Ремонт кнопки стеклоподъемника рено сандеро степвей
Как и любое устройство, блок стеклоподъемника на автомобиль Рено Меган может сломаться, поэтому нужно знать, какие есть неисправности и уметь отремонтировать устройство. В статье рассказывается, как обнаружить и устранить неисправности.
Ищем причину поломки и устраняем ее
Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.
Дверь авто без обшивки
Электрические неисправности
В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.
Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.
Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.
Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить. При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить.
Моторчик Рено Меган
Механические неисправности
Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.
Встречаются следующие механические неисправности:
- Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
- Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
- Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
- Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
- Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.
Стеклоподъемник имеет простую конструкцию и схож с другими марками автомобилей, поэтому его ремонт можно выполнить своими руками, имея схему электрической сети.
Видео «Привод подъема стекла Рено Логан без ключа зажигания»
Наш покупатель - Осипов Денис Валерьевич (г. Москва) рассказал в своем бортовом журнале на Drive2 об установке электрических стеклоподъемников "ФОРВАРД" на свой автомобиль Renault Sandero II Stepway в задние двери.
Еще зимой купил ЭСП фирмы "Форвард" но руки никак не доходили установить. И вот, предварительно закупив БУшные кнопки на двери и на переднюю панель, наконец-то добрался до установки. На всякий случай артикулы кнопок:
кнопки задних стеклоподъемников для задних пассажиров — 254217475R;
кнопки задних стеклоподъемников для водителя — 254214937R или 254210736R;
кнопка блокировки задних стеклоподъемников — 254293697R.
Кабеля питания протягивать далеко не пришлось, они были заботливо подтянуты к разъему в стойке, пришлось лишь нарастить и протянуть их в дверь. Для этого снималась обшивка двери, стойки, вынимались из пазов пыльники дверных жгутов.
Разъем внутри стойки.
Для ЭСП используются три провода. на колодке это три нижних жирных. Коричневый и серый (на правой двери) на мотор, зеленый на подсветку кнопок, на левой розовый и коричневый на мотор, зеленый также подсветка. Далее демонтаж/монтаж стеклоподъемников. Подключал с помощью клеммников Ваго. И не надо это осуждать — мне так нравится, я как электрик в них уверен на 100%.
Естественно соединения были позже замотаны и аккуратно уложены
На саму кнопку я не заморачиваясь с разъемами припаялся.
Вырезал Дреммелем. Сначала делал правую дверь, там вырезал по чуть-чуть постоянно примеряя кнопку, и получилось отлично. На левой двери обвел по бумаге отверстие с передней пассажирской, вырезал лекало, приложил, выпилил и круто промахнулся. Пришлось мучиться с фиксацией кнопки очень долго.
В итоге кнопки на двери размещены конечно не очень удобно, буду искать новые карты дверей, которые рассчитаны под кнопки. Но для начала и так не плохо.
Купить электростеклоподъемники "ФОРВАРД" для Renault Logan II и Renault Sandero II (в задние двери)) Вы можете в нашем интернет-магазине
Быстрая навигация по статье
Ремонт кнопок управления стеклами в авто, своими руками
Для начала нужно извлечь блок кнопок из дверей, это не сложно.
Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но обязательно с той стороны как на фото, где указано стрелкой.
Далее освобождаем кнопки от проводов и извлекаем их из корпуса.
Что бы отсоединить фишки с проводами нужно на этих фишках нажать язычок фиксатора в сторону указанной стрелкой. См Фото. И затем, раскачивая стягиваем фишки.
Снимаем фишку с проводами
Разбираем блок кнопок
Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.
На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.
Чем то заострённым, но не сильно узким, что бы была хорошая площадь опоры, отделяем плату на которой припаяны кнопки и лампочки. Для этого как бы стягиваем плату с контактов на которые она насажена.
Отделяем плату с кнопками от контактов фишки 
Продолжаем отделять плату от фишки
Плата с кнопками отделённая от фишки
Ниже фото того как выглядит плата со стороны монтажа, на ней запаяны четыре кнопки и две лампочки подсветки на 12 вольт.
![Плата со стороны монтажа]()
Плата со стороны монтажа![Плата со стороны кнопок]()
Плата со стороны кнопок
Теперь время выпаять кнопки, ну если хотите и лампочки их тоже при необходимости можно заменить. Только на них надеты синие резиновые колпачки и стянуть их будет не просто, они скорее всего порвутся, так как прикипают. Так что приобретая лампочки поинтересуйтесь и ими.
Выпаиваем кнопки.
![Вот уже одна кнопка выпаяна]()
Вот уже одна кнопка выпаяна![А вот и все четыре кнопки отпаяны]()
А вот и все четыре кнопки отпаяны (Продолжил на другом месте)
Ремонт кнопок и почему возникает неисправность
Приступаем к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление.
Так, при прозвонке кнопок тестером, обнаружено, что сопротивление возрастает порой до 2 кОм тогда как его не должно быть совсем.
Подобная неисправность имеет место быть не только в авто, например в телевидении тоже самое, вот статья на эту тему.
Итак-за ремонт
Кнопка разбирается очень просто,
Теперь аккуратно подцепляем чем то острым и разделяем две части кнопки.
Вот эти контакты выделенные жёлтым нас и интересуют. Их нужно зачистить, но сделать это нужно нежно, ничего продирать с грубостью или наждачкой не нужно.
Производим сборку блока кнопок
Для начала, перед запаиванием всего на место, необходимо подготовить плату и фишку с контактами.
Там нужно так же очистить ненужные окислы и освободить отверстия от остатков припоя для установки реле.
После запаивания всего на место, соединяем снова плату и ту часть которая будет фишкой для подключения проводов.
Обратите внимание, что при заводской сборке плата просто туго насаживалась на контакты. Я решил их немного обпаять для лучшего контакта, так после демонтажа, вероятно плата уже не сядет так туго.
На этом всё! Думаю дальнейший процесс сборки описывать не к чему.
Скажу только, что после этого несложного ремонта, стеклоподъёмники заработали как надо, чётко и без запинок.
Чтобы вытащить кнопку — не обязательно снимать всю панель. Можно просто отжать её отверткой сверху и снизу и расшатывая вытянуть к себе (тут сделаю примечание — чтобы вытащить кнопку стеклоподъемника, проще сначала вытащить соседнюю ЦЗ/обогрев. тогда легче вытаскивается).
Поддевая отверткой снизу и сверху, потихоньку вытягиваем кнопку. Отвёртка оборачивается салфеткой, чтобы не поцарапать панель:
Вытягиваем кнопку и отсоединяем от разъёма. Следите, чтобы разъём не провалился обратно в панель:
Поддев отвёрткой (с обеих сторон), снимаем лицевую часть кнопки:
После того как разобрали кнопку, нужно извлечь из неё желтый плафон, в котором находится лампочка. Для этого достаточно поддеть его тонкой отвёрткой:
Теперь вынимаем лампочку (разматываем усики):
Теперь вынимаем лампочку (разматываем усики):
Далее — в обратном порядке. Устанавливаем в плафон новую лампочку, фиксируем её усики, собираем кнопку и, подключив к разъёму, ставим на место (проверяем работоспособность перед тем, как ставить на место):
Так же, вместо лампочки можно использовать светодиод. Но для этого понадобятся резисторы и небольшая доработка кнопки.
…и снимаем накладку.
Перед отсоединением колодок проводов от выключателей помечаем их маркером.
Отсоединяем колодки проводов от выключателей.
Сжав два фиксатора, выводим выключатель из отверстия накладки…
…и вынимаем выключатель из накладки.
Аналогично снимаем остальные выключатели.
Для замены лампы выключателя аварийной сигнализации…
…отверткой поддеваем кнопку выключателя…
Вынимаем лампу из выключателя…
…и заменяем ее новой лампой W1,2W.
Устанавливаем выключатели на консоли панели приборов в обратной последовательности.
Для снятия выключателей на туннеле пола снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола.
Отверткой поочередно нажимаем на две защелки…
…и вынимаем регулятор электропривода наружных зеркал.
Отверткой поочередно нажимаем на четыре защелки…
…и вынимаем блок выключателей стеклоподъемников задних дверей.
Выключатель блокировки стеклоподъемников задних дверей можно снять, не демонтируя облицовку туннеля пола (для наглядности работа показана на снятой облицовке).
Отверткой поддеваем вставку облицовки туннеля…
…и вынимаем вставку с выключателем блокировки.
Если работа выполняется на автомобиле, отсоединяем колодку проводов от выключателя.
Отверткой нажимаем на фиксатор…
…и вынимаем выключатель блокировки.
Устанавливаем выключатели на облицовке туннеля пола в обратной последовательности.
Для снятия концевого выключателя двери…
…поддеваем отверткой защитный колпак…
…и снимаем его с выключателя.
Поочередно нажимаем на три защелки…
…и вынимаем выключатель из отверстия в кузове.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от выключателя.
Устанавливаем выключатель в обратной последовательности.
На автомобилях Sandero и Sandero Stepway для снятия выключателя плафона освещения багажного отделения…
…поддеваем отверткой (подложив под нее пластину из картона) выключатель…
…и вынимаем его из отверстия двери багажного отделения.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от выключателя.
Устанавливаем выключатель в обратной последовательности.
Читайте также: