Опель вектра с чистка бензонасоса
Пришло время проверить как там поживает бензонасос, потому как предыдущий хозяин точно не лазил в бак!
Итак договорился с товарищем насчёт отапливаемого гаража и понеслось.
— Лучше начать с того, что отключить аккумулятор. Хуже точно не будет!
— Далее стравливаем давление в системе через золотник на топливной рампе. Давление стравил и обалдел как много горючки вытекло, заодно двигу протёр:)
— Переходим в салон, откидываем заднюю сидуху и видим вырез ворсового покрытия под которым чёрная крышка.
— Крышку просто поддеваем и видим такую картину:
— Снимаем разъём и отсоединяем шланги. Разобраться тут не сложно что к чему.
— Отворачиваем блестящий стопор против часовой (я просто молотком по отвёртке ударил пару раз). Под крышкой будет резиновое кольцо.
— Затем снимаем хомуты со шлангов и вынимаем 2 колодки из разъёма (1 на питание насоса, 2 на уровень бензина)
— Лично я всю грязь доставал 2 способами (1- магнитом мощным и он убрал больше половины мусора, 2- чистой тканью вымакивал грязь со дна). Совет для тек кто будет делать чистку — делайте на пустом баке, а то я как назло недавно плесканул 25 литров 95 горючки и это оказалось зря.
— Сеточку снял и продул компрессором, она аж блестит, конечно лучше купить новую № 08 18 559 или № 08 18 517 ценой порядка 500 рублей.
-В добавлении я решил поменять провода и разъём на уровень бензина и самого насоса.
— Собираем всё в обратном порядке, только у меня возникла небольшая проблема с установкой резинового кольца! Может кто подскажет как это делается проще? Я делал всё один и пришлось по мучится:) даже силиконом кольцо протирал, но крышка очень туго садится и стопор ещё же надо повернуть! В общем лучше вдвоём конечно:)
Всё собрав можно накачать систему и проверить что всё везде сухо! У меня оказалось что стал травить золотник на рампе, дело было вечером и пришлось с запаски снимать золотник! Сразу вспомнил Поговорку:) потому как свободно лежащий золотник лучше кинуть в бардачок хотя бы!
Сделал выводы:
1. Чистим сеточку на пустой бак.
2. Лучше заранее купить сеточку.
3. Золотник лишний не по мешает.
4. Лучше с товарищем, чем одному!
Тюю,а сидушка то хлипкая какая . В моей Б каркас металлический .
поэтому и тресет как в тазике. лол
В дизелях насос по моему в другом месте. но почистить думаю не помешает.. а в баке фильтр есть какой на дизеле?
@Mad MaX у меня пока не глохнет но где то раз в два месяца вдруг пропадает тяга а потом само по себе восстановлеваеться.
думаю на насосе сеточка как у меня, она была забита, постоянно заводишь и глохнет, заводишь и глохнет. сколько всего переделал и ничего. только после этого, как почистил насос и бак все стало норм.
Обратный клапан стоит на бензонасосе, а то регулятор давления.
Такую же операцию буду проделывать, уже не первый раз, просто уже порой думаешь что заправляться сначало надо в канистру, а потом в бак.
не гоните, найдите себе нормальную заправку с качественным топливом.
и заправляйтесь на нормальной заправке
привет очень интересная видео. у меня опель вектра б 1.6 - 98 года екотек. может ездить на холоднам 3-4-5 днеё всё нормально но иногда сразуже как разагреется включается чек и начинает заглухать какбутто перебой даёт. на халастом глохнет когда скорасти переключаю и еду дергается-заводится но не долга держится/ можетье помоч не могу понять мастера сами знаитье гадают и говоря всё надо менять и регулятор холостова хода топлив филтр и даже бензонасос. извените за граматику-главное передал проблему зарание спасибо
можете просто почистить насос и сеточку на нем.
а фильт заменить топлевный что под машиной 100% заменить
@Mad MaX и ета менять ну кроме бака-топливный фильтр в первую очередь и сам бак и топливный насос с сеточкой-или почистить
все есть на канале смотрите : declips
меняйте как я все по очереди: новые свечи, почистили форсунки на стенде, топливный фильтр в первую очередь и сам бак и топливный насос с сеточкой
Чтобы подавать в двигатель бензин, нужно было купить топливный насос. Рассматривал предложения специализированных компаний в интернете. Приобрел товар на сайте компании ru.valeoservice , доставка оперативная. Компания Valeo производит оригинальную продукцию. Соблюдается контроль качества, что позволяет купить стоящий товар. Доставка выполнена оперативно, что приятно.
Машина заводится и глохнет бензанасос отключается подскажите причину
если ничего, тогда разбирать и смотреть
Подскажите где найти такую катушку зажигания как у вас?
Фильтр, Светочка снимается элементарно, на себя тенеш потихоньку и немного прокручиваеш и он свободно снимается
ок, спасибо! многие теперь узнают, прочтут! я не знал и побоялся сломать!
@Mad MaX нет не какого фиксатора, просто аккуратно береш сеточку и тянеш на себя немного прокручивая и она снимается без всяких проблем
там нет никакого фиксатора? он просто надет? и не Запаян?
Всю грязь по фильтру размазал
3.0 мотор хороший но будет убитый
Пишу тебе последний раз.Если ты не хочешь решить проблемы по ДВС,то мне и по давно оно нахуй не надо!На мой вопрос по EGR ты не отвечаешь,зато в это же время дужэ интересуешься за скоко продаётся очередной ЧЕРМЕТ,дело твоё!По делу:так глушить EGR нельзя.Так,как у тебя сделали(прокладка)можно было просто забить сажей и тупо радоваться!Сейчас компьютер постоянно обмениваться с ЕГР инфой,от которой он *уеет .Главная задача ЕГР -экономия топлива,а потом уже -экология.Догадайся с трёх раз, почему твоя машина "жрёт" много бензина и почему плавают обороты ХХ ?!Я уже заебал*я пытаться до тебя это донести!Слушай лекции по иглоукалыванию,короче ебись сам.С Ув.
Кир Булычёв Помогите мне пожалуйста! У меня примерно те же проблемы на вектре. Две ошибки: датчик распредвала и слишком Бедная смесь
Каталик выбит стоят эмуляторы, катушка новая и свечи
Спасибо
мопс дядя пес На что спорить будем. У него на диагностике показало две ошибки:1 обрыв цепи подогрева датчика кислорода;2ошибка датчика коленвала.ЕГР заглушен не правильно(правильно- эмулятор или перепрошивка ЕБУ)ни того,ни другого не сделано поскольку ЕГР стоит подключенный просто заглушен пластиной!А теперь подумай сам,какую смесь будет видеть лямбда,если ЕГР работает в комплексе с массой датчиков,и он работает как раз на прогреве и переходных(средних) режимах,на максимуме,когда дроссель открыт ЕГР закрыт.А лямбда-ну да,я не отрицают,что у неё реально мог сгореть подогрев,по этому я MAXу давно говорил прозвонить накал(там провода такие,что если и захочешь не перебьёшь).
+Кир Булычев Не засерай людям голови,а то підзаєбав уже.Давай поспорим що причина в лямбді.
мопс дядя пес Не угадал. Давай,у тебя ещё две попытки.😂
+Mad MaX Макс не слухай некомпетентних майстрів.Егр спрацовує лише на великих навантаженнях(пускає частину вихлопу у впускний колектор)на холостих та середніх навантаженнях він закритий.На автомобілі його ставлять тільки для відповідності екостандартам.Проблеми з ним можуть бути якщо він повністю не закривається і вихлоп попадає у впускний колектор.
Датчик интенсивности солнца под лобовым. Сетка с насоса снимается в наглую отверткой, замена с 2110 станет как родная.
Александр Капустин Вы сами и ответили на свой вопрос: всё,что пролезет через фильтр ТНВД застрянет в фильтре тонкой очистки(его ж там для чего-то поставили?).На свою ставлю запчасти концерна ZF,масло лью GM 5W30,вторую лямбда менял на DENSO (вырвал с "мясом"-издержки подводной охоты) 220000км.-полёт нормальный!
Кир Булычев Вы ставвите только оригинальные запчасти на своё авто? А фильтр в баке грубой очистки , он сам какую-то более мелкую фракцию мусора пропускает, который оседает , как с наружи так и внутри.
Александр Капустин И потом,плотность сетки фильтра и диаметра щетины зубной щётки не сопоставимы!
Александр Капустин Нет,я думаю это вы,масляный и воздушный фильтры тоже от ТАЗА ставите.Не проще ли вообще пересесть на ТАЗ (в целях экономии) и радоваться!
Кир Булычев просто фильтр будет новый и чистый, а надевается он очень плотно, поверьте я менял. А этой щеткой он загнал во внутрь через сетку часть мусора, который и так уже там был. Вы также прочищаете топливный и масляный фильтра с воздушным?
Привет. Скажи плиз, хочу купить вектру с в универсале. Уже на след неделе забираю. Там объем 3.0 дизель. На автомате. Много проблем поимею?
Тюю,а сидушка то хлипкая какая . В моей Б каркас металлический .
поэтому и тресет как в тазике. лол
В дизелях насос по моему в другом месте. но почистить думаю не помешает.. а в баке фильтр есть какой на дизеле?
@Mad MaX у меня пока не глохнет но где то раз в два месяца вдруг пропадает тяга а потом само по себе восстановлеваеться.
думаю на насосе сеточка как у меня, она была забита, постоянно заводишь и глохнет, заводишь и глохнет. сколько всего переделал и ничего. только после этого, как почистил насос и бак все стало норм.
Обратный клапан стоит на бензонасосе, а то регулятор давления.
Такую же операцию буду проделывать, уже не первый раз, просто уже порой думаешь что заправляться сначало надо в канистру, а потом в бак.
не гоните, найдите себе нормальную заправку с качественным топливом.
и заправляйтесь на нормальной заправке
привет очень интересная видео. у меня опель вектра б 1.6 - 98 года екотек. может ездить на холоднам 3-4-5 днеё всё нормально но иногда сразуже как разагреется включается чек и начинает заглухать какбутто перебой даёт. на халастом глохнет когда скорасти переключаю и еду дергается-заводится но не долга держится/ можетье помоч не могу понять мастера сами знаитье гадают и говоря всё надо менять и регулятор холостова хода топлив филтр и даже бензонасос. извените за граматику-главное передал проблему зарание спасибо
можете просто почистить насос и сеточку на нем.
а фильт заменить топлевный что под машиной 100% заменить
@Mad MaX и ета менять ну кроме бака-топливный фильтр в первую очередь и сам бак и топливный насос с сеточкой-или почистить
все есть на канале смотрите : vnclip
меняйте как я все по очереди: новые свечи, почистили форсунки на стенде, топливный фильтр в первую очередь и сам бак и топливный насос с сеточкой
Чтобы подавать в двигатель бензин, нужно было купить топливный насос. Рассматривал предложения специализированных компаний в интернете. Приобрел товар на сайте компании ru.valeoservice , доставка оперативная. Компания Valeo производит оригинальную продукцию. Соблюдается контроль качества, что позволяет купить стоящий товар. Доставка выполнена оперативно, что приятно.
Машина заводится и глохнет бензанасос отключается подскажите причину
если ничего, тогда разбирать и смотреть
Подскажите где найти такую катушку зажигания как у вас?
Фильтр, Светочка снимается элементарно, на себя тенеш потихоньку и немного прокручиваеш и он свободно снимается
ок, спасибо! многие теперь узнают, прочтут! я не знал и побоялся сломать!
@Mad MaX нет не какого фиксатора, просто аккуратно береш сеточку и тянеш на себя немного прокручивая и она снимается без всяких проблем
там нет никакого фиксатора? он просто надет? и не Запаян?
Всю грязь по фильтру размазал
3.0 мотор хороший но будет убитый
Пишу тебе последний раз.Если ты не хочешь решить проблемы по ДВС,то мне и по давно оно нахуй не надо!На мой вопрос по EGR ты не отвечаешь,зато в это же время дужэ интересуешься за скоко продаётся очередной ЧЕРМЕТ,дело твоё!По делу:так глушить EGR нельзя.Так,как у тебя сделали(прокладка)можно было просто забить сажей и тупо радоваться!Сейчас компьютер постоянно обмениваться с ЕГР инфой,от которой он *уеет .Главная задача ЕГР -экономия топлива,а потом уже -экология.Догадайся с трёх раз, почему твоя машина "жрёт" много бензина и почему плавают обороты ХХ ?!Я уже заебал*я пытаться до тебя это донести!Слушай лекции по иглоукалыванию,короче ебись сам.С Ув.
Кир Булычёв Помогите мне пожалуйста! У меня примерно те же проблемы на вектре. Две ошибки: датчик распредвала и слишком Бедная смесь
Каталик выбит стоят эмуляторы, катушка новая и свечи
Спасибо
мопс дядя пес На что спорить будем. У него на диагностике показало две ошибки:1 обрыв цепи подогрева датчика кислорода;2ошибка датчика коленвала.ЕГР заглушен не правильно(правильно- эмулятор или перепрошивка ЕБУ)ни того,ни другого не сделано поскольку ЕГР стоит подключенный просто заглушен пластиной!А теперь подумай сам,какую смесь будет видеть лямбда,если ЕГР работает в комплексе с массой датчиков,и он работает как раз на прогреве и переходных(средних) режимах,на максимуме,когда дроссель открыт ЕГР закрыт.А лямбда-ну да,я не отрицают,что у неё реально мог сгореть подогрев,по этому я MAXу давно говорил прозвонить накал(там провода такие,что если и захочешь не перебьёшь).
+Кир Булычев Не засерай людям голови,а то підзаєбав уже.Давай поспорим що причина в лямбді.
мопс дядя пес Не угадал. Давай,у тебя ещё две попытки.😂
+Mad MaX Макс не слухай некомпетентних майстрів.Егр спрацовує лише на великих навантаженнях(пускає частину вихлопу у впускний колектор)на холостих та середніх навантаженнях він закритий.На автомобілі його ставлять тільки для відповідності екостандартам.Проблеми з ним можуть бути якщо він повністю не закривається і вихлоп попадає у впускний колектор.
Датчик интенсивности солнца под лобовым. Сетка с насоса снимается в наглую отверткой, замена с 2110 станет как родная.
Александр Капустин Вы сами и ответили на свой вопрос: всё,что пролезет через фильтр ТНВД застрянет в фильтре тонкой очистки(его ж там для чего-то поставили?).На свою ставлю запчасти концерна ZF,масло лью GM 5W30,вторую лямбда менял на DENSO (вырвал с "мясом"-издержки подводной охоты) 220000км.-полёт нормальный!
Кир Булычев Вы ставвите только оригинальные запчасти на своё авто? А фильтр в баке грубой очистки , он сам какую-то более мелкую фракцию мусора пропускает, который оседает , как с наружи так и внутри.
Александр Капустин И потом,плотность сетки фильтра и диаметра щетины зубной щётки не сопоставимы!
Александр Капустин Нет,я думаю это вы,масляный и воздушный фильтры тоже от ТАЗА ставите.Не проще ли вообще пересесть на ТАЗ (в целях экономии) и радоваться!
Кир Булычев просто фильтр будет новый и чистый, а надевается он очень плотно, поверьте я менял. А этой щеткой он загнал во внутрь через сетку часть мусора, который и так уже там был. Вы также прочищаете топливный и масляный фильтра с воздушным?
Привет. Скажи плиз, хочу купить вектру с в универсале. Уже на след неделе забираю. Там объем 3.0 дизель. На автомате. Много проблем поимею?
Тюю,а сидушка то хлипкая какая . В моей Б каркас металлический .
поэтому и тресет как в тазике. лол
В дизелях насос по моему в другом месте. но почистить думаю не помешает.. а в баке фильтр есть какой на дизеле?
@Mad MaX у меня пока не глохнет но где то раз в два месяца вдруг пропадает тяга а потом само по себе восстановлеваеться.
думаю на насосе сеточка как у меня, она была забита, постоянно заводишь и глохнет, заводишь и глохнет. сколько всего переделал и ничего. только после этого, как почистил насос и бак все стало норм.
Обратный клапан стоит на бензонасосе, а то регулятор давления.
Такую же операцию буду проделывать, уже не первый раз, просто уже порой думаешь что заправляться сначало надо в канистру, а потом в бак.
не гоните, найдите себе нормальную заправку с качественным топливом.
и заправляйтесь на нормальной заправке
привет очень интересная видео. у меня опель вектра б 1.6 - 98 года екотек. может ездить на холоднам 3-4-5 днеё всё нормально но иногда сразуже как разагреется включается чек и начинает заглухать какбутто перебой даёт. на халастом глохнет когда скорасти переключаю и еду дергается-заводится но не долга держится/ можетье помоч не могу понять мастера сами знаитье гадают и говоря всё надо менять и регулятор холостова хода топлив филтр и даже бензонасос. извените за граматику-главное передал проблему зарание спасибо
можете просто почистить насос и сеточку на нем.
а фильт заменить топлевный что под машиной 100% заменить
@Mad MaX и ета менять ну кроме бака-топливный фильтр в первую очередь и сам бак и топливный насос с сеточкой-или почистить
все есть на канале смотрите : thexvid
меняйте как я все по очереди: новые свечи, почистили форсунки на стенде, топливный фильтр в первую очередь и сам бак и топливный насос с сеточкой
Чтобы подавать в двигатель бензин, нужно было купить топливный насос. Рассматривал предложения специализированных компаний в интернете. Приобрел товар на сайте компании ru.valeoservice , доставка оперативная. Компания Valeo производит оригинальную продукцию. Соблюдается контроль качества, что позволяет купить стоящий товар. Доставка выполнена оперативно, что приятно.
Машина заводится и глохнет бензанасос отключается подскажите причину
если ничего, тогда разбирать и смотреть
Подскажите где найти такую катушку зажигания как у вас?
Фильтр, Светочка снимается элементарно, на себя тенеш потихоньку и немного прокручиваеш и он свободно снимается
ок, спасибо! многие теперь узнают, прочтут! я не знал и побоялся сломать!
@Mad MaX нет не какого фиксатора, просто аккуратно береш сеточку и тянеш на себя немного прокручивая и она снимается без всяких проблем
там нет никакого фиксатора? он просто надет? и не Запаян?
Всю грязь по фильтру размазал
3.0 мотор хороший но будет убитый
Пишу тебе последний раз.Если ты не хочешь решить проблемы по ДВС,то мне и по давно оно нахуй не надо!На мой вопрос по EGR ты не отвечаешь,зато в это же время дужэ интересуешься за скоко продаётся очередной ЧЕРМЕТ,дело твоё!По делу:так глушить EGR нельзя.Так,как у тебя сделали(прокладка)можно было просто забить сажей и тупо радоваться!Сейчас компьютер постоянно обмениваться с ЕГР инфой,от которой он *уеет .Главная задача ЕГР -экономия топлива,а потом уже -экология.Догадайся с трёх раз, почему твоя машина "жрёт" много бензина и почему плавают обороты ХХ ?!Я уже заебал*я пытаться до тебя это донести!Слушай лекции по иглоукалыванию,короче ебись сам.С Ув.
Кир Булычёв Помогите мне пожалуйста! У меня примерно те же проблемы на вектре. Две ошибки: датчик распредвала и слишком Бедная смесь
Каталик выбит стоят эмуляторы, катушка новая и свечи
Спасибо
мопс дядя пес На что спорить будем. У него на диагностике показало две ошибки:1 обрыв цепи подогрева датчика кислорода;2ошибка датчика коленвала.ЕГР заглушен не правильно(правильно- эмулятор или перепрошивка ЕБУ)ни того,ни другого не сделано поскольку ЕГР стоит подключенный просто заглушен пластиной!А теперь подумай сам,какую смесь будет видеть лямбда,если ЕГР работает в комплексе с массой датчиков,и он работает как раз на прогреве и переходных(средних) режимах,на максимуме,когда дроссель открыт ЕГР закрыт.А лямбда-ну да,я не отрицают,что у неё реально мог сгореть подогрев,по этому я MAXу давно говорил прозвонить накал(там провода такие,что если и захочешь не перебьёшь).
+Кир Булычев Не засерай людям голови,а то підзаєбав уже.Давай поспорим що причина в лямбді.
мопс дядя пес Не угадал. Давай,у тебя ещё две попытки.😂
+Mad MaX Макс не слухай некомпетентних майстрів.Егр спрацовує лише на великих навантаженнях(пускає частину вихлопу у впускний колектор)на холостих та середніх навантаженнях він закритий.На автомобілі його ставлять тільки для відповідності екостандартам.Проблеми з ним можуть бути якщо він повністю не закривається і вихлоп попадає у впускний колектор.
Датчик интенсивности солнца под лобовым. Сетка с насоса снимается в наглую отверткой, замена с 2110 станет как родная.
Александр Капустин Вы сами и ответили на свой вопрос: всё,что пролезет через фильтр ТНВД застрянет в фильтре тонкой очистки(его ж там для чего-то поставили?).На свою ставлю запчасти концерна ZF,масло лью GM 5W30,вторую лямбда менял на DENSO (вырвал с "мясом"-издержки подводной охоты) 220000км.-полёт нормальный!
Кир Булычев Вы ставвите только оригинальные запчасти на своё авто? А фильтр в баке грубой очистки , он сам какую-то более мелкую фракцию мусора пропускает, который оседает , как с наружи так и внутри.
Александр Капустин И потом,плотность сетки фильтра и диаметра щетины зубной щётки не сопоставимы!
Александр Капустин Нет,я думаю это вы,масляный и воздушный фильтры тоже от ТАЗА ставите.Не проще ли вообще пересесть на ТАЗ (в целях экономии) и радоваться!
Кир Булычев просто фильтр будет новый и чистый, а надевается он очень плотно, поверьте я менял. А этой щеткой он загнал во внутрь через сетку часть мусора, который и так уже там был. Вы также прочищаете топливный и масляный фильтра с воздушным?
Привет. Скажи плиз, хочу купить вектру с в универсале. Уже на след неделе забираю. Там объем 3.0 дизель. На автомате. Много проблем поимею?
Снимай насос проще весь блок сразу крепится двумя болтами к днищу возле бака если наружный в домашних условиях промой бензином и пробуй напрямую к аккумулятору если зажужжит ставь на место и заводи. Включите Javascript, чтобы расширить функционал.. Что чегото соснулось со дна машины и он засорился.
Выносной топливный насос в зависимости от модели расположен в разных местах. В системе центрального впрыска оно не изменяется. Для этого под капотом ищем реле бензонасоса, вынимаем его и несколько раз пытаемся завести.
Установку насоса проводите в обратной последовательности, смазывая винты герметиком, соблюдая полярность подключения питания, и поставить новый хомут топливного шланга. Важно Утечка топлива через неплотно затянутый топливный шланг, может привести к пожару. Если все нормально, заведите двигатель, и через минуту проверьте еще раз.
При обнаружении утечки заглушите двигатель, и подтяните хомут топливного шланга. Выносной топливный насос в зависимости от модели расположен в разных местах. Для определения точного местонахождения обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
На фотографии видны топливный насос 3, топливный фильтр 1 и гаситель колебаний топлива 2.
Снятие и установку насоса выполняйте на яме или подъемнике. Если это невозможно, приподнимите заднюю правую сторону автомобиля домкратом на высоту, достаточную, чтобы вы могли подобраться к насосу.
Чтобы избежать опрокидывания домкрата, подоприте остальные колеса противооткатными упорами, которые можно приобрести в любом автомагазине. Для того, чтобы снять насос и не быть облитым бензином, нужно сбросить давление.
Для этого под капотом ищем реле бензонасоса, вынимаем его и несколько раз пытаемся завести.
Снимаем клемму аккума по инструкции. Далее переносимся в салон, поднимаем задние сиденья и видим крышку.
Отключаем разьем, затем снимаем шланги с помощью той же отвертки, можно пропылесосить пыль. Кстати, чем меньше бензина в баке, тем удобнее. У меня было 40 литров.
Подбираемся к насосу еще ближе. Мануал реккомендует снять разьемы на крышке и оба шланга.
Я этого делать не буду, так как это лишнее. Снимал шланг только на самом бензонасосе.
Стоит хитрый оригинальный хомут. Вернул все на место, машинка завелась. Перспективы не обрадовали, машинка работала, ремонт был отложен до лучших времен. Недели 2 проблем вообще не возникало.
Поиск по блогу
Поэтому некоторые функции форума не будут работать.. Бензонасос на омега А opel форумы..
ремонт бака на вектре-а
Что клинит бензонасос, но через минуты пять резинка установлена и вся работа позади. В итоге получается, помогите а то с ума сойду. Тут то и придётся попотеть чтоб одеть ту самую резинку..
Читайте также: