Ремонт блока стеклоподъемников хонда
Хочу поделиться решением проблемы отломанных кнопок стеклоподъемника.
Напомню, что если кнопки начинают шататься или окончательно отломались - нужно срочно заняться ремонтом, иначе велик риск, что сгорит мотор стеклоподъемника. Ползунок, которым управляет кнопка - может остаться в положении открытия или закрытия, при этом мотор будет крутиться непрерывно пока не сгорит.
У меня случилось типовая проблема, кнопки начали шататься, в один прекрасный момент, стекло опустилось вниз и больше на нажатия кнопок не реагировало.
Разобрав блок, увидел, что кнопки отломались от своих креплений.
Клеить смысла нет, т.к. помогает не надолго, кнопки через некоторое время все равно отлетают, особенно при низких температурах. Только если мудрить какие-то пластины, спаивать и пр.
Поискав по разборкам, обнаружил, что часто на разборках попадаются блоки с уже треснутыми держателями кнопок, найти целый не просто. При этом, цена на леворульный почти в 5 (!) раз выше праворульного (5500 против 1200).
Изучив блоки вживую, понял, что крышки с держалтелями кнопок отличаются у блоков только секцией регулировки зеркал, секция с кнопками управления стеклами одинаковые! Распилив крышку пополам, можно поставить половинку от праворульного блока, который стоит в 5 раз дешевле и которых на разборках валом, т.к. они особо никому не нужны.
Ниже небольшой фотоотчет, где показано как и что делать. Занимает процедура не больше 20 мин.
1. Вот фото с двумя блоками для сравнения. И отломанный держатель в моем блоке.
2. Это блоки изнутри. Самое главное, что штырb управления ползунком у кнопок с правого руля и левого - торчит с одной и той же стороны. Т.е. сами кнопки взаимозаменяемы (на фото - 4ре штыря внизу блока)
3. Здесь обозначил место распила. В моем случае распилил обычной ножевкой по металлу. Пилим обе крышки.
4. Фото отпиленной части. Кружком обвел упор, который тоже надо отпилить (отломать) на праворульной крышке, иначе блок будет не прикрутить к салонной накладке. По сути этот упор особой роли не играет, т.к. накладка крепится на 4 винта, чего вполне достаточно.
С 10 года что владею сем чудом.
каждые 2 года стабильно меняю передние степлоподъемники :)
это 4 раз :)
ну менял менял, ну дохнут и дохнут, все время брал контрактные по 2.5 – 3 р, новые как шашка Ворошилова стоят.
В итоге пришлось вечер убить прочитать из-за чего они дохнут :)
Итог БЛОК в двери как и у всех.
Почитал про блок с АЛИ, все пишут мусор, оригинал новый цена космос.
Пока катал по разборам из-за приборки и ручки от Cu2 много блоков перетрогал еще хуже чем мой.
В итоге я к Михе Mishany984 , выручай надо этот блок чинить, на следующий день звонит готово, трогаю кнопки, реально кнопки от передних были в люфтах сейчас все супер жёстко.
Искал подъемники от европейца, почему ? потому что с правого руля у пассажира авто, ОБОЙДУТСЯ нафиг им такие прекрасности :)
Ищу я значит стеклоподъемники за адекватную цену так как они походу пользуются спросом разборы предлагают от 3 р., а за дверь в сборе 5р :) тут я офигиваю, думаю может дверь купить :)
Ну нашел по 2.5 в итоге. Левый, правый.
Еду ставить к Mishany984 ну краткий фото отчет и мой косяк о нем ниже :)
Номера если кто будет искать. (уточняйте от чего… МНОГИЕ БАРЫГИ не побоюсь этого слова говорят с европы) смотрю левый всего 2 пина :) Европа стала резко с узкими глазами :)
Стекло подъемник водителя 72250-SEC-A02
Стекло подъемник пассажира 72250-SEC-A01
А теперь немного про где косякнул :)
Водительский сдох оставив щель пару см я заклеил скотчем :)
фиг знает, что за скотч, оттирал от стекла и молдинга 30 мин. времени убил. «помог очиститель для тормозов»
2рой мой косяк, снимая с двери панель, ну как обычно яж спешу емаё, улетела фиг знает куда деталька №18
83508-SDA-003ZA от 1 007.00
проще теперь блин обшивку двери всей купить дешевле :))
Завтра после завтра, еще почищу дроссель и подрублю машинку к HDS и обучу стеклоподъемники и дроссель, через него хотя вроде и так авто норм работает :)
Основной проблемой 7 аккордов являются их стеклоподъёмники. Именно они приносили много неудобств почти каждому владельцу этих машин, потому что они часто приходят в неисправность и не работают.
Частые проблемы и их решения
Самой частой проблемой с ними является сбой настроек стеклоподъёмников. Проблема выглядит примерно так: при закрытии окна, стекло поднимается до упора, а потом резко опускается на 5-10 см. Данная проблема случается очень часто. Способ её решения приведён ниже, также стоит отметить что этот способ необходимо применять к каждому проблемному окну отдельно.
- Приведите зажигание в положение «II», после этого будет необходимо опустить до конца стекло кнопкой;
- потом поверните ключ в положение «0» после открытия двери;
- следующим шагом будет удержание кнопки «down», и включение зажигание в положение «II», затем отпустите кнопку;
- повторите 2 и 3 шаг еще 3 раза;
- нажмите кнопку «down» соответствующего окна, подержите около 3х секунд, и сильней надавите на положение «auto»;
- тяните кнопку «up», после закрытия окна до конца тяните кнопку «auto»;
- после этого данная проблема должна быть решена.
Также к основным «фишкам» стеклоподъемников honda accord 7 еще относят пустой звук щелканья в двери и ноль реакции от окна, отказ работы подсветки кнопок. Решение ремонта выглядит так:
- снять блок управления;
- вынуть квадратный блок;
- отщелкнуть и снять крышку;
- достать плату управления и найти часть между цифрами 1 и 2, которые указаны на рисунке ниже:
- нагреть паяльник и вместо дорожки впаять тонкий провод от точки 1 до точки 2 (показано на изображении);
- собрать блок на место и радоваться решению проблемы.
Средние рыночные цены на стеклоподъёмники accord 7
Если же у вас серьезная поломка и вы думаете купить новый или б/у стеклоподъёмник на аккорд 7, представим вам средние цены на них которые указаны в таблице ниже:
Наименование | Средняя цена новой запчасти (руб.) | Средняя цена б/у запчасти (руб.)
(Цены были взяты и сравнены с различных авто сайтов и интернет магазинов запчастей и могут отличаться от цен в вашем городе.) Установка стеклоподъемниковПеред непосредственной установкой стеклоподъемников хонда аккорд 7 у вас под руками должен находится ключ на «10» и пару клиньев из дерева или пластика. Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля. Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения. Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла. Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей. Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.
Последнее не относится к стеклоподъемнику водительской двери. Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Седан) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Карта состояний переключателя управления стеклоподъемниками пассажирской двери (Civic, включая выключатели задних дверей на моделях Седан) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Хэтчбэк) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Седан) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником задних дверей (Integra Седан) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником передней пассажирской двери (Integra Хетчбек и Седан) НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Приводной электромотор встроен в сборку регулятора стеклоподъемника, описание процедуры снятия которой приведено в Главе Кузов.
Лет 5 назад я пытался сделать автозакрытие окон при закрытии машины и спалил свой Блок стеклоподъемников. Опечалился я и купил европейский на месте проверив его – тупо подключив свою сигналку – все заработало. Но очень скоро я понял, что те приятные плюшки которые были в моем блоке (Америка) отсутствуют в Европейском! В остальном машина закрывалась и открывалась. Багажник тоже. Ну и сирена работала. Пока не решил замутить автоскладывание зеркал ну и ради кнопки зеркал прикупил Японский блок. Естественно разобрал и добрался до платы блока. Второе – наличие транзисторного узла, которого нет на леворульных. Я так понял, что это управление с внешней сигналки. Парни, у кого прульный Аккорд — где расположена штатная сигналка?! Подключил свою сигналку к японской плате – воткнул в авто – чуда не произошло(. Все говорило о том, что есть разница во второй плате (красном квадрате) замурованном в основную плату. Так как все дорожкивели к ней и все управление тоже в ней. А на основной только кнопки. Все идентично, кроме верхнего правого угла – наличие транзистора и еще нескольких деталей. Для удобства снял-припаял – соорудил ножки. В надежде, что этих плюшек больше у чистокровного японца – перекинул детали приема команд сигналки со своей платы на японца. Но у меня же есть донор!) Вернул все родное на свои места. Собрал Плату, проверил в авто – все заработало! Все мои плюшки вернулись!) Читайте также:
|
---|