Пусковое устройство стартера код тн вэд
РАЗДЕЛ XVI. Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности
85 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ИХ ЧАСТИ; ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩАЯ И ЗВУКОВОСПРОИЗВОДЯЩАЯ АППАРАТУРА, АППАРАТУРА ДЛЯ ЗАПИСИ И ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ТЕЛЕВИЗИОННОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ И ЗВУКА, ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
8511 Электрооборудование для зажигания или пуска двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием или с воспламенением от сжатия (например, магнето, катушки зажигания, свечи зажигания, свечи накаливания, стартеры); генераторы (например, постоянного или переменного тока) и прерыватели типа используемых вместе с такими двигателями:
8511 40 000 стартеры и стартер-генераторы:
прочие:
8511 40 000 8 прочие
| Импортная пошлина: | 7,5% |
| Экспортная пошлина: | Отсутствует |
| Ввозной НДС: | 20% |
Документы, необходимые для ввоза (вывоза)
Приведенный список документов основан на коде товара по ТН ВЭД и является ориентировочным. Необходимость получения документов зависит от характеристик конкретного товара.
Свяжитесь с нами для получения более точной информации.
Мы готовы оформить для Вас все эти документы.
Виды документов: Сертификат соответствия, Декларация о соответствии
* отдельные технические регламенты предусматривают иные виды подтверждения соответствия.
Документы требуются при ввозе товаров, на которые распространяются требования технических регламентов ЕАЭС, а также при их обращении и использовании на территории ЕАЭС. Общий перечень видов таких товаров установлен Решением Комиссии Таможенного союза от 28 ноября 2011 г. № 526.
Более подробная информация для данного кода ТН ВЭД представлена ниже.
Товары с кодом ТН ВЭД 8511 40 000 8 могут попадать по действие следующих технических регламентов ЕАЭС:
Чтобы точно установить, распространяются ли требования конкретного регламента на товар, нужно внимательно изучить область применения регламента и характеристики товара.
В данную товарную позицию входит электрооборудование пуска или зажигания и устройства для двигателей внутреннего сгорания (поршневых или других) независимо от того, предназначены они для применения в автомобилях, летательных аппаратах, лодках и т.п. или в стационарных двигателях. Она также включает генераторы и прерыватели, применяемые вместе с такими двигателями внутреннего сгорания.
В данную товарную позицию включаются:
(А) Свечи зажигания.
Они представляют собой центральный изолированный электрод и контакты, подсоединенные к корпусу. Корпус имеет частичную нарезку у основания для установки в головке цилиндра, а наверху центрального электрода имеется клемма для подсоединения к источнику тока. При приложении к центральному электроду высокого напряжения между электродом и контактом или контактами проскакивает искра, при помощи которой в цилиндре зажигается горючая смесь.
(Б) Пусковые магнето зажигания (включая магнето-генераторы).
Они применяются для подачи высокого напряжения на свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания; они применяются в основном в гоночных автомобилях, тракторах, летательных аппаратах, в двигателях для катеров или мотоциклов. Они подразделяются на следующие основные типы:
(1) Магнето с вращающимся якорем. В них применяется особый тип генератора переменного тока, в котором якорь с намотанной на него первичной катушкой низкого напряжения вращается между полюсами постоянного магнита. Эта первичная катушка соединена с контактным прерывателем и с конденсатором; резкое замыкание и размыкание цепи катушки создает очень высокое напряжение во вторичной обмотке. Весь агрегат заключен в один корпус, на верху которого монтируется рычаг распределителя для поочередного распределения напряжения между свечами зажигания.
(2) Магнето с неподвижным якорем. Таких магнето имеется два типа. В обоих типах обмотка якоря, прерыватель контактов и конденсатор неподвижны; но в одном из этих двух типов магниты вращаются, в то время как в другом типе магнето магниты неподвижны, а между магнето и обмоткой якоря вращаются индукторы из мягкого железа.
(3) Магнето-генераторы. Они представляют собой магнето и генератор в виде единого агрегата с общим приводом; они, как правило, применяются в мотоциклах.
(В) Магнитные маховики.
Представляют собой магнитное устройство, смонтированное на маховике для выработки тока низкого напряжения для зажигания.
Они распределяют ток зажигания поочередно между свечами зажигания и включают в себя прерыватель для замыкания и размыкания первичной обмотки катушки зажигания; обе эти функции синхронизированы с ходами поршня в цилиндрах посредством кулачка с приводом от двигателя.
(Д) Катушки зажигания.
