Опель зафира замена натяжного ролика ремня генератора

Обновлено: 07.01.2025

Если при запуске автомобиля или на работающем моторе, появился характерный писк или скрежет то в первую очередь стоит обратить внимание на приводной ремень вспомогательного оборудования. В Opel Zafira 1.9 cdti, по регламенту, замена навесного ремня производится каждые 3 года или 90 000 км пробега.

Данный ремень приводит в действие генератор и компрессор кондиционера. Размер ремня 6PK1370.

На генераторе установлена обгонная муфта (шкив генератора), которая служит для сглаживания оборотов ротора генератора и продления срока службы ремня. Если муфту вращать по часовой стрелке, а потом резко остановить то ротор должен еще вращаться по инерции.

Артикулы запчастей

Оригинальный номер обгонной муфты Opel 1204413, но был установлен аналог, хорошего качества, фирмы INA F-554053.01.

Заклинивание муфты повлекло за собой выход из строя натяжного механизма ремня. Артикул Opel 6340557, поэтому пришлось поменять и его. Устанавливали аналог INA 534061010.

В системе привода также присутствуют два обводных ролика. Их артикулы 6340556 и 6340572. Аналоги по INA 532053110 и 532050510.

Инструменты для замены

Для работы понадобятся:

торцевая головка на 7 мм (можно рожково-накидной ключик);
рожково-накидной ключ 10 мм;
рожково-накидной ключ 17 мм;
битка или Г-образный ключ типа TORX T30;
колесный ключ на 17 мм;
накидной ключ 15 мм;
TORX T55;
TORX T50;
если менять обводные ролики головка TORX E14;
спец.ключ Force67402 или аналоги.

Откручиваем правое колесо

Снимаем нижнюю защиту двигателя (если она установлена), и боковую (у нас частично сломана)

Начинаем осмотр с демпферного шкива, а именно прорезиненной части

1-генератор, 2-натяжной ролик, 3,4-обводные ролики, 5-компрессор

Ключом на 15 отводим натяжной механизм, и стопорим его

Для снятия понадобится битка Т55

Следы подклинивания механизма

Снимаем декоративную крышку мотора

Битой Т30 откручиваем корпус воздушного фильтра

Отключаем расходомер, для этого нужно вынуть стопор фишки

Откручиваем хомуты гофры и снимаем фильтр

Снимаем пыльник обгонной муфты

Ротор удерживаем биткой на Т50 с ключом 10мм, а спец ключом с одетым накидком на 17 откручиваем муфту

Приехали новые запчасти

Устанавливаем новую муфту

Устанавливаем натяжок, производим дальнейшую сборку в обратной последовательности

Сегодня менял ремень генератора и ролик как так пробег уже под 150 Процедура. 000 не сложная, понадобится:

1. Головка Е14 (торкс накидной) с трещеткой
2. Ключ плоский торцевой на 12 (если лучше с трещеткой)
3. Головка шестигранная на 20 (или 21 наврать могу немного) - нужна для ослабления Ролик
4. ролика (я брал GATES 6340558 за 1903р. в один, экзисте в один оригинал, только шильдик спилен опель)
5. Ремень (брал тоже gates 483р за 6340606)
6. Пассатижи

1. Снимаем "коробку" воздушного Снимаем.
2. фильтра правое переднее колесо (может кому даже то и не понадобится)
3. Ослабляем крепление болта трещеткой ролика на Е14. Т.к. выкрутить болт не получится из за что того ключ упирается в корпус машины, то ключ берем на 12 и выкручиваем болт еще немного.

4. головкой Далее на 20 ослабляем ролик, давя против стрелки часовой за характерный "выступ" на ролике. Если который, болт крепит ролик вы выкрутили уже после, то достаточно ослабления натяжения ремня болт руки "от пойдет". Можн было конечно и в самом вообще начале снять ремень.
5. Снимаем ролик.
6. новый Берем ролик, и аккуратно выдавливаем из него "конца", но не до чеку а чтобы она лишь немного выступ в упиралась кожуха пружины.
7. Ставим ролик и машину на ремень.
8. Через пространство ниши колеса чеку выдергиваем пассатижами
9. Все! Ролик сам ремень натянет.

САМОЕ ГЛАВНОЕ! Тем кто купил не еще ролик натяжителя, тем кто прямыми обладает руками, гаражем, или местом можно где поковыряться с роликом. Очень советую не новый покупать ролик за такие огромные деньги, а старый разобрать и заменить в нем подшипник 6203 Для. 2RS этого понадобиться высверлить в старом клепок 5 ролике, вставить подшипник и обратно все или заклепать закрутить винтиками.

В ролике ломаться подшипника кроме не чему. А стоит он как самолет. что Так кулибины подумайте. Оно вам покупать? надо Купить то всегда успеете

Фотки сомнительного, но есть качества. Попробую с телефона потом вот.
Ну выложить я сегодня воплотил в жизнь эти "слова Золотые"

для начало нужно подшипник:
купить 6203 2RS фирменный (в оригинале turkey in made - не айс) например SKF - 300руб.
4х8 заклёпки мм - 5 шт. нержавейка или сталь ну и взять нибудь где заклепольщик для них
хорошее дрель на 4М ну и сверло

что бы снять ролик есть способа два
первый - это снять ролик авто на прямо. для этого понадобиться короткий T40 торс под накидной ключ на 10 чтобы между подлезть лонжероном и натяжителем. Да винт ролика с резьбой обычной и отвинчивается против часовой стрелки (я думал то почему на оборот поэтому снял натяжитель второй)

целиком это всё делать на снятом ремня натяжителе, как я.
Перед этим выворачиваем упора до руль на право.
Для отжима ролика трещётку использовал и короткую шлицевую головка
E19
ролик Оттягиваем в сторону кузова, скидываем ремень, зафиксировать можно ролик с помощью гвоздя d 3-4 мм можно отпустить так
Откручиваем натяжитель трещёткой и головкой снимаем

E11 натяжитель и роняем его в низ на фартук защитный ( я его снимать не захотел) и через колеса арку достаём.

Откручиваем ролик от натяжителя как T40 обычно удерживая механизм накидным E19 ключом

высверливаем все заклёпки сверлом 4М, половиним аккуратно ролик, не забудьте сделать засечки что, половинок бы потом совпали все отверстия.
подшипник меняем, во время заприсовки не бейте по ролику молотком напрямую, подкладывайте что нибудь и не перекашывайте ставим.
половинки новые заклёпки по правилу "затягивания под"
колеса заплёпователь я подкладывал маленькие гайки, проходит он не иначе в углубление ролика

прикручиваем ролик на закручиваем и место всё в обратной последовательности проверяем вращается как ( ролик можно только в одном закрутить положении, иначе он не будет вращаться)
дальше обратной в втавим последовательности.

Появился свист с правой стороны, по ходу движения.
Подозрения пали на натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов.Для снятия ролика надо снять воздушный фильтр.Накидным ключом на 19 ослабить натяжитель и убрать ремень После этого появляется достаточно места для откручивания ролика у меня был болт на 13 НО ВНИМАТЕЛЬНО там ЛЕВАЯ резьба то есть откручивается по часовой стрелке .Фотки не делал так что извиняйте.Дело было на новогодние праздники на экзисте заказал ролик но придти он должен после праздников.От делать нечего решил снять ролик промыть забить смазкой и поставить обратно.Пошёл в магазин купил смазку всё сделал поставил завел.Тишина. Ну думаю хорошо может и не надо будет менять ролик.поездил пару дней и он опять засвистел . Дождался ролик заменил и теперь тишина.Да при замене можете сразу оценить люфт на помпе пошатать его туды сюды, повращать.
Разобрал заново старый ролик и оказалось что всю смазку он выкинул — вердикт не правильно подобранна смазка . Старый ролик цельный чёрного цвета там стоит подшипник NSK 6203DG8 , на фото видно, в принципе если есть желание можно просто заменить его, только стоит брать хороший, с частотой вращения 12-17 тысяч оборотов в минуту. Ну это мое мнение.
Новый ролик состоит из 2 х половинок заклёпанный 3 мя заклёпками между собой и между ними зажат подшипник фото к сожалению не сделал.
Выкладываю фото, замятые боковые как их там назвать сальники пыльник результат моих деяний особо не аккуратничал

Opel Zafira Cosmo Black Pearl♔ ›
Logbook ›
Замена ролика натяжителя поликлинового ремня

В предыдущей теме я писал, что начал замечать посторонний звук, ввиде шелеста на работающем холодном двигателе.

Подозревал что причина в помпе. но почитав форумы выяснилось, что скорее всего это ролик натяжителя поликлинового ремня.

Поэтому был приобретен ролик Optimal (0-N1799S) и ремень Contitech 5PK1546.

Работа по замене простая, главное иметь нужный инструмент.

Первым делом нужно открутить кожух воздушного фильтра, для доступа к ролику. Там ничего сложного. Отсоенинить патрубки, открутить (torx T20) крышку кожуха, вытащить фильтр и сам кожух.

Незнаю, некоторые проделывают эту работу без снятия пластиковой защиты ремня, но мне было удобней без неё. Чтобы её снять откручиваем колесо, видим две клипсы и саморез.

Отмечены стрелками. Выкручиваем саморез, Клипсы достаются после выдавливания в ней стержня.

Внизу защиты ещё два самореза.

После видим такую картину.

Отверстие для стопора, выступ под голову 20

Дальше отжимаем против часовой стрелки натяжитель и стопорим его. Я использовал в качестве стопора обычный гвоздь. Снимаем ремень. Откручиваем (torx T40) против часовой стрелки ролик.

Получается такая тема.

Гвоздь в качестве стопора.

Теперь закручиваем новый ролик, ставим ремень как стоял. Отжимаем натяжитель, достаём гвоздь, отпускаем натяжитель. Остальное собираем всё в обратном порядке.

Как я и думал на старом ролике присутствовал небольшой люфт, да и ремень уже подсох.

Здесь всё, будут вопросы обращайтесь)

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА OPEL ZAFIRA A F75 МИНИВЭН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора натяжитель ремня генератора Opel Zafira A F75 Минивэн, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска натяжитель ремня генератора

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 95 л.с. id20692

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 95 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 16 YNG. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 CNG 97 л.с. id15932

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 97 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 16 YNG. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 16V 101 л.с. id10915

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 16 XE. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 103 л.с. id57235

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 103 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 16 XEP. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.8 110 л.с. id21517

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 18 XEL. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.8 16V 116 л.с. id10917

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — X 18 XE1. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2000

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.8 16V 125 л.с. id15331

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 18 XE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 OPC 192 л.с. id15931

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 192 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 20 LET. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 OPC 200 л.с. id17499

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 200 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 20 LET. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.2 16V 147 л.с. id15332

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 147 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 22 SE. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 DI 16V 82 л.с. id11778

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — X 20 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 DI 86 л.с. id54916

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 86 л.с., тип — дизель, модель — X 20 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2000

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 DTI 16V 101 л.с. id15333

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — Y 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.2 DTI 16V 117 л.с. id9712

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 117 л.с., тип — дизель, модель — Y 22 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.2 DTI 16V 125 л.с. id16579

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 125 л.с., тип — дизель, модель — Y 22 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Инструкция по замене с гидроусилителемТак как шкив ГУР в этой модификации находится на малой высоте,…

Opel Zafira BII ♦Family♦ › Бортжурнал › Замена термостата. Устранение ошибок. В продолжении темы про…

Opel Vectra Экономная зажигалка › Logbook › Ремонт насоса ГУР Привет всем.Ничего вечного не бывает…

>Форд фокус 1 схема ремня генератора – Снятие и установка приводного ремня Ford Focus /…

Замена ремня генератора и его натяжкаЕсли вы заметили, что при достаточно сильной нагрузке электроприборов или…

3.7. Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

Типичные примеры износа V-образных приводных ремней

Типичные примеры износа многоручьевых приводных ремней

Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней части силового агрегата и играют важную роль в функционировании двигателя и многих других систем автомобиля. С течением времени ремни изнашиваются и должны регулярно осматриваться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля во избежание серьезных отказов двигателя, исправление последствий которых может стать владельцу автомобиля в копеечку.

Количество используемых на двигателе приводных ремней зависит от комплектации автомобиля. Ремни применяются для привода таких вспомогательных агрегатов, как генератор, рулевой и водяной насосы, компрессор кондиционера воздуха, и т.п. В зависимости от схемы расположения шкивов, одним ремнем могут приводиться в действие более одного агрегата.

Заглушите двигатель, откройте капот и отыщите приводные ремни в передней части силового агрегата. Подсвечивая себе фонариком, пальцами ощупайте ремни по всей их длине, проверяя на наличие трещин и расслоений. Недопустимо также присутствие на ремне потертостей, заполированных до блеска участков и прочих очевидных дефектов (см. иллюстрации Типичные примеры износа V-образных приводных ремней и Типичные примеры износа многоручьевых приводных ремней). Осматривайте ремни с обеих сторон, для чего перекручивайте их. Изношенный или поврежденный ремень подлежит замене.

Проверьте положение рычага натяжителя ремня, — он должен перемещаться свободно и занимать положение между упорами на пластине основания. Если рычаг натяжителя прижат к упору, следует заменить и ремень и натяжитель.

Снимите воздухоочиститель с впускными воздуховодами и датчиком расхода воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.

Модели с двигателем 1.7 л SOHC

Снимите воздухоочиститель с воздуховодами и датчиком расхода воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.

Модели с двигателем 1.7 л DOHC

Снимите воздухоочиститель с воздуховодами и датчиком расхода воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.

Разверните натяжитель против часовой стрелки за центральный болт, ослабьте натяжение ремня и скиньте его с приводных шкивов.
Установите новый ремень на двигатель. Отпустите натяжитель, затем еще раз проверьте правильность укладки ремня.
Установите на место воздухоочиститель с сопутствующими компонентами (см. Главу Системы питания и выпуска).

Модели с двигателями 2.0 л

Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на двигателях 2.0 л

Снимите воздухоочиститель вместе с воздуховодами и датчиком расхода воздуха.
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Пометьте положение балансировочного груза (демпфера крутильных колебаний) на правом приводном валу. Выверните крепежные болты и снимите груз (см. Главу Сцепление и приводные валы).
Аккуратно пометьте установочное положение правой опоры подвески силового агрегата относительно подрамника. Подоприте двигатель тележечным домкратом (с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата и поддоном картера двигателя деревянный брусок).
Если установленный на двигатель ремень признан годным к дальнейшему употреблению, то перед снятием опоры, пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня на шкивах (см. иллюстрацию Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на двигателях 2.0 л).

Для ослабления натяжения ремня разверните натяжитель против часовой стрелки за болт. Скиньте ремень со шкивов, прежде чем снимать ремень с двигателя аккуратно отпустите натяжитель.

Удерживая натяжитель в отведенном положении, посадите сменный ремень на шкивы.
Установите на правый приводной вал демпфер крутильных колебаний и затяните болты его крепления с требуемым усилием (см. Главу Сцепление и приводные валы).
При соответствующей комплектации установите на место защиту картера и опустите автомобиль на землю.
Установите на место воздухоочиститель с сопутствующими компонентами (см. Главу Системы питания и выпуска).

« предыдущая страница
3.6. Замена двигательного масла и масляного фильтра

^
к оглавлению

следующая страница »
3.8. Удаление отстоя из топливного фильтра дизельного двигателя

Opel Zafira Cosmo Black Pearl♔ ›
Logbook ›
Замена ролика натяжителя поликлинового ремня

Поэтому был приобретен ролик Optimal (0-N1799S) и ремень Contitech 5PK1546.

Работа по замене простая, главное иметь нужный инструмент.

Отмечены стрелками. Выкручиваем саморез, Клипсы достаются после выдавливания в ней стержня.

Внизу защиты ещё два самореза.

После видим такую картину.

Отверстие для стопора, выступ под голову 20

Получается такая тема.

Гвоздь в качестве стопора.

Как я и думал на старом ролике присутствовал небольшой люфт, да и ремень уже подсох.

Здесь всё, будут вопросы обращайтесь)

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА OPEL ZAFIRA A F75 МИНИВЭН

Выберете модификацию т/с для поиска натяжитель ремня генератора

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 95 л.с. id20692

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 CNG 97 л.с. id15932

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 16V 101 л.с. id10915

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.6 103 л.с. id57235

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.8 110 л.с. id21517

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.8 16V 116 л.с. id10917

Opel Zafira A F75 Минивэн 1.8 16V 125 л.с. id15331

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 OPC 192 л.с. id15931

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 192 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 20 LET. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 OPC 200 л.с. id17499

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 200 л.с., тип — бензиновый, модель — Z 20 LET. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.2 16V 147 л.с. id15332

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 DI 16V 82 л.с. id11778

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — X 20 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 DI 86 л.с. id54916

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 86 л.с., тип — дизель, модель — X 20 DTL. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2000

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.0 DTI 16V 101 л.с. id15333

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 101 л.с., тип — дизель, модель — Y 20 DTH. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.2 DTI 16V 117 л.с. id9712

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 117 л.с., тип — дизель, модель — Y 22 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Opel Zafira A F75 Минивэн 2.2 DTI 16V 125 л.с. id16579

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 125 л.с., тип — дизель, модель — Y 22 DTR. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Инструкция по замене с гидроусилителемТак как шкив ГУР в этой модификации находится на малой высоте,…

Opel Zafira BII ♦Family♦ › Бортжурнал › Замена термостата. Устранение ошибок. В продолжении темы про…

Opel Vectra Экономная зажигалка › Logbook › Ремонт насоса ГУР Привет всем.Ничего вечного не бывает…

>Форд фокус 1 схема ремня генератора – Снятие и установка приводного ремня Ford Focus /…

3.7. Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

Типичные примеры износа V-образных приводных ремней

Типичные примеры износа многоручьевых приводных ремней

Снимите воздухоочиститель с впускными воздуховодами и датчиком расхода воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.

Модели с двигателем 1.7 л SOHC

Снимите воздухоочиститель с воздуховодами и датчиком расхода воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.

Модели с двигателем 1.7 л DOHC

Снимите воздухоочиститель с воздуховодами и датчиком расхода воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

Если приводной ремень признан годным к дальнейшему использованию, краской или маркером пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня вокруг шкивов.

Разверните натяжитель против часовой стрелки за центральный болт, ослабьте натяжение ремня и скиньте его с приводных шкивов.
Установите новый ремень на двигатель. Отпустите натяжитель, затем еще раз проверьте правильность укладки ремня.
Установите на место воздухоочиститель с сопутствующими компонентами (см. Главу Системы питания и выпуска).

Модели с двигателями 2.0 л

Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на двигателях 2.0 л

Снимите воздухоочиститель вместе с воздуховодами и датчиком расхода воздуха.
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Пометьте положение балансировочного груза (демпфера крутильных колебаний) на правом приводном валу. Выверните крепежные болты и снимите груз (см. Главу Сцепление и приводные валы).
Аккуратно пометьте установочное положение правой опоры подвески силового агрегата относительно подрамника. Подоприте двигатель тележечным домкратом (с целью распределения нагрузки проложите между головкой домкрата и поддоном картера двигателя деревянный брусок).
Если установленный на двигатель ремень признан годным к дальнейшему употреблению, то перед снятием опоры, пометьте оригинальное направление его вращения. Постарайтесь запомнить порядок укладки ремня на шкивах (см. иллюстрацию Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на двигателях 2.0 л).

Для ослабления натяжения ремня разверните натяжитель против часовой стрелки за болт. Скиньте ремень со шкивов, прежде чем снимать ремень с двигателя аккуратно отпустите натяжитель.

Удерживая натяжитель в отведенном положении, посадите сменный ремень на шкивы.
Установите на правый приводной вал демпфер крутильных колебаний и затяните болты его крепления с требуемым усилием (см. Главу Сцепление и приводные валы).
При соответствующей комплектации установите на место защиту картера и опустите автомобиль на землю.
Установите на место воздухоочиститель с сопутствующими компонентами (см. Главу Системы питания и выпуска).

« предыдущая страница
3.6. Замена двигательного масла и масляного фильтра

^
к оглавлению

следующая страница »
3.8. Удаление отстоя из топливного фильтра дизельного двигателя

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas просты и очевидны:

обширный ассортимент;
недорогие и качественные запчасти;
защищенные платежи;
быстрая доставка;
реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

Крен кузова больше допустимого;
увеличенный тормозной путь;
трудно поворачиваемый руль;
стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
неравномерный износ протектора шин;
наличие масляных пятен со под автомобилем;
автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

низкое качество дорожного покрытия;
агрессивный стиль вождения;
несвоевременное обслуживание;
эксплуатация при низких температурах;
воздействие грязи и химически активных веществ;
недостаток масла и смазки в агрегатах;
износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Читайте также: