Подключение видеорегистратора фольксваген джетта 6
Как и у большинства автовладельцев в машине установлен видеорегистратор. В этой заметке хотел бы поделиться своим опытом срытого подключения к бортовой сети автомомиля.
Какое-то время ездил с висящим проводом от регистратора до прикуривателя. Провод вечно мешался и теребился об ручку АКПП, да и эстетически выглядело не очень. Мне это дело надоело и решил подключить видеорегистратор к бортовой сети и тем самым избавиться от висящего провода и освободить прикуриватель.
Решил обратиться к дилеру чтобы тот помог за свою мзду решить данный вопрос. Для начала обратился к своему дилеру у кого приобретал авто — Гедон-Аксай. От сервисников получил какой-то странный ответ. Если кратко, то этим не занимаются. Странно, шел кризисный 2015 год. Продажи авто упали, население максимально не хотело тратить свои оставшиеся деньги, а дилер абсолютно не был заинтересован заработать на доп.услугах. Ну ладно, обращусь к другим. Позвонил другому дилеру. Ответили, что подключат, цена вопроса до 2500 руб. Осложнялось тем, что согласившийся дилер от меня далеко и ехать мне было на тот момент совсем не удобно. Мой то можно сказать под боком. Временно решил отложил эту затею.
Прошло какое-то время. Висящий провод окончательно мне надоел. Решил еще раз поинтересоваться у своего дилера поможет ли он в моем вопросе. О чудо, смогут. Цена вопроса от 2000 до 2500 руб. в зависимости от места подключения. Когда приехать? Началось какое-то му-му. Необходимо предварительно созвониться с мастером. Блиииин.
В общем махнул рукой и решил сделать сам. Вроде сильно себя рукожопым не считаю, тем более в школе любил физику, хотя это и было уже достаточно давно. Ну если что супруга — учитель физики, мне подскажет.
В Интернете посмотрел кто как делает и для себя решил, что буду подключать через блок предохранителей. В принципе любой автогаджет можно запитать черед блок предохранителей (зарядка для телефона, антирадар, внешний навигатор и т.д.).
В выходной день отправился на автомобильный рынок Алмаз. Закупился предохранителем с наименьшим номиналом в 5А, (для регистратора по хорошему необходимо меньше, вроде на 1-2А, но таких не нашел), пару проводов по 50 см, для эстетики взял красный для плюса и черный для минуса, а так же клемму которая будет накинута на массу (минус). Все обошлось в какие-то несущественные деньги, что то в районе меньше 100 руб.
Собрал все это и пошел на балконе рукотворить. Как уже сказал минус с черным проводом через клемму буду подключать к массе автомобиля, т.е. любая металлическая часть авто. А плюс красным проводом подключать к блоку предохранителей через предохранитель с номиналом 5А.
С помощью паяльника и великого русского языка, в части разговорной ненормативной лексики у меня получилось вот это
Себе я прикупил "аля штатный" JOOYFACT A7H — хотел спрятать вообще всю проводку и что бы не было никаких "присосок" на лобовом. Заказывал у офф. продавца тут. Сразу скажу — не рекомендую брать с GPS, намучаетесь прятать кабель внутрь короба регистратора и если сам модуль закрепить под крышей ( где, как по мне, логично ему место ) — сигнал будет очень слабый и работать будет некорректно. Я уточнял у продавца — говорит что нужно клеить на стекло, т.е. вариант не для меня — буду снимать. Качество съёмки хорошое, особенно если видео сохранить именно с SD карты — тогда вообще супер, мне хватает полностью. Качество и фото/видео смотрите в описании товара по ссылке выше.
Из плюсов:
— никакой проводки на виду
— компактный по форме, не мешает обзору
— заводим плюсы в предохранители и не выдумываем велосипед
— с SD картой на 32гб снимает 8 часов, можно настроить удобный интервал записи видео.
— можно "блокировать фото/видео" от авто-удаления при нажатии кнопки на регистраторе.
Из минусов:
— говорят они живут от 1 года до 4, как повезёт. Но можно и заказать новый без проводки, поменять дело 2 минут.
— возможные проблемы с радио сигналом головного устройства. Постоянная раздача Wi-Fi регистратора может создать помехи для медийки. Но есть варианты решения: попросить другую прошивку у продавца для отключения Wi-Fi после 3 минут работы регистратора.
— камеру, увы, не развернёшь )
— возможные проблемы со записью звука на кочках/плохих дорогах
Установка:
Всю проводку заматываем в ворсистую изоленту что бы ни в коем случае не было никаких сверчков после установки ну и выглядит это как заводская проводка.
Снимаем плафон.
Обычные регистраторы логично ставят справа от зеркала, там его приклеили и протягиваем кабель к краю потолка ( использовал твердый жгут примотав проводку к нему ). Не бойтесь немного отгибать потолок что бы достать кабель — он возвращается на свое место и выравнивается.
Для "штатного" нужно снимать ещё зеркало и разобрать пластик в который заведена проводка датчика света и дождя что бы параллельно проложить кабель регистратора.
Через потолок со стороны водителя "вводим" проводку регистратора и прокладываем параллельно остальной проводки.
Снимаем боковую накладку и так же параллельно прокладываем проводку. Для эстетики замотайте в доступных местах заводской проводки, дабы создать эффект "не отличить"
Т.к у товарища регистратор заточен под прикуриватель через USB, прикупили преобразователь с 12V на 5V c выходами под + и -.
Что бы подключить +, я использовал "ленивый" переходник-проводку с али что бы не заводить пин в блок предохранителей, ссылка на переходник. Массу закрепил рядом с блоков предохранителей.
Со "штатным" нужно лишь прозвонить клемму 15 и 30 и вставить предохранители с проводкой в нужные места.
Итак, выбор сделан, осталось приобрести. Цена у официального продавца в России 12900 рублей. А вот в Корее девайс стоит дешевле 6000 рублей! Наценка более чем в два раза. В итоге регистратор был заказан на ebay за 190$. Доставка почтой России, этот момент маленько напрягал, т.к. неоднократно сталкивался с качеством сервиса нашей почты. Но толи мне повезло, толи почта стала лучше работать через 10 дней я держал в руках долгожданный регистратор!
Что порадовало, так это комплектация:
В комплекте имеем:
* Собственно регистратор с креплением на липучке к лобовому
* Запасная липучка для крепления
* 2 разных кабеля для видеовыхода
* Провод в розетку 12В, не мерял, но по ощущениям метров 5
* 4 клипсы на липучках 3М для прокладки провода питания
* карта microSD 16GB с переходником
* кардридер, что удивительно неплохо работающий
Блтающийся посреди салона провод меня не устраивал, к тому же в пркуривателе у меня зарядка для смартфона, поэтому было решено по примеру Кукиша запитаться в задний плафон.
Просто отрывать прикуривалку не хотелось, поэтому купил похожий разъем питания для регистратора и проводок, разъем не подошел по внутреннему диаметру. Тогда взял 1 разъем "мама" и 2 разъема "папа", разрезал провод к прикуривателю почти у самого регистратора и повесил разъем. В который можно воткнуть или провод от прикуривателя или провод от плафона.
Разъем к сожалению оказался бракованным, так что пришлось все это поотрывать и соединить регистратор с плафоном скруткой.
При разборе переднего плафона столкнулся с тем, что он как оказалось отличается от того что нарисовано на картинках книжки и фотках Кукиша. В итоге чуть не сломал плафон при разборе. Поэтому опишу процесс на примере своего плафона, будьте осторожны ваш плафон может отличаться.
Для разбора нам понадобится пластиковая карточка и торкс Т20. Перед разбором выключаем плафон кнопкой.
Собственно мой плафон
Поддеваем карточкой край средней части плафона и отщелкивем вниз
аналогичным образом отщелкиваем ближний край передней части плафона, задняя останется висеть на петлях
откручиваем 2 торкса Т20
Чтобы панель с датчиками не мешала ее тоже можно отщелкнуть по краям, этого будет достаточно даже при толстой отвертке
тянем пререднюю часть вниз и она выпадает нам в руки
Посередине видим пристегнутый к крыше черный разъем который ведет к заднему плафону, он то нам и нужен. (Фотка кукиша)
заводим провода в разъем (не перепутайте полярность), Фото для наглядности, неизолированную часть проводов оставляем максимально короткой, чтобы снаружи неизолированные части не торчали
и защелкиваем разъем на место
провод изнутри пропихиваем под обшивку, (если не лезет поддеваем обшивку у стекла и немного отводим вниз) соединяем и втыкаем в регистратор
излишки провода втягиваем в плафон и собираем в обратной последовательности
Установка и подключение радар-детектора и видеорегистратора на седан VW Passat B6. Нет висячим проводам!
Всем привет, сегодня расскажу об установке, подключении радар-детектора и видеорегистратора, а так же о борьбе с висячими проводами.
Установка очень простая, как радар, так и регик установлены, и держатся на своих штатных присосках, которые идут в комплекте.
Не стал придумывать и изобретать крепления, поставил на штатных присосках.
Вид изнутри 
Вид с улицы 
Снизу 
В чём плюсы — присоски стоят в зоне шелкографии, возле датчика света и дождя, тем самым не так нагреваются на солнце и их с улицы не видно.
В любой момент можно всё снять без напряга, если необходимо, или установить в другое место.
Не так сильно бросается в глаза когда смотришь с улицы.
Ну и самое главное, что всё стоит компактно и в одном месте (главное чтоб самому нравилось).
Из минусов — присоски иногда отлетают, но это не так важно.
Раньше радар стоял на торпеде над приборкой и старый регик который снимал видео не очень, но номера видно, стоял примерно по середине торпеды, от них тянулись висячие провода в гнездо прикуривателя через резетку разделитель, что очень раздражало, как бельмо перед глазами, и вечно путаешься в этих проводах.
Увидел у какого то комрада на B6 что радар стоит над зеркалом заднего вида с левой стороны.
Решено было сделать так же, очень удобно!
Радар-детектор Crunch 214B, ловит всё, стрелку, белку и т.д., иногда срабатывает на двери в АЗС, средний бюджетный вариант из не дорогих.
Crunch 214B 
Теперь обновил регик на новый, старый переместил на заднее стекло,
Старый регик 
Купил другой, про сам регик расскажу позже, его поставил с правой стороны за зеркалом, его там не видно практически и не раздражает глаза при поездке ночью, хотя есть в нём функция отключения экрана.
Новый регик 
Чуть ближе 
Радар-детектор 
Поездив пару дней, опять столкнулся с висячими проводами, прикуриватель вечно занят, когда нужно подзарядить телефон, то нужно одно из двух что-то отключить, что не очень удобно, я думаю каждый сталкивался с такой дилемой у кого в тачке имеется регик и радар.
В поисках нужного решения было перечитана не одна статья в инете и на драйве, нашёл два конкретных способа конкретно заточенные под B6, которые меня заинтересовали:
1.Подключение через передний плафон освещения.
2.Подключение через 11 предохранитель блока предохранителей на левой стороне.
Первый не совсем мне нравится.
Минусы первого — радар и регик подключаешь на салонное освещение, при снятии с охраны регик и радар включаются и нужно принудительно выключать если не собираешься ездить или просто сидишь в тачке, а потом включаешь если приспичило ехать, что не очень удобно, к тому же проводка от плафонов сечение тонкое, лампочки маленькие маломощные до 5W, у всех почти светодиодные и того меньше, радар 12 В и регик 5 В, но через зарядное так же 12 В — нагрузка возрастает.
Вот второй вариант самый из самых.
По Эльзе 11 пред отвечает за регистратор сбора данных в спецавто полиция и т.д., речь идёт о B6, к тому же он не задействованный в обычных B6 и на нём при включении зажигания появляется +, как АСС, то что нам надо!
Всё что нам остаётся, так это вставить нужный пин с проводом и протянуть его к плафону.
Итак поехали!
Сам пин с проводом готовый стоит кучу денег и он короткий, покупаем пин в Экзисте, несёмся на авторынок берём примерно 2 м провода сечения 1.0 или 2.5, для этих сечений разные номера пинов, я выбрал 1.0, вставляем провод в пин, обжимаем, я для верности пропаял.
Теперь нам нужно вставить в шахту 11 преда с внутренней стороны левого блока предов со стороны водителя в торпеде.
Номера пином на картинке ниже.
Номера пинов 
Для этого снимаем заглушку, откручиваем нижний саморез на блоке предов, снимаем его с верхнего паза и отводим, у кого как получится, или наружу или вовнутрь, у меня вышло вовнутрь, перед нами вот такая картина.
Снятый блок предов левой стороны 
Аккуратно снимаем защитный кожух, 
Ищем предохранитель номер 11, 
Чтобы вставить пин с проводом нужно отодвинуть чёрный язычок, при этом освободив выступ на красном корпусе, и сам красный корпус сместить в сторону, предварительно обматываем сам провод мягкой или теплостойкой ВАГ-овской изолентой, вставляем, стягиваем стяжкой,
Стрелками указано куда двигать 
Собираем всё на место, дальше тянем провод к левой стойке в верх, разбираем левую переднюю стойку, прячем провод аккуратно под подушкой и дальше тянем в потолок к плафону.
Разбираем снимаем плафон, разделяем наш проложенный провод на две ветки, так как регик работает не так как радар прямой 12 V, а через зарядный выпрямитель 5V в 12V, припаиваем два провода + и -.
Процесс инсталляции 
Инсталляция завершена 
Кроме того, что на 11 преде будет стоять пред на 5А, для верности и самоудовлетворения я использовал два дополнительных преда по 3А на каждую ветку.
Выводим провода внутри потолка к датчику света и дождя. 
Собираем и аккуратно укладываем всё компактно при помощи стяжек, проверяем нашу работу, УРА!
Собираем плафон на место, подключаем регик и радар и радуемся, ВИСЯЧИЕ ПРОВОДА, ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ!
Как сразу стало удобно, ничего не висит, не болтается и не раздражает, всё сосредоточено в одном месте, красота!
Висячие провода, давай до свидания! 
Теперь самое главное — снимает днём на отлично, качество картинки превосходное, угол обзора действительно широк, ночью немного хуже, но тоже хорошо, очень чувствителен к звуку.
Конечно представленные примеры видео обзора не передаст настоящее качество видео, как подключенный рекик с телека для просмотра, но всё таки.
Обошелся мне этот регик по цене 25 $.
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Вольксваген и Шкода. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.
Видеорегистратор Redpower DVR-VAG-N совместим с автомобилями Volkswagen (штатное зеркало с датчиком дождя).
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| Amarok | 2009+ | |
| Caddy | 2004-2015 | |
| EOS | 2008-2012 | |
| Golf | V | 2003-2009 |
| Golf | VI | 2010-2014 |
| Jetta | V | 2006-2011 |
| Jetta | VI | 2010+ |
| Multivan (Caravelle) | 2003+ | |
| Passat | B6 | 2005-2010 |
| Passat | B7 | 2010+ |
| Passat | CC | 2008-2011 |
| Polo | V | 2009+ |
| Touareg* см. описание ниже | 2002-2010 | |
| Touran | 7М6 | 2007-2010 |
| Touran | MK2 | 2010+ |
| Tiguan | 2007+ | |
| Transporter | T5 | 2003+ |
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| A5 | 2004-2013 | |
| Superb 2 | 2008-2013 | |
| Roomster | 2006+ | |
| Yeti | 2009-2013 | |
| Yeti рестайлинг | 2013+ |
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| Cayenne* см. описание ниже | 2002-2010 |
Как выглядит штатный короб и зеркало совместимые с Redpower DVR-VAG-N. Номер совместимых коробов 1K0 858 548 9B9 и 1K0 858 547 9B9
Установленный видеорегистратор Redpower DVR-VAG-N
*Чтобы установить данный регистратор в автомобили Porsche Cayenne 1 и Volkswagen Touareg 1, необходимо приобрести оригинальное зеркало VW с автозатемнением, т.к. стоковое имеет другой размер. Номер совместимого зеркала 1K0857511BSMA или 1K0857511DSMA
Основные технические характеристики Redpower DVR-VAG-N
- Wi-FI зеркало видеорегистратор для VW с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
- Габариты длина 120 мм. x ширина 79 мм. x высота 70 мм
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
Спецификация: Wi-Fi видеорегистратор для Volkswagen Redpower DVR-VAG-N
Читайте также: