов стартера и втягивающей катушки.
Снять стартер можно 2мя способами. Сверху снимая попутно впускной коллектор либо снизу при наличии ямы/подъемника. Снизу будут мешать куча проводов и узкие проемы, но зато открутить придётся всего 2 болта крепления стартера к колоколу кпп и гайку силового провода что крепится на втягивающей катушке. (Не забудьте отключить аккомулятор) так же некоторые провода придётся снять с креплений и отключить некоторые фишки которые будут мешать.
Сам стартер разбирается легко. Там все понятно. Неудобно только щетки на дорожки ротора одевать.
Я вычистил полностью всю пыль и грязь. Продул. По максимуму убрал и старую смазку. Все обильно смазал новой смазкой и собрал.
Теперь проблем с лишними звуками у меня нет! Стало тихо. Кажется лучше чем было с завода.
Кстати о птичках. Как известно хендай плотно сотрудничает с митсубиши. Копирует их технологии и т.д. Много взаимозаменяемых деталей и агрегатов.
Так вот стартер у нас стоит митсубиши.
На многих деталях стартера стоит клеймо митсубиши.
Как то тут на драйве проскакивала инфа что бендикс в оригинале фирмы валео. Это не так. Бендикс тоже митсубиши(клеймо прям набито со значком).
Но я открыл для себя ещё немного больше) так как у меня есть ещё и Митсубиши Лансер 9то я для интереса решил посмотреть в мануале и сравнить стартеры. Найдя схему стартера лансера в разобранном виде я увидел что они на 99% идентичны.
Получается стартер митсубиши настолько надёжен что его используют и по сей день хотя спроектирован был он ещё в 90х годах). Но как ни странно стартер лансера с пробегом 200ткм работает как часики, а идентичный стартер на хендае начал хрепеть уже до 100ткм пробега. То ли просто смазки меньше стали класть, то ли раньше все таки делали лучше(
Ну и на десерт попутно удалил клапан задержки сцепления. Эх надо было его при покупке машины сразу удалять!
Генератор Hyundai i30 (Хендай Ай 30) переменного тока как преобразователь энергии, должен работать качественно, снабжая электропитанием аккумулятор Вашего автомобиля. Чтобы понять, когда имеется необходимость в ремонте стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30), следует разобраться в устройстве данного механизма.
Стартер Hyundai i30 (Хендай Ай 30) - ведущий элемент пусковой системы, так же получает питание от аккумуляторной батареи. И стартер, и генератор настолько важны, что поломка одного скажется на работе другого. Проверку системы, поэтому, стоит проводить регулярно и доверять процесс специалистам.
Неисправности стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30) возникают из-за:
- Обрывы проводки
- Электрические замыкания межвитковых соединений
- Нарушения укрепляющих составляющих элементов.
Профессиональные ремонтные работы для стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30) и генератора включают полную разборку, включая компьютерный анализ агрегата. При этом проводится замена имеющих неисправности деталей, и сборку проводят на специальном оборудованном стенде.
Во многих случаях ремонт стартера с заменой обмотки, поврежденной в результате износа, может оказаться единственной неисправностью, которую надо устранить. Если при работе агрегата Hyundai i30 (Хендай Ай 30) возникает замыкание на массу- это в любом случае, означает износ комплектующих системы. Опытные специалисты нашего центра устраняют данные неисправности.
Как подборка комплектации влияет на ремонт стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30)
Напоминаем, что правильно подобранные комплектующие обойдутся Вам гораздо дешевле, чем купить агрегат в сборе. Только при помощи специального оборудования, позволяющего обнаружить скрытые дефекты, возможно провести ремонт стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30) в Москве.
На все виды выполняемых работ по ремонту стартера автомобиля предоставляются гарантии. Ремонт электрооборудования производят опытные специалисты - автоэлектрики со стажем работ.
При постановке вопроса - ремонт стартера триммера, к работе привлекаются специалисты, занимающиеся данным видом оборудования. Триммерное устройство может быть подвержено обрыву шнура и срыву шкива, а это ведет к серьезным нарушениям системы.
Процедура разбора стартера для автмобиля Hyundai i30 (Хендай Ай 30)
В случае неисправностей наши специалисты производят аккуратный разбор, определяют нет ли разрывов, устанавливают крепления. При проверке состояния стартера может потребоваться замена цилиндров. Срочный ремонт втягивающего реле стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30) может потребоваться, если ваш автомобиль не заводится с поворотом ключа в замке зажигания, и в некоторых других ситуациях.
Что необходимо определить в данном случае? Есть ли поломка втягивающего реле? Как правило, это одноблочная конструкция, находящаяся рядом со стартерным устройством и необходимая для управления конкретной деталью-муфтой свободного хода. Втягивающее устройство выдвигает муфту. Важно то, что работа стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30) может производиться только при срабатывании реле.
Проверка проводится без демонтажа с основного устройства. Ремонт реле стартера Hyundai i30 (Хендай Ай 30) надо проводить своевременно. Только после тщательной проверки специалисты производят замену стартера. Поставки новых узлов осуществляются и в срочном порядке.
Ремонт стартера Хендай i30 поколений: III, II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.
В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Hyundai i30 и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.
Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Hyundai i30?
Доставив его в мастерскую
Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.
Вызвать мастера на место
Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.
Диагностика агрегатов Хендай i30 производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».
Ремонт стартеров Hyundai i30
Hyundai i30 III
Hyundai i30 II
Hyundai i30 I
Симптомы неисправного стартера Хендай i30:
- Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
- Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
- Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
- Сильный механический шум при прокрутке
- Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).
Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Hyundai i30 III, II, I нашего автоэлектрика.
Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.
Прайс на услуги
| Снятие, установка стартера на Hyundai i30 | от 1200 ₽ |
| Диагностика | 0-500 ₽ |
| Восстановление статора | от 400 ₽ |
| Замена тягового реле | от 300 ₽ |
| Замена втулок, подшипников | от 300 ₽ |
| Ремонт или замена якоря | от 600 ₽ |
| Ремонт планетарного редуктора | от 400 ₽ |
| Замена, переборка бендикса | от 800 ₽ |
| Замена щеточного узла | 200-500 ₽ |
| Перемотка обмотки | от 1100 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
Замена стартера на Хендай i30
В некоторых случаях замена автостартера Хендай i30 на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:
- В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
- Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Hyundai i30 в сборе
Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Хендай i30, без ожидания заказа.
Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Hyundai i30 в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.
Читайте также: