Ремонт блока управления стеклоподъемниками пежо 406
Если аккумулятор отсоединялся с открытым окном двери, необходимо повторно запрограммировать систему после подключения аккумулятора.
Перепрограммирование
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется электрические стеклоподъемники Пежо 406, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как электрические стеклоподъемники Пежо 406 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Давно меня мучил центральный блок управления стеклоподъемниками.
Кнопка водительского стекла, ослабла, стала ватной. Открывала стекло раза со второго, но закрывать можно было минут по 10, ловить контакт, так сказать. Кнопка блокировки не работала совсем. Причём, получилось так, что из за неё совсем не открывалось заднее левое стекло, а правое открывалось только с центрального блока. Тут увидел, что у Артёма Artemika появился новый донор на разбор. Сразу же заказал, блок у него. Причём на всякий случай блоки со всех трёх дверей, что были в наличии. Блоки пришли, сразу установил, центральный блок и о чудо, всё заработало! Но кнопка водительского она, была всё такой же ватной. Плавающая, но рабочая.
Решил разобрать родной блок для эксперимента и разобраться, в чём может быть дело.
Увидел картину, плата окислена, зелёная вся, где только можно. Полностью разобрал.
Так как мне её уже не жаль, отмыл щёткой с длинным ворсом под струёй горячей воды с мылом. После высушил феном. Прочистил все контакты, чистил простым карандашом, затем стирал всё спиртом пару раз. Затем все дорожки под кнопкой вод. стекла, аккуратно прорисовал все дорожки мягким простым карандашом. Собрал обратно в корпус и решил попробовать подключить. Надежды, что что-то заработает, особо не было, но о чудо! Идеально заработали 3 стекла, водительское, одно заднее и переднее пассажирское. После этого, разобрал купленный и вылечил плавающую кнопу.
А теперь подробнее:
Сколько видео на эту тему не смотрел, сколько отчётов не читал, про эти пружинки не видел.
Пружинки стоят под белыми пластиковыми пластинками (под кнопками) к сожалению фото не сделал. На пластинках с одной стороны есть маленький паз, зачем он нужен я не понял, но собрал так, как они стояли, пазами в низ.
Когда собирал рабочий блок, пружинку взял из донора (родного).
Но как не странно, без пружинки, не работает только водительская кнопка, под которой синяя резинка, остальные кнопки работают без пружин. Так, что при необходимости можно позаимствовать из соседних.
Всем привет! Вот и пришел тот момент, когда дело, отложенное на завтра, нужно было делать еще "вчера". Еще около полугода назад у меня в ЦБУ (центральном блоке управления стеклоподъемниками) периодически стала пропадать подсветка кнопок задних стекол и кнопки их блокировки, + в добавок ко всему сломались фиксаторы в кнопках задних стеклоподъемников на опускание (фото №6), т.е. поднять задние стекла я мог через ЦБУ, а вот опустить вниз не получалось, т.к. при нажатии не было характерного щелчка. Так же была еще маленькая неисправность — кнопка блокировки задних стекол стала совсем слабо возвращаться "назад" при ее отжатии. Просто пружинка, которая должна ее возвращать в исходное положение видимо "устала" от такой нелегкой жизни и приказала себя заменить.
И все бы ничего, НО…
На днях водительское окно перестало слушаться кнопки стеклоподъемника. То при нажатии "вниз" оно опускалось и периодически останавливалось, то при нажатии "вверх" оно не поднималось вовсе, а опускалось еще ниже… И в один вечер случилось именно то, чего я и боялся!, стекло осталось в самом низу и напрочь отказывалось подниматься. Но после долгих мучительных страданий, при попытке его оживить, оно все-таки поднялось и после чего, я снял ЦБУ и пошел разбираться с ним домой.
Разобрав полностью этот блок, первым делом я зачистил и обезжирил небольшую плату с контактами под кнопкой водительского стеклоподъемника. Она оказалась немного окисленная.
Далее стало понятно, почему у меня мерцала подсветка двух задних пассажирских кнопок и кнопки блокировки. Один из контактов, расположенных сбоку, вдоль всего блока, просто напросто "шевелился". Ну тут все понятно.
На очереди кнопка блокировки. С ней было решено все просто. Т.к. похожей пружинки у меня в загашнике нигде не попалось, опять же мне помогла ручка, которая делает "чик-чик". Аккуратно вплавляем две пружинки по бокам, и вуаля!
И на конец! — кнопки стекл-ков для задних пассажиров. Тут пришлось поизобретать.
Я вырезал из жесткого пластика небольшую "пластинку", которую в дальнейшем приклеил супер клеем.
Вот почему у меня не опускались задние стекла с ЦБУ:
И чтобы избежать подобного инцидента в будущем, решил вклеить такие же пластинки в оставшихся кнопках.
Ну и как должно было быть, после всем моих стараний, наконец-то все заработало как положено! )))
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
17.24 Принцип функционирования и проверка центрального замка и системы открывания дверей без ключа
Принцип функционирования и проверка центрального замка и системы открывания дверей без ключа
Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений.
Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений — Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка.
Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler.
- Всегда в первую очередь проверяйте защиту цепи. На данных моделях питание от батареи подается в систему через мини-предохранитель на 20 А (F-1), расположенный в РDС в двигательном отсеке и 15 А предохранитель (№ 8) в монтажном блоке.
- При выключенном двигателе попереключайте выключатели замков дверей в обоих направлениях (Открыто — Закрыто). Реле при этом должны издавать хорошо различимые щелчки.
Местоположение реле замков двери.
Видео: НЕ РАБОТАЕТ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК СИТРОЕН C4
Пежо 406 — все предохранители
Peugeot 406 выпускался с кузовами седан, универсал и купе в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах. За этот период автомобиль получил рестайлинг. Он проходил в несколько этапов. Сразу выпускались переходные модели, а с 2001 пошла серия с полностью новой мультиплексной проводкой. Соответсвенно и схем исполнения блоков несколько. Мы покажем наиболее распространенные варианты блоков с предохранителями пежо 406, их схемы с обозначением, выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель, а в заключении предложим для скачивания руководство по эксплуатации в формате pdf.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Предохранители в мотором отсеке
Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
Вариант 1
Где находится данный блок смотрите на фотографии.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 8,0,1,0,0 —>
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
FM1 | 50A Противоугонная система |
FM2 | 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
FM3 | 50A Питание основного блока предохранителей |
FM4 | 50A Выключатель освещения |
FM5 | 50A |
FM6 | 20/40A Вентилятор 1 |
FM7 | 20/40A Вентилятор 2 |
FM8 | 40A Электрообогреватель стекла |
1 | |
2 | 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
3 | 25A ABS |
4 | 20A Работающий двигатель |
5 | 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
6 | 10A Звуковой сигнал |
7 | 15A Таймер омывателя фар |
8 | |
9 | 10A Лямбда-зонд |
10 | 10A Топливный насос |
11 | |
12 | 10A Левая противотуманная фара |
13 | |
14 | 10A Левая фара дальнего света |
15 | 10A Правая фара дальнего света |
Вариант 2
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
Видео: Пежо 406. Замки умеют закрываться!
Видео: Ремонт водительского замка Пежо 407.
Видео: Многочисленное открытие и закрытие ЦЗ. Привязка ключа к ЦЗ на ПежоPeugeot 406
Блок с предохранителями в салоне
Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Как добраться к данному блоку, а заодно и к реле можете посмотреть в видео.
Читайте также: