Постоянно работает бензонасос калина

Обновлено: 09.01.2025

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Машина 21083 , двигатель 16 клапанный, ЭБУ VS 5.1

Город: Podolsk
Автомобиль:
W202

привет всем работает постоянно бензонасос, при включении зажигания не выключается w202 двигатель 2,0 реле бензонасоса менял ничего не изменилось,может кто знает в чем проблема куда копать

Город: СПб
Автомобиль:
w210 WDB2102371a337807

Мой гараж

может все таки при выключении зажигания?

Город: Podolsk
Автомобиль:
W202

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

А ошибки есть? может ключ сдох в мозгах на реле насоса

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Город: СПб
Автомобиль:
w210 WDB2102371a337807

а не может фильтр быть засран до такого состояния,что насос не может создать нужное давление

Город: Podolsk
Автомобиль:
W202

по поводу фильтра да я его закажу и поменяю он весь ржавый давно походу не меняли

на приборке ничего не горит,у меня кабеля для проверки нету,заказал их только

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

в системе нет датчика давления и насос включается на 1-2 секунды при включении зажигания (не всегда). и этот промежуток ни от чего не зависит.

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Город: Podolsk
Автомобиль:
W202

в электрике проблема?

Город: москва ЮЗАО Ясенево
Автомобиль:
S12323016V

в электрике проблема?

да. но только нормальная диагностика укажет путь лечения.

ремонт ам, заправка автокондиционеров есть R134 и R12, электронная диагностика (STAR) 8-916 806 13 92 Алексей!
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2016г.
катер катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

Город: Калининград
Автомобиль:
MB 124 универсал

Добрый. Проблема та-же. Так куда копать?

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Город: Одинцово
Автомобиль:
w210

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Город: Брянская обл.
Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD

Город: Калининград
Автомобиль:
MB 124 универсал

А, у меня немного по другому. При включении зажигания насосы включаются и не отключаются даже при выключенном зажигании. Спасает только скидыванием клеммы от аккума.

Город: Пермь
Автомобиль:
w124 2.8/HFM

Очень похоже на реле-перегрузки.

Город: Москва
Автомобиль:
W203 был

А на фоанцузах часто встречаю блокиратор насоса при дтп. Так этот гад от хорошего удара в наши ямы срабатывает.

серьезно? жесть.. а у меня друг взял француза, приехал нормально.. начал по нашим дорогам ездить и глохнуть раз-через-раз копается в своем гараже сутками, пойду ему идею подкину с насосом.

Город: Брянская обл.
Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD

серьезно? жесть.. а у меня друг взял француза, приехал нормально.. начал по нашим дорогам ездить и глохнуть раз-через-раз копается в своем гараже сутками, пойду ему идею подкину с насосом.

А после включения зажигания , через сколько секунд выключается ?

malagar

Распиновка тут
Проверьте с какого пина идет управление на реле БН

попутал насчет "неродного", помнится при установке других ЭБУ, лезла ошибка по обрыву управления БН, и управления ВСО, в связи с чем надо переделать чуть чуть проводку.

sovarim

Sukhov

SVOI_CHUVAC

Sukhov

Сравните КС, с КС родной прошивки, может все же кто то подправил прошивку?

Добавлено через 2 минуты

Rus009

Сравните КС, с КС родной прошивки, может все же кто то подправил прошивку?

Добавлено через 2 минуты

Если бы было дело в проводке на боше было бы тоже самое, или я не прав?

SVOI_CHUVAC

Просто поведение как буддо в "десятый" 7.2 залили калиновский софт . но так ЭБН всегда работает, не отключается при зажигании через 10 сек.

SVOI_CHUVAC, светаки Вы уверены, что ЭБН отключается через 10 сек при включенном зажигании?

Кстати блок где брали? БУ? Может был залит?

Sukhov

SVOI_CHUVAC, светаки Вы уверены, что ЭБН отключается через 10 сек при включенном зажигании?

Кстати блок где брали? БУ? Может был залит?

SVOI_CHUVAC

SVOI_CHUVAC, светаки Вы уверены, что ЭБН отключается через 10 сек при включенном зажигании?

Кстати блок где брали? БУ? Может был залит?

Вот поэтому надо посмотреть КС и думаю все проясниться. Даже если бы был залит думаю не было бы таких глюков, что именно постоянно насос отключаеться через 10 секунд.

Добавлено через 2 минуты

Rus009

SVOI_CHUVAC

салгир

Нет ничего странного, так и должно быть.

matveev

SVOI_CHUVAC

matveev

malagar

Sukhov

matveev

Sukhov

SVOI_CHUVAC,Если Эбу установлен от Самары с прошивкой 204 и 203, то так и будет, реле насоса будет работать до отключения главного реле, меры для устранения неисправностей. Перенести управление ВСО на 68 пин, доработать ЭБУ методом перепайки пина на управление ЭБН, залить *калиновское* ПО, и вот оно счастье

Добавлено через 7 минут

Не могу найти фото Январьской микросхемы с обратной стороны, мог бы показать что нужно доработать в блоке

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Начинающий

Сообщений: 43
На форуме с: 19.12.13

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Элита

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Элита

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Начинающий

Сообщений: 25
На форуме с: 26.12.13

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Ветеран

Сообщений: 621
На форуме с: 15.12.13

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Пользователь

Уважаемые калиновцы, вчера из автосалона пригнал к2.Сегодня утром не завелась - аккумулятор полностью разряжен/ на ночь все было выключено/ Зарядив и установив аккумулятор,я услышал шум в бензобаке-работает насос!Работает без ключа зажигания. Сняв клемму с аккумулятора - насос останавливается. Прошу помощи! Помогите найти причину.

Элита

Опытный пользователь

До боли знакомая ситуёвина. Один раз я тоже так обломался с утра. Решилось заменой релюхи (К12). Цена вопроса - 15 рублей. Проще самому поменять, чем с дилером общаться.

Пользователь

Элита

За бензонасос отвечает реле К12, рядом с ней стоит такое же на обогрев зеркал и заднего стекла. Поменял их местами - насос заткнулся, а зеркала начали греться. В общем залипуха на релюхе.

Пользователь

Вы опишите более подробнее где стоит реле, человек только из салона приехал и не имеет понятия где она расположена. И пошел даже вечером и попробовал поменял их местами.

Новичок

Сообщений: 7
На форуме с: 27.12.13

Элита

Всем форумчанам, которые откликнулись,большое спасибо. 29-го ездил в салон,вопрос решился быстро /или я их достал,или потому что мастер был другой/они перекинули реле с насоса на свет .Если и залипнет,то по свету будет видно,а пока всё в норме.

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Лада Калина. Почему гудит топливный насос

Электробензонасос на автомобилях с инжектором является погружным топливным насосом, который устанавливается непосредственно в бензобаке. Конструктивно такой насос представляет собой электромеханическое устройство, которое забирает топливо из бака и подает его в двигатель. Задачей (БН) бензонасоса является нагнетание горючего в топливную магистраль. В результате создается необходимое давление в топливной рампе для последующего впрыска бензина инжекторными форсунками.

В списке распространенных неисправностей стоит отдельно выделить следующие:

-гудит/свистит бензонасос;
-сильно греется бензонасос;
-не отключается бензонасос;

Рассмотрим основные причины, по которым возникают указанные неполадки, а также рассмотрим доступные способы проверки бензонасоса своими руками.

Свистит и гудит бензонасос

Начнем с того, что исправная работа насоса для подачи топлива предполагает определенный шум или негромкое жужжание после поворота ключа зажигания. Другими словами, топливный насос гудит в то время, пока создает рабочее давление в магистрали. Данный процесс длится 2-3 сек, после чего водитель может услышать легкий щелчок. Данный щелчок издает реле бензонасоса.

Отметим, что многие водители автомобилей с пробегом от 100 тыс. км. и более отмечают слегка повышенный уровень шума от бензонасоса. Топливный насос может сильнее гудеть или подсвистывать в момент поворота ключа зажигания. Параллельно с этим проблем с запуском двигателя, расходом топлива и плавностью реакций на нажатие педали газа при езде не возникает. Машина практически не теряет в динамике, позволяя ездить с гудящим бензонасосом не один десяток тысяч километров.

При таких неполадках насоса желательно провести диагностику, так как постоянная работа с увеличенной нагрузкой вызывает перегрев бензонасоса и сокращает его ресурс. При этом сразу менять насос без проверки не стоит. Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра, а также чистка форсунок во многих случаях позволяет избавиться от шума.
Более сильный или прогрессирующий свист и гул бензонасоса является поводом для немедленного выявления и устранения поломки, что предполагает проверку работоспособности отдельных элементов системы питания двигателя. В этом случае повышенный уровень шума топливного насоса обычно возникает по следующим причинам:

грязный топливный фильтр и сеточка бензонасоса;
забита топливная магистраль;
выходит из строя моторчик бензонасоса;
забиты топливные форсунки;
неисправен регулятор давления в топливной рейке;

Указанные неисправности также часто сопровождаются плохим запуском двигателя, неустойчивой работой ДВС (мотор троит) на холостых и под нагрузкой. Отмечены рывки, провалы и задержки реакции двигателя на нажатие акселератора. В подобной ситуации автомобиль становится сложно и даже небезопасно эксплуатировать, так как можно неожиданно заглохнуть или попасть в аварийную ситуацию при попытке совершения обгона.

Сильно шумит бензонасос: устранение неисправности

В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.

На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.

Начинать проверку насоса для подачи топлива необходимо с того, что понадобится замерить давление горючего в топливной рампе манометром. Усредненным показателем считается давление в 3 атмосферы. Данный способ позволяет точно оценить производительность топливного насоса.
Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше. Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.

Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем. Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак. Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя.

После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.

В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми.

Бензонасос не выключается и перегревается

Одной из частых неисправностей является то, что после поворота ключа зажигания бензонасос не выключается, то есть жужжит постоянно. В списке главных причин автоэлектрики выделяют:

подгорание (залипание) контактов управляемой цепи реле бензонасоса;
замыкание в электропроводке на насос;
Реже случается сбой в работе ЭБУ или датчика давления на насосе (что зависит от устройства БН конкретного автомобиля), что также заставляет топливный насос работать постоянно. Еще одной причиной могут быть форсунки, которые «льют», что не позволяет наосу создать давление в рампе и завести двигатель. Проверить можно по состоянию свечей зажигания. Если свечи заливает, тогда следует проверить цепь форсунок на обрыв.

Реле бензонасоса проверяется достаточно просто. Исправный элемент в работоспособной системе щелкает через 3-5 сек. после включения зажигания, после чего насос отключается. Если реле не издает щелчка или такой щелчок есть, но насос не выключается, тогда нужно вытащить реле. Прекращение работы насоса укажет на выход указанного реле из строя. Также можно достать реле и слегка постучать по нему, параллельно сбросив клемму с АКБ. Такой способ часто решает проблему залипания реле бензонасоса.
Теперь несколько слов о перегреве насоса. Если бензонасос на инжекторе перегревается, это проявляется в снижении его производительности и нестабильной работе двигателя. Сам электробензонасос является погружным, то есть находится в топливном баке прямо в бензине. Такое расположение позволяет устройству эффективно охлаждаться в топливе. Низкий уровень топлива ниже 1/4 бака при активной эксплуатации ТС в условиях высоких наружных температур может вызвать такой перегрев.

если я крутил стартером но не завелся это пуск или не пуск?

а как ЭБУ узнает об этом давлении? ведь датчика-то никакого нет.
Ничего он не узнаёт, есть клапан который давление бензина выше, чем надо сливает в бак ПОСТОЯННО.
Бош797 при включении-выключении раза 3 ключа зажигания, перестаёт включать бензонасос до нормального пуска.
Январь7.2 всегда сначала включает бензонасос на 3 секунды.

Если свечи залиты, то надо подумать почему негорит то чем их залило, Залитая свеча в руке от зажигалки должна загореться! Искра и катушки?Вода в баке?Свечи в адском нагаре?Видит ли тахометр обороты при заводке? можно ещё придумать если не угадал.

Мужики, а где стоит регулятор давления топлива, в бензонасосе?
Вот тут :

Добавлено через 1 минуту
при работе на холостых оборотах в салоне слышен свист из бензобака, я так понимаю это бензонасос, но должен ли он свистеть?
Ответ в ссылке чуть выше!

Вот тут :

Добавлено через 1 минуту

Ответ в ссылке чуть выше!

спасибо за инфу, но меня этот звук не бесит,так что не буду трогать, темболее все нормально работает.

Бензонасос перестал работать . Прозвонил разъём на насосе питание поступает. Присмотрелся + 12 вывод на крышке насоса обгорел ( не скраю а в пластмассе в глубине ). Вопрос возможно ли починить вывод и трудно ли это (не снятие, а сам процесс) или идти новый покупать?

При подаче напяжения на прямую не вращает, так кто ответит на вопрос можно сделать или идти покупать?

всем привет подскажите кто знает влияет дтож на работу бензонасоса

ДТОЖ два- один даёт информацию на панель приборов, второй на ЭБУ (для включения карлсона). На насос никак, только карлсон.

это понятно он влияет на большинство параметров.почему бн не включается в минус

возможно виновен рабочий ключь зажигания.Попробуйте при первой попытке обучающим ключём.Мой кстати от морозной погоды выпендривается

вспомнил, что года полтора не проверял протечку тосола. Перенести м74 мне хотел программер автосалона, но длины проводов сказал не хватило. Достал, осмотрел пыль, засунул обратно, на улице -20, на холодной машине. Позже собрался ехать, не заводится, насос не жужжит. Вынул, при свете фонаря, увидел провода подходящие, протолкнул в направлении, бнасос зажужжал, всё заработало.

Вопросы: в этом месте плохой контакт возможен, случаи бывают?
надо ли там что предпринимать?
2) с короткой косой перенос эбу как-то осуществим?

Видимо при доставании на морозе подвинул реле бензонасоса (оно ведь там рядом с родным местом?), позже вставил на место.
Там возможны какие-нибудь проблемы в дальнейшем с контактами? Или варианты бывают?

Перенос под ковролин наверно лучше, но как-то уж к полке б лучше было. Сегодня гляну ещё раз что куда тянется

От временной уставки в ПО твоего ЭБУ !во всех Эбу (если это стоковое,заводское ПО )
оно составляет 3 секунды !
При каждом включении замка зажигания ,эбу включает реле Бн на три секунды и отключает его по истечении данного времени ,если не было произведено запуска ДВС .
На системах БОШ797+ если три раза в "холостую " дергать замок зажигания ,на червертый раз ,ЭБу не включит реле БН .Включение БН произойдет как только будет произведена прокрутка ДВС стартером, в момент пуска ДВС !

так ПО никто не трогал,снял/поставил насос и такая фигня вот)мало того что заметил это сам по слуху,приходится больше ждать,но и на машине стоит автозапуск где программируется задержка зажигания,раньше только насос переставал качать,1 секунда и вкл стартер,щас же стартер вкл еще при работающим бензонасосе

Чудес не бывает ,время жестко прописано в ПО ,пока включено реле ,Бн работает !
все остальне на совести сторонних сигналок и их подключения к цепям твоего ЭБУ!
если насос отключался ,опять же судишь по слуху ,раньше положенного времени .значит скорее всего где-то или неконтакт в разъемах реле ,самого Бн или внутри БН, или моторчик так работал из последних сил ,стартует и тутже "здувается ".

я не спорю))сигналка тут не причем.потому что,что с запуска,что сам запускаю все аналогично,по поводу контакта тоже отпадает старый наоборот раньше отключался и работал положенные 3 секунды,а новый все 5 наверн,вобщем разгадка неизвестна)) Андрей спасибо что помог инфой,только ты наверн откликаешься на помощь,уже не в первой теме помог)

Читайте также: