Перемычка стартера ст 142 3708091
На этой странице будут представлены отзывы о запчасти: Перемычка стартера (142-3708091-СТ). Если у вас возникли вопросы, оставьте свой отзыв мы обязательно ответим вам!
Оплатить запасную часть: Перемычка стартера (142-3708091-СТ), Вы можете следующими вариантами:
- Безналичный с НДС и без. Является оптимальным для юридических лиц. После необходимых согласований наш менеджер подготовит платежные документы и вам достаточно перевести деньги на расчетный счет.
- Наличный: Оплата производится непосредственно в момент оформления заказа (только в городе Набережные Челны).
- Оплата банковской картой (МИР, VISA International, Mastercard Worldwide) при самовывозе по адресу г. Набережные Челны, Мензелинский тракт 36/2 и г. Набережные Челны, Казанский пр., 224, (ПГО "Гараж-2000", 5/1)
Доставка запасных частей
Автомоторс сотрудничает со всеми транспортными компаниями. Вы можете указать Транспортную компанию для доставки заказанного груза при оформление заявки на сайте компании, либо при общении с менеджером АвтоМоторс
Доставка по России
Компания «АВТОМОТОРС» осуществляет доставку по всей территории России, в том числе в города: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Хабаровск, Омск и др.
Доставка до транспортной компании осуществляется бесплатно
Доставка в страны ЕАЭС
Поставляем товары в страны ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) с НДС 0%.
Самовывоз
В случае, если вам удобнее забрать заказ самостоятельно, вы можете сделать это, подъехав на склад. О наличии укомплектованного заказа вам сообщит менеджер.
Гарантия на запчасть: Перемычка стартера (142-3708091-СТ)
- Качество товара – мы работаем только с надежными поставщиками;
- Надежность покупки – работаем в полном соответствии с законом «О защите прав потребителей»;
- Фирменная гарантия производителя – мы сохраняем фирменную гарантию производителя на обслуживание в авторизованных сервисных центрах на все товары, по которым она предусмотрена.
- Высокое качество обслуживания и надежность покупки – наш магазин создан для удобства покупателей;
- Минимальные цены на максимум товаров – мы осуществляем прямые оптовые закупки у заводов производителей;
- Возможность оформления заказа без регистрации – Вы просто выбираете понравившийся товар на сайте и заполняете необходимые поля для доставки заказа.
Компания «АВТОМОТОРС» осуществляет доставку по всей территории России, в том числе в города: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Хабаровск, Омск и др. Поставляем товары в страны ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) с НДС 0%.
Как проходит оплата и доставка запасных частей и с какими транспортным компаниями мы работаем, можно прочитать на этой странице.
Перемычка стартера СТ142-3708091 устанавливается на тягачи и самосвалы ОАО КамАЗ. Перемычка стартера СТ142-3708091 - вы можете купить у ООО ТГ Конвент, одного из лидирующих поставщиков з/ч КамАЗ в Камском регионе и г. Набережные Челны.
Приобретая Перемычка стартера СТ142-3708091 Вы приобретаете уверенность в том, что Ваша техника Вас не подведет!
Менеджер сработал хорошо. Просто нет подтверждения от заказчика.
Очень довольны сотрудничеством с ТД Конвент из Набережных Челнов. У меня ИП и два своих самосвала. В сельской местности сложности с запчастями для машин. Пользуемся услугами этого торгового дома. Ни разу не были разочарованы. Большой ассортимент и нормальные цены у них.
Торрговый дом "Конвент" знаю только с хорошей стороны. Бывали ситуации, когда детали необходимы срочно (техника стоит, пени от заказчиков капают, а мы дороги строим) - всегда входят в положение, находили и поставляли все очень срочно. Поставок ненадлежащего качества у них не помню, Работаюют только официально, по договорам, так что есть и гарантийный срок, и нормальные документы для налоговых.
Автопарк нашего АТП в основном состоит из грузовых автомобилей марки Камаз. Для содержания автопарка в исправном состоянии мы организовали участок для ремонта и обслуживания техники, это экономически намного выгоднее нежели обслуживать технику в сервисе. Запасные части и расходники приобретаем у компании Конвент. Эта организация зарекомендовала себя надежным поставщиком. Компания строго придерживается сроков поставки, по поводу качества поставляемых запчастей нареканий нет, к тому же предоставляется гарантия на поставленные запасные части.
Очень радовались покупке Камаза с двигателем Каминс. Но пришло время и потребовались запчасти к этому мотору. Так и познакомились с ТД Конвент из Набережных Челнов. Первую заявку для нас выполнили быстро. Вся поршневая пришла в фирменной упаковке и без повреждений. Следующий заказ уже забирали сами, будучи в командировке в Татарстане. Нормальный поставщик, толковые сотрудники.
Компания «БалтКам» предлагает своим клиентам два способа получить заказ:
Вы всегда можете забрать заказ самостоятельно в одном из наших филиалов. После размещения заказа товар уже через час будет готов к выдаче!
У нас есть большой парк собственных автомобилей, которыми осуществляется пополнение филиалов и доставка автозапчастей по Санкт-Петербургу и ЛО, по Москве и Московской области, по Нижнему Новгороду, Набережным Челнам и во многих других регионах РФ. Мы также доставляем Ваши заказы транспортными компаниями и курьерскими службами, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом в самые кратчайшие сроки!
Более подробно можно ознакомиться по ссылке: Доставка
Гарантия на оригинальные автозапчасти
Оригинальные автозапчасти - это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.
Гарантия на неоригинальные автозапчасти
Неоригинальные автозапчасти / аналоги - это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.
Условия возврата для розничных клиентов
Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ "О защите прав потребителей" и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).
Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.
Возврат товара, приобретенного в internet-магазине
Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара - в течение семи дней.
При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.
Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:
- По электронной почте [email protected]
- Через Почту России заказным письмом.
Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.
При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:
Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.
Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.
Деталь Перемычка стартера СТ142-3708091 принадлежит к разделу 37 Электрооборудование . Номер - СТ142-3708091. Код товара - МД-00007290 монтируется на тягачах. Закупая детали на нашем предприятии, вы гарантируете себе выполнимость рассрочки оплаты забронированных автозапчастей, суперпрофессионализм наших сотрудников, более 7570 наименований автокомпонентов КАМАЗ, МАЗ, брендовые автокомпоненты, так и заводские альтернативы.
Перемычка стартера СТ142-3708091 Фото
Артикул на фото ST142-3708091
Цена - Перемычка стартера СТ142-3708091 приобрести
Автозапчасти похожие
Доставка Перемычка стартера СТ142-3708091 по городам РФ
Отправляем Перемычка стартера СТ142-3708091 автотранспортными предприятиями ТрансЛогистика, ТК Возовоз, Мейджик Транс, ЦАП, СДЭК, ТК Пони-Экспресс, НордТранс, Транс-Сервис, КИТ в любой населенный пункт РФ: Прокопьевск Улан-Удэ. Архангельск. Чехов Череповец Анжеро-Судженск Нефтеюганск Пятигорск. Астрахань Атырау Троицк Сочи Ногинск Кокшетау Когалым Аксай Иваново Астана Первоуральск Нижневартовск Сургут Усинск Ноябрьск Батайск Кострома Надым Калининград Петрозаводск Южно-Сахалинск Таганрог Братск Амурск Гродно Владивосток Бузулук Подольск. Усть-Кут. Ковров Дзержинск Ханты-Мансийск Усть-Каменогорск Мурманск Гомель Красногорск Хабаровск Чита Ухта Балаково Магадан Сыктывкар Зеленоград Сызрань Каменск-Уральский Новочеркасск Нягань Симферополь Зеленодольск Павлодар. Вологда Уральск Якутск Мирный Муром Ачинск Новый Уренгой Благовещенск Петропавловск-Камчатский Комсомольск-на-Амуре. Новокузнецк Урай Караганда Севастополь Нальчик Пыть-Ях Алматы Стрежевой Нефтекамск Должанск Владикавказ Бийск Гагарин Югорск Костанай Кызыл Абакан и т.д.
Кратко о Нас
Рекомедуем купить: Кронштейн заднего фонаря правый (ОАО КАМАЗ) 3716020-5410 стоимость: 655,91 р.; Шайба фаркопа (ОАО КАМАЗ) 2707229-5320 прайс: 465,45 р.; Коническая пара заднего моста (ОАО КАМАЗ) 2402020-5320 цена: 7010,64 р.; Подшипник К 70х78х30 664514 стоимость: 318,86 р.; Трубки тормозные ПВХ 5320 3506900-5320 прайс: 663,4 р.; Компрессор двухцилиндровый (г. Паневежис) усиленный 3509015-10-5320 цена: 10593 р.; Фонарь габаритный передний 264 (ОСВАР) (24 шт.) 264.3712010 стоимость: 176,55 р.; Автокамера 260х508 (9.00-20) (г. Омск) 3106020-5320 прайс: 1173,79 р.; Воздухозаборник 5308 (СТА) 1109400-5308 цена: 3710,76 р.; Фитинг (прямой) 06хМ16 резьба стоимость: 74,9 р.; Перемычка стартера СТ142-3708091
Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на стартеры СТ142Б1, СТ142-10, СТ142Б2 (далее стартер).
Стартер не представляет опасности для жизни, здоровья людей и окружающей среды. Работоспособность стартера и продолжительность срока службы могут быть обеспечены при соблюдении правил эксплуатации и технического обслуживания (ТО).
1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СТАРТЕРА
1.1 Стартеры СТ142Б1, СТ142-10, СТ142Б2 предназначены для запуска дизельных двигателей КАМАЗ, ЗИЛ.
1.2 Условные обозначения: СТ - стартер; 142 - тип изделия; Б1 - модификация.
1.3 Стартер выпускается в климатическом исполнении "О" по ГОСТ ВД 3940-86.
1.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Номинальное напряжение, В
Номинальная мощность, кВт
Емкость аккумуляторной батареи, А.ч
Ток холостого хода при напряжении 24 В, А, не более
Напряжение при тормозном моменте 49 Н.м, В, не более
Ток при тормозном моменте 49 Н.м, А, не более
Сопротивление сериесной обмотки, Ом
Сопротивление шунтовой обмотки, Ом
Напряжение включения реле, В, не более
Давление щеточных пружин на щетки, Н
Высота щеток исходная, мм
Масса, кг. не более
1.5 КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СТАРТЕРА
1.5.1 Основными составными частями являются электродвигатель, электромагнитное тяговое реле, механизм привода. Эскиз стартера представлен в Приложении А.
1.5.2 Электродвигатель представляет собой четырехполюсный двигатель постоянного тока, последовательного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи.
1.5.3 Электромагнитное тяговое реле в соответствии с рисунком АЛ обеспечивает ввод шестерни привода стартера поз.5 в зацепление с венцом маховика дизельного двигателя и включение электродвигателя стартера. Контакты реле, обеспечивающие включение вращения якоря стартера поз.2, замыкаются только после входа шестерни привода в зацепление с венцом маховика на величину не менее чем на 2/3 длины зуба шестерни.
1.5.4 Привод перемещается по валу якоря с продольными шлицами. Эскиз привода представлен в Приложении Б. Привод в соответствии с рисунком Б. 1 состоит из корпуса поз.2, храповика поз.4 и шестерни поз.8, пружины поз.3, направляющей поз.1 со шлицами по внутреннему диаметру и винтовыми шлицами по наружному диаметру и механизма для центробежного разъединения храповика и шестерни, состоящим из конуса поз.5, трех штифтов поз.6 и трех сухариков поз.7. В привод заложена консистентная смазка ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74.
1.5.5 Схема подключения стартера представлена в Приложении В. Электрическая часть стартера в соответствии с рисунком В. 1 выполнена по однопроводной схеме, в которой с корпусом стартера соединен отрицательный полюс системы.
1.5.6 Полость электродвигателя и реле стартера защищены от проникновения воды при кратковременном погружении стартера в пресную воду глубиной до 150 мм при прохождении автомобилем брода и от проникновения пыли уплотнительными элементами.
1.5.7 В обеих крышках стартера и в держателе подшипника имеются масляные резервуары, в которых находятся фильцы, пропитанные турбинным маслом Т22 ГОСТ 32-74 и закрытые заглушками.
2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
2.1 Размещение и монтаж
2.1.1 Стартер устанавливается с левой стороны двигателя.
2.1.2 Крепление стартера СТ142Б1 (СТ142Б2) к двигателю осуществляется тремя болтами и шпилькой. Крепление стартера СТ142-10 к двигателю осуществляется тремя шпильками.
2.1.3 При установке на двигатель стартер вставить крышкой со стороны привода в отверстие картера маховика.
2.1.4 Затянуть гайку на шпильке и болты крепления стартера к двигателю.
2.1.5 Подсоединить провода согласно схемы электрооборудования автомобиля.
2.2 Эксплуатационные ограничения
2.2.1 Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 с. Повторный запуск можно производить не ранее чем через 30 с перерыва. Допускаемое общее количество попыток запуска двигателя не более трех. Если двигатель при этом не заводится, необходимо найти неисправность и устранить. Характерные неисправности стартера приведены в п. 4.2. Максимальная продолжительность непрерывной работы стартера при отрицательных температурах - 20 с.
2.2.2 Запрещается запуск двигателя с помощью постороннего источника электрической энергии с характеристиками, превышающими 24В суммарной емкостью аккумуляторной батареи, выходящей за пределы (190±20) А.ч.
2.2.3 Категорически запрещается использовать стартер для приведения транспортного средства в движение.
2.2.4 Производить разборку стартера только квалифицированным персоналом в специализированной мастерской, располагающей необходимым инструментом и средствами измерения.
2.2.5 При преодолении брода автомобилем с двигателем, на котором установлен стартер со степенью защиты IP67 - двигатель загерметизировать во избежание попадания воды внутрь стартера.
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для обеспечения надежной и безотказной работы стартера в условиях эксплуатации, необходимо содержать стартер в чистоте и выполнять правила обслуживания.
3.1 Правила обслуживания
3.1.1 Обслуживание при каждом ТО-2
3.1.1.1 Проверить затяжку и, при необходимости, подтянуть болты крепления стартера к двигателю.
3.1.1.2 Зачистить наконечники проводов к клеммам стартера и аккумуляторной батареи и подтянуть их крепления. Эти работы проводить, при необходимости, чаще.
3.1.2 Обслуживание через каждые 50000 км пробега , но не реже одного раза в год, дополнительно проделать:
3.1.2.1 Снять стартер с двигателя.
3.1.2.2 Снять крышку со стороны коллектора.
3.1.2.3 Проверить состояние щеточно-коллекторного узла стартера. Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой и не иметь значительного подгара:
- в случае загрязнения или значительного подгара протереть коллектор тряпкой, смоченной в бензине;
- зачистить коллектор мелкой шлифовальной шкуркой (зернистостью С-100), если грязь или подгар не устраняются протиркой;
- при значительных подгарах коллектора, не поддающихся зачистке, проточить коллектор на станке. Шероховатость поверхности должна быть не выше Ra 1,25. Диаметр коллектора после проточки не менее 53 мм;
- проверить щетки на свободное (без заедания) перемещение в щеткодержателях;
- замерить высоту щеток;
- заменить щетки, изношенные до высоты менее 13 мм или имеющие значительные сколы.
- проверить затяжку винтов, крепящих наконечники щеток и при необходимости подтянуть;
- продуть щеточно-коллекторный узел и крышку со стороны коллектора сжатым воздухом;
- установить крышку со стороны коллектора на место.
3.1.2.4 Демонтировать медную перемычку поз.23, соединяющую реле поз.11 и корпус 1 (рисунок А. 1). Раскрутить винты, фиксирующие крышку реле, и снять ее.
3.1.2.5 Проверить состояние контактной системы реле стартера:
- зачистить контактные болты и диск контактный при значительном подгаре шлифовальной шкуркой или напильником, сняв неровности, вызванные подгаром, не нарушая при этом плоскостности контактных поверхностей медных болтов;
- заменить контактные болты при размере высоты головки менее 3,5 мм любого из них или при разновысотности головок болтов более 1,0 мм
- перевернуть диск контактный или заменить его при размере менее 3,5 мм;
- закрепить контактные болты в крышке реле.
3.1.2.6 Установить крышку реле на место. Перед установкой крышки необходимо просушить реле при температуре от плюс 25 до плюс 70 °С не менее 8 часов.
3.1.2.7 Произвести регулировку реле стартера.
3.1.2.7.1 Проверку произвести по схеме электрической проверки замыкания контактов реле в соответствии с Приложением Г, рисунок Г. 1 следующим образом:
К выводной клемме обмоток реле подвести напряжение +” аккумуляторной батареи, а к "массе" стартера аккумуляторной батареи. Для контроля замыкания контактов между "+" аккумуляторной батареи и выводным болтом реле стартера подсоединить 24-х вольтовую лампочку.
3.1.2.7.2 Подать напряжение 24 В на реле стартера и измерить зазор между шайбой на валу якоря и торцом втулки. Проверка зазора приведена в Приложении Д, рисунок Д.1. Контакты реле должны при этом замкнуться (лампочка горит) и зазор должен быть от 0,5 до 1,5 мм. Для контроля зазора использовать щуп в соответствии с рисунком Д.2. В случае несоответствия зазора указанным величинам необходимо произвести его подрегулировку согласно 3.1.2.8.
3.1.2.7.3 Контакты реле стартера в соответствии с рисунком Д.3 не должны замыкаться (лампочка не горит) при упоре втулки в прокладку I, толщиной 6,1 мм, вставленную между втулкой и шайбой. При упоре шестерни в прокладку II, толщиной 2,5 мм, контакты должны быть замкнуты (лампочка должна гореть), в противном случае произвести подрегулировку согласно по 3.1.2.8.
Эскизы прокладок приведены на рисунке Д.4.
3.1.2.8 Порядок подрегулировки зазора.
Подрегулировка проводится поворотом оси рычага поз.6, (рисунок А.1), изготовленной в виде эксцентрика, с диском регулировочным, имеющим два паза. Для подрегулировки необходимо произвести следующее:
- отвернуть два винта, крепящие диск регулировочный к крышке со стороны привода;
- при включенном реле повернуть диск регулировочный до обеспечения необходимого зазора по п. 3.1.2.7 и совпадения пазов диска регулировочного с двумя резьбовыми отверстиями в крышке со стороны привода поз.4;
- установить и завернуть винты крепления диска регулировочного оси рычага.
3.1.2.9 Проверить легкость перемещения привода по валу якоря. При включении и отключении реле привод должен без заеданий перемещаться по шлицам вала якоря.
3.1.2.10 Удалить с внутренних поверхностей направляющей привода, шлицевой и гладкой, прилегающей к ней, частей вала попавшую из картера загрязненную загустевшую смазку с продуктами износа, которая значительно затрудняет осевое перемещение привода по шлицам вала при вводе шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика. На очищенные поверхности нанести тонкий слой смазки ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80 (ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-73, ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74), после чего проверить легкость перемещения привода по валу якоря по 3.1.2.9.
3.1.3 Обслуживание через каждые 100000 км пробега
3.1.3.1 Разобрать стартер.
3.1.3.1 Порядок разборки и сборки стартера.
3.1.3.1.1 Отвернуть гайки и снять перемычку поз.23, соединяющую реле поз. 11 и корпус поз. 1 (рисунок А. 1).
3.1.3.1.2 Отвернуть четыре гайки на крышке со стороны коллектора поз.9, крепящие траверсу поз. 10.
3.1.3.1.3 Отвернуть четыре болта и снять крышку со стороны коллектора.
3.1.3.1.4 Отвернуть винты, крепящие вывода катушки поз. 12 и щеток к траверсе, снять щетки поз.21 и траверсу.
3.1.3.1.5 Отвернуть два винта с диска регулировочного и вынуть ось рычага поз.6.
3.1.3.1.6 Отвернуть четыре винта и снять с крышки со стороны привода поз.4 реле.
3.1.3.1.7 Отвернуть пять болтов и снять крышку со стороны привода.
3.1.3.1.8 Вынуть из крышки привод поз.5 и рычаг поз.7.
3.1.3.1.9 Снять держатель подшипника поз.3 и вынуть из корпуса якорь стартера поз.2.
3.1.3.2 Заменить смазку на шлицевой части вала и внутренних шлицах направляющей.
3.1.3.3 Вынуть резиновые пробки и добавить турбинное масло Т22 ГОСТ 32-74 (допускается применение моторного масла) в масляные резервуары крышки со стороны коллектора, крышки со стороны привода, держатель подшипника. Установить пробки на место.
3.1.3.4 Очистить привод от грязи и добавить смазку, для чего, преодолевая сопротивление пружины, переместить по втулке шестерню в корпус привода, залить во внутрь корпуса привода моторное масло и сделать от пяти до десяти движений шестерни вдоль оси привода, после чего масло вылить. Указанную операцию повторить два или три раза, затем залить масло в корпус привода.
3.1.3.5 Произвести визуальный осмотр уплотнительных колец поз. 16, 17, 18, шайбы поз. 15 и сильфона поз.8 (рисунок А. 1). При наличии износа или разрывов заменить их новыми.
3.1.3.6 Добавить смазку ЦИАТИМ-221 (ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-201) во внутреннюю полость манжеты поз. 19.
3.1.3.7 Проверить состояние вкладышей в крышке со стороны коллектора, в крышке со стороны привода и в держателе подшипника.
В случае износа вкладышей более размеров:
в крышке со стороны привода - 19,4 мм
в крышке со стороны коллектора - 16,3 мм
в держателе подшипника - 25,5 мм
Заменить крышки в сборе с вкладышами или (и) держатель подшипника.
3.1.3.8 Произвести сборку в порядке, обратном разборке, при этом на все резиновые детали нанесите тонкий слой смазки ЦИАТИМ-221 (ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-201).
3.1.3.9 После сборки проверить стартер на соответствие 1.4.4- 1.4.7; 3.1.2.7; 3.1.2.8.
3.2 Проверка стартера по электрическим параметрам.
3.2.1 Производить проверку стартера на стенде с источником питания постоянного тока и измерительными приборами класса точности не ниже:
1,0 - при измерении напряжения
1,5 - при измерении тока
3.2.2 Электрическая схема стенда для проверки стартера приведена в Приложении Е.
3.3 Проверка стартера со степенью защиты IP67 на герметичность 3.3.1.
3.3.1 Разгерметизировать манжету промежуточного вкладыша.
3.3.2 Привернуть к фланцу крышки со стороны привода через резиновую прокладку специальный кожух. Эскиз прокладки и специального кожуха представлен в Приложении Ж.
3.3.3 Подать через уплотнительный кожух сжатый воздух внутрь стартера для создания избыточного давления от 0,01 до 0,02 МПа.
3.3.4 Опустить стартер с кожухом в воду комнатной температуры гак, чтобы все части стартера находились в воде. Глубина погружения наивысшей поверхности стартера не менее 50 мм.
3.3.5 Длительность испытания 1 мин с момента погружения.
3.3.6 Стартер считается выдержавшим испытание на герметичность, если отсутствует систематическое выделение видимых пузырьков воздуха, поддающихся счету визуально, из одного и того же стыка деталей стартера. Выделение пузырьков газа, возникающих на клеммах в результате электролиза воды, не является браковочным признаком.
3.3.7 Сменить соответствующее резиновое уплотнение, если при проверке на герметичность не выполняется 3.3.6.
3.4 Перечень рекомендуемых запасных частей для стартера представлен в Приложении И.
4. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
4.1 Производить разборку стартера только квалифицированным персоналом в специализированной мастерской, располагающей необходимыми инструментами и средствами измерения.
4.2 Характерные неисправности стартера причины их вызывающие, и способы устранения указаны в таблице 1.
Описание последствий отказов и повреждений
Указания но устранению последствий отказов и повреждений
1 Стартер не работает
1) Обрыв или неисправности в проводке
2) Отсутствие контакта щеток с коллектором
3) Обрыв соединений внутри стартера
4) Неисправность в проводке к реле стартера
5) Неисправность реле
Проверить проводку к стартеру и устранить неисправность Разобрать стартер и выполнить работы согласно 3.1.2.3 при необходимости
Снять стартер, проверить и устранить дефекты или заменить стартер
Проверить проводку к реле и устранить неисправность Заменить реле
2. Стартер не проворачивает двигатель или вращает его очень медленно
1) Разряжена или неисправна АКБ
2) Плохой контакт в цепи питания стартера
3) Подгар контактов реле стартера
4) Плохой контакт щеток с коллектором
5) Коррозия контактных соединений на аккумуляторной батарее
Зарядить или заменить АКБ Очистить и затянуть клеммы проводов
Зачистить контакты реле Зачистить коллектор шлифовальной шкуркой Зачистить контактные соединения
3 Якорь стартера вращается с большой частотой, не проворачивая двигатель
1) Поломка зубьев венца маховика двигателя
2) Нарушена регулировка стартера
3) Вышел из строя привод
Заменить венец маховика двигателя
Отрегулировать стартер согласно 3.1.2.7 Заменить привод
4 Реле стартера работает с перебоями (включает и сейчас же выключает)
1) Обрыв удерживающей обмотки реле
2) Разряжена АКБ
3) Плохой контакт в цепи питания стартера
Зарядить или заменить АКБ Очистить и затянуть клеммы проводов
5 Шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле стартера
1) Сильно забиты торцы венца маховика
2) Нарушение величины регулировочных зазоров реле стартера
3) Заедание шестерни на валу из-за отсутствия или некачественной смазки
4) Сильно забиты торцы зубьев шестерни привода стартера
Заменить венец маховика двигателя
Отрегулировать стартер согласно 3.1.2.7
Очистить привод, вал и шлицы вала от грязи и смазать смазкой ЦИАТИМ-221, (ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-201)
Заменить привод стартера
5 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ СТАРТЕРОВ
Хранение стартеров, законсервированных в заводской упаковке - по группе условий хранения 2 (С) ГОСТ 15150-69. Срок действия консервации 5 лет.
6.1 Транспортирование стартеров производится любым видом транспорта.
6.2 Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов по группе условий хранения 2 (С) ГОСТ 15150-69.
После прихода стартера в негодность произвести отделение цветных металлов от черных и сдать на переработку.
Сведение о содержании драгоценных, цветных металлов и сплавов в стартерах представлены в Приложении К.
Перечень нормативных документов, на которые даны ссылки в настоящем руководстве по эксплуатации, приведен в Приложении Л.
ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное)
1 - корпус; 2 - якорь; 3 - держатель подшипника; 4 - крышка со стороны привода; 5 - привод; 6 - ось рычага; 7 - рычаг; 8 - сильфон; 9 - крышка со стороны коллектора; 10 - траверса; 11 - реле стартера; 12 - катушки; 13 -болт М6х75; 14 - шайба зубчатая 6; 15 - шайба уплотнительная; 16, 17, 18 - кольца уплотнительные; 19 - манжета; 20 шайба; 21 - щетка; 22 - коллектор; 23 - перемычка; 24 - контактный болт; 25 - диск контактный
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ЭСКИЗ ПРИВОДА
1 - направляющая; 2 -корпус; 3 - пружина; 4 - храповик; 5 - конус; 6 - штифт; 7 - сухарик; 8 - шестерня; 9 - кольцо запорное
G - аккумуляторная батарея; К - реле; М - электродвигтель; HL- сигнальная арматура
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Регулировка зазора и проверка контактов реле
Рисунок Д.1 - Проверка зазора между шестерней привода и шайбой. Рисунок Д.2 - Щуп. Рисунок Д.3 - Установка прокладок для проверки замыкания контактов реле. Рисунок Д.4 - Прокладка
ПРИЛОЖЕНИЕ Е (справочное)
Эктрическая схема для проверки стартера: К - реле стартера; М - электродвигатель стартера; РА - амперметр; PV - вольтметр
Читайте также: