Ответственность за смотку спидометра
Высшая инстанция разбиралась в споре жительницы Перми с автосалоном, где она приобрела автомобиль с указанным пробегом в 62 тысячи километров. Однако при детальном изучении документов выяснилось, что автомобиль не 2015, а 2013 года выпуска, а его реальный пробег гораздо больше заявленного продавцом и указанного в договоре купли-продажи - более 132 тысячи километров.
Тем не менее Пермский районный суд в удовлетворении требований о компенсации морального вреда отказал. Свою позицию он объяснил тем, что между сторонами были согласованы все существенные условия договора, в том числе по характеристикам приобретаемого автомобиля, истец приняла его без каких-либо претензий, а недостатки в виде несоответствия пробега и года выпуска транспортного средства не являются существенными. При этом суд первой инстанции пришел к выводу, что истцу была предоставлена вся необходимая информация о транспортном средстве.
Пермский краевой суд и Седьмой кассационный суд общей юрисдикции с этим решением согласились.
Нормы закона обязывают продавца предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах, обеспечивающую возможность их правильного выбора (пункт 1 статьи 10 «Закона о правах потребителя»).
Законодательно также защищено право покупателя потребовать возмещение убытков и возврата уплаченной за товар суммы, если ему предоставлена недостоверная или недостаточно полная информация о товаре (статья 12 закона «ОЗПП»).
Причем при рассмотрении таких требований необходимо исходить из предположения об отсутствии у потребителя специальных познаний о свойствах и характеристиках товара (пункт 4).
Это положение закреплено и в разъяснениях Пленума ВС: «при рассмотрении требований потребителя о возмещении убытков, причиненных ему недостоверной или недостаточно полной информацией о товаре (работе, услуге), суду следует исходить из предположения об отсутствии у потребителя специальных познаний о его свойствах и характеристиках, имея в виду, что в силу Закона о защите прав потребителей изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность компетентного выбора» (пункт 44 постановления от 28 июня 2012 года №17).
При этом бремя доказывания факта предоставления надлежащей информации не обладающему специальными познаниями покупателю в доступной для него форме законом возложена на продавца.
Этому же вопросу было посвящено специальное объяснение в Обзоре судебной практики ВС: продавец несет ответственность по договору за любое несоответствие товара, которое существует в момент перехода риска на покупателя, даже если это несоответствие становится очевидным только позднее; продавец несет ответственность в случае, если несоответствие товара связано с фактами, о которых он знал или не мог не знать и о которых он не сообщил покупателю (Обзор №4 (2017), утвержденный Президиумом ВС 15 ноября 2017 года).
По настоящему делу истец ссылалась на то, что действительный пробег автомобиля составляет почти 132,5 километра - в два раза больше, чем утверждал продавец.
«Доводы истца о ненадлежащей информации продавца относительно автомобиля имели существенное значение для дела, однако эти обстоятельства судом апелляционной инстанции в нарушение части 2 статьи 56 и абзаца второго части 1 статьи 327 ГПК обсуждены и оценены не были. Названные выше требования закона и разъяснения Пленума ВС судом апелляционной инстанции при рассмотрении настоящего дела выполнены не были», - указывает ВС.
В связи с чем высшая инстанция отменила решения апелляционной и кассационной инстанций и отправил дело на новой рассмотрение в Пермский краевой суд.
Автомобили с пробегом занимают более 75% от общего рынка продаж, и для каждого покупателя такого автомобиля немаловажно знать реальный пробег, а не то, что пытаются втюхать перекупы или недобросовестные дилеры.
Инициатива РОАД
Вопрос о наказании за скрученный пробег уже не раз поднимала ассоциация «Российские автомобильные дилеры», это крупная ассоциация, в России она была организована в 1994 году и в настоящее время представляет интересы более 1100 дилерских центров, на которые приходится более 55% продаж новых автомобилей в РФ.
Президент Ассоциации РОАД Олег Мосеев предлагает штрафовать фирмы, оказывающие услуги по скручиванию пробега, на 1 миллион рублей, а физических лиц на 300 000 рублей:
При этом в РОАД отметили, что ввести ответственность собственника автомобиля за скручивание пробега в России невозможно, поскольку в стране отсутствует база накопленной информации по пробегам. Иными словами, не существует объективных баз данных с реальным пробегом. В конечном счете, это может привести к тому, что добросовестный покупатель покупает машину, пробег которой был скручен еще предыдущим владельцем, который не подозревает об этом.
Инициатива Ассоциации РОАД не нашла поддержки у МВД России, по их мнению, скрученный пробег автомобилей никак не влияет на безопасность дорожного движения.
В России довольно внушительный рынок автомобилей с пробегом, у нас их имеют право продавать как дилеры, так и обычные граждане. Нередки случаи, когда продавцы меняют показания одометра, чтобы завысить ценник. По сути, это мошенничество.
По данным РОАД, на сегодняшний день в стране около 10–30% автомобилей от всего автопарка, насчитывающего порядка 50 миллионов машин, имеют измененные данные одометра.
Позиция законодателей
Законодатели пока рассуждают лишь о введении ответственности для тех, кто пользуется услугами людей, скручивающих пробег, то есть автовладельцев, желающих продать свою машину подороже за счет скромного километража.
Для того чтобы наказать тех, кто обращается за подобными услугами, необходимо закрепить в наших нормах обязанность фиксировать реальный пробег автомобилей для всех участников рынка.
Депутат Госдумы РФ Вячеслав Лысаков отметил, что это станет новым составом административного правонарушения, а значит, придется обосновать затраты из бюджета, к примеру, для МВД.
По словам другого депутата Александра Старовойтова, полноценно обсуждать с ГИБДД вопросы наказания для тех, кто занимается скручиваем пробега за деньги, надо будет лишь после того, как будет готов за законопроект, он предложил подготовить текст до конца 2020 года.
Скрученный пробег – первый подводный камень при покупке б/у автомобилей. Среди пользователей портала auto с этой проблемой столкнулись 75,5% автолюбителей. Обман выясняется после покупки, и для владельца это значит одно: собирать доказательства и писать претензию продавцу. Салон или частник с большой вероятностью проигнорируют обращение. Тогда собственнику прямая дорога в суд. К счастью для обманутого покупателя, закон встанет на его сторону и заставит продавца заплатить.
Сколько «набежало»
Такой случай произошёл в Череповце. Мужчина купил подержанный Renault Duster в автосалоне за 740 тыс. рублей. Заявленный пробег составил 45 тыс. км. Новый владелец приехал домой и перенастроил компьютер автомобиля. Выяснилось, что реальный пробег – 96 тыс. км.
Скручиватели пробега действуют умело, но покупатели умнее. Фото: yaplakal
Шокированный покупатель обратился к платным интернет-сервисам, которые предоставляют информацию о реальном пробеге, ремонте и техосмотре авто. Проверка показала, что последний раз машина проходила ТО в августе 2020 года с зафиксированным пробегом 93 836 км. Мужчина подал иск к автосалону и потребовал компенсировать убытки.
Районный суд встал на сторону покупателя и заявил, что условие о пробеге считается существенной информацией, которая влияет на стоимость автомобиля. Реальный пробег, который оказался в два раза больше, означал больший износ двигателя и деталей.
- уменьшить цену автомобиля на 68 тыс. рублей;
- выплатить автосалону неустойку покупателю 69 тыс. рублей;
- выплатить в пользу пострадавшего штраф за нарушение закона о защите прав потребителей 69 тыс. рублей;
- компенсировать моральный ущерб – 2 тыс. руб., расходы на оплату услуг оценщика и почтовые расходы.
Итого мужчина получит от автосалона 212 тыс. рублей. Об этом говорится на сайте Российского агентства правовой и судебной информации.
Не успел купить – пришлось чинить
Если скрученный пробег снижает стоимость машины – это ещё не самый плохой вариант развития событий. Бывает так, что скрытый износ, о котором не подозревает водитель, создает аварийные ситуации на дороге.
Например, житель Казани приобрёл автомобиль Audi Q5, на одометре значился пробег 68 237 км. Через 9 дней после использования машина заглохла на светофоре и не заводилась. Владельцу пришлось обращаться к официальному дилеру Audi. Диагностика показала, что требуется замена ремкомплекта мехатроника. Дилер также «пробил» машину по vin: тогда и вскрылся настоящий пробег – 151 002 км, зафиксированный на таможне.
Проверка на станции техосмотра покажет реальный размер пробега. Фото: zr
Этот случай наглядно показывает, как пробег влияет на степень износа. При показателе в 69 тыс. км процент износа – 18,46%. А при 151 – 38,14%.
Покупателю пришлось чинить машину за свой счёт, обращаться к оценщику, который установил реальную стоимость авто, и подавать иск к автосалону.
Суд постановил, что согласно ч. 1 ст. 1096 Гражданского кодекса продавец или изготовитель причинил вред покупателю вследствие недостатков товара. И, согласно ч. 1. Ст. 18 закона О защите прав потребителей, владелец вправе отказаться от сделки и требовать вернуть уплаченные деньги. При этом мужчина вправе рассчитывать на компенсацию морального вреда по ст. 15 того же закона.
Представитель истца заявил в суде, что при покупке автомобиля важно знать пробег, поскольку он показывает степень износа двигателя. Адвокат подтвердил доводы фотографией одометра и актом осмотра авто по договору со страховой компанией.
Суд также принял сторону обманутого покупателя. Ответчик должен выплатить истцу разницу в стоимости автомобиля, неустойку, возмещение ущерба, компенсацию морального вреда, затраты на услуги оценщика и адвоката, расходы на оформление договоренности и почтовые отправления. Сумму компенсации Ново-Савиновский районный суд Казани не раскрывает.
А если суд против?
Такие ситуации тоже бывают. Например, жительница Перми купила автомобиль с 62 тыс. км на одометре. А дальше по известной схеме: проверка показала, что реальный пробег – более 132 тыс. км. Более того, автосалон подделал год выпуска и указал 2015 вместо 2013.
Владелица обратилась в районный суд, который отказал в удовлетворении исков. Кассационный суд тоже не поддержал женщину. Инстанции посчитали, что покупатель и продавец согласовали условия договора купли-продажи, истица согласилась с указанными характеристиками авто. А расхождение величины пробега и года выпуска – несущественные недостатки.
Покупать подержанный автомобиль — дело рискованное. Фото: transport-news
Тогда женщина обратилась в Верховный суд.
ВС встал на сторону истицы, опираясь на п. 1 ст. 10 закона о правах потребителей: продавец должен предоставить покупателю достоверную информацию о товаре. Также покупатель вправе требовать возмещение убытков и возврата денег, если сведения о товаре оказались неполными или недостоверными – ст. 12 закона.
Обычно незнание ситуации не спасает от ответственности. Но не в случае с законом о правах потребителей. Если покупатель не обладает специальными познаниями о свойствах товара, продавец должен это учесть, указал ВС. Доказывать обратное должен продавец, который ответственен за любое несоответствие товара. Даже если несоответствие становится очевидным позднее, добавил ВС.
По поводу доводов низших инстанций о «неважности» пробега, Верховный суд указал следующее:
Доводы истца о ненадлежащей информации продавца относительно автомобиля имели существенное значение для дела, однако эти обстоятельства судом апелляционной инстанции в нарушение части 2 статьи 56 и абзаца второго части 1 статьи 327 ГПК обсуждены и оценены не были. Названные выше требования закона и разъяснения Пленума ВС судом апелляционной инстанции при рассмотрении настоящего дела выполнены не были
В итоге ВС отменил решение апелляционного и кассационного суда и направил дело на рассмотрение в краевой суд.
Доказать факт скрученного пробега возможно. Необязательно сразу обращаться к независимому эксперту. Достаточно обновить бортовой компьютер, «пробить» vin или историю техосмотра по специальным сервисам. И когда у вас будут доказательства обмана – подавать претензию продавцу. А если он отказывается признавать вину – обращаться в суд.
Скажем сразу, пробег на подержанных машинах скручивают не только в России, но и во многих странах мира. Это целый бизнес. А с появлением электронных систем сделать это стало куда проще, потому стоимость подобных услуг снизилась. Для «скрутки» достаточно иметь специальный сканер, который подключается к борткомпьютеру автомобиля. Ну а потом все элементарно. Вводим желаемый пробег, и все. Зачем скручивают пробег перед продажей? От пробега зависит состояние многих узлов и агрегатов автомобиля. Можно прикинуть предстоящие траты на ремонт и техобслуживание, а также остаточную стоимость машины. В итоге автомобиль с меньшим пробегом можно продать за б о льшие деньги. Вот и выгода. Да и стоимость работ по скрутке пробега невелика. Она составляет в среднем от 2000 до 5000 рублей в зависимости от объема работ, марки и модели автомобиля. Существует ли ответственность? В России за скручивание пробега ответственности нет. Закон никак не регулирует этот момент. Пока.
Сейчас ассоциация автодилеров России (РОАД — ассоциация «Российские автомобильные дилеры») разработала предложения Правительству РФ за введение ответственности за скручивание пробега. Поступило предложение и о введении уголовного наказания по статье 159 УК РФ «Мошенничество» за незаконные операции с одометром автомобиля.
Интересно, что в США скрутка пробега уже давно вне закона. Это преступление и за него привлекают к ответственности по статье «Мошенничество».
В Европе ответственность действует с мая этого года.
Наказания предусмотрены разные. Для физлица — 100 евро, для юрлица — до 1000 евро. Отдельное наказание грозит тем, кто предлагает услуги скручивания. Физическим лицам это занятие обойдется в 200 евро, а юридическим — в 2000 евро.
Плюс все техцентры обязаны сообщать в полицию, если обнаружат факты скрутки одометров. А в случае, если на скрутке поймали несколько раз, в Германии за такое правонарушение могут посадить в тюрьму на один год. Во Франции — это два года лишения свободы и штраф в 37 500 евро.
Автор: Максим Гомянин
Понравилась публикация? Ставьте лайк и делитесь ею с друзьями
в социальных сетях!
Ассоциация автодилеров России (РОАД) призвала ввести в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ) отдельную статью, наказывающую за скручивание пробега на транспортных средствах. Они возмущены беспрецедентным ростом мошенничества на вторичном рынке. При этом должна быть упрощена и схема доказательства вины недобросовестного продавца, прибегающего к обману покупателей посредством изменения показаний одометра. По результатам разбирательства возможно расторжение сделки с выплатой ущерба покупателю, а штраф должен быть пропорционален нанесенному ущербу.
Сколько же теряют покупатели при приобретении автомобилей со скорректированным одометром и можно ли как-то привлечь к ответственности продавца?
Зачем скручивают пробег?
Мошенничество с изменением показаний одометра приобрело невиданные масштабы. По данным Ассоциации автодилеров (РОАД), почти треть всех автомобилей на вторичном рынке продается со скрученным пробегом. При этом они не только реализуются с рук частников или через небольшие торговые площадки, но и попадаются у крупных ретейлеров. Мошенники продают такие машины дилерам, и те оказываются на специализированных площадках с положительной репутацией. Такие машины обычно продаются дороже, и при их покупке клиент может потерять до 25% стоимости.
Чаще всего «обновляют» иномарки из Японии и Кореи. Например, у Toyota и Lexus практически невозможно считать данные из блоков информации без специальных сканеров, по которым обычно при диагностике проверяется пробег. Этим же отличаются и автомобили из Кореи. Кроме того, перед продажей умельцы могут поработать с памятью электронных блоков и удалить часть информации. Несмотря на то, что информация дублируется в базах данных сервисных центров и выгружается в общий доступ, не каждый покупатель обращает на нее внимание.
Какой штраф предусмотрен?
Глава РОАД Вячеслав Зубарев в интервью Autonews выступил с предложением ужесточить наказание за скручивание пробега в автомобилях.
Сейчас такие действия могут считаться мошенничеством и теоретически караться по части 1 статьи 7.27.1. КоАП РФ («Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния»).
За манипуляции с одометром может быть назначен штраф в размере до пятикратной стоимости причиненного ущерба, но не менее пяти тысяч рублей. Однако в реальности привлечь мошенников к ответственности трудно. В России не сложилась подобная практика.
Вячеслав Зубарев предложил ввести отдельную статью в КоАП РФ, которая бы карала за любое незаконное скручивание пробега. Этот шаг позволит систематизировать контроль за деятельностью сервисных центров и упростит доказательство вины мошенников. Пока его предложение рассматривается РОАД с целью подготовить официальное обращение в правительство и Госдуму.
Также пробег определяется и косвенным путем по износу элементов интерьера и кузова.
Читайте также: