Реле стартера ситроен с2 где находится

Обновлено: 09.01.2025

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей под капотом

Он находится прямо около правого крыла. Для доступа, снимите крышку с АКБ и откройте крышку блока предохранителей.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема блока с предохранителями

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

Описание

После замены предохранителя, не забудьте надежно закрыть крышку блока.

Предохранители в салоне citroen c2

Данный блок находится под панелью приборов, слева. Для доступа снимите крышку блока, потянув ее к себе, отверните винты на четверть оборота и выньте блок предохранителей.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,1,0 -->

Общая схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Расшифровка

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на на 20А.

Руководство по эксплуатации ситроен с2

Рассмотрены автомобили Citroen C2 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Так же рассмотренны блоки предохранителей автомобилей Citroen C2 рестайлинг.

Блок предохранителей в салоне.

Для доступа к предохранителям снимите крышку блока, потянув ее к себе, отверните винты на четыерть оборота и выньте блок предохранителей.

Предохранитель прикуривателя находится под номером 22 (30А).

схема расположения предохранителей в блоке.

(15A) Диагностический разъем

(20A) Противоугонная система, аудиосистема, часы, многофункциональный дисплей, блок предохранителей (моторный отсек), блок управления электрооборудованием рулевой колонки, телематика

(15A) Звуковой сигнал противоугонной системы

(10A) Диагностический разъем (DLC), блок управления электрооборудованием рулевой колонки, переключатель выбора режима работы АКПП

(15A) Противоугонная система, датчик солнечного света, датчик дождя

(40A) Обогреватель заднего стекла, электропривод зеркал заднего вида на дверях

(15A) Очиститель/омыватель заднего стекла

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(10A) Блок предохранителей (моторный отсек), электронный блок управления SRS, блок управления электрооборудованием рулевой колонки

(15A) Аудиосистема, многофункциональный дисплей, система кондиционирования/отопления, комбинация приборов, блок управления системы парковки, телематика

(30A) Центральный замок

(10A) Задний правый габарит

(15A) Задний левый габарит, стоп-сигнал (верхний)

Блок предохранителей под панелью приборов для автомобилей после 2005 года.

Для доступа к предохранителям снимите крышку, взявшись пальцами за выемку между нижней кромкой панели приборов и рулем.

предохранитель прикуривателя находится под номером 9 (30А).

схема расположения предохранителей в блоке.

Калькулятор подушек безопасности -Датчик осадков и освещенности

Устранение обледенения или запотешния заднего стекла

SHUNT PARK CLIENT

Блок предохранителей в моторном отсеке Citroen C2.

Для доступа к предохранителям снимите крышку с аккумулятора и откройте крышку с предохранителями.

схема расположения предохранителей в блоке.

(10A) Электронный блок управления системы курсовой устойчивости, датчик наличия воды в топливном фильтре, свечи накаливания, фонарь заднего хода, электронный блок управления КПП, датчик скорости автомобиля

(15A) Топливный насос

(10A) Электронный блок управления антиблокировочной системы тормозов (ABS), электронный блок системы курсовой устойчивости (ESP)

(10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления, система поддержания скорости, электронный блок управления КПП, реле нагревателя охлаждающей жидкости, датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости, электронный блок управления усилителем рулевого управления, реле выключателя запрещения запуска

(15A) Противотуманные фары

(20A) Насос омывателя фар

(20A) Управление двигателем

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Насос омывателя лобового стекла/заднего стекла

(30A) Управление двигателем

(30A) Насос подачи воздуха навыпуск

(30A) Электродвигатель очистителя лобового стекла

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(60A) Многофункциональный блок управления 1

(70A) Многофункциональный блок управления 1

(20A) Подогреватель сидений

(30A) Замок зажигания

(80A) Усилитель рулевого управления

Схема расположения предохранителей в блоке моторного отсека.

Блок предохранителей под панелью приборов

Для замены предохранителя в блоке под панелью приборов, снимите крышку блока, потянув ее к себе, отверните винты на четверть оборота и выньте блок предохранителей.

Замена предохранителя

Прежде чем заменить предохранитель, следует установить причину неисправности и устранить ее. Номера предохранителей указаны на корпусе блока.

Неисправный предохранитель следует заменять предохранителем, рассчитанным на такую же силу тока (того же цвета).

Для замены пользуйтесь специальным зажимом А, расположенным на крышке блока предохранителей, на ней также имеется место для запасных предохранителей. Предохранители под панелью приборов

Предохранители в моторном отсеке

Блок предохранителей в моторном отсеке

Для замены предохранителя в блоке в моторном отсеке, снимите крышку с АКБ и откройте крышку блока предохранителей.

Видео к статье

КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Предохранители и реле Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. разбор блок реле и предохранителей Citroen C4 1.6 120 л.с. дворники срабатывание. Обзор часть 2. Блок предохранителей и реле. В панели приборов.

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK и удаляете.
2.

Internet Explorer
1. />2.

Синдром стартера где искать

Citroen XM 89 3.0 ZPJ МКПП
КАК ЖЕ ОН ХОРОШ!
8-952-426-22-88 Дмитрий

РЕМОНТ СИТРОЕНОВ БЕЛГОРОД
Закачка сфер, Ремонт насосов, гидравлики, и др

ХМ Y4 2.0TСТ ГА2 , АКПП, ГБО

было:
Daewoo Espero`99 2.0 Opel Record`79 1.9 Opel Ascona`87 1.8 Ваз 2107`83 M-2141`99 2.0(F3R) Renault Laguna`98 2.0(F3R) АКПП Ford Mondeo`93 2.0 16v Xsara Picasso`00 1.8 16v

Citroen XM 89 3.0 ZPJ МКПП
КАК ЖЕ ОН ХОРОШ!
8-952-426-22-88 Дмитрий

РЕМОНТ СИТРОЕНОВ БЕЛГОРОД
Закачка сфер, Ремонт насосов, гидравлики, и др

клемы проверял протянул, также снимал щиток и протянул клемы на стартере, эффекта нет

Citroen XM 89 3.0 ZPJ МКПП
КАК ЖЕ ОН ХОРОШ!
8-952-426-22-88 Дмитрий

РЕМОНТ СИТРОЕНОВ БЕЛГОРОД
Закачка сфер, Ремонт насосов, гидравлики, и др

короче нужно посмотреть обжимы

подскажите народ есть ли в хм реле стартера, по схеме не пойму вроде нет

Citroen XM 89 3.0 ZPJ МКПП
КАК ЖЕ ОН ХОРОШ!
8-952-426-22-88 Дмитрий

РЕМОНТ СИТРОЕНОВ БЕЛГОРОД
Закачка сфер, Ремонт насосов, гидравлики, и др

посоветуй пожалуйста куда ставить

Citroen XM 89 3.0 ZPJ МКПП
КАК ЖЕ ОН ХОРОШ!
8-952-426-22-88 Дмитрий

РЕМОНТ СИТРОЕНОВ БЕЛГОРОД
Закачка сфер, Ремонт насосов, гидравлики, и др

Ставь в ХМ, не прогадаешь!

Реле ставить на провод , который идет на втягивающее.
Тем самым уменьшишь токи, идущие через замок зажигания.

При родном подключении ток теряется в замке зажигания / сигналке / ещё где угодно. Новый стартер проблему не решает, да я дурак .

Реле ставится вот так:

Рекомендую поставить повыше, для защиты от влаги, купить провод 4-6 мм2 отдельно, купить хорошее реле, и колодку к нему, поставить предохранитель на всякий случай.
Если я найду способ как подлезть к моему стартеру, а на V6 это задача для осьминогов, сделаю фотоотчёт.

Прежде чем думать, что у вас депрессия, убедитесь, что вы не окружены мудаками.

Slavianin писал(а): Ставь в ХМ, не прогадаешь!

Реле ставить на провод , который идет на втягивающее.
Тем самым уменьшишь токи, идущие через замок зажигания.

вот и я думал в хм ставить, сомневался только

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Misha_vrn писал(а): При родном подключении ток теряется в замке зажигания / сигналке / ещё где угодно. Новый стартер проблему не решает, да я дурак .

Реле ставится вот так:

спасибо за совет завтра думаю сделаем

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

спасибо за совет

Citroen XM 89 3.0 ZPJ МКПП
КАК ЖЕ ОН ХОРОШ!
8-952-426-22-88 Дмитрий

РЕМОНТ СИТРОЕНОВ БЕЛГОРОД
Закачка сфер, Ремонт насосов, гидравлики, и др

Сломался, стартер не крутит выручайте Оценка:

Утром жена поставила, вечером не смогла завести
Щелкают реле (противно так), стартера даже не слышно
Магнитола,свет дальний/ближний есть, дворники работают.
вроде как бы аккумулятор не сел

Что делать и что проверить в первую очередь?

Награды

Автор темы

спасибо
т.е. на ситроенах может сесть аккумулятор так, что фары горят, дворники махают, а стартер не крутит?
обязательно с этого и начну.

и где оно, это втягивающее находится?

ci_la,
Да у меня именно так и садился аккум. Свет горел, дворники и магнитола работала. Но не заводилась.

Да - свет у меня не гас. Просто поворачиваешь ключ и ничего не происходило.

Награды

Автор темы

ci_la,
Да у меня именно так и садился аккум. Свет горел, дворники и магнитола работала. Но не заводилась.

Да - свет у меня не гас. Просто поворачиваешь ключ и ничего не происходило.

хорошо бы это был аккумулятор

да я примерно представляю :)
где он? под аккумулятором где-то? доступ (чтобы ударить) есть? что-то снимать надо?

Автор темы

завелась сразу. но стартер крутил еле-еле, свет притух. Но успела схватить.
Ремень генератора натянут, зарядка шла около 14,3-14,5 Вт
После выключения (минут через 10) двигателя - заряд батареи был 13 и тут же на глазах снижался . за две минуты до 12.8. Через 15 минут 12.60 Вт. дальше ждать не стал.

Все потребители выключены (вроде), но если бы были включены, то за ночь все разрядилось в ноль.
Возможно аккумулятор (одна из банок) приказала долго жить

Поэтому вопрос:
1. Какой аккумулятор можно брать
2. Как снять плюсовой провод? там какие то зажимы
3. И как правильно все сделать, чтобы не слетели настройки?

мануал у меня есть - но там нет поиска - пока прочту 337 страниц. :(

з.ы.
сейчас жена звонила - через час после опытов опять еле-еле завелась.

При запуске какая просадка?

Автор темы

При запуске какая просадка?

просадку не мерял -я один был. но судя по отражению фар - они тухли

думаете аккумулятор нормальный? а куда напряжение убегает? или это норма?

и если это не аккумулятор - то кто? стартер?
посторонних шумов не было - просто жутко долгое (как на морозе под -30) вращение и . вчера не схватило, сегодня схватило.
после зарядки 10 минут - через 25 минут завелось сразу и как положено.а через час опять еле-еле

з.ы.
у тестя есть аккумялятор - все же нужны характеристики. а вдруг.

//прочел в мануале

"если стартер вращается медленно и аккумулятор в исправном состоянии, это указывает на то, что неисправен стартер или в цепи есть значительное сопротивление"

далее иду рекомендации проверить электрику (не окислилось) и как снять стартер

Автор темы

Стартер вроде код 5802C9 , хотя там есть и др. кода
mp;pid=3E301075
цена 11200 рэ за оригинал и от 2800 (восстановленный) до 19000 других фирм
в каталоге отдельно тяговый реле и пр. реле нет.

//Все еще хочу узнать - какой тип аккумулятора и как снимать плюсовой зажим?

Автор темы

вечером напряжение на аккумуляторе до завода было 10.0-10.1Вт
при запуске просело до 5.7-6.0 Вт и завелась
после завода более 14.2 Вт

что заметил:
обнулились часы
при открытии двери - приглушалась музыка
после заправки не показывал датчик уровня бензина (потом стал показывать)

нужны характеристики аккумулятора
где их найти? важен размер и допустимый уровень Ампер-часов или что там еще?

размер попробуй оценить сам, открыв капот ))) да и параметры также можно посмотреть ;)

Автор темы

размер попробуй оценить сам, открыв капот ))) да и параметры также можно посмотреть ;)

p.s. а в Поиск не пробовал сходить ? :dirol:

размер имеет значение. по своей Лачети знаю - не все лезет - не стандарт.
а чтобы измерить - надо снять и линейкой. как-то глупо при нынешних технологиях, с линейкой и под капот. Какое масло лить - везде написано. Какой Акк ставить - секрет

а по поводу поиска - он на сайте дурацкий. приходится через яндекс расширенный поиск (по сайту) искать.
и в этих темах - нужной мне инфы про типоразмер - ноль. Хоть про "аццки давить на рычажок" - полезно. И так и не понятно как снимать клемму

искал и на сайте ситроена. в каталоге инфы для наших продавцов - ноль. ну ничего для них "L1 Climate F" не значит.

кстати, у меня аккумулятор С1 - т.е жаркий климат :), но у меня кондиционер (климат), д.б. L2
хотя у вас таблица для С2, не С3. И откуда она у вас? Хотя знаю - с торрента качал, но еще не постаивл - там какая-то замута с кодами

все-равно: не понятно сколько Ач брать - вроде 55Ач / 400А. Не больше и не меньше?
Вроде это зависит от возможности электрогенератора. много возьмешь - недозаряд будет, мало - кипеть

как я рад, что не стартер :)

осталось наедятся, что это просто акк сдох, а не что-то в проводке вывело его из строя.
но я это быстро узнаю :)

Читайте также: