Реле бензонасоса на ниссан ад где находится
всем привет, я писал в предыдущем посте.я писал про датчик маф что он у меня сдох и машина встала, по итогу через знакомого друга который работает в магазине, он помог мне найти датчик маф, нашел его во владике за 1615р, плюс его другу забрать и доставить с влада до хабара 350р на бенз за посылку, а с хаба до гавани на фуре, бесплатно, якобы на магазин, в общем старый датчик маф у меня показывал напругу 1,22вольта это смерть ему, поставил новый датчик сат китай 5-контактов померил напругу на зажигании 1,01 вольт идеально, мотор запускаю, а фиг тебе, бензонасос молчит, кидаю на акк все насос тоже умер, делать надо, иду в магаз беру насос китай сат 1790р, ставлю насос, ключ на старт и жжжж и колом, че за накуй, пару раз ключом, слышу под бардачком реле не слышно, снял реле хорошо было другое, поставил все щелкает, срабатывает, насос жужит, но топливо вообще не идет, терпение начинает накалятся, давай курить форумы, так предлагали и возможно давление в рампе мерить, насос жужит но вакуума нету, короче откручиваю модуль снимаю шланги, ключом старт, жужжит но бенз не идет, снимаю новый насос напрямую на акк бенз качает, я в акуе, да как так, думал думал что еще, преды целые все целое, взял старый насос и новый и давай смотреть внимательно, потом дошло что за причина!Оказывается на яповском насосе + на одной стороне, а китай наоборот, в итоге сталю новый насос обратно перекручиваю провода полярность меняю, зажигание иии как ливанул бенз, епрст вот где собака сидела, короче неделю проблему эту искал, все прозванивал, смотрел, вои и нашел истину, все тачка завелась на холостых датчик маф 1,41 вольта показало, поехал тестить, сняв заглушку что бы конденсат вылетал, по итогу в горку машина как будто в захлеб идет до 3тыс оборотов, потом дает пинка и 5,5 тыс крутит, позвонил пацану говорит поменяй топливный фильтр, возможно хапанула шняги из бака или воды, да потрепала нервы машина, по ходовой взял, воздушный-275р и салонный фильтр-690р дороговат и ладно, которого отродясь у меня не было
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Возможно различное исполнение представленных блоков. Мы покажем наиболее распространенные варианты.
Блок с предохранителями и реле в салоне
Находится с правой стороны от рулевой рейки за перчаточным ящиком. Там же должны быть размещены и реле( на рисунке отмечено реле вентилятора нагнетателя).
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Обыно, на обратной стороне крышки будет описание в виде иероглифов.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема с описанием назначения
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 15А.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Предохранители и реле под капотом
Блок предохранителей
Данный блок находится рядом с аккумулятором. Схема будет на верхней части крышки.
Nissan AD — грузопассажирский автомобиль. Наибольшую популярность на Дальнем Востоке России получило 2 поколение данной серии с маркировкой кузова Y11. Годы выпуска 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005. Уже с 2006 года началось производство третьего поколения ниссан ад (Y12). В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле ниссан ад, их схемы с описанием назначения элементов.
Возможно различное исполнение представленных блоков. Мы покажем наиболее распространенные варианты.
Блок с предохранителями и реле в салоне
Находится с правой стороны от рулевой рейки за перчаточным ящиком. Там же должны быть размещены и реле( на рисунке отмечено реле вентилятора нагнетателя).
Обыно, на обратной стороне крышки будет описание в виде иероглифов.
Фотография
Схема с описанием назначения
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 15А.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Предохранители и реле под капотом
Блок предохранителей
Данный блок находится рядом с аккумулятором. Схема будет на верхней части крышки.
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Блок с реле
Располагается около бочка с омывающей жидкостью.
Фото — схема
Перевод обозначений на русский
- wiper deicer — реле стеклоочистителя
- fog lamp — реле противотуманных фар
- horn — реле сигнала
- head lamp RH — реле передних фар (правая сторона)
- air con — реле кондиционера
- rad fan2 — реле вентилятора системы охлаждения 2
- motor — реле мотора
- head lamp LH — реле передних фар (левая сторона)
- inhibit — реле зажигания
- rad fan1 — реле вентилятора системы охлаждения 1
Есть чем дополнить материал? Пишите в комментарии.
Таблица предохранителей wingroad и ad
Расшифровка блока таблицы предохранителей Nissan Wingroad и AD.
Таблица предохранителей в салоне Nissan Wingroad с 1999 по 2002 г.в.
Номер WD000 (каталожный номер 24313-WD000) ставился на Nissan Wingroad и Nissan AD Y11 с 1999 по 2002 г.в. с двигателями QG13DE QG15DE QG18DE QG18DEN SR20VE (скорее всего только дорестайл Nissan Wingroad и Nissan AD Y11) и YD22DD (дизель).
Таблица предохранителей wingroad и ad
Расшифровка предохранителей в салоне Nissan Wingroad с 1999 по 2002 г.в.
Таблица предохранителей wingroad и ad
Таблица предохранителей в салоне Nissan Wingroad с 2001 по 2004 г.в.
Номер WE000 (каталожный номер 24313-WE000) ставился на Nissan Wingroad Y11 с 2001 по 2004 г.в. с двигателями QG15DE QG18DE QG18DEN QR20DE (рестайл Nissan Wingroad Y11 и Nissan AD Y11) и YD22DD (дизель).
Таблица предохранителей wingroad и ad
Расшифровка предохранителей в салоне Nissan Wingroad с 2001 по 2004 г.в.
Таблица предохранителей wingroad и ad
«О, сколько раз твердили миру…»
Позвонил знакомый электрик, просил записать его соседа по гаражу: автомобиль
Машина не заводится, «горит» 34 предохранитель (фото внизу, стрелка):
 (AAC) VALVE) |
,- и как сгорит, пропадает «плюс» на катушках зажигания.
Машину записал через два дня.
А здесь «не заводится», да еще предохранитель «горит».
Решил вечером посмотреть по «мануалам» схему, так сказать, подготовиться…
Зная, что частая проблема этих двигателей заключается в IACV, решил глянуть на всякий случай его электрическую схему.
Через два дня, когда притащили NISSAN, расспросил у клиента, какие ремонты делались, что с машиной.
Он рассказал, что были, с месяц назад, проблемы по холостому ходу и кто-то ему посоветовал заменить IACV, что он и сделал. Потом, вроде, машина ездила более-менее нормально.
Пришлось провести разъяснительную беседу о вреде самолечения с показом, сколько тосола в IACV (фото слева),-
После промывки дроссельного патрубка, замены прокладки, IACV (фото внизу, обратите насколько чисто надо все отмывать),-
,- ремонта контроллера, вставил предохранитель и завел машину.
Обучение ХХ прошло нормально.
После нескольких перегазовок выскочил код Р0335 (CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS)
Так что пришлось Клиенту за то, что хотел сэкономить, два раза в течение месяца покупать РХХ. А может, это и сгубило контроллер, хотя сгореть он мог и в первый раз.
Возможно различное исполнение представленных блоков. Мы покажем наиболее распространенные варианты.
Блок с предохранителями и реле в салоне
Находится с правой стороны от рулевой рейки за перчаточным ящиком. Там же должны быть размещены и реле( на рисунке отмечено реле вентилятора нагнетателя).
Обыно, на обратной стороне крышки будет описание в виде иероглифов.
Фотография
Схема с описанием назначения
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 15А.
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Предохранители и реле под капотом
Блок предохранителей
Данный блок находится рядом с аккумулятором. Схема будет на верхней части крышки.
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Блок с реле
Располагается около бочка с омывающей жидкостью.
Фото схема
Перевод обозначений на русский
- wiper deicer реле стеклоочистителя
- fog lamp реле противотуманных фар
- horn реле сигнала
- head lamp RH реле передних фар (правая сторона)
- air con реле кондиционера
- rad fan2 реле вентилятора системы охлаждения 2
- motor реле мотора
- head lamp LH реле передних фар (левая сторона)
- inhibit реле зажигания
- rad fan1 реле вентилятора системы охлаждения 1
Видео про предохранители Nissan AD
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Устраняем глюк в питании блока управления двигателем Оживление мертвеца Nissan Ad, не заводится, что с ним?
Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому почистить или заменить сетку-фильтр грубой очистки бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как снять бензонасос и добраться до сетки, а также как лучше чистить сеточку топливного насоса.
Где стоит реле бензонасоса
Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.
Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса
Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:
- водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
- после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
- затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
- последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
- после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.
Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если стартер щелкает, но не крутит двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах данной неисправности, а также о том, как проверить стартер своими руками.
Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.
Проверка реле бензонасоса своими руками
В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.
Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.
- Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
- В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.
Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.
Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.
Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации
Читайте также: