Подойдет ли стеклоподъемник от калины на приору
Лето наступило и во время поездки на авто, хочется потока свежего воздуха. Недавно ко мне обратился владелец автомобиля Калина у которого отказали стеклоподъёмники.
На автомобиле Калина с завода, стеклоподъемники работают только при включённом зажигании. Принципиальная электросхема на авто Калина ВАЗ-1118 схожая со схемой ВАЗ-2114, ВАЗ-2123 Нива Шевроле.
ВАЗ-11 176 Калина «люкс» стоит электропакет, схожий от автомобиля Приора клавишам подходит только слаботочное напряжение. Предохранители и реле на автомобилях Калина и Калина «люкс» стоят по-разному.
Владелец Калины ВАЗ-1118 во время поездки опустил правое стекло и после остановки автомобиля забыл поднять стекло. Включив зажигание, не заведя автомобиль, владелец попытался поднять правое стекло с водительской стороны, но не получилось.
Правое стекло на автомобиле, с кнопки пассажира немного поднялось и, кнопка тоже отказала. После нескольких попыток поднять стекло, владелец Калины сделал еще хуже, стекло пассажирской двери опустил до конца, и оно не двигалось.
Стеклоподъёмник водительской двери еще медленно работал. После запуска двигателя автомобиля, стеклоподъёмник с водительской двери заработал быстрей, правый стеклоподъёмник не работал.
Владелец автомобиля решил, что отказала клавиша на двери пассажира, поменял его, результата не было. Поиски неисправного предохранителя ничего не дали.
Обратились по ремонту стеклоподъёмника на автомобиле Калина ко мне.
Услышав историю и причину неисправности стеклоподъёмника начал с прозвонки водительской клавиши. Клавиша управления правым стеклоподъёмником на подъем не работала.
Попытался я поднять стекло на правой двери с помощью дополнительных проводов, от разъёма правой клавиши не получилось.
После запуска двигателя, подсоединив дополнительные провода, хлопнув пассажирской дверью — стеклоподъёмник заработал. Двигатель стеклоподъёмника на правой двери легко опускал и поднимал стекло.
Установив клавиши на двери автомобиля, стеклоподъёмник с водительской стороны стал работать отлично. Стеклоподъёмник на пассажирской двери с клавиши пассажира — только опускался.
Разобрав клавишу с водительской двери, было ясно, что там пыль и мелкий мусор. Почистив контакты и убрав мусор, я заново собрал клавишу и установил ее на место.
Стеклоподъёмник на правой двери заработал как положено, могли управлять стеклоподъёмником водитель или пассажир.
Рекомендую не пользоваться стеклоподъёмниками при заглушенном двигателе, когда генератор не дает зарядку.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Господа счастливые обладатели Лады Приоры, подскажите пожалуйста, подходит ли блок управления стеклоподъемниками с калины Люкс (на четыре кнопки) на Приору? По обозначениям они одинаковые, а цена на порядок дешевле.
Калина 1118-3763080
Приора 2170-3763080
Производитель — ИТЭЛМА
Comments 50
Если надо, могу продать
Надо, старый выпендриваться начал. Так доставка будет дороже чем он стоит. Я ж на Украине живу.
сам лично менял свой на калиновский, все работает без проблем ставь и не парься!
Вы же полгода назад создавали аналогичную тему />До сих пор не выяснили?
Да вот опять мне половина советчиков говорит что можно, а половина что нельзя. А брать блок наугад нехочется
а зачем? ставь родной.
родной приоровский стоит в два раза дороже
а зачем? ставь родной.
Он же написал-из за большой разницы в цене.
Как то лет 20 назад мне надо было поменять подшипники камазовского генератора и я пришел на авторынок
Спрашиваю-по чём ?
-50 рублей !
А что так дорого то ?
-Так камазовские же !
Ладно, думаю, фиг вам, и пошел в ту часть рынка, где торговали запчастями для газонов.
Спрашиваю-
-По чем подшипники ?
-20 рублей !
И это при том, что генераторы КАМАЗа и ГАЗа абсолютно одинаковые, разница только в кол-ве витков провода статорной обмотки и толщине провода .
И ВСЁ ! (ну и на камазовском шоколадка а на газоновском просто щётки)
Так и тут…Раз на Приору-то на тебе ценник !
они подходят, но иммо будет сопротивляться. т.к ключ привязан именнно к этой штуке. нужно будет переобучать
Без обучения все будет работать, кроме ЦЗ с пульта.
Повторное обучение исправляет проблему
так обучить 5 минут делов
Лишь бы красный ключ имелся в наличии, а то часто его не бывает, потеряли и все такое
красный ключ должен лежать в шкафу в укромном уголке. В противном случае замена иммо. Хота можно заморочиться и перепаять на нём ПЗУ
Должен…но его все равно теряют. Или при продаже не отдают(по забывчивости и продавца и покупателя)
При утере ничего паять не нужно .
Уж тут вы мне поверьте на слово.
Многим прописывал ПДУ и без красного (родного) ключа.
И в варианте получения нового ПДУ на руки и, если клоиент пожелает, отдавал на руки новый красный ключ, или только новый чип (я сам ключи не делаю, отсылал их к ключнику )
эт как так то? Иммобилайзер можно прописать заново любым новым ключом и спокойненько уехать?
Да, именно, только перед этим надо в ЭБУ стереть еепром, вернее-вписать необученный стоковый.
А потом обучить
Для ЭБУ Bosch можно использовать и бэушный красный ключ
Для наших российских блоков требуется новый чип для красного ключа, продается в инете.
Иногда чистый чип бывает в красном ключе, идущим с новым замком зажигания.
они подходят, но иммо будет сопротивляться. т.к ключ привязан именнно к этой штуке. нужно будет переобучать
Этот иллюстрированный отчет об установке в передние двери LADA Priora электрических стеклоподъемников "ФОРВАРД" подготовил наш покупатель - Алексашин Александр Вячеславович из г. Москва, в рамках участия в нашей акции.
Две недели назад приобрёл электростеклоподъемники "ФОРВАРД" на Ладу Приору.
Заводские своё уже отслужили.
Заранее ознакомился с видео на YouTube по установке стеклоподъемников, т.к. впервые занимаюсь установкой.
Приготовил марлевую ленту для закрепления устойчивого положения стекла, набор ключей и запасные клипсы для обшивки дверей.
Разобрать дверь не составило труда:
- открутить 3 самореза внизу;
- 2 самореза в районе блока управления стеклоподъемниками;
- 1 саморез в районе рукоятки открывания двери;
- открутить кнопку блокировки замка дверей.
Далее отсоединяем все штекеры блока управления, самого моторчика, подсветки и снимаем обшивку двери.
Теперь подходим к одному из важных моментов - зафиксировать стекло марлевой лентой в крайнем верхнем положении.
Теперь ключом на 10 откручиваем 5 гаек, которые фиксируют стеклоподъемник, и 2 болта, которыми соединяются стекло с механизмом стеклоподъемника. С небольшими трудностями достаём штатный стеклоподъемник.
Далее подсоединяем штекер к моторчику и проверяем работу реечного стеклоподъемника "ФОРВАРД".
Установка новенького форвардовского эсп вообще не составила труда: всего 2 шпильки, которые с легкостью становятся в штатные места, и фиксируются 2 гайками.
Совмещаем каретку стеклоподъемника со стеклом, затягиваем гайки в верхней и нижней части двери, снимаем марлевую ленту со стекла и проверяем работу механизма в сборе.
Все работает отлично!
Теперь собираем все обратно: меняем сломанные клипсы, соединяем штекеры, ставим обшивку двери на место.
Дверь лучше новой.
Такую же работу проделываем с пассажирской передней дверью.
Мы благодарим Александра за подготовку этого фотоотчета и, в рамках нашей акции, перечисляем ему 500 рублей на счет мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники "ФОРВАРД" для LADA Priora (в передние двери) Вы можете в нашем интернет-магазине
Господа Драйвочане, подскажите, кто сталкивался. Подходит ли Блок кнопок стеклоподъемников с Калины Люкс (на 4 двери) на Приору. Каталожные номера:
Приора 2170-3763080; Калина 1118-3763080.
Метки: калина, приора, калина-приора, с калины на приору, 2170-3763080, 1118-3763080, блок кнопок стеклоподъемников
Комментарии 39
Ставил калиновский 4х-кнопочный вместо приоровского 2х кнопочного пару дней назад (иммо не активирован у меня), все работает нормально. Подсветка кнопок по другому себя ведет, а имеено засвечивается сразу после поворота ключа не зависимо от блока управления светом. машина 2007 года.
Спасибо. Буду ставить
Спасибо, но я живу в Украине
Спасибо, но я живу в Украине
Ну да. Проблема. Ну может кому другому понадобится. Если не сложно, поделись с своими подписчиками. Может им кому надо
А вообще смысл покупать с калины на приору или обратно, когда доступно можно купить эту деталь? Смотря на картинку, у калины вроде немного другая форма, хотя могу ошибаться.
На картинке блок в сборе с корпусом, а покупать есть смысл, так как у нас Калиновский стоит в два раза дешевле чем Приоровский
Сколько он стоит?
Калина 400 грн. Приора 790 грн
Нихрена себе, я еще так дешево продал? Во дела
На картинке блок в сборе с корпусом, а покупать есть смысл, так как у нас Калиновский стоит в два раза дешевле чем Приоровский
Я просто недавно такой с приоры за рубль продал :)
А вообще смысл покупать с калины на приору или обратно, когда доступно можно купить эту деталь? Смотря на картинку, у калины вроде немного другая форма, хотя могу ошибаться.
А я например нигде не могу найти на приору 4ЭСП. 7 магазинов объездил. Везде на 2ЭСП. Зато на калину везде полно 4ЭСП
Имел ввиду блок на 4клавиши и 2
Ааа, ну да, продал я его за касарь
Лежит новый от каллины, был бы кто из ростова, попробовали бы.
сколько хочешь за него?
а как обучать этот блок если иммо активирован?
И нужно ли это мне (стоит сторонняя сигналка. пользуюсь только обучающим ключом. Другого нет)?
А зачем его обучать? Как я понимаю, он с ИМО не связан
этот блок связан со штатной сигналкой. Прием сигнала от штатного брелока стоит именно в данном блоке ЭСП. А это соответственно завязано с иммо. Подозреваю что обучать как то нужно. Но не факт
? По моему прием сигнала производится в блоке, которій стоит под панелью. А єтот стоит на водительской двери.
А зачем его обучать? Как я понимаю, он с ИМО не связан
Хз как в Приоре, но в Гранте и Калине связан. При замене нужно переобучать ключ.
а как обучать этот блок если иммо активирован?
И нужно ли это мне (стоит сторонняя сигналка. пользуюсь только обучающим ключом. Другого нет)?
тоже не понятно что будет если просто поменять. То ли просто заводить не будет, то ли открывать с ключа не будет…
блок управления идентичен, сверху корпуса разные и все
Модуль двери водителя 1118-3763080-01, 2170-3763080-01, 2170-3763080-11
Предназначен для управления стеклоподъемниками, управления боковыми зеркалами заднего вида, центральной блокировкой и разблокировкой дверей автомобилей ВАЗ семейства 2170 и 1118-люкс, в том числе от пульса дистанцинного управления. Должен выполнять требования Директивы Совета 2000/4 Ес в отношении упрпвления оконными стелами транспортных средств. Должен работать совместно с контролллером электропакета типа 2170-3763040 и 1118-3763040 по мутиплексной шине по протоколу обмена LIN и с пультом дистанционного упралвения типа 1118-3763070 по радиоканалу на частоте 433,92 Мгц. Рабочий диапазон температур от минус 40 до плюс 85С, для изделий устанавливаемых в пассажирском салорне согласно Директиве 95/56/ЕС.Температура хранения от минус 50 до плюс 90С. Рабочий диапазон напряжения питания модуля (9-15) В.
Короче подходит, да?
у них даже номера одинаковые
тоже этот вопрос интересует
Насколько я знаю, у Калины кнопки "силовые", а на Приоре слаботочка.
В свое время ставил на 2110 именно Калиновские кнопки.
Вот этот момент меня и интересует. Хотя люди пишут, что ставили и без проблем все работало.
Ну я пару статеек почитал, все ставят от Калины, упоминая, что они именно силовые.
в чём отличие? это он на фото? такой же вроде?
Отличие есть — цена. Приоровский стоит в два раза дороже, хотя на вид одинаковые.
Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.
Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.
Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.
Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.
Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.
Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.
Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.
В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.
Вот наиболее распространенные:
- Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
- Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
- Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
- Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.
Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.
Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.
При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.
Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора
Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.
- Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
- Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.
Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:
- Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
- Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
- Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
- Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
- Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
- Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
- Собираем все в обратной последовательности.
Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган
Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.
Читайте также: