Ремонт компрессора кондиционера рено сценик 2
Как только наступают знойные деньки, каждый автовладелец начинает по-настоящему ценить такую важную деталь автомобиля, как кондиционер. Казалось бы, мелочь, но можно ли представить без него поездку по улицам душного города или многочасовой переезд по залитой солнцем загородной трассе? Это не принесет ни малейшего удовольствия от поездки. Да и нужно ли это? Владельцы Рено Сценик знают, что в этом автомобиле производители позаботились о том, чтобы кондиционер работал качественно и без неприятных сюрпризов.
Частые причины поломок
Частой причиной испортившегося климата в салоне становится утечка фреона. Если это так, то лучше обратиться к специалистам. Они помогут достаточно быстро, но конечно, за вознаграждение. Если автомобиль еще пока на гарантии, то значит, что вам повезло. Все расходы оплатит фирма. Автомобили Рено Сценик в фирменных салонах обязательно получают гарантию.
Но вот, если по какой-то причине началась утечка вышеупомянутого фреона, то нужно обязательно отыскать то место, где есть повреждение. Возможно, дело в радиаторе. В Рено Сценик на нем стоит защита из пластмассы. Так как пластмасса – не самый прочный материал, то со временем она протирается и нарушается герметичность системы. Если проблема в радиаторе, то нужно, возможно, его заменить.
Вообще, если возникли проблемы с кондиционером, лучше выполнить компьютерную диагностику. Таковую сделают на пристойной станции техобслуживания. Помните, что Рено Сценик – автомобиль серьезный. Потому он требует к себе серьезного профессионального подхода. Отдайте его в руки профессионалов. В компании Рено всегда заботились о том, чтобы максимально перевести все в режим автоматики, потому большинство процессов в автомобиле выполняются автоматически. А это значит, что большую нагрузку испытывает проводка. Это должны учесть при диагностике на станции техобслуживания. Они должны качественно проверить проводку, подключить клип и выяснить, нет ли ошибок. Часто именно такой способ помогает сразу определить причину неисправности.
Если в кондиционере проблемы возникли из-за обрыва муфты компрессора, значит, вам предстоят дополнительные растраты. Скорее всего, нужно будет заменить агрегат. Компрессор – вещь не самая дешевая, но без него работа кондиционера невозможна. Также проверьте заодно работу датчика хладогена, это обезопасит вас от проблем с фреоном.
Отремонтировать или поменять?
Но даже если проблема возникла из-за компрессора, не всегда требуется его замена. Иногда случается так, что вылетает плохо закрепленный подшипник и заклинивает компрессор. Естественно, в этом случае достаточно выполнить несложный ремонт, и климат в машине наладится. Если вы не уверены в своих силах, то не рискуйте, и обращайтесь в СТО. Если же все-таки рискнули ремонтировать самостоятельно, обратите внимание на то, в каком состоянии находится его вал. Не должно быть потертостей. В том случае, когда заклинивает подшипник, вал может быстро истираться. При этом сильно портится сальник. Если вы упустите этот момент, то фреон может потом подтекать из-за испорченного сальника. А это очередные затраты.
Ремонт кондиционера Рено Сценик необходим достаточно часто. Особенно актуально для автолюбителей, которые не занимаются плановым его обслуживанием и дозаправкой. Чтобы качественно отремонтировать кондиционер и подготовиться к жаре на улице, необходимо довериться профессионалам. Наш автосервис проведет комплексную диагностику и определит источник какого-либо отклонения в системе кондиционирования.
Основные проявления поломки
В некоторых случаях ломается не сам кондиционер, а транспортная система. При механическом повреждении трубок магистралей удается восстановить работоспособность при помощи аргонной сварки. Утечка фреона – это одна из проблем, которая не всегда видима невооруженным взглядом. Постепенно мощность кондиционера падает, темпы уменьшения различные. При сильном повреждении, из трубок фреон выливается очень быстро, и неисправность становится очевидной.
Если наблюдается пробитие магистрали сверху, то сильного оттока жидкости происходить не будет, только в движении под определенным наклоном и сильных толчках. Поэтому большинство автовладельцев не осведомлены о существующей проблеме с кондиционером.
Утечка фреона может быть спровоцирована и проблемами в компрессоре, к примеру, если наблюдается пробоина или износ в сальнике, уплотнителе. Ремонт в таком случае осуществляется простой заменой этих элементов, но нужно быть уверенными, что причина именно в них.
Так что же делать, если на Рено Сценик 2 не работает кондиционер?
Автомобиль Renault Scenic имеет характерную особенность строения кондиционера, и поэтому часто может наблюдаться шум в компрессоре. Это достаточно тревожный показатель, так как в дальнейшем он может привести к полному износу системы охлаждения.
Шум также может распространяться от шкива компрессора. Такое проявление не несет угрозу для кондиционера, но при длительном течении может заклинить или громко гудеть. Проблема в том, что определить настоящую проблему достаточно сложно, поэтому за диагностикой лучше обратиться в сервисный центр. Мы заменим подшипники, удостоверимся в натяжении ремня и при необходимости заменим его.
Большинство проблем проявляются следующим образом:
- Появляется шум, который имеет не всегда очевидную природу.
- Мощность кондиционера убывает, так поддержания прохлады добиться сложно или невозможно.
- Наблюдаются потеки жидкости или мокрые пятна.
- Кондиционер не включается.
- В салоне создается неприятная атмосфера. Это может быть запах, увеличение влажности в салоне, видимо проявляется запотеванием лобового стекла.
Дозаправка кондиционера
На Рено Сценик 2 заправка кондиционера не вызывает существенных сложностей, хотя некоторые нюансы все же следует знать. Прежде чем залить фреон, нужно убедиться, что он не вытекает на каком-то негерметичном соединении. Также следует визуально определить износ хладагента и радиаторов, вероятно, их придется менять в ближайшее время.
Сам по себе фреон 
не требует частой дозаправки, а повышенная популярность процедуры указывает на проблемы в системе, которые автовладелец просто не хочет решать. Временный выход из ситуации не является правильным решением, нужно определить источник утечки, устранить его и только затем наполнить фреоном.
В нашем сервисном центре помимо дозаправки можно заказать услугу дезинфекции кондиционера Renault Scenic. Профессионалы выполнят восстановление правильной работы кондиционера и устранят бактерии, которые имеют свойство распространяться в подобной среде с влагой.
Некачественно проведенная процедура может стоить достаточно дорого для здоровья пассажиров и водителя. При повышенном уровне влаги и холодном или теплом воздухе активно распространяются болезни, занесенные с улицы, и понижается иммунитет.
Диагностика неисправностей
Диагностика кондиционера Рено Сценик выполняется комплексно. Нужно определить причину выхода из строя кондиционера. Он может полностью прекратить свою работу, снизить качественные показатели или работать только в режиме подачи тепла.
Достаточно часто имеются пробоины в радиаторе. Без герметичности корпуса устройства добиться приятной температуры в автомобиле не удастся. Необходимо при помощи аргонной сварки восстановить радиатор, в редких случаях, при сильном его повреждении, может потребоваться замена.
Вентилятор имеет повреждения, обычно механические. Если это так, то в автомобиле идет медленная циркуляция воздуха, если приложить руку к системе выхода воздуха, то ощущается достаточно слабый поток. При обламывании лопасти наблюдается регулярный треск в области вентилятора. Когда проблема кроется в подшипниках, может наблюдаться свист или звук трения.
В некоторых случаях, при включении кондиционера в Renault Scenic, его работа может сопровождаться неприятным запахом, что свидетельствует об определенных пробоинах в корпусе системы, попадании инородных тел, износе фильтра или отсутствии фреона.
Учитывая только проявления неисправности, опытные работники нашего автосервиса смогут предварительно определить причину, а соответственно владелец будет знать приблизительную стоимость работ.
Визуальный осмотр занимает важную часть определения проблемы. Осматриваются все основные места стыков и крепежные элементы на наличие подтеков. В случае выявления подобного, определяется пробоина и метод ее устранения. В некоторых случаях устранить дырку не будет достаточно, так как другие составляющие находятся в постоянном трении, что в случае механических ударов приводит к разрушению целостности. Такое возможно при собственноручном переборе каких-либо прилегающих систем.
В дальнейшем, после предварительного определения неисправности, выполняется более точная диагностика. В обязательном порядке проверяется герметичность системы при помощи подачи давления. Определяется работоспособность компрессора.
После определения неисправности и ее причины, составляется подробный план ремонта кондиционера, а в конце система заполняется фреоном.
Обслуживание кондиционеров Renault Scenic
Своевременное сервисное обслуживание служит для предотвращения сложных ремонтов, а соответственно экономии средств и поддержании системы в рабочем состоянии. В профилактику входят следующие этапы:
- Замена фильтра, который установлен перед подачей воздуха в салон. Предотвращает загрязнение воздуха.
- Дезинфекция системы (по желанию), устраняет заражение воздуха. Образование бактерий несет еще более угрожающий вид при их постоянном раздувании, что создает атмосферу для инфицирования.
- Определение исправности радиатора и магистралей.
- Смазка подшипников на шкиве компрессора, при необходимости смазывается и вентилятор.
- Доливается в систему фреон.
Климатическую систему можно проверить комплексно в нашем автоцентре, чтобы микрофлора в автомобиле Рено Сценик всегда была качественной, комфортной и здоровой.
Замена и чистка радиатора
Не всегда возможно восстановить радиатор, даже при использовании аргонной сварки. Чтобы не тратить лишние деньги на эту процедуру, не получив результата, наш мастер может указать на необходимость замены кондиционера, радиатора или каких-либо других компонентов.
Если радиатор неисправен, то кондиционер не может правильно регулировать температуру. Следует временами очищать внешние элементы устройства.
Промывка несколько отличается, так как это комплексное мероприятие, когда проводится разбор всей системы. Так отдельно омывается каждый компонент, который участвует в процессе кондиционирования и при помощи специального раствора очищается. Необходимо разобрать шланги, трубки, радиатор и т.д., предварительно фреон сливается.
Заключение
Наш автосервис позволяет выполнить качественную процедуру диагностики и ремонта кондиционера на автомобиле Renault Scenic. При этом ценовая политика направлена на демократическое устранение поломок автомобиля, что обусловило высокую популярность автоцентра. Не стоит отлаживать ремонт и губить автокондиционер еще больше, следует сразу устранить проблему на начальном этапе.
Согласно европейской классификации автомобилей Рено Сценик относится к категории компактвэнов, по американской – это минивэн. Но для владельцев этих машин последнее вряд ли имеет хоть какое-то значение. Для них важно другое: это надежный, вместительный и достаточно комфортный автомобиль. Прекрасно управляемый и для своих габаритов достаточно маневренный. Впервые он был представлен публике в 1991 году на автосалоне во Франкфурте, но французским конструкторам понадобилось еще пять лет. Чтобы довести машину до совершенства и запустить в серию. И это неудивительно, ведь Сценик обозначил собой появление принципиально нового класса автомобилей, так что его создатели постарались снабдить его всеми имеющимися на тот момент техническими новинками и прочими элементами комфорта. И среди них, конечно же, оказался кондиционер.
Почему кондиционер «крадет» мощность двигателя
Учитывая серьезный объем салона этого автомобиля, кондиционер для него требуется достаточно мощный. И хоть производительность системы климат-контроля нисколько не влияет на ее надежность и долговечность, но этот ее показатель оказывает существенное влияние на количество потребляемой ей энергии. От общей мощности двигателя этот агрегат «отбирает» около полутора десятков лошадиных сил, что даже для дизельных моторов Сценика составляет весьма внушительный процент. Особенно это ощущается в моменты запуска и выключения кондиционера. Так что, дабы резкое падение мощности не отразилось на движении машины, включать и выключать кондиционер следует на холостых оборотах двигателя.
Большую часть энергии в эти моменты отнимает электромагнитная муфта – она же, кстати, является и наиболее подверженной поломкам деталью описываемого нами устройства. Выполняет муфта примерно ту же функцию, что и механизм сцепления в трансмиссии – обеспечивает сцепление ременной передачи, соединяющие коленчатый вал мотора со шкивом компрессора кондиционера. Не будь муфты, кондиционер в машине при включенном моторе работал бы постоянно. Так что, если на Рено Сценик 2 не работает кондиционер, скорее всего, дело именно в муфте. При всех остальных поломках, как правило, сперва происходит постепенное снижение эффективности системы и только после этого она полностью прекращает работать.
Почему на Рено Сценик 2 не работает кондиционер: признаки неисправности
Не заметить признаков неисправности системы климат-контроля невозможно – для этого не нужно обладать большим водительским опытом. К этим признаком нужно отнести следующие:
- включение/выключение системы сопровождается громкими посторонними звуками – щелчками, скрежетом, ударами. Скорее всего, так дают о себе знать неполадки муфты. Ее придется либо отрегулировать, либо, если ее компоненты существенно изношены, заменить;
- кондиционер не включается. Причиной тому может оказаться разрыв либо растяжение приводного ремня компрессора либо выход из строя его муфты. Но и ремень редко приходит в негодность неожиданно – как правило, он сперва начинает проскальзывать, о чем свидетельствует соответствующий скрип, то и дело раздающийся из-под капота;
- кондиционер не выключается, либо включается самопроизвольно в момент запуска мотора. В этом случае можно с полной уверенностью констатировать: не работает муфта;
- посторонние звуки возникают в процессе работы системы. В подавляющем большинстве случаев виной тому изношенные подшипники компрессора. Этот элемент, являющийся по своему назначению воздушным насосом, имеет в своем составе ротор с крыльчаткой, удерживаемый при помощи двух шарикоподшипников. Как и любые подшипники, те со временем изнашиваются, начинают люфтить и дребезжать – этот звук и говорит об их неисправности. Чревато это снижением эффективности компрессора и, соответственно, снижением эффективности работы кондиционера в целом. А при сильном износе подшипников компрессор вообще может заклинить, тогда уже придется менять его полностью;
- в салоне автомобиля появляется неприятный запах. Нужно понимать, что причиной его может оказаться не только засоренный кондиционер – его испаритель, конденсатор и фильтр, – но и воздушный фильтр салона машины. Кстати, своевременная замена последнего существенно продлит жизнь и кондиционеру. И это несмотря на то, что конструктивно салонный фильтр с системой климат-контроля в Сценике никак не связан. Тем не менее, связь здесь прямая: чем чище воздух в салоне, тем меньше загрязняется и охлаждающий его кондиционер;
- общее снижение эффективности работы системы. Причин тому может быть множество, начиная от утечки фреона и заканчивая банальным загрязнением системы. В этом случае ремонт кондиционера Рено Сценик будет заключаться в его тщательной промывке, замене сальников и, если потребуется, пластиковых патрубков, а также перезаправке.
Обслуживание кондиционера
Собственно, эти операции и составляют комплекс стандартного обслуживания автокондиционера. Специалисты рекомендуют проделывать эти операции не реже одного раза в год, в идеале, при подготовке автомобиля к летнему периоду эксплуатации, когда кондиционер используется наиболее интенсивно.
Многие автовладельцы предпочитают не только не пользоваться кондиционером зимой, но и вообще сливать на этот период хладогент. Это не лишено смысла, так как особой нужды в системе климат-контроля зимой нет. Разве что если та обладает функцией поддержания заданного уровня влажности воздуха в салоне. Но с этой задачей частично справляется печка. Ее работоспособности, кстати, имеет смысл проверить в преддверие наступления зимы. И консервацию кондиционера, и профилактику печки вы можете осуществить, обратившись в нашу СТО.
Ремонт кондиционера Рено Сценик 2 в нашем автосервисе
Наш автосервис не первый год специализируется на обслуживании и ремонте автомобильных систем климат-контроля. Так что такие операции, как на Рено Сценик 2 заправка кондиционера, его промывка или более серьезный ремонт для наших специалистов не составят труда и займут минимальное время. Как правило, обслуживание кондиционера осуществляется в присутствии заказчика, так что вам не придется надолго оставлять машину в сервисе.
К тому же, все необходимые для обслуживания и ремонта кондиционера запчасти всегда есть в наличии на нашем складе – мы получаем их напрямую от официальных производителей, а потому, во-первых, стопроцентно уверены в их качестве и надежности, а во-вторых, можем предлагать их своим клиентам по ценам, которые существенно ниже розничных. Что не может не сказываться на окончательной стоимости ремонта.
Вообще же стоимость обслуживания и ремонта кондиционера складывается из двух составляющих:
- стоимости запчастей (если те потребуются) и расходных материалов;
- стоимости услуг мастера.
Соответственно, сократить расходы на обслуживание этого агрегата можно либо уменьшив стоимость запчастей (но ни в коем случае не за счет их качества) и за счет снижения стоимости самих ремонтных работ. Возможно ли это? Да, возможно.
Относительно запчастей мы уже говорили, что наши клиенты приобретают их по минимальной стоимости. Конечно, детали сомнительного происхождения и столь же сомнительного качества будут дешевле, но о долговечности результата ремонта с ними вряд ли вообще можно говорить. Что же до стоимости работ, то она во многом зависит от количества затраченного мастером времени. Все наши специалисты обладают высокой квалификацией и большим опытом, что позволяет им выполнять любые работы одновременно и качественно, и в максимально короткие сроки. А значит, и стоимость услуг нашего сервиса невысока.
Вы еще больше сэкономите время, приехав к нам по предварительной записи, что можно сделать по телефону. В этом случае вам не придется ожидать, когда мастер освободится и сможет уделить вам время.
Сам по себе автомобиль достоин внимания на фоне остальных в своем сегменте. Но вот часто встречающиеся в сети отзывы о проблемах с компрессором кондиционера на Сценике портят мнение об автомобиле. Попробуем разобраться в этой неприятной поломке вместе. В первую очередь проверьте сам кондиционер. Характерная обыденная неисправность, это грязный радиатор. Устранить которые легко даже собственными силами. Присутствует еще ряд таких же, поломок, имеющих место во французских авто, а не только у Рено. Намного сложнее и, более дорогостоящий если на Рено барахлит сам компрессор кондиционера.
Вариантов решения два. Замена у дилера, что связано судя по комментариям на многочисленных форумах и в блогах, с потерей времени, нервов и средств. Новый компрессор предлагается по цене в 30.000 рублей в специализированных автосервисах и от 8. 000 на разборках автомобилей. Ремонт компрессора не входит в комплексный пакет услуг-ТО автомобиля.
Есть еще некоторые негативные факторы. При уверенном заявлении о себе, как о профессионалах в области вашей проблемы, дилерские фирмы технического обслуживания Рено, таковыми не являются. Зачастую используются дешевые, контрафактные или плохо восстановленные детали бывшие в употреблении, вместо родных заводских. И уже совсем беда если автомобиль приобретен на рынке.
Тут уже можно ставить вопрос — обмен компрессора кондиционера Рено-чуть ли не по принципу, —на другую машину. Судя, подчеркиваем, по отзывам в интернете владельцев. Следует учитывать и то, что если все хорошо, то писать там вы не будете. И отнесем отрицательные характеристики кондиционера Рено Сценик к субъективным мнениям владельцев этого качественного в техническом исполнении автомобиля.
Второй вариант для решения самостоятельно.
А вот этот вопрос заслуживает более пристального внимания. Коротко о компрессоре. Разберемся в его предназначении и важности в системе кондиционирования. Итак.
Роторно лопастного принципа действия, основной и главный прибор в механизме охлаждения автомобиля. По-простому говоря, это насос для откачки из испарителя паров низкого давления хладагента и сжатия до газообразного состояния. Для последующей передачи на ресивер-осушитель с последующим выполнением основных функций. Охлаждению салона. При включенном кондиционера отбирает до 15 лошадиных сил мощности двигателя.
Уже устали читать? Немудрено, без хотя бы средних знаний по механике не разобраться. А похвастаться этим могут единицы автолюбителей. Поэтому, для вас все остается, как и в первом варианте, только с некоторыми изменениями. Запомните, самые простые (относительно, конечно) поломки, это:
- При включении проскальзывает муфта компрессора. Очистите шкив и поверхность муфты от загрязнений, проверьте зазор между диском и шкивом, проверьте натяжение ремня.
- Вышла из строя компрессорная механика,роликовый подшипник. Купить и заменить на новый, инструкции по замене и ремонту присутствуют в интернете.
- Присутствуют посторонние шумы при работе. Проверьте уровень хладагента, ремень -по необходимости замените.
- Рено глохнет при включении кондиционера. Малый уровень фреона, замените фильтры, воздушный и топливный, проверьте ремень, почистите радиатор.
Восемьдесят процентов этого можно устранить лично или с помощью разбирающегося в этом человеке, необязательно работника тех. центра. В вопросе устранения 2 пункта лучше все же съездить в сервис. Главное, правильно выявить причину с помощью стандартной компьютерной диагностики Сценика. Но в любом случае это обойдётся вам дешевле, чем полная замена компрессора.
При необходимости полной замены охлаждающей венто системы кондиционера, проведите сравнение обратившись к нескольким компаниям по проведению ремонта и обслуживанию Рено. Соберите информацию о качестве работ, связях с поставщиками запчастей и отзывах клиентов. На основе анализа и сделайте выбор. При самостоятельной покупке деталей для Сценика 2, отдайте лучше предпочтение бывшим в употреблении, но фирменным, чем зап. частям вызывающих сомнения.
Согласно европейской классификации автомобилей Рено Сценик относится к категории компактвэнов, по американской – это минивэн. Но для владельцев этих машин последнее вряд ли имеет хоть какое-то значение. Для них важно другое: это надежный, вместительный и достаточно комфортный автомобиль. Прекрасно управляемый и для своих габаритов достаточно маневренный. Впервые он был представлен публике в 1991 году на автосалоне во Франкфурте, но французским конструкторам понадобилось еще пять лет. Чтобы довести машину до совершенства и запустить в серию. И это неудивительно, ведь Сценик обозначил собой появление принципиально нового класса автомобилей, так что его создатели постарались снабдить его всеми имеющимися на тот момент техническими новинками и прочими элементами комфорта. И среди них, конечно же, оказался кондиционер.
Почему кондиционер «крадет» мощность двигателя
Учитывая серьезный объем салона этого автомобиля, кондиционер для него требуется достаточно мощный. И хоть производительность системы климат-контроля нисколько не влияет на ее надежность и долговечность, но этот ее показатель оказывает существенное влияние на количество потребляемой ей энергии. От общей мощности двигателя этот агрегат «отбирает» около полутора десятков лошадиных сил, что даже для дизельных моторов Сценика составляет весьма внушительный процент. Особенно это ощущается в моменты запуска и выключения кондиционера. Так что, дабы резкое падение мощности не отразилось на движении машины, включать и выключать кондиционер следует на холостых оборотах двигателя.
Большую часть энергии в эти моменты отнимает электромагнитная муфта – она же, кстати, является и наиболее подверженной поломкам деталью описываемого нами устройства. Выполняет муфта примерно ту же функцию, что и механизм сцепления в трансмиссии – обеспечивает сцепление ременной передачи, соединяющие коленчатый вал мотора со шкивом компрессора кондиционера. Не будь муфты, кондиционер в машине при включенном моторе работал бы постоянно. Так что, если на Рено Сценик 2 не работает кондиционер, скорее всего, дело именно в муфте. При всех остальных поломках, как правило, сперва происходит постепенное снижение эффективности системы и только после этого она полностью прекращает работать.
Почему на Рено Сценик 2 не работает кондиционер: признаки неисправности
Не заметить признаков неисправности системы климат-контроля невозможно – для этого не нужно обладать большим водительским опытом. К этим признаком нужно отнести следующие:
- включение/выключение системы сопровождается громкими посторонними звуками – щелчками, скрежетом, ударами. Скорее всего, так дают о себе знать неполадки муфты. Ее придется либо отрегулировать, либо, если ее компоненты существенно изношены, заменить;
- кондиционер не включается. Причиной тому может оказаться разрыв либо растяжение приводного ремня компрессора либо выход из строя его муфты. Но и ремень редко приходит в негодность неожиданно – как правило, он сперва начинает проскальзывать, о чем свидетельствует соответствующий скрип, то и дело раздающийся из-под капота;
- кондиционер не выключается, либо включается самопроизвольно в момент запуска мотора. В этом случае можно с полной уверенностью констатировать: не работает муфта;
- посторонние звуки возникают в процессе работы системы. В подавляющем большинстве случаев виной тому изношенные подшипники компрессора. Этот элемент, являющийся по своему назначению воздушным насосом, имеет в своем составе ротор с крыльчаткой, удерживаемый при помощи двух шарикоподшипников. Как и любые подшипники, те со временем изнашиваются, начинают люфтить и дребезжать – этот звук и говорит об их неисправности. Чревато это снижением эффективности компрессора и, соответственно, снижением эффективности работы кондиционера в целом. А при сильном износе подшипников компрессор вообще может заклинить, тогда уже придется менять его полностью;
- в салоне автомобиля появляется неприятный запах. Нужно понимать, что причиной его может оказаться не только засоренный кондиционер – его испаритель, конденсатор и фильтр, – но и воздушный фильтр салона машины. Кстати, своевременная замена последнего существенно продлит жизнь и кондиционеру. И это несмотря на то, что конструктивно салонный фильтр с системой климат-контроля в Сценике никак не связан. Тем не менее, связь здесь прямая: чем чище воздух в салоне, тем меньше загрязняется и охлаждающий его кондиционер;
- общее снижение эффективности работы системы. Причин тому может быть множество, начиная от утечки фреона и заканчивая банальным загрязнением системы. В этом случае ремонт кондиционера Рено Сценик будет заключаться в его тщательной промывке, замене сальников и, если потребуется, пластиковых патрубков, а также перезаправке.
Обслуживание кондиционера
Собственно, эти операции и составляют комплекс стандартного обслуживания автокондиционера. Специалисты рекомендуют проделывать эти операции не реже одного раза в год, в идеале, при подготовке автомобиля к летнему периоду эксплуатации, когда кондиционер используется наиболее интенсивно.
Многие автовладельцы предпочитают не только не пользоваться кондиционером зимой, но и вообще сливать на этот период хладогент. Это не лишено смысла, так как особой нужды в системе климат-контроля зимой нет. Разве что если та обладает функцией поддержания заданного уровня влажности воздуха в салоне. Но с этой задачей частично справляется печка. Ее работоспособности, кстати, имеет смысл проверить в преддверие наступления зимы. И консервацию кондиционера, и профилактику печки вы можете осуществить, обратившись в нашу СТО.
Ремонт кондиционера Рено Сценик 2 в нашем автосервисе
Наш автосервис не первый год специализируется на обслуживании и ремонте автомобильных систем климат-контроля. Так что такие операции, как на Рено Сценик 2 заправка кондиционера, его промывка или более серьезный ремонт для наших специалистов не составят труда и займут минимальное время. Как правило, обслуживание кондиционера осуществляется в присутствии заказчика, так что вам не придется надолго оставлять машину в сервисе.
К тому же, все необходимые для обслуживания и ремонта кондиционера запчасти всегда есть в наличии на нашем складе – мы получаем их напрямую от официальных производителей, а потому, во-первых, стопроцентно уверены в их качестве и надежности, а во-вторых, можем предлагать их своим клиентам по ценам, которые существенно ниже розничных. Что не может не сказываться на окончательной стоимости ремонта.
Вообще же стоимость обслуживания и ремонта кондиционера складывается из двух составляющих:
- стоимости запчастей (если те потребуются) и расходных материалов;
- стоимости услуг мастера.
Соответственно, сократить расходы на обслуживание этого агрегата можно либо уменьшив стоимость запчастей (но ни в коем случае не за счет их качества) и за счет снижения стоимости самих ремонтных работ. Возможно ли это? Да, возможно.
Относительно запчастей мы уже говорили, что наши клиенты приобретают их по минимальной стоимости. Конечно, детали сомнительного происхождения и столь же сомнительного качества будут дешевле, но о долговечности результата ремонта с ними вряд ли вообще можно говорить. Что же до стоимости работ, то она во многом зависит от количества затраченного мастером времени. Все наши специалисты обладают высокой квалификацией и большим опытом, что позволяет им выполнять любые работы одновременно и качественно, и в максимально короткие сроки. А значит, и стоимость услуг нашего сервиса невысока.
Вы еще больше сэкономите время, приехав к нам по предварительной записи, что можно сделать по телефону. В этом случае вам не придется ожидать, когда мастер освободится и сможет уделить вам время.
Читайте также: