Опель вектра б как снять стартер

Обновлено: 08.01.2025

1. Единственной задачей системы запуска является обеспечение вращения двигателя со скоростью, достаточной для его запуска - примерно 300 об/ мин.

2. Система запуска состоит из стартера, аккумуляторной батареи, выключателя зажигания, тягового реле и соединительной электропроводки.

3. В зависимости от модели могут устанавливаться стартеры различных марок. Ниже приведен общий принцип функционирования стартера. 5. Стартер представляет собой электромотор постоянного тока со смешанным возбуждением и установленным снаружи электромагнитным тяговым реле. Стартер состоит из корпуса или статора с обмотками возбуждения, якоря с обгонной муфтой, крышки со щеткодержателями и тягового реле.

5. При включении стартера через обмотку тягового реле начинает протекать ток от аккумуляторной батареи. Якорь реле втягивается и контакты замыкаются. Одновременно якорь реле через приводной рычаг обеспечивает выдвижение шестерни с обгонной муфтой, при этом ступица муфты поворачивается на винтовых шлицах вала якоря стартера и поворачивает также и шестерню, что облегчает ввод последней в зацепление с зубчатым венцом маховика. Через замкнутые контакты тягового реле проходит ток, питающий обмотки статора и якоря и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и обгонной муфтой.

6. После запуска двигателя частота вращения шестерни превышает частоту вращения якоря стартера. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря стартера. После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

7. Стартер с втягивающим реле расположен параллельно коленчатому валу двигателя и закреплен на силовом агрегате.

8. При проведении ТО необходимо обеспечить безукоризненное соединение электропроводки, удалить следы коррозии зажим и смазать клеммы специальной смазкой.

Снятие и установка стартера

9. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и поднимите автомобиль на подъемнике.

10. Рассоедините разъем электропроводки лямбда-зонда, выверните 2 болта и снимите опорный кронштейн приемной трубы системы выпуска отработавших газов.

12.10 Болты (указаны стрелками) крепления опорной скобы (двигатели Z16XE/Z18XE)

1 Разъем электропроводки лямбдазонда

11. Отпустите 2 крепежные гайки и отсоедините подводящую электропроводку от стартера, а так же кабель заземления.

12.11 Гайки (1) крепления электропроводки стартера (двигатели Z16XE/ Z18XE) - стрелкой указан нижний болт крепления стартера (второй на рисунке не виден)

12. Выверните 2 крепежных болта (см. рисунок 12.11) и снимите стартер.

13. Установка производится в обратном порядке.

14. Снимите генератор .

15. Отпустите 2 крепежные гайки и отсоедините электропроводку стартера.

16. Выверните 2 болта и извлеките стартер из двигательного отсека вниз.

17. Установка производится в обратном порядке.

18. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи .

19. Снимите крышку двигателя , поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту картера.

20. Отпустите 3 гайки и отсоедините кабели электропроводки от стартера. Отпустите 2 гайки и отсоедините держатель жгута электропроводки, отведите жгут в сторону.

12.20 Крепление стартера (двигатели Z19DT(H)) - стрелками показаны верхние крепежные болты

1 Гайки крепления держателя жгута электропроводки

2 Гайки крепления кабелей электропроводки

3 Гайка крепления кабеля заземления

4 Шланг системы охлаждения

21. На двигателе Z19DTH выверните шпильки стартера.

22. Опустите автомобиль на колеса, отсоедините расширительный бачок и отведите его в сторону.

23. На двигателе Z19DTH отсоедините 2 шланга системы охлаждения и отсоедините жгут электропроводки стартера и генератора.

24. Выверните 2 верхних крепежных болта (см. рисунок 12.20), отделите жгут электропроводки и извлеките стартер из двигательного отсека вверх.

25. Установка производится в обратном порядке.

26. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи .

27. Выверните верхний болт крепления стартера и поднимите автомобиль на подъемнике.

28. Снимите защиту картера и систему выпуска отработавших газов .

29. Выверните 2 болта, ослабьте крепежную гайку и снимите экран стартера.

30. Рассоедините разъем (см. рисунок 10.46) электропроводки датчика давления двигательного масла, выверните 3 болта крепления кожуха кабельных каналов генератора.

31. Ослабьте верхний крепежный болт, выверните нижний болт и отсоедините опору выпускного коллектора.

32. Отпустите 3 гайки и отсоедините электропроводку стартера.

12.32 Гайки крепления электропроводки стартера

33. Выверните нижние шпильки, осторожно отведите вверх кожух кабельных каналов генератора и извлеките стартер из двигательного отсека вниз.

34. Установка производиться в обратном порядке.

35. Процедура снятия стартера практически совпадает с описанной процедурой снятия генератора, за исключением следующих особенностей: снимать мультиреберный ремень не надо, но потребуется снятие подрамника передней подвески (0).

Проверка тягового реле стартера

36. Наиболее частой причиной нарушения работоспособности стартера является выход из строя тягового реле. В результате шестерня не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика и стартер не проворачивает двигатель. Проверка тягового реле может осуществляться как на двигателе, так и после снятия стартера. При любом способе проверки требуется полостью заряженная аккумуляторная батарея.

Проверка на двигателе

37. Выключите зажигание, установите рычаг селектора в положение «Р»/ включите нейтральную передачу.

38. Поднимите автомобиль на подъемнике и установите на подставки. На дизельных моделях снимите защиту картера .

39. Подсоедините вспомогательный кабель/провод к клемме «50» тягового реле (на клемме закреплен тонкий провод, проложенный от замка зажигания

40. Другой конец вспомогательного кабеля/провода кратковременно замкните на клемму «30» (на клемме закреплен толстый кабель, проложенный от аккумуляторной батареи).

41. При замыкании клемм шестерня тягового реле должна переместится вперед. Если это не происходит, замкните тяговое реле.

Проверка после снятия стартера

42. Снимите стартер (см. выше).

43. Соедините корпус стартера при помощи вспомогательного кабеля/провода с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

44. Второй вспомогательный кабель/ провод подсоедините одним концом положительному полюсу батареи, второй конец кратковременно замкните на клемму «50» тягового реле.

45. При замыкании клемм шестерня тягового реле должна переместится вперед. Если это не происходит, замените тяговое реле.

Проверка состояния и восстановительный ремонт стартера

46. Выполнение подробной диагностики состояния и восстановительного ремонта стартера следует поручить специалистам автосервиса, - предварительно удостоверьтесь, что стоимость ремонта не превысит цену на новый стартер.

Отличие первого в том, что он потребляем меньше количество электрической энергии, но имеет сложную конструкцию. Вторая модификация (без редуктора) проста в обслуживании, но ресурс использования короче предыдущего аналога.

Порой не всегда целесообразно покупать, устанавливать новое ПУ, достаточно заменить изношенные элементы. С экономической стороны это наиболее рациональное решение.

Итоговый перечень деталей для замены выдает мастер СТО. Владелец также может самостоятельно провести дефектовку агрегата при наличии опыта.

Проблемы со стартером, способы их решения

Поломки, связанные со стартером, классифицируют по двум категориям: электрические и механические. От того, как быстро мастер идентифицирует поломку, зависит срок окончания ремонта.

Электрические

Повреждение электрической проводки, изоляционного слоя, витков. Чаще всего, слабый контакт на участке провода от рулевой колонки, аккумулятора к пусковому устройству.

Тугое вращение ротора;
Не заводится стартер;
Отсутствие движения ПУ при подаче тока на контакты;
ПУ щелкает, но не крутит: замыкание на витках обмотки, обрыв, дефект втягивающего реле;
износ щеток, якоря.

Чтобы исключить другие поломки проверяем уровень заряда АКБ, плотность фиксации клемм, подтягиваем при необходимости. На рулевой колонке осматриваем состояние сердцевины замка. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости вращения, прочих дефектов.

Механические

Поломки не связаны с электрической составляющей. Чаще всего, причину неисправности ищут в обгонной муфте, стопорном кольце, маховике, прижимной пружине, подшипнике.

Неподвижный коленчатый вал при подаче напряжения на ПУ — признак механической поломки.

Характерный металлический скрежет при работе стартера — износ (деформация) зубьев маховика.

Как видим, все достаточно просто, если правильно отделить один тип неисправности от другого.

ПУ начинает вращение, но с задержкой: причина в подгорании контактов, выходе из строя втягивающего реле;
Вращение с явными усилиями: износ щеток, опорного подшипника;
Привод не выходит из зацепления: повреждение бендикса, зубьев маховика.

Самая распространенная поломка, когда ротор не выходит из зацепления после запуска двигателя. Причина:

проседание прижимной пружины;
залипание контактов платы;
непригодное состояние втягивающего реле стартера;
деформация подшипника, привода.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Название / артикул / ОЕМ	Цена (Руб.)
Лада Vesta, XRAY (16кл ) Valeo 8200266777	От 6550
VALEO n11645	От 6000
VALEO ЦБ-00034377	--/--
VALEO 82012684	От 6100
СтартВОЛЬТ LST0190	От 4500
FENOX ST31172C3	--/--
SAT ST23300BC20B	--/--
СОАТЭ TS12E901	--/--

Типичные причины преждевременного износа стартера

Несоблюдение сроков проведения технического осмотра;
Установка деталей низкого качества изготовления;
Нарушение процесса установки;
Несоблюдение правил эксплуатации;
Заклинивание вследствие попадания влаги.

Где находится стартер в автомобиле Опель Вектра Б

Пусковое устройство расположено в правой части моторного отсека, ближе к маховику.

Доступ для профилактики осмотра со стороны моторного отсека, а также из-под днища машины. В зависимости от способа диагностики. Максимально полная обзорность при использовании гидравлического подъемника.

Водителю на заметку. Не удерживайте активным пусковое устройство более чем 15 секунд во время запуска мотора. После «неудачной прокрутки» дайте стартеру отдохнуть 25 – 35 секунд.

«Щадящий режим» предотвратит перегрев, заклинивание трущихся поверхностей, преждевременный износ деталей.

Этапы самостоятельной диагностики стартера

Процедура осмотра не сложная, принцип работы интуитивно понятный. Работы выполняем своими силами, обращаться в СТО вовсе не обязательно.

Первый этап: устанавливаем машину на смотровой канал, проверяем целостность электрической проводки, изоляционного слоя. Осматриваем рулевую колонку салона, сердечник замка зажигания, аккумуляторную батарею, стартер. Фиксируем явные видимые повреждения, трещины, дефекты на указанных участках.

Полученные данные анализируем, рассчитывает количество необходимых расходных материалов, комплектующих, времени, средств.

Замена и установка стартера на Опель Вектра Б

Подготовительный этап: инструменты, дополнительное освещение, ветошь, смазка, набор головок.

Машину устанавливаем на ровную платформу, блокируем задний ряд колес башмаками с целью недопущения произвольного отката;
Открываем капот, снимаем клеммы от АКБ, чтобы не допустить замыкания;
Отвинчиваем крепежную гайку, снимаем силовые клеммы с платы;
Выкручиваем гайки крепления, снимаем пусковое устройство с посадочного места (шлицов).Последующие действия во многом зависят от принятого решения: установка нового стартера или перебор штатного.

С экономической стороны, дешевле и рациональнее перебор, но при условии, что отсутствуют трещины, повреждения корпуса.

Разбираем пусковое устройство на составные элементы

При наличии загрязнения очищаем, используем ветошь, наждачную бумагу для удаления абразивных наслоений, ржавчины.

Рассоединяем корпус, отделяем заднюю часть, выводим втягивающее реле;
Снимаем якорь, прижимную пружину, стопорное кольцо, прокладку;
Выводим планетарный редуктор;
Осматриваем роликовый подшипник, обойму, проверяем на люфт.

Одним из наиболее важных элементов автомобиля является стартер. В этом нет ничего удивительно. Именно стартер берет на себя задачу вращения коленчатого вала и завода двигателя. Без него автомобиль был бы полностью обездвижен. Следовательно, неисправности этого узла должны сразу же диагностироваться и по возможности устраняться. Если же дефект серьезный, то единственный выход – замена.

Параметры, особенности конструкции и требования к замене

Мощность стартера находится в прямой зависимости от сопротивления коленвала и частоты его проворачивания, при которой воспламеняется топливная смесь. Но здесь все просто. Первый параметр (момент сопротивления) прямо пропорционален объему двигателя. Что касается пусковой частоты, то здесь многое зависит от особенностей зажигания автомобили и образования топливной смеси. Если двигатель карбюраторный, то рекомендуемая пусковая частота составляет около 50 оборотов в минуту. Для дизеля этот параметр немного выше и достигает 100-200 оборотов в минуту.

Конструктивно обычный стартер состоит из четырех щеток (по паре плюсовых и минусовых), а также четырех магнитных полюсов. Включение узла производится при помощи электромагнита. Средний срок «жизни» стартера составляет около 5-6 лет. Но при активной эксплуатации авто в тяжелых условиях узел так долго служит очень редко.

Причины выхода из строя могут быть различными:

- неисправность в цепи питания, когда на стартер поступает недостаточное напряжение и узел просто не в состоянии выполнить свою работу. Повышенная нагрузка приводит к появлению мощной дуги, которая выводит коллектор из строя;

- долгое проворачивание стартера (этим часто «грешат» новички) может привести к перегреву обмотки, порче втулки и, что самое главное – повреждению изоляции изделия;

- выход из строя втулки – еще один негативный фактор. В этом случае появляются сильные удары якоря, который, в конечном итоге, разбивает внутренние элементы стартера. В первую очередь страдают зубцы венца маховика и планетарный узел.

Основные проблемы и пути устранения

В процессе эксплуатации автолюбитель может сталкиваться с различными поломками. Давайте рассмотрим наиболее частые варианты:

Стартер вообще не работает, то есть приборная панель просто не включается. Причин здесь может быть несколько – выход из строя реле стартера (к примеру, оборвались обмотки или сместился контактный диск), ухудшилось качество контакта в питающей цепи, произошло КЗ в обмотке узла.
Стартер проворачивает коленчатый вал двигателя, но очень медленно. Здесь в качестве причины можно привести несоответствие вязкости масла, низкий заряд АКБ (к слову, эта проблема является наиболее распространенной), плохой контакт щеток, недостаточную протяжку наконечников, появление коррозии (окисления) на выводах АКБ.
Слышно вращение якоря, но проворачивания стартера нет. В этом случае проблему стоит искать в муфте свободного хода (она может просто пробуксовывать), проводе (он может слишком тяжело «ходить» по резьбе вала).
При повороте ключа в замке зажигания хорошо слышно скрежет шестеренок, но ожидаемого зацепления и проворачивания стартера нет. Причины – неверно отрегулирован момент замыкания контактов и ход шестеренки, появились забоины на зубьях, сильно ослабилась буферная пружина.
Вы запускаете стартер, но после отпускания ключа он не перестает работать. Данная проблема может быть вызвана заеданием привода на якорном валу, заклиниванием самого замка, подгоранием контактов на тяговом реле, явным износом подшипников.
Автомобиль заводится, но во время движения стартер издает странные звуки. К причинам можно отнести послабление крепежных винтов стартера, выход шестеренки из своего зацепления и послабление крепежа полюса.

Все перечисленные выше проблемы требуют срочной диагностики и ремонта. В случае если дефект не удалось устранить «малой кровью», то придется покупать новый стартер и производить замену. Бояться этой работы не стоит – она занимает не более 30-40 минут.

Замена стартера на Опель Вектра В

Теперь переходим непосредственно к самой главной работе – замене стартера. Сразу хотелось бы отметить, что для разных двигателей технология будет намного отличаться, но мы рассмотрим каждый из вариантов:

Общий шаг для всех типов двигателя – снять одну из клемм на аккумуляторе. Столь незамысловатая предусмотрительность не позволит случайно сделать короткое замыкание, оставшись еще и без аккумулятора.
Поднимите машину на домкрате и надежно зафиксируйте с помощью специальных подставок.
Демонтируйте брызговики

1.6 литра, бензин

Откручивайте пару гаек и вытягивайте коммутацию с контактной группы тягового реле.
Выкручивайте гайку и демонтируйте заземляющую шинку (ту, что отходит от болта на верхней части стартера).
Выкручивайте крепежные болты и доставайте стартер. Вот и все.

1.8, 2.0 литра, бензин

Выкручивайте болты и демонтируйте кронштейн, который поддерживает впускной коллектор.
Выкручивайте пару гаек и отбрасывайте провода от контактной группы реле.
Выкручивайте болты и доставайте стартер. Здесь вы справитесь еще быстрее.

1.7 литра, дизель

Выкручивайте пару гаек и отбрасывайте провода от контактов тягового релейного механизма.
Откручивайте болты и доставайте стартер.

2.0 литра, дизель

Демонтируйте приемную выхлопную трубу (она будет вам мешать в выполнении работы).
Выкручивайте крепежные болты и демонтируйте экран стартера.
Откручивайте крепежные болты и демонтируйте кронштейн, поддерживающий впускной коллектор.
Выкручивайте еще пару гаек и отбрасывайте провода от контактной группы тягового релейного механизма.
Откручивайте гайки, болты и демонтируйте кронштейн, который поддерживает заднюю сторону стартера.
Выкручивайте болты и вытягивайте стартер.

Ну вот и все. Теперь остается установить новый узел и собрать все в обратной последовательности (в зависимости от модели).

Вывод

Замена стартера на Оперь Вектра – это работа на 30-40 минут, поэтому нет необходимости ехать на СТО и тратить свои деньги. У вас все получится. Удачи.

Стартер Опель Вектра Б:где находится, как снять, замена

Отпустите 2 гайки и отсоедините держатель жгута электропроводки, отведите жгут в сторону. На двигателе Z19DTH выверните шпильки стартера.

Опустите автомобиль на колеса, отсоедините расширительный бачок и отведите его в сторону. На двигателе Z19DTH отсоедините 2 шланга системы охлаждения и отсоедините жгут электропроводки стартера и генератора.

Выверните 2 верхних крепежных болта см. Выверните верхний болт крепления стартера и поднимите автомобиль на подъемнике. Снимите защиту картера и систему выпуска отработавших газов.

Инструкция: Снять стартер опель вектра б

Отверните гайку нижнего контактного болта тягового реле… 2. Выверните три болта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода Выверните два стяжных болта… 6.

Выверните два болта крепления крышки со стороны коллектора Извлеките из статора якорь в сборе со щеткодержателем. Снимите щеткодержатель с якоря.

Извлеките опору рычага привода стартера. Снимите маслоотражательную крышку планетарного механизма Снимите с осей водила три планетарные шестерни редуктора. Извлеките вал привода и снимите рычаг.

Комментарии и отзывы

Сдвиньте по валу якоря ограничительное кольцо, как показано на фото. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо. При включении стартера через обмотку тягового реле начинает протекать ток от аккумуляторной батареи.

Якорь реле втягивается и контакты замыкаются. Одновременно якорь реле через приводной рычаг обеспечивает выдвижение шестерни с обгонной муфтой, при этом ступица муфты поворачивается на винтовых шлицах вала якоря стартера и поворачивает также и шестерню, что облегчает ввод последней в зацепление с зубчатым венцом маховика.

Через замкнутые контакты тягового реле проходит ток, питающий обмотки статора и якоря и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и обгонной муфтой.

После запуска двигателя частота вращения шестерни превышает частоту вращения якоря стартера. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря стартера.

После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Стартер с втягивающим реле расположен параллельно коленчатому валу двигателя и закреплен на силовом агрегате.

При проведении ТО необходимо обеспечить безукоризненное соединение электропроводки, удалить следы коррозии зажим и смазать клеммы специальной смазкой.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Снятие и установка

Двигатель Z14XEP

8. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9).

9. Поднимите автомобиль на подъемнике, отпустите гайку (см. сопр. иллюстрацию) и отсоедините кабель заземления на «массу».

10. Отпустите крепежные гайки (см. иллюстрацию 13.9) и отсоедините электропроводку от стартера, затем выверните 2 крепежных болта и снимите стартер.

11. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z18XE

12. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9) и поднимите автомобиль на подъемнике.

13. Снимите защитную скобу (см. сопр. иллюстрацию) приемной трубы системы выпуска отработавших газов.

14. Отпустите 2 крепежные гайки (см. иллюстрацию 13.13) и отсоедините подводящую электропроводку от стартера, а так же кабель заземления.

15. Отпустите верхнюю гайку крепления гайку и нижний крепежный болт (см. иллюстрацию 13.13) и снимите стартер.

16. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z16XEP

17. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9).

18. Отсоедините вакуумный шланг (см. сопр. иллюстрацию), выверните 2 болта и снимите опору впускного воздуховода, затем отпустите гайки и отсоедините кабели электропроводки.

19. Отсоедините кабель заземления (см. иллюстрацию 13.18), выверните 2 крепежных болта и снимите стартер.

20. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z22YH (Zafira)

21. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи (см. Раздел 9) и поднимите автомобиль на подъемнике.

22. Отпустите 2 гайки и отсоединить кабели электропроводки от стартера.

23. Выверните 2 крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию) и снимите стартер.

24. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z20LE(L/R/H)

25. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9).

26. Выверните 2 крепежных болта и отсоедините скобу крепления вакуумного ресивера от впускного воздуховода и от блока двигателя.

Замечание: Ресивер крепится в задней верхней части блока цилиндров.

27. Отпустите 2 гайки и отсоединить кабели (см. сопр. иллюстрацию) электропроводки от стартера, выверните 2 крепежных болта и снимите стартер.

Замечание: Болты имеют различную длину — верхний болт крепления длиннее.

28. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z13DTH

29. Снимите аккумуляторную батарею с поддоном (см. Раздел 9).

30. Рожковым ключом отожмите наконечники (см. сопр. иллюстрацию) тросов из шаровых соединений на коробке передач. На сервисной станции Opel для этого используют специальное приспособление (рычаг) Ореl-КМ-6042. Оттяните назад фиксаторы и извлеките наконечники из скоб держателя и отведите их в сторону, соблюдайте осторожность наконечники и тросы не должны перекручиваться, растягиваться или перегибаться.

31. Специальным длинным ключом (см. сопр. иллюстрацию) выверните верхний болт крепления стартера, а затем поднимите автомобиль на подъемнике.

32. Отсоедините 2 шланга от вакуумного ресивера (см. сопр. иллюстрацию).

33. Отпустите гайку и отсоединить кабель заземления от стартера, выверните 2 болта и снимите вакуумный ресивер с опорой (см. иллюстрацию 13.32).

34. Отпустите 2 гайки и отсоединить кабели электропроводки от стартера, выверните нижний болт крепления стартера и снимите стартер.

35. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Нижний болт крепления стартера следует затягивать после затягивания верхнего болта.

Двигатель Z17DT(L/H)

36. Снимите аккумуляторную батарею и поддон батареи (см. Раздел 9).

37. Выверните верхний крепежный болт (см. сопр. иллюстрацию) стартера из корпуса коробки передач.

Замечание: Стартер расположен в задней части блока двигателя.

38. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту картера (см. Главу 2).

39. Отсоедините сливной шланг масляного фильтра от блока двигателя, ослабив хомут крепления.

40. Отсоедините стяжку (см. сопр. иллюстрацию), выверните крепежный болт и гайку и отсоедините кабели электропроводки стартера.

41. Отпустите гайку крепелния кабеля заземления (см. иллюстрацию 13.40), выверните нижний крепежный болт и снимите стартер.

42. Установка производится в обратном порядке.

Двигатель Z190T(L/H)

43. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздал 9).

44. Снимите крышку двигателя, а на модемах Zafira, оборудованных двигателями Z19DT/Z19DTL, снимите также решетку обтекателя и крышку задней переборки двигательного отсека (см. Главу 11).

45. Высвободите шланг (см. сопр. иллюстрацию) системы охлаждения из держателя, отпустите 2 гайки и отсоедините держатель жгута электропроводки, отведите жгут а сторону.

46. Отпустите 2 гайки (см. иллюстрацию 13.45) и отсоедините кабели электропроводки от стартера, затем выверните 2 верхних болта крепления стартера.

47. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту картера (см. Главу 2), отпустите крепежную гайку и отсоедините кабель заземления, выверните нижний крепежный болт и снимите стартер.

48. Установка производится в обратном порядка.

Помогите пожалуйтса!Не заводиться Opel Vectra A GT 1990 Не могу завести ОВА

Сообщений 277

Доброго времени суток! Проблема состоит в запуске двигателя , а точнее в стартере. Раньше машына плохо заводилась , и стартер какбудто подклинивало , а сейчас вообше немогу завести , проворачиваю ключ в положения 2 и слышно только одно жужания , с толкача завелась без проблем , после етого даже пару раз стартером завел , и опять тоже самое , проверил втягивающее , работает как надо , проверил стартер , крутит на ура , что ето может быть? Бендикс или еще что-то другое? Пробывал снять стартер , да вот как то немогу. За 23 года болты так прикипели что кажеться что либо их слижет , либо сломает ключ! Помогите пожалуйста! Заранее благодарен!

Наверх

Сообщений 23 437

Если жужжит и не крутит мотор-Бендикс в замену.

Для снятия-для начала иметь не рожковые зализанные ключи-а хорошие головки.

Наверх

Сообщений 277

Если жужжит и не крутит мотор-Бендикс в замену.

Для снятия-для начала иметь не рожковые зализанные ключи-а хорошие головки.

Спасибо! Я так тоже думаю , да я и рожковым , и головкой пробывал , безтолку , 23 года не снималось , как оказываеться еще заводской стоит . капец .

Наверх

Сообщений 540

Наверх

Сообщений 277

Хорошо!Так и сделаю , но только после праздников , сейчас заведу с толкача . А без ямы его реально снять? Ато ямы нет .

Наверх

Сообщений 5 490

Сообщений 1 205

Болты обстучи молотком, потом залей вд-шкой, можна снять и сверху, но с ямы удобней, предже чем снимать откинь клемы с аккума)

стартер

Ответить

Город: Казахстан, Караганда
Автомобиль: Вектра В, X16XEL

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Архангельск
Интересы: Жена ребенок и МАШИНА
Автомобиль: Opel vektra b 1996 x16xel

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Тверь
Автомобиль: Veсtra B, 1998, X16XEL

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: мос.обл.Лобня
Автомобиль: vectra b x20xev

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Опелевод со стажем

Город: Архангельск п.Катунино
Автомобиль: OPEL VECTRA B 1.6 X16XEL 99г.была. ОPEL VECTRA B X 20 XEV 00г.REKARO F-23

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Тверь
Автомобиль: Veсtra B, 1998, X16XEL

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Автомобиль: vectra B 1996

@Упоминание

Привет. у меня машина просто стала плохо заводиться, раз два три и на четвертый просто послала, и завизжала. а именно стартер. снял его, половину втулки нету)))) купил новый завтра буду ставить. но есть косяк, кажисть этот кусок во внутрь ушел. так не хота коробку снимать(((((

Наверх
Ответить
Цитата

Автомобиль: opel vektra B caravan

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Уфа
Автомобиль: Вектра Б хэтчбек X18XE АКПП

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Автомобиль: opel vektra B caravan

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Уфа
Автомобиль: Вектра Б хэтчбек X18XE АКПП

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Вышний Волочек
Автомобиль: Опель Вектра Караван 1,8 (Х18ХЕ) МКПП, 1998

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Уфа
Автомобиль: Вектра Б хэтчбек X18XE АКПП

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Вышний Волочек
Автомобиль: Опель Вектра Караван 1,8 (Х18ХЕ) МКПП, 1998

@Упоминание

Бендикс подошел. Вот номера: Magneti marelli AMB 0226 или Magneti marelli 9401 13020 226

arturfm
А у тебя все же проблема с бендиксом, т.к между маховиком и стартером только он.

Наверх
Ответить
Цитата

Автомобиль: opel vektra B caravan

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Уфа
Автомобиль: Вектра Б хэтчбек X18XE АКПП

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Вышний Волочек
Автомобиль: Опель Вектра Караван 1,8 (Х18ХЕ) МКПП, 1998

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Уфа
Автомобиль: Вектра Б хэтчбек X18XE АКПП

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Автомобиль: opel vektra B caravan

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Город: Уфа
Автомобиль: Вектра Б хэтчбек X18XE АКПП

@Упоминание

это с экзиста.
Доставка заказа

В городах, где есть представительство Exist — Вы можете оплатить и получить заказ непосредственно в офисе представительства Exist в вашем городе. В городах, где нет представительств Exist Вам доступны следующие способы доставки заказа:

Курьер
Самовывоз
Транспортная компания
Почта России

Заказ будет доставлен бесплатно курьером по адресу, указанному Вами. Для доставки курьером обращайтесь к своему персональному менеджеру. Адреса магазинов и координаты менеджеров

Этот способ следует выбирать, если Вы сможете забрать заказ самостоятельно или через доверенное лицо в офисе регистрации.

При этом поддерживайте двигатель. Извлеките внутренние шарниры приводных валов из коробки передач и, используя мягкую проволоку, подвесьте их к кузову автомобиля. Отвинтите болты указаны стрелками и отделите левую опору силового агрегата от передней части картера коробки передач.

На двигателях со стальным штампованным поддоном отвинтите болты крепления защитной пластины маховика и снимите. Установите домкрат под коробкой передач и поднимите его настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом. Отвинтите болты крепления картера коробки передач снятие кпп на opel vectra b двигателю.

Выверните винты и снимите оба брызговика. Выверните гайку и отсоедините от коробки передач тягу переключения передач. Выверните гайку и болт, снимите зажим и отсоедините тягу управления переключением передач от коробки передач.

Отверните болты и гайки и снимите поперечину. Снимите шплинт фиксации гайки крепления наконечника рулевой тяги. Предупреждение Острые края съемника могут порезать пылезащитный чехол наконечника рулевой тяги.

Установите съемник так, чтобы острые края находились между пылезащитным чехлом и поворотным кулаком. Отвинтите гайку, чтобы она стала заподлицо с концом шарового пальца.

Снятие и установка РКПП

При помощи съемника выдавите наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Выверните гайки и отсоедините левый и правый наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

Выверните гайку с каждой стороны и отсоедините серьги стабилизатора поперечной устойчивости. Выверните стяжной болт крепления пальца шарового шарнира нижнего рычага.

Оберните тряпкой пылезащитное уплотнение шарового шарнира. Монтировкой отожмите нижний рычаг вниз и отделите цапфу шарнира от поворотного кулака с двух сторон автомобиля.

Как же во время я полез её делать! Сзади КПП три болта на 18 та самая задняя опора, которую мне нужно было менять!

Так же необходимо снять стартер он тоже держит КПП. Там пара болтов на 13 плюс крепление клемм к стартеру и он у нас вруках! Следующая задача — по максимуму опустить подрамник, что бы достать КПП через левую колесную нишу!

Стартер — снятие, проверка, замена Опель Вектра / Opel Vectra

Замена стартера на Opel Vectra B (Опель Вектра В)

Замена и установка стартера на Опель Вектра Б Подготовительный этап: Машину устанавливаем на ровную платформу, блокируем задний ряд колес башмаками с целью недопущения произвольного отката; Открываем капот, снимаем клеммы от АКБ, чтобы не допустить замыкания; Отвинчиваем крепежную гайку, снимаем силовые клеммы с платы; Выкручиваем гайки крепления, снимаем пусковое устройство с посадочного места шлицов.

Последующие действия во многом зависят от принятого решения: С экономической стороны, дешевле и рациональнее перебор, но при условии, что отсутствуют трещины, повреждения корпуса. Щетки трапециедальные переточил из советских кажется от запорожца.

Когда всё собирал обратно, поставил наверх болт, а вниз-шпильку и провод массы.

Открутите крепление стартера 3 болтапри этом пометьте расположение центровочной гильзы. Если установлена, то снимите заднюю опору стартера. Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.

Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.

Снимите крышку стартера если установлена. Снимите заднюю опору стартера.

Выньте стартер снизу из моторного отсека. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря стартера. После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Vectra Club Russia

Стартер с втягивающим реле расположен параллельно коленчатому валу двигателя и закреплен на силовом агрегате. При проведении ТО необходимо обеспечить безукоризненное соединение электропроводки, удалить следы коррозии зажим и смазать клеммы специальной смазкой.

Снятие и установка стартера 9. Здесь вы справитесь еще быстрее. Откручивайте болты и доставайте стартер.

Выкручивайте крепежные болты и демонтируйте экран стартера. Откручивайте крепежные болты и демонтируйте кронштейн, поддерживающий впускной коллектор.

Выкручивайте еще пару гаек и отбрасывайте провода от контактной группы тягового релейного механизма.

Откручивайте гайки, болты и демонтируйте кронштейн, который поддерживает заднюю сторону стартера. Выкручивайте болты и вытягивайте стартер.

Как снять стартер на Опеле Вектра В

Ну вот и. Теперь остается установить новый узел и собрать все в обратной последовательности в зависимости от модели.

Вывод Замена стартера на Оперь Вектра — это работа на минут, поэтому нет необходимости ехать на СТО и тратить свои деньги. У вас все получится.

Замена стартера на Опель Вектра В — MegaSOS

Бояться этой работы не стоит — она занимает не более минут.

Замена стартера на Opel Vectra B (Опель Вектра В)

Замена стартера на Опель Вектра В Теперь переходим непосредственно к самой главной работе — замене стартера. Сразу хотелось бы отметить, что для разных двигателей технология будет намного отличаться, но мы рассмотрим каждый из вариантов: Общий шаг для всех типов двигателя — снять одну из клемм на аккумуляторе.

Столь незамысловатая предусмотрительность не позволит случайно сделать короткое замыкание, оставшись еще и без аккумулятора.

Поднимите машину на домкрате и надежно зафиксируйте с помощью специальных подставок. Демонтируйте брызговики Откручивайте пару гаек и вытягивайте коммутацию с контактной группы тягового реле. Выкручивайте гайку и демонтируйте заземляющую шинку ту, что отходит от болта на верхней части стартера. Выкручивайте крепежные болты и доставайте стартер.

Вот и. Выкручивайте болты и демонтируйте кронштейн, который поддерживает впускной коллектор.

Стартер Opel Vectra B

Выкручивайте пару гаек и отбрасывайте провода от контактной группы реле. Выкручивайте болты и доставайте стартер.

Здесь вы справитесь еще быстрее. Работы выполняем своими силами, обращаться в СТО вовсе не обязательно. Первый этап: Осматриваем рулевую колонку салона, сердечник замка зажигания, аккумуляторную батарею, стартер.

Фиксируем явные видимые повреждения, трещины, дефекты на указанных участках. Полученные данные анализируем, рассчитывает количество необходимых расходных материалов, комплектующих, времени, средств. Замена и установка стартера на Опель Вектра Б Подготовительный этап: Рассоедините разъем электропроводки лямбда-зонда, выверните 2 болта и снимите опорный кронштейн приемной трубы системы выпуска отработавших газов. Отпустите 2 крепежные гайки и отсоедините подводящую электропроводку от стартера, а так же кабель заземления.

Выверните 2 крепежных болта см. Установка производится в обратном порядке. Двигатель Z32SE Отпустите как снять стартер на opel vectra b крепежные гайки и отсоедините электропроводку стартера. Выверните 2 болта и извлеките стартер из двигательного отсека. Думал переберать стартер на Маршале авторынок цены такие Снять поставить ,в соседнем боксе Ремонт самого стартера р без запчастей естестно Втягивающее р щетки р Кароче работа почти без снятия установки Купил новый типа Валио р ,ну по крайней мере на стартере так написано,сам понимаю ,что х.

Экономия от этой услуги автосервиса ,не актуальна. Ну вот ,все что знал отписал, надеюсь может кому и поможет эта инфа.

Как снять стартер опель вектра б

Wild trip in paradise

Уважаемый Raven!
Я не претендую на истину в последней записи, но хотела бы предположить три причины, по которым вероятнее всего и вышел из строя редуктор на стартере.

1. Длительная прокрутка стартером в условиях низких t. Застывшее масло налогает некоторые ограничения по продолжительности запуска двигателя. Подробности -отдельным постом.

Исходя из паталогоанатомических данных вскрытия, сгоревший вывод обмотки втягивающего намекает на проблемы в замке зажигания. Получается, стартер пускал двигатель, и какое-то время продолжал через бендикс с ним крутиться.
Или какой другой из п.2
:drinks_beer:

замена щеток стартера фотоотчет — FAQ — Vectra B — Опель Клуб Первый Российский

How to remove starter Opel

Снимите ограничительное кольцо… Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод. Процедура демонтажа и ремонта производится в таком порядке:

Втягивающее реле стартера — ремонт своими руками. Автомобиль Опель Вектра Б. Не подскажете в чем…

Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания. Получив доступ к контактной площадке, рекомендуем произвести ее зачистку, чтобы не столкнуться с возможными неисправностями в будущем.

Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей.

Причины, по которым узел греется, могут быть самыми разными, однако это в любом случае указывает на его поломку или некорректную работу.

При запуске силового агрегата раздаются нехарактерные для этого процесса звука. Когда водитель пытается завести мотор, он может услышат скрип или скрежет. Такая проблема также может быть обусловлена поломкой генераторного узла, но неисправность стартера исключать нельзя.

Когда водитель пытается завести мотор, он может услышать щелчки, при этом сам якорь устройства вращаться не будет. В том случае, если аккумулятор полностью заряжен, то такой признак указывает на поломке стартерного механизма.

При попытке завести мотор водитель услышит, как стартер будет с большим трудом крутить коленвал, прокручивание будет очень медленным. Разумеется, завести двигатель в таком случае будет проблематично.

Ремонт Опель Вектра В

Еще одним, сопутствующим симптомом, будет ускоренный разряд аккумулятора. Стартерный механизм Опель в разобранном виде Чтобы в Опель Корса или любой другой модели авто стартерный узел не вышел из строя раньше положенного срока, время от времени нужно проводить его обслуживание.

Ниже приведен список основных причин, по которым девайс может сломаться: Инструкция по снятию и ремонту стартера своими руками Если в работе стартера на Опель Омега A, Опель Астра H или в любой другой модели авто появились проблемы, не нужно сразу же идти в магазин за новой деталью. Можно попытаться восстановить работоспособность устройства в домашних условиях, произведя его ремонт.

Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту тягового реле.

Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более мин В противном случае отремонтируйте стартер.

Инструкция: Снять стартер опель вектра б

Комментарии и отзывы

Opel omega b 2.0 16v снятие стартера

Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега). Снятие стартера. Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Замена стартера Opel Omega B. Снятие стартера у автомобиля Опель Омега Б несложный процесс, который, однако, усложняется труднодоступностью крепежных болтов.

3. Наличие места для снятия стартера с автомобиля. 4. Наличие программ каталогов по подбору запасных частей стартера. Стоимость ремонта стартера Opel Omega B 2. 0 16 V от 100 грн. Стартер.

Снимите крышку стартера если установлена. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Если да, то в ней, возможно, ищи проблему: установщики могли поставить реле блокировки обычное НР или НЗ реле от сигнализации в разрыв цепи стартера, вот оно и может иб.. Быстрая проверка генератора вне автомобиля. Нашел релле блокировки стартера от сигналки, отключил, соединил провод как должно быть, НОЛЬ.

Передние фары и бампер, а так же глушители, стартер, тормозные колодки, капот в каталоге интернет-магазина запчастей BMW-MOTOR
Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Первый Российский Опель Клуб. Опель Клуб Первый Российский.

Технический форум по моделям. Шрифт для тела документа:. Nothing You Could Do. У вас отключен JavaScript. Интересы: Авто, футбол, борьба, плавание, IT, гараж, дача, рыбалка, танцы, музыка, спиртное, женский пол, сэкс. Выпало нам: строить путь железный, а короче БАМ!

Вставил ключь и поехал с первого раза. Так уже пол года катаюсь. Думаю надо менять вот залез в яму и вижу что очень сложно открутить верхний болт крепления стартера,нижний на виду,а верхний и нивидно.

Город: самарская обл г Новокуйбышевск. Интересы: Все по омеге! Ключ поворачиваешь начинаешь заводить, слышно что-то шелкает и очень быстро вращается, но не коленвал не крутит, значит бендикс под замену?

И вопрос по поводу запчастей. Кстати бронзовая втулка меняется так какая нибудь,а то на Ауди у меня часто изнашивалась. Обратно в Omega B.

У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Не добавлять меня в список активных пользователей.

Демонтаж стартера , opel vectra a

Замена Стартера На Х25Хе (Отчет)

Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1996
Имя: Сергей
Город: Ухта

Здравствуйте всем, решил поделиться своим опытом по замене стартера на х25хе, 1996 г., дорейстал.

Машина была поддомкрачена, переднее левое колесо, со стороны пассажира было снято, после этого, я лежа на земле открутил 3 болта крепления втягивающего, ЭТО ОЧЕНЬ ГЕМОРНО, но их более менее видно. Нужна маленькая крестовая отвертка, и как у меня, один болт был под плоскую((. Я это отвернул. Затем надо снять клемы У меня было один болт на 13, один (от стартера на втягивающее) на 10, и еще один, с боку тоже на 10. после этого снимаещь втягивающее, при этоп цилиндрик и пружина остаются на месте. Когда снимаешь корпус втягивающего, то понимаешь, что на место ты его уже не поставишь (((( очень мало места и очень неудобно. После этого я попытался отвернуть сам стартер. Стартер крепиться на 2 болта. Один снизу, откручивается легко, второй сверху. Х.знает как, но я отвинтил его снизу)))

После этого вы думаете, что стартер снимется? . хрен там, он упирается в подушку крепления двигателя.

Залазим в нет и видим в книгах: снимите подушку крепления двигателя, отвинтите стартер и снимите его! А как отвинтить эту подушку хрен знает. Это нигде не пишется. Но ТУТ ПОЯВЛЯЮСЬ Я, КОТОРЫЙ В КАРТИНКАХ ВАМ ВСЕ РАССКАЖЕТ .

Итак для начала ка надо действовать.

Откручиваем переднее правое колесо, домкратим а/м повыше. После этого откручиваем нижнее крепление подушки двигателя. Это лучше делать хорошей трещоткой, нужна будет головка на 15

После этого домкратим движок за коробку и откручиваем верхне крепление, у меня его сфоткать не получилось, у меня верхний болт был на 16. После этого, домкратим движок повыше и вынимаем резиновую подушку (она может быть квадратной или круглой, разницу нет).

Затем отвинчиваем 4 (четыре) болта лапки крепления подушки к двигателю. Нужны будут головка на 15 короткая и удлиненная

после того как сняли лапку отвинчиваем нижний болт крепления стартера(фото нет, т.к. его и так видно), затем снимаем корпус воздушного фильтра и сверху отвинчиваем верхний болт крепления стартера, для этого потребуется 2 удлиннителя и карданчик, плюс головка под звездочку на Е12, снизу так же болт на звездочку на Е12

Читайте также: