Перестал работать стеклоподъемник водительской двери уаз патриот

Обновлено: 24.01.2025

Спешу поделиться радостной новостью — проблема стеклоподъемника водительской двери решена! Опять же старым добрым способом — острый нож и моток изоленты. Но, начну с предыстории.

Стеклоподъемник водительской двери вел себя странно с самого начала. Проявлялось это так: при открытой двери стекло не поднималось и не опускалось. При закрытой — нормально. Ну нормально и нормально. Едем дальше. Однако месяц назад проблема вышла на новый уровень: кнопка стеклоподъемника странным образом перестала руководить стеклом и стала руководить замками дверей. Хочешь опустить стекло — штынц! И все замки заблокировались. А чтобы разблокировать, нужно попытаться поднять стекло. Бамц! И замки открылись.

Какое-то время ковырять эту тему мне было некогда. И ездил так. Но сегодня появилась минутка и я начал действовать решительно. Отказ стеклоподъемника при открытой двери недвусмысленно намекал, что проблема в проводке между дверью и крылом. Хорошо! Берем острый нож и в два счета удаляем гофру с изолентой. И видим, что все провода разной длины, поэтому некоторые сложены петлей, в результате чего в местах сгиба изоляция уже побелела, а некоторые провода выглядели так, словно их перед установкой пожевала и выплюнула корова. Ну что ж, опять же берем нож, режем все стремные места и крутим по новой. Готово!

Результата ноль. Смотрим дальше. Теребим провода. И вдруг — опа, находим зеленый с черным проводок, который уходил в термоусадку, но стоило его немного потянуть, выскочил оттуда, словно он и не был ни к чему прикручен.

Ага! Чик ножичком и — вот и он, больной зуб!

Ничего, короче, тут не перетерлось. Все те же, банальные кривые руки и гениальные инженерные решения. Посмотрите на картинку. Три зеленых провода сходятся в одном месте и обжаты скобой. Зеленый провод видимо должен был быть обжат вместе с ними, но не судьба. Выскочил. При этом кто-то, кто собирал этот узел, не поленился загнать все это дело в термоусадку. Левая рука не ведает, что творит правая? Провод выскочил, контакт пропал. Как это работает, я не очень понимаю. Но эффект получается такой. Если проводок идущий в кузов отсоединить от жгута, идущего из двери, кнопка стеклоподъемника начинает управлять замками дверей. Ну что ж, скручиваем вместе все провода, обильно изолируем, пробуем.

Работает! Ура! Проблема решена!
Всем бОбра.
Будем ехать! Теперь и с открытым окном )

Добрый всем
Проблема такая подъемники короче оооооочень медлено движуться что делать машина конец 2007г
Просто удруга на 2009г намного быстрее почему разбирать дверь недает:D
Может от какой другой машины подходят.
Короче посоветуйте.
Поиском рулил!

Посмотри какой стоит если универсальный меняй на реечный всё будет как хочется.

что значит универсальный я разбирал там посередине железка с зубьями по ней мотор ездит.

Универсальный тросовой . Значит у тебя реечный. У меня такой же у знакомого на ПАТРе 2011г тоже вроде нормально бегают конечно медленней иномарочных но не напрягают. Возможно моторчик подсел. Кнопки не греются?

нет!
Проблема не у меня одного у другого друга тоже самое!

Попробуй отрегулировать положение стекла возможно зажимает.

ну и пусть медленно ходят :confused:

Не, стекла реально тормозные

Попробуйте почистить грязь в направляющих и потом смазать их силиконом.На Волжанке очень помогало.

Лучше купить баллон с аэрозолем силиконовым.Просто удобней пользоваться.

Меня тоже реечные стеклоподъемники задолбали своей скоростью черепашей. Взял штатный тросовый подъемник, мотор-редуктор бош и катушку куда трос наматывается от вазов. Все это скрестил и теперь наслаждаюсь нормальными бесшумными и быстрыми стеклоподъемниками. В задние двери все встает хорошо, а в передних по месту кусочек надо вырезать, чтоб мотор-редуктор влез, расстояние между стеклом и каркасом двери всего 25 мм, а надо 45 мм.

А у меня с точностью до наоборот:p У тросового большой минус -перекос стекла и зимой еле поднимают. Поставил реечные и забыл.

Это "баг" машин до 2008 г.в. там маленькая звездочка стоит которая по рейке бегает.(на выходных сфоткаю и выложу для сравнения с 2008 г.в.).
А выход только один-поставить от нового патра.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

С утра сел в наш УАЗ, приоткрыл стекло и понял, что обратно уже никак
Кое как подняли стекло, предворительно разобрав обшивку двери, доехал до дома и начал разбирать стеклоподъемник.

После того как снял обшивку, обнаружил еще одну проблему.

Вот та самая проблема из за чего стеклоподъемник перестал работать.

Провода просто перетерлись, сгибаясь в одном и том-же месте.
Внутри проблемы вот такого рода.

Откручиваем три маленьких винта и вытаскиваем механизм стеклоподъемника.
Точнее выкручиваем.

Далее алгоритм действий такой:
Вытаскиваем оставшийся провод, отсоединяем провод от фишки и берем домой вместе с механизмом стеклоподъемника. Дома припаеваем провода в обратном порядке, не забыв пропустить их через сам корпус.
Собираем все в обратном порядке.

Вот так получилось у меня