Ремонт датчика положения кузова мерседес
| Меню пользователя Демиург |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Демиург |
Снимать поводок, чистить вал, смазывать (часто закисает), по возможности менять манжету уплотнения или укорачивать пружину.
Не вариант: только на безкислотный герметик.
А про манжету поподробнее плиз.
где взять?
И где датчики сами стоят, куда лезть то?
| Меню пользователя klf |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу klf |
| Найти ещё сообщения от klf |
| Меню пользователя Александр Бутаков |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Александр Бутаков |
| Просмотр загрузок |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
Спасибо за ссылку. только оставьте одну последнюю строчку.
Передний там же нашел: wt2003320.html
описание развеселило. разберите пол машины и снимите. нафик.
| Меню пользователя klf |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу klf |
| Найти ещё сообщения от klf |
Ребята у нас два тура!
постоянно моросят эти датчики передние
решение проблемы таково:
на 70% проблема передних датчиков происходит иза поломки крепление его к верхнему алюминиевому рычагу!
кто видел сам датчик тот поймет! кто нет сходите просто в магазин пусть вам его покажут и вы тоже поймете в чем проблема!
так вот когда ломается крепление датчика то его кончик который закреплен на рычаге провисает! он падает вниз и свисает.
поэтому бортовой комп начинает спускать ароматизатор ту сторону которая слетела!
тк положение датчика изменилось.
это не пропуски штуцеров и насоса
NOTE:
ЕСЛИ У ВАС ВДРУГ НА ДОРОГЕ ПРИСЕЛА ОДНА СТОРОНА ТО ВЫ СПОКОЙНО МОЖЕТЕ этот датчик ЗАТОЛКАТЬ ОБРАТНО И ПЕРЕТЯНУТЬ ЕГО ВРЕМЕННО ЛЮБОЙ ПРОВОЛКОЙ ИЛИ СИНЕЙ ИЗОЛЕНТОЙ))))))!
вернемся к теме.
так вот если вы хотите намертво починить датчик то вам придется обзавестись :
шуруповертом со сверлом на 6 мм или 7 мм.
болтом на 8 мм длиной на 6-8см +шайбы и пару болтом это что бы закрепить датчик к верх рычагу.
Работа:
поднимаем машину на пневме по максимуму( это можно сделать втолкнув датчик обратно временно - потом глушим авто и вытаскиваем его обратно)
или же снимаем колесо и продолжаем работать
далее
ножиком отверткой и шуруповертом со сверлом вытаскиваем - высверливаем обломки пластмассовой трубки от датчика в верхнем рычаге.
это делается легко просто длину сверла уменьшите и оно залезет с шуруповертом под крыло.
потом так же освобождаем на датчике такой же проем и у нас в целом получается дырки на рычаге и на кончике датчика под крепление.
далее
ставим обратно датчик в пазл (в проем) верхнего рычага и заранее подготовленым болтиком нужной длины и размера скрепляем - сжимаем датчик и рычаг.
и ВСЕЕЕ)))
работы на 15 минут
но для профилактики можно баллончиком со смазкой обработать рычажки датчика)))))
Поднялась пневматическая подвеска Mercedes w220
Симптомы неисправности датчика положения кузова
После заезда в паркинг клиент хотел чуть поднять машину. Однако, система отказалась произвести частичное поднятие и подняла подвеску автомобиля на максимум.
Опускать автомобиль в исходное положение система отказалась.
Передвижение в таком состоянии не то, что не удобно, а опасно.
Упала передняя или задняя часть Mercedes W220 с пневмоподвеской? В чем может быть дело?
- Рычаги
- Тяга
- Кронштейн датчика
- Датчик положения кузова
Пневмоподвеска мерседес видео:
Выявление неисправности пневмоподвески Mercedes S class W220
Что бы точно ответить на этот вопрос необходимо поднять машину на подъемнике и снять колесо, проверить подвески на предмет физического повреждения.
Подключить специализированную диагностику Мерседес для чтения кодов ошибок.
Диагностика указала на неисправность датчика положения кузова, что объясняет внезапное поднятие подвески до максимума.
Данная проблема достаточно распространённая и легко решается заменой датчика положения кузова.
По мимо ошибки, при визуальном осмотре было выявлен сильный износ кронштейна уровня кузова датчика. Проще говоря крепления сгнило и хорошо, что вовремя это определили. Данная деталь так же подлежит замене.
От датчика отвалились два крепежных болта (они впаены с завода), что в принципе не изменило ситуацию, так как крепление идет под замену вместе датчиком.
Замена датчика положения кузова
В первую очередь необходимо поднять автомобиль на подъемнике на удобную высоту для демонтажа колеса. После чего мы получаем отличный доступ к датчику. Датчик крепится к кузову с помощью кронштейна с одной стороны и тяги уровня кузова с другой.
После замены подключаем диагностическое обрудование для проведения калибровки уровня кузова Mercedes W220. Использую специальный программный комплекс SD Connect мы соединяемся с автомобилем. Проводим тест для выявления всех возможных ошибок.
После чего запускаем программную калибровку уровня кузова автомобиля. В течение, которого кузов подымается и опускается. По результату на мониторе по всем трем параметрам должны быть нули. После автоматической калибровке проводим контрольный замер с помощью рулетки по каждой арке.
Причины, приведшие к замене датчика кузова
В данном случае причиной является естественный износ: в результате воздействия соли, грязи и реагентов, которыми посыпают дороги.
Если датчик положения кузова вышел из строя, то кронштейн просто сгнил и в таком состояние его использование невозможно.
ПС Меняйте не слушайте его.
Давайте спор в использовании русского языка закончим и будем использовать его правильно.
Хорошего дня
Источник статьи:
Поднялась пневматическая подвеска Mercedes w220
Поднялась пневматическая подвеска Mercedes w220
Симптомы неисправности датчика положения кузова
После заезда в паркинг клиент хотел чуть поднять машину. Однако, система отказалась произвести частичное поднятие и подняла подвеску автомобиля на максимум.
Опускать автомобиль в исходное положение система отказалась.
Передвижение в таком состоянии не то, что не удобно, а опасно.
Упала передняя или задняя часть Mercedes W220 с пневмоподвеской? В чем может быть дело?
- Рычаги
- Тяга
- Кронштейн датчика
- Датчик положения кузова
Пневмоподвеска мерседес видео:
Выявление неисправности пневмоподвески Mercedes S class W220
Что бы точно ответить на этот вопрос необходимо поднять машину на подъемнике и снять колесо, проверить подвески на предмет физического повреждения.
Подключить специализированную диагностику Мерседес для чтения кодов ошибок.
Диагностика указала на неисправность датчика положения кузова, что объясняет внезапное поднятие подвески до максимума.
Данная проблема достаточно распространённая и легко решается заменой датчика положения кузова.
По мимо ошибки, при визуальном осмотре было выявлен сильный износ кронштейна уровня кузова датчика. Проще говоря крепления сгнило и хорошо, что вовремя это определили. Данная деталь так же подлежит замене.
От датчика отвалились два крепежных болта (они впаены с завода), что в принципе не изменило ситуацию, так как крепление идет под замену вместе датчиком.
Замена датчика положения кузова
В первую очередь необходимо поднять автомобиль на подъемнике на удобную высоту для демонтажа колеса. После чего мы получаем отличный доступ к датчику. Датчик крепится к кузову с помощью кронштейна с одной стороны и тяги уровня кузова с другой.
После замены подключаем диагностическое обрудование для проведения калибровки уровня кузова Mercedes W220. Использую специальный программный комплекс SD Connect мы соединяемся с автомобилем. Проводим тест для выявления всех возможных ошибок.
После чего запускаем программную калибровку уровня кузова автомобиля. В течение, которого кузов подымается и опускается. По результату на мониторе по всем трем параметрам должны быть нули. После автоматической калибровке проводим контрольный замер с помощью рулетки по каждой арке.
Причины, приведшие к замене датчика кузова
В данном случае причиной является естественный износ: в результате воздействия соли, грязи и реагентов, которыми посыпают дороги.
Если датчик положения кузова вышел из строя, то кронштейн просто сгнил и в таком состояние его использование невозможно.
Источник статьи:
Ремонт датчика положения кузова мерседес
Симптомы: машинка не особо реагирует на изменение уровня дорожного покрытия при стоянке на неровностях, был даже перекос на ровной
заменил по кругу все
брал по предложенному оригинальным каталогом номеру, пришли с пластиковой защитой (на Х164) более устойчивые к условиям РФ
ПС Меняйте не слушайте его.
Давайте спор в использовании русского языка закончим и будем использовать его правильно.
Хорошего дня
Источник статьи:
Mercedes-Benz CLS 500 4matic › Logbook › Наконечник рулевой тяги, датчик уровня кузова — часть 2
Неделю назад в субботу заказал все необходимые детали для починки ( сказали ждать 2 недели. В итоге во вторник позвонили, сказали что все приехало, можно менять.
Загнал в субботу авто на сервис. Вот они, закисшие тяги задних датчиков положения кузова:
И новые детальки:
Пластиковые тяги должны вращаться на шарнирах в двух осях. Когда они закисают, то создается чрезмерное усилие при вращении. Я так понимаю, если не следить за этим — то в самый неподходящий момент пластиковая тяга сломается и корпус либо задерет в этом месте, либо опустит, в зависимости от того в каком положении останется датчик.
По наконечнику рулевой тяги еще раз попросил при мне пошевелить колеса. В принципе, не надо быть специалистом-механиком, чтобы понять, что у одного колеса свободный ход больше чем у другого.
Застать я успел только как пытаются вынуть наконечник рулевой тяги из поворотного кулака — она там надежно засела. Потом пришлось уехать, поэтому фоток больше нет 🙁
Вечером мне позвонили, сказали что диагностика положения кузова выявила, что стоит он криво и если на кривом кузове делать сход/развал, то выставится все криво и надо сначала откалибровать положение кузова по датчикам. Окей, раз надо — делаем (плюс 4 т.р. где-то).
В итоге вот весь перечень работ: помимо замены деталей, еще диагностика положения кузова, регулировка положения кузова и затем сход развал.
Источник статьи:
Ремонт датчика положения кузова мерседес
Симптомы: машинка не особо реагирует на изменение уровня дорожного покрытия при стоянке на неровностях, был даже перекос на ровной
заменил по кругу все
брал по предложенному оригинальным каталогом номеру, пришли с пластиковой защитой (на Х164) более устойчивые к условиям РФ
ПС Меняйте не слушайте его.
Давайте спор в использовании русского языка закончим и будем использовать его правильно.
Хорошего дня
Источник статьи:
Поднялась пневматическая подвеска Mercedes w220
Поднялась пневматическая подвеска Mercedes w220
Симптомы неисправности датчика положения кузова
После заезда в паркинг клиент хотел чуть поднять машину. Однако, система отказалась произвести частичное поднятие и подняла подвеску автомобиля на максимум.
Опускать автомобиль в исходное положение система отказалась.
Передвижение в таком состоянии не то, что не удобно, а опасно.
Упала передняя или задняя часть Mercedes W220 с пневмоподвеской? В чем может быть дело?
- Рычаги
- Тяга
- Кронштейн датчика
- Датчик положения кузова
Пневмоподвеска мерседес видео:
Выявление неисправности пневмоподвески Mercedes S class W220
Что бы точно ответить на этот вопрос необходимо поднять машину на подъемнике и снять колесо, проверить подвески на предмет физического повреждения.
Подключить специализированную диагностику Мерседес для чтения кодов ошибок.
Диагностика указала на неисправность датчика положения кузова, что объясняет внезапное поднятие подвески до максимума.
Данная проблема достаточно распространённая и легко решается заменой датчика положения кузова.
По мимо ошибки, при визуальном осмотре было выявлен сильный износ кронштейна уровня кузова датчика. Проще говоря крепления сгнило и хорошо, что вовремя это определили. Данная деталь так же подлежит замене.
От датчика отвалились два крепежных болта (они впаены с завода), что в принципе не изменило ситуацию, так как крепление идет под замену вместе датчиком.
Замена датчика положения кузова
В первую очередь необходимо поднять автомобиль на подъемнике на удобную высоту для демонтажа колеса. После чего мы получаем отличный доступ к датчику. Датчик крепится к кузову с помощью кронштейна с одной стороны и тяги уровня кузова с другой.
После замены подключаем диагностическое обрудование для проведения калибровки уровня кузова Mercedes W220. Использую специальный программный комплекс SD Connect мы соединяемся с автомобилем. Проводим тест для выявления всех возможных ошибок.
После чего запускаем программную калибровку уровня кузова автомобиля. В течение, которого кузов подымается и опускается. По результату на мониторе по всем трем параметрам должны быть нули. После автоматической калибровке проводим контрольный замер с помощью рулетки по каждой арке.
Причины, приведшие к замене датчика кузова
В данном случае причиной является естественный износ: в результате воздействия соли, грязи и реагентов, которыми посыпают дороги.
Если датчик положения кузова вышел из строя, то кронштейн просто сгнил и в таком состояние его использование невозможно.
Источник статьи:
На, что влияют датчики положения кузова?
Современные автомобили постоянно дополняются различными системами и продвинутыми возможностями . Но из числа множества технологий стоит выделить датчики положения кузова , поскольку они влияют на работоспособность управления фарами головного света и пневмостойкой , если используется пневматическая подвеска . В случае неисправности данных датчиков выходят из строя и выше упомянутые системы.
О каких неисправностях идёт речь?
Что, может, сломаться в датчиках?
Нельзя сказать, что они отличаются очень сложным строением . Однако , иногда, ломается:
- Тяга датчиков кузова. Сам датчик в этом случае работает исправно . Данную неисправность сложно не заметить . Она легко выявляется с помощью визуального осмотра поверхности тяг . Хотя и не адекватное поведение автомобиля легко укажет на эту проблему . Однако данная проблема легко устраняется умелыми руками сервисных мастеров;
- Сам датчик положения кузова , что проявляется коварно и это сложно заметить сразу . Характеризуется неадекватной работой системы . Если дело в электронной составляющей , тогда поломка выявляется с помощью визуального осмотра . В этом случае тяги остаются целыми , но , иногда , могут выглядеть заклинившими.
Кроме этого, проблема , может , крыться в окисленных контактах в местах соединения . Чтобы диагностировать более сложные поломки, используются раз личные методы . Но не рекомендуется заниматься самостоятельным диагностированием без специальных знаний , поскольку высока вероятность нанесения дополнительных повреждений . Лучшим выходом считается обращение к специалисту.
Особенно остро эта проблема ощущается в случае со спортивными автомобилями , поскольку на большой скорости различные нюансы играют ключевую роль в стабильности поведения машины . Например тяги положения датчиков кузова на Pajero Sport помогают в управлении . Поэтому рекомендуется немедленное устранение любых неисправностей связанных с ними . В противном случае увеличивается опасность проявления нежелательных последствий.
Современные автомобили постоянно дополняются различными системами и продвинутыми возможностями . Но из числа множества технологий стоит выделить датчики положения кузова , поскольку они влияют на работоспособность управления фарами головного света и пневмостойкой , если используется пневматическая подвеска . В случае неисправности данных датчиков выходят из строя и выше упомянутые системы.
О каких неисправностях идёт речь?
Если датчики кузова сломались , тогда фары переходят в нижнее положение , а пневмостойки устанавливаются в разные стороны либо заваливаются в одну из них . Это , кажется , не очень опасным , но на самом деле , поломка относится к критическим , поскольку мешает в эксплуатации автомобиля . Но производители решили данную неприятность , благодаря возможности замены датчиков . Обычно это обходится в 200 - 400 долларов США.
Что, может, сломаться в датчиках?
Нельзя сказать, что они отличаются очень сложным строением . Однако , иногда, ломается:
- Тяга датчиков кузова. Сам датчик в этом случае работает исправно . Данную неисправность сложно не заметить . Она легко выявляется с помощью визуального осмотра поверхности тяг . Хотя и не адекватное поведение автомобиля легко укажет на эту проблему . Однако данная проблема легко устраняется умелыми руками сервисных мастеров;
- Сам датчик положения кузова , что проявляется коварно и это сложно заметить сразу . Характеризуется неадекватной работой системы . Если дело в электронной составляющей , тогда поломка выявляется с помощью визуального осмотра . В этом случае тяги остаются целыми , но , иногда , могут выглядеть заклинившими.
Кроме этого, проблема , может , крыться в окисленных контактах в местах соединения . Чтобы диагностировать более сложные поломки, используются раз личные методы . Но не рекомендуется заниматься самостоятельным диагностированием без специальных знаний , поскольку высока вероятность нанесения дополнительных повреждений . Лучшим выходом считается обращение к специалисту.
Особенно остро эта проблема ощущается в случае со спортивными автомобилями , поскольку на большой скорости различные нюансы играют ключевую роль в стабильности поведения машины . Например тяги положения датчиков кузова на Pajero Sport помогают в управлении . Поэтому рекомендуется немедленное устранение любых неисправностей связанных с ними . В противном случае увеличивается опасность проявления нежелательных последствий.
Срок страхования ОСАГО всегда равен 1 году. Период использования можно выбрать по необходимости, но не менее чем 3 месяца.
Страхователь - физические и юридические лица Страховое возмещение - до 500 тыс. руб. (на каждого пострадавшего) Доставка полиса для жителей Москвы - бесплатно
Страхование без осмотра автомобиля и похода в офис. Скидки (КБМ) на ОСАГО за безаварийную езду
Отзывы iZAP24
Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.
Заказ YC-201839
Потапов Владимир Яковлевич — 07 Июля 2021
🇷🇺 Россия, Протвино
1260007456 (СДЭК)
Доставкой(Время и качеством доставки) доволен. Но доставленная деталь не подошла для моего автомобиля (голь плюс 2006 года выпуска).
Речь идет о подрамнике передней балки. Пришла балка с каталожным номером 1КО 199 369F, а нужна балка с № 1КО 199 313N, поэтому требуется
возврат и поиск новой детали с последующем оформлением заказа. Я не хочу переложить вину на вашего менеджера, виноват я сам. Прошу помочь
мне подобрать подмоторную плиту с " 1КО 199 313N. С уважением Владимир.
Заказ BV-513679
Терехов Игорь Викторович — 04 Июля 2021
🇷🇺 Россия
1259301109 (СДЭК)
Заказ CV-505718
Захаров Олег Юрьевич — 02 Июля 2021
🇧🇾 Беларусь
1258742874 (СДЭК)
Благодарю. Это был мой первый заказ. Скорость доставки оказалась неожиданно быстрой. Качество товара - хорошее. Отличным может лишь быть новым товар, да и то не всегда. Есть лишь одно пожелание: в нашем городе, если всё правильно понял, имеется два пункта выдачи по ул. Титова и ул.Карского. Товар пришел на ул.Титова, а мне удобнее было бы забирать с ул.Карского.
Заказ RL-299376
Зеленко Игорь Иванович — 30 Июня 2021
🇧🇾 Беларусь
1258754476 (СДЭК)
Читайте также: