Ремонт датчика положения кузова субару форестер
В автомобиле Субару моделей Субару Форестер, Субару Легаси, Субару Импреза устанавливают ксеноновые фары. Ксеноновые фары более эффективно освещают дорогу, поэтому они пришли на смену штатному галогену Субару.
За корректную работу фар ксенона Субару отвечает датчик положения кузова Субару. Датчик положения подвески в сборе Субару состоит из непосредственно самого датчика уровня подвески Subaru , разъем датчика подвески Субару, тяга датчика положения кузова Субару и металлического крепежного кронштейна датчика уровня подвески. Почти на всех Субару установлено по два датчика уровня кузова Субару.
С тягами интересная ситуация: в зависимости от года выпуска, страны изготовления, мощности двигателя на модель Субару одного года, идут тяга датчика положения кузова разной длины. При заказе тяги датчика высоты подвески лучше иметь на руках старую тягу.
Ошибка на табло - это первый сигнал о том что какая то часть датчика положения кузова вышла из строя. Второй сигнал фары Субару упали или фары задрались.
Для диагностики датчика уровня кузова Субару необходимо загнать Субару на подъемник или яму и визуально осмотреть все детали датчика положения кузова Субару.
Тяги датчика положения подвески Subaru не должны быть сломаны и наконечники тяги положения кузова должны иметь свободный ход, пыльники наконечников целы.
Далее переходим непосредственно к датчику высоты подвески Субару. При наличии необходимо проверить сканером на ошибки. При отсутствии, проверяем визуально: Штифт должен свободно вращаться, а резиновый пыльник вокруг него не поврежден (при повреждении пыльника влага попадает в датчик уровня подвески и выводит его из строя).
Разъем датчика уровня кузова Субару так же подвержен коррозии и в нем остаются сломанные контакты датчика, без которых теряется связь с датчиком.
Кронштейн датчика положения подвески несет конструктивную крепежную функцию и если вы не любитель «грязи» то он редко когда ломается и выходит из строя.
Если вы столкнулись с одной из проблем указанных в статье запасные части для автомобиля Субару Вы можете купить .
Минифотоотчет по ремонту тяги корректора фар Forester 06 (зад)
. в простонародье "косточка" :)
Не минула и меня эта проблема. Так уж вышло что прошедшее лето и осень Форик мой грязи видел больше чем асфальта, может и поэтому а может и нет, но тяга была лишена подвижности в шарнирах ибо заржавела и как следствие сломана.
Результат "на лице". Рычаг регулятора вниз, фары соответственно вверх, ночью не видно не зги.
Как временное решение-изолента. Рычаг примерно в горизонтальном положении примотал к разъему и так и ездил.
Пока штудировал интернет на предмет как быть дальше, для себя понял следующее: вариантов 4.
1. Новая косточка только в сборе с датчиком примерно 7 к/руб. (НЕ вариант)
2. Подходит косточка от BMW (как ни странно) цена вопроса примерно 500 руб. (почти вариант)
3. Колхоз из тяги карбюратора ВАЗа примерно рублей 100. (НЕ внушает доверия в долговечности)
4. Заказ в известном китайском интернет-магазине шарниров которые очень похожи на рулевые наконечники в миниатюре.
На этом и остановился. Сразу оговорюсь что идея принадлежит не мне а "тому парню" который предложил эту идею на каком то сайте, уже не помню.
Цена вопроса 500 руб. за 4 наконечника. То есть 2 я использовал и 2 лежат в запасе, наверно пойдут на перед. (Дело времени)
Итак, первое с чем столкнулся, это то что шарниры эти оказались длинноваты поскольку задняя тяга корректора очень короткая, но на счастье длина резьбовой части позволила отполовинить и этого хватило. На фото целый шарнир и отрезанный кусочек от другого, для наглядности.
Далее отрезал от болтика М6 пару сантиметров резьбы, намазал ее Моментом и свинтил вот так.
Вот старая тяга и моя самоделка
Дальше, думаю, всем ясно что с этим делать :) Залез в яму, привинтил все это на место и получил достаточно надежное соединение двух рычагов.
В принципе получилось достаточно внушительное и надежное сочленение, ну а там дольше покажет время как будет ходить узел.
При детальном рассмотрении шарнирчики сделаны очень качественно
Пытался снять пыльник чтобы глянуть что там внутри но пожалел, назад бы уже похоже не одел как было
Вот старая тяга, контакт алюминия и железа плюс вода дает вот такой результат
Вот собственно что я хотел сообщить коллегам
Критику готов выслушать хоть конструктивную хоть деструктивную :))
Как то пару лет назад столкнулся с проблемой, что фары опустились и светили вниз. Причина тому была в обломленной закисшей передней тяги датчика положения кузова />В этот раз фары опустились и все повторилось вновь. Причина тому была известна мной. Это был уже передний датчик положения кузова. Почему датчик, да потому, что в прошлый раз я обратил на него внимания, что в нем очень туго вращалась ось, на которой крепится тяга. Я его там просто решил пролить тормозухой, разработать и поставить обратно. Кстати отдать должное, он отработал после этой ревизии еще пару лет! И вот пришел ему конец. Оригинал рассматривать не стал, дорого))) Взял просто с али за 1000руб))) Считаю, что он не настолько технологичен, чтоб покупать оригинал. Он точь в точь копия ориги. Все четко подходит по крепежам
Все доступно отворачивается, для замены, не снимая колеса. Просто в сторону выкручиваем и откручиваем пару болтиков и снимаем фишку
Для наглядности старый и новый датчик
Все подходит без проблем
Далее провел инициализацию фар, регулировка (Включаем зажигание, включаем свет ближний и выключаем 4 раза. Фары начинают подниматься и опускаться автоматически. А вторым, этапом включаем зажигание и так же 4 раза включаем и 4 раза выключаем фары. Если на приборке заморгала лампочка корректора фар, то инициализация фар прошла успешно. Если нет, делаем заново.) После сей процедуры фары светят как надо
Ссылка на алиru.aliexpress />После удачной смены датчика решил заглянут, что там с порогами под пластиком.
Будем честны к возрасту форяна и ржа была. Конечно не в таком количестве, но очаги виднелись на кромке в двух местах порога. Спереди и сзади. Ясный пень, что она спустя более 10 лет там будет, т.к. между пластиком и порогом забивается очень много грязи и все там начинает преть, плюс к тому же Московская зимняя хрень дает о себе знать. А антикора на этом авто никто еще не делал! Ну да ладно, появилась, значит надо от нее избавляться.
Процесс не сложный. Немного зашкурил, обработал преобразователем ржи в грунт и нанес антикор. Также был обработан мовилем внутренняя часть порога, через трубочку. Ну и вонища стала от этой обработки в салоне, просто жесть(((. Надеюсь скоро выветрится)))
Заменная тяжка датчика положения кузова для ксеноновых фар
Заменная тяжка датчика положения кузова для ксеноновых фар
RedVan » 03 дек 2013, 18:56
Бороздя просторы всемирной паутины наткнулся на одну темпу в которой человек искал чем и как можно востановить сломанную тяжку датчика положения кузова. Как я понял они алюминивые и от времени, и от тяжелых условий эксплуатации (дороги, зима, соль, реагенты и т.д.) заклинивают в шаровых что приводит к тому что эта тяжка ломается. Читал много об этой проблеме, как люди их подваривают и всячески пытаются ремонтировать и в конце концов покупают этот датчик целиком новый, что не есть бюджетным вариантом.Так вот наткнулся я на решение этой проблемы, и как не странно Toyota предлагает такую тяжку отдельно от датчика, что существенно дешевле. Номер Toyota: 48906- 35020 .
Как видно на фото тяжка регулируется, как по мне это плюс.
zubr73 » 03 дек 2013, 23:20
Subara Tribeca 3.6 -black + бешеная педаль бустер+ теперь и чипованный
RedVan » 04 дек 2013, 00:31
BOBBI » 02 янв 2014, 12:02
zubr73 » 02 янв 2014, 12:14
День добрый - вот тут вроде есть ответ на твой вопрос юрец писал(а):
Корректор фар на дорестайловх машинах европа-америка стоит или не стоит?
На дорестайловых Tribeca (Европа/Америка) автоматический корректор фар не устанавливался.
На дорестайлинговой B9 3.0 "Европейке" устанавливался ручной корректно фар. На фарах установлены моторчики, а в салоне находится ролик, которым вручную можно корректировать высоту светового пучка фар в зависимости от загруженности машины (родик находится возле регулятора интенсивности подсветки приборов и регулировки зеркал).
На B9-х дорестаил и рестаил 3.6 "Американках" в этом месте заглушка (т.е. никакой регулировки нет, только на самих фарах с помощью ключика или отверткой).
Автокорректором начали оснащать машины только с 2008 м.г. (рестаил 3.6 "Европейки"). Так как у этих машин в фарах устанавлен заводской ксенон, это потребовало, согласно норм, доукомплектовать систему датчиками положения кузова (расположены на переднем и заднем нижних рычагах), а в торпедо расположен блок управления этой системой.
pavel58 » 22 фев 2014, 13:40
Ptenchik » 14 мар 2014, 09:40
zubr73 » 30 мар 2014, 11:31
Subara Tribeca 3.6 -black + бешеная педаль бустер+ теперь и чипованныйДатчик положения кузова (регулирующий высоту пучка фар)
Новичок Сообщений 5 Адрес Периферия. и. например, если сдох датчик, то почему не горит индикатор на приборной панели? Если он не сдох, то почему фары в исходное положение не вернулись? (Я из того же гаража выехал )
Приветствую всех! Спасибо!
Мастер Слова Сообщений 6,131 Адрес Москва, САО, 800-летия Москвы Авто Audi A4 quattro DTMпока предложу снять клему с акб на полчасика и после проверить.
датчика 2 что-ли? у меня один на задней подвеске. ведешка не вариант, керосин это скорее изолятор, чем проводник. спиртом или очистителем для контактов промойте.
мог и сам датчик умереть (это переменный резистор, типа датчика заслонки дроссельной) или проводка к нему как вариант.. что-то я у себя не замечал давненько эту лампочку горящей! Надо бы понаблюдать и проверить работает ли он.
Загоралась лампочка ошибки корректора фар, падали вниз, светили в небо, чего только не было.
Предлагали замену этих тяг (датчиков положения кузова). На GH8 (и GRB) их два - на передней оси и на задней. Каждый по 5-7 тр + работа по замене.
В Субаре и так есть постоянно куча всего куда надо эти деньги вложить)))
Проблему решил просто (для себя):
С фар скинул разъемы моторов. Вручную отрегулировал высоту (ширину, если надо) и все. Так и езжу.
Что-то не нравится - поднимаю капот и регулирую вручную выше-ниже
Разгоняется Сообщений 621 Адрес Москва-Краснодар Авто STI 06 лиса Разгоняется Сообщений 59 Адрес СПБ Авто impreza WRX лиса Разгоняется Сообщений 98 Адрес Орск Авто Forester XT SH front 1.5xt-r Изображения Разгоняется Сообщений 59 Адрес СПБ Авто impreza WRX лиса Разгоняется Сообщений 330 Адрес Санкт-Петербург Авто WRX 06 Разгоняется Сообщений 85 Адрес Москва, Центр, Замоскворечье Авто Лиса MY07 Свап в сти Кандидат в Мастера Слова Сообщений 1,369 Авто gdbfКакой артикул или номер ,одинаковые ли они перед зад взаимозаменяемы они или нет на ГДА 2007 году ? ,-)
Такое ощущение что один из датчиков умирает , по осени снимал и чистил их оба , до этого загоралась лампа на приборке по ним , после промывки все нормально , но все равно одна фара ниже другой , хотя при включении поднимаются обе верх,думаю еще раз промыть для верности, тем более это не сложно . Сейчас загоряется какое то время горит лампа , заметил когда машина стоит мордой вниз, после этого зажигается, по идее это передний насколько я понимаю?
Читайте также: