Ремонт генератора митсубиси асх
Выездной ремонт генератора Митсубиси АСХ поколений I-2, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Mitsubishi ASX выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Митсубиси
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Митсубиси АСХ может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Mitsubishi ASX поколений:
Mitsubishi ASX I-2
Mitsubishi ASX I
Цены на услуги
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Митсубиси АСХ
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
Ремонт генератора автомобиля Митсубиси АСХ I-2, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Mitsubishi ASX, целесообразнее замена узла в сборе.
После покупки Mitsubishi Asx 2013 модельного года с пробегом обнаружил рокот, шум, гул при оборотах 1000-1300 на скорости от 20-60 км/ч. Начал бороться с этой проблемой следующим образом.
— Поехал в сервис и поменял натяжитель и ремень.
1) Mitsubishi 1345A090 Натяжитель приводного ремня в сборе с роликом. Цена: 6200 р.
2) Mitsuboshi 6PK2200 Ремень поликлиновый ( Он же в оригинале стоит). Цена: 1600 р.
3) Работа. Цена: 2000 р.
-Рокот не пропал что напрягало все больше. Поковырялся на форуме и наткнулся на данную статью об этой проблеме — а так же на этого человека с Драйва — xddimon и его блог /> поехал в Рольф Восток и начал им доказывать что они должны мне заменить генератор, тыкать в информационное письмо и тд. В Рольфе мне предварительно отказали ввиду того что гарантия закончилась на авто. Но мою проблему зафиксировали что она имеет место и рекомендуется замена генератора на модифицированный. Далее я уже обратился в MMC RUS с данным заключением. И о чудо мне перезвонили из Рольф и сказали что вместе с ММС РУС приняли решение о бесплатной замене генератора, на модифицированный с обгонной муфтой. За что им очень большая благодарность ! Старый генератор был Mitsubishi 1800A324 12V 105A.
1) Mitsubishi 1800A053 12V 120A Новый модифицированный генератор с обгонной муфтой. Цена: 0 р.
2) Работа+Генератор в сборе (по заказ наряду выставленному Рольфом — ММС РУСу: 31540 рублей !). Цена: 0 р.
-Рокот прошел что очень и очень меня радует! Ну и подумал я гулять, так гулять и решил в нагрузку заменить еще два обводных ролика на новые.
В оригинале стоят Koyo. Долго искал по норм цене и чтобы на паленку не попасть, так как она наводнила рынок.
В итоге на ZZAP нашел ролики.
1) KOYO — PU105529RMXY5 Ролик приводного ремня ручейковый . Цена: 1800 р.
2) KOYO — PU107016RMXY1 Ролик приводного ремня гладкий . Цена: 1200 р.
3) Работа. Цена: 1000 р.
KOYO стоят с завода кстати. C виду не понятно немного при сравнении надписи отличаются. Может разные партии или не ориг посмотрим. Буду наблюдать.
Вообщем как то так я все поменял. Очень доволен тишиной и видом новых узлов.
Своих кровных я потратил — 13800 р. с работой.
Но бесплатно мне сделали на — 31540 р. с работой.
Итого я все поменял и остался в плюсе на 17740 р.
Генератор не является самым надежным элементом автомобиля Mitsubishi ASX. Первым признаком того, что узел недостаточно хорошо выполняет свои функциональное предназначение, является ошибка аккумуляторной батареи. Она может загораться в обычном режиме работы двигателя или после включения кондиционера, при увеличении оборотов или даже торможении.
Калькулятор расчёта ремонт генератора mitsubishi asx
Особенности неисправностей генератора Mitsubishi ASX
Проблема состоит в том, что заметить неисправность генератора данной модели достаточно сложно. Зарядка на аккумулятор, скорее всего, поступать будет, но этого недостаточно, чтобы обеспечить нормальную работу. Чтобы убедиться в том, что неисправность имеется, придется использовать мультиметр.
Причины, которые могут привести к ремонту генератора Митсубиси АСХ:
- перегоревший предохранитель;
- попадание в генератор влаги;
- отсутствие контакта в одном из датчиков;
- неисправность обгонной муфты.
Особенности ремонта генератора Mitsubishi ASX
Чаще всего владельцы авто сталкиваются именно с неисправностью обгонной муфты. В случае, если она начинает проворачиваться в обоих направлениях, снижается напряжение. Это является причиной загорания индикатора аккумуляторной батареи. Чтобы выполнить ремонт генератора бензинового Mitsubishi ASX, необходимо заменить обгонную муфту.
Также специалисты советуют выполнять следующие работы:
- заменить ремень генератора;
- заменить подшипники;
- очистить генератор от пыли и грязи;
- заменить щетки и контактные кольца.
Все операции по ремонту генератора Mitsubishi ASX, а также по техническому обслуживанию производятся специалистами автосервиса DDCAR, который находится в Москве. Нашими преимуществами являются большой опыт работы, квалифицированные специалисты, современное оборудование и качественные комплектующие. Гарантия на работы в нашей мастерской - 6 месяцев.
Замена генератора по гарантии. Решение проблемы рокота?
- Перейти на страницу:
Замена генератора по гарантии. Решение проблемы рокота?
В данной теме предлагается одноклубникам установившим у ОД генератор с обгонной муфтой оставлять свои отзывы по решению проблемы обсуждаемой в теме Дребезжание, рокот, свист под капотом при 1000-1300 об/мин
Здесь предлагается оставлять сообщения, которые относятся только к факту замены генератора . Все нюансы общения с ОД, вопросы и обсуждения просьба оставлять в теме указанной выше.
По предложению navigatoralex опрос будет выглядеть так:
По итогам мониторинга было установлено, что проблемы с генераторами присутствуют на фычах с двигателями 1.8; 2.0; год выпуска 2012-2013. Если заинтересуют фото, доки и комментарии по этой проблеме, можно в личку navigatoralex кинуть Ваш e-mail, на него будет отправлена информация.
Формат сообщения указан ниже (возможны коррективы по Вашим пожеланиям, только обсуждаем не здесь, а в вышеуказанной теме). Это поможет создать статистику решения проблемы.
Год выпуска фыча -
Общий пробег -
Двигатель -
Какой генератор стоял ( номер и наличие обгонной муфты) -
На какой генератор поменяли ( номер и наличие обгонной муфты) -
Ролик натяжитель меняли (да, нет) -
Схема прокладки ремня (оригинальная, измененная) -
Ремень (оригинальный, укороченный) -
Дата замены и у какого ОД -
Общий пробег на момент замены генератора -
Пробег на новом генераторе и впечатления -
Дальше с увеличением пробега, можно разместить повторный пост.
Возможно некоторые пункты опросника вызовут вопросы у коллег которые не сталкивались с данной проблемой, но для тех кто столкнулся, думаю все ясно и понятно.
Год выпуска фыча - 8/11/2012
Общий пробег - 12718
Двигатель - 1,8
Какой генератор стоял ( номер и наличие обгонной муфты) - 1800А324
На какой генератор поменяли ( номер и наличие обгонной муфты) - 1800А388 , да
Ролик натяжитель меняли (да, нет) - нет
Схема прокладки ремня (оригинальная, измененная) - оригинальная
Ремень (оригинальный, укороченный) - оригинальный
Дата замены и у какого ОД - 02.02.2014 ООО "Галант-Авто" Мурманск отдельное спасибо мастеру приемщику Феськову А.А и инженеру по гарантии Кузнецову Александру
Общий пробег на момент замены генератора - 12718км
Пробег на новом генераторе и впечатления - 100км
Тестил пару часов, включил все потребители, стоял в небольших пробках, тащился как черепаха выдерживая обороты в интервале 1000-1300об/мин, подымался медленно в горку в общем нет пресловутого рррррр . Машинку действительно не узнать
Кроме того пропала вибрация на 1500 об/мин. В общем я доволен!
Год выпуска фыча - 2013
Общий пробег - 9600
Двигатель - 1,8
Какой генератор стоял ( номер и наличие обгонной муфты) - 1800А324, без муфты
На какой генератор поменяли ( номер и наличие обгонной муфты) - 1800А388, да с муфтой
Ролик натяжитель меняли (да, нет) - нет
Схема прокладки ремня (оригинальная, измененная) - оригинальная
Ремень (оригинальный, укороченный) - оригинальный
Дата замены и у какого ОД - 15.01.2014 Рольф-Сити
Общий пробег на момент замены генератора - 7000км
Пробег на новом генераторе и впечатления - 2600км
Замена не помогла, рокот остался.
И при движении, и стоя на нетралке при 1100-1300об.м рррычит во всю.
Есть мысль поменять еще ролик натяжителя, но ОД говорит что если рокот уйдет то спишут на гарантийную замену, если рокот останется то я оплачиваю ролик (7000р) и работу (3000р) из своего кармана. При этом ОД уверяет что замена ролика не поможет и не стоит тратить время и мои деньги. Думаю.
Вольтаж Сибирь г.Новосибирск +7 (383) 383-00-74 вольтаж-сибирь
Mitsubishi ASX Мицубиси АСХ 1,8 2013 года Замена приводного ремня и роликов
Замена приводного ремня генератора Mitsubishi Outlander XL (4B11, 4B12)
Генератор Mitsubishi перезаряд. Выявляем усовия проявления проблемы
Описание будет позже. Соберу побольше материала.
Замена приводного ремня Митсубиси Оутлендер
Замена щеток
Замена щеток в регуляторе напряжения ( генератор для BYD)
📲Замена оборванного приводного ремня Пежо 4007/Аутлендер.
Подшипник генератора Mitsubishi Lancer IX (9), Outlander, Grandis, ASX MD611928 (замена MD611561)
Видео урок Как снять генератор Mitsubishi ASX .
Мы расскажем Как снять генератор Mitsubishi ASX самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Mitsubishi ASX
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Mitsubishi ASX предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: