Рав 4 стеклоподъемник не поднимается

Обновлено: 24.01.2025

Ещё раз здрасьте)) Заехав в гаражный кооператив, как всегда приложил пропуск чтобы открылся шлагбаум, он поднялся я поехал дальше, поднимаю стекло… Еду себе… а сам слышу как со стороны моей двери что-то тихонечко позвякивает ритмично… Ну думаю мало ли какие глюки в моей голове родятся… Сделал дела, снова сажусь, завожу и снова появились такие тихонькие, но при этом сами по себе такие типа звонкие дзыньки, сначала типа вопрошающий такой, а ему прям утвердительный ответ, такого вот типа "чдынь. бзэнь. "… Смешно канешн, но картинкой это вообще не передать))))) Стал пробовать подъемник а он не работает, ни одна кнопка на блоке, только на самих дверях работают, а мой блок типа вообще не к ним относится… Долго с мыслями собирался, дня три, как раз до выходных, а в двери на заведенной машине все продолжался допрос Бзэня)))) Далее история покороче пойдет. Значит чтобы снять блок достаточно подковырнуть его тонкой отверткой СПЕРЕДИ, так как сзади стоит упор. Приподнимаем переднюю часть и вынимаем блок, отсоединяем от разъёма провода и вот бок совсем свободен. Далее смотрите по фото. Все там на нескольких видимых винтах, правда под уплотнительным поролоном еще защелки, но если сорвать поролон то там все очевидно, будьте аккуратны чтоб не поломать защелки, все-таки пластику 15-20 лет;) Чтобы смыть грязь (именно влажно-жирный слой с пылью и еще много чем) я использовал изопропиловый спирт(на работе полно), но также нормально отмывается если замочить в не очень горячей воде с фейри и потом прочищая зубной щёткой. собственно где контакты расположены хорошо виден черный нагар, который чисто ради эстетики я смыл, главное хорошенько почистить и вернуть гладкость именно контактирующим площадкам, чтобы не было большого сопротивления и нагрева из-за этого! При разборке будьте аккуратны, есть пружинки;))) У меня кстати проблема была как раз из-за повышенного сопротивления площадки расплавило при подъёме стекла и они приварились друг другу (я обвел красным это место), поэтому я сначала разорвал их а потом чистил и равнял площадки)) Собственно после просушки, все обратно собирается достаточно просто, главное не забыть смазать места трения управляющих рычажков и контактных коромысел (на фото тоже видно старую смазку), вроде бы всё… Помимо того что заработал весь блок, так и стекла стали порезвее закрываться, а то раньше ну уж совсем ехать не хотели)))) Есть вопросы спрашивайте — чем смогу помогу)))

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

С водительской стороны стеклоподъемник начал совсем туго открывать и закрывать стекло. Решил разобрать и посмотреть в чем дело.

Опускаем стекло до половины и снимаем обшиву.

Снимаем металическую крышку, но сам барабан с тросиком НЕ ВЫНИМАТЬ если не уверены в том что у вас прямые руки, ибо тросик распутается и намотать его обратно будет очень проблемно.

Я сделал так. Очистил оставшимся карбклинером катушку с тросиком и саму направляющую ( т. к. все было в засохшей мазуте с грязью). Собрал все в обратном порядке и все прекрасно работает. Одного только не пойму, нужно ли смазывать саму катушку и тросик или нет? На форумах спорят, кто-то смазывает, а кто-то категорически против потому что на смазку быстро налипает грязь и его опять нужно чистить, а если без смазки то износ стеклоподъемного механизма увеличивается в разы. В общем эта тема непонятна…

Toyota RAV4 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Toyota RAV4, 1996

Toyota RAV4, 1997

Toyota RAV4, 1994

Комментарии 15

Взял на заметку. Тоже надо обслужить водительский

Там где вы почистили это грязь которая не поместилась под оплёткой троса там внутри направляющая пружина (идет от мотора до направляющей стекла верх и вниз) и пластиковая прозрачная трубочка, что бы трос не перетерся об пружину, вот там между тросом и этой пластик защитой и скапливается грязь и как холодно блокирует движение троса вот эту трубку и нужно вытащить и нафиг выкинуть ну или почистить (для этого из нее надо вытащить тросс, а это снять с него стопоры) вытаскивается с краев где направл стекла мотор трогать необязательно нужно лишь сбросить оплетку от моторчика. что касается щеток то они горят как раз из излишней нагрузки, т е следствие а не причина. Смазать можно но только сухими смазками аля графитовая.

Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.

Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.

Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!

Переобучение стеклоподъемников

Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .

1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.

2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.

3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.

Основная причина заедания

У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.

С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.

Устранение проблемы

Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.

Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .

Новичок