Почему прыгает стрелка спидометра на рено логан

Обновлено: 24.01.2025

Владельцы автомобиля Рено Логан могут часто сталкиваться с такой поломкой, как выход из строя спидометра. Если это происходит, то стрелка или вообще стоит в нижнем положении, или начинает произвольно скакать по шкале. При этом, понятно, что водитель не сможет наблюдать за скоростью, с какой движется авто. Также в таком случае бортовым компьютером не производится расчет потребления топлива (если он активирован).

Основные причины в результате которых спидометр не работает

Спидометр стоит на нуле

Причин неисправности может быть несколько, основными являются две:

Выход из строя датчика скорости.
Замыкание проводов магнитолы.

Первую проблему можно устранить самостоятельно, если поменять сам датчик скорости. Специалисты не советуют исправлять данную ошибку самому, если нет определенных навыков в проведении подобной работы. В таком случае можно обратиться в специализированные сервисы.

Замыкание проводов

Спидометр может работать неправильно или же вообще не работать и из-за того, что замкнули провода в магнитоле.

Замкнул провод в магнитоле, фишка оплавилась

Тут всё дело в том, что провода проходят изначально все через магнитолу, а после этого они идут к самому щитку приборов. Производители сделали такую систему из-за того, чтобы у водителя появилась возможность автоматически регулировать громкость магнитолы в зависимости от ситуации в пути.

Тут следует отметить, что такая проблема с проводами существует только в старых версиях авто, которые выпускались еще до рестайлинга. В новых версиях такой причины уже нет.

Датчик скорости барахлит

Логан оснащается деталями с двумя видами расположения контактов:

Рядные.
В форме треугольника.

Чтобы понять, какой именно из них нужен, надо разобрать изначально датчик и проверить.

Стоит отметить, что цена на комплектующие от производителя авто достаточно большая, а потому мастера советуют выбирать румынские запчасти, стоимость которых ниже. Также можно использовать и корейские комплектующие. Но нужно быть готовым к тому, что долго они прослужить не смогут. Сам датчик находится в подкапотном пространстве на коробке передач. Чтобы его поменять, надо произвести такие действия.

Процесс замены

Снять фильтр (воздушный). Потребуется головка и вороток. Под фильтром и располагается датчик (можно без снятия, но так не совсем удобно).
Нажать на его крепление и, покачивая, вытянуть его с посадочного места.

Датчик скорости отмечен красной стрелкой

Чистим, смотрим чтобы не было воды

Новый датчик готов к установке

После этого надо проверить работу детали. Если неполадка не устранилась и спидометр не работает, то надо на помощь звать электрика, так как проблема может быть в приборном щитке.

Также следует заметить, что наряду с перечисленными выше проблемами неполадка спидометра может быть связана с настройками одометра. Если это так и есть, то потребуется полная замена щитка приборов. В таком случае тоже рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Причины поломки датчика скорости

Не редко происходит так, что после ремонта или установки ABS датчик скорости также может выйти из строя. При этом не будет работать так как надо ни спидометр, ни система экстренного торможения. Проблему устранять надо в той компании, которая устанавливала или ремонтировала ABS.

Выводы

Зная, по каким причинам обычно выходит из строя спидометр на Рено Логан, вы можете их выявить самостоятельно и устранить.

Ребята, помогите разобраться.
Сегодня в движении глянул на спидометр, а он стоит - стрелка лежит на ноле, хотя скорость была примерно км 50 в час.
Остановился, заглушил двигатель, включил диагностический режим приборки - обе стрелки задёргались. Завёл машину, поехал - всё
работает.
Отсюда вопрос? Что это могло быть и "где собака порылась". Кто - нибудь с этим сталкивался?

2013-06-22 23:14:16

2 Ответ от inok 2013-06-22 23:14:16

inok
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Датчик. У меня были те же симптомы. Спасла только замена. Брал оригинал. Танцы с бубном вокруг чистки контактов не помогли.

3 Ответ от Pashko 2013-06-23 13:30:23 Отредактировано Pashko (2013-06-23 13:30:46)

Pashko
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

bark
Было такое - заехал к официалам на комп. диагностику - умер датчик спидометра. Хоть он и не разборный, но мастер его "разобрал": почистил, продул, склеил супреклеем - уже тысяч 40 полет нормальный. Правда он сам и сказал - гарантии никакой на ремонт не даю, но и заплатил я только за диагностику 100грн. за ремонт не платил.

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

4 Ответ от joakim 2013-06-23 13:46:19

joakim
Я тут живу
Неактивен
Подробности

.
Остановился, заглушил двигатель, включил диагностический режим приборки .

Прошу пробачення, а як вкл. діагностичний режим приборки ?! Я щось пропустив на форумі ((
Дякую!

5 Ответ от Lavrik 2013-06-23 14:12:34 Отредактировано Lavrik (2013-06-23 14:12:59)

Lavrik
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Скоріше всього
Вставляєм ключ в замок запалення, провертаємо в середнє положення. Далі натискаємо кнопку на панелі приладів, та тримаємо. Провертаємо ключ в слідуюче положення, але авто НЕ заводимо. Тримаючи кнопку, чекаємо поки стрілки не почнуть рухатись, відпускаємо кнопку. Поки стрілки "скакають", пару раз нажимаємо кнопку, бачимо код прошивки, остаток пального в бачку, і ще якась інфа . Щоб вийти із режиму, просто вимкнути запалення, або ще раз нажати кнопавку, та потримати.

6 Ответ от Urist? 2013-06-23 19:41:07

Urist?
Сижу читаю
Неактивен
Подробности

у мну такая шняга была на первом логане. Просто при сборке стрелку не воткнули до конца на ось. Проявлялось еще и тем, что стрелка могла замереть на любом показании спидометра.

7 Ответ от bark 2013-06-23 22:35:17

bark
Активный участник
Неактивен
Подробности

Спасибо всем за ответы. Сегодня проверил все разъёмы и приценился к датчику спидометра.
Как только повторится - буду менять.

8 Ответ от Майский Кот 2016-08-03 13:40:53

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Начал глючить спидометр, то начинает работать с 60-80, то вообще не работает и т.д. короче плохо себя ведет.С чего начинать и как лечить?

9 Ответ от alexei74 2016-08-03 13:53:04

alexei74
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Майский Кот, для начала выполнить диагностику приборки, чуть выше описано как сделать

10 Ответ от Майский Кот 2016-08-03 14:04:54

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

alexei74, Я читал Лаврика пост, только не въехал че именно в диагностике я должен смотреть(обращать внимание)? Или диагностика пока выполняется туда смотреть(понимать) даже не надо, а смотреть уже результат работы в движении?

11 Ответ от alexei74 2016-08-03 14:16:49

alexei74
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Майский Кот, надо определиться куда копать -- датчик скорости, проводка с контактами или приборка. Если тест приборки будет нормальный, значит её исключаем.

12 Ответ от Майский Кот 2016-08-03 14:25:33 Отредактировано Майский Кот (2016-08-03 14:34:55)

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Сделал. Стрелка спидометра и тахометра нормально скачет, и? Или если бы баг был здесь то стрелка спидометра неработала бы? Кстати, стрелка спидометра доходит в тесте до 170, а не до конца, а тахометра доходит до конца (70) это нормально?

13 Ответ от alexei74 2016-08-03 14:42:50

alexei74
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Майский Кот, ну вот, приборка в норме, смотрим разъём на датчике скорости -- состояние контактов и проводов. Ну и сам датчик скорости. Пока так, ща сам пойду гляну))).

14 Ответ от alexei74 2016-08-03 15:15:33 Отредактировано alexei74 (2016-08-03 15:19:12)

alexei74
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Майский Кот, дойти до авто не дали, нагрузили работой по дому.
Вот пару видео нарыл /> /> />Похоже выделывается всё же сам датчик, про диагностику упоминают только вскользь, т.е. при присоединённой колодке и включеном зажигании, вращать квадратный выступ-- стрелка спидометра должна отклоняться от 0, чем больше вращение, тем выше скорость. Вот как то так.

15 Ответ от Майский Кот 2016-08-03 15:35:01 Отредактировано Майский Кот (2016-08-03 15:38:19)

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Леша- спасибо, все эти ссылки я нашел ранее. тут в основном идет речь о нерабочем спидометре. У меня то работает,то не хочет или не стабильно. думал может какой то предохранитель.

16 Ответ от alexei74 2016-08-03 15:53:16

alexei74
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Майский Кот, та нема за что, нет там в цепи предохранителя. Ну процентов 10 что контакты на датчике окислились и от вибрации пропадают -- снять разъём, посмотреть состояние, пшикнуть смазкой для контактов. Но скорей всего датчик или что хуже, шестерёнка в коробке( тьфу 3 раза).

17 Ответ от Майский Кот 2016-08-03 16:17:44

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

шестерёнка в коробке( тьфу 3 раза).

18 Ответ от Evgenий 2016-08-03 16:47:23

Evgenий
Я тут живу
Неактивен
Подробности

В воскресенье вроде бы один раз стрелка спидометра с 100 прыгнула на 80 и обратно. За долю секунды. Думаю может показалось?

19 Ответ от Pashko 2016-08-04 12:01:02

Pashko
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

У меня так же начиналось - датчик спидометра глючил, а потом вообще сдох. На Рено сервисе диагностика на него же и показала. Сам датчик типа неразборный - но електрик его разобрал, продул, похимичил что-то в нем. и склеил назад - уже тыщ 70 - полет нормальный. Гарантии правда не дал никакой на такую работу, но тьху-тьху-тьху - работает норм.

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

20 Ответ от Майский Кот 2016-08-04 15:53:00

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Я читал твой пост 3. Ты присутствовал при этом? Хоть в общих чертах как он это делал?

21 Ответ от Pashko 2016-08-05 17:42:07

Pashko
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Я даже не видел, что я тут писал выше ))
Я стоял с боку, но не нависал, так что в деталях не видел, а в общих чертах - в месте шва склеивания (спаивания) частей датчика, мастер его разрезал аккуратно по контуру канцелярским ножом, что-то там продувал компрессором пару раз, может что-то смазал или поменял и склеил назад обычным супер клеем.

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

22 Ответ от Майский Кот 2017-05-26 14:42:04 Отредактировано Майский Кот (2017-05-26 14:45:05)

Майский Кот
Я тут живу
Неактивен
Подробности

ПрЮвет всем! Киевляне и живущие в области! у кого есть лишний работающий датчик спидометра? Нужен для "попробовать", если проблема в нем-выкуплю. Да, датчик из трех контактов в ряд.

23 Ответ от Сантер 2021-03-02 22:13:27 Отредактировано Сантер (2021-03-02 22:14:17)

Сантер
Участник
Неактивен
Подробности

На моей тоже глючит спидометр. Показывает на 15 км/ч больше. Ехал с включенным ЖПС и сверял скорость. На любой скорости тупо на 15 больше.
Что то с датчиком скорости или может быть другая причина?
Если важно, Логан МСВ 1,4 2008

24 Ответ от alexkart 2021-03-02 22:23:50

alexkart
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

На моей тоже глючит спидометр. Показывает на 15 км/ч больше. Ехал с включенным ЖПС и сверял скорость. На любой скорости тупо на 15 больше.
Что то с датчиком скорости или может быть другая причина?
Если важно, Логан МСВ 1,4 2008

Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2008

Комментарии 17

Подскажите, при стоящей машине стрелка скорости показывает 10км в час, что может быть ? Кстати на улице был дождь, может где то на датчик попадает вода и он врёт? Только такая версия

бывает глючит когда сырая погода едешь сорок а кажет 80

Причина установлена, проблема в датчике скорости, точнее в его приводе, нужно лезть в коробку, нет пока времени

Была аналогичная ситуация, ещё и стрелка тахометра плясала. Оказалось плохой контакт проводов на стартере (так мне объяснил один автомеханик и по совместительству автоэлектрик). Исправил за 10 минут.

в первую очередь проверю все контакты, спасибо

Датчик скорости менять. Их бывает 2 или 3 вида, не перепутать. Брать лучше оригинал, аналог у меня не встал на место, как я не старался

2 или 3 вида оригинала? в чем у них разница?

В фишке. Расположение контактов разное. На орган шопе можно посмотреть. От года выпуска зависит

В прошлом году поменял родной датчик на китайский. Так же скакать начала стрелка. Сейчас ехал с отпуска опять начала начала прыгать, потом совсем упала. Сейчас поставил хороший датчик, всё работает. А чистка самой фишки особо результата не дала. ВОт так вот :)

вот и я к этому склоняюсь, не может быть все так просто

Меняется легко, я в логан магазине купил в районе 500 р. Вполне качественный, типа Италия :) В прошлом году ставил MANOWAR вроде. Типа Германия, но вот сточился под ноль.

У моей жены Рено Симбол, по таким же симптомам "умирал" датчик скорости.
Поменял. Сейчас всё норм.
P.S. Сначала тоже очканул).

Согласен, похоже он!

Дружище! Ты меня опередил! Ща зашел написать о глюке стрелки и тут твой пост! ))) Самый первый!))) короче у меня тоже стрелка скачет… не часто и не сильно. Она падает на км 10-15 и вновь возвращаетс к нормальным показаниям. И по трассе с ровной скоростью и в городе. Записался на прошивку мозгов, там ещё спрошу чо за шняга это! Ну да, не кайф так ездить… напрягает…

в городе вроде все в норме было, началось на трассе, после вЭдешки больше не было, надеюсь, что плохой контакт был.
(Надежда умирает последней, сказала Вера, выстрелив в Любовь))))

После всякой гадости выливаемой зимой на дороги, и залетающей снизу в моторный отсек — удивляться нечему. Авто думаю не при чем…

Примерно год назад появился глюк стрелки спидометра . Далее как обычно гугл в помощь, закупка запчастей, неудачные или бесполезные попытки замены и в итоге забил на эту стрелку и ездил до сегодняшнего момента практически без спидометра, даже привык, если бы не ближайшая поездка ближе к морю). И снова гугл и драйв мне в помощь…В общем, что мы имеем не работающий спидометр, а именно указатель скорости. По различным источникам были выделены основные возможные причины:

1. проблема в самом спидометре — исключена путем временной замены на рабочий2. Некорректное функционирование спидометра в Renault Logan проявляет себя ввиду особенностей самого устройства, предполагающих подвод провода сначала к головному аудиоустройству, а затем уже непосредственно к щитку. Это конструктивное решение позволяет в автоматическом режиме производить регулировку громкости при движении. (Возникновение проблемы, связанной с фактом сдвоенных проводов, может произойти только в дорестайлинговых Renault Logan в 1.6 исполнении, выпуск которых осуществлялся до конца 2007 г.) —

исключена

3. проблемы в электрике от спидометра до датчика скорости —.

4. проблема в датчике скорости — закуплен новый датчик и попытка поменять не принесла желаемый результат5 приводы датчика скорости, расположенные в коробке. Сняв датчик и подняв машину на домкраты было установлено, что не работает, точнее не крутится привод(ось датчика скорости в коробке)Подведя итог, были закуплены ось привода датчика скорости, малая шестерня оси привода и принято решение о снятии коробки.

Пару слов о снятии коробки, запаситесь терпением, процедура не быстрая и муторная. Подробную схему снятия не расписываю, так как инфы навалом. Еще по некоторым источникам снятие коробки советуют без откручивание выхлопной трубы и полного снятия подрамника, так вот скажу я вам это полный БРЕД, то время которое вы потратите на снятие трубы и подрамника в разы, разы меньше, чем при не снятых этих агрегатах вытаскивать коробку и тем более установки!

None Так как коробка уже снята и были настроены на ее разбор, попробовал в наглую вытащить ось и сравнить с новой. На фото новая белого цвета.

С виду одинаковы, за исключением расстояния между усиками и незначительного износа зубьев. Чем черт не шутит, дай попробую поставить новую(тем более шестерня оси не сместилась при снятии оси). И ОООО чудо, все заработало, ось закрутилась.

Отлично, обошлись без разбора кпп))) УРА! Так как коробка уже снята и сцепление не первой свежести, точнее не менялось, заменили и сцепление в сборе, смазали вилку, установили на свое место пыльник вилки. Так же попутно заменены резинки и стойки стабилизатора, замена масла в движке, все фильтра.

Далее в обратном порядке сборка запуск, испытание, все работает. УРА УРА УРАВсем добра, ровных дорог и полного бака.

PS Что не понятно описал, пишите отвечу.

На автомобиле Рено Логан устанавливается электронный спидометр и в случае его отказа в работе, поиск неисправности нужно начинать с проверки работоспособности щитка приборов и датчика скорости, который устанавливается на механической коробке перемены передач в её верхней части. Искать его нужно со стороны моторного щита.

В начале, диагностируем щиток приборов, путём нажатия кнопки сброса ежедневных показаний и удерживая её в нажатом положении поворачиваем ключ зажигания в положение «зажигание включено». Если все стрелки щитка двигаются, то далее, разъединяете штекер с проводами от датчика скорости, и аккуратно покачивая его, вытаскиваете из гнезда, ни в коем случае не вращая его. Чтобы проверить работоспособность датчика скорости, нужно вновь подсоединить к нему штекер с проводами, взять дрель или шуруповёрт и зажать в патроне выходной вал датчика. Включаете ручной электроинструмент в работу, а напарник смотрит на щиток приборов.

Если спидометр начинает работать, то причиной неисправности являются приводные шестерни расположенные внутри коробки перемены передач на её вторичном валу. Эти шестерни пластмассовые и меняют их в сборе, но для этого придётся КПП снимать с двигателя и частично разбирать. А если спидометр, при этом испытании, также не работает, то придётся заменить датчик скорости. Вам, в этом случае, следует записать его каталожный номер, нанесенный на его корпус и приобрести в автомобильном магазине точно такой же, а затем установить его в отверстие корпуса КПП.

Бывают случаи, когда стрелка спидометра при движении автомобиля слегка приподнимается, а показать реальную скорость не может. Тогда придётся снимать щиток приборов и проверять состояние контактов механизма, который поднимает и опускает эту стрелку.

Иногда спидометр прекращает работать после установки дополнительного оборудования, такого как сигнализация и магнитола. В этом случае, искать причину отказа следует в перерезанном, установщиками дополнительного оборудования, зелёном проводе, от которого они запитали аппаратуру.

Поделитесь статьей с друзьями:

2. Датчик скорости.Проверяем наличие плюса и минуса питания датчика при включённом зажигании контрольной лампой или вольтметром между контактами 1 и 2. Напряжение питания датчика составляет 12 Вольт. Назначение контактов 1 минус, 2 плюс 3 сигнал. Далее проверяем линию сигнала скорости. Для этого вставляем проводок в контакт 3 и на включенном зажигании аккуратно чиркаем по массе. На исправном авто стрелка должна кратковременно подниматься. Если разъём и контакты датчика в порядке, стрелка прыгает и питание есть – меняем датчик. Их существует два вида, отличаются они разъёмами. 3. Провод на магнитоле.Вспоминаем, не устанавливалась ли магнитола в последнее время или не производились ли с ней какие либо действия связанные со снятием и установкой. Современные магнитолы умеют компенсировать уровень шума в зависимости от скорости автомобиля прибавлением или уменьшением громкости магнитолы. Именно для этого сигнальный провод от датчика скорости проходит через разъём магнитолы. Его в процессе установки или замены часто обрезают или повреждают. Проверяем, возможно повредили проводку.

4. Шестерня КПП.Случается крайне редко, но всё же имеет место при больших пробегах авто. Диагностика проста. Не снимая разъём с датчика вытаскиваем его из коробки передач, включаем зажигание. Беремся за центральный шток датчика и резко крутим его пальцами. Помошника садим за руль, если стрелка подпрыгивает в моменты вращения, то электрическая часть исправна и виной всему может быть выработка в ответной части датчика. Это пластиковая шестерня в коробке передач. Для её замены необходимо снимать и разбирать коробку.

Бывают так же менее распостраненные неисправности, например повреждения проводки в разных местах после ДТП или неквалифицированного ремонта. Если же у Вас нет желания или возможности самостоятельно разбираться в причинах неисправности, обращайтесь к специалистам, с радостью решим все вопросы.

На Рено Логан установлен современный электронный спидометр. Он, как и любой другой прибор подвержен поломкам и неисправностям.

Если спидометр на Рено Логан отказал, нужно обязательно проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости. Он установлен на МКПП. Датчик можно найти возле моторного щита, в верхней части МКПП.

Почему прыгает стрелка тахометра: дергается на холостых оборотах, скачет и плавает?

Тахометр информирует водителя о частоте вращения коленчатого вала двигателя, позволяя выбрать наиболее выгодный режим работы для двигателя. Если прыгает стрелка тахометра, то водитель не получает достоверной информации. Об устройстве тахометра, его разновидностях, типичных неисправностях и способах их устранения рассказывается в данной статье.

Разновидности тахометров

Различают два вида тахометров: аналоговые и цифровые.

В аналоговых приборах используется индукционная магнитная катушка, благодаря которой количество оборотов коленвала показывает стрелка, перемещающаяся по шкале. Данный прибор устанавливается в качестве штатного на большинстве машин. Он имеет почти такие же размеры, что и спидометр и расположен рядом с ним на приборной панели. Такое расположение прибора удобно для водителя, так как он всегда находится перед глазами и дает возможность не отвлекаться от ситуации на дороге.

В цифровых устройствах информация отражается на жидкокристаллическом или диодном дисплее. Количество оборотов передает либо магнитный датчик, фиксирующий прохождения конкретной точки коленвала возле измерительного прибора. Может быть установлен электронный датчик – оптрон. Он генерирует луч света и определяет частоту вращения по его отражению от близкорасположенных предметов. Цифровой прибор полезен при настройке двигатели и операциях с электронными блоками зажигания.

Фотогалерея

1. Аналоговый измерительный прибор

2. Цифровой измерительный прибор

Приборы отличаются местом установки. Они могут быть штатными и выносными. В качестве штатного обычно устанавливается аналоговый вид. Если штатного устройства нет, можно установить самостоятельно выносное. Его часто устанавливают на гоночные автомобили, чтобы получить более точные показания оборотов, так как скорости необходимо переключать при определенном количестве оборотов вала. Для достижения этой цели в них установлены сигнализаторы, сообщающие, когда достигаются определенные обороты.

Информация на стрелочных устройствах лучше воспринимается человеком, чем на цифровых.

Правда, если дергается стрелка тахометра, то информации может быть недостоверной. Преимущество цифровых аналогов в точности, хотя в обычных условиях, она не имеет большого значения.

Устройство

Тахометр дает возможность вовремя переключаться на другую скорость, чтобы двигатель работал в экономичном режиме. Начинающий водитель может ориентироваться на положение стрелки. Если она приближается к красной зоне, то необходимо переключиться на более высокую передачу. Кроме того, прибор используют для регулировки работы силового агрегата на холостом ходу и контроля частоты вращения коленвала вовремя движения (автор видео -Avto-Blogger

Аналоговые тахометры надежные и простые измерительные приборы.

В их конструкцию входят следующие элементы:

стрелка указателя;
градуированная шкала;
электромагнитная катушка, у которой обмотка экранированная;
кабеля для передачи информации с коленчатого вала.

В основе работы устройства используется электронный принцип. Сигнал от коленвала передается посредством проводов на микросхему, благодаря которой стрелка движется по циферблату. Информация может сниматься непосредственно с вала, с генератора или с других валов отбора мощности. При этом исходный сигнал преобразуется с определенным коэффициентом.

Возможные неисправности и способы их устранения

Прыгающая стрелка измерителя говорит о неисправностях в автомобиле. Ремонт зависит от причин неисправности.

Можно перечислить ряд причин неисправности устройства и способы их устранения:

При плохих контактах или поврежденной проводке, теряется источник сигналов от двигателя к устройству. Чтобы обнаружить неисправность проводки, нужно проверить электрические провода. При обнаружении повреждений или обрывов провода нужно заменить. Плохие контакты часто являются следствием окислительных процессов. Для восстановления работоспособности контакты нужно зачистить.
Недостаточное питание. Следует проверить напряжение на плюсовом и минусовом проводе, а также «массу».
Если плавает стрелка тахометра или не опускается на ноль, причина может быть в неисправности датчика. В таком случае его необходимо заменить.
В случае с цифровым устройством может не работать, если вышел из строя светодиодный экран. Такая поломка возможна при продолжительной эксплуатации. Отремонтировать дисплей невозможно, его можно только заменить исправным устройством.
Если стрелка тахометра прыгает на холостых оборотах, возможны проблемы с трамблером. Необходимо провести проверку состояния его контактов. Кроме того, причиной может стать конденсатор трамблера, расположенный на крышке. Его часто пробивают при эксплуатации.
Если стрелка тахометра скачет, то причина может быть в нарушении целостности цепи системы зажигания. Ее необходимо проверить и устранить неисправность.
Стрелка может беспорядочно дергаться после замены прибора. В этом случае его нужно настроить: отрегулировать положение самого устройства, вывести указатель на ноль, проверить правильность установки и подключения. Регулировка проводится с помощью тумблера, расположенного на задней панели прибора.
Если стрелка прыгает на высоких оборотах, то причина в выходе из строя коммутатора, который нужно заменить. Также возможны проблемы с двигателем, но эти неполадки может обнаружить только специалист на специальном оборудовании.
Причиной неисправности может быть замена высоковольтных проводов системы зажигания, их износ или повреждение.
Указатель может упасть до нижнего предела или подергиваться, так как меняется форма импульса на катушке. Причина в том, что в сечении у штатных кабелей другое сопротивление. Для устранения данной неполадки нужно уменьшить номинал внешнего резистора, расположенного на микроплате тахометра.

Заключение

Перечисленные неисправности наиболее распространены. Их устранение по силам любому автолюбителю. Если проведенные мероприятия не помогли восстановить работоспособность устройства, а причина неисправности не обнаружена, лучше обратиться с этим в СТО. На станции техобслуживание есть специальное оборудование для диагностики, с помощью которого специалисты определят и устранят неисправность.

Видео «Устранение неисправностей тахометра»

В этом ролике рассказывается, что нужно сделать, чтобы не дергалась стрелка измерителя (автор видео — T-Strannik).

И ещё одно, если пытаешься завести машину но она не заводиться и стрелки

И ещё одно, если пытаешься завести машину но она не заводиться и стрелки тахометра и спидометра падают за ноль и дёргаться, это что значит?

Эхнатон
New Member

со стрелками вроде разобрался, вроде как аккум, но если есть еще варианты, прочту обязательно

stoalenov
New Member

ну наверно не сдох у меня а замерз) а снять ска его тоже не просто, надо же так прятать болт + клемы

JohnDo
New Member

Игорь Иванов
New Member

дак вот меня это и беспокоит, машина с марта 17 года, я ж ОД загрызу

GremlinRu
New Member

Недавно из-за того что я завел холодный двигатель и заглушил его холодный, машину оставил стоять два дня, после чего машина отказалась заводится при минус пять градусов.Двигатель 2.0 плохо реагирует на перепады темпиратуры.Дело не в АКБ.И ОД заведет машину с пол пинка если она поступит в тепле, и ОД с умным видом представит Вам что все исправили.

неее эти меня уже знают))) клюю беспощадно)))

а насчёт слежу, это все новый год виноват, пока отпились, а машину уже встала)

Было такое, что завелся, доехал до заправки, заправился, а завести не могу. Стрелки приборов дергаются и трещат. Мужик на дастере сказал что это 100% АКБ, пытался прикурить авто, но не помогло. Прикурил от Кашкая. Доехал до автомазина. Заглушил, попробовал запустить, но снова стартер не крутит, а стрелки дергаются. Сразу же купил новый АКБ, при том, что его заряд проверили при мне, был полностью заряжен. Поставил вместо родного АКБ. Двигатель запутался с пол оборота. НО. На следующее утро такая же хрень приключилась с новым АКБ. И прикуривать пытался и вокруг с бубном прыгал, не помогло. В итоге снял все клеммы с АКБ, прошелся по ним шкуркой, поставил обратно, хорошенько затянув и двигало запустился как новый. Пол года уже прошло, больше такой косяк не появлялся.

Читайте также: