Ремонт реле накала свечей мерседес спринтер
Всем привет. Создаю тему по ремонту реле свечей. И проверке самих свечей из первого источника. Было найдено несколько источников. Извините за перевод, второй ссылки, переводил компьютер.
Первая ссылка;
mikrob Ролакс ищите от 11 января 2012г.
Вторая ссылка;
dieselrepairblog.wordpress … fications/ . Кто хочет может читать в оригенале.
Sprinter реле свечей накаливания отказов
Вместо одного внешнего высокочастотного предохранитель системы свечения, так как большинство дизелей использования, фургоны Sprinter оснащены реле свечей накаливания, которая имеет пять малых внутренние плавкие вставки внутри него. (На самом деле, есть не пять, а шесть плавкие вставки в эстафете, так как эта же часть используется также для шестицилиндровых варианта модульной двигателя, которые содержатся в E320 MB подобных старинных, но и для 2.7L Sprinter применение Только пять из ссылки используются). Каждый из пяти отдельных контуров свечи накаливания контролируется свет контроллер, и если неисправность находится с одним или несколькими из пробки, контроллер сообщает о проблеме с ECU, который включается Проверьте двигатель света и устанавливает DTC (как правило, оба P0380 общем замыкания на свет и P067x отдельных цилиндров вина, где х = от 1 до 5, с указанием числа цилиндров с несостоявшимся плагин).
Если плагин не может открытым, заменив его и очистка кода достаточно для восстановления нормальной работы. Однако, если плагин не удается короткое, оно взорвется плавкой вставкой внутри реле GP для этого цилиндра, в результате чего в разомкнутой цепи, которые останутся даже после того, как неисправность свечи накаливания заменены. Следовательно, что новые свечи накаливания не получит власть и не обеспечивают нагрев в пострадавших цилиндр, и соответствующие коды неисправностей будет продолжать устанавливать даже без внешнего прослеживается недостатки свечение системы.
Стандартный ремонт в этой ситуации является замена реле свечей накаливания.К сожалению, цены могут превышать $ 250 для реле один, менее установки, так что это не дешевый ремонт. Что еще хуже, если система страдает другой короткое свечи накаливания в будущем, новые реле будет поврежден таким же образом был предыдущий, и еще одна замена не требуется. Для большинства владельцев, многократно заменяя дорогое реле свечи накаливания не практичный вариант.
В качестве альтернативы можно изменить исходную реле и предохранителей местоположение свечи на внешний источник, где они могут быть легко заменены в индивидуальном порядке в случае свечи короткая, не влияя на само реле. Это единственный способ спасти не удалось реле, и, кроме того он повышает удобство обслуживания и существенно снижает суммарные затраты ремонта в случае будущей системы свечения короткой.
Это Ван был хронический свет двигателя проверки с типичными свечи кодов неисправностей хранения; замена свечей накаливания дало никаких улучшений, так что это был вероятным кандидатом на реле сбоя. У спринтеров реле свечей накаливания расположена на внутренней крыло водителя, подобранный под аккумулятора. Самый простой доступ получается путем удаления решетка радиатора и фары LH сборки. Аккумулятор должен быть отключен перед попыткой удалить реле свечей накаливания, так как большие B + реле подачи проволоки имеет неизолированные терминала и требует инструментов для отсоединения. (Если Ваш Sprinter имеет свое оригинальное радио, на данном этапе вам нужно будет убедиться, что у вас есть радио защитный код на руку.)
ФОТО №1
После снятия крышки реле, неспособность легко видеть. Доказательства подтверждают гипотезу, что это ван перенес короткое свечи накаливания когда-то в прошлом, в результате сгоревший предохранитель внутреннюю связь, которая была причиной текущих проблем. ФОТО"2
Реле имеет два берега плавкие вставки, по три с каждой стороны. Ссылка параллельно право каждого предохранитель, связанных внизу, но приводит к различным терминал в верхней части, для диагностической обратной связи системы, что позволяет свечение контроллер, интегрированный в эстафете, следить за реальным условиям в каждый контур свечения и определения, которые подключаются и схема функционирует правильно. Если плавкой вставкой перегорел, ток не будет делать это в левой части этой ссылке, чтобы достичь дна, где свечение проводов разъем жгута начать, и, кроме того нет будет подаваться к системе мониторинга контроллера через правую ссылку стороны, сигнализируя, что свечение схемы, цилиндр имеет проблемы.
ФОТО №3
Реле модификации состоит из пайка большой мощности подачи проволоки на включении горячей стороны само реле, которое затем подает питание на "в" Терминал внешней панели предохранителя. Предохранитель панель затем создать пять человек, сменные предохранители, каждый из которых "за" Терминал подачи питания через пять отдельных провода обратно в реле свечи накаливания. В конце каждого из этих проводов припаян к соответствующим реле свет "из" терминала, оригинальные плавкие вставки бы кормить власть (и которая до сих пор под контролем обратной связи на правую сторону каждого терминала, а разработаны.
ФОТО №4
Конечным результатом является то, что все функции системы, как и раньше, только теперь вместо внутренние плавкие вставки пять стандартных внешних предохранителей, связанных с проводами для питания добавлена панель предохранителей и возвращение плавленого власти к реле. Любые неисправности в результате короткого плагин теперь могут быть устранены путем простой замены, которые подключаются и соответствующий предохранитель. Не дороже, свечение неудачи плагин реле.
ФОТО №5
ФОТО №№6,7 установка реле и колодки предохранителей автором статьи. Хотя каждый может сам найти удобное место установки.
ФОТО №8 как делаем клиентам.
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
-
(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current - Переменный ток |
| DC | Direct Current - Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему Неисправен блок реле свечей накала на Mercedes Sprinter как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Ремонт Мерседесовского реле свечей. ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Всем привет. Создаю тему по ремонту реле свечей. И проверке самих свечей из первого источника.. Было найдено несколько источников. Извините за перевод, второй ссылки, переводил компьютер.
Первая ссылка;
FAQ по ремонту и эксплуатации VITO написал фотоотчет одноклубник Ролакс ищите от 11 января 2012г.
Вторая ссылка;
. fications/ . Кто хочет может читать в оригенале.
Sprinter реле свечей накаливания отказов
Вместо одного внешнего высокочастотного предохранитель системы свечения, так как большинство дизелей использования, фургоны Sprinter оснащены реле свечей накаливания, которая имеет пять малых внутренние плавкие вставки внутри него. (На самом деле, есть не пять, а шесть плавкие вставки в эстафете, так как эта же часть используется также для шестицилиндровых варианта модульной двигателя, которые содержатся в E320 MB подобных старинных, но и для 2.7L Sprinter применение Только пять из ссылки используются). Каждый из пяти отдельных контуров свечи накаливания контролируется свет контроллер, и если неисправность находится с одним или несколькими из пробки, контроллер сообщает о проблеме с ECU, который включается Проверьте двигатель света и устанавливает DTC (как правило, оба P0380 общем замыкания на свет и P067x отдельных цилиндров вина, где х = от 1 до 5, с указанием числа цилиндров с несостоявшимся плагин).
Если плагин не может открытым, заменив его и очистка кода достаточно для восстановления нормальной работы. Однако, если плагин не удается короткое, оно взорвется плавкой вставкой внутри реле GP для этого цилиндра, в результате чего в разомкнутой цепи, которые останутся даже после того, как неисправность свечи накаливания заменены. Следовательно, что новые свечи накаливания не получит власть и не обеспечивают нагрев в пострадавших цилиндр, и соответствующие коды неисправностей будет продолжать устанавливать даже без внешнего прослеживается недостатки свечение системы.
Стандартный ремонт в этой ситуации является замена реле свечей накаливания.К сожалению, цены могут превышать $ 250 для реле один, менее установки, так что это не дешевый ремонт. Что еще хуже, если система страдает другой короткое свечи накаливания в будущем, новые реле будет поврежден таким же образом был предыдущий, и еще одна замена не требуется. Для большинства владельцев, многократно заменяя дорогое реле свечи накаливания не практичный вариант.
В качестве альтернативы можно изменить исходную реле и предохранителей местоположение свечи на внешний источник, где они могут быть легко заменены в индивидуальном порядке в случае свечи короткая, не влияя на само реле. Это единственный способ спасти не удалось реле, и, кроме того он повышает удобство обслуживания и существенно снижает суммарные затраты ремонта в случае будущей системы свечения короткой.
Это Ван был хронический свет двигателя проверки с типичными свечи кодов неисправностей хранения; замена свечей накаливания дало никаких улучшений, так что это был вероятным кандидатом на реле сбоя. У спринтеров реле свечей накаливания расположена на внутренней крыло водителя, подобранный под аккумулятора. Самый простой доступ получается путем удаления решетка радиатора и фары LH сборки. Аккумулятор должен быть отключен перед попыткой удалить реле свечей накаливания, так как большие B + реле подачи проволоки имеет неизолированные терминала и требует инструментов для отсоединения. (Если Ваш Sprinter имеет свое оригинальное радио, на данном этапе вам нужно будет убедиться, что у вас есть радио защитный код на руку.)
ФОТО №1
После снятия крышки реле, неспособность легко видеть. Доказательства подтверждают гипотезу, что это ван перенес короткое свечи накаливания когда-то в прошлом, в результате сгоревший предохранитель внутреннюю связь, которая была причиной текущих проблем. ФОТО"2
Реле имеет два берега плавкие вставки, по три с каждой стороны. Ссылка параллельно право каждого предохранитель, связанных внизу, но приводит к различным терминал в верхней части, для диагностической обратной связи системы, что позволяет свечение контроллер, интегрированный в эстафете, следить за реальным условиям в каждый контур свечения и определения, которые подключаются и схема функционирует правильно. Если плавкой вставкой перегорел, ток не будет делать это в левой части этой ссылке, чтобы достичь дна, где свечение проводов разъем жгута начать, и, кроме того нет будет подаваться к системе мониторинга контроллера через правую ссылку стороны , сигнализируя, что свечение схемы, цилиндр имеет проблемы.
ФОТО №3
Реле модификации состоит из пайка большой мощности подачи проволоки на включении горячей стороны само реле, которое затем подает питание на "в" Терминал внешней панели предохранителя. Предохранитель панель затем создать пять человек, сменные предохранители, каждый из которых "за" Терминал подачи питания через пять отдельных провода обратно в реле свечи накаливания. В конце каждого из этих проводов припаян к соответствующим реле свет "из" терминала, оригинальные плавкие вставки бы кормить власть (и которая до сих пор под контролем обратной связи на правую сторону каждого терминала, а разработаны.
ФОТО №4
Конечным результатом является то, что все функции системы, как и раньше, только теперь вместо внутренние плавкие вставки пять стандартных внешних предохранителей, связанных с проводами для питания добавлена панель предохранителей и возвращение плавленого власти к реле. Любые неисправности в результате короткого плагин теперь могут быть устранены путем простой замены, которые подключаются и соответствующий предохранитель. Не дороже, свечение неудачи плагин реле.
ФОТО №5
ФОТО №№6,7 установка реле и колодки предохранителей автором статьи. Хотя каждый может сам найти удобное место установки.
ФОТО №1 Реле Свечей снять из машины.
ФОТО №2 СОЖЁННЫЕ предохранители
ФОТО №3 Вторая сторона реле
ФОТО №4 припаеваем провода, и наружу выводим.
ФОТО №5 Выводим провода наружу реле и герметиком заделываем отверстие.
ФОТО №6 Место внешней панели предохранителя, легкий доступ открытым предохранителя. Хотя можно вывести в удобное место, кому как захочется.
ФОТО №7 Автором выбрано место куда он установил реле. Откуда протинул провода, к планке предохранителей.
Рассмотрены автомобили Мерседес Спринтер 311 (906) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Расположение компонентов спринтера в моторном отсеке и салоне.
Электронный блок управления ABS
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя – рядом с электродвигателем вентилятора
Усилитель сигнала антенны
Реле дополнительного аккумулятора
Блок управления дополнительным отопителем (тип 1)
Блок управления дополнительным отопителем (тип 2)
Блок управления дополнительным отопителем (тип З)- в блоке отопителя
Диагностический разъем (DLC)
Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя
Блок управления электрооборудованием левой задней двери
Блок управления электрооборудованием правой задней двери
Блок предохранителей/реле, приборная панель
Блок предохранителей/реле, пространство для ног
Блок предохранител ей/реле, под сиденьем
Блок управления фарами , лево (ксеноновые фары)
Блок управления фарами ,право (ксеноновые фары)
Реле обогревателя заднего стекла 1
Реле обогревателя заднего стекла 2 (с противоугонной системой)
Реле обогревателя лобового стекла
Блок предохранителей и реле под сиденьем водителя Mercedes Sprinter 2.
@Владимир Голоушкин я просто с таким сталкивался разок, просто не развивались достаточные пусковые обороты. Если уверен что ничего не даст, то это конечно твое дело. Даст момент нарастания компрессии. Кстати, не думал что он просто завоздушен?
@YaGaraJ ну крутит хорошо,а чего ещё может не хватать что даст галстук
@Владимир Голоушкин так ты уверен что нет подачи топлива?
@YaGaraJ ну а если нет подачи топлива буксир разве поможет?
Здорово . Подскажи если обмотка на реле сгорело что делать. Можно ли сделать?
@Karim Saparov возьми тестер проверь для начала обмотку на обрыв или подай на него напрямую 12вольт с аккумы, щелкнет или нет
@YaGaraJ надеюсь правильно объяснил
@YaGaraJ там вообщем где обмотка там по бокам пластик расплавился запах горелого . И та штука которая при включении зажигания должна соприкасатса с дорожками она не работает
А ты уверен что именно обмотка сгорела? Выпаял реле и оно в обрыве?
В старые добрые времена, отец подобные вещи перематывал. Но по трудозатратам и цене на разборке наверное проще заменить целиком. Надо померить сечение провода, посчитать количество витков, потом перемотать. Если укладка будет в навал то может не влезть
Макс красава такой видос забабахал !) подписка лайк колокольчик 👍👍👍👍👍
У меня тоже свеча не выкручивалась и сломалась,ездил 5 лет на трёх свечах и немцы придумали как выкрутить сломанную свечу не снимая головку. Найди видео в Ютубе есть,как выкрутить свечу накала
Снял фару- и за 5 мин всё делается🤷♀️
И не совсем понимаю почему снять свечу проблема? Прогрей её горелкой и перфоратором выкрути. Проверено
Я уже двигатель целиком поменял, забыл о той свече вместе с мотором.
Видос полезный это факт. Лайк однозначно.
Но есть моменты которые удивляют.
Я бы сначала отмыл или протер реле,
Ещё можно Взять в помощь человека для съёмки либо штатив в помощь.
Ну и там где оно прикреплено грязи и масла выше головы без обид братка но это и есть отношение к своему авто. Нас в армии научили зубными щётками драить движки.
А в остальном большое спасибо.
И не нужно обижаться мы для этого и смотрим видосы чтобы не наступать на грабли дважды.
Успехов дружище
Спс за видео бро. у меня w211 2.2 турбодизель, 2003год. У меня машина стоял почти 3 месяц,не компьютер, не мастера не нашел причину,смотрел видео открыл реле свеча накала и тут бац. 4 сгорел поел но опять такая ху.ня потом купил новый оригинал и все проблема решено. спс за видео от души брат
Привет хотелбы спросить как можно убрать огроничитель скорости на лт46 за ране спосибо
Спасибо Максим за видео, благодаря ему удалось разобраться в в данной проблеме (умерло реле), купил новое и проблема ушла)
Использование медиатора при ремонте авто - это шедевр. Я такое вижу впервые и никак не ожидал такого увидеть.)))))))))))))))))))
Теплый добрый нужный ролик, а про анонсированную вакуум-турбину есть уже видео ?
Спасибо! Пока еще нет, но на примере старых турбин от другой техники я увидел что просто напросто там закоксовывается сама заслонка и начинает туго ходить. Решается промывкой бензином или как минимум побрызгать чем то типа вд и разработать ее в течение минут 5-10.
добрый день Максим первую свечу накала можешь высверлить и выкрутить ,найди видео где это выполняют поэтапно уверен справишься .СПС за твои видео
МОЛОДЦА ТАК ДЕРЖАТЬ ,учение свет а не ученье тьма , РАЗВИВИТИЯ ТЕБЕ И ТВОЕМУ КАНАЛУ)))
Спасибо! Это придаст мне уверенности! Кстати, узнал что римула р5е не очень подходит для 2.2, оно не любит оборотов выше 2.500, оно для двигателей пообъемнее. Хоть и по допуску соответствует. Перешел на ХАДО SL/CI 10W40 по лестным отзывам коллеги спринтовода. Оно конечно дороже римулы, но и рекомендуемый интервал 12.000, 2000 км после замены прошел - полет супер, движок тихонечко шуршит, динамика хорошая. Общий 473.000. Так что для 2.2 теперь рекомендовать римулу р5е не буду.
да, на масле 5w30 конечно шансов больше конечно чем на 10w40, но мне Rimula R5Е 10W40 практически даром достается. А так же, на кануне ночью было -21, то что в 11 утра на улице было -5 на солнце не говорит что двигатель нагрелся до этой температуры. а так конечно, если наоборот - было тепло и тут резко -5 - заведется и без свеч нечего делать или хотя бы на одной годной, это уже пройдено. а еще мне кажется новый аккумулятор выдает пусковой ток ниже чем старый.
А вообще данное видео для тех кто хотел бы разобраться с данной проблемой сам, но думает что блок-реле свеч накала это темный лес. Я просто хотел показать, что можно и не платить на сервисе за ненужную в данной проблеме компьютерную диагностику и "сложный ремонт реле", ведь все очень просто!
Читайте также: