Подключение видеорегистратора к блоку предохранителей дастер

Обновлено: 05.01.2025

На современном рынке для французского кроссовера имеется множество предложений по доработке, и камера фиксации обстановки вокруг машины и в ее салоне является одним из самых востребованных устройств для паркетника.

«Кусок пластмассы за миллион»: Блогер жёстко раскритиковал Renault Duster

Эксперта поразило качество сборки французского кроссовера.

Далее в салоне Renault Duster следует удалить заглушку снизу, что позволит добраться к блоку ЭБУ - там необходимо отыскать два разъёма - белый и коричневый провода. Провод от самого видеорегистратора стоит протягивать вниз предельно аккуратно. Зафиксировать камеру поможет нехитрая петля из провода, намотанная на зеркало. Протянуть кабель лучше всего под корпусом боковой стойки.

С коричневого коннектора нужно отсоединить красный кабель, а с белого коннектора - чёрный. Именно к этим контактам и нужно подключать соответствующие провода регистратора, указанные в инструкции. Неаккуратно торчащие провода и контакты лучше спрятать под ковролин.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики

Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…

В этой статье я расскажу о том, какой для Рено Дастер выбрать видеорегистратор и как его установить без разборки панели и чтобы провод не свисал перед лицом водителя.

Регистратор — для чего он нужен

Видеорегистратор является неотъемлемым атрибутом наверное каждой второй машины в нашей стране, в отличие от многих зарубежных стран (так в США регистратор нельзя просто так использовать на своем автомобиле!). Этот дивайс помогает установить виновного в ДТП, а также ролики с регистраторов заполонили весь Интернет. Сейчас ГИБДД внедряют специальную программу, с помощью которой можно снимать на видео нарушителя ПДД и отсылать в Госавтоинспекцию! Поэтому каждый уважающий себя российский водитель обязательно ставит себе видео-регистратор. Однако, многие, особенно женщины не имеют представления, как можно просто установить регистратор, что провод от него не висел у вас перед глазами и не отвлекал внимание от дороги.

Выбор видеорегистратора

Выбор регистраторов достаточно широк, но всегда хочется качественный и недорогой. На предыдущую машину я покупал регистратор на Aliexpress. В этот раз решил тоже там купить. Выбирал долго из сотен предложений и выбрал вот такую модель:

Регистратор пришел довольно быстро за 20 дней. Цена вопроса 1650 руб. Аналоги в российских магазинах начинаются от 3000 руб. Качество записи достаточно приемлемое.

Технические характеристики:

Язык экранного меню: Английский, Россия
Размер дисплея: 2.7 "
Производитель чипсета: Novatek
Пиксели: 500 мега
Угол обзора: 120°
Видео-код: MJPG
Аккумулятор: Встроенный
Особенности: Циклическая запись, Цифровой зум, G-сенсор, Светодиодный дисплей, Обнаружение движения, Ночное видение, SD/MMC, Отображение времени и даты
Разрешение камеры: 1920×1080
Кадров в секунду: 30
GPS-трекер: Встроенный

Установка видеорегистратора

Многие просто не догадываются, что провод к регистратору можно подключить без разборки панелей в салоне. Делается это просто, главное чтобы длины провода хватило, подключаем к прикуривателю.

Регистратор лучше закрепить на присоске к лобовому стеклу за зеркалом. Блок питания вставляем в прикуриватель и начинаем прокладку провода к регистратору. От прикуривателя кабель проводим под бардачком (если нужно, цепляем его там за выступы). Затем отгибаем край резинового уплотнителя на проеме двери и туда прячем кабель, и проводим его вверх до стыка между потолком и обшивкой стойки. Утапливаем кабель в щель между потолком и пластиком и заводим кабель между верхней частью лобового стекла и краем обшивки потолка. Отгибая край потолка прячем туда кабель и ведем его до середины, где выводим кабель наружу, обматываем его пару раз вокруг ножки зеркала и оставляем свободный конец длиной 20-25 см для подключения к регистратору.

На видео показан путь, где прокладывать кабель к регистратору:

В результате такой установки, кабель от регистратора скрыт и разборка панели не потребовалась.

Я думаю многим знакома нехватка розеток для подключения регистратора и зарядки мобильного, а так же куча проводов идущих от двойника прикуривателя.

В новых машинах автовладельцы не хотят запитываться от проводки (напр. от плафона освещения), т.к. это может повлечь за собой снятие с гарантии. Для таких случаев китайцы придумали другой способ, с отсутствием колхоза и пайки.

1. Автомобильный Адаптер Питания Конвертер Инвертер DC12V к 5 В 3А - 190р

2. Авто Автомобиль Лезвие Предохранитель Краны Добавить-a-цепи Адаптер Держатель 32 В (АТО, УВД) - 60р (нужно выбирать по типу предохранителей в Вашем авто)

Вместо двойника предохранителей видел варианты с припаиванием провода напрямую к предохранителю, но за 60 рублей можно купить такую штуковину и не заморачиваться.

3. Кабель Micro Usb - 120р за 2м., метровый кабель нашел в закромах.

4. Расходники: двухсторонний скотч, изолента, предохранитель 5 ампер, гайка М8

В "двойнике предохранителей" 2 разъема, один для родного предохранителя из блока, второй идет на адаптер. Подключаем предохранители. В блок предохранителей в авто буду вставлять в место предохранителя АКПП(т.к. у меня МКПП, то он пустой)

Обжимаем "+" от адаптера с проводом от предохранителя. (двойник предохранителей идет со своей обжимной гильзой)

Минусовой провод кидаем на кузов. У меня рядом есть шпилька крепления торпеды к кузову. Проверяем работоспособность схемы.

Далее прячем адаптер. Я приклеил на двухсторонний скотч в блок предохранителей.

Затем протягиваем Usb кабели до места расположения гаджетов и подключаем к адаптеру. Я тянул один кабель через водительскую стойку по потолку для подключения регистратора и второй вывел снизу стойки, для зарядки телефона. (нижний кабель специально вывел с запасом чтобы можно было при необходимости подключить антирадар на панели приборов)

Вот так все выглядит в собранном виде: 2 провода микро usb сверху и снизу, прикуриватель свободен. Регистратор включается при включении зажигания в машине.

P.s. У меня на октавии крышка блока предохранителей не плотно закрывается из за "двойника", так что придется немного поколхозить и припаять провод напрямую к предохранителю. Но в таком случае можно использовать только пустой слот или же на месте родного предохранителя должен быть 5ти амперный, чтобы не спалить гаджеты.

Цена вопроса: 400р вместе с комплектующими и usb кабелем .

Найдены возможные дубликаты

Автомобильное сообщество

12.8K постов 34.8K подписчиков

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Снятие с гарантии влечет за собой не вовремя пройденное ТО, а не установленное доп. оборудование не у дилера за овердохуя денег. Эту байку ссут в уши сами же дилеры при разводе на допы. Попроси их показать хотя бы какую-нибудь бумажку по этому поводу. Чтобы снять с гарантии автомобиль из-за неправильно установленной доп. электроники дилеру сначала надо доказать, что именно это оборудование стало причиной выхода из строя компонентов заводской электроники.

Вот именно. У всех моих машин регик был подключен к плафону, либо к замку зажигания и дилер даже не заикунлся ни разу.

а у меня буфер на пол киловата. Провода напрямую прокинуты к акуму, нормальный такие кг-25. Дилер даже не пукнул когда у меня акум помер, поменял по гарантии.

КГ в данном случае расшифровывается как "Кабель гибкий".

Кабель сварочный КГ 25, ГОСТ 24334-80, сильноточный медный, сечение 25 кв.мм

БУФЕР на 500 ватт это типо одна титька? ахах

А у автоваза что за сложности?

Ну если и снимут с гарантии, то точно не весь автомобиль, а только ту часть, которая повредилась от допов. У самого встал вопрос в установке регистратора, за 28 ка у дилера, или 6 ка у не официалов, решил порисковать плафоном освещения)

я мало понимаю в электронике и ещё меньше - в машинах

- подключиться к проводке ссаного осветителя - влечёт снятие с гарантии

- подключиться в блок предохранителей всех важных, сука, узлов а/м - не влечёт?

Вопрос немного не так стоит: подключая в проводку нарушается целостность изоляции, что может повлечь за собой вопросы, а при таком подключении можно за минуту все снять.

у тебя там пустых пинов немерено, зачем такой геморрой придумывать?

в штатное место пин воткнули и провели провод куда нужно.

вот ссылка выбирай какие нужно и ставь

Вот как раз например у моей машины, насколько я помню, питание салонного плафона это очень отдельная история, и в букваре написано, что подключать что-либо дополнительное туда категорически запрещено. И при жалобах клиента по электрике, это одна из первых точек, на которых официальному дилеру предписано померять потребление электричества. Почему? Очень просто, плафон освещения салона входит в цепь питания, которая особым образом уходит в спящий режим. И если по этой цепи потребление будет превышать норму, то машина не уйдёт в "анабиоз", который наступает примерно минут через 15-20 после запирания на стоянку. А современные машины напичканы электроникой овердофига. И в практическом плане это означает, что оставив вот такую "живую" машину на ночь, с утра водитель вполне может обнаружить, что на аккумуляторе почти не осталось заряда.

USB-кабеля как-то сильно свёрнуты :(

Не сразу, но оплётка навернётся.

Я поступил немного проще. Подключился к проводке прикуривателя разветвителем и проложил всю эту бороду под торпедой.

Подключается вместо предохранителя — в моем случае прикуриватель, получаем дополнительную цепь защищенную своим предохранителем. Нижняя часть, ближняя к вилке под родной предохранитель в цепи прикуривателя, а верхний под дополнительную нагрузку. Выглядит вот так:

Затем берем проводку рега

и тянем от, собственно самого девайса

через левую стойку к блоку предохранителей.
Так же провел проводку от детектора через центральный верхний карман, просверлив отверстие так чтобы его не было видно:

Потом правда мучился с прокладыванием провода из "кармана" — куда я просверлил… Я надеялся что дальше идут внутренности панели а окозалась глухая ниша, и пришлось сверлить стенку со стороны панели приборов, но в итоге усе получилось.
После сборки выглядет вот так:

Ну и так же тянем к блоку предохранителей и подключаем

Проверяем — Работает!
Если понадобиться реализовать для рега парковочный режим — постоянное питание, нужно только найти такой предохранитель и сделать переключение.
Спасибо!
Всем Добра!

Renault Duster 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2016

Renault Duster, 2012

Комментарии 15

Не нашёл пред с постоянным + от аккума. Подскажите, есть ли такой вообще?

Постоянное питание на рег опасно тем, что посадит аккум в ноль…

Подключено на цепь прикуривателя, где напряжение появляется только при повороте ключа зажигания. Кроме того, в проводке регистратора, (заказывал отдельно - присутствует реле, отключающее питание при понижении напряжения ниже 11,6в.

будь добр кинь ссылочку на регик, заинтересовало

если я правильно понял, то с этого предохранителя берётся только плюс, а минус с кузова, родной штекер регика резал, или напаивал провода ?

Совершенно верно — минус отдельно. У меня два провода для регика — один для розетки, второй для подключения в цепь авто (он с контролером напряжения на борту, при ее падении, отключает рег для сохранения АКБ)

А я радар на зеркало салона прилепил, он там не так заметен, и лобовое мыть проще и сигналы с радаров раньше принимает, вообщем одни плюсы)

Подключил также, только добавил ещё релюшку в цепь, надоели перезагрузки детектора при повороте ключа.Теперь только при запуске двигателя есть напряжение.

Дим, скинь ссылку на приблуду из китая

Спасибо. Нужная фигнюшка, надо прикупить.
Не понял как из ниши кабель протянули? Можно поподробнее?

Там со всех сторон двойная стенка. И куда я просверлил изначально, получилось что попал в глухой карман, вот в него я и засверливался второй раз, но изнутри приборки — запихивал шурик вместо панели приборов и сверлил… куда — на пальцах не объяснить.
Можно сделать попроще — отверстие под этим-же козырьком, но на левой или правой стенке (в зависимости что и куда тянуть). Там просто просверлить две стенки и усе, да и провод проложить легче!

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

· Один провод подключите к видеорегистратору

· Красный провод подключите к положительному «+» заряду

· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку - по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.

· Провод «-» следует подключить к кузову

· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.

· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания

· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.

· Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии - возгорания проводки или самого устройства.

Что необходимо помнить:

· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.

· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.

· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.

· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.

· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

Читайте также: