Пд 8089 1 схема подключения к спидометру
Решить этот вопрос призваны тахографы — специальные устройства, которые устанавливается в машину и документируют почти все действия: от того, кто находится за рулем до того, сколько километров было пройдены и где совершались остановки.
Наши отечественные автомобильные производители не отстают и тоже оснащают свои машины тахографами. Однако, на службе по всей стране до сих пор стоят машины, которые ими не оснащены, но ресурс которых существует с запасом еще на 10 лет вперед. Совсем не рентабельно покупать новый автомобиль, когда старый еще в порядке. Очень это распространено на КАМАЗ, эти машины ездят еще с советских времен и умирать не собираются еще очень долго.
Принципы установки
В современных машинах тахограф располагается так, чтобы водитель мог следить за всем, что показывает ему это устройство. Если же такового места нет вовсе, то тахограф на КАМАЗ придется как-то самому всунуть в такое место, где его будет видно. Дело в том, что на старых КамАЗах под него место не то что не предусмотрено, а даже и не планировалось его создавать. Так что установка может потребовать некоторых усилий и траты времени. Также нужен будет датчик скорости, установка которого также может потребовать массу усилий, если штатного крепления под него нет.
Всего же для установки нам потребуется:
- Паяльник для спайки соединений и изоляционная лента.
- Набор проводов.
- Само устройство со всеми дополнительными устройствами.
- Минимальный набор инструментов.
- Контрольные приборы.
Подробную схему подключения стоит почитать перед тем, как начинать установку. Есть она в каждой комплектации.
Описание
Монтажный комплект жгута (кабеля) датчика скорости предназначен для самостоятельной сборки жгута датчика скорости мастерской.
Данный комплект позволяет снизить затраты мастерской а так же, что не мало важно позволяет ускорить процесс установки тахографа за счет подбора наиболее удобной длины провода.
Распиновка стандартного жгута датчика скорости:
- Разъем датчика скорости
- 1) Питание датчика скорости +8В
- 2) Питание датчика скорости —
- 3) Сигнальный (импульс)
- 4) Информационный
- Разъем тахографа В (Желтый)
- 1) Питание датчика скорости +8В
- 2) Питание датчика скорости —
- 3) Сигнальный (импульс)
- 4) Информационный
Так же существует псевдостандарт на жгуты с которым Вы можте столкнуться, имеется ввиду цветовая гамма проводов. Как правило производители жгутов располагают распиновку по следующему правилу:
- Черный 1) Питание датчика скорости +8В
- Коричневый 2) Питание датчика скорости —
- Синий 3)Сигнальный (импульс)
- Желтый 4) Информационный
При сборке необходимо уделить внимание и качеству используемого провода. Обратите внимание на технические характеристики провода при покупке, обязательными условием являются:
- Сечение 4х0.75
- Витая пара
- Бензо-Масло стойкость
После окончательной сборке всех разъемов, кабель (провод) необходимо уложить в негорючую гофротрубу, также обращаем Ваше внимание что на данный момент негорючую гофротрубу найти сложно, связанно это с большим преобладанием китайских поставщиков на Российском рынке. Гофра проверяется очень просто, поджигаете и смотрите, не горючая само затухает, китайская горит чуть тише чем порох. Думаю объяснять почему рекомендовано использовать именно негорючую излишне.
При монтаже готового жгута датчика скорости на автомобиль обратите внимание, укладка производится в дали от всех нагревающихся элементов (коллектор, глушитель, радиаторы, автономный отопитель, пламя гаситель)
Жгут датчика скорости прокладывается рядом с основным жгут электропроводки автомобиля, крепление производится при помощи термо защищенных стяжек (для наружного уличного монтажа).
Все соединения пломбируются.
Правильный монтаж
Установка тахографа на авто Камаз
Главной составляющей тахографа является антенна, которая связывает машину со спутником. Ее располагать надо так, чтобы он видела небо. Ее не должны экранировать никакие электромагнитные излучения и металлические элементы кабины. Стоит подумать над тем, что установка на крыше, тогда связь будет самой лучшей, но нужен будет герметик, чтобы антенна не подвергалась воздействию воды. Плоская крыша КАМАЗа будет идеальна для того, чтобы установка на крышу оправдала себя. Провод от антенны к устройству тоже нужно проложить герметично.
Выбрав место под антенну и под тахограф нужно переходить к подключению устройства к узлам автомобиля.
Где находится датчик скорости
В большинстве случаев датчики располагаются на КПП и при этом специальным приводом подключены к спидометру, данные которого считывают для определения скорости и километража.
Таким образом, находить функциональные агрегаты желательно с учетом схемы конкретной модели КамАЗа и специфики технической системы. Устройства обладают различными конструкциями, так как отмечается влияние местоположения агрегата.
Контактные датчики признаны менее надежными из-за взаимодействия запчастей, постоянных вращений. Однако такие устройства используются часто, так как устанавливаются взамен привода механического спидометра и позволяют модернизировать тормозные системы. Контактные модели отличаются оптимальной надежностью.
Иногда на КамАЗе датчики скорости могут быть установлены без прямого контакта с вращающимся валом. Для измерения скорости часто используют задающий диск или ротор, так как это устройство является вспомогательным. Бесконтактные модели становятся востребованными, вследствие чего они часто устанавливаются на современные модели КамАЗа.
Функции спидометра
Датчик, прежде всего, связан со спидометром. По этой причине нужно не только знать, где находится датчик скорости КамАЗа, внимательно следить за исправностью, но и учитывать функциональность:
- измерение и отображение скорости;
- отображение информации о пройденном расстоянии;
- информирование о текущем времени;
- сигнализация о превышении допустимой скорости;
- измерение количества импульсов для правильного считывания характеристик.
Читать также: Защитная полироль для кузова автомобиля
Датчики скорости на автомобилях КамАЗ 43118 и других моделях должны быть работоспособными для безопасной езды, как в городе, так и на трассах.
Введение
1.2. Основные определения
1.2.1. под «спидометром» подразумевается комплекс механизмов для измерения скорости, который указывает водителю скорость его транспортного средства в любой данный момент.
1.2.2. под «коэффициентом показывающего прибора спидометра (КППС)» подразумевается численная характеристика, которая выражает величину входного сигнала, требуемого для индикации и регистрации пройденного пути длинной в 1км; это КППС выражается либо в оборотах на километр (об/км), либо в импульсах на километр (имп./км).
1.2.3. под «кодом доступа» («пароль») подразумевается набор чисел, при вводе которых открывается доступ к настраиваемым параметрам спидометра и предназначенный для избежания несанкционированного изменения этих параметров.
1.2.4. под «пользовательским режимом» понимается режим спидометра, при котором происходит индикация параметров измеряемых спидометром.
1.2.5. под «режимом программирования» понимается режим спидометра, при котором возможен просмотр и изменение каких либо числовых параметров спидометра.
1.2.6. под «режимом самотестирования» понимается режим, при котором происходит опрос устройств спидометра для проверки их работоспособности.
1.2.7. под кнопкой «Управления» понимается кнопка, при помощи которой происходит настройка спидометра.
1.2.8. под «общим пробегом» понимается общее количество пути, пройденное автомобилем за время эксплуатации.
1.2.9. под «суточным пробегом» понимается общее количество пути, пройденное автомобилем за сутки.
1.2.10. под «предельной скоростью» понимается максимальная допустимая скорость движения автомобиля, связанная с правилами дорожного движения, транспортировки, эксплуатации и других факторов.
1.2.11. под «жидкокристаллическим индикатором (ЖКИ)» понимается дисплей, расположенный на шкале показывающего прибора спидометра.
2.1. Техническое описание спидометров применяемых на автомобилях «КамАЗ»
Спидометр предназначен для информирования водителя о скорости движения автомобиля, о пройденном пути и способствует повышению дорожной безопасности и экономичной эксплуатации автомобиля.
Показывающие приборы спидометров: ПА8090 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г. Витебск), 81.3802 (ОАО «, г. Владимир), 83.3802 (ОАО «ЭЛАРА»), 1323 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив», г. Москва изг. г. Чистополь) выполнены в посадочном диаметре 140мм и являются взаимозаменяемыми по габаритным и присоединительным размерам.
Показывающие приборы спидометров: 84.3802.000 — 01 ( ЗАО «ЗЭиМ — Лайн», г. Чебоксары), ПА8046-3 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов»,г.Витебск), 87.3802(ОАО «, г. Владимир) выполнены в посадочном диаметре 100мм и являются взаимозаменяемыми по габаритным и присоединительным размерам.
Показывающие приборы спидометра рассчитаны на эксплуатацию в комплекте с датчиками 4222.3843 (ОАО « г. Владимир), 4202.3843 (ОАО «, г. Владимир), 4402.3843 (ОАО «, г.Владимир), 2159 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив», г.Чистополь), 2159.50 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив» г.Чистополь), ПД8093 (ДРУНПП «Точприбор», г. Витебск, Беларусь), 45.3843 (ОАО «ЭЛАРА», г. Чебоксары), ПД8089 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов») или с аналогичными датчиками.
Все вышеуказанные датчики являются взаимозаменяемыми по параметрам выходных сигналов, но применяются в коробках передач различных конструкций.
Показывающие приборы спидометров предназначены для работы в бортсети с напряжением 24В.
Прибор показывающего спидометра предназначен для:
— измерения и отображения скорости движения автомобиля;
— измерения и отображения пройденного расстояния (общего и суточного пробега);
— отображения и корректировка текущего времени;
— сигнализации о превышении предельной скорости движения автомобиля;
— отображения коэффициента показывающего прибора спидометра (количество импульсов на 1км пройденного пути) после ввода кода доступа;
— измерения количества импульсов, поступающих с датчика скорости (после ввода кода доступа).
В «Руководстве по эксплуатации» представлены следующие виды показывающих приборов спидометров:
2.1.1. 81.3802 (ОАО «, г. Владимир)
Рисунок 2.1 — Прибор показывающий спидометра 81.3802. Внешний вид передней панели
На рисунке 2.2 представлен ЖКИ ППС 81.3802
Рисунок 2.2 — ЖКИ ППС 81.3802
ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает семь режимов индикации (1-3 — пользовательские режимы, 4-7 — режимы программирования) в соответствии с таблицей 2.1.
Смена пользовательского режима индикации возможна только при включенном замке зажигания и производиться путем однократного нажатия на кнопку «Управление». Пользовательские режимы переключаются в следующей последовательности: 1->2->3->1.
Обнуление счетчика суточного пробега возможно только во втором режиме индикации (режим индикации общего пробега и суточного пробега) и осуществляется длительным нажатием кнопки «Управление» (время удержания кнопки в нажатом состоянии не менее 3 с).
При включении замка зажигания ЖКИ ППС должен находиться в режиме 2.
Датчики скорости для тахографа
Датчик спидометра 4222.3843 (аналог ПД 8089-3)
Этот датчик применяется в основном на КамАЗ, МАЗ, автобусы ПАЗ, ЛиАЗ с электронными штатными датчиками, и в прайсах поставщиков проходит по 2 номенклатурам указанных выше. Имеет 4 контактный разъем для подключения кабеля от тахографа. 2 контакта для подачи питания и 2 сигнальных контакта (прямой и инверсный).
- Количество импульсов на оборот — 8.
- Ширина паза на приводном валу транспортного средства 3,2+0,1мм.
- Крепление три паза 9+0,36 х 14+0,43 мм.
- Электрическое подключение к бортовой сети: Байонетный разъем по DIN 72585
- Работает в комплекте со спидометром: 81.3802, 87.3802
Датчик спидометра 4402.3843 (аналог ПД 8093-2 )
Применяемость датчика стандартна (КамАЗ, МАЗ, автобусы ПАЗ, ЛиАЗ с тросиковыми спидлметрами), обе номенклатуры в названии.
- Напряжение питания от 6,5 до 30 В
- Длина корпуса 70,6 +0,1 мм
- Посадочная резьба корпуса М18х1,5
- Электрическое подключение к бортовой сети: байонетный разъем по DIN 72585
- Работает в комплекте со спидометром: 81.3802, 87.3802
Датчик спидометра 4412.3843010 (аналог ПД 8093)
Применяемость датчика стандартна (КамАЗ, МАЗ, автобусы ПАЗ, ЛиАЗ), обе номенклатуры в названии.
Измерительный прибор предназначен для контроля за скоростью грузового автомобиля. Косвенным образом датчик привода спидометра МАЗ также помогает экономично расходовать топливо.
Современный прибор подает электромагнитные импульсы, благодаря которым определяются скорость машины. Если автомобиль движется медленно (меньше 20 км/ч), котроллер не открывает подачу топлива.
Существует три типа современных приборов:
- Механические;
- Электронные;
- Импульсные.
Рассмотрим устройство приборов.
Незаменимые датчик привода спидометра МАЗ сконструирован по принципу эффекта Холла. Запчасть представляет собой трехфазный генератор с ротором.
Возбуждение обеспечивается постоянным магнитом. Вырабатываемый ток поступает на устройство. Внутри начинает вращение электродвигатель.
Импульсы напряжения от прибора по проводам передаются на базы резисторов. Шестерня измерителя находится в зацеплении с зубчатой шестеренкой на хвостовике вала.
Электрический спидометр автомобиля работает вместе с датчиком. Датчики МАЗ имеют три отверстия под фланец.
Устанавливаются на приводе спидометра. Измерительный прибор находится на коробке. Датчик привода спидометра МАЗ приходит в движение за счет сцепления с ведомым валом КПП. Поэтому частота вращения коллектора пропорционально скорости транспортного средства.
От датчика зависит точность показаний прибора и пройденного пробега. Если данные с приборной панели не соответствуют действительности, нужен срочный ремонт.
Найти все необходимое для технического обслуживания грузового автомобиля вы сможете на нашем сайте. В удобном каталоге просто заказывать запчасти МАЗ с доставкой в любой город России.
В продаже датчик спидометра (пд 8089-2) (китай) пд 8089-1к, приобрести товар вы можете любым быстрым способом на сайте компании «Машсервис», например, с помощью оформления онлайн заказа. Товар пд 8089-1к по выгодной цене от 636 руб. мы доставим в любой населенный пункт России и страны СНГ, на детали и комплектующие для спецтехники имеется гарантия завода-производителя.
Категория: "Запчасти для грузовых автомобилей"
Раздел: "Электрооборудование УРАЛ"
Номенклатура: "ПД 8089-1К"
Техника: "Урал"
Позвонить менеджеру
Доставка
Оплата заказа
Возможны 3 варианта:
Точная стоимость будет предоставлена менеджером. Цена может незначительно отличаться от суммы, указанной в каталоге на сайте.
Внимание! Ошибки при указании своего телефона или адреса доставки влекут за собой потерю времени, дальнейшую задержку доставки, либо невозможность связаться с вами. Просим внимательно проверять предоставленные персональные данные перед отправкой заявки в ООО «МашСервис».
Способы оплаты
Оплатить свой заказ вы можете одним из трех способов:
- Безналичный расчет на банковскую карту.
- Наличный расчет. Оплата наличными средствами при самовывозе, либо при получении товара (в случае доставки нашими силами или транспортной компанией).
- Банковский перевод. Перевод всей суммы на реквизиты ООО «Машсервис».
Для каждого отдельного заказа может быть выбран один вариант оплаты, не допускается перевод средств разными способами в счет оплаты одного заказа. Также во избежание конфликтных ситуаций до момента получения товара рекомендуется сохранять все квитанции и чеки, подтверждающие вашу оплату/перевод.
По всем вопросам оплаты вы можете обращаться по указанным телефонным номерам на сайте, а также пишите нам на почту info@ms-74 Будем рады конструктивному диалогу.
* Корзина – система накопления подходящих или понравившихся для вас товаров, возможна коррекция списка до момента отправки заявки.
Возврат товара
- На весь товар распространяется гарантия от производителя. Срок гарантии указавается на упаковке, во вкладыше или на сайте производителя.
- Если вы приобрели товар в одном из наших филиалов «Машсервис» и хотите его вернуть, то Вы имеете право обменять его на аналогичный или вернуть согласно статье 25 Закона о защите прав потребителей, в течение четырнадцати дней.
При возврате убедитесь в том, что:
- Приобретенный товар подлежит возврату и обмену.
- Не был в употреблении и имеет товарный вид.
- Имеются документы, подтверждающий факт и условия покупки.
- Первоначальная упаковка сохранена и не повреждена.
- Товар в полной комплектации и со всеми принадлежностями, указанными в документации (техническом паспорте или заменяющем его документе).
Куда обращаться? По возврату и гарантии обращаться по адресам и телефонам наших филиалов.
ПД 8089-1Датчик привода спидометра (с проводом), PRC
Общий остаток: 8
Детализация по складам:
| Название склада | Контакты | Кол-во, шт. |
|---|---|---|
| Минск, Стебенева 2а | (017) 3009400 | 7 |
| Гомель, Барыкина 230Б | (0232) 319951 | под заказ |
| Гродно, ул.Победы, 4 | (0152) 683962 | под заказ |
| Витебск, Терешковой 3А | (0212) 261608 | 1 |
Калькулятор стоимости доставки
Начните вводить название вашего населенного пункта
Наименование
Датчик импульсов 1ПМ.292.002УХЛ1 ВЗЭП,Витебск
- Описание
- Отзывы (0)
ПД 8089 датчик спидометра импульсный с проводкой для МАЗ, импульсный датчик ПД 8089 спидометра, датчик спидометра ПД 8089
Отзывы
Отзывов пока нет.
Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.
Регулировка ПГУ МАЗ
В процессе работы, достаточно часто возникает проблема течи жидкости из ПГУ на автомобилях МАЗ при полном выходе штока ПГУ из […]
Датчик спидометра МЭ-307 для МАЗ
Назначение и технические характеристики датчика привода спидометра МЭ-307
Привод вентилятора МАЗ с механическим включателем
Устройство и принцип работы привода вентилятора МАЗ (гидромуфты)
mazik.by2020 © ООО «Мазик Бай» УНП 192696724 220024, Республика Беларусь,г. Минск, ул. Стебенёва, д. 2a, каб. 39 (017) 3009400 (017) 3009500
датчика спидометра в показание счетчика пройденного пути автомобиля.
Прибор устанавливается на автомобиле и питается от его бортовой сети.
Номинальное напряжение системы электрооборудования – 24 В постоянного тока.
Прибор оснащен дисплеем с возможностью переключения пользователем отображения суточного пробега, текущего времени и заданного значения максимальной скорости.
Прибор имеет световую сигнализацию превышения заданной скорости движения.
Технические характеристики прибора соответствуют ТУ РБ 300125187.208-2004.
Прибор предназначен для работы в комплекте с датчиком импульсов ПД8089-1 ТУ РБ 300125187.207-2004, ПД8093 ТУ BY 300125187.211-2006 или аналогичным по действующей нормативной документации, преобразующим частоту вращения своего приводного вала в однополярные прямоугольные импульсы, являющиеся входным сигналом прибора.
Для применения в разных модификациях автомобилей, в приборе имеется возможность предварительной установки потребителем программируемого коэффициента в диапазоне от 1001 до 25000 имп/км. Для определения величины программируемого коэффициента прибор переводится в технологический режим в соответствии с рисунком Б.2.
2 Технические характеристики Показания прибора должны быть связаны с частотой входного сигнала в соответствии с таблицей 1.1.
Таблица 1.1 Программируемый Числовая отметка, км/ч коэффициент Частота входного 1248 0 6,93 13,87 20,80 27,73 34,67 41,60 сигнала, Гц Частота входного 4992 0 27,72 55,48 83,20 110,92 138,68 166,4 сигнала, Гц Скорость движения рассчитывается по формуле F 3600 (1) V, K где V – скорость движения, км/ч;
F – частота входного сигнала, Гц;
3600 – коэффициент пересчета, с;
К – программируемый коэффициент.
Программируемый коэффициент рассчитывается по формуле К = PN, (2) где P – количество импульсов, выдаваемых датчиком за один оборот вала датчика (или ротора-идуктора);
N – количество оборотов вала датчика импульсов (или ротора-идуктора) за один километр пройденного пути.
3 Описание и работа изделия
3.1 Подключение прибора следует производить в соответствии со схемой, приведенной в приложении А и назначением контактов, приведенной ниже:
А1 – питание часов;
А2 – подсветка прибора. Выход обеспечивает подключение нагрузки до 200 мА;
А3 – питание схемы прибора + 24 В;
А8 – выход сигнала «превышение скорости».+ 24 В, когда скорость превышает заданную. Выход обеспечивает подключение нагрузки до 200 мА;
В1 – выход плюс 8 В (питание датчика) ;
В3 – сигнальный вход с датчика;
В7, D3 – выход импульсов скорости. Вид сигнала – прямоугольные импульсы положительной полярности с амплитудой 8 В и фиксированной длительностью Т=16/К;
В8 – выход импульсов «путь», 4 имп/м. Вид сигнала – импульсы прямоугольной формы, низкий уровень сигнала – от 0 до 2,5 В, высокий – 8В;
С5 – выход сигнала «управление нагрузкой». + 24 В при достижении входной частоты (133±3) Гц. Выход обеспечивает подключение нагрузки до 200 мА;
D1, D2, D4 – для ввода программируемого коэффициента при помощи программатора ОМА-1335;
D8 – выход сигнала «малая скорость». + 24 В при скорости до 3 км/ч. Выход обеспечивает подключение нагрузки до 200 мА.
3.2 Блок–схема алгоритма ввода-вывода данных на дисплей и описание блоксхемы приведены в приложении Б (рисунки Б.1, Б.2).
Приложение Б (обязательное) Блок-схемы алгоритма ввода-вывода данных Описание алгоритма ввода-вывода данных Б.1 Основной режим работы Б.1.1 Вывод данных на дисплей прибора в основном режиме работы осуществляется в виде следующих числовых сообщений (переход между режимами происходит при кратковременном (менее 2 секунд) нажатии кнопки, расположенной на лицевой панели прибрра).
1-я строка на жидкокристаллическом дисплее отображает численное значение общего пробега автомобиля в километрах (данные, представленные в этой строке не могут быть изменены потребителем);
2-я строка* на жидкокристаллическом дисплее отображает данные, которые могут быть изменены по желанию потребителя, а именно: суточный пробег (1 режим), астрономическое время (2 режим) численное значение превышения скорости, при достижении которого, загорается индикатор в левом нижнем углу циферблата спидометра (цвет свечения индикатора - красный).
Рисунок Б.1 *______________________
При включении питания прибора высвечивается режим, который был до отключения прибора Б.2 Корректировка данных, представленных во второй строке жидкокристаллического дисплея Б.2.1 Для того, чтобы перейти к корректировке данных в сообщениях второго типа, необходимо во время вывода на дисплей сообщения одного из режимов, длительно (более 4 секунд) удерживать в нажатом состоянии кнопку. После отпускания кнопки начинает мигать цифра младшего разряда корректируемого числа (крайнего справа). Кратковременно нажимая кнопку (время кратковременного нажатия кнопки менее 2-х секунд), можно установить требуемое численное значение младшего разряда. Переход к следующему (старшему разряду) выполняется по длительному (более 4 секунд) нажатию кнопки, и так далее. Режим корректировки закончен, если после очередного длительного (более 4 секунд) нажатия кнопки мигание индикатора прекратилось.
В режиме 1 возможен только сброс показаний суточного пробега (0,0) автомобиля, осуществляемый длительным (более 4-х секунд) нажатием кнопки.
Максимальное значение вводимых потребителем данных следующее:
Режим 2(астрономическое время) – 23:59;
Режим 3(превышение скорости)– 120 км/ч (минимальное значение – 50 км/ч).
Б.3 Технологический режим (тарировка прибора) Б.3.1 Проверка прибора при сборке приборной панели Б.3.1.1 Для перехода в технологический режим необходимо отключить питание спидометра, нажать кнопку на лицевой панели и, удерживая ее, вновь подключить питание прибора. Кнопку удерживать в нажатом состоянии более 4-х секунд после подключения питания. После этого кнопку отпустить, при этом на жидкокристаллическом индикаторе прибора появится надпись режима 4 (ввод пароля) согласно ниже представленному рисунку Б.2. Пароль представляет собой четырехзначное число. Без ввода пароля нельзя изменить программируемый коэффициент прибора. При выходе из завода изготовителя установлен пароль «1111» для ПА8090, ПА8090-1, для ПА8090-4, ПА8090-5 установлен пароль «0000» (пароль может быть изменен по желанию потребителя при переходе в режим 7, который будет описан ниже).
ВНИМАНИЕ! Во избежание несанкционированного изменения программируемого коэффициента, которое может привести к неправильным показаниям скорости и суточного пробега, рекомендуем установить свой оригинальный пароль.
При удержании кнопки более 4-х секунд замигает младший разряд (крайний справа). Кратковременным нажатием кнопки установить необходимое значение младшего разряда пароля. Далее удерживаем кнопку более 4-х секунд и переходим ко второму старшему разряду и кратковременным нажатием изменяем его значение и так далее. После введения 4-ого разряда пароля длительно удерживаем кнопку, чтобы мигание цифр прекратилось и кратковременным нажатием кнопки переходим в режим 5 (подсчет числа импульсов выдаваемых датчиком). Кратковременным нажатием кнопки выходим из режима 5 (без подсчета импульсов**) и переходим в режим 6 (режим изменения программируемого коэффициента прибора).
Подсчет импул ьсов производится на автомобиле.
При удержании кнопки более 4-х секунд замигает младший разряд (крайний справа). Кратковременным нажатием кнопки установить необходимое значение младшего разряда программируемого коэффициента. Далее удерживаем кнопку более 4-х секунд и переходим ко второму старшему разряду и кратковременным нажатием изменяем его значение и так далее. После установки старшего разряда программируемого коэффициента, длительно удерживаем кнопку чтобы мигание цифр прекратилось.
Минимальное значение программируемого коэффициента – 1001, максимальное – 25000.
Переход в режим 7 (изменение пароля) осуществляется кратковременным (менее 4-х секунд) нажатием кнопки. Установка нового пароля осуществляется аналогично по разрядам, как описано выше. Выход из режима 7 (технологического) в основной, осуществляется кратковременным нажатием кнопки.
Примечание: сразу после выхода из технологического режима в основной запрещается движения автомобиля, для сохранения измененного программируемого коэффициента необходимо полностью снять питание с прибора, для чего необходимо отключить разъем А от прибора, либо выключить кнопку «Масса» автомобиля.
Б.3.2 Определение программируемого коэффициента на автомобиле Б.3.2.1 Для определения программируемого коэффициента прибора необходимо перейти в технологический режим, для этого нажать кнопку на лицевой панели и, удерживая ее, завести двигатель. Кнопку удерживать в нажатом состоянии более 4-х секунд после запуска двигателя. После этого кнопку отпустить, при этом на жидкокристаллическом индикаторе прибора появится надпись режима 4 (ввод пароля). Ввести пароль (см. п. Б.3.1.1). Перейти в режим 5 (подсчет числа импульсов выдаваемых датчиком) и начать движение автомобиля. Автомобиль в данном режиме проезжает определенное расстояние L, при этом прибор производит подсчет импульсов от датчика импульсов. Закончив движение, производится расчет программируемого коэффициента (К) прибора по следующей формуле К= --------. Р;
L где L – пройд енный путь автомобил я;
Р – количество импульсов, показ анное спидометром.
Например, при L=30 м и Р=265 получаем константу равную К= -------. 265=8833;
Кратковрем енным наж атием кнопки выходим из режима 5 (подсчет числа импульсов выдаваемых датчиком) в режим 6 для изменения константы спидом етр а. Ввод им полученную вы шеизложенным расчетным путем программируемый коэффициент в соответствии с п. Б.3.2. Посл е установки программируемого коэффициента кратковременным нажатием кнопк и пер еходим в режим 7 (ввод нового парол я). Если пароль не м еняем, кратк овременным
«Были подобраны металлы и их сплавы для теплообменника в интервале температур в пределе 100–150 градусов, что показано в таблице 1. Таблица 1 Металлы и сплавы для теплоёмких элементов регенератора Металл или сплав Температура плавления, °C Висмут 16%, Свинец 36%, Олово 48% 160 Олово 89%, Цинк 11% 198 Олово 2. »
«1 В.Н. Семищенко БАГАЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Пособие приемосдатчику груза и багажа в поездах и багажных отделениях станций Москва УДК 656.226.073422(075) ББК 39.28 С306 Семищенко В.Н. Багажные перевозки: Пособие приемосдатчиС306 ку груза и багажа в поездах и багажных отделениях станций. — М.: Маршрут, 2005. – 391 с. »
«0902123 ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ Энерго Э М С ^ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Модульно-штыревая система заземления т о о ^ет 53 О О МОЛНИЕЗАЩИТА ® EZETEK (495) 987-46-85, 589-76-55, 643-49-29 О компании МОДУЛЫ-Ю-ШТЫРЕВАЯ СИСТЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ В настоящее время все более широко. »
2017 - «Бесплатная электронная библиотека - онлайн материалы»
Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.
Читайте также: