При включении задней передачи перегорает предохранитель газель

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет!
Коллеги такая вот ситуация. Соболь, 2006 год, змз 406.2
В нижнем блоке предохранителей, периодически перегорает десятый предохранитель (10А), который отвечает за подсветку приборов, подсветка клавиш, подсветка прикуривателя.
Периодичность такая: может два-три раза в день, может один раз в неделю.
И вот, что еще заметил. Когда предохранитель перегорел, то три прибора:
-указатель температуры,
-указатель давления масла,
-указатель уровня топлива
начинают показывать бОльшие значения.
Т.е. стрелки указателей поднимаются на одно-полтора деления выше.
Происходит такое и при движении и на месте.
Т.е. стою на месте, на х.х. с включенными габаритами, ни с того ни с сего - щелчок приборка погасла и стрелки вверх. Потом поезжу немного, смотрю стрелки на местах, ставлю новый предохранитель, и всё нормально.
Или может быть так: с перегоревшим предохранителем стою на месте на х.х. (стрелки вверх), без габаритов, потом смотрю стрелки на местах,
ставлю новый предохранитель, включаю габариты все нормально несколько дней.
Друзья у кого какие мысли?
С чего начинать, куда капать?

Да забыл сказать, что напряжение по БК не меняется ни при целом ни при перегоревшем предохранителе, скачков напряжения тоже не заметил.

Электрические цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями. В большинстве случаев они расположены в монтажном блоке.

При отказе какого-либо потребителя в первую очередь водитель проверяет целостность предохранителя защищающего его цепь.

Рассмотрим причины перегорания предохранителей электрических цепей автомобиля, а так же приведем диагностику этой неисправности на конкретном примере.

Причины перегорания предохранителя

Короткое замыкание в электрической цепи

Короткое замыкание случается в результате замыкания плюсовых проводов электрической цепи на "массу" (например, перетерлась оболочка провода в месте перегиба, натяжения или плохо закрепленный и болтающийся провод переломился в следствии неправильной укладки проводки). Предохранитель, защищающий цепь перегорает.

Аналогичная ситуация получается при коротком замыкании внутри потребителя (стартера, генератора, электродвигателя отопителя и пр.).

Превышение допустимого предела силы тока

Каждый предохранитель имеет определенный предел силы тока (номинал). Он обозначен на самом предохранителе. При его превышении, например если реле-регулятор генератора по причине своей неисправности выдает электрический ток превышающий этот предел, плавкий элемент предохранителя разрывается.

Что делать если перегорает предохранитель?

Проведите визуальный осмотр проводов и устройств электрической цепи которую защищает перегорающий предохранитель. В ряде случаев можно визуально установить место короткого замыкания. Чаще всего это не закрепленные провода, провода натянутые и трущиеся об элементы кузова, провода, проложенные в местах недавнего кузовного ремонта (особенно в местах сварки).

Проверьте правильность подключения элементов электрической цепи по схеме (наконечников проводов, фишек и т.п.).

Подключите контрольную лампу вместо предохранителя (в разрыв электрической цепи) и поочередно отключая элементы цепи, найдите место короткого замыкания и устраните его.

Например, на ВАЗ 21093 постоянно перегорает перегорает предохранитель стоп-сигналов в задних фонарях. Для монтажного блока 17.3722 это №6, для 2114 F3.

Подключаем вместо предохранителя контрольную лампу. Включаем зажигание. Лампа загорается - короткое замыкание имеет место быть.

Поочередно отключаем элементы электрической цепи стоп-сигналов (колодки задних фонарей, колодку Ш9(Х9) монтажного блока, провода с выключателя "стопов" под педалью тормоза и т.д. согласно схеме). Когда будет отключен участок цепи с коротким замыканием контрольная лампа погаснет. Далее необходимо будет устранить причину неисправности, либо заменить элемент цепи новым.

Если подозрение падает на какой-либо электроприбор (генератор, стартер, электродвигатель "печки", вентилятора радиатора и пр.), его придется снимать и проверять согласно инструкции по проверке. На нашем канале и одноименном сайте имеются такие инструкции для каждого из них.

Примечания и дополнения

Предохранитель - это отрезок из легкоплавкого металла определенного сечения, заключенный в пластмассовую оболочку. Предохранители старого образца - это полоса легкоплавкого металла определенной ширины установленная на пластиковом или керамическом стержне (пальце). Поэтому они называются пальчиковые.

Вместо контрольной лампы к контактам предохранителя в монтажном блоке можно подключать вольтметр. Если есть короткое замыкание он будет показывать определенное напряжение, если замыкания нет, то и напряжения нет.

Сегодня столкнулся с неприятной ситуацией. На парковке включил заднюю и в один момент погасла приборная панель и не включилась камера заднего вида.
Заменил предохранитель, который перегорел, но при включении задней — ситуация вновь повторилась.
У кого-то было что-то подобное? Где могло закоротить, какие в проводке "слабые" места?

UPD:
Проблема заключалась в том, что сотрудники СТО, на котором готовили машину к прохождению сертификации, очень коряво спаяли провода когда подключали задние противотуманные фонари. Проблему обнаружили, качественно и быстро устранили.

1. всем привет. может кто подскажет, почему перегорает предохранитель при включении задней передачи на ваз 2110? Вопрос от: Андрей Романчук 2. Добрый день! У меня ваз 2107, сильно запотевают все стекла. в чем может быть проблема? Вопрос от: Олег Третьяков.Перегорает предохранитель при включении задней передачи.

26 comments on “ Перегорает предохранитель при включении задней передачи. Почему перегорает предохранитель при включении задней передачи на ваз 2110 ”

1)датчик поменяй который на коробке стоит, и все будет норм

1 где то коротышь. До этого что то делали с проводкой?

2 причина в сильном запотевании стёкол

такая же проблема на ваз 21099 сгорает предохранитель если тупо подрубить заднюю. отсоединил провод от коробки пока что, задний ход не горит однако и предохранитель работает норм

2 тосол в салон вытекает

1) смотри коротыш, может и около датчика который на коробке

2. Печку включить попробуй, или форточку приоткрывай, на крайняк намажь изнутри пастой зубной или пеной для бритья, должно помочь

2), может печка или кран течёт и это тосол на стеклах-?, а так если потеют значит вентиляцией в салоне нет

1 лягушку меняй на коробке

1. Чаще всего лягушка коротит

2 радиатор печки бежит

1 замени датчик заднего хода, потом проверь проводку на замыкание кузова + попробуй отключить фишки от задних фонарей и поставь новый предохранитель и посмотри згорит ли он

2 у тебя тосол поступает в солон, течет кран печки или сам радиатор печки, как это устранишь отмой стекла и отмой куда капал тосол

Иван, спасибо завтра поменяю

Смотри заднии фонари. Чаще в них. Дело. Или скинь фишку с лягухи замкни провода сгорит лягухи нетрож. Или по пути следования в заднии фонари. Если фонари скинул. Закоратил провода сгорел пред тут уже мультиметром в режиме прозвона тыкай 1 контакт в колодку которую коротил 2 на кузов зазвенит ищи коротыш в косе.

Семён, у меня залит антифриз красного цвета я всю машину уже проверил не где не нашел течь,вот только после того как завожу прогреваю есть немного запах антифриза стойт проехать немного запах пропадает

Олег, значит не везде проверил иши в солоне течь, возможно течет радиатор печки, есть вариант оприсовать охлождаюшию систему тоесть дать туда воздуха с компрессора не больше 0.8 отмосфер должно держать, обратись в сервис который сможет оприсовать систему

Семён, спасибо за помощь так и сделаю

2.не бухай за рулем

Андрей, недавно подкрылки ставил/снимал?

Олег, посмотри выпускной коллектор внимательно может с него подсифонивает. Да испаряется сразу. Вот и запах

1. Датчик заднего хода или его разъем.

Олег тасол подтекает где печка

Дмитрий, спасибо проверю

Юpa, нeт нa такоe я нe соглacнa)

1) Проверить замыкание на корпус датчика заднего хода — прозвонить цепь от датчика до лампочек заднего хода на наличие короткого замыкания.

ВАЗ 21099 инжектор. При включении задней передачи сразу сгорает предохранитель в монтажном блоке F16. Снял разъем с датчика на КПП(с датчика который включает фонари заднего хода) и предохранитель перестал сгорать когда включаешь заднюю передачу. Может быть в самом датчике причина?

Прочитал комментарий от 15.57. Да, так бывает что короткое замыкание происходит во включателе света. Замените его. При замене из КПП потечёт масло, приготовьте ветошь. И действуйте быстро, одной рукой выкручиваете, а вторая уже наготове с новым включателем.

Датчик совершенно ни причём. Он всего лишь перемыкает цепь, посылает ток дальше к фонарям заднего хода.
В результате вашего эксперимента получается так: до датчика провод не замыкает, а вот после датчика, пошёл провод который к фонарям заднего хода, он в каком-то месте перетёрся и контачит с корпусом кузова.

В зависимости от того, в каком году были выпущены автомобили ГАЗ-2705 и ГАЗ-3302, электрическая цепь Газель защищена плавкими общими вставками, которые рассчитываются на разного номинала ток. А дополнительные блоки-предохранители располагаются на кронштейне, который в свою очередь установлен на полке под капотом.

Предохранители Газель 3302 2705

Предохранители Газель в зависимости от силы тока имеют свой цвет. И если в машине старого образца зелёный цвет соответствовал 16 Амперам, а чёрный — 8 Амперам, то в автомобилях нового образца предохранители имеют более широкую цветовую гамму:

Красный цвет соответствует 10 Амперам.
Оранжевый — 5 Ампер.
Белый — 25 Ампер;
Голубой — 15 Ампер;
Жёлтый — 20 Ампер.

Такое цветовое разделение поможет при замене сгоревшего предохранителя: не нужно будет просматривать каждый, а достаточно лишь взять предохранитель нужного цвета.

Схема расположения предохранителей в блоке Газ 3302 (Газель 3302) и Газ 2705 (Газель 2705) старого образца.

Предохранители автомобиля ГАЗ с 1994 по 2003 года выпуска находятся под панелью прибора слева, и разделены на верхний и нижний блоки. В каждом из них находится по 10 предохранителей. Верхний блок включает (слева направо) защиту цепей:

электродвигателя и электронасоса системы отопления автомобиля с 2 рядами сидений номинальным током 16 А;
резервного электродвигателя отопления — 8 А (авто с двумя рядами сидений);
указателей поворота — 8 А;
реле сигнализатора тормоза стоянки, экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ), таймера управления прибором отопления, световой сигнал заднего хода, комбинации приборов, реле очистителя стекла, сигнализатора неисправности в системе зажигания (актуально для ЗМЗ 4061 и 4063) — 8 А;
аварийной сигнализации — 8 А;
стоп-сигнальных ламп, бортовой платформы номинальным током 8 А;
радиооборудования — 8 А;
очистителей электродвигателя, омывателя ветрового стекла — 8 А;
розетки для переносной лампы, звукового сигнала и прикуривателя — 16 А;
резерв с током16 А.

Нижний блок, также слева направо, включает защиту:

резервного блока с током 16 А;
освещения кабины и грузового салона плафон в авто ГАЗ -2705 и ГАЗ-27057 — 8 А;
защиту подогревателя и приборного освещения — 8 А;
противотуманного освещения сзади — 8 А;
габаритного света (левого заднего и правого переднего) и его сигнализатор, фонарей освещения номера — 8 А;
габаритного света (правого заднего и левого переднего) — 8 А;
левой фары ближнего света, а также светового электрокорректора — 8 А;
правой фары ближнего света — 8 А;
дальнего света левой фары — 16 А;
дальнего света правой фары — 16 А.

Для получения доступа и последующей замены предохранителя, следует снять крышку с блока. Предохранитель, у которого будет на корпусе металлическая полоса разомкнута — вышел из строя.

Блок предохранителей нового образца Газ 3302 (Газель 3302) и Газ 2705 (Газель 2705).

Автомобили ГАЗ, начиная с 2003 года выпуска, имеют свой блок предохранителей, количество которых с 10 выросло до 13. Итак, верхний блок слева направо включает предохранители:

системы управления двигателя с током 25 А;
аварийной сигнализации — 15 А;
радиооборудования, выключателя "Массы" — 15 А;
электродвигатели очистителя, омывателя стекла — 10 А;
системы АВС, ближнего освещения реле включения — 10 А;
стоп-сигналов — 10 А;
звуковых сигналов и прикуривателя — 20 А;
часов, комбинации приборов, реле звуков — 20 А;
электронасоса системы отопления, электродвигателя доп.отопителя — 15 А;
датчика скорости, комбинации приборов, реле очистителя стекол, заднего хода световой лампы — 10 А;
датчика кислородной концентрации — 5 А;
системы управления двигателем — 15 А;
указателей поворота — 10 А.

Нижний блок включает в себя слева направо следующие предохранители:

резервный с номинальным током 25 А;
дальнего света фары справа, контрольной лампы для включения дальнего света — 15 А;
дальнего света фары слева — 15 А;
ближнего света фары справа — 10 А;
ближнего света фары слева — 10 А;
ламп противотуманного света сзади и включения его — 10 А;
резервный — 20 А;
резервный — 20 А;
плафонов: кабины, грузового салона, освещения подножки авто, пассажирского автобусного салона, подкапотной лампы — 15 А;
прикуривателя, переключателей, подсветки приборной комбинации — 10 А;
резервный — 5 А;
габаритного огня справа, корректора света фар, освещения ящика с вещами — 15 А;
габаритного огня слева, сигнальной лампы включения огня, фонарей освещения знака номера — 10 А.

Чтобы добраться до предохранителей, следует влево отжать фиксатор крышки и открыть её. Вынимаем предохранитель, отжав клемму вверху либо внизу.

Блок предохранителей в моторном отсеке Газ 3302 (Газель 3302) и Газ 2705 (Газель 2705).

Блок предохранителей, находящийся в моторном отсеке, в автомобилях разного года имеет по 2 плавкие вставки и 4 типа с системой АБС:

Модели с антиблокировочной тормозной системой имеют плавкие вставки на 40 А (цепи освещения), на 90 А (цепь генератора), и две на 60 А (первая питает АБС, вторая питает все, исключая стартер, генератор, АБС, освещение).

Стартер не имеет предохранителей, так как цепь рассчитана на кратковременный ток.

Такое построение — разделение блока на верхний и нижний ряды — призвано обеспечить защиту от короткого замыкания либо от перепадов напряжения в машине ГАЗ. Каждый автомобиль производитель снабжает дополнительным набором предохранителей с пинцетом в комплекте. Это необходимо для того, чтобы в случае выхода из строя одной из плавкой вставки, её можно было легко извлечь при помощи него. Но перед этой процедурой обязательно нужно отключить аккумуляторную батарею.

Все электрические цепи автомобиля оснащены защитой от короткого замыкания и перегрузок. Устранение неисправностей бортовой сети или оборудования тесно связано с выяснением причин перегорания предохранителей в машине. Откладывание решения проблемы на потом и простая замена негодной детали чреваты выходом дорогостоящего оборудования из строя и даже пожаром.

Общая информация о предохранителях в машине

Защита электрооборудования легкоплавкими вставками, расположенными в отдельных блоках, является наиболее простым и дешевым средством сохранения работоспособности электрических приборов. Они наиболее эффективны для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования вследствие своей малой стоимости и простоты использования.

Длительная работа предохранителей возможна, если:

осматривать наиболее опасные, изношенные участки бортовой проводки с целью поиска неисправности;
не допускать короткого замыкания;
избегать длительных перегрузок электрических узлов автомобиля;
не превышать нагрузочной способности генератора или аккумулятора;
поддерживать подвижные механизмы и узлы в хорошем состоянии.

Выполнение названных правил позволит реже прибегать к замене предохранителей.

Предназначение и функции

Предохранители предназначены для защиты электрического оборудования и проводки от повреждения. Их основная функция – отключение потребителя от источника питания путем саморазрушения, если значение протекающего тока превысит установленный порог.

Основные виды

Используемые в автомобилях предохранители различаются способами отключения потребителей:

плавкой вставкой;
электромеханическим устройством (реле);
электронным прибором (транзистором, тиристором).

Последние 2 варианта могут обладать автоматическим восстановлением электропитания после устранения неисправности.

Основные виды защитных устройств:

цилиндрические;
ножевые (форматов «мини», «стандарт», «макси»);
термические (с тепловой и электромагнитной защитой) и ручным возобновлением подачи электричества;
ленточные, для сильноточных цепей.

Месторасположение

Блоки располагаются в защищенных, но легкодоступных местах. Они группируются по функциональному назначению. Под капотом, рядом с аккумулятором, размещены детали системы запуска, освещения, габаритных огней.

Блоки, относящиеся к мультимедиа, системам кондиционирования, освещения салона, помещаются в торце левой части приборной панели или под боковым листом, со стороны водителя.

Основные причины перегорания

Страховые компании, собирающие статистику, выяснили, что свыше 90% всех пожаров автомобилей вызваны неисправностями бортовой проводки и применением предохранителей неудовлетворительного качества или «жучков».

Вероятными причинами перегорания являются:

короткое замыкание (КЗ) непосредственно в нагрузке (потребителе);
КЗ в проводке, вызванное нарушением изоляции и замыканием на корпус;
повышение напряжения бортовой сети;
использование неверного номинала;
плохое соединение с контактами колодки;
физико-химический износ.

Короткое замыкание в электрической цепи

Чаще других причин перегорание плавкой вставки происходит из-за КЗ. Сопротивление электропроводящего участка сильно понижается, а величина тока возрастает в десятки или сотни раз. К такой ситуации приводят:

нарушения изоляции проводки вследствие сильного нагрева;
попадание воды на незащищенные участки под напряжением;
механические повреждения узлов;
неверное подключение нагрузки.

Превышение допустимого предела силы тока

Повышение силы тока сверх допустимого предела отличается от короткого замыкания природой роста и продолжительностью воздействия. К такой ситуации приводят:

подключение нагрузки, превышающей расчетное значение;
работа потребителя в трудных условиях, например вытаскивание машины, застрявшей в грязи, электрической лебедкой.

Плохое соединение с колодкой

Ненадежный контакт с колодкой приводит к образованию искр в этом месте, избыточному нагреву материала и перегоранию легкоплавкой вставки. Возникает при использовании деталей неудовлетворительного качества, у которых толщина ножек меньше нормы или контактная группа утратила пружинистые свойства.

Износ

Этот процесс в первую очередь вызван окислительными процессами, атмосферным влиянием. С течением времени коррозия разрушает материал вставки, нарушаются контакты, что приводит к прерыванию электроснабжения потребителей.

Нарушение пути подачи тока в цепи

Сила тока в цепи рассчитывается заранее и не превышает заданных величин при исправном оборудовании. Однако механические повреждения проводов, контактов, нарушения изоляции по разным причинам изменяют величину нагрузки и влияют на распределение тока в цепи.

Нарушения пути протекания в большей части случаев приводят к возрастанию силы тока.

Выбран неверный предохранитель

По ошибке вместо штатного может быть установлен предохранитель с меньшим номиналом. Тогда даже при исправном оборудовании величина протекающего тока превысит предельное значение используемой детали, и плавкая вставка в скором времени перегорит.

Самостоятельная диагностика

Водителю рано или поздно придется столкнуться с заменой перегоревших предохранителей. Прежде всего это касается любителей спортивной езды, внедорожных ралли. В этих режимах электрооборудование работает на пределе допустимых параметров с увеличенной токовой нагрузкой, что нередко приводит к разрушению плавких вставок. Пригодность к работе можно оценить визуально, убедившись в их целостности, или применить тестер (мультиметр) для проверки проводимости.

Главное правило замены – ставить деталь с таким же номиналом тока срабатывания, которая использовалась до этого. При отсутствии выбора отклонение не должно превышать 30% штатного значения.

Визуальная проверка

Корпус деталей намеренно изготавливается из прозрачного материала и обрыв, распыление, другие случаи повреждения определяются невооруженным глазом. Сразу следует обращать внимание на целостность плавкой вставки. Далее ищутся следы оплавления пластмассового корпуса. На неисправность детали могут указывать следы термического, искрового воздействия на контакты.

С помощью мультиметра

Осмотр не гарантирует надежного результата. Проверка с помощью приборов более информативна. Мультиметр позволяет разрешить сомнения в сложных ситуациях, показав величину сопротивления. При исправном предохранителе на его концах не будет зафиксировано напряжение, а в случае неисправности вольтметр покажет значение бортовой сети.

Для определения целостности предохранителя не требуется наличие тестера, достаточно пробника или электрической лампочки. При исправной детали они ничего не покажут. В случае перегоревшего предохранителя лампочка загорится.

Действия в случае возникновения неполадок

В случае перегоревшего предохранителя не стоит сразу его менять и пытаться включить электрооборудование. Следует проверить проводку и подключенные приборы на предмет явных видимых повреждений, следов горения, оплавления, в том числе место установки предохранителя. Если после замены он снова перегорает, продолжить поиск неисправности, вызывающей его срабатывание.

Ремонт

При обнаружении неисправного узла, вызывающего перегорание предохранителя, следует его отключить от бортовой сети и при первой же возможности отдать в ремонт электрикам или заменить. Ремонтировать сами предохранители не стоит, поскольку это может привести к тяжелым последствиям вплоть до пожара в автомобиле. Лучше категорически отказаться от использования «жучков» (самодельных предохранителей).

Замена

При замене предохранителя вероятность ошибки возрастает вследствие одинакового размера деталей, отличающихся только цветовым оформлением. Маркировка изделия не всегда находится на видном месте. Поэтому, меняя слаботочные предохранители, следует быть внимательным, чтобы не поставить более мощный вариант.

Нюансы решения проблемы в дороге

Отправляясь в дорогу, следует подготовить запас предохранителей, которые вызывали нарекания при работе автомобиля. Чтобы ускорить замену деталей в дороге, заранее составьте схему расположения в монтажном блоке, назначение и укажите на карте номиналы.

Советы по выбору качественного предохранителя для автомобиля

Рекомендуется выбирать предохранители для автомобиля с учетом следующих рекомендаций:

покупать продукцию знакомых брендов, в качестве которых уверены;
такой же подход соблюдайте при выборе места покупки, чтобы продавец всегда предлагал оригинальную продукцию, а не внешне похожие детали неизвестного происхождения;
обращайте внимание на толщину или ширину легкоплавкой вставки, одинаковые для всех номиналов – подделка;
если, несмотря на все признаки, появились сомнения в качестве предохранителей, испытайте один из них коротким замыканием, подключив к аккумулятору (он должен в кратчайший срок сгореть).

Предохранитель не должен обладать большим сопротивлением, вызывать чрезмерную потерю мощности и создавать помехи работе оборудования. В то же время для надежного выполнения защитных функций вставка не должна быть массивной, чтобы успеть отключить нагрузку от источника питания за короткий интервал времени.

Перечисленные параметры противоречат друг другу, и приемлемое соотношение достигнуто в продукции брендов, давно присутствующих на рынке. Постоянно держите в автомобиле запас предохранителей различных номиналов.

Читайте также: