Подойдут ли стеклоподъемники от ваз 2110 на калину

Обновлено: 09.01.2025

Приветствую участников сообщества. Недавно поставил себе "еврокарты" дверей и снабдил водительскую блоком ЭСП от Калины на две кнопки. Результат радует. А теперь подробности!
Мне хотелось как-то изменить салон, добавить чего-то радикально нового, что не смотрелось бы колхозно. И я решил приобрести еврокарты дверей. Внешний вид у них весьма приятный и совсем не похож на сток. Плюс на них куда меньше ткани, а это значит, что их проще чистить. Итак, в Ростове на Фортуне были куплены карты за 3200 рублей:

Кнопки стеклоподъёмников я вывел на двери ещё на старых картах. Не вдаваясь в подробности, скажу, что кнопки используются силовые от Калины. Схема подключения — ниже на картинке.

Отверстия под кнопки были прорезаны и в новых картах. Размер — 20х55 мм.

Для водительской двери куплен блок ЭСП от Калины на 2 кнопки.

Почему не на 4? Силовых вазовских блоков на 4 кнопки нет, все они под мультиплексную проводку и имеют слаботочные кнопки. Да и тащить столько силовых проводов в дверь было бы весьма сложно — гофра и так забита под завязку. А для двух силовых кнопок требуется провести лишь два провода от блока из двери водителя к кнопке в дверь пассажира.

Водительское стекло теперь опускается только с блока на водительской двери, а пассажирский — с блока на водительской двери и с кнопки на двери пассажира. Управление передними стёклами с тоннеля убрал, чтобы не пихать лишних прводов в гофры меджу дверями и кузовом. Да и ни к чему тройное дублирование одной функции. Задние подъёмники управляются с тоннеля и кнопок на задних дверях.
Вот найденная на драйве и автоладе.ру и проверенная мной распиновка калиновсокго блока на 2 кнопки:

Кнопки подъёмников:
1 — к моторчику ЭСП водительской двери
2- к моторчику ЭСП водительской двери
3+5 — масса
4+6 — питание +12В
7- не задействован
8 — подсветка кнопок
9- к 6 контакту колодки отдельной кнопки
10- к 3 контакту колодки отдельной кнопки

Питание +12В, подсветка и провод массы были протянуты в водительскую дверь ещё тогда, когда я ставил туда одинарную кнопку. Они потребуются в любом случае.

На калиновском блоке есть ещё кнопка центрального замка. Распиновка ниже. Отмечу, что плюс и минус подсветки кнопки у меня не совпали с распространённой в инете схемой. Поскольку подсветка светодиодная, а диод — полярный элемент, лучше проверить этот момент заранее, чтобы подсветка работала.

Распиновка ЦЗ:
1 — закрытие
2 — масса
3 — отсутствует
4 — габариты (у меня тут была масса подсветки! не ленитесь проверить!)
5 — масса подсветки (у меня тут был + подсветки! не ленитесь проверить!)
6 — отсутствует
7 — открытие

Для подключения к проводке автомобиля согласно приведённым выше схемам была спаяна такая аккуратная косичка:

Разъёма на блок ЭСП, к сожалению, не было в наличии, поэтому он сколхожен из разъёма кнопки ЭСП и двух маленьких клемм-"мам". Сидит всё очень плотно. Разъём кнопки ЦЗ такой же, как у обычной кнопки стеклоподъёмника, только без двух контактов. Все соединения проводов пропаяны и заизолированы термоусадкой и изолентой. Рекомендую всем всегда всё пропаивать.
Динамики размером 16.5, которые были у меня установлены на подиумы, теперь прикручены через фанерные проставки непосредственно к металлу двери. Этот этап не фоткал, было не до этого. Толщина проставок — 21 мм, из фанеры, оставшейся после изготовки короба для саба. Чтобы поместился магнит динамика, пришлось подрезать отверстия в дверях. Все щели между проставками и металлом двери проклеены виброизоляцией.
Сами карты ставились не без пляски с бубном. Передний край водительской пришлось чуть подрезать, чуть подгибать тяги блокировки замков, покупать более длинные болты крепления ручек (с родными ооочень сложно дотянуться до резьбы, когда только начинаешь прикручивать ручку, боишься чего-нибудь сломать, давя на ручку. Купил М6х70, работе стеклоподъёмников не мешают).
Но результат — оценивайте! Мне очень нравится!

Отчет об установке электрических стеклоподъемников "ГРАНАТ" на Калину (ВАЗ-1118) будет не очень-то и большой, так как проблем с установкой не возникает никаких.

Сначала необходимо открутить и снять старый электростеклоподъемник, предварительно зафиксировав стекло в верхнем положении. Как правило, это делается воткнутой между стеклом и "бархоткой" отверткой .

Так выглядит мой старый электрический стеклоподъемник.

Затем необходимо просверлить отверстие диаметром 6 мм на расстоянии, примерно 11,7 см от верхнего технологического отверстия рамки двери, находящегося ближе к замку открывания двери (на фото отмечено желтой полосой).

Вставляем электрический стеклоподъемник "ГРАНАТ" через нижний проем рамки двери.

Для облегчения разворота стеклоподъемника внутри двери, лучше вставлять его так, как показано на фото, по направлению к замку закрывания двери.

Вверху крепим в просверленное отверстие, внизу - в штатные места.

Затем поднимаем электростеклоподъемник в верхнее положение, закрепляем планку стекла к стеклоподъемнику.

Все готово. Осталось только подключить проводку и собрать дверь.

Благодарим Вас, Сергей Николаевич, за подготовленный отчет. Обещанный приз мы перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники "ГРАНАТ" для LADA Kalina и LADA Granta (в передние двери) Вы можете в нашем интернет-магазине

Стеклоподъемники – это устройство, предназначенное для подъема или опускания автомобильных стекол.

На настоящий момент существует огромное число вариантов данных устройств, но конструкция, несмотря на различие комплектующих деталей у разных моделей, схожа, она включает в себя:

• желобки, которые удерживают стекло за боковые кромки
• так называемые «рельсы», обеспечивающие движение стекла
• Уплотнитель и демпфер, ограничители передвижения стекла по направлению вверх и вниз.

Стеклоподъемник любой конструкции состоит из двух основных элементов:

• привод
• подъемный механизм — передающий колебания движения привода на стекло, и тем самым, обеспечивая его движение.

Привод подразделяется на два вида:

1. Механический, известный нам по советским автомобилям, где, чтобы опустить или поднять стекло, нужно прокрутить ручку стеклоподъемника.
2. Электрический, характерный для современных автомобилей, где, чтобы привести в движение стекло, нужно всего лишь нажать кнопку стеклоподъемника. Электропривод состоит из реверсивного электрического мотора с редуктором червячного типа.

Кроме того, стеклоподъемники различаются в зависимости от механизма движения стекла:

Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы, технические особенности. Одно лишь объединяет все эти варианты устройства, это то, что однажды они выходят из строя, в особенности часто эта проблема происходит у столь популярной на сегодняшний день модели, как Лада Калина.

Причин неисправности стеклоподъемников может быть десятки, но самыми распространенными являются следующие:

1. Зависают щетки коллектора электрического мотора, который отвечает за процесс движения стекла. Такое происходит, как правило, из-за перегрева непрочных, неустойчивых к резким колебаниям температуры, графитовых щеточек, и этот фактор запускает цепную реакцию: от перегрева щеточек начинает плавиться гнездо, выполненное у всех Калины из пластмассы, причем не самого лучшего качества. По этой причине, щеточки теряют подвижность, и привести устройство в рабочее состояние можно только методом молотка. На начальном этапе поломки бывает достаточно раза два хорошенько стукнуть по облицовке двери, но спустя пару недель, этот метод перестает срабатывать, и тогда уже придется разбирать стеклоподъемник, чтобы отремонтировать его.
2. Еще одной причиной поломки, свойственной Ладе Калине, впрочем, как и многим другим моделям ВАЗ, является непродуманность электрической схемы. Контакты не выдерживают нагрузки, приходящейся на них, здесь нет разгрузочного реле, отчего выходят из строя сразу все стеклоподъемники, и тогда уже приходится ремонтировать не только сами стеклоподъемники, но и пульт.

Когда же отремонтировать устройство невозможно или слишком проблематично, целесообразнее заменить его на новое. Для Лады Калины подойдут следующие варианты:

• электрический стеклоподъемник Гранат ВАЗ – 530 руб
• электрический стеклоподъемник Ningbo – 1 699 руб
• электростеклоподъемник AUTO-GEO – 3 300 руб.

Конечно, цена напрямую связана с качеством, но, если бюджет ограничен, то и отечественный вариант неплох.

А теперь поговорим о том, как установить стеклоподъемники самостоятельно.

Кнопки ЭСП Калины на ВАЗ 2110

Различают два вида Калиновских кнопок ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.Чтобы установить слаботочные кнопки ЭСП потребуется установить блок управления электропакетом/контроллер электропакета (2170-3763040). Это также позволит закрывать двери и окна автомобиля с ключа (управление встроенное в ключ), появится двухступенчатое открывание дверей, и возможность управлять электрозеркалами и блокировками дверей с блока стеклоподъемника.В случае с силовыми кнопками ЭСП все гораздо проще, никаких дополнительных блоков управления не требуется. Достаточно лишь правильно подключить кнопки.
Запомните главное, силовые кнопки выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Установка кнопок стеклоподъемников Калины на ВАЗ 2110

Установка блока стеклоподъемника Калины на ВАЗ 2110

А силовые блоки есть, но только с 2мя кнопками ЭСП и ЦЗ (например, 1118-3709810-10 (351.3769)). Купить такой можно по цене 600рублей. Схема подключения блока ЭСП Калина и распиновка:Основной разъем:

мотор в двери водителя

Кстати, тянуть толстенные провода через дверь совсем не обязательно, если установить доводчик стекол (например, beta10, который имеет тонкие слаботочные входы).

Источник фото:Ключевые слова:

Снятие стеклоподъемников

Начнем с передних механизмов

Прежде, чем приступить к ремонту, необходимо демонтировать дефектное устройство. Но для того, чтобы снять стеклоподъемник, придется сначала снять дверную обшивку.

Итак, для работы нам понадобится:

Теперь за дело.

1. Первым шагом, поднимаем до упора стекло и закрепляем его в наивысшей точке скотчем.

Самостоятельная замена шестерен

Если стеклоподъемник опускается без проблем, а поднимается с механической помощью, тогда потребуется посмотреть шестерни. Ремонт проводится с помощью набора отверток. Демонтируется обивка двери. Предварительно потребуется снять блок переключателей. Затем отворачивают 3 гайки, которые крепят мотор-редуктор.

Следующий шаг — откручивание 4 гаек крепления правой части механизма и 2 болтов крепления стекла. Колодка жгута проводов разъединяется. Если правая часть стеклоподъемника отвернута, тогда соответствующую стойку наклоняют влево. Мотор-редуктор демонтируется. Саморезы крышки редуктора отворачивают, крышка демонтируется. С помощью отвертки снимают шестерню. Корпус очищается от грязи и прежней смазки. Подшипник, червяк и шестерню потребуется смазать. Новая собранная конструкция устанавливается на место. При этом нужно установить 2 прокладки между шестерней и корпусом стеклоподъемника.

Установка

Как уже можно догадаться, установка стеклоподъемника проводится в строго обратном порядке его демонтажу, единственное, сначала нужно обработать направляющую устройства смазкой.

Порядок монтажа для передних подъемников следующий:

1. Крепим новое устройство гайками (11 штук);
2. Соединяем провода и моторчик;
3. Находим болт, крепящий внутреннюю ручку замка и закручиваем его, при помощи ключа, закручиваем крепежи стекла.
4. Снимаем ненужный теперь уже скотч и проверяем работу.

Нужно посмотреть, как открывается и закрывается окно, нет ли перекосов, хорошо ли закручены все винты. Если была допущена ошибка, что делать, придется работу повторить заново. Если все хорошо, можно похвалить себя за отлично выполненное дело.

Точно также, в обратном порядке устанавливаются и задние стеклоподъемники.

1. Через нишу внизу задней двери, ставим устройство на место старого.
2. Ключом на 10, закручиваем болты и гайки.
3. Ключом на 8, закрепляем механизм тремя гайками.
4. Снимаем скотч.

Что делать с неисправными стеклоподъемниками на Калине — чинить или менять?

На сегодняшний день Лада Калина является одним из самых популярных современных автомобилей отечественного производства. Но как и любые российские авто, эта модель обладает рядом уязвимых мест, в частности, речь идет об электростеклоподъемниках. В этой статье мы расскажем о том, как устанавливается кнопка стеклоподъемника и само устройство на Лада Калина, а также какие неисправности характерны для этого узла.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Устройство и виды стеклоподъемников

Итак, какое устройство СП на Калине:

• желобки, предназначенные для фиксации самого стекла;
• рельсы, которые обеспечивают его передвижение вверх и вниз;
• уплотнительные элементы, демпфер, а также ограничители движения;
• приводной механизм;
• подъемное устройство, обеспечивающее передачу колебания движения приводного элемента на стекло.

Схема подключения СП на Калине

В зависимости от привода, СП делятся на механические или «мясорубки», в которых поднятие стекла осуществляется за счет поворота ручки, а также электрические. В последних управление системой осуществляется с помощью кнопки. В основе такой электросхемы лежит моторчик с редуктором.

Помимо этого, СП делятся между собой и по типу используемого устройства, которое приводит стекло в движение. Они могут быть реечными, тросиковыми или рычажными. Каждый из этих видов имеет свои достоинства и недостатки.

Распространенные неисправности

Причин, по которым не работает стеклоподъемник на Калине и по которым требуется замена устройства, множество, но мы рассмотрим основные из них:

1. Щетки электродвигателя зависли, обычно это случается в результате перегрева самих щеточных элементов, которые, как правило, не устойчивы к резким температурным перепадам. Соответственно, в результате нагрева щеток может расплавиться пластиковое гнездо. Также это приведет к тому, что сами щетки потеряют подвижность . Если неисправность только начала проявляться, для восстановления работоспособности узла можно несколько раз постучать по пластиковой облицовке двери. Однако со временем этот способ уже не сможет давать необходимый результат, поэтому вмешательство в конструкцию СП будет неизбежным.
2. Причиной неисправности, по которым может потребоваться замена СП, также может служить непродуманность электросхемы, заложенной на производстве. Непосредственно сами контакты не в состоянии выдержать необходимую нагрузку, которая возложена на них. Система СП может выйти из строя из-за того, что электросхема не дополнена разгрузочным реле. Так что в случае поломки часто случается такое, что автовладельцу приходится производить ремонт не только электростеклоподъемников, но и самого пульта управления.

Калина.Люкс. Не работают стеклоподъемники.

• APC-Пользователи
• 1445 сообщений
• Город: Екатеринбург
• Пол: Мужчина

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста.

Ваз Калина. Комплектация люкс. Установлен АПС6,1

Не работают стеклоподъемники, зеркала, центральный замок. Проверил проводку, целая.

По диагностике ошибочка B1200 Иммо не снят с охраны.

Иммо был не активирован. Стеклоподъемники работали итд.

Из за чего не работаю стеклоподъемники, из за ошибки B1200?

• Наверх
• Ник или цитата

• Город: г.Пермь
• Пол: Мужчина

Инструкция по снятию

Демонтаж устройства будет производиться начиная с передних стеклоподъемников. Перед тем, как выполнить ремонт, нужно снять дефектный узел, но для начала необходимо демонтировать дверную обшивку.

Подробная инструкция по демонтажу СП:

1. В первую очередь, необходимо поднять стекло до упора и зафиксировать его на самой высокой точке с помощью скотча. Правый или левый стеклоподъемник это будет, без разницы.
2. После этого, используя гаечный ключ на 10, нужно выкрутить два болтика, которые фиксируют само стекло. Кроме того, потребуется открутить винт внутренней рукоятки замка.
3. Затем нужно отсоединить от цепи питания электродвигатель системы и проводку.
4. Выкрутите гайки на механизме, в общей сложности их одиннадцать, и произведите демонтаж СП.
5. Теперь перейдем к задним СП. В этом случае процедура демонтажа практически идентичная — для начала стекло необходимо поднять вверх до упора и зафиксировать.
6. Используя гаечный ключ на 8, нужно выкрутить три гайки, фиксирующие узел. Затем ключом на 10 следует открутить два винта и еще три гайки. После выполнения этих действий можно произвести демонтаж узла через соответствующее отверстие в нижней части двери. Сняв СП, нужно оценить его состояние. Если проблему можно решить без замены механизма, то произведите ремонт устройства, если неисправность «летальная», к примеру, вышел из строя мотор или шестерня стеклоподъемника, то потребуется установка нового механизма.

Фото отчет по замене электрического стеклоподъемника

Итак, первым делом необходимо выполнить следующие действия:

1. Снять обшивку двери
2. Открутить болты крепления стекла двери (по два с каждой стороны)

Чтобы стекло было зафиксировано и не упало, уплотнительные резинки снимать не стоит, а также можно дополнительно его застопорить в верхнем положении (да хоть при помощи скотча, главное, чтобы держалось крепко).

После этого отсоединяем штекер питания мотора стеклоподъемника, как это показано на фото ниже, отжав фиксатор немного вверх.

Теперь при помощи головки на 10 необходимо отвернуть 11 гаек крепления трапеции стеклоподъемника к корпусу двери.

Когда будете откручивать последние гайки, придерживайте всю конструкцию в сборе, чтобы она не болталась внутри двери.

Затем просовываем шпильки внутрь и аккуратно выводим трапецию в сборе с мотором из отверстия двери. Сначала наклоняем правую ее часть, как показано на фото ниже:

Аккуратно вытаскиваем ее из двери, а затем таким же образом проводим дальнейшие действия с второй планкой и мотором.

Теперь вся конструкция снята с автомобиля и представляет собой следующее.

Замена моторчика

Для того, чтобы произвести замену непосредственно самого мотора, сначала отворачиваем три шпильки:

А после этого необходимо при помощи плоской отвертки открутить 4 винта крепления, которые хорошо видны ниже.

Далее, аккуратно поднимаем мотор с крышкой, чтобы катушка не «распустилась» и трос остался намотанным, иначе потом можно долго мучиться с его заправкой на место.

Сначала катушка может остаться на моторе, но потом ее аккуратно поддеваем и устанавливаем на свое место.

Теперь можно ставить новый мотор на место, одев его на катушку и посадив корпус до полного совмещения с корпусом на трапеции.

Можно сказать, закрываем всю это конструкцию до плотного соединения обеих частей, и закручиваем винты крепления на место. После этого можно производить установку в обратной последовательности. Цена нового мотора в сборе с трапецией стеклоподъемника на Калину составляет порядка 1800 рублей за оригинальную деталь. По отдельности все можно купить за половину стоимости от комплекта.

Роман. Мой комментарий скорее всего уже не актуален будет для Вас, но хочу поделиться одержанной сегодня победой, и может комуто сберечь кучу нервов

Пишу подробный отчет по установке задних ЭСП на калину комплектации Стандарт или Норма.

В качестве задних ЭСП выбрал реечные стеклоподъемники Гранат. Их я использовал на предыдущих машинах и впечатление о их работе у меня сложилось очень положительное.

Приобрел комплект задних ЭСП на Калину\Гранту. Дополнительно докупил две кнопки управления ЭСП от калины 921.3709 и две колодки к ним. Также потребовалось по 8 метров провода сечением 1мм2 минимум 5 различных цветов.

Собственно фото комплекта:
. Прилагаемые в комплекте кнопки от 2110 не используются.

Установка:
1. Снимаем обивку двери согласно руководству по ремонту ВАЗ-1118.
2. Снимаем буфер ручки стеклоподъемника

3. Торцевой головкой на 8 откручиваем три гайки крепления ручки стеклоподъемника (показаны синими стрелками), фиксируем стекло в оконном проеме например вставив отвертку между бархоткой и стеклом, и головкой на 8 откручиваем два болта крепления стекла (показаны зеленой стрелкой). Торцевой головкой на 10 откручиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к двери (показаны красными стрелками).

4. Вынимаем механизм стеклоподъемника как показано на фото:
.

5. Устанавливаем реечный стеклоподъемник просунув его через верхнее отверстие.
. закрепляем его тремя гайками на 10.

Временно подключив питание на ЭСП опускаем его так, чтобы отверстия крепления стекла были доступны и закрепляем стекло двумя болтами на 8, но не затягиваем их. Подключив питание на ЭСП поднимаем стекло вверх и проверяем, что оно находится в максимально верхнем положении. После этого затягиваем болты крепления стекла.

6. Вырезаем в карте двери отверстие для установки переключателя согласно шаблону:

Устанавливаем переключатель ЭСП:

7. Собираем жгуты проводов управления стеклоподъемниками. Тот жгут, что поставляется с комплектом подходит только для установки независимых переключателей задних ЭСП. Я же хотел сделать управление по схеме люкса,т.е полноценный модуль водительской двери с 4мя переключателями и по одной кнопке пассажирам на картах дверей. Модуль я собрал на основе люксового (см.дневник
Поэтому все подключения делал по следующей схеме:

Фиксируем все провода на двери чтобы было аккуратно:

Вот в принципе и все. Бонусом к установки задних ЭСП помимо удобства стало отсутсвие необходимости периодически поднимать просевшее стекло да и греметь задние стекла перестали.

Всем привет.
Наконец потеплело, весна, коты мурлыкают и можно начинать заниматься тем что откладывал с января месяца — посмотреть, что же с электростеклоподъёмником правой передней двери.
Писать о том как снимать электростеклоподъёмники не буду, инфы и так полно. Например или посмотреть видос:

Прикупил привод электростеклоподъёмника:

Три гайки на 6, три шпильки для электростеклоподъёмника и три шайбы (заведомо знал что будут танцы с бубном)

Смотрю, привод не родной но продаваны уверяли что подойдёт и других у них не бывает.
Я поверил им на слово и начал искать корпус и одну штуку, чтобы не покупать трапецию в сборе и вваливать за неё бабосики. Как назвать штуку к которой крепиться тросик и мотает его туда сюда — это я не знаю… То ли шайба, то шкив… Пусть у меня будет шайба :)

В общем пришлось покупать трапецию в сборе, запчастей на неё в автомагазинах нету + авито весь пролазил.

Когда купил трапецию, увидел что тросики не пересекаются и шаркают об пластмассовый корпус
Тросик перебросил и теперь всё как положено.

Переброску тросика делаем внимательно, чтобы они не выскакивали со своих ручьёв и не зажимали друг друга

Если у меня получилось — у вас тоже получится =)
Самый гемор это умудриться сделать натяжку и вставить эту шайбу на своё место. Но вставить то вставил, но она от туда вылетает постоянно. Решено было зажать моторчиком при установке и крепить.
А теперь самое интересное. Как оказалось существует два вида электропривода электростеклоподъёмника.
Вариант 1. Электропривод который стоит с завода и который подходит идеально:

Вариант 2. Электропривод который нам впаривают продаваны:

Дальнейшее описание коснётся тех кто купил второй вариант и нет возможности прикупить вариант один.
Как же нам установить это чудо. По крепежам трёх шпилек он подходит, значит проблем с установкой быть не должно, но… Если вы делаете правую дверь, вам нужно прикупить электропривод для левой двери и наоборот. Так как если вы купите для правой двери — крепежи шпилек не совпадут. Далее — поменять местами провода "плюс" и "минус" в фишке.

Если не перебросить полярность — при закрытии, ваше окошко будет открываться и наоборот. Таковы мелкие несовместимости данного привода.
Теперь начинаем его приспосабливать. У меня навернулася правая передняя дверь, значит мне в наличии надо иметь электропривод от левой двери. Мерим и видим такую картину:

Из-за бортиков электропривод прилегает не полностью, а точить бортики не стал. Вдруг навернётся электропривод и поставлю нормальный, который должен стоять. Решено было поставить шайбы, дабы при протяжке шпилек не сломать ушки корпуса. Шайбы на 6, фото смотрим выше.
Вот что получилось:

Всё протягиваем и что у нас получилось:

Устанавливаем электростеклоподъёмник в дверь, соединяем фишки и радуемся окошку.
P.s.: Стекло не задевает привод при работе

Лада Калина Седан 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2006

Комментарии 6

Я прошлым летом менял стеклоподъёмник правой двери в сборе.Купил второй вариант как и положено для правой двери.Не знал что надо для левой купить.Прикрутил на два болта только, так как третий не совпал.По поводу полярности не помню, но открывается и закрывается согласно нажатию кнопки.Есть минус один-иногда при поднятии стёкла слышен типа треск.Может стекло трётся об тросик, может ещё что.Разбирать не стал, так как дверь уже зашумлена.Пользуюсь правым подъёмником очень редко и пассажиров не вожу, поэтому пусть будет так как есть.Задние вообще отключил и теперь манипуляции с ними только с водительского места)

Я когда впервые собрал — был слышен треск. Оказывается тросики в приводе были расположены не "крест на крест" (на момент сборки не имел понятия как всё там устроено). Тросик тёрся об корпус стеклоподъёмника. Позже посмотрел пару видосов, сравнил, исправил и вауля.

У меня наверное тоже по этой причине.Изначально хотел поменять только моторчик, но размотал тросики на старой трапеции и смотать правильно не смог.Пришлось всё новое покупать.
Кстати, новый мотрчик со старой трапецией дружит в плане соостности отверстий под болты, а вот основой всего двумя болтами) Может быть потом переделаю при желании.

Я тоже прошлым летом делал это думал что все не поставлю не правую дверь пошел и поменял взял для левой стороны поставил без проблем)))) чудеса да и только

как удачно-как раз навернулся правый сп и в своё время куплен был именно такой привод на левую дверь.Завтра попробую впихнуть.

Читайте также:

  
• Акцент как снять кнопки стеклоподъемника
  
• Как поменять стеклоподъемник на ваз 2110 левый передний электростеклоподъемник
  
• Где находится датчик положения распредвала ниссан альмера классик
  
• Датчик абс показывает скорость 655 км ларгус
  
• Как замкнуть стартер на ваз 2111