Ремонт генератора ниссан вингроад y11 qg15

Обновлено: 09.01.2025

Майское ТО продолжилось плановым обслуживанием генератора. Зимой работал на отогревах, конкретно его нагружал, к концу зимы подшипники начали подавать признаки кончины смазки — зашелестели. В предыдущем посте были парт номера подшипников, но могу повторить:

1) NSK B885T12DDNCXMC3E — задний подшипник ( малый)
2) Koyo 63032RS — лобовой подшипник

Подшипники то заказал, а вот как то поводу щёток совсем не подумал))) при вскрытии не много прифигел в каком состоянии они были, об этом ниже.

Итак, начнём, снимаем гену с авто, сперва ослабляем натяжной ролик вспомогательных механизмов ( генератора, и компрессора кондиционера), скидываем ремень, далее откручиваем 3 винта крепления генератора, самый простой это верхний винт на 12, доступ к нему есть и откручивать легко, а вот с последующими возникли некие проблемы в плане доступа, винты с бошкой на 14, большим воротком можно подлезть только к левому (со стороны ремней) винту, открутил, а вот правый не много попарил мозг, произвёл кровопускание с пальца но тоже успешно открутился ! Далее снимаем верхний держатель генератора и вынимаем его с подкапотного пространства и когда вынимаем то понимаем что дело было не простое и стоит не много передохнуть, подлечить палец и действовать дальше.

Первым делом необходимо открутить шкив, дело не простое, нужно проявить смекалку как застопорить ротор, что бы он не вращался, я вставил шестигранник на 5 в вент. отверстие, метод довольно не хороший а что делать, пневмопистолет пока не заимел. После того как открутил гайку шкива снимаем его, откручиваем 4 винта которые дадут нам возможность располовинить корпус.

Сняли верхнюю крышку, достали ротор, дальше если Вы планируете заменить щётки а мне это потребовалось, глядя на то какое малое количество их осталось. Необходимо открутить диодный мост и вытащить его вместе со статором, 2 винта откручиваются легко а с 3им есть проблемка, надо аккуратно отодвинуть статор что бы можно было подлезть крестовой отвёрткой и выкрутить 3й винт. 4й болт откручиваем ключиком или головкой на 8 предварительно сняв крышечку — заглушку с пластикового корпуса вывода "зарядного" +.
После того как открутили винты, вытаскиваем аккуратно статор и диодный мост. Обдуваем всё это дело сжатым воздухом. Далее снимаем крышечку пыльник с контактной группы щёток.

Фото к сожалению не сделал. Сфоткаю как буду собирать.

Процедура на самом деле не такая уж сложная, но требует терпения.

Снимаем расширительный бачок (дергаем вверх), отсоединяем трубку. Отсоединяем жгут проводов генератора от крепления к кузову. Снимаем крепление расширительного бачка.

Теперь надо снять ремень генератора/кондиционера.
Для этого ослабляем гайку на натяжном ролике, затем крутим регулировочный болт против часовой стрелки для ослабления ремня (болт находится между генератором и компрессором. Нужен ключ на 8). Отвернув полностью гайку натяжителя можно его снять и поменять при необходимости там подшипник.

Далее скидываем ремень (тут можно проверить состояние подшипника компрессора покрутив шкив рукой).

Отсоединяем, если еще не отсоединили, минусовую клемму аккумулятора.

Отсоединяем клемму обмотки возбуждения, откручиваем силовой плюс от генератора, черный провод - землю (тут желательно маленький короткий ключ - неудобно расположен болтик).

Снимаем жгут проводов с крепления, убираем чтобы не мешался.

Генератор крепится на трех болтах два спереди и один сзади внизу.
Первые два откручиваются без проблем, чтобы открутить нижний - нужно открутить пластиковую защиту снизу и работать из под машины.

Все теперь найдя положение в котором он пройдет вытаскиваем его в сторону бачка омывателя.

Разборка
Как правильно его разбирать я так и не понял, напишу как разобрал сам.

Откручиваем четыре шпильки по бокам, откручиваем все винты сзади генератора и гайку на плюсе. Аккуратно легким молотком стягиваем заднюю крышку - она сначала соскочит с обмотки статора, потом чуть добавив усилия вынимается задний подшипник из корпуса и остается на роторе. (не теряем пластмассовую шайбочку на плюсовой клемме. )

Теперь можно отковырять статор от передней крышки и аккуратно вынуть из зацепления со щетками. Чтобы снять диодный мост - отпаеваем его мощным паяльником от статора. Он держится только на проводах.

Теперь самое сложное - открутить шкив. Тут нужны хорошие тиски и головка на 24 и труба для дополнительного усилия.

Шкив затягиваем через две деревяшки в тиски (мне подошли обрезки от старых лыжных палок). Тиски тянем с трубой. Не знаю как описать усилие, но оно очень большое. Лучше наверно методом проб и ошибок - если не дотяните он просто будет проворачиваться. Шкив очень крепкий и ничуть не помялся. Пытаемся открутить гайку (тоже с трубой). Не получилось - еще затягиваем и опять пытаемся. Желательно переодически брызгать ВДшкой на гайку шкива, стучать молотком и плясать с бубном.

Ставим генератор ухами передней крышки на два кирпича и через деревяшку выбиваем ротор вниз (ловим его чтобы ченить не поломать).

Теперь можно поменять передний подшипник (она за крышкой и легко вынимается из корпуса если не перекашивать).

Задний подшипник сбить с вала пока не смог :(. Тут наверно придется обзавестись съемником.

Собирать как незнаю пока, но думаю в обратной последовательности ))).

Да и не повторяйте моих ошибок - обращайтесь аккуратней с диодным мостом - когда забивал шпильки на место в него - сломал один диод :(.

Фото приложу позже.

Да, номера подшипников:
Передний 6303LV NTN (номер 23120-22J20)
Задний SC00A06LHI NTN (или SC00A11LHI, Размер 10x27x11)
Натяжителя 6301DULX JAPAN NSK 172

Японские автомобили Nissan Wingroad оснащаются надежными и долговечными аккумуляторами от Mitsubishi и Hitachi. Агрегаты могут эксплуатироваться до 150-170 тысяч пробега без проведения капитального ремонта, поскольку изготавливаются из долговечных и стойких к коррозии материалов. Если автовладелец эксплуатирует генератор в экстремальных условиях, механизм требует восстановления уже после 50-60 тысяч пробега.

Калькулятор расчёта ремонт генератора nissan wingroad

Основные неполадки дизельных и бензиновых генераторов Nissan Wingroad

Японские генераторы перестают вырабатывать ток раньше гарантийного срока по нескольким причинам:

износ щеток;
пробой обмотки статора;
растянутый ремень;
сломанные подшипники;
сгорание регулятора напряжения.

Если есть время и желание, можно заняться поиском неисправностей самостоятельно, но лучше обратиться к специалистам. Они на специальном стенде быстро выявят неисправности механических узлов и электрических компонентов, проведут качественный ремонт генератора Nissan Wingroad.

Капитальный ремонт генератора Ниссан Вингроад

Типичная поломка генератора Ниссан, требующая разбора всей конструкции – сгорание диодного моста. Чаще всего он меняется на аналогичную деталь, но можно использовать недорогие аналоги других производителей. Например, генераторы торговых марок Bosch и Denso, которые отличаются компактными размерами и высокой производительностью за счет улучшенных показателей магнитной цепи. При этом они без проблем устанавливаются вместо агрегатов «Хитачи» и «Мицубиси», а стоят в 2-3 раза дешевле.

Мастера автосервиса DDCAR в Москве имеют опыт проведения диагностики и восстановления всех типов генераторов, устанавливаемых на автомобили Nissan Wingroad. Они справятся с любой проблемой, выполнив качественный ремонт механизма. Мы предоставляем гарантию на работы 6 месяцев.

Контрактная (б/у), В наличии, GRX120, GRX125, 4GR-FSE, 27060-31041, 0 986 JR1 264, 0 986 JR1 265, 104210-2030, 104210-2031, 104210-2032, 104210-4070, 1042101121, 1042102100, 1042102101, 1042102104, 1042102840, 1042102850, 1042102853, 1042104070, 1042104071, 1042104570, 1042104571, 1042104573, 1042104890, 1042118602, 10443760, 11137N, 11137R, 11443760, 12060895, 195954130, 195954130410, 2001450SX, 2040323, 20403230, 27060-31040, 27060-31042, 270600P060, 270600P150, 270600P151, 270600P15184, 270600P180, 2706031040, 2706031041, 2706031042, 2706031080, 2706031081, 2706031082, 2706031110, 2706031111, 270603111184, 2706031112, 2706031220, 2706031260, 443760, 45205, 4555205, 535 0209 10, 553598RI, A6427S, ADN323A, ALN0106AN, ALN0106KL, ALN0106LP, ALN0106MQ, ALN0106NW, ALN0106PH, ALN0106US, ALN0106ZD, ALN3890, ALN5106AN, ALN5106BA, ALN5106NW, ALN6106LP, ALN6106ZD, ALN7106LP, ALND007, ALTE384, CAL40323, CAL40323AS, EAL9046, J5112139, J5112163, LTR2354, LTR2354B, N5112122, PRAE384, SM12583, T40065, TT12583, TYA403N01, WG1747966

Генератор TOYOTA MARK X GRX125 4GR-FSE

Контрактная (б/у), В наличии, GRX125, 4GR-FSE, 27060-31041, 0 986 JR1 264, 0 986 JR1 265, 104210-2030, 104210-2031, 104210-2032, 104210-4070, 1042101121, 1042102100, 1042102101, 1042102104, 1042102840, 1042102850, 1042102853, 1042104070, 1042104071, 1042104570, 1042104571, 1042104573, 1042104890, 1042118602, 10443760, 11137N, 11137R, 11443760, 12060895, 195954130, 195954130410, 2001450SX, 2040323, 20403230, 27060-31040, 27060-31042, 270600P060, 270600P150, 270600P151, 270600P15184, 270600P180, 2706031040, 2706031041, 2706031042, 2706031080, 2706031081, 2706031082, 2706031110, 2706031111, 270603111184, 2706031112, 2706031220, 2706031260, 443760, 45205, 4555205, 535 0209 10, 553598RI, A6427S, ADN323A, ALN0106AN, ALN0106KL, ALN0106LP, ALN0106MQ, ALN0106NW, ALN0106PH, ALN0106US, ALN0106ZD, ALN3890, ALN5106AN, ALN5106BA, ALN5106NW, ALN6106LP, ALN6106ZD, ALN7106LP, ALND007, ALTE384, CAL40323, CAL40323AS, EAL9046, J5112139, J5112163, LTR2354, LTR2354B, N5112122, PRAE384, SM12583, T40065, TT12583, TYA403N01, WG1747966

Генератор HONDA STEPWGN RG1 K20A

Контрактная (б/у), В наличии, RG1, K20A

Генератор NISSAN PATROL Y60 TD27, TD42, TD42T 23100-11T15

Контрактная (б/у), В наличии, Y60, TD27, TD42, TD42T, 23100-11T15

Генератор PORSCHE CAYENNE 955 M48.00

Контрактная (б/у), В наличии, 955, M48.00

Генератор VOLVO V70 SJ, SW B5234T3, B5234T7, B5244T3 9442841, 0124515017, 8111001, 9272553 9442841

Контрактная (б/у), Под заказ, SJ, SW, B5234T3, B5234T7, B5244T3, 9442841, 0124515017, 8111001, 9272553 9442841

Генератор VOLVO S80 TH, TS B5204T5, B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2, B5254T2, B6294S2, B6294T 9442841, 0124515017, 8111001, 9272553 9442841

Контрактная (б/у), Под заказ, TH, TS, B5204T5, B5244S, B5244S2, B5244SG, B5244SG2, B5254T2, B6294S2, B6294T, 9442841, 0124515017, 8111001, 9272553 9442841

Генератор VOLVO S60 RH, RS B5234T3, B5234T7, B5244T3 9442841, 0124515017, 8111001, 9272553 9442841

Контрактная (б/у), Под заказ, RH, RS, B5234T3, B5234T7, B5244T3, 9442841, 0124515017, 8111001, 9272553 9442841

Генератор MERCEDES-BENZ M-CLASS W164.172, W164.186 272.967, 273.963 A0131545602, 0121715006, 0121715014, 0121715114, A0131543502, A2721540802 A0131545602

Контрактная (б/у), Под заказ, W164.172, W164.186, 272.967, 273.963, A0131545602, 0121715006, 0121715014, 0121715114, A0131543502, A2721540802 A0131545602

Генератор TOYOTA MARK X GRX120, GRX125 4GR-FSE 27060-31041, 0 986 JR1 264, 0 986 JR1 265, 104210-2030, 104210-2031, 104210-2032, 104210-4070, 1042101121, 1042102100, 1042102101, 1042102104, 1042102840, 1042102850, 1042102853, 1042104070, 1042104071, 10421

Контрактная (б/у), Под заказ, GRX120, GRX125, 4GR-FSE, 27060-31041, 0 986 JR1 264, 0 986 JR1 265, 104210-2030, 104210-2031, 104210-2032, 104210-4070, 1042101121, 1042102100, 1042102101, 1042102104, 1042102840, 1042102850, 1042102853, 1042104070, 1042104071, 1042104570, 1042104571, 1042104573, 1042104890, 1042118602, 10443760, 11137N, 11137R, 11443760, 12060895, 195954130, 195954130410, 2001450SX, 2040323, 20403230, 27060-31040, 27060-31042, 270600P060, 270600P150, 270600P151, 270600P15184, 270600P180, 2706031040, 2706031041, 2706031042, 2706031080, 2706031081, 2706031082, 2706031110, 2706031111, 270603111184, 2706031112, 2706031220, 2706031260, 443760, 45205, 4555205, 535 0209 10, 553598RI, A6427S, ADN323A, ALN0106AN, ALN0106KL, ALN0106LP, ALN0106MQ, ALN0106NW, ALN0106PH, ALN0106US, ALN0106ZD, ALN3890, ALN5106AN, ALN5106BA, ALN5106NW, ALN6106LP, ALN6106ZD, ALN7106LP, ALND007, ALTE384, CAL40323, CAL40323AS, EAL9046, J5112139, J5112163, LTR2354, LTR2354B, N5112122, PRAE384, SM12583, T40065, TT12583, TYA403N01, WG1747966 27060-31041