Проверка генератора иж 49
Заранее извиняюсь если для уважаемых раритетчиков постоянно контактирующих с железом такой вопрос будет слишком децкий.
Вопрос в следующем. Может кто показать картинку, как на самом деле выглядит та самая контролька в распредкоробке п-35 (37) и если это шибко дифицитная хрень, можно ли заменить её на обычную лампочку или светодиод?
если б спросил и нашёл ответ там, то не полез бы плодить темы тут :(
сайт иж49 пока на переучёте.
Один раз попадалась коробочка с нерассверленной дыркой. В нее была вставлена маленькая овальная лампочка, диаметром милиметров 4-5, длиной около 10. Соотношение цоколь/колба примерно 50/50. Штырьки для фиксации в виде выдавленых полосочек вдоль корпуса, а не точечные. Цоколь хромированный. Маркировку не посмотрел. Во всех остальных коробочках были различные "обычные" лампочки. И с штырьками, и с резьбой, и контрольки от оппозитов (с заглубленной в цоколь колбой). Иногда, это выглядело по заводскому, чаще - колхозно. "Пробки" тоже разные! Как мне кажется, многие тоже самодельные. В той, с маленькой лампочкой, и в пробке отверстие было маленькое, другая лампочка туда не влезет. Надо бы поискать ту коробочку, вдруг она еще осталась. Но какие то дибильные воспоминания из молодости вертятся в голове. Про круглый напильник. Надеюсь, что связаны они не с ней.
лампочка панели на оке один в один как оригинал на иже 49-м, но эта лампочка 12В. я сделал следующим образом - выпотрошил внутренности этой лампочки, вставил туда светодиод на 6В и залил всё это дело прозрачной эпоксидкой. в распредкоробке она сидит как родная.
Вот тоже возникают мысли про круглый напильник.
А по поводу диода, я не электрик ни разу, но есть сомнения в плане сопротивления и мощности. Тоисть впендюрить наверно не очень сложно, а будет ли полноценно работать?
Работать не будет. Лампочка кроме индикации выполняет роль проводника для подпитки обмотки возбуждения. Лучше закоротить ее, чем убрать совсем. А светодиод работает только как светилка. И ток только в одну сторону пропускает и ни какой мощности через себя пропустить не может. Нет, генератор будет выдавать зарядку - самоиндукции хватит, но только на высоких оборотах. У ИЖ49 и так не все гладко с зарядкой, а так ее совсем не будет.
Zimo, ну теперь, как я понимаю, становится ясно куда делась зарядка) Может аккум и не дохлый вовсе)
08.12.2016 NEMEC Добавить комментарий
5489
В данной статье автор рассказал основные проблемы и как с ними бороться. Все касается п мотоциклов с данным типом электрики.
Прежде всего наружным осмотром убедитесь в том, что все провода надёжно закреплены, наконечники не окислены, аккумулятор заряжен, и исправна контрольная лампа работы генератора. Нелишним будет вскрыть крышку реле- регулятора и проверить состояние контактов.
Запаситесь схемой вашего мотоцикла.
а)При неработающем двигателе и включенном зажигании контрольная лампа на фаре горит слабым накалом. Проверить степень зарядки аккумуляторной батареи. Проверить надежность соединения контактов электропроводов в цепи аккумуляторная батарея — центральный переключатель, а также состояние контактов центрального переключателя , патрон контрольной лампы и клеммы аккумулятора на предмет окисления. Вспомнить : не закручивали ли недавно какие либо длинные винты , саморезы в области генератора, которые могли бы вызвать КЗ.
б)Контрольная лампа горит на всех оборотах двигателя ровным накалом.
В первую очередь проверить работу генератора, для чего клемму «Ш» генератора соединить с «массой» и присоединить лампу к клеммам «Я» и «Ш» на 6 вольт. Если при работающем двигателе( сильно не газовать – лампу сжечь недолго) лампа не горит или горит слабым накалом, то неисправен генератор, и в этом случае необходимо проверить:
1. Легкость перемещения щеток в щеткодержателе. В случае заедания прочистить щеткодержатель.( про щётки разговор особый: если вы их меняли то проверьте авометром\мультиметром их сопротивление должно быть около 1 Ом, сейчас в продаже щётки с повышенным содержанием угля и пониженным графита , их сопротивление 20-30ом –они не пригодны, выбрасывать однозначно. Пробуем от дрели, ваз-классика-предварительно обточить.)
2. Наличие контакта между щеткой и токонесущим проводом —наружный осмотр. При необходимости щетку заменить.
4. Состояние поверхности коллектора — наружный осмотр, в случае загрязнения или замасливания поверхности ламелей коллектор промыть бензином или зачистить стеклянной шкуркой.(настаиваю стеклянной)
5. Проверить исправность катушек возбуждения статора генератора авометром\мультиметром. При отсутствии авометра отсоединить от клемм «М», «Я», «Ш» генератора провода, идущие от пучка, не снимая с клемм «Я» и «Ш» выводных проводов катушек возбуждения. Отсоединить выводной провод катушек возбуждения (дополнительное сопротивление, которое имеется на мотоциклах с реле-регулятором иж-56) от «массы». Затем подсоединить одну клемму аккумуляторной батареи к клемме генератора «Я» или «Ш». Ко второй клемме аккумуляторной батареи последовательно подсоединить любую лампу мотоцикла, а второй контакт лампы— к свободной клемме «Я» или «Ш».
Если лампа не горит, значит, есть обрыв в катушках возбуждения (обычно из-за отсутствия контактов в местах соединения катушек возбуждения). Необходимо проверить места соединений катушек, а при необходимости — припаять.
Если обрыва в обмотках возбуждения нет, т. е. лампа горит, то необходимо дополнительно проверить отсутствие замыкания обмоток возбуждения на «массу». Для этого одну клемму аккумуляторной батареи подсоединить к «массе» генератора, а вторую — через лампу к клемме «Я» или «Ш». Если лампа не горит, то замыканий нет и статор генератора исправен. Если лампа горит, то следует найти место замыкания. Для этого снять статор с двигателя и повторно проверить отсутствие замыкания на «массу» катушек статора указанным выше способом. Если замыкание после снятия статора устраняется, значит, оно вызывалось контактом винтов крепления генератора с катушкой возбуждения из-за нарушения изоляции или контактом.
Всем привет. И так моя эпопея с восстановлением мотоцикла ИЖ Юпитер 3 продолжается. Вот снял небольшой видос о том как можно проверить генератор этого старого мотоцикла без лишних приборов и реле, а только одна лампочка для этого нужна. В кратце скажу очень просто и легко только надо отключить 2 провода от РР 1 это реле регулятор и подкинуть лампочку ах да еще одну клемму посадить на массу и если генератор жизнеспособен то при работе двигателя наша контролька загорится. Всем спасибо за внимание пишите свои способы проверки генераторов!
Дубликаты не найдены
Юпитер3 мне его в мешке привезли
а если нет у тебя мультиметра
зачем так остро реагировать да еще и с матом, прошел мимо да и все дела
Обиделся
Поделом
Азербайджанская ОПГ
Связи азербайджанской ОПГ с полицией, бизнесменами и властями района.
Старые добрые деньки
Говорят, это называется "Футбол"
15 лет назад, 10 июля 2006 года
В селе Экажево Республики Ингушетия в результате спецоперации был уничтожен террорист Шамиль Басаев.
Что для паука обыденность, то ужас для бабочки
Едем в лифте. Все в снаряге. Обвешаны черти чем как ёлки. С собой куча инструмента. На спинах бухты веревок. В углу забилась девушка и нас пристально разглядывала. Губки сжаты, глаза вытаращены. Пересиливая себя подала голосок:
- Вы альпинисты?
- Ага.
- На стене висите?На жаре?
- Ага.
- И в дождь тоже?
- Ага. И в ветер, и в дождь, и в мороз.
- Какой ужас!
Мы спрашиваем:
- А вы в офисе сидите?
- Угу.
- Без солнышка и свежего воздуха?
- Угу.
- И с кучей людей работаете?
- Угу.
Мы: "УУЖААС ! ! !"
А дальше чего?
Когда мне было десять лет, я врезался на велике в натянутый между деревьями трос. На четырех пальцах мясо слезло до костей. Через неделю был как новенький.
Когда мне было четырнадцать лет, я упал с крыши вагона вниз головой в керамзит. Отряхнулся и пошел.
Когда мне было семнадцать лет, я упал с трех метров на угол бетонной плиты (спиной), пять минут не чувствовал ног, потом встал и пошел как ни в чем не бывало.
Сейчас мне тридцать один. Вчера я подрался с кошкой. Она вывихнула мне кисть. =(
Загадка
Ответ на пост «А что у вас в сумочке?»
2009 год, июль, мне 17 лет. Копил стипендию два года, плюс помогла мама, сдал экстерном на кат А, купил себе урал, поставил на учет и довольный собой стал ездить по улицам города аки "беспечный ангел". Че, я же с документами, все ровно, не доибасса. Тормозят. Просят пройти в машину, начинают пресовать, что типа ТО купленное (а я его сам проходил, весь день торчал, тогда тех осмотр ещё в мвд был), да у тебя колеса хуевые, резина старая, свет не отрегулирован. А к слову за мотоциклом я следил, че я дебил в потоке без света или тормозов гонять, это же не деревня. И вот сидят и мне 17ти летнему простаку, 2го курса ПТУ по ушам ездят, что сейчас у меня мотоцикл на штрафстоянку увезут. Для наглядности тормознули эвакуатор, которрый просто мимо ехал. А у меня денег 160 рублей. 150 на бенз и 10 на проезд. ПохуЮ, давай все что есть. Я говорю, дяди, дайте хоть 10р, на автобус с гаража- ехать час. Убила фраза "ещё заработаешь".
Вот щщас думаю, каким же пидорасом надо быть, что бы склянчить 160 рублей с простого пацана, и ради этого, для устрашения тормознуть эвакуатор. По мне же видно, что много я предложить не смогу- одет с рынка и на урале.
В итоге чирик мне дала бабушка
Мицва!
Меня не любят, но я смирился
Наверное, хапну минусцов, но все равно хочу поделиться - возможно, кто-то меня поймёт.
В юности я был весёлым балаболом, старавшимся нравиться всем. Не работает компьютер? Помогу. Надо встретить друга - подвезу. Офис переезжает и надо потаскать столы в новый офис? Конечно, бесплатный грузчик это я и мои коллеги. Мы же все радеем за нашу фирму и её успех.
Встретил токсичную девушку, вечно подъебывающую меня? Не стану обращать внимание. Следующая девушка ебёт мозг изо всей силы потому что раньше её мужики кидали постоянно? Она же так страдал, я постараюсь ей показать, что не все такие.
Короче, я был классическим хорошим парнем и нихуя хорошего я этим не нажил. Нет, я развивался в плане карьеры и всего остального, но очень медленно.
Потом я наткнулся на литературу по личностному росту и стал работать над собой. Друг просит отвезти в аэропорт в 3 ночи? А такси нахуа? Едет в отпуск и не может найти 800 рублей на такси или хочет сэкономить за счёт моего сна и отдыха? Завтра он будет на пляже жопу греть, а я невыспавшийся на работе косячить.
В жопу таких друзей. Друзей стало меньше, бывшие друзья стали говорить: ты изменился в худшую сторону. На тебя нельзя положиться. Блять, сука, если бы ты заболел серьёзно - я бы тебе помогал всем, чем мог: связи, друзья, денег бы подкинул. А когда тебе такси впадлу оплатить и ты в 3 ночи готов меня с постели поднять - как ты мне нафиг друг?!
Увлечение психологией помогло отлично разобраться в скрытых мотивах других людей. Теперь я общаюсь с теми, кто приглашает меня просто провести время вместе, потому что нам вместе комфортно и интересно.
С некоторых пор, я считаю неприличными просьбы об услугах, которые можно купить: отвезти кого-то или что-то, починить утюг какой-нибудь родственнице. Я никогда не обращаюсь с подобными просьбами к знакомым: есть платные разнорабочие, есть службы ремонта бытовой техники, есть курьерские службы и такси. Не с кем оставить ребёнка? Найми няню. Нужны продукты или лекарства? Есть доставка. Нужны деньги? Есть банк и кредитка. Нужна машина на пару дней? Есть аренда и каршеринг.
Я стал сволочью по мнению многих, но мне очень легко стало жить: я занимаюсь в выходной день тем, что хочу. Я не трачу время на неприятных мне людей. Большинство проблем я решаю через оплату соответствующих услуг у посторонних людей и не трачу нервы на выяснение отношений: я плачу, мне делают.
Когда я на работе все наоборот: я делаю, мне платят. Не платят - не делаю. Это тоже железно. Руководители считают, что я асоциальный тип, потому что мне насрать на коллективные движухи и прочее дерьмо: дружу я строго за рамками работы, а на работе - я профессионал с определённой стоимостью. Если сложилось общение с коллегой - отлично, будем дружить. Но это не повод нарушать границы допустимого на работе.
Я всегда сделаю работу так, чтобы коллегам было удобно со мной работать: читаемый код, внятные инструкции для тестировщика, к любой задаче я прикладываю исчерпывающее пояснение для исполнителя.
Самое трудное было научиться говорить: "Нет, я не буду", "Мне это не удобно", "Я не хочу этого делать". Еще труднее было отвечать на дальнейшие "Почему" правдой: "Потому что не хочу", "Потому что у меня другие планы", "Потому что у меня выходной и я хочу его провести так, как собирался".
Я многим не нравлюсь, потому что стал сразу видеть, как на меня хотят накинуть хомут и сразу посылаю таких охотников. И жизнь, кажется, налаживается, а появляющиеся друзья - действительно со мной дружат.
Одни против всех
Ответ на пост «Просто все деньги в бизнесе, не хочет из оборота выводить»
Реальная история моего бывшего коллеги.
Приехали с аудитом в одну строительную фирму, приезжает гендиректор на Киа Соул, весь такой скромный, в обычной рубашке и простеньким телефоном. Задача - сделать фин отчёт и отчёт о результатах в целом для инвесторов.
Сидят, он рассказывает, говорит что да как, и подъезжает его зам на майбахе, выходит весь такой в гуччи, на руках золотые часики. Гендиректор на это дело смотрит, багровеет и прям сходу на него орет:
- М*ДАК ТУПОЙ! Я ЧТО, ПРОСТО ТАК НА КИА СОУЛ ЕЗЖУ?! МЫ ТУТ БАБКИ ПРОСИТЬ У ЛЮДЕЙ ДОЛЖНЫ, А ТЫ НА ТАКОЙ МАШИНЕ И В КОСТЮМЕ ЕЗДИШЬ! Баран.
Мошенники на олх
Невинные мальчики
Без спецодежды и касок.
Вся суть почты
Пошел как-то на почту.
Взял талончик, отстоял очередь, подхожу.
Почтовая тетка, глядя на квитанцию: -"Так у вас посылка! Выдача с другой стороны!"
Обошел здание с другой стороны, отстоял очередь.
Та же тетка, переходя с другой стороны: -"Вот теперь правильно, держите!"
Ответ на пост «Что нужно знать перед покупкой каркасного бассейна»
ТС - я пользуюсь вот таким бассейном около 10 лет. И по секрету Вам скажу - у Вас дохера лишних денег и времени.
1. Самое главное, что нужно сделать - купить крышку на бассейн. Огромная часть мусора - это пыль, листья, насекомые. Крышка от них отлично защищает.
Крышка не дает испаряться воде, поэтому бассейн не остывает и его не нужно постоянно доливать, меньше цветет вода. Закрытый темной крышкой бассейн очень хорошо прогревается.
Постулат - чисто не там где убирают, а там где не срут - тут работает хорошо.
2. Нельзя допускать цветения воды. Лучше всего помогает перекись водорода. Она продается в канистрах в строительных магазинах. Вечером после купания и чистки заливаешь перекись, следующий день к вечеру пылесосишь выпавший осадок. Вода чистая, стенки скрипят от чистоты.
3. Пылесос для воды. Читал, смотрел Ютуб, покупал, пробовал - хуйня полная. Учим физику и не выделываемся.
Почти во всех пылесосах в комплекте идет круглая насадка, которой ни кто никогда не пользуется. Пришло её время! Берем шланг подлиннее, кладем ниже уровня дна бассейна. На свободный конец наматываем скотч для труб (серый такой) на это утолщение насаживаем насадку от пылесоса. Тем же серым скотчем фиксируем насадку и прикручиваем полученную хероебину к палке. Переливом пускаем воду по трубе и она самотеком сливается из бассейна. Пылесосим.
Тяги будет достаточно, чтобы весь осадок уходил именно в трубу.
4. Перед тем как заливать перекись водорода, я чищу бассейн. Так как я очень ленивый, я на руки надеваю матерчатые перчатки, которые с синими пупырками, и ими натираю бассейн. Пупырки наружу. Широкое на широкое.
Ну и в качестве заключения - перед походом в бассейн, моюсь в летнем душе с мылом. И не плаваю после заката солнца, хотя есть освещение в бассейне. Это на картинке выглядит романтично, а в реальности дикие комары слетаются со всей округи, а я не в состоянии уже так долго под водой сидеть.
Надеюсь я смог сэкономить Вам немножко денег ))
UP: забыл совсем. Бассейн кладу на оранжевые листы утеплителя. Листы между собой склеиваю малярным скотчем. Под ножки кладу обычные досочки - их видно на фото.
Дырки если появляются заклеивал снаружи серым скотчем для ремонта труб. Малые проколы держит как родное.
На мотоциклах ИЖ начиная с четвертой Планеты, устанавливается генератор переменного тока 281.3701, Представляет собой современный трехфазный электрический источник электроэнергии. Данный источник служит для питания электроприборов освещения, сигнализации, зажигания. Совместно с выпрямителем регулятором БПВ-14-10 подзаряжает аккумулятор. Генератор состоит из двух частей статора и ротора.
Статор генератора 281.3701 мотоциклов ИЖ
Статор устанавливается на правую половинку картера двигателя и фиксируется тремя болтами. Станина изготовлена из специальной листовой стали. Имеет 18 мест в виде зуба для намотки фазных обмоток. Фазная обмотка выполнена одним цельным проводом диаметром 0,9 мм и намотана на шести зубьях. На каждом зубе намотано 20 витков медного провода. Всего на обмотке шесть зубцов, соответственно намотано 120 витков. Таких обмоток три. Соединение, обмоток выполнено звездой. Выводы фазных обмоток подсоединяются к клеммам гребенки.
Статор генератора закрывается крышкой из алюминиевого сплава. На крышке имеются специальные места, и резьбовые отверстия, куда устанавливаются держатель угольных щеток. Прерыватель с конденсатором для образования искры. Специальная гребенка для соединительных проводов.
Ротор генератора 281.3701
Ротор генератора 1 находится внутри статора. Устанавливается на коленчатый вал с помощью болта 3 и шпонки 5. На сердечник ротора намотана обмотка возбуждения 6 медным провод диаметром 0.56 мм, сделано 600 витков. Сопротивление обмотки примерно 6.4 ом. Для контакта с обмоткой применены два медных кольца 2 и угольные щетки. Выполняют работу токосъемника.
Как снять ротор генератора 281.3701
На вал ротора в специальное гнездо устанавливается в одно положение кулачок 4 прерывателя и фиксируется крепежным болтом 3. Под этим кулачком есть резьба, которая предназначена для снятия ротора с коленчатого вала. Чтобы снять ротор нужно в резьбу закрутить винт от приспособления разборки цепи. Приспособление находится в инструменте мотоцикла. Если винта нет, можно подобрать обычный болт с резьбой М10. Единственное условие резьбы должно быть не менее 70 мм. Крутить до тех пор, пока винт не упрется в коленчатый вал. Затем применяем большее усилие для закручивания, и ротор снимается с вала.
Уход за генератором
Сводится к визуальному осмотру, чистке.
В первую очередь нужно уделить внимание деталям подверженным износу. Угольные щетки токосъемника быстрее других деталей изнашиваются. Требуют регулярной проверки и в случае износа меняются. Контактные кольца токосъемника нужно содержать в чистоте. Чистить наждачной шкуркой и надфилями нельзя. Можно применять самую мелкую стеклянную шкурку.
Контакты прерывателя периодично проверяются на величину зазора, который указан в инструкции. Для Планеты 4 зазор 0,4 - 0,6 мм. В случае обгорания контакты выравниваются, затем шлифуются до зеркального блеска.
Неисправности генератора
Здесь рассмотрим неисправности только генератора ИЖ 281.1701. Сначала запишем симптомы неисправности мотоцикла. Следующая запись будет возможная неисправность генератора.
1. Не горит контрольная лампа в панели приборов.
- Щетки генератора стали плохо двигаться пропал контакт между щеткой и кольцом или оборвался провод у щетки.
2. Контролька все время горит.
- Вышла из строя обмотка возбуждения. Генератор не работает.
3. Двигатель на средних оборотах контролька горит слабо.
- В статоре генератора произошло замыкание фазных обмоток.
4. Перебои в работе двигателя. Искра не постоянная.
- Не правильная регулировка контактов. Вышел из строя конденсатор.
5. У двигателя упала мощность.
- Сбилась регулировка в контактах. Не правильно установлено зажигание.
6. Не заводится двигатель или быстро глохнет.
- В контакты попал токопроводящий мусор. Возможно, неисправен конденсатор.
По просьбе создаю тему где буду подробно рассказывать про историю восстановления легендарного мотоцикла ИЖ 49.
Немного предыстории. Когдато не так давно у меня был мотоцикл Урал 74 года выпуска, который я успешно воскресил и полностью переделал под свой вкус. Леха Белый его видел и может сказать что и как, ну или если кому будет интересно скину фотки. Ну так ближе к делу. Его нестало и жить мне стало очень скучно, работаю в сервисе крашу машинки возвращаю к жизни, понял для себя что машины для меня скучны но пока нет возможности приобрести верного коня, мой начальник очень хороший человек тоже любит мототехнику и месяца 2 как загорелся идеей приобрести себе ИЖ 49, я сначала отноился к этому скептически думал что это так мимолетное. Но вот буквально несколько дней решил помочь человеку и начал искать, и вот оно нашелся один единственный в томске который мы вчетвером смогли найти, уже думали в Барнаул ехать забирать.
Ну вот пришел я на работу сказал ему эту новость, он обрадовался но подумал что цена будет очень большой поэтому не особо радовался. Вот он момент звонка, на том конце снимают трубку после полминуты разговора лицо моего начальника расплывается в улыбке и он просто счастлив, весь день он ходит и боится как бы не забрали. Вот время к 10 часам вечера собираемся и полетели смотреть, предворительно договорившись с галелью=) ну исход поездки для меня уже был ясен=))
приехали втретились с парнем, выяснилось что мотоцикл долгое время стоял в хорошем гараже, но последнии года 2 под открытым небом, старый хозяин толи мертв толи нет непонятно, птс старое есть.
Мотоцикл ИЖ 49 1957 года выпуска, ну и конечно мы не смогли его там оставить и уже в 12 вечера он был у меня на работе, тоесть в гаражике=)
Вот настал вторник, я пришел на работу и неудержался со словами Дядя Гриша я разбиру ваш мотоцикл я начал его разбирать.
Так началось возрождение этого дедушки который в жизни видел многое и мог бы рассказать да вот только пока молчит но чувствует мое сердце скоро он начнет свой рассказ=)
Сегодня было разобранно почти все, снят двигатель, крылья и все остальное, снят цилиндр. Поршень в живом состоянии, на шатуне есть небольшое хождение влево и в право но говорят это для ижей нормально, сейчас идет поиск родных запчастей которых недостает, уже многое найденно по знакомым, благо я в этой теме и сфере мотодвижения не первый год, ведутся переговоры.
А теперь фотки с подписями)
Вложения Сидушки, в планах убрать заднее седло так как в стандарте предусматривалось как 1 местный мотоцикл с багажником так и 2 место, к слову второе седло стоит на том самом багажнике P290512_16.57_[01].jpg (30.57 КБ) 14110 просмотров Вид сзади, ура у него есть стом сигнал, и главное там есть стекло. Это дорогого стоит) P290512_16.57_[02].jpg (33.33 КБ) 14110 просмотров Мордочка, к сожалению многого тут нет.
Вот такой он был. Дальше разборка.
Рядом счастливый хозяин=) P290512_17.00.jpg (40.28 КБ) 14110 просмотров Снял седла и бак, с крылом. Рама живая без признаков усталости и коррозии P290512_19.35.jpg (35.42 КБ) 14110 просмотров Сняли ДВС и КПП. с левой стороны на маятнике что то оторвано, выясняем что. P290512_21.26.jpg (31.98 КБ) 14110 просмотров Задняя подвеска P290512_21.26_[01].jpg (31.63 КБ) 14110 просмотров ДВС без целиндра P290512_21.27.jpg (27.83 КБ) 14110 просмотров Цилиндр с поршнем, сейчас думаю чем можно заменить кольца. P290512_21.27_[01].jpg (25.77 КБ) 14110 просмотров бензобак, такой как забрали P290512_16.57.jpg (30.27 КБ) 14113 просмотров Каким забрали P290512_16.01.jpg (95.99 КБ) 14115 просмотров
Читайте также: