Ремень генератора в обход кондиционера рено сандеро

Обновлено: 08.01.2025

Ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.

Существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов в зависимости от комплектации автомобиля «Рено Логан»/«Сандеро» первого поколения.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля и с кондиционером

Shkiv_01.ai

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 — натяжной ролик;
3 — шкив насоса гидроусилителя руля;
4 — шкив генератора;
5 — шкив компрессора кондиционера;
6 —опорный ролик.

Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Последовательность действий показана на фото ниже.

2163-13-12-01

2163-13-12-02

2163-13-12-03

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм).

При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Для замены опорного ролика:

2163-13-12-04

2163-13-12-05

2163-13-12-06

Аналогично снимаем натяжной ролик.

При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины):

2163-13-12-07

2163-13-12-08

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

2163-13-12-09

После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор из отверстия кронштейна ролика и углубления в корпусе натяжного устройства. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы добиться правильного положения ремня.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля без кондиционера

Shkiv_03.ai

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля (без кондиционера):

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 — натяжной ролик с кронштейном;
3 — регулировочный болт;
4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика;
5 — шкив генератора;
6 — шкив насоса гидроусилителя руля;
7 — ремень

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия

10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

2163-13-12-010

Регулируем натяжение ремня (см. выше).

Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения без гидроусилителя руля и без кондиционера

Shkiv_02.ai

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 —болт нижнего крепления генератора;
3 — ремень привода генератора;
4 —шкив генератора;
5 — болт крепления генератора к натяжной планке;
6 — натяжная планка

2163-13-12-011

При усилии нажатия

10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм.

Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Ослабляем затяжку болта 2 нижнего крепления генератора и болта 5 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень. Затягиваем болты крепления генератора.

Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.

Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехручьевой, длиной 718 мм).

Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Замена ремня генератора на Рено Сандеро происходит разными способами, в зависимости от типа двигателя. Но регламент замены во всех ситуациях одинаков. Рекомендуется устанавливать новый после пробега 60 тыс километров. Так же не рекомендуется использовать автомобиль, если на приводе есть потертости, трещины или следы расслоения.

Установка привода на авто с кондиционером и гидроусилителем.

Натяжение ремня на данном типе мотора регулируется специальным устройством. Чтобы приступить к замене необходимо начать со снятия щитка моторного отсека.

Ослабляется натяжитель ремня. Для этого необходимо воспользоваться накидным ключом или головкой на 13. Болт ослабляется, после чего кронштейн проворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока не будут совмещены отверстие в нем и корпусе мотора.

Чтобы зафиксировать ролик можно вставить в совмещенные отверстия шуруп или шестигранник 6мм.

После этого можно снять ременной привод. Для авто с гидроусилителем и кондиционером необходимо устанавливать привод с артикулом 5К1747. Так же можно использовать аналог: пятиручьевой, длина 1747 миллиметров.

Установка опорного ролика.

При помощи накидного ключа на 13 откручивается шуруп крепления.

Он снимается вместе с защитной крышкой ролика.

После этого ролик может быть удален. Натяжной ролик снимается схожим образом. Это может понадобиться также, например при поломке пружины.

Ролик откручивается головкой на 13 и вынимается вместе с натяжным устройством.

Замена привода на авто без кондиционера.

Это актуально для владельцев первого поколения Рено Сандеро и Рено Логан.

На Рено Сандеро ремень генератора должен устанавливаться при помощи специального устройства – тензометрического тестера. Это связано с тем что на авто без кондиционера и гидроусилителя на двигателях нет специального устройства – натяжителя ремня. Поэтому необходимо оценивать натяжение вручную или при помощи тестера. Регулировка осуществляется затягиванием болтов ролика. Перенатяжение ремня чревато преждевременным выходом из строя роликов и подшипников генератора.

Для такого типа силового агрегата используется другой тип ремня – 5К1110. Он так же пятиручьевой, но его длина меньше – 1110 миллиметров.

Замена генератора.

Генератор Рено Сандеро Степвей меняется при его выходе их строя, а также при снятии мотора.. Кроме этого, можно снять его, чтобы упростить работу по снятию щеткодержателя. Далее будет описан процесс замены на автомобиле с гидроусилителем руля и кондиционером.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Для доступа к некоторым элементам необходимо снять защиту мотора

Перед началом работы необходимо отсоединить клеммы аккумулятора. Затем отсоединяется колодка провода возбуждения от разъема генератора.

Ключом на 13 откручивается крепление провода, для подключения плюсового вывода генератора.

После, тем же ключом откручивается крепление кронштейна трубки гидроусилителя рулевой рейки. Отворачиваются болты крепления насоса к двигателю, при этом не нужно отсоединять шланги, достаточно отвести их в сторону.

Головкой на 13 откручиваются болты нижнего крепления генератора к двигателю.

На рисунке выше можно подробно рассмотреть места расположения болтов крепления к двигателю.

Ремень генератора гур + кондиционер на Renault Sandero

Когда пробег у твоего автомобиля переваливает за 90 000 км, то приходит время задуматься о замене ремня генератора гур + кондиционер. Старый ремень, не сказать, чтобы совсем плохой, ездить, конечно, можно, но камни и мусор, которые попадали под ремень за время эксплуатации автомобиля, изрядно его по износили.

Я заказал новый ремень фирмы Quartz QZ0598964, который стоил 296 рублей.

Поликлиновый ремень подходит на автомобили Renault Logan, Sandero, Duster, Largus (двигатель 1.6, 8-ми/16-ти клапанный, с 2010 года выпуска).

На оборотной стороне ремня есть рисунок, как правильно устанавливать ремень: он не должен провисать, не должен изгибаться.

Установил ремень генератора гур + кондиционер в автомобиле. За такую цену думал, будет хуже, но ремень по качеству ничем не уступает оригиналу, ремень плотный, качество хорошее, надеюсь, в деле он себя хорошо покажет. Так как ремень новый и ещё жёсткий, то натягивается он с трудом, пришлось немного повозиться, зато сидит плотно, не съезжает. Вот уже больше месяца езжу с этим ремнём, всё работает отлично.

Наступила весна 2021 года, и я хотел бы дополнить свой отзыв. Заметил, что в машине в районе правого колеса что-то стало шуметь при запуске двигателя. В сервисе предположили, что это ремень генератора, но я его менял полтора года назад и не думал, что он может так быстро испортиться. К сожалению это оказался именно он. Ну, а что я хотел от ремня за 300 рублей, чтобы он хотя бы несколько лет прослужил или как можно дольше.

Этот ремень был весь в трещинах, по всей его длине. Хорошо, что я вовремя приехал и поменял его, иначе если бы он порвался, то ремонт мне обошёлся бы дороже.

В итоге, спустя полтора года могу сказать, что данный ремень фирмы Quartz QZ0598964 оказался не качественным и рекомендовать я его не могу. Если у вас нет возможности поставить ремень получше или это единственный вариант, то на время его установить, конечно, же, можно, но обязательно наблюдайте за ним, во избежание каких-то серьёзных последствий для вашего автомобиля.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Двигатель K4M760 1.6 16v 113 л. с. Megane 2 2005. Возникла проблема с компрессоров, надо на ремонт его снимать. Какой ремешок подойдет для обхода шкива компрессора кондиционера, его маркировку и длину? И надо ли что то ещё помимо ремня этого, Ролик может быть другой или ещё что?

На Ларгус 1.6 16клапанный. В обход сперва ставил 6пк1370, он длиннее и не надолго хватает. Поставил 6пк1350 встал идеально. Проехал 20тыс км, корейский брал. Продавцы говорят что берут еще 6пк1345

У меня логан 1.6 8кл. Ремень в обход кондюка 1310.

Место болта закрутил шпильку больше диаметром. гайка подключ 19 так я на ларгус делал, до сирпор ездю.

Натяжитель где купил

Да вы правы от шкива много зависит у меня сценик 2000г 1.6 16кл 1300встал 1350 велик обменял в магазине а камуто 1370 подходит

@Алекс Горбунов до сих пор так и ездит. Проблем нет!

@A T долго ездили на ремне обход кондиционера, я также сделал ваше видео посмотрел, только звук мотора вроде громче стал, не повредит.

@Алекс Горбунов дело было уже более 1.5 лет назад, по цене уже и не помню, регион Татарстан.

@A T сколько стоит у вас и какой регион ? Заранее спасибо.

Подскажите, пожалуйста, какой длины ремень изначально, по полному циклу со шкивом компрессора кондиционера?

На Сандеро Степвей 1.6 с гуром и кондёром 2012 г.в. поставил 6РК 1370 в обход кондёра. Всё работает, но ощущение, что чуть меньше бы поставить, например 6РК 1360.

Неделю назад поставил 6РК 1370. Всё работает нормально.
А ремень 6РК 1360 сложно найти на периферии. Зато 1370 ходовой, он на Газель используется. Продавец так и спросил "У Вас Газель?". Я ему так и ответил "Газель, Газель 😄, давай ремень)))".
Вообщем, ставьте смело! Автору видео большой респект👍

Со времени установки ремня прошло чуть больше года, все работает, проблем с ним нет, шкивы генератора и гура не проскальзывают, хотя при установке казалось что можно и еще покороче бы ремень поставить.