Они представляют собой специально модифицированные индукционные катушки, обычно помещенные в цилиндрический корпус. Соединяя первичную обмотку через прерыватель с батареей, можно во вторичной обмотке создать ток высокого напряжения, который подается через распределитель на свечи зажигания.
Они представляют собой небольшие электродвигатели, обычно постоянного тока с последовательным возбуждением. У них имеется небольшое зубчатое колесо, которое скользит вверх и вниз по винтовому шпинделю, или какое-нибудь другое механическое устройство для временного подсоединения обоих электродвигателей к двигателю внутреннего сгорания, который необходимо запустить.
(Ж) Генераторы (постоянного и переменного тока)
Они приводятся в движение от двигателя и служат для зарядки батарей и питания осветительного, сигнализационного, отопительного и прочего электрооборудования автомобилей, летательных аппаратов и т.д. Генераторы переменного тока применяются с выпрямителем.
(3) Катушки последовательного включения.
Они представляют собой небольшие катушки индуктивности, применяемые в основном на летательных аппаратах, когда скорость вращения при запуске слишком низка, чтобы сработали магнето двигателей.
(И) Запальные свечи.
Они сходны со свечами зажигания; но вместо электрода и контактов для создания искры в них имеется небольшое сопротивление, которое при пропускании электричества нагревается. Они применяются для нагревания воздуха в цилиндрах дизельных двигателей перед пуском и во время пуска.
(К) Нагревательные катушки.
Они предназначаются для установки в воздухозаборниках дизельных двигателей для запуска.
(Л) Предохранительные устройства генераторов постоянного тока
Они не дают использовать генераторы в качестве двигателей за счет батареи, когда двигатель не работает или работает с малыми оборотами.
Предохранители, помещаемые в едином корпусе с регулятором напряжения или тока, также классифицируются в данной товарной позиции. Кроме того, что они защищают батарею и генератор постоянного тока, эти приспособления обеспечивают постоянный поток зарядного тока или ограничивают силу тока.
В соответствии с общими положениями, касающимися классификации частей (смотри общие положения пояснений к разделу XVI), части к изделиям данной товарной позиции также классифицируются в ней.
В данную товарную позицию не входят:
(а) Стартеры для двигателей, применяемых на аэродромах, автобусных станциях и т.д., для запуска двигателей внутреннего сгорания и представляющие собой трансформатор и выпрямитель (товарная позиция 8504).
(б) Электрические аккумуляторы (товарная позиция 8507).
(в) Генераторы, применяемые на двухколесных велосипедах только для освещения (товарная позиция 8512).
Пояснения к подсубпозициям
8511 40 100 0 - 8511 40 000 8
Классифицируемое в данных подсубпозициях оборудование работает на напряжении 6, 12 или 24 вольт и имеет специальные устройства для сопряжения с двигателями.
Настоящие подсубпозиции включают:
1. стартеры со скользящим якорем, стартеры со скользящим фидером, стартеры со спиральным движением, стартеры со скользящей шестерней на валу якоря и со спиральным движением;
В данную товарную позицию входит электрооборудование пуска или зажигания и устройства для двигателей внутреннего сгорания (поршневых или других) независимо от того, предназначены они для применения в автомобилях, летательных аппаратах, лодках и т.п. или в стационарных двигателях. Она также включает генераторы и прерыватели, применяемые вместе с такими двигателями внутреннего сгорания.
В данную товарную позицию включаются:
(А) Свечи зажигания.
Они представляют собой центральный изолированный электрод и контакты, подсоединенные к корпусу. Корпус имеет частичную нарезку у основания для установки в головке цилиндра, а наверху центрального электрода имеется клемма для подсоединения к источнику тока. При приложении к центральному электроду высокого напряжения между электродом и контактом или контактами проскакивает искра, при помощи которой в цилиндре зажигается горючая смесь.
(Б) Пусковые магнето зажигания (включая магнето-генераторы).
Они применяются для подачи высокого напряжения на свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания; они применяются в основном в гоночных автомобилях, тракторах, летательных аппаратах, в двигателях для катеров или мотоциклов. Они подразделяются на следующие основные типы:
(1) Магнето с вращающимся якорем. В них применяется особый тип генератора переменного тока, в котором якорь с намотанной на него первичной катушкой низкого напряжения вращается между полюсами постоянного магнита. Эта первичная катушка соединена с контактным прерывателем и с конденсатором; резкое замыкание и размыкание цепи катушки создает очень высокое напряжение во вторичной обмотке. Весь агрегат заключен в один корпус, на верху которого монтируется рычаг распределителя для поочередного распределения напряжения между свечами зажигания.
(2) Магнето с неподвижным якорем. Таких магнето имеется два типа. В обоих типах обмотка якоря, прерыватель контактов и конденсатор неподвижны; но в одном из этих двух типов магниты вращаются, в то время как в другом типе магнето магниты неподвижны, а между магнето и обмоткой якоря вращаются индукторы из мягкого железа.
(3) Магнето-генераторы. Они представляют собой магнето и генератор в виде единого агрегата с общим приводом; они, как правило, применяются в мотоциклах.
(В) Магнитные маховики.
Представляют собой магнитное устройство, смонтированное на маховике для выработки тока низкого напряжения для зажигания.
Они распределяют ток зажигания поочередно между свечами зажигания и включают в себя прерыватель для замыкания и размыкания первичной обмотки катушки зажигания; обе эти функции синхронизированы с ходами поршня в цилиндрах посредством кулачка с приводом от двигателя.
(Д) Катушки зажигания.
Они представляют собой специально модифицированные индукционные катушки, обычно помещенные в цилиндрический корпус. Соединяя первичную обмотку через прерыватель с батареей, можно во вторичной обмотке создать ток высокого напряжения, который подается через распределитель на свечи зажигания.
Они представляют собой небольшие электродвигатели, обычно постоянного тока с последовательным возбуждением. У них имеется небольшое зубчатое колесо, которое скользит вверх и вниз по винтовому шпинделю, или какое-нибудь другое механическое устройство для временного подсоединения обоих электродвигателей к двигателю внутреннего сгорания, который необходимо запустить.
(Ж) Генераторы (постоянного и переменного тока)
Они приводятся в движение от двигателя и служат для зарядки батарей и питания осветительного, сигнализационного, отопительного и прочего электрооборудования автомобилей, летательных аппаратов и т.д. Генераторы переменного тока применяются с выпрямителем.
(3) Катушки последовательного включения.
Они представляют собой небольшие катушки индуктивности, применяемые в основном на летательных аппаратах, когда скорость вращения при запуске слишком низка, чтобы сработали магнето двигателей.
(И) Запальные свечи.
Они сходны со свечами зажигания; но вместо электрода и контактов для создания искры в них имеется небольшое сопротивление, которое при пропускании электричества нагревается. Они применяются для нагревания воздуха в цилиндрах дизельных двигателей перед пуском и во время пуска.
(К) Нагревательные катушки.
Они предназначаются для установки в воздухозаборниках дизельных двигателей для запуска.
(Л) Предохранительные устройства генераторов постоянного тока
Они не дают использовать генераторы в качестве двигателей за счет батареи, когда двигатель не работает или работает с малыми оборотами.
Предохранители, помещаемые в едином корпусе с регулятором напряжения или тока, также классифицируются в данной товарной позиции. Кроме того, что они защищают батарею и генератор постоянного тока, эти приспособления обеспечивают постоянный поток зарядного тока или ограничивают силу тока.
В соответствии с общими положениями, касающимися классификации частей (смотри общие положения пояснений к разделу XVI), части к изделиям данной товарной позиции также классифицируются в ней.
В данную товарную позицию не входят:
(а) Стартеры для двигателей, применяемых на аэродромах, автобусных станциях и т.д., для запуска двигателей внутреннего сгорания и представляющие собой трансформатор и выпрямитель (товарная позиция 8504).
(б) Электрические аккумуляторы (товарная позиция 8507).
(в) Генераторы, применяемые на двухколесных велосипедах только для освещения (товарная позиция 8512).
Пояснения к подсубпозициям
8511 40 100 0 - 8511 40 000 8
Классифицируемое в данных подсубпозициях оборудование работает на напряжении 6, 12 или 24 вольт и имеет специальные устройства для сопряжения с двигателями.
Настоящие подсубпозиции включают:
1. стартеры со скользящим якорем, стартеры со скользящим фидером, стартеры со спиральным движением, стартеры со скользящей шестерней на валу якоря и со спиральным движением;
В данную товарную позицию входит электрооборудование пуска или зажигания и устройства для двигателей внутреннего сгорания (поршневых или других) независимо от того, предназначены они для применения в автомобилях, летательных аппаратах, лодках и т.п. или в стационарных двигателях. Она также включает генераторы и прерыватели, применяемые вместе с такими двигателями внутреннего сгорания.
В данную товарную позицию включаются:
(А) Свечи зажигания.
Они представляют собой центральный изолированный электрод и контакты, подсоединенные к корпусу. Корпус имеет частичную нарезку у основания для установки в головке цилиндра, а наверху центрального электрода имеется клемма для подсоединения к источнику тока. При приложении к центральному электроду высокого напряжения между электродом и контактом или контактами проскакивает искра, при помощи которой в цилиндре зажигается горючая смесь.
(Б) Пусковые магнето зажигания (включая магнето-генераторы).
Они применяются для подачи высокого напряжения на свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания; они применяются в основном в гоночных автомобилях, тракторах, летательных аппаратах, в двигателях для катеров или мотоциклов. Они подразделяются на следующие основные типы:
(1) Магнето с вращающимся якорем. В них применяется особый тип генератора переменного тока, в котором якорь с намотанной на него первичной катушкой низкого напряжения вращается между полюсами постоянного магнита. Эта первичная катушка соединена с контактным прерывателем и с конденсатором; резкое замыкание и размыкание цепи катушки создает очень высокое напряжение во вторичной обмотке. Весь агрегат заключен в один корпус, на верху которого монтируется рычаг распределителя для поочередного распределения напряжения между свечами зажигания.
(2) Магнето с неподвижным якорем. Таких магнето имеется два типа. В обоих типах обмотка якоря, прерыватель контактов и конденсатор неподвижны; но в одном из этих двух типов магниты вращаются, в то время как в другом типе магнето магниты неподвижны, а между магнето и обмоткой якоря вращаются индукторы из мягкого железа.
(3) Магнето-генераторы. Они представляют собой магнето и генератор в виде единого агрегата с общим приводом; они, как правило, применяются в мотоциклах.
(В) Магнитные маховики.
Представляют собой магнитное устройство, смонтированное на маховике для выработки тока низкого напряжения для зажигания.
Они распределяют ток зажигания поочередно между свечами зажигания и включают в себя прерыватель для замыкания и размыкания первичной обмотки катушки зажигания; обе эти функции синхронизированы с ходами поршня в цилиндрах посредством кулачка с приводом от двигателя.
(Д) Катушки зажигания.
Они представляют собой специально модифицированные индукционные катушки, обычно помещенные в цилиндрический корпус. Соединяя первичную обмотку через прерыватель с батареей, можно во вторичной обмотке создать ток высокого напряжения, который подается через распределитель на свечи зажигания.
Они представляют собой небольшие электродвигатели, обычно постоянного тока с последовательным возбуждением. У них имеется небольшое зубчатое колесо, которое скользит вверх и вниз по винтовому шпинделю, или какое-нибудь другое механическое устройство для временного подсоединения обоих электродвигателей к двигателю внутреннего сгорания, который необходимо запустить.
(Ж) Генераторы (постоянного и переменного тока)
Они приводятся в движение от двигателя и служат для зарядки батарей и питания осветительного, сигнализационного, отопительного и прочего электрооборудования автомобилей, летательных аппаратов и т.д. Генераторы переменного тока применяются с выпрямителем.
(3) Катушки последовательного включения.
Они представляют собой небольшие катушки индуктивности, применяемые в основном на летательных аппаратах, когда скорость вращения при запуске слишком низка, чтобы сработали магнето двигателей.
(И) Запальные свечи.
Они сходны со свечами зажигания; но вместо электрода и контактов для создания искры в них имеется небольшое сопротивление, которое при пропускании электричества нагревается. Они применяются для нагревания воздуха в цилиндрах дизельных двигателей перед пуском и во время пуска.
(К) Нагревательные катушки.
Они предназначаются для установки в воздухозаборниках дизельных двигателей для запуска.
(Л) Предохранительные устройства генераторов постоянного тока
Они не дают использовать генераторы в качестве двигателей за счет батареи, когда двигатель не работает или работает с малыми оборотами.
Предохранители, помещаемые в едином корпусе с регулятором напряжения или тока, также классифицируются в данной товарной позиции. Кроме того, что они защищают батарею и генератор постоянного тока, эти приспособления обеспечивают постоянный поток зарядного тока или ограничивают силу тока.
В соответствии с общими положениями, касающимися классификации частей (смотри общие положения пояснений к разделу XVI), части к изделиям данной товарной позиции также классифицируются в ней.
В данную товарную позицию не входят:
(а) Стартеры для двигателей, применяемых на аэродромах, автобусных станциях и т.д., для запуска двигателей внутреннего сгорания и представляющие собой трансформатор и выпрямитель (товарная позиция 8504).
(б) Электрические аккумуляторы (товарная позиция 8507).
(в) Генераторы, применяемые на двухколесных велосипедах только для освещения (товарная позиция 8512).
Пояснения к подсубпозициям
8511 40 100 0 - 8511 40 000 8
Классифицируемое в данных подсубпозициях оборудование работает на напряжении 6, 12 или 24 вольт и имеет специальные устройства для сопряжения с двигателями.
Настоящие подсубпозиции включают:
1. стартеры со скользящим якорем, стартеры со скользящим фидером, стартеры со спиральным движением, стартеры со скользящей шестерней на валу якоря и со спиральным движением;
Материал подготовлен и актуален на 01.07.2021
Ирина Дмитриева, специалист по таможенному оформлению.
Какой код ТН ВЭД подходит под вашу продукцию (Пусковые устройства):
Как сэкономить при ввозе товара (Пусковые устройства)
- При импорте правильно подобранный код ТН ВЭД Пусковые устройства позволяет сэкономить 1 до 18% (не платя за пошлину).
🚢 Статистика доставки Пусковых устройств из разных стран (круговая диаграмма)
Поставки Пусковых устройств из стран: ГОНКОНГ, ИСПАНИЯ, ГЕРМАНИЯ, КИТАЙ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ГРЕЦИЯ, ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА, ИТАЛИЯ, КАНАДА, СЛОВЕНИЯ, ЛИТВА, ТАЙВАНЬ, ШВЕЙЦАРИЯ, ИНДИЯ, США, ФРАНЦИЯ, БЕЛЬГИЯ, ХОРВАТИЯ, ЭСТОНИЯ, КОРЕЯ ЮЖНАЯ
Платный подбор кода ТН ВЭД
- Обоснование подобранного кода
- Необходимые документы для импорт/экспорта по этому коду
- Пошлины импорт/экспорт
- Наложенные ограничения
- Сертификаты, декларации, лицензии, что необходимо
Импорт и экспорт проверка пошлины
| Код ТН ВЭД | Таможенная ставка Импорт | Таможенная пошлина Экспорт |
|---|---|---|
| 9032108100 | НДС: 20 % Пошлина: 5 % | Пошлина: нет |
| 8504405500 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 8424900000 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 9032 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 8507600000 | НДС: 20 %|нет Пошлина: нет|нет | Пошлина: нет |
| 8507102009 | НДС: 20 %|нет Пошлина: 10 %, но не менее 2.2 евро за ШТ|нет | Пошлина: нет |
| 9503007000 | НДС: 20 % Пошлина: 10 % | Пошлина: нет |
| 8481807399 | НДС: 20 % Пошлина: 7.5 % | Пошлина: нет |
| 9032890009 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 8504102000 | НДС: 20 % Пошлина: 5 % | Пошлина: нет |
| 8504408400 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 9032102000 | НДС: 20 % Пошлина: 5 % | Пошлина: нет |
| 8504405509 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 850440 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
| 8504 | НДС: 20 % Пошлина: нет | Пошлина: нет |
🔥 Поставщики Пусковых устройств
Если вы ищите проверенных поставщиков: то можете их посмотреть на крупнейшем портале: пусковых устройств для аккумулятора поставки b2b-postvaki Страны импортеры: США, ЭСТОНИЯ, ЛИТВА, ГОНКОНГ, КИТАЙ, ИТАЛИЯ, СЛОВЕНИЯ, КАНАДА, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ТАЙВАНЬ, ФРАНЦИЯ, ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА, ШВЕЙЦАРИЯ, КОРЕЯ ЮЖНАЯ, ИСПАНИЯ, ГЕРМАНИЯ, ИНДИЯ, ГРЕЦИЯ, БЕЛЬГИЯ, ХОРВАТИЯ
Примеры компаний производящих продукцию
- FLEXIMECAN
- NINGBO YUSING ELECTRONICS CO., LTD
- Robert Bosch GmbH
- Minimax GmbH & Co. KG
- Venture Lighting India
💁 Логистические компании и таможенные брокеры
Гришина Ольга
Олеся
🚀 Вы поставщик? Найдем для вас новых клиентов
🇷🇺Пусковые Устройства экспорт
Вы можете прочитать статью или заказать консультацию по экспорту вашего товара через крупнейшую компанию, которая позволяет находить покупателей на вашу продукцию - каталог по покупателя ЭкспортВ - Пусковые устройства покупатели
Читайте также: