Ремонт блока управления стеклоподъемника ситроен
Китайцы клепают эти штуки в разных вариантах. 10-12 баксов - это не 50-100 как просят за оригинал от PSA, если вы его вообще найдете.
На C5 (после некоторого шаманства) подходит вот такой, проверено на себе, С5 2005 года:
Ну или поиском на али по 6554.KT, Peugeot lifter control switch и т.д.
Шаманство заключается в том чтобы отщелкнуть эту крышку "с монетницей", и прищелкнуть на ее место оригинальную от С5. Позиции кнопок-джойстиков, разъемы - совпадают.
В моем случае еще пришлось поставить старую черную круглую крышку джойстика зеркал со стрелочками, ибо новая китайская похоже слегка больше, и когда вся конструкция собрана - зеркало влево-вправо не регулировалось (без "фасада" - все рулится без проблем.). Ну и в моем случае на передний стеклах не работает второе положение, т.е. полный подъем-полное опускание. Видимо у китайсев чуть другой штамп или чуть другие размеры коромысел под кнопками. Но мне все равно, главное что теперь с водительского блока снова можно рулить всеми стеклами. Возможно если "нафранкенштейнить" коромысла или кнопки с оригинального блока - то все тоже заработает. Подозреваю что у каждой заказанной китайской штуковины будет свой набор отличий и глюков :)
Внимание, на том же али есть эти блоки с точно таким же как на С5 фасадом (без монетницы), или даже просто блоки кнопок без фасада воообще - но на них с обратной стороны разъемы другие. На той что нужна нам - разъемы стоят контактами "вдоль" длинной стороны всей этой штуковины, точь в точь как на оригинальной. А на "неправильной" - разъемы квадратные, и контакты поперек длинной стороны. При этом сами кнопки и джойстик визуально такие же и там же.Т.е. можно брать неправильную, и паять провода. Или брать "неправильную", и использовать ее в качестве донора силиконовой пластины с черными круглыми контактами, донора кнопок с коромыслами и т.д. Поиск по номерам деталей вам ничего не даст, вываливаются кучей всякие разные. Нужно смотреть фото.
Это надо куда-то в фак по с5 1 и 2, рядом с "намазать грифелем контактные площадки", "приклеить изоленту к коромыслам" и прочими способами лечения этих кнопок.
Ниже приведена электрическая схема управления стеклоподъемниками Ситроен С-Кроссер для понимания функциональности отдельных элементов системы и их взаимосвязи. Каждый стеклоподъемник Ситроен С-Кроссер управляется с помощью центрального блока управления, расположенного в подлокотнике двери водителя.
Схема 1. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1 – электронный блок управления ETACS;
2, 5 – предохранители;
3 – к распределительной системе;
4 – замок зажигания;
6 – блок реле в моторном отсеке;
7, 11 – пусковая цепь;
8, 12 – цепь сопряжения;
9 – реле электрических стеклоподъемников;
10 – реле замка зажигания;
13 – контактный выключатель передних дверей;
14 – диагностический разъем;
15 – цепь для автомобилей с правым расположением руля;
16 – цепь для автомобилей с левым расположением руля.
Схема 2. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1 – пусковая цепь;
2 – реле электрических стеклоподъемников;
3 – выключатель блокировки стеклоподъемников;
4, 13 – модуль центрального процессора;
5 – основной выключатель электрических стеклоподъемников;
6 – передний правый переключатель;
7 – задний правый переключатель;
8 – передний левый переключатель;
9 – задний левый переключатель;
10 – реле электрических стеклоподъемников;
11 – пусковая цепь;
12 – вспомогательный выключатель электрических стеклоподъемников;
14 – электродвигатель переднего стеклоподъемника со стороны пассажира;
15 – электродвигатель переднего стеклоподъемника со стороны водителя.
Схема 3. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1, 5 – реле электрических стеклоподъемников;
2 – пусковая цепь;
3 – вспомогательный левый задний выключатель электростеклоподъемника;
4, 7 – модуль центрального процессора;
6 – вспомогательный правый задний выключатель электростеклоподъемника;
8 – электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери;
9 – электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери.
Схема 4. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1 – электронный блок управления ETACS;
2 – реле замка зажигания;
3 – предохранитель;
4, 13, 16 – пусковая цепь;
5 – цепь сопряжения;
6 – разъем CAN 1;
7 – автомобили с системой KOS (система дистанционного управления замками дверей и пуском двигателя);
8 – антенный модуль;
9, 17 – ресивер;
10 – электронный блок управления системой KOS;
11 – ключ;
12 – источник питания;
14 – передатчик;
15 – беспроводной блок управления;
18 – автомобили без системы KOS.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Mitsubishi Outlender XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Ниже приведена электрическая схема управления стеклоподъемниками Ситроен С-Кроссер для понимания функциональности отдельных элементов системы и их взаимосвязи. Каждый стеклоподъемник Ситроен С-Кроссер управляется с помощью центрального блока управления, расположенного в подлокотнике двери водителя.
Схема 1. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1 – электронный блок управления ETACS;
2, 5 – предохранители;
3 – к распределительной системе;
4 – замок зажигания;
6 – блок реле в моторном отсеке;
7, 11 – пусковая цепь;
8, 12 – цепь сопряжения;
9 – реле электрических стеклоподъемников;
10 – реле замка зажигания;
13 – контактный выключатель передних дверей;
14 – диагностический разъем;
15 – цепь для автомобилей с правым расположением руля;
16 – цепь для автомобилей с левым расположением руля.
Схема 2. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1 – пусковая цепь;
2 – реле электрических стеклоподъемников;
3 – выключатель блокировки стеклоподъемников;
4, 13 – модуль центрального процессора;
5 – основной выключатель электрических стеклоподъемников;
6 – передний правый переключатель;
7 – задний правый переключатель;
8 – передний левый переключатель;
9 – задний левый переключатель;
10 – реле электрических стеклоподъемников;
11 – пусковая цепь;
12 – вспомогательный выключатель электрических стеклоподъемников;
14 – электродвигатель переднего стеклоподъемника со стороны пассажира;
15 – электродвигатель переднего стеклоподъемника со стороны водителя.
Схема 3. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1, 5 – реле электрических стеклоподъемников;
2 – пусковая цепь;
3 – вспомогательный левый задний выключатель электростеклоподъемника;
4, 7 – модуль центрального процессора;
6 – вспомогательный правый задний выключатель электростеклоподъемника;
8 – электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери;
9 – электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери.
Схема 4. Стеклоподъемники Ситроен С-Кроссер:
1 – электронный блок управления ETACS;
2 – реле замка зажигания;
3 – предохранитель;
4, 13, 16 – пусковая цепь;
5 – цепь сопряжения;
6 – разъем CAN 1;
7 – автомобили с системой KOS (система дистанционного управления замками дверей и пуском двигателя);
8 – антенный модуль;
9, 17 – ресивер;
10 – электронный блок управления системой KOS;
11 – ключ;
12 – источник питания;
14 – передатчик;
15 – беспроводной блок управления;
18 – автомобили без системы KOS.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Mitsubishi Outlender XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
Читайте также: