Почему видеорегистратор снимает мутно

Обновлено: 24.01.2025

• неисправная микросхема EEPROM
• сбой прошивки
• уход частоты или выход из строя кварцевого резонатора
• сгорела микросхема ОЗУ
• плохая пайка контактов микросхем

• пробовать перепрошить EEPROM
• если валятся ошибки, то заменить микросхему EEPROM
• заменить кварцевый резонатор
• заменить микросхему ОЗУ
• пропаять выводы микросхем

• часто это перетертый или порванный шлейф
• иногда окисление контактов шлейфов или платы
• отслоение шлейфов дисплея

• замена или восстановление шлейфа
• пропайка платы
• очистка контактов

Также это может сопровождаться нарушением целостности корпуса, короблением крышек, защитных пленок и элементов крепления.

Девайс может просто не включиться, может включиться и тут же выключиться с зацикливанием этого процесса. А может пищать или давать помехи на изображении.

Пропадающий контакт в адаптере питания и цепи прикуривателя можно исключить после доработки адаптера питания для подключения к проводке автомобиля; аккумулятор можно купить новый в интернете или вообще убрать. Особенно, если не важна функция записи после глушения двигателя. Необходимо упомянуть, что не каждый видеорегистратор работает без аккумулятора. Возможно придется доработать плату, чтобы обмануть распознавание аккумуляторной батареи. Микротрещины в пайке мастерски убираются паяльником с припоем и флюсом. Микросхемы питания ( стабилизаторы ) видеорегистраторов можно купить в интернете и заменить.

• контакты слота для карты памяти не обеспечивают хорошего соединения
• флеш-карта вышла из строя
• флешка неправильно отформатирована.

• чистка и выправление контактов слота карты памяти
• замена слота
• форматирование флеш-карты в формате FAT32.

На этом Топ-5 частых поломок регистраторов заканчиваю. Приведенные неисправности видеорегистраторов конечно же не единственные, но наиболее часто встречаются. К тому же весь ремонт видеорегистратора можно провести своими руками и в домашних условиях. Нужно только иметь паяльник, флюс, припой и немного терпения. Ну и конечно спрашивайте что непонятно в комментариях. За более подробным разбором нестандартных дефектов обращайтесь на наш форум .

Комплектом видеорегистрации и автономного питания от BlackVue активно пользуюсь уже более двух лет и, к моему сожалению, гарантия уже закончилась. Несколько недель назад просматривая файлы заметил, что изображение в передней камере какое-то мутное, в дымке, тумане… Само собой, что первым делом протер объектив регистратора и лобовое стекло)) Но это не помогло.

Почитал профильные форумы. Предположительно проблема находится внутри регистратора с обратной стороны объектива. Перепады температур и влажность в машине могут образовывать конденсат. Высыхая конденсат оставляет на объективе белый налет из-за чего и получается мутное изображение. Придется чистить объектив изнутри.

В официальном сервисе в Москве любая манипуляция с регистратором начинается от 5000 российских рублей + расходы на доставку и время. Я конечно совсем не электронщик, но подумал, что это не должно быть сложнее тех дооснащений, которые были сделаны в моей машине))

📎 Можно было конечно не разбирать, а снять снаружи пластиковое колечко с объектива и попробовать аккуратно его выкрутить, но там небольшая область захвата, и в этом случае есть риск повредить еще корпус. Кроме того, мне хотелось посмотреть нет ли каких-либо других сюрпризов внутри.

Итак, первым делом нужно снять с торца сенсорную «стекляшку» (на самом деле это пластик), которая посажена на тонкий двусторонний скотч. Нагреваем слегка феном и тянем присоской. Психологически это самый трудный момент, но глаза боятся, а руки делают.

Под стеклом винтик, который соединяет обе половинки корпуса, выкручиваем.

С другого торца ищем окошко, внутри него нажимаем на фиксатор и стягиваем крышку.

Используя тонкую пластиковую отвертку разъединяем корпус на две половинки.
Обратите внимание еще на небольшой фиксатор со стороны где было стекло. Отсоединяем разъем динамика

Далее, отсоединяем основную плату от второй половинки, по 4 фиксатора на каждом боку и отсоединяем разъем.

Теперь можно выкрутить объектив. Но предварительно советую сделать метку маркером (или царапнуть) на резьбе объектива, чтобы зафиксировать его положение относительно крепления, а также посчитать количество витков, иначе рискуете потом долго настраивать фокус.

Объектив «посажен» на герметик, поэтому пальцами выкрутить его вряд ли получится. Оберните изолентой губы тонких плоскогубцев (чтобы не поцарапать) и выкручивайте.

С обратной стороны на линзе видно белое пятно.

Оно и дает эффект тумана протрите его ватной палочкой. Если загрязнение сильное смочите средством для очистки стекол и затем протрите сухой салфеткой.

Некоторые протирают еще и матрицу, но если она чистая, то лучше вообще не трогать

Все, собираем регистратор в обратном порядке. В конце можете немного погреть стекляшку и аккуратно прижмите ее по контуру.

Теперь наслаждаемся чистым изображением. Надеюсь хватит еще минимум на год 😊

Ребята из магазина autodvr.by предложили примерить фильтр от регистратора Street Guardian. По стилю может быть он не совсем подходит округлым BlackVue, но это не сильно бросается в глаза и свою функцию он выполняет.

Поляризационный фильтр нужно настраивать, подойдет для этого простой лист белой бумаги на облицовке панели приборов. Включаем онлайн трансляцию и вращаем сам фильтр (стекляшку) пока блик от бумажки не пропадет с лобового стекла.

На корпусе фильтр держится самостоятельно, но чтобы случайно его не сбить, протирая лобовое стекло, или чтобы он сам не не слетел от вибрации, я подклеил его корпус изнутри на двусторонний скотч.

Учитывая творящийся на наших дорогах беспредел, в том числе и со стороны работников автоинспекции, неудивительна такая популярность видеорегистраторов. YouTube пестрит роликами случаев на российских дорогах, а ведь видеорегистраторы не так популярны в мире, как у нас. В общем же этот класс устройств многие не воспринимают всерьез, складываются стереотипы и мифы об их работе.

Непонятно, можно ли использовать запись с видеорегистратора в суде, какое разрешение лучше выбирать? К тому же в продаже находится несколько сотен разных моделей, каждая из которых делает упор на свои сильные стороны. А это еще больше вносит неразбериху. Так что пора разобраться с основными мифами о видеорегистраторах.

Чтобы снимать ночью в видеорегистраторы ставят инфракрасную подсветку. На самом деле функционал у такой подсветки несколько иной - она нужна для улучшения освещения на расстоянии в несколько метров по направлению съемки. Чаще всего это требуется, когда необходимо различить лица людей, которые находятся в непосредственной близости. Так, если ночью машина остановлена инспектором ГИБДД, то можно развернуть регистратор и включить такую подсветку. В результате с картинки уйдут шумы, и изображение будет вполне приемлемым. Подсветка окажется полезной, если придется снимать вне автомобиля в темное время суток. А для ночной съемки в движении лучше будет выбрать регистратор с системой стеклянных линз. Такая оптика показывает себя гораздо лучше именно в условиях плохой освещенности, по сравнению с обычными устройствами с пластиковыми линзами. А инфракрасная подсветка сегодня является довольно распространенным явлением у видеорегистраторов.

Чем шире угол обзора, тем шире захваченная при съемке картинка. И хотя этот момент и не самый нужный сегодня, для многих он по-прежнему важный. Да и угол обзора производители стали указывать не по горизонтали, а по диагонали. На самом деле это маркетинговый трюк, который позволяет ввести покупателя в заблуждение. Честный параметр в 120 градусов можно получить только при соотношении сторон картинки 16 к 9. Если же они соотносятся, как 4 к 3, то вместе обочин и полос движения камера будет показывать ненужные куски неба. Следует подбирать такие устройства, которые дают при съемке «широкое» разрешение 1280*720 или 1920*1080. Если же видеорегистратор обещает 1024*768 точек или даже 640*480, то от таких устройств лучше отказаться совсем. Последние модели известных брендов гарантируют именно реальный широкий угол обзора.

Отличное качество записи возможно с Full HD разрешением. Тем, кто работал с видеорегистраторами, знакомо понятие интерполяции. К ней прибегают «серые» устройства неизвестных производителей или же подделки под знаменитые модели. Чтобы сэкономить на комплектующих, создатели ставят камеры с низким разрешением. А затем, с помощью интерполяции, картинка просто растягивается до нужного разрешения. Так, из картинки VGA 640*480 можно получить HD или даже солидный Full HD с 1920*1080 точками. Пользователь же будет удивляться, почему его камера, с заявленными высокими характеристиками показывает мутные ролики. Так что перед покупкой видеорегистратора, особенно малоизвестной фирмы, стоит поискать ролики с него, выложенные на YouTube. Тогда сразу станет ясно, что реально умеет устройство и насколько это соответствует заявленному на бумаге. Вполне очевидно, что уважающие себя бренды к интерполяции не прибегают.

Данные с GPS-приемника видеорегистратора можно использовать в качестве доказательства в суде. Они могут подтвердить скорость движения или нахождение на определенной полосе. Не стоит так верить в волшебные орбитальные спутники, которые могут помочь. На самом деле наша пользовательская электроника со встроенным GPS-приемником дает все же немалую погрешность при точном определении координат. В итоге точность местонахождения определяется с погрешностью до 7 метров. К этому следует прибавить еще и помехи в городе, где довольно плотная застройка. Так и оказывается, что довольно трудно считать данные от GPS-приемника видеорегистратора достоверными в плане уточнения координат автомобиля в определенный момент времени. К тому же стоит помнить, что если фиксация видео и последующее использование этой записи не предусматривают обязательную сертификацию устройства, то использование его в качестве измерительного прибора (определение скорости и местоположения) потребуют присутствие такого статуса. Но наличие GPS в видеорегистраторе окажется полезным в другой связи. Этот модуль обычно совмещается с радар-детектором. В итоге водитель получает предупреждения о несоответствии скорости движения своей машины установленным нормам. В некоторых регистраторах существует возможность переносить GPS координаты маршрута на картографические сервисы, с тем, чтобы запоминать пройденный маршрут.

Если оставить в салоне видеорегистратор, то это может отпугнуть воры. На самом деле это не только не отпугивает, а даже привлекает злоумышленников. Ведь если планируется ограбить машину, в первую очередь будет выбрана именно та, в которой стоит видеорегистратор. Украденное устройство никому уже не сможет ни о чем рассказать, а вот вору может пригодиться. Даже миниатюрный видеорегистратор при наличии в салоне крепления отыщется быстро. Вор поймет, что где-то в салоне расположено такое устройство.

Если оставить включенным акселерометр (G-сенсор), то это быстро забьет память ненужными файлами. Такое действительно может произойти, если в регистраторе включены настройки по умолчанию. Акселерометр нужен, чтобы сработать при перегрузках. Это прямо свидетельствует об авариях. В таком случае текущая запись помещается в специально выделенную область памяти, где и остается, исключаясь из циклической перезаписи. Таким образом ролик окажется спасенным. Но настройки видеорегистратора по умолчанию могут стать такими, что акселерометр будет срабатывать от каждого ухаба. Чтобы исключить ненужные срабатывания сенсора, надо настроить его, снизив порог чувствительности. Такие настройки обычно есть в регистраторах с G-сенсором.

Если поставить в машине видеорегистратор, то он снимет все, что происходит на дороге. Есть одна важная особенность, о которой недобросовестные производители умалчивают. Дело в том, что регистратор пишет ролики с определенной длиной - от 1-2 минут до 10-20. Известные производители стараются, чтобы между роликами не просто не терялось ни одной секунды, а чтобы они еще и велись «внахлест» - новое видео должно включать еще и несколько секунд предыдущего. Но практика показывает, что есть модели, которые при создании нового файла могут терять от 1-2 до 10 секунд! Это говорит о том, что регистратор может в момент аварии «выпасть» из процесса, так ничего и не засняв. Но так случается только с самыми дешевыми моделями - лишний повод не экономить на таком устройстве.

В суде обязаны принимать во внимание любую видеозапись с регистратора. Другой вариант этого мифа гласит, что решение о приобщении записи с регистратора к делу принимается судьей индивидуально на основе личных соображений. На самом деле в том же «Кодексе об административных нарушениях», который действует на территории России четко указано, что любые сведения, полученные любыми методами, могут использоваться в виде доказательств при разбирательстве дорожных споров. Конечно же, сюда включаются любые аналоговые, цифровые записи видео или звука, которые так или иначе могут пролить свет на обстоятельства дела. Конечно, у сотрудника ГИБД, разбирающего спорную ситуацию, или у судьи вполне могут возникнуть вопросы о подлинность записи. Тогда есть техническая экспертиза, которая может доказать истинность такого материала. Сама по себе запись может ничего и не значит, ее надо оценивать вместе с другими материалами. Бывает, что свидетели путаются, врут или ошибаются, что исключено в случае с видео. Именно поэтому доверять таким материалам следует больше, чем людям или сотрудниками дорожно-патрульной службы. Если же суд отказывается приобщить видеозапись к делу, то обязательно надо потребовать письменное подтверждение этого с обязательным указанием причин такого решения. Порой одна даже просьба о мотивации отказа заставляет суд пересмотреть свою точку зрения, даже не назначая экспертизу. А чтобы заставить суд поверить в истинность записи, надо передать носитель сотруднику ДПС прямо на месте происшествия. И делать это обязательно надо в присутствии свидетелей. Факт же передачи носителя надо отразить в протоколе, указав подробно его технические характеристики. Для карты памяти это будет производитель, объем, класс.

К рассмотрению в суде принимаются не цифровые, а только аналоговые записи с частотой 25 кадров в секунду. Это довольно старый миф, который появился еще в самом начале эры распространения видеорегистраторов. В те времена эксперты обладали отработанными приемами работы только с аналоговыми записями. В современных же реалиях цифровые записи давно уже принимаются судами в порядке, описанном выше. А самые современные видеорегистраторы снимают в разрешении Full HD с частотой 30 кадров в секунду.

Если есть видеорегистратор, то для оформления ДТП сотрудники ГИБДД уже и не нужны. Это утверждение является правдой только наполовину. На самом деле автомобилисты могут решить проблему сами и без инспектора ДТП, и без видеорегистратора. Для этого участники происшествия должны заполнить бланк «Извещения о ДТП» и разъехаться. Это допускается, если в аварии участвовало не более двух машин, нет пострадавших людей, а сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей. При этом сами участники не спорят о том, кто является виноватым. Этот метод относится к «Европейскому протоколу и действует в России с 2009 года. Вот только по статистике полицию все равно вызывают в 29 случаях из 30. Власти планируют в порядке эксперимента внедрить расширенную версию европротокола. Указанные условия дополнены пунктом об ограничении ущерба суммой в 400 тысяч рублей. Требуется и обязательная видеозапись с регистратора. При этом модели должна быть оснащена модулями акселерометра и GPS. Так страховщики максимально оберегают свои деньги от мошенников. Именно поэтому приобретение самого продвинутого регистратора с множеством функций и датчиков может стать неплохой инвестицией на будущее.

В данной статье мы подробно расскажем, как поступить в ситуации, когда в авто помутнела камера заднего вида: что делать можно, а что нельзя. Приведем все возможные причины и пути решения проблемы.

Для чего нужна камера заднего вида?

Камеры заднего вида еще называют парковочными. Маленькое и, на первый взгляд, не самое нужное устройство, способно оказать неоценимую помощь водителю во время сложной парковки или выезда из заставленного другими тачками участка. По крайней мере, автовладельцы, уже успевшие оценить прелести использования этого устройства, более не желают от нее отказываться.

Камеры заднего вида бывают штатными (от изготовителя), врезными (нужно высверливать отверстие для установки), вмонтированными в номерную рамку (самые популярные) и универсальные (можно внедрить в любое место). Вывод изображения настраивают на зеркало заднего вида, на штатную автомагнитолу с дисплеем, либо на отдельный медиа плеер и даже подключают к планшету.

Если вы не знаете, что делать, если стекло камеры заднего вида помутнело, в первую очередь определите тип своего устройства. Проще всего решить вопрос с номерной или универсальной камерой. Сложнее – со штатной или врезной, к ним сложнее подобраться, если не ограничивать комплекс реанимационных мероприятий простой протиркой или полировкой.

Далее, как и обещали, рассмотрим, почему камера заднего вида иногда показывает мутно – в чем причина и каковы пути решения.

Помутнело изображение: причины

Мутное изображение на камере заднего вида может случиться по следующим причинам:

• Вспомните, где находится «глазок»! На самом грязном месте корпуса и далеко не на всех устройствах есть защита от воды и грязи. Неудивительно, что устройство постоянно подвергается различным «стрессам» — грязь, влага, мелкие камешки, пыль, насекомые, реагенты зимой и т.д. Тут ничего нельзя поделать, к сожалению средний срок службы камеры заднего вида не превышает 3 лет. К слову, помутнеть она может и раньше. А уж сторонние помехи начинают изводить водителей еще на первом году жизни;

• Внутрь за стекло могла попасть влага или пена от бесконтактной мойки, поэтому изображение и помутнело;
• Испортилась матрица или что-то случилось с микросхемами внутри устройства (окислились, коррозия, механическое повреждение из-за ударов и т.д.);
• Стеклянный глазок камеры затерся (поцарапался, потерял глянец, помутнел и т.д.);
• Сгнили контакты, барахлит проводка (хотя, чаще всего в этом случае изображение должно не просто помутнеть, а, и вовсе, исчезнуть или начать рябить).

Что делать, если помутнела картинка

Далее, выясним, что делать, если запотела камера заднего вида, последовательно пройдемся по всем вышеуказанным причинам.

• Возможно, все банально – стекло загрязнилось или запотело с внешней стороны. Делать в этом случае ничего не нужно, разве что, мягкой сухой салфеткой протереть глазок. Подойдет тряпочка для протирания солнцезащитных очков. Можно брызнуть на нее специальное средство для удаления пыли с ЖК или LED мониторов. Спиртом – нельзя!

• Если внутрь попала вода, придется потрудиться. Кстати, скорее всего, камера заднего вида на вашем авто помутнела именно из-за влаги — это самая распространенная причина. Герметичность нарушается из-за естественного износа гаджета, неаккуратного обращения (например, при мойке), механических ударов и т.д. Из-за образования даже малейшего отверстия, внутри начинает собираться конденсат. Рассмотрим, что делать, если у вас запотевает камера заднего вида:

1. Однократно решить проблему помогает эффективная манипуляция большим пальцем. Делать нужно следующее: приложите чистый палец к глазку на 15-20 секунд. Стекло отогреется, моментально станет прозрачным. Правда, есть вероятность, что через время оно снова помутнеет.
2. Когда изображение камеры заднего вида помутнело, но не самое плохое, ничего делать не надо. Потерпите 2-3 недели, поездите так. Возможно влага испарится, картинка снова станет четкой. Особенно это вероятно, если на дворе жаркое и сухое лето. Не лишним будет дополнительно обработать место внедрения гаджета силиконовым герметиком;
3. Если внутрь попала не просто вода, а, например, пена или другие вещества (реагенты), скорее всего устройство уже не спасти. Можно попробовать его демонтировать, разобрать, разъединить герметичные отсеки и аккуратно почистить и протереть изнутри. Однако, делать это непрофессионалам мы не рекомендуем. Велик риск, что вы только ускорите печальный исход. Ну, а обращение к специалистам чревато слишком высокой стоимостью работ, возможно, даже превышающей цену нового устройства.

• Если камера заднего вида стала мутно показывать, из-за того, что стекло глазка затерлось, его можно отполировать. Как это делать правильно, мы расскажем ниже:

1. Приготовьте шуруповерт, насадку с войлоком (желательно от «Dremel»), салфетку, жидкость для обезжиривания без спирта и ацетона;
2. Подсоедините насадку к инструменту, последний к источнику питания;
3. Протрите глазок заднего вида салфеткой, смоченной в средстве для обезжиривания;
4. Включите инструмент (режим самых низких оборотов);
5. Поднесите войлок к глазку и мягко, даже нежно, приложите, допуская лишь легкое касание;
6. Делать полировку следует не более 15 секунд. Далее, проверьте качество изображения. При необходимости процедуру можно повторить еще пару раз. Если проблема не устранится, ищите другую причину. Придется делать что-то другое, полировка, увы, не поможет.

• Если вы пришли к выводу, что камера заднего вида помутнела и плохо работает из-за назревающей поломки внутреннего «железа» (матрица, микросхема, проводка), проще и экономнее будет заказать новую. Делать ремонт – невыгодно и никто не даст 100% гарантии. Можно купить самый простой прибор с Алиэкспресс, или обратиться к официальному дилеру. Разница в цене, конечно, будет ощутимой, зато вы будете уверены, что новый гаджет прослужит долго.

На этом, все. Мы разобрали все причины, из-за которых у автовладельцев помутнела и плохо показывает камера заднего вида. Объяснили, что делать, в каждой из ситуаций.

Камера заднего вида позволяет скорректировать маневры автомобиля в таких местах, где сделать это с помощью зеркал, практически, невозможно. Такая помощь неоценима в крупных мегаполисах, где ежедневно разгораются целые «битвы» из-за свободного места для стоянки. Прибор незаменим для неопытных водителей, которые не знают, что делать даже на пустых парковках. Есть «кадры», способные снести и единственную в радиусе 100 метров урну. Если Вы из этих, то стоит задуматься, что лучше парктроник или камера заднего вида или поставить и то и другое сразу. От греха подальше.

Вот почему плохое качество камеры заднего вида способно причинить так много неудобств. Надеемся, наша статья подскажет что делать, если она вдруг помутнела, но желаем, чтобы эта беда, все же, обошла вашего коня стороной!

Сделал вот такое сравнительное видео качества работы своего видеорегистратора.

Сегодня произвел его полный демонтаж. Поднял объектив, под линзой посмотрел матрицу. Все идеально чисто.
Вопрос, что делать с туманом? Какие есть мнения?

Условия одни и те же. машина та же, стекло лобовое без изменений.

Chrysler Town & Country 1999.
ZMEY Просмотр профиля

Питон Крайслер Клуба

Сделал вот такое сравнительное видео качества работы своего видеорегистратора.

Сегодня произвел его полный демонтаж. Поднял объектив, под линзой посмотрел матрицу. Все идеально чисто.
Вопрос, что делать с туманом? Какие есть мнения?

стекло лобовое помой

Optima 2015г. Almera 2015г.

BFF Просмотр профиля

если бы все так просто было.

Chrysler Town & Country 1999.
Старик Ромуальды. Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

BFF Просмотр профиля

Такое состояние наблюдается и в руках. Просто снимаю в офисе, молоко. А поляризационное стеклышко действительно стоит в объективе, перед самой матрицей с углом установки около 45 градусов.

Chrysler Town & Country 1999.
Старик Ромуальды. Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

BFF Просмотр профиля

Возможно внутри не поляризационное стекло, спорить не могу, но почему произошло такое плавное затекание молока?
Ни какие условия не менялись. Машина та же, стекло то же. Да и вне машины снимает в молоке.

Chrysler Town & Country 1999.
Sundy Просмотр профиля BFF Просмотр профиля Chrysler Town & Country 1999.
Старик Ромуальды. Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

BFF Просмотр профиля

Z мог бы согласиться со всеми этими доводами если бы мы просто обсуждали оптику. На лицо процесс плавного изменения входной оптики. Вопрос, что стареет? Плывет пластик? Думаю да. Протереть стекло от табака? Думаю нет.

Chrysler Town & Country 1999.
Старик Ромуальды. Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

BFF Просмотр профиля

Как резюме:
Я размышлял, что причин не более двух:
- оптика
- матрица.

Читайте также:

  
• Не подается питание на бензонасос dodge caravan
  
• Генератор паджеро 2 от чего подходят
  
• Не заводится ситроен джампер не крутит стартер
  
• Стартер жужжит но не крутит двигатель акцент
  
• Схема предохранителей ниссан кашкай 2018 года выпуска