От чего подходит бензонасос на форд мондео 3

Обновлено: 09.01.2025

Приветствую всех.
Давайте разговоры разговаривать за бензонасос:)
Вообще, думаю меня поддержат, слово 'бензонасос' касаемо автомобиля мондео 3, давно уже пора признать матнвм словом)))
Думаю каждый, кто владеет мондео довольно долго, так или иначе столкнулся с этой болячкой. Ну кто только начинает владеть, ещё всё впереди, по этому пост тожебудет полезен.
Расскажу свою историю. Как это было у меня.
Еду я значит по трассе 100-120км/ч, за бортом 33+ (жарища), работает кондей, в общем авто ведёт себя прекрасно и без нареканий.
Догоняю три фуры, которые едут друг за другом, оцениваю безопасность маневра и не теряя своей скорости (120км/ч) выхожу на обгон разгоняя свой автомобиль дальше.
Продолжая обгон, находясь на встречке, где то на ровне со второй фурой понимаю, что автомобиль мой начал тухнуть (резко это всё как то) — я давлю тапку, а скорость падает. И вот скорость уже 90 с копейками км/ч и я еду по встречке вместе с фурами и не могу их обогнать.
Появляется встречный автомобиль, ну думаю, сейчас я переключусь на 4 передачу и ещё успею обойти эти фуры, как бы расстояние ещё позволяет.
Врубаю четвертую, пару секунд разгона, понимаю, что успею обогнать и тут ууууу… опять тухнет автомобиль… газ давлю а скорость сбавляется. Понял, что пора возвращаться на свою полосу так и не обогнав фуры…
Вернувшись в полосу (скорость 70-80км/ч) на четвертой скорости понимаю, что машина вообще не едет и продолжает терять скорость. Я ему третью включаю 60км/ч, всё, вообще разгона нет, продолжает тухнуть, появились дёрганья какие то.
Вторая скорость, 30-40км/ч, обочины как таковой нет и я пытаюсь выжать его на небольшом подъеме до небольшой площадки, где можно нормально встать.
Жесткие дерганья, как на лошади, машина не едет вообще, вот уже первая передача и естественно загорелся чек на приборке.
Дотянул кой как…встал, заглушил.
Дальше матные слова, их было очень много, вот просто очень много…
Жарища шпарит, ни тенька ни ветерка… от машины парит жаром, попить нечего (если только почти закипевшую на солнце в бутылке воду). В общем жесть.
Ещё как то растерялся, автомобилем на тот момент владел пару месяцев и особо не понимал толком что это может быть.
Родители со мной ехали, отец говорит — скорее всего бензонасос.
Открыли капот, я подергал все фишки на плотность, вроде всё нормально.
Позвонил напарнику, он владеет мондео довольно давно, только у него 1.8. Объяснил ситуацию. Он сразу спросил сколько в баке бензина?! В баке у меня было 1 деление, ну кароче четверть. Тоже говорит — это точно бензонасос, тяни до заправки и заливай холодненького и по возможности побольше.
До города километров 60, до заправки 50… жесть.
Простояли минут 20, пробую запустить мотор, завелся без проблем. Чек горит. Поехал, разгоняется, чем больше скорости, тем чувствую больше тухнет… и опять на снижение скоростей коробки передач, и так до первой. 15 минут езды и снова остановка, глушу, не едет вообще.
Опять постояв всё по новой и всё так же.
Кой как (как на скачущей лошади) доехали до заправки, залил 20 литров и вуаля — супер самолёт в строю.
Разгоняется, едет, скорость держит, в общем в полном соку, только дров в топку подкидывай, прёт не дуром)))
Доехал до города, всё хорошо, всё так же прёт после заправки и по городу всё гуд и как ни в чем не бывало.
Заехал к диагносту — точно бензонасос.
Чек сбросили, он больше кстати не загорался, я меньше пол бака не оставлял, ездил прекрасно ещё две недели, пока не пришел мой заказанный в сборе бензонасос.
Особо не разбиравшись и ещё не дружив с форумами заказал такой

Дело было почти два года назад и стоил он около 5 тыс.руб. Точно до копейки уже не скажу, не помню.
Замену решил произвести у знакомого фордовода на сервисе, так как надо было снимать бак (под задним диваном ничего не вырезано слава богу).
Сняв бак, знакомый сказал, что сюда ещё никто не лазил, везде типа заводской гермктик и т.д., по этому мы первые.
Достав бензонасос удивился — сетка бензонасоса просто идеально чистая, не забитая, ну просто в идеале (в мыслях же всё же было, что это просто сетка забилась, оказывается нет)
Если чесно не знаю, что там в этом старом заводском насосе не так стало, визуально всё гуд. Ну и поставили приобретённый в сборе.
Почитав сейчас комментарии по этому насосу — 50/50, кто то пишет, что то ещё 'Г', кто то доволен и я в их числе.
Проехал я на данном насосе 25 тыс.км и продолжаю ездить, автомобиль ведёт себя отлично как с низов, так и на верхах, не зависимо от погоды и положения стрелки бензобака (ну на лампочке не ездию).
По этому думаю не стоит обращать внимание на отзывы, я думаю про все не оригинальные запчасти кто то озывается хорошо, а кто то плохо, ну вот про все. У кого то ходит долго у кого то нет. Не знаю с че это связано… у всех по разному.
В фордовской группе человек писал, вот тоже приобрел такой бензонасос — 3700 отдал. Я считаю за эти деньги — просто отличный вариант!
Есть что не нравится — очень тонкий звук издает этот бензонасос, не знаю как описать и писком вроде не назовешь, опять же — это если прислушаться сидя у заднего бампера. Это по мне единственный его минус.
Кстати, человек который его приобрел и уже установил — говорит тишина. Ну хз, может это особенность именно моего насоса)))
Считаю, опять же, что за эти деньги, он у меня уже достойно отходил и ещё ходит!
Да забыл сказать, я против колхоза, из серии забабахать бензонасос от вазика или от газели, переделав при этом фишку, дело это конечно сугубо личное, но не моё!
Ну и в завершении, напишите кто какой насос ставил, на чем сейчас ездиет и сколько отходил, думаю полезно будет для всех эта информация.
Всем бензонасосам желаю долгих пробегов💪, жму руку🤝

Автомобили «Форд Мондео» выпускаются с 1993 года — за это время уже появились модели четырёх поколений. Всех их объединяют качество исполнения, стильный дизайн и надёжность в эксплуатации. На данный момент большое количество автовладельцев интересуют характеристики бензонасоса топливной системы «Мондео» и процедуре замены выбывшего из строя устройства. Ведь обслуживание иномарки в СТО обходится недёшево, поэтому многим владельцам хочется научиться выполнять специфические процедуры своими руками.

Какие бензонасосы устанавливают на автомобили «Форд Мондео» I, II, III и IV поколений

Автомобили «Форд Мондео» оснащаются качественными и надёжными топливными насосами ещё в процессе производства. Однако в процессе эксплуатации может потребоваться замена этого устройства.

Необходимо отметить, что моторы всех последних поколений «Мондео» имеют характерную особенность: установленный на них бензонасос оснащён аварийной системой, которая отключит подачу топлива в двигатель при аварии. Система оборудована чувствительными датчиками, которые срабатывают сразу же при резком толчке или лобовом ударе. Таким образом, при аварии на «Форд Мондео» больше шансов уцелеть.

Производители топливных насосов

Независимо от года выпуска автомобиля, на него можно установить самые разные бензонасосы электрического типа. На «Форд Мондео» оптимально подходят топливные насосы следующих производителей:

• Bosch — насос с повышенным ресурсом работы;
• Pierburg — насос с переключающимися клапанами;
• Era — устройство неприхотливо в работе и не требует специального ухода;
• Messmer — один из самых бюджетных вариантов бензонасоса на автомобили «Форд Мондео».

Устройства немецкого производителя известны своим качеством и надёжностью

При подборе бензонасоса необходимо помнить о том, что рабочий диапазон устройства не должен превышать значения 4,0–4,1 бар в системе.

Итальянский производитель насосного оборудования для авто

Где расположен топливный насос на «Мондео»

В силу того, что на всех поколениях автомобилей «Форд Мондео» используются инжекторные двигатели, целесообразно применение именно электрического бензонасоса. Суть его работы заключается в том, чтобы пропускать через себя необходимое количество топлива и направлять его в двигатель.

Электрический бензонасос целиком зависит от работы электроклапана. Однако при длительной эксплуатации и езде без остановок сам клапан и элементы, расположенные в корпусе насоса, сильно нагреваются. Поэтому, чтобы остудить насос и не дать ему перегреться, устройство устанавливается непосредственно в топливном баке. Бензин помогает насосу остыть.

Таким образом, топливный насос на всех моделях «Форд Мондео» монтируется в сам бензобак для удобства работы и увеличения ресурса устройства.

Люк бензобака расположен под задним сиденьем «Форда Мондео»

Процедура замены бензонасоса на автомобилях «Форд Мондео»

По словам владельцев авто, бензонасос можно считать одним из уязвимых мест «Фордов». Он может выйти из строя в любой момент, независимо от условий езды и характера обслуживания машины.

При этом стоимость нового устройства для многих водителей бывает очень высокой: в зависимости от производителя, бензонасос может стоить от 12 тыс. руб.

Для «Форда» характерна преждевременная гибель бензонасоса, что обусловлено его практической необслуживаемостью! Фильтр не меняется отдельно и т. п. Это беда, но ФМК упорствует! Человек (ждун), покупая авто за 15 и выше кбс, хочет и удовольствия на эти деньги! А тут всплывает всякое при пробеге смешном! Сравнение с «Жигулям» некорректно, ибо ТАЗ однозначно экономически выгодней ФФ2! Спать спокойно 4 года не получиться, ибо скоро тормозные диски выйдут из строя (мягкие они у ФФ2) и т. п., а случаи негарантийные! Кстати, раньше имели место отказы дилеров производить гарантийный ремонт бензонасосов: «Льёте плохой бензин! Форд не причём! Даёшь качество!».

Adidas62

Собственно говоря, и сама процедура замены бензонасоса на автомобилях «Мондео» не является приятной и лёгкой. В руководстве по эксплуатации производитель ясно даёт понять, что замена устройства возможна только при полном снятии топливного бака. Поэтому процедура может затянуться на длительный срок и потребует от автолюбителя не только сноровки, но и физических сил.

Однако существует способ упростить порядок замены топливного насоса и провести эту операцию без снятия ёмкости бака с бензином.

Как заменить бензонасос, не снимая бензобака

Как говорилось выше, само устройство размещено в ёмкости бензобака. Бак располагается под задними сидениями в салоне машины. Если поднять подушку сиденья, легко увидеть заглушку с проводом. Контактную часть насоса (штекер с проводами) можно тут же отсоединить плоской отвёрткой.

Насос помещается в бензобак, доступ к нему возможен и через салон

Это и есть доступ к самому насосу. Открывая заглушку обычной плоской отвёрткой, можно сразу же убедиться в том, что бензонасос не пролезает в имеющееся отверстие. Эта проблема решается достаточно быстро.

Итак, чтобы заменить насос на новый и не тратить время на демонтаж и монтаж топливного бака, рекомендуется сразу подготовить необходимый комплект инструментов:

• ножницы по металлу;
• маркер или фломастер;
• малярный скотч.

Советы бывалых водителей

В процессе работы очень важно соблюдать правила личной безопасности. Данные примечания помогут максимально упростить процедуру замены и облегчить основные этапы работы:

1. Целесообразнее заранее слить весь бензин из бака.
2. Для резки металла не рекомендуется использовать электрические режущие инструменты типа болгарки, так как искры от неё могут попасть на капли топлива и вспыхнуть.
3. Следует быть максимально осторожным, чтобы не повредить провода и шланги.
4. Перед отключением топливных трубок рекомендуется понизить давление в системе. Достаточно снять фишку с бензонасоса и завести машину. Двигатель использует всё находящееся в системе горючее и сам заглохнет.

Во время работы категорически запрещается курить!

Инструкция, как снять топливный насос

Чтобы добиться желаемого результата, действуйте по следующему алгоритму:

1. После того как была открыта заглушка под задним сиденьем «Форд Мондео», потребуется взять ножницы по металлу и приступить к расширению отверстия для того, чтобы бензонасос мог пролезть в него.
2. Чтобы отверстие получилось более или менее ровным, лучше всего сначала нарисовать его контур на поверхности металла фломастером.
3. После выполнения отверстия можно доставать сам насос. Перед этим рекомендуется заклеить острые края отверстия малярным скотчем, чтобы не поранить руки.

Таким образом, процедура демонтажа топливного насоса не представляет собой проблему. Единственный нюанс — необходимо уметь работать с ножницами по металлу.

Работа ножницами по металлу очень кропотливая

Инструкция по установке нового насоса

Установка нового устройства взамен демонтированного производится в такой последовательности:

Соединение топливных трубок и проводов идёт в обратном порядке

1. Бензонасос подключается в обратном порядке.
2. Топливные магистрали соединяются между собой через разъёмы.
3. После монтажных работ необходимо будет решить, что делать с вырезанным отверстием. Решение этого вопроса у каждого автовладельца будет своё: можно установить на него самодельную крышку или же просто заклеить малярным скотчем. Главное — сделать так, чтобы внутрь бака не попал никакой мусор и грязь, а уж какими именно способами в этого добьётесь — совершенно неважно.

Видео: как заменить топливный насос на «Форд Мондео» 3 поколения

Замена фильтра бензонасоса на «Форд Мондео»

Фильтрующий элемент любого бензонасоса называется сеткой. В процессе эксплуатации сетка неизменно забивается мусором и грязью, которые поступают из бензобака. Поэтому автовладельцы «Форд Мондео» могут решить снять насос, разобрать его и заменить фильтрующий элемент, чтобы продлить работу самого устройства. Но это не так просто.

Всё дело в том, что отдельные элементы на бензонасосы для «Форд Мондео» практически не встретишь в продаже. Их очень трудно найти даже в интернет-магазинах, и даже там они будут иметь очень высокую стоимость.

Поэтому процедура замены фильтра на бензонасосе практически невозможна. Есть вариант установки «неродной» сетки от другого насоса, но будет довольно сложно подобрать аналог с нужными размерами и характеристиками. По этой причине автовладельцы «Мондео» сразу же меняют бензонасос, если сильно забилась сетка, так как нет никакой возможности найти отдельный элемент.

Топливные насосы на всех автомобилях «Форд Мондео» считают механизмами, которые трудно поддаются ремонту и замене составляющих. К тому же, чтобы поменять бензонасос, потребуется либо снимать топливный бак, либо прорезать отверстие в металлической коробке под задним сиденьем в салоне. Такой подход к замене довольно сложен, так как предполагает наличие времени и сил. Однако если действовать аккуратно и соблюдать все рекомендации по проведению работ, можно выполнить замену бензонасоса своими руками без опыта или специальных знаний.

Модуль бензинового насоса – один из важнейших узлов любого автомобиля. «Форд-Мондео» 3 и 4 – тому не исключение. Неправильная работа, частичный или полный выход из строя предвещают возникновение целого ряда проблем: увеличенный расход топлива, невозможность запуска силового узла и т. д. В этой статье поговорим о том, как выполнить тщательную диагностику, ремонт и замену топливного модуля. Рассмотрим ситуацию с дизельными автомобилями и транспортными средствами на бензине.

Регламент замены бензонасоса: причины и предпосылки

На систему подачи бензина оказывает влияние большое количество как внешних, так и внутренних факторов. Относительно плохое качество топлива, наличие твердых пород и фракций в топливном баке – все это и многое другое уменьшают реальный срок эксплуатации насоса в разы. Грубо говоря, замену или ремонт следует проводить тогда, когда в системе нет постоянного давления или насос просто перестал работать. Ниже приведем несколько основных признаков поломки, которые имеют наибольшую периодичность возникновения:

• Вы поворачиваете ключ в замке, но ничего не происходит. Двигатель не запускается по причине непопадания в него топлива. Примечательно, что работа электрического топливного привода отчетливо слышится при неработающем двигателе. Если после поворота ключа насос издает характерный звук, то дело, вероятно, в контактах на коннекторах насоса или в засоре.
• Если в топливной системе недостаточное давление внутри системы, то двигатель будет запускаться и даже работать. При этом на высоких оборотах или при интенсивном движении будут наблюдаться просадки мощности. В некоторых случаях автомобиль может глохнуть. С противной стороны, автомобиль будет вести себя абсолютно адекватно на холостых оборотах.
• Если вы сумели завести мотор и проехать определенное расстояние, но что-то не дает покоя, проверьте бензобак. Если оттуда доносятся странные звуки, то насос подлежит скорейшей замене. Почему мы говорим о том, что замену нужно выполнить как можно скорее? Дело в том, если узел продолжает работать с неисправным элементом, это сказывается на всем механизме.

Менее распространенными, но все же причинами замены считаются следующие: замена датчика топливного давления, а также фильтр грубой очистки.

Где находится бензонасос: навигация для новичков

Многие водители затрудняются при поиске данного элемента топливного узла. Логично, что его расположение заложено в непосредственной близости от главного узла – топливного бака. Если точнее – то насос расположен прямо в нем. Рядом с ним находится еще один элемент системы – датчик уровня топлива.

Важно! Если вы вынуждены провести демонтаж насоса, вам предстоит выполнить две операции: слить топливо и понизить давление в системе. Этот совет является универсальным для любой работы с топливной системой. Запомните, что любые работы с топливной системой проводятся с пустым баком и нормализованным давлением.

Выбор бензонасоса: аналоги или оригиналы?

Выбор топливного насоса – дело сугубо индивидуальное. Здесь все зависит по большому счету от финансовых возможностей автовладельца и его отношении к китайским или европейским деталям. Можно с уверенностью говорить, что «Форд-Мондео» будет отлично работать как с китайским, так и оригинальным насосом. Отличает их не столько качество, сколько ценник.

Совет! К сожалению, не получится просто ткнуть в понравившийся насос в интернет-магазине. Придется подобрать деталь по объему. Сделать это можно очень просто: укажите в фильтрах год выпуска и модель автомобиля. Например, это «Форд-Мондео» 3 2012 г. выпуска.

Популярные модели, не считая оригинальных топливных модулей от Форд, это: PROFIT, BOSCH, ATS, ACHR, VDO и пр.

Готовимся к ремонту: какие инструменты понадобятся?

Прежде, чем приступить к ремонту «Форд-Мондео», следует позаботиться о том, какие инструменты понадобятся в работе. Рекомендуем проверить свой набор домашних инструментов на наличие в этом перечне следующих единиц:

• Ключ для снятия топливных шлангов.
• Ключ для снятия топливного насоса.
• Щипцы для подъема топливного фильтра
• Съемник для топливной крышки.
• Ключ для крышки топливного короба.
• Набор топливных крышек.
• Съемник для топливного заборника.

Проверьте, все ли у вас в наличии. Это позволит не терять время и выполнить все работы качественно. При отсутствии одного или нескольких элементов, рекомендуем докупить их впрок. Лишними инструменты в доме не бывают.

Алгоритм замены топливного насоса для авто на бензине

Вы, вероятно, догадались, что топливная система у бензинового двигателя отличается от той, которая применяется в дизельных автомобилях. Именно поэтому мы разбили методика замены топливного насоса на две части: для бензинового двигателя и для дизельного. Для «Форд-Мондео» методика работы -приблизительно следующая:

Алгоритм замены топливного насоса для авто на дизельном топливе

Если же вы – хозяин дизельного «Форд-Мондео», то принцип работ по замене топливного насоса несколько отличается от своего бензинового напарника. Безусловно, многие действия одинаковы для обоих ситуаций, но не лишним будет ознакомиться с методикой полностью:

• Снимите топливный бак. Как видите, начало работы одинаково для обоих случаев.
• Работы по демонтажу начинаются с правой части. Первым делом отбрасывается линия подачи топлива. При наличии отопителя – снимается и она. Так, освобождается топливный модуль, который готов к разборке.
• Правый модуль крепится на гайке и двух крепежах. Если вы следовали рекомендациям из статьи, то подготовили все инструменты заранее. Возьмите ключ и снимите крепежи.
• После того, как вы сняли модель, отвечающий за отвод топлива, самое время разобраться с механизмом для подачи. Отбрасывайте трубку и провода после того, как сняли все клеммы, крепежи и уплотнители. Как и в случае с бензиновым мотором, уплотнительная резинка непригодна для вторичного использования и подлежит утилизации. Будьте уверены, разовая лишняя трата сэкономит вам кучу времени и денег в будущем.
• Проделайте аналогичные действия для трубки, находящейся с левой стороны. Снятие двух крепежей повлечет за собой снятие трубки и проводов для отвода топлива. Аналогичная процедура касается уплотнителя.
• Если вы – владелец «Форд-Мондео» с дополнительным отопителем, то придется побеспокоиться и про штуцер. Для начала высверлите срезной болт, который отвечает за крепление штуцера. После этого можно выполнить демонтаж последнего и его замену на новый элемент.
• Штуцер, в который вмонтирована новая трубка, устанавливается на новый модуль просто. Все, что нужно – это протянуть новый срезной болт до момента, когда у него отломится головка.
• На этом подготовительные работы под замену топливного насоса закончены. Все, что остается сделать – это заменить сам элемент на новый, купленный заранее.

Совет! После того, как установите новый насос аккурат в бак, проверьте на целостность остальные элементы: датчик, поплавок-маятник. Это позволит избежать серьезных проблем с баком при заведении двигателя.

В заключение

Замена топливного бака – процедура не для новичков. Как ни крути, а количество подводных камней здесь чрезмерно для обыкновенных автовладельцев. Мы настоятельно не рекомендуем лезть внутрь топливного бака без должной подготовки. Надеемся, что статья пролила свет на основные аспекты в замене и осмотре топливного насоса.

Подводя итог, выделим три наиболее важные детали, без которых замена топливного насоса не состоится или провалится с треском:

1. Убедитесь, что дело именно в насосе. Мы привели в начале статьи ряд признаков, которые свидетельствуют о поломке данного узла. Однако, автомобиль – это сложная и многогранная система, в которой большинство элементов взаимосвязаны. Поэтому, рекомендуем обратиться либо в сервисный центр, либо к знакомому автомобильному мастеру для подтверждения диагноза. Если предположение подтвердится и дело правда в насосе, смотрите пункт 2.
2. Подготовьте почву для работы: инструменты, новый насос под замену, удобное крытое место (например, гараж) и несколько часов свободного времени. Советуем для первого раза проводить замену в выходной день, поскольку не исключено, что процесс может затянуться. Что касается самого насоса, то подойдет как оригинальная деталь от американского производителя, так и аналог европейского, российского или китайского производства.
3. И последнее, что стоит добавить, следуйте инструкции выше. Как мы упоминали, строение автомобиля – сложно для понимания даже опытным водителям. А если вы – человек далекий от технической составляющей устройства автомобиля, то без должной подготовки можно выполнить ремонт в ущерб себе. Следуйте только рекомендациям, приведенным в статье. Это поможет завершить качественный и надежный ремонт.

С другой стороны, на этапе диагностики автомобиля в сервисном центре вы можете заказать и сам ремонт. К слову, в мастерских или дилерских центрах эта услуга стоит вполне вменяемых денег. Следовательно, выбор остается за вами: экономно и самостоятельно, либо за определённую сумму, но профессионально. Здесь каждый автовладелец «Форд-Мондео» должен решить самостоятельно.

Покупала бензонасос krauf в емексе, решила не покупать самый дешевый. Машина перестала тянуть. Выбор пал на фирму KRAUF. Как поставили на мой Мондео, машина поехала как новая. Спасибо сотрудникам автосервиса, которые порекомендовали поменять бензонасос. Я теперь довольная, вот и решила написать отзыв. Да, про бензонасос: артикул KR0735M, страна Германия. Сделан очень добротно, как он работает не слышно, старый очень гудел. Всем спасибо за внимание.

Покупать насос от ERA не советую, гудит пи**ец.

Поставил недавно насос топливный ERA/Messmer 770194 в штатный модуль, так гудит сильнее, чем идет шум от двигателя(((, сразу возникло желание поменять!

Стоит у меня уже 3 год насос BOCSH от ВАЗ 21110 и все меня устраивает. Приемистость не пропала у машины, что вдвойне радует. При замере показывает 3,8 барра.

Поставил насос Era 770044, авто работает, что очень радует! Заметил что перестали плавать обороты, авто стал более приёместей и трогаться с места стало более комфортней. У насоса давление 3,5 бар, в комплекте идёт фильтр сетка.

Автомобиль Форд Мондео 3 2006г В официальном сервисе поставили насос в сборе с корпусом фирмы ERA (на самом деле только наклейка фирмы ERA) - цена космос 5900 р вариантов не было, т.к. сломался на большом расстоянии от дома, дотянул только до этого сервиса.

Зато с гарантией. Проехал на нем около 250 км, тянул очень плохо, когда заехал на заправку, заглушил мотор, после заправки завелся только с 4 раза. Оказалось насос не держит давление совсем, "Дырявый", поменял по гарантии на Bosh

Напишите свой отзыв о топливных насосах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

У автоламп VALEO только 15 голосов! Рекомендуете?

У стартера TADEM появился первый отзыв!

У антирадаров Inspector только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У линз VALEO только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У салонного фильтра Ashika только 20 голосов! Рекомендуете?

У очистителей GZOX только 10 голосов! Рекомендуете?

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 23:09

11 июля 2021, 22:39

11 июля 2021, 19:34

11 июля 2021, 18:48

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 09:58

У ШРУСа Patron уже 200 голосов!

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 12:26

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

9 июля 2021, 20:10

9 июля 2021, 15:10

9 июля 2021, 06:34

8 июля 2021, 16:32

8 июля 2021, 15:40

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

ТОП производителей топливных насосов для Ford Mondeo

Данную запчасть для автомобилей Ford Mondeo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях топливных насосов из таких стран как: Германия, Италия, Китай .

Какие топливные насосы выбрать для Ford Mondeo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Bosch. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались топливные насосы Krauf - 16%.

Замыкает тройку фирма ERA с результатом в 0% голосов.

Другие запчасти для Ford Mondeo

Выяснив, какие топливные насосы предпочитают ставить владельцы Ford Mondeo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Mondeo среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Шкив коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Одно реле питает электрический топливный насос напряжением. Начиная с периода пуска насос подает свежее топливо к форсункам. Второе реле вступает в действие только тогда, когда двигатель при включенном зажигании останавливается (блок управления больше не принимает импульсов о частоте вращения). Реле после этого прерывает в РСМ посредством предохранительной схемы подачу тока. Благодаря этому, например, не происходит утечки топлива после аварии. Раньше проверка топливного насоса являлась прерогативой мастерской. Во время поиска неисправностей лучше ограничьтесь следующими пунктами.

1. Отсоедините провода аккумуляторной батареи и.
2. . отсоедините напорный трубопровод от распределительной трубки. Подготовьте тряпки для вытекающего бензина.
3. Поскольку топливная система находится под давлением, бензин вытекает даже при остановленном двигателе.
4. Если подсоединение остается сухим, кратковременно включите зажигание, при этом не действуйте стартером.
5. Если насос не работает, проверьте предохранитель или предохранительное реле.
6. Если соединение продолжает оставаться сухим, проверьте реле насоса.
7. Теперь топливный насос должен заработать.
8. В противном случае демонтируйте облицовку под задним сиденьем и «угостите» корпус насоса осторожно ударами небольшого молотка – иногда это помогает.
   

   
   

   Почти бесшумный: электронасос на 12 Вольт:

   1 — Подключение тока,

   2 — Гидравлическое подсоединение (подающий трубопровод),

   3 — Обратный клапан,

   4 — Угольные щетки,

   5 — Якорь двигателя с постоянным магнитом,

   6 — Ротор насоса,

   7 — Гидравлическое подсоединение (сливной трубопровод),

   А — Камера нагнетания,

   В — Двигатель насоса 12 Вольт,

   С — Впускная/сливная камера.

   Замена бензонасоса Ford Mondeo 3 2.0, бомж вариант,много колхоза(слабонервным не смотреть)/ Replacem

   Читайте также:

     
   • Как проверить реле накала свечей на дизеле фольксваген т4
     
   • Как заменить масло в компрессоре кондиционера дэу нексия
     
   • Где стоит реле стеклоподъемников
     
   • Схема датчика давления кондиционера приора
     
   • Перебрать стартер ваз 2107