Подключение видеорегистратора шкода октавия а5 фл
Оптимальное место для подключения видеорегистратора на Октавии А5, по мнению многих шкодоводов, это плафон внутреннего освещения салона.
Во первых освещение салона находится совсем рядом к устанавливаемому месту видеорегистратора.
Ну и второе, главное преимущество данного подключение, это отключение подачи питания на данный плафон после постановки авто на сигнализацию.
Это важно чтобы не разряжался аккумулятор. На собственном примере могу сделать выводы, первый раз подключил видеорегистратор к предохранителю освещения. И после постановки авто на сигнализацию - питание не прерывно подавалось на регистратор. А потребляет он 0.25А это очень много! Ток утечки должен составлять примерно 0.04-0.08А. В результате за несколько морозных ночей акб на моём авто разрядился, и мне пришлось его заряжать, а так как АКБ VARTA Кальциевый - заряжается он немого по другому, чем не Кальциевый.
Также питание на этом плафоне прекращается после 10-ти минутного простоя авто. Т.е. если с автомобилем ни чего не происходило, не открывались не закрывались двери, не поворачивался ключ зажигания и т.д. то (+) отключается, что также гарантирует нам сохранность батареи автомобиля.
Подключение видеорегистратора к освещению
Демонтируем плафон, для начала снимает крышку, поддев её отверткой со стороны лобового стекла:
Откручиваем два винта крестовой отвёрткой:
И вытаскиваем сам плафон, поддев по бокам два фиксатора!
Подключаем (+) красный (-) коричневый, как на фото:
Далее подключаемся к проводам, я прикрутил на скрутку:
Протягиваем кабель к видеорегистратору под обшивкой и прячем все провода, плафон ставим на место и проверяем.
Основной список того что можно активировать на Шкода Октавия 2004-2013 года
Динамика автомобиля и тормозная система
1.1 Настройка педали газа
Устраняет задумчивость педали газа. Доступно только для Октавий с моторами 1.8 TSI и 2.0 TSI.
1.2 Перенастройка АКПП
Настройка для очень спокойной езды;
Усредненная установка, часто стоит в базовой кодировке;
Настройка, которая стоит в последних обновлениях для 1.8 TSI;
Настройка от Audi TT;
Оптимальная для 1.6 MPI;
1.3 Настройка главного тормозного цилиндра
Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra
1.4 Перенастройка при замене тормозных дисков
1.5 Перенастройка при изменение дорожного просвета
При замене пружин и амортизаторов есть возможность перенастроить блок ESP
1.6 Электронная блокировка дифференциала (XDS)
XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения прохождения поворотов за счёт имитации блокировки дифференциала. Блокировка производится тормозным суппортом, система работает идеально и без ошибок. Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий
1.7 Настройка усилителя торможения (BAS)
BAS (Brake Assist System) в экстренной ситуации помогает реализовать максимальное тормозное усилие в первые мгновения экстренной остановки
1.8 Система компенсации вращающего момента (TSC)
При резком ускорении переднеприводных октавий, особенно с турбированными моторами немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) устраняет эту проблему.
1.9 Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)
Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия
1.11 Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа. Доступно в том числе и для МКПП
1.12 Система очищения тормозных дисков (BDW)
BDW (Brake Disc Wiper) позволяет оставлять тормозные диски сухими и чистыми в дождливую погоду. Срабатывает система при включении стеклоочистителей (вручную или автоматически) в течение более 5 секунд
1.13 Система стабилизации торможения при повороте (CBC)
CBC (Corner Brake Control) управляет тормозным усилием таким образом, чтобы стабилизировать машину при торможении в повороте.
1.14 Отключаемая ESC
На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя.
1.15 Настройка оборотов холостого хода на 1.6 MPI
Позволяет увеличить или уменьшить обороты холостого хода
1.16 Адаптация датчика угла поворота руля
Данная адаптация позволяет установить нулевое положение угла поворота рулевого колеса датчика G85
1.17 Адаптация дроссельной заслонки
Обучает узел дроссельной заслонки крайним положениям (открыто и закрыто), актуально после очистки ДЗ или настройки педали газа
1.18 Настройка рулевой рейки
- ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
- ДХО через габаритные огни;
- ДХО через ближний свет;
- ДХО через ПТФ (есть возможность отключения через MaxiDot).
2.2 Работа ДХО в положении «O»
В положении переключателя света «Auto» происходит переключение с ДХО на ближний свет в зависимости от освещенности. При включении данной функции, ДХО работает только в положении «Auto», при выключении функции ДХО будет светить также при положении «O»
2.3 Габаритные огни через ДХО
ДХО продолжают работать даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Актуально, если установлены «реснички».
2.4 Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз
Пока автомобиль стоит на ручном тормозе ДХО выключены, как только «ручник» снят, дневные ходовые огни включаются.
2.5 Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются
2.6 Эффект стробоскопа через ДХО
При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы
2.7 Эффект стробоскопа через ПТФ
При включении дальнего света временно отключается ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются эффект стробоскопа
2.8 Салонное освещение при открытии двери багажника
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). Если это не нужно, можно отключить
2.9 Функция Corner
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
2.10 Отключение Corner при движении задним ходом
Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.
2.11 Функция Comming Home
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
- Через ближний свет
- Через ПТФ
- После открытия водительской двери
- После выключения зажигания
- Автоматический (активируется по датчику света);
- Ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом)
2.12 Функция Leaving Home
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля.
2.13 Комфортный указатель поворота
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определенное количество морганий при легком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
Настроить можно и количество миганий, от 1 до 5 за одно нажатие
2.14 Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией
2.15 Экстренная аварийная сигнализация
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
2.16 Режим Highway
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn). При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
2.17 Регулировка яркости фар и задних фонарей
2.18 Регулировка яркости ДХО
2.19 Яркость LED в режиме габаритных огней
На Octavia A5 FL RS делает LED огни более яркими в режиме габаритного свечения. На Octavia A5 FL при этом совместно с габаритными огнями будут гореть ДХО.
2.20 Отключение опроса ламп
Для установки светодиодов или ксенона, что сберечь BCM (блок бортовой сети) необходимо отключить опрос ламп или перевести его в соответствующий режим. На данный момент могу настраивать любые лампы
2.21 Параметрирование освещения
Позволяет переназначить функции любого элемента освещения, например заставить стоп сигнал моргать как поворотник. Можно включить поворотник в половину накала.
2.22 Активация задней правой ПТФ
Изначально на Skoda Octavia FL работает только левая противотуманка, дотяжка проводов и установка лампы не требуется.
Системы КОМФОРТА
3.1 Контроль давления в шинах
Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение разницы давления не менее 0,5bar
3.2 Круиз-контроль на MaxiDot
Выводит установленное значение круиз-контроля (только когда он активен) на MaxiDot вместо значения общего пробега
3.3 Автоматический задний стеклоочиститель на MaxiDot
В меню MaxiDot «Комфорт и освещение» появляется возможность включать-выключать автоматический режим заднего стеклоочистителя, который заключается в срабатывании заднего стеклоочистителя 1 раз в минуту при условии, что передние работают в непрерывном режиме более 1 минуты.
3.4 Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
Дотирка капель, через несколько секунд после использования стеклоомывателя.
3.5 Дополнительный взмах заднего стеклоочистителя
3.6 Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
По умолчанию, при активной работе стеклоочистителей под управлением датчика дождя, при включении задней передачи, задний стеклоочиститель срабатывает. Эту функцию можно отключить
3.7 Отключение заднего стеклоочистителя
3.8 Изменение частоты и времени срабатывания омывателя фар, либо полное отключение
Позволяет настроить время и частоту срабатывания омывателя, при желание можно отключить фароомыватель (актуально в морозы)
3.9 Настройка датчика света или его отключение
Настройка чувствительность датчика света
3.10 Настройка датчика дождя или его отключение
Настройка чувствительности датчика дождя
3.11 Показания остатка места в баке на дисплее
Актуально для машин без MaxiDot, синхронная или раздельная регулировка зеркал настраивается только так.
3.13 Электроскладывание зеркал
Можно отключить функцию складывания зеркал. Чаще всего отключают зимой, что бы зеркала не выворачивались в обратную сторону
3.14 Настройка времени обогрева зеркал и заднего стекла
Стандартное время 10 минут, можно увеличить или уменьшить
3.15 Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла
3.16 Память подогрева передних сидений
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме
3.18 Автоматическая блокировка дверей
При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы
3.19 Автоматическая разблокировка дверей
Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.
3.20 Селективное открытие дверей
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.
3.21 Управление брелком ключа при включенном зажигании
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъемниками при включенном зажигании с брелка ключа не возможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа даже когда двигатель запущен.
3.22 Управление стеклоподъемниками через кнопку на центральной консоли
По умолчанию при удержании кнопки открытия / закрытия дверей на центральной консоли происходит опускание / подъем боковых стекол. Эту функцию можно отключить
3.23 Работа электростеклоподъемников после открытия дверей
По умолчанию если извлечь ключ из замка зажигания, то при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком при его наличии), как только двери закрыть, то управление отключается. Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей.
3.24 Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания
По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком). Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания
3.25 Автоматическое закрытие стекол во время дождя
Если автомобиль стоит с открыми стеклами и люком и вдруг начался дождь, данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла и люк автомобиля
3.26 Оповещение о непристегнутом ремне водителя и пассажира
По умолчанию на автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя или водителя и пассажира. Эту функцию можно отключить.
3.27 Работа сигнала на заглушенном автомобиле
По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле.
3.28 Корректировка показаний спидометра
В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости
3.29 Корректировка показаний уровня топлива
Датчик уровня топлива в баке имеет некую погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать +/- 10 литров
3.30 Адаптация климат-контроля
Иногда появляются ошибки по заслонкам климата. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки. После чего происходит тест системы и ошибки исчезают. При условии отсутствия поломок. Процедура занимает примерно 1 минуту.
3.31 Опускание правого зеркала, при включении задней передачи
Очень удобно парковаться рядом с бордюрами. На октавии возможно активировать только при наличии сидений с памятью, либо с доустановкой привода зеркала.
3.32 Активация ассистента усталости
На приборной панели показывается кружка кофе и уведомление о усталости водителя, тогда когда машина начнёт замечать что водителю требуется отдых.
Если вытащить ключ из замка зажигания, то магнитола по умолчанию будет работать 30 минут. Это время можно увеличить. В случае просадки напряжения, контроль нагрузки отключит потребители (в том числе и магнитолу).
4.3 Русификация панели приборов и штатной магнитолы Swing или Bolero
Изменение языка в штатной магнитоле на автомобилях Skoda
4.4 Русификация интерфейса и обновление карт штатной магнитолы RNS510 / COLUMBUS
Весь интерфейс магнитолы отображается на русском языке, названия композиций и теги MP3 так же отображаются на русском языке (справедливо только если названия и теги в формате UTF8), интерфейс телефонного меню (если установлен GSM II / III) на русском языке (книга контактов/исходящие/пропущенные/принятые вызовы/СМС сообщения), голосовые подсказки маневров в режиме навигации на русском языке
Заливаются актуальные прошивки и навигационные карты
4.5 Показания скорости на Swing
Позволяет выводить на дисплей магнитолы показание текущей скорости
4.6 Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus
4.7 Изменение региона DVD Columbus
4.8 Изменение цветовой схемы Columbus
Стандартная цветовая схема Columbus зеленая. Возможно заменить на красную от VW
4.9 Установка заставки приветствия Bolero или Columbus в новом стиле
4.10 Bluetooth-Audio
При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, т.е. с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.
4.11 Звук оповещения о подключении телефона к модулю Bluetooth
По умолчанию, при подключении / отключении телефона к Bluetooth модулю, звук на приглушается. Отключение этой функции позволяет убрать звук подключения и не отключать звук магнитолы. Автоматическое выключение звука магнитолы при поступлении звонка и разговоре при этом остается
4.12 Переключение клавиши PTT в режим «Mute»
При установленном модуле Bluetooth, клавиша PTT (нажатие на регулятор громкости) активирует голосовое управление телефоном. Если голосовое управление телефоном не нужно, то с легкостью эту клавишу PTT можно перевести в режим работы «Mute»
ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ
5.1 Тест стрелок тахометра и спидометра
5.2 Изменение звука сирены сигнализации
5.3 Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок
5.4 Изменение межсервисного интервала
5.5 Сброс межсервисного интервала
5.6 Отключение подушек безопасности
5.7 Отключение натяжителей ремней безопасности
5.8 Скрутить или накрутить пробег на всех моделях Skoda
5.9 Привязать дополнительный ключ
5.10 Замена приборной панели на панель с maxidot с привязкой к авто
ДОСТУПНО ДЛЯ ЛЮБОГО АВТО концерна VAG С УСТАНОВКОЙ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ:
- Доустановить и активировать подсветку для ног передних и задних пассажиров + активация подменю регулировки яркости подсветки в MaxiDot
- Доустановить и активировать подсветку ручек дверей
- Доустановить и активировать возможность автоматического наклона правого зеркала при включении задней передачи + активация пункта меню в MaxiDоt
- Доустановить и активировать громкую связь в салоне авто (GSMII/GSMIII)
- Доустановить и активировать магнитолу BOLERO или Swing, COLUMBUS, Amundsen
- Доустановить и активировать оригинальный парктроник с выводом информации на экран SWING/BOLERO/COLUMBUS (задний либо полный)
- Доустановить и активировать оригинальную камеру заднего вида для RNS 510 с траекторией или без
- Доустановить и активировать парковочный автопилот версии I/II
- Доустановить и активировать круиз контроль.
- Доустановить и активировать дополнительный резистивный отопитель РТС
Хоть активация и не занимает много времени, но предварительная запись в Туле обязательна. Так же необходимо уточнять комплектацию авто, так как включение некоторых функций может быть невозможно. Телефон: 8-953-427-44-66
После покупки моим другом себе видеорегистратора сразу встал вопрос о его подключении. Поскольку вид болтающихся проводов и занятый прикуриватель его тоже не устраивали, было решено также как и у меня подключать его напрямую к сети авто с выводом доп. прикуривателя. Не долго думая, договорились собраться у него за городом, за одно и отметить данный ремонт походом в баню)
Итак, из необходимого нам надо:
Предохранитель на 20А, гнездо прикуривателя, немного проводов, одна клема обжимная в виде рогатки + 1 гайка под 13-й ключ. Все вместе встало рублей в 50.
Сам я ничего не выдумывал, описание подключения подглядел где-то на драйве, а где уже не помню. Суть заключается в подключении "+" к 30-му контакту в блоке предохранителей, а "-" к любому болту, торчащему там же. Все это дело подводится на выносное гнездо прикуривателя.
Подключение к 30-му контакту идет через предохранитель к которому припаен провод (как-то так).
Дальнейшие телодвижения простые: все изолируем, вешаем на минусовой провод клему-рогатку, с помощью кембриков и системы черная изолента скрепляем и изолируем.
Собираем всю конструкцию воедино, должно получится как-то так:
Коричневый провод масса (паять к стенке гнезда), желто-зеленый плюс (припаять в центральный контакт гнезда).
Далее топаем в машину. Открываем водительскую дверь и снимаем крышку с блока предохранителей. Ее удобно подцеплять ключом или отверткой. Снимаем обшивку левой стойки (держится на 4-х пистонах). Сам провод я протянул под потолком (заталкивал отверткой).
По стойке пустили его вдоль уплотнительной резинки
Предохранитель засунули в разъем 30-го контакта (это плюс на управление блока АКП). Причем надо засовывать ножку, к которой припаян провод, снизу! Это важно, поскольку плюс приходит с верхнего контакта. Получается что предохранитель будет выполнять свою функцию. Почему именно туда? Чтобы видеорегистратор включался только после того, как включено зажигание. А то большинство Шкодоводов подключают видеорегистраторы к центральному плафону, припаиваясь к его плате. При этом портят плату и регистратор работает всегда, когда машина не стоит на охране. Ну бред же :)
Подключенное гнездо выглядит так:
Подключаем, собираем провода, стягиваем все хомутами и прячем здесь же. Места вагон, хватит 3 таких конструкции установить. Собираем все назад, радуемся проделанной работе и бегом в баню! :)
В роли подопытных выступают Skoda Octavia A5 FL, навигатор (в быту телефон LG Optimus L7) и регистратор (Кракам Q4).
1. Открываем водительскую дверь и снимаем крышку с блока предохранителей. Ее удобно подцеплять ключом. Для него даже выемка специальная сделана (на левом фото отмечено красным). Так же это дает нам доступ к первому болту удерживающему пластиковый кожух который закрывает подрулевое пространство (можно увидеть на правом фото).
2. У меня комплектация со шторками безопасности, поэтому обшивка левой стойки дополнительно закреплена болтом. Чтобы добраться до него, надо аккуратно поддеть пластиковую заглушку с надписью AIRBAG. Заглушка прикреплена к обшивке, так что сильно не тяните ее дабы не оторвать.
3. Теперь аккуратно, но с усилием тянем обшивку. Помимо болта, обшивка держится на трех пластиковых пистонах. Начинаем сверху.
4. Снятую обшивку убираем в сторону. Если пистоны остались в стойке (на фото выше видно что третий пистон остался таки в стойке), то вынимаем их руками и возвращаем на место. Так легче будет монтировать обшивку назад.
Теперь нам надо получить доступ в подрулевое пространство. Для этого надо снять пластиковую обшивку. Делаем это в несколько этапов.
5. Переводим регулятор освещения в положение "О", нажимаем на него и вращаем по часовой стрелке, потом тянем на себя. В итоге вынимаем сам регулятор.
6. После этого тянем на себя декоративную планку и получаем доступ ко второму болту.
7. Опускаем руль в нижнее положение и потянув на себя правую декоративную вставку, получчаем доступ к третьему болту.
8. Откручиваем еще два болта внизу панели (слева и справа) и затем снимаем ее. Этот этап без фото :)
Лирическое отступление.
Первичное подключение навигатора я делал у диллера. Смысл сего действия - получить бумажку что в электрику внедрялся не я. Вместе с навигатором диллер подключил еще одно гнездо прикуривателя и спрятал его в подрулевом пространстве. На фото виден сам патрон, который сныкан слева от руля и красно черный провод который идет к регистратору. Про то как протянут кабель до регистратора пара слов в конце поста.
Питание на регистратор и патрон подается при включении зажигания. Куда конкретно подключено - не вдавался в подробности.
Те кто не парится с гарантией делает еще умнее. В блоке предохранителей есть свободные гнезда, на которые питание подается при включении зажигания. Так что нам остается только вставить еще один предохранитель и подключить плюсовой провод с задней стороны.
9. Подключаем в гнездо подходящий адаптер питания и протягиваем шнур слева.
10. Укладываем шнур в зазор между лобовым стеклом и торпедой.
12. Теперь надо проверить работоспособность системы и собрать все в обратном порядке.
В результате у нас нет болтающихся проводов и мы имеем свободный прикуриватель для зарядки наших гаджетов.
Теперь про регистратор.
Питание к нему подведено по левой стойке и за потолочной обшивкой. Чтобы протащить провод под обшивкой потолка достаточно снять центральный плафон освещения. После этого можно протяжкой вытянуть провод от левой стойки и вывести около стекла. Длины штатного провода питания не хватило и поэтому сам разъем поселился за обшивкой стойки (на фото в п. 9 обведен красным кружком).
Выглядеть это будет так:
Комментарии • 0
Если хочешь избавиться от автомобиля- отключи ещё и сигналку! Она тоже садит аккумулятор! ))
А ниче что регистратор сам отключается через определённое время после постановки на охрану, и включается если датчик удара сработал
Не только датчик удара, но и датчик движения
а зачем переходник нельзя что ли на прямую провода скрутить без адаптера?
А если постоянно перед выключением машины вынимать разъём? При езде в городе он же не сажает аккумулятор?
А можно регистратор втыкать в разъём 12v? Прикуриватель нет, перепаять то же не могу. Начал втыкать в 12v, и когда выключаю машину, он продолжает работать (горит индикаторная лампа). Так и должно быть? Я аккумулятор не посажу?
Спасибо! Вовремя увидел ваше видео. Завтра ставить буду.
Сделал все также, но при постановке на охрану регистратор не отключается. Что может быть.
Вчера через тожє самое прошол.Сегодня попробовал-работает как в видео.
Чтож бь|ло-открь|ть|й капот делал такую беду.Капот защолкнул ииииии-всьо ОК.
Ну оно и видно что на ,,скрутках,,
Мужики, а что если не отключается питание после постановки на сигналу? Два минуса есть, один отрабатывает при открытии двери, а второй работает всегда. И прикуриватель тоже всегда под напряжением.
Oktavia A5, 2008, дорестайлинг
Я так же подключил как автор . Итог сигнализация постоянно срабатывает и информирует о открытие двери . Сейчас постоянно на ночь высовываю провод питание из регистратора , а и аккумулятор разрядился . Буду подключать через предохранители под рулём на замок зажигания .
А я вчера убил регистратор. Автор не раскрыл тему как подключил к вилке прикуривателя, а я дурак смотрел невнимательно видео. Обрезал вилку и соединил напрямую.
Что бы работал регистратор, нужно свет оставлять включенным. )
Правильно, нах он нужен, этот предохранитель, гореть так гореть.
Спасибо! У себя также сделал.
Подключил теперь переживаю не загорится что-то🤔
Ну и как ? Норм? Тоже хочу себе подключить , пред не плавится?
Колхоз голимый, потом горите на обочене. Нужно только через фьюз
какой такой фьюз
красный (плюс) это центр на адаптере, верно?
припаял туда гнездо прикуривателя, питание регистратора не гаснет, из кодировок только активировал включение освещения салона при открывании багажника, может в этом загвоздка .
деактивация не помогла, в обоих плафонах стоят светодиоды..
Спасибо вам за видео очень нужно продолжайте.
Я себе так сделал в 2011. ниочем не думаешь никогда не забудешь включить выключить.
не отключается регистратор при постановке на охрану.сигналка не штатная
а если плафон нагрузить регистратором и радар детектором, потянет?
Подскажите можно ли вместе с регистратором подключить навигатор ?
не слишком ли эпично всё это будет гореть под обивкой потолка, откуда быстро даже достать и разорвать ничего не успеешь?
честно, хер на эстетику и пусть провод будет на виду. намного спокойнее, тем более что прикуривателем за три года машине ни разу никто не пользовался, да и в перспективе нет такого.
Во многих моделях Skoda, питание прикуривателя работает при выключенном зажигании, смысл каждый раз дергать что бы отключить или включить видеорегистратор.
Я по примеру А-5 подключил на поло седан 2016, плафоны у них совершенно одинаковые. Пока работает именно так как автор показывал, за что ему спасибо. Дальше посмотрю как будет работать.
5 лет так поключен регистратор висит в салоне не снимается. Бывало и по 2 недели машина простаивала во дворе зимой и АКБ не сажался так что рекомендую всем! На драйв2 удобно с фото можете найти отчет как подключить. Это очень легко любой рукожоп справится).
Господа , поосторожней с подключением от плафона . Я уже обжегся. У меня поло седан , но практически "брат" по электро-схемам. Так вот , питание плафона у WAG идет с CAN шины и получается если вы оставляете хоть небольшую нагрузку на ней, то при активации охранной системы та делает опрос всех датчиков и видит что что то осталось включенным. В результата после постановки на охрану сигналка не переходит в спящий режим и продолжает потреблять энергию в 10-15 раз больше чем в штатном режиме. В штатном около 50 м/а , а так 500-600 м/а. И как результат при простое машины 3-4 суток аккум сажает в ноль . Если каждый день катаетесь или при уходе полностью отключfете регистратор( антирадар,камера заднего вида и др. нагрузки) то без проблем , но это не удобно. Я взял "плюс" с переключателя света ( контакт 2), он там появляется после замка зажигания. Массу с любого крепежного болта кузова под панелью ( у меня в нише переключателя света) , плюс пускаем через проходной предохранитель и все. будуn вопросы пишите ))) petrovich2042СОБАКАgmail.com
Неверная информация. Питание по CAN шине комфорта не идёт на потребители. Шина только для управления предназначена.
все верно говоришь! такая же беда на октавии не уходит в спячьку
Алекс Иванов у меня таже история после замены ламп в плафонах освещения салона на светодиодные,3-4дня простоя и акум в ноль.
Алекс Иванов не чего подобного опрос с плафона не идёт ,опрос идёт с датчика движения в салоне и дверных концевиков и всё если даже плафон оставить включённым то при постановке на охрану штатная сигналка отключает его,тоже самое и без постановки на охрану,если не чего не происходит.Шкода.
Это проверенная схема? Просто видел тут на ютюбе способ подключения из блока предохранителей, но там тоже главное найти контакты, на которые подаётся напряжение только при включении зажигания. Я заказал с Китая трансформатор понижающий с 12 до 5 вольт вот хочу тоже подключить регистратор. В связи с этим возникли дополнительные вопросы: там же 12 вольт? То есть необходимо ставить трансформатор? А так же предохранитель. Вы его тоже туда примастырили или он там не нужен в принципе?
Зачем же такие крайности с новым аккумулятором? Ни проще ли тогда купить шнур micro USB на USB и повербанк. Один конец шнура в регистратор, другой в повербанк, а повербанк в бардачёк. И ни чего не разрядится! 😉
а предстааьте кто нибудь когда вы закрыли машину и ушли вам вънзжает и по газам ни сведетелей не видео ремонт за свой счет. Я лучше новый акум куплю чем машину ремонтировать за свой счет
Алексей Соколов какой ещё трансформатор, чё лёгких путей не ищем да.человек показал простой способ подключения,все понятно вроде бы,единственное монтаж так себе он сделал,но если ты хочешь поебатся так можно.
+Алексей Соколов Однозначно так проще. К блоку предохранителей я уже подключался, потом переделал.
+Octavia-А5 Ок, спасибо, как вы советуете так и сделаю. Через блок предохранителей геморойней получится
Читайте также: