Ремонт компрессора кондиционера киа мохаве

Обновлено: 09.01.2025

Ремонт компрессора автокондиционера Kia Mohave (Киа Мохаве)

Компрессор Kia Mohave (Киа Мохаве) - сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.

Если этот важнейший узел производит сбои в работе - проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.

Причины неисправностей кондиционера Kia Mohave (Киа Мохаве) следующие:

Износ комплектующих деталей
Недостаточное количество хладогена
Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
Засор радиатора кондиционера.

Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Kia Mohave (Киа Мохаве) может быть также основной причиной поломки.

Электромагнитная муфта в автомобиле Kia Mohave (Киа Мохаве) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.

Ремонт муфты кондиционера Kia Mohave (Киа Мохаве) производят в последовательности:

Заглушить мотор
Отключить муфту
Осмотреть шкив компрессора
Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.

Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.

С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Kia Mohave (Киа Мохаве) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.

Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Kia Mohave (Киа Мохаве)?

Стоимость ремонта компрессора кондиционера Kia Mohave (Киа Мохаве) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.

Ремонт заднего контура кондиционера на Киа Мохаве, давно известная проблема для всех владельцев этих замечательных авто, где есть дополнительная система охлаждения воздуха в салон автомобиля посредством климат контроля.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон по комплексному обслуживанию, диагностике, ремонту и заправке автокондиционеров Kia готов предложить несколько вариантов решения данной проблемы.

Вот методы решения данной проблемы с дополнительным климат контролем установленных на Киа Мохаве, предлагаемые нашим сервисом.

Замена трубок кондиционера шлангами на Киа Мохаве.

1) — Метод это — сделать замену сгнивших под хомутами, дырявых или сломанных трубок, на такие же новые оригинальные, их аналог, либо б/у., под гарантию.
2) — Заменить алюминиевые патрубки ведущие ко второму контуру испарителя, на шланги высокого — низкого давления Goodyear Galaxy made in usa.

Заглушка заднего контура кондиционера на Киа Мохаве.

3) — Заглушить — отключить задний контур второго испарителя, посредством установки герметичных заглушек с уплотнительными кольцами внутри.
4) — Выполнить ремонт алюминиевых трубок заднего кондиционера, с помощью аргоновой сварки, если конечно металл трубок не совсем разрушен коррозией.

Каждый вариант по ремонту, замене или заглушке заднего кондиционера установленных на Киа Мохаве, проверен много летней практикой мастерами нашего сервиса.

Все работы; по ремонту патрубков аргоновой сваркой, замене их шлангами высокого давления или заглушке — отключении второй магистрали автокондиционера на Kia Mohave, выполняются на профессиональном оборудовании и качественными — оригинальными расходными материалами .

Диагностика системы от 500 руб.
Откачка старого фреона от 1 100 руб.
Промывка радиатора от 1 100 руб.
Обнаружение утечек от 560 руб.
Дезинфекция и чистка от 1 100 руб.
Закачка хладагента от 1 100 руб.

НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! "НЕ КУКЛЫ"!

Стоимость работ составила:

Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Стоимость работ составила:

Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Стоимость работ составила:

Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Чтобы отключить переключатель
скорости вентилятора, нажмите
кнопку включения/отключения заднего
вентилятора (при этом индикатор
отключится).

Работа системы

Вентиляция

1. Выберите режим

Выберите забор свежего
(наружного) воздуха.

3. Установите регулятор температуры

в нужное положение.

Установите регулятор скорости
вентилятора на нужную скорость.

Обогрев

1. Выберите режим

Выберите забор свежего
(наружного) воздуха.

3. Установите регулятор температуры

в нужное положение.

Установите регулятор скорости
вентилятора на нужную скорость.

5. Если необходимо сухое отопление,

включите систему
кондиционирования (при наличии).

Советы по эксплуатации

• Для предотвращения попадания в

салон пыли или неприятных запахов
через систему вентиляции временно
установите переключатель режимов
подачи воздуха в положение
рециркуляции. Для сохранения
свежести воздуха в салоне
обязательно верните переключатель
в положение подачи свежего воздуха
после преодоления задымленного
или запыленного участка пути. Это
позволит поддержать комфорт в
салоне и бодрое состояние водителя.

• Забор воздуха для системы

отопления и охлаждения
осуществляется через решетку,
расположенную непосредственно
перед лобовым стеклом. Следите за
тем, чтобы она не была закрыта
листьями, снегом, льдом и т. п.

• Для предотвращения запотевания

лобового стекла включите систему
кондиционирования воздуха,
установите переключатель в режим
подачи свежего воздуха и выберите
желаемую скорость вращения
вентилятора и температуру воздуха.

• Если начинает запотевать лобовое

стекло, выберите режим

Система кондиционирования
(при наличии)

Системы кондиционирования воздуха
Kia заправлены экологически
безопасным хладагентом.*
1.

Запустите двигатель. Нажмите
кнопку кондиционера.

2. Установите режим в положение

Установите регулятор притока
воздуха в положение для подачи
наружного воздуха или рециркуляции.

4. Установите наиболее комфортную

скорость вентилятора и температуру.

*: В зависимости от действующих на

момент изготовления транспортного
средства нормативов в стране
поставки, холодильный контур
заправляется хладагентом R-134a или
R-1234yf. Узнать, какой именно
хладагент для кондиционера
используется на данном транспортном
средстве можно по этикетке под
капотом. Более подробная
информация о месте расположения
этикетки с указанием хладагента
кондиционера приводится в разделе 9.

• Для обеспечения правильного и

безопасного функционирования
холодильный контур должны
обслуживать только
специально обученные
и сертифицированные
специалисты.

• Работы с холодильным

контуром должны
выполняться в хорошо
вентилируемом месте.

• Для ремонта или замены

испарителя (змеевика
охлаждения) кондиционера
запрещается использовать
испаритель, снятый с другого
или аварийного автомобиля.
Новые испарители MAC должны
быть сертифицированы и
иметь соответствующую
маркировку, как отвечающие
требованиям стандарта SAE
J2842.

Использование вентилятора,
когда замок зажигания находится
в положении "ON" (Выкл.), может
привести к разрядке
аккумулятора. Вентилятором
следует пользоваться при
работающем двигателе.

• При включенной системе

кондиционирования воздуха
внимательно следите за
показаниями указателя
температуры моторного масла при
движении на подъемах, в плотном
потоке и при высокой температуре
наружного воздуха. Работа системы
кондиционирования воздуха может
вызвать перегрев двигателя. При
перегреве двигателя оставьте
включенным вентилятор, но
выключите систему
кондиционирования.

• При открытии окон во влажную

погоду включенная система
кондиционирования может
вызывать образование капель воды
внутри салона. Так как капли воды
в большом количестве могут
повредить электрическое
оборудование, систему
кондиционирования можно
включать только при закрытых
окнах.

Советы по эксплуатации системы
кондиционирования
• Если автомобиль был припаркован

в солнечном месте в жаркую погоду,
откройте на короткое время окна
для того чтобы из салона
улетучился горячий воздух.

• Для устранения запотевания окон в

дождливую и влажную погоду
используйте систему
кондиционирования воздуха.

• При работе системы

кондиционирования воздуха иногда
может наблюдаться незначительное
изменение частоты вращения
двигателя, вызванное включением
компрессора этой системы. Это
нормально для работы системы.

• Для поддержания максимальной

производительности системы
кондиционирования включайте ее
хотя бы раз в месяц.

• При использовании системы

кондиционирования на земле под
автомобилем (под сиденьем
пассажира) можно обнаружить капли
(или даже лужу) чистой воды. Это
нормально для работы системы.

• Работа системы кондиционирования

при включенной рециркуляции
обеспечивает максимальное
охлаждение, однако постоянная
работа в таком режиме может
привести к утрате свежести воздуха
внутри салона.

• В режиме охлаждения иногда можно

заметить туманные потоки воздуха
из-за быстрого охлаждения и
влажности приточного воздуха. Это
нормально для работы системы.

Фильтр системы климат-
контроля

Воздушный фильтр климат-контроля
установлен за перчаточным ящиком и
предназначен для очистки
поступающего в салон воздуха от пыли
или других загрязнителей, поступающих
с наружным воздухом через систему
кондиционирования.

С течением времени фильтр
забивается, что приводит к уменьшению
воздушного потока через
вентиляционные каналы и, как
следствие, к скоплению влаги на
внутренней поверхности ветрового
стекла даже при выборе режима
поступления наружного (свежего)
воздуха.
В этом случае рекомендуем
обратиться к авторизованному дилеру
Kia для замены фильтра системы
климат-контроля.

• Производите замену воздушного

фильтра согласно графику
технического обслуживания.
В случае тяжелых условий
эксплуатации автомобиля
(например, запыленные и неровные
дороги) воздушный фильтр климат-
контроля необходимо проверять и
заменять чаще.

• В случае резкого снижения расхода

воздуха рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру Kia для
проверки системы.

Компрессор кондиционера является частью системы кондиционирования воздуха в автомобиле. Это достаточно сложная система, поэтому рассмотрим более детально, как устроен этот узел.

Как работает система кондиционирования?

Сам кондиционер представляет из себя замкнутую герметичную систему, в которой находится специальный хладагент (фреон). Ключевое его назначение – циркуляция по системе для поглощения тепла.

Ключевой задачей компрессора является создание необходимого давления для циркуляции фреона. Сильно разогретый хладагент в газообразном состоянии и под высоким давлением поступает от нагнетателя в конденсер. После чего он превращается в жидкость и проходит через ресивер-осушитель, где из него выходит вода и мелкие загрязнения.

Как устроен компрессор кондиционера для Kia Mohave

После того, как владелец автомобиля включает кнопку AC в салоне, включается система. Компрессор всасывает газообразный хладагент из зоны низкого давления, после чего происходит его сжатие и подача под высокой температурой и давлением по магистралям. Горячий хладагент попадает в конденсатор, где благодаря вентилятору и холодному воздуху охлаждается, далее происходит осушение и хладагент попадает в осушитель.

Ключевой задачей компрессора является – работа с низким и высоким давлением, гоняя по магистралям фреон.

Купить новый или ремонтировать старый?

Если отремонтировать уже не получается, предлагаем приобрести совершенно новый узел с гарантией качества. Если автомобиль отработал 100 и более тысяч пробега, не всегда получается отремонтировать кондиционер и не все автосервисы за это берутся. Проще поставить новый блок и забыть об этой проблеме.

Читайте также: