Ремонт датчика дорожного просвета ауди

Обновлено: 08.01.2025

Первичиный осмотр и выявление причины неисправности

После снятия крышки открылись платы и соединение разъёма. Благодаря хитрой форме штырей, которые входят в соответствующие отверстия на плате, обеспечивается электрической контакт.

После этого нужно вытащить плату. Видно, что в «колодцах» от контакта штырей с металлизированными отверстиями появились тёмные следы, которые говорят о том, что металл окислился из-за попадания влаги.

После рассмотрения под микроскопом контактных отверстий обнаружилась причина неисправности – около тёмных пятен образовались микротрещины в металлизации «колодцев». Это привело к нарушению электрического соединения между двумя сторонами платы.

После выявления неисправности необходимо её устранить. Для этого достаточно сделать так, чтобы штырьки разъёма имели надёжный электрический контакт с обеими сторонами печатной платы.

Устраняем неполадку

С обратной стороны платы, где располагается микроконтроллер, необходимо залудить печать вокруг штырьковых отверстий (нанести на печать припой), не позволяя при этом припою попасть в само отверстие. В процессе монтажа это позволит обеспечить качественное соединение со скрытой частью штыря разъёма.

Аккуратно сдавливаем узкогубцами или другим подобным инструментом штырьки разъёма, придавая им цилиндрическую форму. Делать это нужно для того, чтобы при сборке не вырвался штырь сузившимся от пайки «колодцем».

Теперь необходимо залудить штырьки и поставить плату на место. Каждый штырёк должен входить в соответствующее отверстие свободно и без усилий.

Затем необходимо хорошенько пропаять штырьки, после чего очистить всё от флюса и приклеить на место крышку корпуса.

В процессе установки датчика уровня подвески на автомобиль не забудьте набить в разъём литиевой смазки для лучшей герметичности.

Меню пользователя Демиург

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Демиург

Снимать поводок, чистить вал, смазывать (часто закисает), по возможности менять манжету уплотнения или укорачивать пружину.

Не вариант: только на безкислотный герметик.

А про манжету поподробнее плиз.
где взять?

И где датчики сами стоят, куда лезть то?

Меню пользователя klf

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу klf

Найти ещё сообщения от klf

Меню пользователя Александр Бутаков

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Александр Бутаков

Просмотр загрузок

Файловый архив

Скачиваний: (1) 4.81 Мб

Спасибо за ссылку. только оставьте одну последнюю строчку.
Передний там же нашел: wt2003320.html

описание развеселило. разберите пол машины и снимите. нафик.

Меню пользователя klf

Посмотреть профиль

Посетить домашнюю страницу klf

Найти ещё сообщения от klf

Ребята у нас два тура!
постоянно моросят эти датчики передние
решение проблемы таково:
на 70% проблема передних датчиков происходит иза поломки крепление его к верхнему алюминиевому рычагу!
кто видел сам датчик тот поймет! кто нет сходите просто в магазин пусть вам его покажут и вы тоже поймете в чем проблема!
так вот когда ломается крепление датчика то его кончик который закреплен на рычаге провисает! он падает вниз и свисает.
поэтому бортовой комп начинает спускать ароматизатор ту сторону которая слетела!
тк положение датчика изменилось.
это не пропуски штуцеров и насоса

NOTE:
ЕСЛИ У ВАС ВДРУГ НА ДОРОГЕ ПРИСЕЛА ОДНА СТОРОНА ТО ВЫ СПОКОЙНО МОЖЕТЕ этот датчик ЗАТОЛКАТЬ ОБРАТНО И ПЕРЕТЯНУТЬ ЕГО ВРЕМЕННО ЛЮБОЙ ПРОВОЛКОЙ ИЛИ СИНЕЙ ИЗОЛЕНТОЙ))))))!

вернемся к теме.
так вот если вы хотите намертво починить датчик то вам придется обзавестись :

шуруповертом со сверлом на 6 мм или 7 мм.

болтом на 8 мм длиной на 6-8см +шайбы и пару болтом это что бы закрепить датчик к верх рычагу.

Работа:
поднимаем машину на пневме по максимуму( это можно сделать втолкнув датчик обратно временно - потом глушим авто и вытаскиваем его обратно)
или же снимаем колесо и продолжаем работать
далее
ножиком отверткой и шуруповертом со сверлом вытаскиваем - высверливаем обломки пластмассовой трубки от датчика в верхнем рычаге.
это делается легко просто длину сверла уменьшите и оно залезет с шуруповертом под крыло.
потом так же освобождаем на датчике такой же проем и у нас в целом получается дырки на рычаге и на кончике датчика под крепление.
далее
ставим обратно датчик в пазл (в проем) верхнего рычага и заранее подготовленым болтиком нужной длины и размера скрепляем - сжимаем датчик и рычаг.
и ВСЕЕЕ)))
работы на 15 минут
но для профилактики можно баллончиком со смазкой обработать рычажки датчика)))))

После замены ГРМ было необходимо заново адаптировать фары, так как я снимал их.

Для этого нужно:

1. Подключить шнурок, включить зажигание, запустить программу VagCom.
2. Ввести в поле адреса 55 (контроллер ксенона).
3. Выбрать 02 (чтение ошибок), удалить ошибки, выйти в предыдущее меню.
4. Включить ближний свет.
5. Выбрать 03 (output tests). Нажать пуск — фары опустятся, не дожидаясь когда они перейдут в первоначальное состояние, нажать еще раз пуск, фары поднимутся, через некоторое время встанут в первоначальное состояние (проверка исправности механизмов). Выйти в предыдущее меню.
6. Прожать автомобиль по очереди на всех четырех колесах пару раз для точной установки датчиков, при ненагруженной массе.
7. Выбрать функцию 04 (базовые установки, в группе ввести 001, подождать пока фары регулируются и обновляется инфа в окне программы.
8. Отрегулировать пучок света фар (двумя крутилками, ближе к центру — верх/низ, к краям — право/лево).
9. Ввести в поле 002, при этом установка фар запоминается по умолчанию (ошибка удаляется), выйти в предыдущее меню.
10. Проверить еще раз ошибки (02) и удалить их, если есть (05).
11. Выйти в главное меню программы, выключить фары, зажигание, вытащить шнур.

Мне же настроить фары не удалось, так как если войти в группу 002 показания с переднего и заднего датчиков сильно отличались. Хотя машина стояла на ровной поверхности. Оказалось, что в переднем датчике отгнил и отвалился один из контактов. Новый датчик стоит порядка 140$, бэушку в неизвестном состоянии можно найти за 40-50.
Глупо менять датчик из за одного контакта, подумал я и решил, что разберу и попробую восстановить.

Было просверлено отверстие рядом с пином

в которое мы с коллегой Игоряном вставили кусок сталистой проволоки изогнутой таким образом, что бы она заменила отсутствующий пин

Проволока припаяли кислотой на существующий контакт

Сборка и склейка датчика

Перед тем, как вставить фишку в разъём я выдавил туда тюбик силиконовой смазки, которая препятствует попаданию воды и окислению контактов

Датчик на своём месте

Но показания моих датчиков так и не совпали на ровной поверхности, пришлось выставить их вручную. Я думаю, что дело в заднем датчике, который, вероятно неправильно установлен.

Если кто нибудь имеет возможность — снимите показания в группе 002 раздела 55 ( фары ) и отпишитесь со значениями сюда ( на ровной поверхности )

Здравствуйте! В 55 блоке "Фары" найдены две неисправности:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1J0 941 651
Компонент и/или версия: Leuchtweitenregel. V07
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
48-00 - электропитание
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
16-00 - сигнал за пределами допуска

Менял датчики местами: передний ставил назад, а задний вперед. Ошибка не ушла. Разъемы не окисленные. Проявляется ошибка тем, что левая фара на 10-15% опущена вниз относительно правой.
Подскажите,знающие люди,как проверить электропитание данного датчика? Откуда приходит и что за это отвечает?
У кого не спрашивал - никто не сталкивался.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Вот поэтому я не использую русифицированные версии.
На 100% уверен, что в английской версии ошибка называется адекватно, а не тупо "электропитание".

Из Росс-Теч Вики:
00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78)
00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78): Implausible Signal
Possible Symptoms: Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes: Communication Problem between Level Control Module (J197) and Headlight Aim Control Module, Wiring/Connectors from/to Level Control Module (J197) faulty
Possible Solutions: Check Communication Problem between Level Control Module (J197) and Headlight Aim Control Module, Check Wiring/Connectors from/to Level Control Module (J197)
Special Notes: If the Vehicle had been lifted and one or both axles rebounded while Ignition ON or the Sensor disconnected while Ignition ON - Ignore/Clear Fault Code

00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78): Open or Short to Ground
Possible Symptoms: Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes: Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty, Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty
Possible Solutions: Check Level Control System Sensor Front Left (G78), Check Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Audi Q3 , ходовая часть автомобиля Audi Q3 , передняя подвеска Audi Q3 , задняя подвеска Audi Q3 , ремонт передней подвески Audi Q3 , ремонт задней подвески Audi Q3

4. Регулирование дорожного просвета, пневмоподвеска

Система электронного регулирования демпфирования

Составные элементы

Примечание:
Менять местами датчики ускорения кузова запрещается.

1. Передний правый датчик ускорения кузова (G342).
2. Модуль регулировки выбора профиля езды (E592).
3. Блок управления системы электронного регулирования демпфирования (J250).
4. Амортизатор с клапаном регулирования заднего правого амортизатора (N339).
5. Задний датчик ускорения кузова (G343).
6. Амортизатор с клапаном регулирования заднего левого амортизатора (N338).
7. Задний левый датчик дорожного просвета (G76).
8. Передний левый датчик ускорения кузова (G341).
9. Амортизатор с клапаном регулирования переднего левого амортизатора (N336).
10. Передний левый датчик дорожного просвета (G78).
11. Амортизатор с клапаном регулирования переднего правого амортизатора (N337).

Снятие и установка блока управления системы электронного регулирования демпфирования (J250)

Примечание:
Блок управления системы электронного регулирования демпфирования (J250) находится под передним правым сиденьем.

1. Отвернуть правое переднее сиденье и опрокинуть назад, при этом следить, чтобы ни одна деталь не была повреждена.

2. Надрезать коврик по заданным отметкам при помощи стандартного коврового ножа, как показано на рисунке.

3. Откинуть вверх коврик.

4. Извлечь блок управления системы электронного регулирования демпфирования (J250) (2) из держателя (стрелки) и снять с коммутационного блока в водоотводящем коробе.

5. Разъединить электрическое штекерное соединение (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

7. При замене блока управления системы электронного регулирования демпфирования (J250), необходимо провести базовую настройку системы электронного регулирования демпфирования.

Снятие и установка переднего датчика ускорения кузова (G341) / (G342)

1. Снять кожух водоотводящего короба.

2. Разблокировать и отсоединить разъем (стрелка).

3. Отвернуть болты (2) и снять передний датчик ускорения кузова(1) с держателя.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание:
- Менять местами передние датчики ускорения кузова с задним датчиком ускорения кузова строго запрещается.
- Соблюдать правильное монтажное положение переднего датчика ускорения кузова на кронштейне: Выступ кронштейна (1) должен входить в углубление переднего датчика ускорения кузова (стрелка).

Примечание:
Убедиться в том, что используется правильный кронштейн. На кронштейне выштампован символ „L“ или „R“.

Снятие и установка заднего датчика ускорения кузова (G343)

1. Снять заднее левое колесо.

2. Снять подкрылок левой задней колесной ниши.

3. Разблокировать и отсоединить штекерный разъем (2).

4. Отвернуть винты (стрелки) и снять задний датчик ускорения кузова (G343) (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание:
- Менять местами задний датчик ускорения кузова с передними датчиками ускорения кузова строго запрещается.
- Соблюдать правильное монтажное положение заднего датчика ускорения кузова (G343) на кронштейне: выступ кронштейна (1) должен входить в углубление заднего датчика ускорения кузова (G343) (стрелка).

Датчики дорожного просвета

Составные элементы

Примечание:
Датчики дорожного просвета поставляются только в сборе с соединительной тягой, а также верхним и нижним кронштейнами.

Передний датчик дорожного просвета

1. Подрамник.
2. Датчик дорожного просвета передний левый (G78) и датчик дорожного просвета передний правый (G289).
3. Электрическое штекерное соединение.
4. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
5. Треугольный рычаг подвески.
6. Гайки, момент затяжки 9 Н·м (после каждого снятия заменять новой).

Задний датчик дорожного просвета

1. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
2. Задние датчики дорожного просвета.
3. Подрамник.
4. Нижний рычаг подвески.
5. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
6. Электрическое штекерное соединение.

Снятие и установка передних датчиков дорожного просвета (G78) / (G289)

Примечание:
- Для снятия переднего левого датчика дорожного просвета (G78) нужно повернуть руль до упора вправо, чтобы убрать натяг между треугольным рычагом и стабилизатором.
- Для снятия переднего правого датчика дорожного просвета (G289) нужно повернуть руль до упора влево, чтобы убрать натяг между треугольным рычагом и стабилизатором.

1. Отсоединить разъем (2).

2. Отвернуть гайку (4) и болт (1).

3. Снять датчик дорожного просвета (3).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Рычаг датчика дорожного просвета должен быть направлен наружу (по направлению движения автомобиля).
• Нижний кронштейн датчика дорожного просвета крепится через переднее отверстие в треугольном рычаге. Для монтажа в правильном положении выступ этого кронштейна должен входить в заднее отверстие.
• Выполнить базовую установку адаптивной системы электронного регулирования демпфирования.
• Выполнить базовую настройку фар.

Снятие и установка задних датчиков дорожного просвета (G77) / (G76)

1. Отсоединить разъем (2).

2. Отвернуть болты (стрелки).

3. Снять датчик дорожного просвета (1).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Рычаг датчика дорожного просвета должен быть направлен наружу (по направлению движения автомобиля).
• Выполнить базовую установку адаптивной системы электронного регулирования демпфирования.
• Выполнить базовую настройку фар.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Читайте также:

  
• Субару форестер не заводится после замены аккумулятора
  
• Мотоцикл иж ремонт спидометра
  
• Схема блока предохранителей тойота прадо 120
  
• Для чего нужна сим карта в видеорегистраторе
  
• Не заводится рено симбол свечи сухие