Подключение видеорегистратора через предохранители форд экоспорт
Большинство цепей питания электрооборудования американского кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Форд ЭкоСпорт (B515) 2-го поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска.
В салоне
Монтажный блок расположен за бардачком. Для доступа: 1. Откройте бардачок и выньте из него содержимое. 2. Открутите четыре винта, а затем снимите полку. 3. Отстегните боковую обшивку. 4. Снимите бардачок.
Общий вид блока.
| Схема салонного блока предохранителей | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Муфта компрессора системы кондиционирования. | 7,5 |
| Модуль датчика дождя. | ||
| Зеркало салона с автоматическим затемнением. | ||
| F2 | Стоп-сигналы. | 10 |
| F3 | Фонари заднего хода. | 7,5 |
| F4 | Коррекция наклона света фар. | 7,5 |
| F5 | Стеклоочиститель ветрового стекла. | 20 |
| F6 | Стеклоочиститель заднего окна. | 15 |
| F7 | Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего окна | 15 |
| F8 | Обогреваемое сиденье водителя. | 15 |
| F9 | Обогреваемое сиденье пассажира. | 15 |
| F10 | Замок (выключатель) зажигания Выключатель зажигания нажимной кнопкой. Реле вспомогательного оборудования бесключевого входа. | 15 |
| F11 | Панель приборов | 15 |
| F12 | Разъем передачи данных. | 15 |
| F13 | Система управления микроклиматом — кондиционер с ручным управлением. | 7,5 |
| Электронный автоматический климат-контроль. Датчики сигнализации. | ||
| Приемник дистанционного бесключевого входа. Панель управления аудиоблоком. | ||
| Сброс модуля интерфейса дисплея передних органов управления. | ||
| F14 | Аудиосистема. Модуль SYNC. GPS. | 15 |
| F15 | Зеркала с электроприводом складывания. Передние окна со стеклоподъемником стекла. | 3 |
| F16 | Дистанционный бесключевой вход | 20 |
| F17 | 20 | |
| F18 | Нет | |
| F19 | Панель приборов | 7,5 |
| F20 | Нет | — |
| F21 | Сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира | 3 |
| F22 | Обогреваемые наружные зеркала. | 7,5 |
| F23 | Нет | — |
| F24 | Нет | — |
| F25 | Модуль управления системой кондиционирования. | 7,5 |
| Электровентилятор обдува. | ||
| Передние противотуманные фары Подогреватель блока цилиндров. | ||
| F26 | Модуль управления надувной подушки безопасности. | 3 |
| F27 | Кнопка управления системой помощи при парковке. | 10 |
| Блок управления системами кузова. | ||
| Пассивная противоугонная система. Антиблокировочная система тормозов АБС | ||
| Замок (выключатель) зажигания / Панель приборов | ||
| Электрический усилитель рулевого управления. Насос омывателя лобового стекла | ||
| Насос омывателя заднего окн | ||
| F28 | Педаль акселератора | 7,5 |
| Топливный насос высокого давления Модуль управления силовым агрегатом. Модуль управления коробкой передач | ||
| F29 | Нет | — |
| F30 | Нет | — |
| F31 | Предохранитель прикуривателя Ecosport | 20 |
| Передние дополнительные гнезда электропитания | ||
| F32 | Задние дополнительные гнезда электропитания | 20 |
| F33 | Нет | — |
| F34 | Передние окна со стеклоподьемником стекла | 30 |
| F35 | Задние окна с электроприводом стекла | 30 |
| F36 | Нет | — |
| R1 | Реле зажигания | |
| R2 | Выключатель зажигания нажимной кнопкой | |
| R3 | Вспомогательное оборудование системы бесключевого входа | |
В моторном отсеке
Под капотом расположено два монтажных блока: основной и силовой. Силовой на плюсовой клемме АКБ.
Основной в левой стороне рядом с бочком омывайки. Он закрыт крышкой.
Общий вид.
- Бензонасос — 1.0L EcoBoost и 1.5L Duratec-16V Ti-VCT.
- Обогреватель дизельного топлива — 1.5L Duratorq-TDCi.
Силовой блок на аккумуляторе
Находится на плюсовой клемме АКБ, и состоит из высокомощных плавких вставок.
Общий вид.
Мини кроссовер Ford EcoSport выпускается по настоящее время в 2 поколениях с 2003 года. 1-ое продавалось исключительно в странах Латинской Америки. Второе же поставляется по всему миру и производилось в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах. За этот промежуток времени его обновляли один раз. В нашем материале вы найдете информацию с описанием блоков предохранителей и реле для форд экоспорт второго поколения, схемы блоков и их фотографии. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Модель собиралась на заводах в России, Румынии, Китае, Индии и других странах, поэтому нету одного общего описания предохранителей и реле. Общее расположение блоков одно и тоже, а вот их исполнение и назначение элементов схем может отличаться. В случаях затруднения обратитесь к дилеру.
Блок предохранителей в салоне
Этот блок предохранителей находится за перчаточным ящиком. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, выполните следующие действия:
- Откройте перчаточный ящик и выньте из него содержимое
- Выверните четыре винта, а затем снимите полку в перчаточном ящике
- Отстегните боковую обшивку
- Снимите перчаточный ящик в сборе
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| F1 | 7,5А Муфта компрессора системы кондиционирования. Модуль датчика дождя. Зеркало салона с автоматическим затемнением. |
| F2 | 10А Стоп-сигналы. |
| F3 | 7,5А Фонари заднего хода. |
| F4 | 7,5А Коррекция наклона света фар. |
| F5 | 20А Стеклоочиститель ветрового стекла. |
| F6 | 15А Стеклоочиститель заднего окна. |
| F7 | 15А Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего окна |
| F8 | 15А Обогреваемое сиденье водителя. |
| F9 | 15А Обогреваемое сиденье пассажира. |
| F10 | 15А Замок (выключатель) зажигания Выключатель зажигания нажимной кнопкой. Реле вспомогательного оборудования бесключевого входа. |
| F11 | 3А Панель приборов |
| F12 | 15А Разъем передачи данных. |
| F13 | 7,5А Система управления микроклиматом — кондиционер с ручным управлением. Электронный автоматический климат-контроль. Датчики сигнализации. Приемник дистанционного бесключевого входа. Панель управления аудиоблоком. Сброс модуля интерфейса дисплея передних органов управления. |
| F14 | 15А Аудиосистема. Модуль SYNC. GPS. |
| F15 | 3А Зеркала с электроприводом складывания. Передние окна со стеклоподъемником стекла. |
| F16 | 20А Дистанционный бесключевой вход. |
| F17 | 20А Дистанционный бесключевой вход. |
| F18 | Не используется. |
| F19 | 7,5А Панель приборов |
| F20 | Не используется. |
| F21 | 3А Сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира |
| F22 | 7,5А Обогреваемые наружные зеркала. |
| F23 | Не используется. |
| F24 | Не используется. |
| F25 | 7,5А Модуль управления системой кондиционирования. Электровентилятор обдува. Передние противотуманные фары. Подогреватель блока цилиндров. |
| F26 | 3А Модуль управления надувной подушки безопасности. |
| F27 | 10А Кнопка управления системой помощи при парковке. Блок управления системами кузова. Пассивная противоугонная система. Антиблокировочная система тормозов. Замок (выключатель) зажигания. Панель приборов. Электрический усилитель рулевого управления. Насос омывателя лобового стекла. Насос омывателя заднего окна |
| F28 | 7,5А Педаль акселератора. Топливный насос высокого давления. Модуль управления силовым агрегатом. Модуль управления коробкой передач. |
| F29 | Не используется. |
| F30 | Не используется. |
| F31 | 20А Предохранитель прикуривателя. Передние дополнительные гнезда электропитания. |
| F32 | 20А Задние дополнительные гнезда электропитания. |
| F33 | Не используется. |
| F34 | 30А Передние окна со стеклоподьемником стекла. |
| F35 | 30А Задние окна с электроприводом стекла. |
| F36 | Не используется. |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 31 на 20А.
Расшифровка реле
Блоки под капотом
Монтажный блок
Основной блок с предохранителями и реле в моторном отсеке находится с левой стороны рядом с горловиной бочка омывающей жидкости и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| 1 | 60A Блок предохранителей в моторном отсеке |
| 2 | 40A Антиблокировочная система тормозов |
| 3 | 60A Блок предохранителей в моторном отсеке. Модуль управления силовым агрегатом |
| 4 | 40A Электровентилятор обдува |
| 5 | 60A Блок предохранителей в салоне |
| 6 | 30A Система централизованного запирания. Противоугонная сигнализация |
| 7 | 60A Реле зажигания, Блок предохранителей в салоне |
| 8 | 30A Стартер |
| 9 | 60A Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения, Блок предохранителей в моторном отсеке. |
| 10 | 30/40/60А Модуль управления коробкой передач. Свечи накаливания. Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения — 1.0L EcoBoost. |
| 11 | 30А Обогреватель ветрового стекла (левая сторона) |
| 12 | 30А Обогреватель ветрового стекла (правая сторона) |
| 13 | 30А Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения — 1.5L Duratec-16V Ti-VCT и 1.5L Duratorq- TDCi |
| 14 | 30А Модуль управления коробкой передач |
| 15 | 15А Система предотвращения разряда аккумуляторной батареи. Передние противотуманные фары Дальний свет. Освещение салона. Ближний свет, правая сторона. Сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира |
| 16 | 15А Ближний свет, левая сторона. Габаритные огни. Задняя противотуманная фара. Световое оборудование дневного времени. |
| 17 | 15А Дальний свет |
| 18 | 20А Звуковой сигнал |
| 19 | 20А Электронный насос |
| 20 | 7,5А Модуль управления коробкой передач. Модуль управления силовым агрегатом |
| 21 | 20А Реле топливного насоса и топливных форсунок |
| 22 | 15А Передние противотуманные фары Дальний свет. Освещение салона. Указатели поворота |
| 23 | 10/15А Звуковой сигнал включения аварийного батарейного питания. Противоугонная сигнализация. Реле звукового сигнала |
| 24 | 20А Обогреваемое заднее стекло. Обогреваемые наружные зеркала |
| 25 | Реле системы кондиционирования. Реле системы кондиционирования — 1.0L EcoBoost. |
| 26 | 20а Антиблокировочная система тормозов с электронным контролем устойчивости |
| 27 | 15А Передние противотуманные фары |
| 28 | 10А Водяной насос |
| 29 | 15/20А Катушка зажигания |
| 30 | 15А Реле высокоскоростного и низкоскоростного вентилятора системы охлаждения. Модуль управления силовым агрегатом. Продувочный клапан угольного фильтра системы контроля за парами топлива. |
| 31 | 15А Электромагнитный клапан холодного запуска. Подогреваемый кислородный датчик 20А Модуль управления силовым агрегатом — 1.5L Duratorq-TDCi. |
| 32 | Не используется. |
Обозначение реле
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| R1 | Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения |
| R2 | Свечи накаливания |
| R3 | Передние противотуманные фары, Задняя противотуманная фара |
| R4 | Топливный насос — 1.5L Duratorq-TDCi |
| R5 | Фонари заднего хода |
| R6 | Дальний свет |
| R7 | Модуль управления системой кондиционирования |
| R8 | Звуковой сигнал |
| R9 | Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения |
| R10 | Стартер |
| R11 | Топливный насос — 1.0L EcoBoost и 1.5L Duratec-16V Ti-VCT. Обогреватель дизельного топлива — 1.5L Duratorq-TDCi. |
| R12 | Электровентилятор обдува |
| R13 | Модуль управления силовым агрегатом |
| R14 | Подогреватель блока цилиндров |
| R15 | Подогреватель блока цилиндров |
Блок на аккумуляторной батарее
Он расположен на плюсовой клемме аккумулятора, и состоит из плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,1,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
| F1 | 450А Стартер |
| F2 | 60А Электрический усилитель рулевого управления. |
| F3 | 200А Блок предохранителей в моторном отсеке. |
| F4 | 70А Подогреватель блока цилиндров. |
| F5 | 50А Подогреватель блока цилиндров. |
| F6 | 30А Система мониторинга аккумуляторной батареи. |
В некоторых моделях, в местах подключения вентиляторов охлаждения, возможна установка отдельных темопредохранителей.
Инструкция Форд Экоспорт
Я думаю многим знакома нехватка розеток для подключения регистратора и зарядки мобильного, а так же куча проводов идущих от двойника прикуривателя.
В новых машинах автовладельцы не хотят запитываться от проводки (напр. от плафона освещения), т.к. это может повлечь за собой снятие с гарантии. Для таких случаев китайцы придумали другой способ, с отсутствием колхоза и пайки.
1. Автомобильный Адаптер Питания Конвертер Инвертер DC12V к 5 В 3А - 190р
2. Авто Автомобиль Лезвие Предохранитель Краны Добавить-a-цепи Адаптер Держатель 32 В (АТО, УВД) - 60р (нужно выбирать по типу предохранителей в Вашем авто)
Вместо двойника предохранителей видел варианты с припаиванием провода напрямую к предохранителю, но за 60 рублей можно купить такую штуковину и не заморачиваться.
3. Кабель Micro Usb - 120р за 2м., метровый кабель нашел в закромах.
4. Расходники: двухсторонний скотч, изолента, предохранитель 5 ампер, гайка М8
В "двойнике предохранителей" 2 разъема, один для родного предохранителя из блока, второй идет на адаптер. Подключаем предохранители. В блок предохранителей в авто буду вставлять в место предохранителя АКПП(т.к. у меня МКПП, то он пустой)
Обжимаем "+" от адаптера с проводом от предохранителя. (двойник предохранителей идет со своей обжимной гильзой)
Минусовой провод кидаем на кузов. У меня рядом есть шпилька крепления торпеды к кузову. Проверяем работоспособность схемы.
Далее прячем адаптер. Я приклеил на двухсторонний скотч в блок предохранителей.
Затем протягиваем Usb кабели до места расположения гаджетов и подключаем к адаптеру. Я тянул один кабель через водительскую стойку по потолку для подключения регистратора и второй вывел снизу стойки, для зарядки телефона. (нижний кабель специально вывел с запасом чтобы можно было при необходимости подключить антирадар на панели приборов)
Вот так все выглядит в собранном виде: 2 провода микро usb сверху и снизу, прикуриватель свободен. Регистратор включается при включении зажигания в машине.
P.s. У меня на октавии крышка блока предохранителей не плотно закрывается из за "двойника", так что придется немного поколхозить и припаять провод напрямую к предохранителю. Но в таком случае можно использовать только пустой слот или же на месте родного предохранителя должен быть 5ти амперный, чтобы не спалить гаджеты.
Цена вопроса: 400р вместе с комплектующими и usb кабелем .
Найдены возможные дубликаты
Автомобильное сообщество
12.8K постов 34.8K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Снятие с гарантии влечет за собой не вовремя пройденное ТО, а не установленное доп. оборудование не у дилера за овердохуя денег. Эту байку ссут в уши сами же дилеры при разводе на допы. Попроси их показать хотя бы какую-нибудь бумажку по этому поводу. Чтобы снять с гарантии автомобиль из-за неправильно установленной доп. электроники дилеру сначала надо доказать, что именно это оборудование стало причиной выхода из строя компонентов заводской электроники.
Вот именно. У всех моих машин регик был подключен к плафону, либо к замку зажигания и дилер даже не заикунлся ни разу.
а у меня буфер на пол киловата. Провода напрямую прокинуты к акуму, нормальный такие кг-25. Дилер даже не пукнул когда у меня акум помер, поменял по гарантии.
КГ в данном случае расшифровывается как "Кабель гибкий".
Кабель сварочный КГ 25, ГОСТ 24334-80, сильноточный медный, сечение 25 кв.мм
БУФЕР на 500 ватт это типо одна титька? ахах
А у автоваза что за сложности?
Ну если и снимут с гарантии, то точно не весь автомобиль, а только ту часть, которая повредилась от допов. У самого встал вопрос в установке регистратора, за 28 ка у дилера, или 6 ка у не официалов, решил порисковать плафоном освещения)
я мало понимаю в электронике и ещё меньше - в машинах
- подключиться к проводке ссаного осветителя - влечёт снятие с гарантии
- подключиться в блок предохранителей всех важных, сука, узлов а/м - не влечёт?
Вопрос немного не так стоит: подключая в проводку нарушается целостность изоляции, что может повлечь за собой вопросы, а при таком подключении можно за минуту все снять.
у тебя там пустых пинов немерено, зачем такой геморрой придумывать?
в штатное место пин воткнули и провели провод куда нужно.
вот ссылка выбирай какие нужно и ставь
Вот как раз например у моей машины, насколько я помню, питание салонного плафона это очень отдельная история, и в букваре написано, что подключать что-либо дополнительное туда категорически запрещено. И при жалобах клиента по электрике, это одна из первых точек, на которых официальному дилеру предписано померять потребление электричества. Почему? Очень просто, плафон освещения салона входит в цепь питания, которая особым образом уходит в спящий режим. И если по этой цепи потребление будет превышать норму, то машина не уйдёт в "анабиоз", который наступает примерно минут через 15-20 после запирания на стоянку. А современные машины напичканы электроникой овердофига. И в практическом плане это означает, что оставив вот такую "живую" машину на ночь, с утра водитель вполне может обнаружить, что на аккумуляторе почти не осталось заряда.
USB-кабеля как-то сильно свёрнуты :(
Не сразу, но оплётка навернётся.
Я поступил немного проще. Подключился к проводке прикуривателя разветвителем и проложил всю эту бороду под торпедой.
Видеорегистратор вещь нужная, но в комплекте идет провод для подключения в прикуриватель и довольно короткий. Чтобы уложить провод питания и не мешал обзору требуется некоторая сноровка. Некоторые советуют подключать напрямую к плафону подсветки водителя, так как на нем сразу 5В которые нужны для работы регистратора.
Тем более разбирать плафон без схемы, можно повредить места крепления плафона и зацарапать пластик.
Есть простые решения которые позволяют подключить нештатное оборудование к блоку предохранителей, например на предохранитель который отвечает за прикуриватель.
Для такого подключения нам нужны 2 вещи.
преобразователь напряжения с 12В на выход 5В и держатель предохранителя, в общей сложности на 250 рублей. Если ссылки не работают, на сайте Али искать по ключевым словам DC-DC автомобиля мощность В 12В до 5В Модуль Micro USB 12 В, держатель предохранителя, Micro/Mini/standard ATM APM.
собираем небольшую схему
Должно получится вот так
Черный провод подключаем на болт блока предохранителей.
Вынимаем предохранитель прикуривателя и вставляем наш, проверяем как работает и включается регистратор, желательно конечно сначала проверить мультиметром выход на 5В, затем скрытно укладываем провод питания по левой стоке водителя по штатному каналу кабеля.
На мой взгляд прикуриватель в Ford focus 3 расположен крайне неудобно и подключать к нему видеорегистратор, антирадар или навигатор просто нереально.
Так сложилось что ездить без навигатора мне просто не комфортно, т.к. я считаю что на наших дорогах это просто необходимая вещь. Итак, есть проблема будем ее решать. После небольших поисков в интернете нашел несколько вариантов. Основные идеи это подключение к плафону и подключение к датчику дождя. Второй вариант подходит только тем у кого соответственно есть датчик дождя. К счастью у меня таковой имелся и делать я решил через датчик дождя. Этот вариант хорош тем что нет необходимости врезаться в проводку т.к. вы просто ставите промежуточный тройник. Таким образом, в случаи поездки официальному дилеру ford все легко и бесследно снимается.
На датчики дождя 12В появляются с момента снятия с сигнализации и пропадают через 30 минут после постановки на охрану.
И так снимаем защитный кожух с датчика дождя. Снимается он легко, просто аккуратно тянем его на себя. Кожух состоит из 2 половинок, которые защелкиваются в центре. Фот что мы получим после снятия кожуха.
слева на фото, мы видем нужный нам датчик дождя
Вот так выглядит родной разъем
Найти такие же разъемы не удалось, зато нашлись совместимые разъемы
Разъем «мама»: BLS-3
Разъем «папа»: PLS-3 (если нет по 3, можно и больше например pls-40)
для работы нам понадобятся:
1. Паяльник
2. Желательно мультиметр (
3. провод 2х0.5
4. Предохранитель на 1А и гнездо для него
5. BLS, PLS разъемы
6. Термоусадка
нам нужно собрать вот такую схему
Если не хотите паять и разбираться, где плюс где минус, можно просто купить готовый провод . >>>>
если у вас устройство работает от 12В то вам нужно просто припаять разъем для соединения с устройством. Если же устройство работает от USB, то у вас 5В и вам нужна плата понижения. Проще всего во втором случаи взять USB прикуриватель, разобрать его и взять плату из него, что я собственно и сделал. Вот, что у меня получилось.
Плату нужно заизолировать изолентой или термоусадкой. Не того не того у меня под рукой не было поэтому я просто обрезал корпус прикуривателя и засунул плату в него. Получил вот такую штуку.
Читайте также: