Подключить видеорегистратор к плафону освещения рено
Практически сразу после покупки машины был куплен видеорегистратор Mio MiVue 668. Питание для него я вначале взял от прикуривателя, вставив штатный адаптер и протянув провод по правой стойке под уплотнителем.
После непродолжительной эксплуатации стало понятно, что данный вариант меня не устраивает: провод мешает пассажиру, а так же занят прикуриватель, вследствие чего неудобно заряжать телефон.
Поэтому было решено подключить регистратор к плафону освещения салона. За идею благодарю: Qaz000 Пример 1 и VVVolodia Пример 2
Первым делом заказал на aliexpress преобразователь питания, имеющий на выходе разъем mini USB и преобразующий напряжение бортовой сети в 5В.
Так же были закуплены предохранители на 1А, держатель предохранителей и разъемы JST RCY.
Снимаем рассеиватель плафона освещения. Для этого достаточно подковырнуть его ногтем слева.
Снимаем сам плафон. Справа есть защелка, которую необходимо отжать влево, а затем потянуть весь плафон вниз. У меня защелка была дополнительно проклеена чем то, поэтому даже на полностью отжатой защелке плафон вынимается с трудом.
Сняв плафон видим провода. Красный +12В, Черный Земля. Более подробно со схемой работы плафона и всего салонного освещения можно ознакомится по ссылке: тут
Подключится к проводке, можно двумя способами: либо напрямую к проводам, либо к плафону. Я выбрал второй способ.
Сначала я припаял держатель предохранителей к разъему JST, а потом все это к плафону освещения. Точки пайки к плафону обведены красным кружком.
На преобразователе напряжения я так же поменял входящие провода на провод с разъемом JST.
Провод питания на моем видеорегистраторе имеет специальные ключи для фиксации в кронштейне. Прорезаем скальпелем необходимые ключи.
В отличие от до рестайлингово Дастера, провод от плафона освещения до регистратора нам протянуть несколько сложнее. Будет мешать пластиковый «стакан» в который устанавливается плафон освещения. В до рестайлинговом Дастере плафон крепится сразу за обшивку.
Провод можно провести в правое окно пластикового «стакана» и вывести за креплением козырька пассажира. Сам преобразователь при этом отлично укладывается в центральное окно. Для такой прокладки провода нет необходимости откручивать и снимать крепления козырька.
Теперь подключаем разъем к плафону освещения, а так же разъем к преобразователю. Устанавливаем плафон и ставим рассеиватель на место.
Провод питания регистратора подсоединяем к крепежной площадке регистратора и укладываем излишки под обивку потолка.
В результате получаем:
Сейчас питание на регистратор подается следующим образом:
-На заведенной машине питание постоянно (при включенной аварийке должно быть тоже самое).
-Если заглушить машину питание подается еще 2.5 минуты.
-Если после этого открывались двери, питание снова подается на 2.5 минуты, или пока открыта дверь.
-При открытой постоянно двери должна быть задержка 30 минут. (Пока не проверил)
В общем после ряда задержек с доставкой заказа я наконец забрал купленный мной 1го января регистратор. Размышлял и о решениях с несколькими камерами, и о встроенном радар-детекторе, и о различных вариантах чтобы снимать салон или развернуть для съемок салона.
Но в итоге хороших решений для того, что я хотел не оказалось. Эти решения оказывались или слишком дорогими, или дорогими и еще и очень сложными в установке, или очень громоздкими, а хотелось чтобы обзор закрывался минимально.
Поскольку удовлетворяющих меня решений я не нашел, а видеорегистратор нужен хоть какой-нибудь, то выбор пал на Каркам R2. Стоит недорого — 3490 руб. Качество картинки весьма неплохое. Имеет GPS и добавляют в видео строчку с датой, временем, скоростью и координатами. И самое главное — он очень компактный. Как его установил — еще раз успел этому порадоваться. Вроде и есть видеорегистратор, а вроде его и нет — ничего не мешает.
Кроме того мне недавно пришли китайские часы в салон, и я планировал одновременно с подключением регистратора наводить в целом порядок по проводам в машине, для чего снимать различные пластмасски в салоне и немного работать паяльником. Но времени не хватило и этим и я займусь в ближайшее время, о чем напишу отдельно. Сейчас речь пойдет только о подключении регистратора к плафону освещения.
При этом питание на него будет поступать в любом положении замка зажигания кроме выключенного, в том числе и при работе стартера, то есть не будет двойного включения-выключения при запуске двигателя. В выключенном же положении замка зажигания питание отключается автоматикой приблизительно через минут 5-10 после выключения зажигания. То есть на парковке он не будет работать постоянно, а отключится примерно через 10 минут.
Я так понимаю, что у дорестайлинговой версии плафон находится прямо в мягкой обшивке потолка, а у рестайлинга на потолке пластмассовая панель еще есть. Без снятия этой панели адаптер питания регистратора и провода будет некуда уложить. Если у вас только не микроскопический адаптер питания, его не получится пропихнуть за обшивку потолка, за которой этого места как раз тьма. А снимать эту панель весьма запарно. Так что может быть все это кому-то пригодится.
Для начала снимаем крышку самого плафона, как будто вы бы меняли лампочку в ней. Просто подцепляем отверткой и снимаем. Фотка не нужна, даже в руководстве к машине описано как менять лампочку.
И видим справа вот такую защелку:
Меня продолжают поражать высокие технологии сборки автомобилей Рено. Не знаю, у кого как, но у меня чтобы плафон не болтался и не дребежзал при езде в защелке было проклеено пара отрезанных кусков чего-то вроде шумки:
Одной отверткой прижимаем защелку влево, другой отверткой одновременно подцепляем плафон в специальном месте, где есть прорезь. Ну или любом место где есть щель. Вытаскиваем плафон.
Нажимаем фиксатор разъема и отсоединяем плафон от разъема. На этих фото видна распиновка:
Нас будет интересовать красный, это +12V. И черный, это GND (или, по-русски, минус, кому как удобнее понимать).
На контактах клавиш плафона используется электроводная смазка или нечто подобное. Вряд ли удастся ее случайно стереть, но на всякий случай сообщаю об этом.
После снятия плафона видим такую картину, только без красно-черного провода (т.к. фото делал уже когда собирал):
В пластиковой накладке имеется три прорези, которые соединяют полость расположения плафона с пространством за потолочной обшивкой машины. Одна слева и через нее идет кабель на плафон, одна такая же справа, и одна сверху-сзади, самая широкая. Если в одну из этих прорезей вы сможете пропихнуть адаптер питания вашего регистратора, не снимая при этом потолочную панель, то вам будет сильно проще. Но для этого адаптер должен быть совсем уж миниатюрным.
Мне же это сделать не удалось, поэтому идем дальше. С помощью плоскогубцев или длинногубцев вытаскиваем два фиксатора, слева с круглой "ручкой", справа с квадратной. Хотя фиксаторы вроде бы одинаковые, рядом с ними на пластике для сборщиков даже нарисован круг и квадрат, не знаю зачем.
Эти фиксаторы вроде как не дают отогнуться защелкам, которые держат панель. При каких невообразимых обстоятельствах защелки могли бы отогнуться — я даже представить не могу. Так как даже без всяких фиксаторов отцепить их весьма сложно.
Вот этот пост я нашел с помощью гугла в телефоне прямо в машине: Здесь автор согнул гвоздь чтобы это все снять. Мне идти домой гнуть гвоздь было лень, хотя это облегчило бы процесс. Вместо этого я намучался, но смог отцепить защелки вот так:
Кроме этих двух пар защелок там есть еще одна защелка справа и фиксатор слева. Вот несколько фоток:
Видеорегистраторы уже давно стали неотъемлемой частью практически всех автомобилей, и подключение видеорегистратора к плафону освещения, системе зажигания и другим источникам электропитания в автомобиле вызывает все больший интерес. Ведь в отличие от стандартной схемы подключения от прикуривателя такие способы позволяют скрыть все провода и тем самым облагородить салон. Кроме того, это позволяет освободить гнездо прикуривателя для подключения зарядки мобильного, фонарика, планшета и других девайсов.
Способы подключения видеорегистратора
Подключение видеорегистратора к плафону освещения
Данный метод подключения регистраторов нашел самое большое распространение среди автолюбителей. Ведь в большинстве моделей автомобилей он достаточно прост, позволяет максимально скрыть все провода, обеспечивает должную надежность питания девайса и одинаков практически для всех моделей автомобилей.
Благодаря этому именно его мы рассмотрим в первую очередь:
- Перед тем, как подключить видеорегистратор к плафону освещения, нам предстоит выполнить прокладку провода. Делать мы это будем под обшивкой салона, поэтому у большинства моделей автомобилей вам понадобиться кроме плафона освещения снять солнцезащитные козырьки.
- Следующим этапом подключения является определение необходимых нам клемм или проводов, к которым предстоит подключение. Нам необходимо найти соответственно «плюс» и «минус». Делаем это при помощи обычного тестера.
Обратите внимание! Очень важно подать «+» и «-» к соответствующим контактам вашего регистратора. В противном случае вы рискуете спалить ваш девайс. Поэтому предварительно убедитесь в знаке электрического тока на каждом из проводов, при подключении от прикуривателя.
- Определившись с нужными проводами на плафоне освещения, убедитесь, что напряжение на них присутствует постоянно. Дело в том, что на некоторые из подходящих к плафону проводов напряжение подается только при открытии дверей. Очень важно не подключиться именно к ним.
- Окончательно определившись с необходимыми проводами, делаем надрез на изоляции и подключаем к ним питание регистратора. После выполнения этого провода следует качественно заизолировать. В некоторых моделях автомобилей имеется возможность подключиться к клеммам плафона. Поэтому выполняем подключение, исходя из удобства и рациональности.
Обратите внимание! Напряжение на прикуривателе 12В, а напряжение питания регистратора обычно 5В. Поэтому блок, вставляющийся в прикуриватель, выкидывать никак нельзя. А вновь смонтированные провода питания вы можете припаять либо к выводам, либо к контактам в самом блоке.
Вариантов подключения питания видеорегистратора (или других устройств) много.
Рассмотрим простой способ подключения питания видеорегистратора к плафону освещения на примере Renault Megane II
Протягиваем провод видеорегистратора под обшивкой потолка.
Для этого требуется снять солнцезащитные козырьки Мегана.
Козырьки снимаются просто, отстегиваются пластиковые защелки, откручиваем крепление и снимаем.
Под обшивку проталкиваем провод от видеорегистратора или парктроника
В случае с парктроником управляющий провод придется протянуть под обшивкой боковой стойки, снимать ее не нужно, просто протащить под ней провод
В случае с видеорегистратором тянем провод к плафону для подключения питания. Нам нужен белый разъем.
Внутренности плафона освещения Megane II
Провода можно не обрезать, а присоединить к штекеру от регистратора
Припаиваем плюсовой и минусовой провод к разъемам плафона (заранее лучше убедится с помощью тестера)
В случае с Меган 2 разъемы на фото (красный-плюс, зеленый-минус)
(заранее лучше убедится с помощью тестера) НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ПОЛЯРНОСТЬ.
Изолируем провода. Собираем всю конструкцию
И прячем под обшивкой
Материал: Сергей (Megane2
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Приветствую вас товарищи форумчане, у меня вот такой вопрос быть может кто-то уже подключал видеорегистратор от плафона салона, я так делал когда у меня был Renault Sandero Stepwey ну там было все гораздо проще сейчас стал обладателем Renault Duster 2.0 4x4 AT 2016г и не могу разобраться.
Объяснение желательно с прикреплёнными фото
Возможно кто-то более удобный выход нашел, Ну в общем давайте поговорим об этом.
Понятно, где красный, там плюс. Через 30 минут бездействия заглушенного авто питание выключается. А что с Фазой2 не так?
П.С. Dust93 ответил что не так.
Обязательно проверю и подключусь
__________________Всем привет снова, нужен совет, как приконектиться правильно в штекирок) вскрыл стойку достал штекер, нужен совет)
__________________
А вопрос состоит в том как присоединить плюс и минус провода в штекир, паять или обжимать может есть какая-то специальная приблуда, Просто если паять то ума не приложу как это сделать в машине, гаража нет.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------
Хочется чтобы все было аккуратно и без всяких соплёй
__________________Я купил разъем папа/мама папы припал к светильнику, мамы к проводу регистратора. Имеем на плафоне два медных штырька, все аккуратно, не каких соплей и ничего не видно Почему разбирать не стал, не помню, знаю что штекер к прикуриватель разбирал, и вставлял дополнительные провода.
---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее написано было в 18:28 ----------
Посмотрите внимательно, наверняка разбирается/разщелкивается эта фишка.
Ну и вспомнил, сделал разъёмное соединение, чтоб была возможность оперативно отключить, ну так на всякий случай.
А вопрос состоит в том как присоединить плюс и минус провода в штекир, паять или обжимать может есть какая-то специальная приблуда, Просто если паять то ума не приложу как это сделать в машине, гаража нет.
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------
Хочется чтобы все было аккуратно и без всяких соплёй
У меня в машине есть такой паяльник -payalnik.html
Читайте также: