Паджеро спорт 2 ремонт компрессора кондиционера
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mitsubishi Pajero Sport , система вентиляции Mitsubishi Pajero Sport , система кондиционирования Mitsubishi Pajero Sport , система отопления Mitsubishi Pajero Sport
8. Компрессор кондиционера в сборе
Снятие и установка
Компрессорное масло: ND-OIL8*
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
Автомобили с бензиновыми двигателями
Компрессорное масло: ND-OIL8
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
Автомобили с дизельными двигателями
1. Разрядить систему кондиционирования.
2. Снять резиновый щиток в левой передней колесной арке.
Автомобили с бензиновыми двигателями:
3. Снять приводные ремни.
Автомобили с дизельными двигателями:
4. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.
Продолжение описания общих работ:
5. Отвернуть болты крепления и отсоединить гибкий всасывающий шланг (1) и гибкий выходной шланг (2) от компрессора кондиционера. Для предотвращения попадания загрязнений и других посторонних включений внутрь системы, закрыть отверстия отсоединенных шлангов и штуцеров.
Поскольку масло компрессора является сильными адсорбентом влаги, применять плотные (непористые) материалы для закрывания шлангов и штуцеров при разборке системы.
6. Снять уплотнительные кольца (3) со шлангов системы кондиционирования.
7. Отвернуть болты крепления и снять компрессор кондиционера с муфтой в сборе (4).
При снятии/установке соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло компрессора кондиционера.
Автомобили с дизельными двигателями:
8. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (5) промежуточного ролика в сборе.
9. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик (6).
Продолжение описания общих работ:
10. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (7) компрессора кондиционера.
11. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:
При установке нового компрессора кондиционера сначала обеспечить необходимое количество масла в компрессоре в соответствии с методикой, изложенной ниже, и лишь после этого установить компрессор на место:
- Измерить количество масла (Х мл) внутри снятого компрессора.
- Слить (из нового компрессора) то количество масла, которое было получено расчетом по приведенной формуле, затем установить новый компрессор кондиционера на место.
Количество масла для нового компрессора = 120 мл.
120 мл - X мл = Y мл.
Y мл обозначает количество масла в контуре хладагента, конденсаторе, испарителе и т.д.
Проверка компрессора кондиционера в сборе
Присоединить разъем компрессора кондиционера к “положительному” выводу аккумуляторной батареи, а затем “отрицательный” вывод аккумуляторной батареи (-) к самому компрессору кондиционера. В этот момент проверить, слышен ли звук срабатывания электромагнитной муфты. Если шкив с якорем не вошли в контакт (не было щелчка) – муфта неисправна.
Разборка и сборка компрессора кондиционера
1. Снять электромагнитную муфту (1) компрессора кондиционера (5), для этого выполнить следующее:
- Установить специальный съемник для подшипников (MD998917) на якорь, чтобы удержать его от проворачивания. Затем отвернуть болт крепления и снять якорь.
- Отвернуть болт крепления и снять кронштейн (2).
- При помощи съемника стопорных колец снять стопорное кольцо и затем снять ротор и катушку компрессора кондиционера.
*Съемник стопорных колец
2. Установка производится в порядке обратном снятию.
3. После сборки проверить воздушный зазор муфты компрессора кондиционера, для этого выполнить следующее:
- Используя набор плоских щупов проверить, находится ли величина воздушного зазора муфты в пределах номинального значения. Номинальное значение: 0,3 - 0,6 мм. Если величина воздушного зазора не соответствует номинальному значению, отрегулировать его, изменяя количество прокладок.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера Митсубиси.
Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.
Еще не так давно современный рынок услуг не мог похвастаться большим выбором автосервисов по ремонту автокондиционеров. Но время не стоит на месте: появляются новые технологии, оборудование и услуги по обслуживанию “холодильников на колесах” становятся такими же обыденными, как, например шиномонтаж. Многие вчерашние общепрофильные автослесари предпочитают переквалифицироваться и начинают ремонтировать и заправлять автокондиционеры, как на Митсубиси, так и на других марках. Доступность в интернете документации и справочной литературы - один из огромных плюсов современности. А отчеты, о том, как тот или иной участник автотусовки Драйв2 отремонтировал климат-контроль, изобилуют красочными фотографиями и эмоциональными комментариями, которые вселяют уверенность в новоиспеченных “профессионалов. Но одно дело учиться вставлять китайские лампочки в фары, и совсем другое - овладевать специфическими навыками, которые базируются на глубоких знаниях физики и химии. Законы Рауля, Дальтона, Коновалова и Фарадея, начальные познания в органической и неорганической химии - это минимальный джентльменский набор, необходимый для диагноста - кондиционерщика. Естественно, что узнать уровень теоретической подготовки персонала автосервиса по телефону достаточно сложно, поэтому стоит прибегнуть к более простым методам. Задайте несколько ключевых вопросов, реакция на которые подскажет о том, владеет ли собеседник навыками ремонта кондиционера на Митсубиси:
Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у Митсубиси?
Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.
- Коррозия трубки высокого давления.
- Утечки фреона через уплотнительные прокладки.
- Коррозионные течи в сотах радиатора кондиционера.
- У Митсубиси нередко заклинивает компрессор кондиционера.
- Грязные радиаторы кондиционера и охлаждения.
- Поломки датчика давления.
- Загрязнение салонного фильтра.
Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на Митсубиси?
Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.
- Аргонно дуговая сварка
- Ремонт и пайка трубок
- Изготовление шлангов кондиционера.
- Ремонт компрессоров кондиционера Митсубиси.
- Токарно восстановительные работы
- Фрезерные работы
- Заправка кондиционера
- Дезинфекция системы вентиляции
- Замена и мойка радиаторов.
Какие запчасти для ремонта автокондиционера Mitsubishi есть в наличии?
- Есть ли компрессоры кондиционера для Митсубиси?
- Есть ли радиаторы кондиционера?
- Есть ли уплотнительные кольца для Mitsubishi?
- Для самых ходовых моделей автомобилей профильный автосервис держит запчасти в наличии. Ведь если на складе нет необходимой запчасти, то и мастерская не может оперативно отремонтировать климатическую установку и, как следствие, терпит убытки. Хороший сервис заинтересован в большом складе расходных материалов и автозапчастей.
Какую гарантию дает мастерская на свои работы?
Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.
Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях Mitsubishi?
Сегодня самый распространенный фреон, на котором работают автокондиционеры - R134a (тетрафторэтан). Он используется в автомобилях приблизительно с 1994г. До этого использовался R12 (Дифтордихлорметан). От него стали отказываться по причине высокого озоноразрушающего потенциала. На сегодняшний момент все автопроизводители активно переходят на фреон R1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен). Он имеет преимущество перед предшественником по парниковому коэффициенту.
Заправка кондиционера Mitsubishi
Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?
Современные заправочные станции, которые применяются и для обслуживания Митсубиси в том числе, используют, так называемый, рекуперационный заправочный цикл. Перед заправкой кондиционера первое, что делает станция - удаляет остатки фреона из автомобиля, очищает от загрязнений и закачивает его во внутренний резервуар для повторного использования. Если в автомобиле был не “чистый” R134а, а с примесями других фреонов (привет Китаю), то весь этот “компот” будет заправлен в следующие автомобили. Используя газоанализатор фреонов перед откачкой хладагента можно убедиться в чистоте последнего.
Перестала включаться функция системы климат контроля по охлаждению воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Митсубиси ?, нет проблем.
Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей марки Митсубиси всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.
Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Митсубиси.
- Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
- Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
- Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
- После ремонта и установки компрессора авто кондиционера, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
- В заключении восстановительных работ климатическая установка Вашего авто Митсубиси заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.
- В ремонт принимаем компрессоры кондиционера всех моделей Митсубиси Паджеро 2 3 4 Спорт, Лансер 9 10, Кольт, ACX, Аутлендер, Галант 8, Каризма, Делика и пр.
Дополнительные услуги и предложения.
- В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Mitsubishi на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.
Важно! , перед установкой нового насоса крайне рекомендуем полностью промыть внутренние составляющие автокондиционера, со сменой ресивера фильтра — осушителя, т.к. остатки сгоревшего масла смешанные со стружкой от разрушенных поршней оставшиеся от старого агрегата могут попасть в новый, что приведёт к его поломке!
- Также при необходимости, сможем сделать замену вышедшего из строя подшипника шкива, сгоревшей электромагнитной муфты, выставить зазор между прижимным диском — пластиной и шкивом привода, поменять обратный клапан высокого давления.
На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Mitsubishi качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.
Также заменил колечки на трубках на входе в салон и на трубках самого компрессора.
Затем установил новый конденсор с вентилятором.
Китайцы не были бы китайцами, если бы все подошло без проблем. Болты крепления и кронштейны пришлось оставить старые, новые не подошли.
Вот такие штуцера пришли с алиэкспресса:
Если старые похожи на колёсный ниппель, то новые предназначены под быстросъмное соединение, как на пневмоинструменте. Но тут меня ждала загвоздка. На моём компрессоре оба штуцера имели одинаковую резьбу, хотя должна быть разная.
У меня лежит еще два компрессора в гараже, на которых как раз таки разная резьба. Из-за этого штуцер высокого давления не подошел, поэтому пришлось изготовить у токаря переходник:
Правда, с этим переходником остаётся очень мало места, ибо мешает передняя крышка двигателя. Позже поставлю угловой штуцер для упрощения процесса заправки:
До кучи заменил подшипник натяжного ролика ремня компрессора (KOYO 63022RS), так как ролик продается только в сборе и за совсем невменяемые деньги.
Также поставил новый оригинальный ремень MB813344 (по факту DENSO).
Затем договорился с мастером на станции и оставил ему машину. Мастер промыл всю систему от старого фреона и масла. Эта процедура обязательна, так как старое масло не совместимо со 134-м хладагентом. Установил новый ресивер-осушитель (делать это нужно непосредственно перед заправкой, так как ресивер очень гигроскопичен и оставлять его под влиянием атмосферы нельзя).
Далее звонит мне мастер и говорит, мол, свою работу выполнил, систему заправил, но что делать дальше не знает, ибо напрямую компрессор включается и охлаждает воздух, а из салона не работает, надо к электрику.
Я в расстроенных чувствах забрал машину, начал смотреть все предохранители, реле, неисправностей не обнаружил. Собрался уже к электрику, но тут смотрю, а провод от датчика температуры охлаждайки просто отключен. Подключил провод, завожу, включаю кондёр и вуаля! Наступила долгожданная прохлада в салоне!
Надеюсь, все это будет работать долго и без проблем.
Добрый день всем подписчикам!
В последнее время много записей про компрессоры БЗД.Мой ремонт начался с первой записи про Кавказ.Я почему то был уверен что все работает, но оказалась что нет.
В результате я добрался до компрессора, он был в очень в печально состоянии :
В итоге когда я снял компрессор он само собой не работал, внутри все заржавело напрочь.Воды набрал он через сапун.Как оказалась все сапуны в том числе и моста забиты.Я их почистил привел в порядок.В планах перенести все в крыло, все для это куплено.Компрессор заработал, но он качает без остановки.Индикатор мигает на панель приборов. Блокировка судя по всему не включается.се шланги в порядке отсоединял от моста компрессор дует вроде нормально, давление есть, определить качает ли он 0.8 атмосферы не чем.Я уже перечитал все посты наверное на драйве.Хотелось бы найти причину самому без прибегания сервиса.Датчик пока не трогал когда копался не видел тех постов которые.вчера нашел.
1.Кто подскажет компрессор из-за чего может качать без остановки, дело в нем?
2.Я может что то не отремонтировал в нем?
И вопрос еще на засыпку после разбора и ремонта самостоятельно компрессора я могу рассчитывать его замену и ремонт по гарантии?Кто сталкивался?
Добавлено:Удалось отремонтировать, дело было как и написали в механизме на 6-7-9 фото с черной крышечкой, который в первый раз не стал трогать думал что там все нормально.Крышечка пластиковая развалилась на части, ее оставил без нее, она служит лишь защитным колпачком механизма, который отключает клапан когда давление достигнуто, поэтому у меня он и не отключался так как был заклинен.После сбора опробовал в холостую от аккумулятора, включил все работала как надо воздух дул, заткнул пальцем клапан мотор отключился чему я был безмерно рад.Так как до этого он не отключался, но не знал что он должен был.После чего я установил его на штатное место что бы проверить работу блокировки, молился что бы проблема была именно в компрессоре, а не в чем то еще.Включаем блокировку 2 секунды и победа!Лампочка загорелась и перестала мигать, дифференциал заблокировался.Проехался назад вперед колеса тянут с горки в гараж работает все как надо.От греха пока снял его так как буду делать перенос в крыло и делать сразу проводку внутри. Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помощь!Добавляю фото всей разобранной конструкции.
Mitsubishi Pajero Sport 2014, двигатель дизельный 2.5 л., 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mitsubishi Pajero Sport, 2013
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
Mitsubishi Pajero Sport, 2012
Mitsubishi Pajero Sport, 2014
Комментарии 23
Если в ближайшее время не включать, можно вдшку в трубки брызнуть?
Можно хуже точно неё будет, но лучше иногда включать хоть раз в месяц два.
Здравствуйте! Только сейчас добрался до вашего поста, всё лето занят был и не смотрел драйв вообще) Правильно ли я понял, что когда у вас развалился этот чёрный колпачёк (ну или крышечка фиг знает) у вас всё заработало? Просто я так и забил на то, что компрессор молотит не отключаясь, всё равно на печерский тракт мне ещё не скоро) У меня тоже руки чесались его плоскогубцами вырвать) но удержался)
Ну как сказать я разбирал компрессор два раз в итоге.Тут фото с двух разборов в разные дни.У меня компрессор вообще не работал что по фото понятно почему.В первый раз я разобрали очистил сам мотор так как он заржавел.Сам насос к которому провода приходят и катушка рядом с ними на котором колпачек(крышечка защитная) черный я не стал трогать мне показалось что там вроде все нормально.Собрал тогда и мотор заработал и воздух качал, но работал без остановки как у вас и воздух качал тоже.После этого я разобрал его второй раз и по совету с драйва разобрал и насос и катушку на которой черный колпачек(крышечка защитная )в итоге она развалилось вообще и оказалось что она из-за поврежения своего и ржавчины не давала ходить штырю, на фото видно он с пружинкой.Но и еще сам штырь проржавел и это тоже видно на фото я все почистил смазал собрал и все заработало как часики.В итоге я собрался мыслями и силами и перенес всю проводку и сам компрессора в кузов вот продолжение Если у вас он работает постоянно не изза этой причины почитайте ниже посты я скинул ссылки там у PajeroJet наверное все причины поломок уже собраны.Я их продублировал посте про перенос БЗД.
Хорошо, про чёрный колпачёк понятно, как будет время доберусь до него. Компрессор в салон я перенёс после покупки машины, пост про это не делал правда, лень было). Ну а остальные посты (и не только их) читал уже давненько в каталоге ссылок на драйве они у меня есть)
Читайте также: