Опель омега б замена датчика давления масла

Обновлено: 24.01.2025

Привет всем омегаводам. Попробую в двух словах: пол года назад взял себе этот чудо-аппарат с V-образным движком. Была у него проблема - тёк передний сальник коленвала. Продавец сказал, что масло новое, присадок никаких не доливал (мол, нету смысла и так течёт). Покатался я где-то месяца 2, поменял. Но течь не перестало, - подтекает с передней крышки масляного насоса. Купил две прокладки поддона, все фильтра, дорогой герметик, новое масло и красный концентрат. Поклеили где надо было, поменяли всё (сеточку в маслоприёмнике тоже почистили), завели- бомба, всё работает. По приезду домой обнаружил, что на холостых оборотах мерцает лампочка давления масла. Масло залил Motul 10 w 40 . Вылил. Купил то, что было при покупке авто - Lotos 10 w 40 и ничего не поменялось. Залил присадку. Всё тоже самое, на холостых мерцает лампочка. Поехал к ребятам замерить ручным манометром - на холостых - 0, при оборотах до 5. Вот думаю поможет ли мне замена масляного насоса? Или капиталка движка. Буду рад совету если кто стыкался с такой же бедой. (форум облазил весь)

Сообщений: 702
32 благодарностей

Имя: Петро
Страна:
Город Киев
Авто: Opel Omega B, 1996,акпп x20xev

Я не спеціаліст, ну почав би на твоєму місці з заміни масло насосу і перевірки компресії. А далі все стане на свої місця. Доречі масложор був за тей період часу що катався?

Сообщений: 10 845
474 благодарностей

Имя: LEXA
Страна:
Город Киев
Авто: Opel

фильтр масла менял?

колечко на маслоприемнике норм?

при давлении 0 лампа не мерцает а горит и гидрики тарахтят как гайки в ведре

советую перемерять давку в другом сто

Сообщений: 14
0 благодарностей

Имя: Станислав
Страна:
Город Черновцы
Авто: Opel Omega B SPORT 1995 2.5 x25xe АКПП

Я не спеціаліст, ну почав би на твоєму місці з заміни масло насосу і перевірки компресії. А далі все стане на свої місця. Доречі масложор був за тей період часу що катався?

колечко на маслоприемнике норм?

при давлении 0 лампа не мерцает а горит и гидрики тарахтят как гайки в ведре

советую перемерять давку в другом сто

Сообщений: 493
15 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город В-Днепр

У меня была такая примерно проблема но на 2.0 двигателе. Оказалось, что уплотнительное кольцо на маслоприемнике ( трубка что доставляет масло с поддона в насос) просела. Поменял и все ОК.

Сообщений: 3 354
204 благодарностей

Имя: Евгений
Страна:
Город Кировоград
Авто: ООА 1988 МКПП C20NE Stag-4 Alaska Valtek

Сомневаюсь что проблема в самом маслонасосе, вероятнее всего с герметиком переборщили, герметиком маслоприемник от души намазали, затянули и наружную часть протерли, а во внутреннюю тоже выдавился, но его не убрали, засох, оторвался, подзабил канал и так далее. Для начала ревизия маслоприёмника, а дальше будет видно, может и продувка/дефектовка маслонасоса.

Сообщений: 1 441
34 благодарностей

Имя: Саша
Страна:
Город Борисполь
Авто: opel omega 2.5 v6 avtomat 1996

Сообщений: 14
0 благодарностей

Имя: Станислав
Страна:
Город Черновцы
Авто: Opel Omega B SPORT 1995 2.5 x25xe АКПП

Тогда буду снимать поддон и смотреть, если там всё будет ок то масляной насос буду менять. Спасибо большое всем за помощь. Через пару дней отпишусь.

Сообщений: 6
0 благодарностей

Имя: Анатолій
Страна:
Город Глеваха
Авто: Опель омега б 2,5

Сообщений: 493
15 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город В-Днепр

Добрый день! И какой итог истории с мерцанием лампочки давления масла? А то у меня та же ситуация - на холостых после недлительной поездки сначала мерцает, а потом начинает гореть. Насос снимали, все почистили, собирали без герметика. Говорят насос необходимо менять. Нашел контакты человека, который занимается реставрацией: 0997617974 Олег.

Как я говорил ранее, посмотри установили ли уплотнительное кольцо между трубкой маслозаборника и маслонасосом. И еще, поддон не гнутый?

Сообщений: 6
0 благодарностей

Имя: Анатолій
Страна:
Город Глеваха
Авто: Опель омега б 2,5

Сообщений: 493
15 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город В-Днепр

Если не ошибаюсь, где то читал, что может быть беда с вкладышами и тогда тоже проблема с давлением масла, но не могу быть уверенным. А механикой давление проверял?

Сообщений: 6
0 благодарностей

Имя: Анатолій
Страна:
Город Глеваха
Авто: Опель омега б 2,5

Сообщений: 493
15 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город В-Днепр

Завтра поеду проверю.

Попробуй, может все дело в датчике давления масла

Сообщений: 6
0 благодарностей

Имя: Анатолій
Страна:
Город Глеваха
Авто: Опель омега б 2,5

Сообщений: 118
1 благодарностей

Имя: Алекс
Страна:
Город KYIV
Авто: Opel Omega B X25XE

Решил тут продолжить, проблема та же. Моргает лампа давления масла после полного прогрева. Для начала прикупил насос под реставрацию. Явно с очень плачущего двигателя, все залито маслом. Крышку пока не снимал, но через отверстие забора задиров не вижу. Но удивило больше то, что канал к датчику давления оконечный, и там жесть. Просто как глина, оно даже не течет. Имеет смысл отвинтить датчик и пробить каналы к нему, как минимум.

Прикрепленные файлы

IMG_1434.JPG399,32К 4 Количество загрузок:
IMG_1433.JPG215,55К 3 Количество загрузок:

Сообщений: 118
1 благодарностей

Имя: Алекс
Страна:
Город KYIV
Авто: Opel Omega B X25XE

Решил проблему "давления масла". Симптомы классические - при старте лампа гаснет через 4-5 сек после запуска двигателя, после прогрева мерцает лампа на холостых. Приготовился к замене маслонасоса, отгоняя мысль об износе в поршневой. Как писал в предыдущем сообщении, насос приехал неотмытый, и я обнаружил, что в нем канал к датчику давления забит густой пластилинообразной массой. По сути к датчику идет отдельный канал (не проточный), который образует некий аппендикс. С годами он постепенно засирается.

Решил перед заменой насоса, проверить, что там у меня на двигателе. Открутил датчик давления, из под него вытекла ложка желтенькой воды (конденсат тоже тут собирается), и все. Далее попробовал трубочкой от коктейля пробить - весь канал забит мулякой, как на купленном БУ насосе. Пробил трубочкой, в итоге масло, которое было в канале, таки выдавило все это гавнецо наружу. Прочистил канал тряпочкой, промыл датчик, поставил на место. Бинго - давление показывает сразу, мерцание лампы ушло. На все ушло минут 15, из инструментов - только ключ на 24 для откручивания датчика, все легко доступно.

Думаю, как минимум в половине случаев народ меняет насосы, не подозревая, что просто забит канал к датчику. Без его прочистки, замена датчика и проверка давления манометром бесполезны! Продам масляный насос, не понадобился

Сообщений: 1
0 благодарностей

Имя: Руслан
Страна:
Город Житомир
Авто: opel omega b x25xe МКПП

Решил проблему "давления масла". Симптомы классические - при старте лампа гаснет через 4-5 сек после запуска двигателя, после прогрева мерцает лампа на холостых. Приготовился к замене маслонасоса, отгоняя мысль об износе в поршневой. Как писал в предыдущем сообщении, насос приехал неотмытый, и я обнаружил, что в нем канал к датчику давления забит густой пластилинообразной массой. По сути к датчику идет отдельный канал (не проточный), который образует некий аппендикс. С годами он постепенно засирается.
Решил перед заменой насоса, проверить, что там у меня на двигателе. Открутил датчик давления, из под него вытекла ложка желтенькой воды (конденсат тоже тут собирается), и все. Далее попробовал трубочкой от коктейля пробить - весь канал забит мулякой, как на купленном БУ насосе. Пробил трубочкой, в итоге масло, которое было в канале, таки выдавило все это гавнецо наружу. Прочистил канал тряпочкой, промыл датчик, поставил на место. Бинго - давление показывает сразу, мерцание лампы ушло. На все ушло минут 15, из инструментов - только ключ на 24 для откручивания датчика, все легко доступно.

Купил фильтр маслянный (100-200 рублей) Масло (6 литров 1200 рублей) Замена на СТО 500 руб. Все ок стало.

С маслом шутки плохи. тьфу-тьфу-тьфу ,движка если заклинет то его можно выбрасывать.

Гость_Lemur_*

Гости

OFFLINE RANCID-RANCID

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega
Имя: Михаил
Город: Москва

OFFLINE n0nses

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel OmegaA.1988.АКПП.20NE

OFFLINE ch1n

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: |Honda Civic 1999 vti b20+b16 = 201 л.с 210 момента.
Имя: Андрей

Гость_Lemur_*

Гости

OFFLINE vovich

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
Имя: Влад
Город: Kenigsberg

Кратко. Заметил что не горит лампа давления масла на включенном зажигании - двиг работает норм. Проверил уровень - минимум, но почти так и было. Проверил предохранители - нормальные вроде. Заменил масло и фильтр (заодно). Полез менять саму лампу - рабочая лампа. Сижу репу чешу.

Подскажите где находится сам датчик давления - может проводка.

OFFLINE Алексометр

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LC Prado 150 "кайф пенсионера"
Имя: Алексей
Город: Ленинград,

да ,лучше купить манометр и померить сразу давление,приборчик очень ценный и о многом подскажет вовремя.а затем уж,поменять масло и фильтр и снова замерить уже на свеженьком всем как давленьице скачет.

OFFLINE vovich

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
Имя: Влад
Город: Kenigsberg

да ,лучше купить манометр и померить сразу давление,приборчик очень ценный и о многом подскажет вовремя.а затем уж,поменять масло и фильтр и снова замерить уже на свеженьком всем как давленьице скачет.

А масляные каналы не чистили?? Поддон масляные не снимали?? Какое масло сейчас залито??

Lil_John_21, жаль тут сейчас нет Вити Пилота, он бы лучше подсказал. но мне на ум только приходит вариант, это снять клапанную крышку и самому почистить эти каналы, может маслоприемник забит чем то, не известно ведь на каком масле раньше ездили Какой фирмы фильтр стоит?? И точно ли он подходит к твоему мотору??

А вдруг он давление не держит нормально.
Я щас найду кого то притащу сюда в тему, пусть почитают, может подскажут что то.

Lil_John_21, это список фильтров к твоему мотору

Щас гляну где датчик стоит масляный

Подскажите где в опеле омега 2.4 находится датчик давления масла? Какое давление должно быть? Нормальное ли у меня давление есле лампа в салоне при запуске двигателя гаснет и на холостом ходу не загорается?Подскажите,срочно надо знать.Заранее благодарю.

Изменено: V100, 04 Январь 2009 - 23:29

Капризничает Ваш автомобиль, звоним 050 66 76 254 - помогу, чем смогу

Ищи такой датчик

это датчик давления масла.

Капризничает Ваш автомобиль, звоним 050 66 76 254 - помогу, чем смогу

Lil_John_21, это список фильтров к твоему мотору

Щас гляну где датчик стоит масляный

Спасибо. Как выбрать из этого хороший,по доступной цене?

И так по порядку, датчик давления масла у твоего двигателя находится с стороны пассажира, т.е если ты стоишь и смотришь на двигатель возле переднего бампера то слева, в самом блоке внизу возле щитка моторного отсека. К датчику подходит один провод. То что ты завел мотор и лампочка потухла и не горит - так это же хорошо. Но, лампочка загорается на пороге 0.25 а этого давления мало для компенсаторов. Чтоб проверить истенное давление масла надо выкрутить твой датчик и вкрутить маханический и проверить на всех оборотах давление масла. Такой механический датчик есть у любого дяди "Васи" кто занимается часным ремонтом авто, по резбе вкрутки идентичны с отечественными датчиками. Только обязательно нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Теперь какое должно быть давление, на холостом ходу должно быть давление 1-1.5 бар. Что касается проблемы давления масла куча, начиная от вкладышей, коленвала, забитостей маслянных каналов и заканчивая маслянного насоса и его редукционного клапана. Но прежде чем вдаваться во все эти подробности нужно измерить давление масла механических датчиком.

На прогретом двигателе начала аварийная лампочка загораться! Пришлось проверять — на холостых и прогретом двигателе держит не менее 1 bar. значит давление есть! Но после замены датчика, лампочка начала загораться раньше, где-то при 80С, тогда, как на старом (безымянном) датчике лампочка загоралась при 90-95С. В общем тема не закрыта, продолжение следует!

Проверка производилась на прогретом двигателе.

Opel Omega 1994, двигатель бензиновый 2.5 л., 170 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Omega, 1998

Opel Omega, 1999

Opel Omega, 1995

Opel Omega, 2003

Комментарии 29

Всём здрасьте расскажу вам свою историю. После кап ремонта я проездил два года, загорелась лампочка давления масла точнее стала моргать на горячую.
1. Я поменял масло насос. Не помогло
2. Расточил колено 0.5 когда я снял колено с двигателя увидели косяк первой расточки. Вообще расточил все нормально.
3. Я заменил все гидрокомпенсаторы и там между компенсаторами есть болтик он от основной магистрали на голове вообще он расскрутился. Я его соответственно закрутил и у меня лампочка перестала моргать на холостом так что проверяйте. Фильтр вам не поможет

Спасибо большое! Удачи на дорогах!

Я все понимаю, но коль я нахожу похожую проблему по кастролу, и тем более на том же самом моторе, то кастрол значит подделка!

Возможно… Сейчас как раз другое масло заказываю — заменю и посмотрю, что будет…

На данный момент хочу залить масло подешевле, если проблема решиться, то купить хорошее масло и забыть о кастоле навсегда

Я пользуюсь продукцией Castrol много лет, а здесь не знаю, что случилось! Буду разбираться.

Ммм дааа странно, месяц назад поменял масло, машина не дымила вообще заливал кастрол 10w30 в магазине не оказалось на тот момент 10 w30 купил 10 w 40 поездив неделю машина начала очень сильно дымить. P.s Машина омега б 2.5 бензин. Может паленку залили мы с тобой?

Аналогичная ситуация и бренд масла тот же, только у меня 5w40

Для начала масло поменяй и посмотри как поведет себя давление

Согласен! Масло вызывает сомнения так, как недавно заменил, а проблема нарисовалась очень внезапно!Но сначала нужно будет снять плиту и проверить герметичность трубок теплообменника так, как обнаружил капли моторного масла на нижней части корпуса насоса гидроусилителя! Уровень масла так же упал!
Спасибо!

Приветствую всех у меня тоже такая же проблема что делать

Только что перемерил другим прибором — на прогретом двигателе на холостом ходу 0,3 bar.
Посторонних шумов в двигателе нет (шум от компрессора кондиционера не считаем)!
Проблема нарисовалась очень внезапно! Сначала нужно будет снять плиту и проверить герметичность трубок теплообменника так, как обнаружил капли моторного масла на нижней части корпуса насоса гидроусилителя! Уровень масла так же упал!
Так же масло вызывает сомнения так, как недавно заменил!
У тебя так же?

Ничего не понял) Хоть бы написал пару предложений, а то дизлайк поставлю)
Датчик помер? Врал? Поздно выключался? Что там с давлением?

1 бар — это мало( Фактически, это уже почти труп. 1.4-1.5 на масле 5в30 это минимум. В идеале 1,8-2 на ХХ должно быть. На 1500 об/мин должно быть уже под 6 очков

Так то оно так, но датчик должен срабатывать при 0,5 bar.
Тем более двигатель работает тихо, без коках либо посторонних шумов (шум от подшипника муфты кондиционера не в счёт)!
Проблема появилась внезапно! Масло 5W40 Castrol уровень максимальный!
Сейчас поеду проверю другим прибором!

Только что перемерил другим прибором — на прогретом двигателе на холостом ходу 0,3 bar.
Посторонних шумов в двигателе нет (шум от компрессора кондиционера не считаем)!
Проблема нарисовалась очень внезапно!
Сначала нужно будет снять плиту и проверить герметичность трубок теплообменника так, как обнаружил капли моторного масла на нижней части корпуса насоса гидроусилителя!
Уровень масла так же упал!
Так же масло вызывает сомнения так, как недавно заменил!
Короче веселуха начинается! :-))

Это на вэ6 такие параметры? На чуме например вы 6 не получите, на 4 срабатывает перепускной

Да, на вэ6. Тут и масла больше, и теплообменник. Перепускной срабатывает примерно на 6 очкаъ

Ребят такая проблема..
Ехал и резко загорелась лампочка давления масла..
Заглушил. притащил домой..
Снял поддон..пррверил коренные вкладыши..они в норме..шатунные немного изношенны..заменил шатунные..
Снял масленный насос..промыл прочистил.
Поставил назад..
Залил новое масло..поставил новый фильтр..
Завел..лампочка горит..давления нет..
Что за фигня..кто нить обьяснит??
Машина.опель омега б.2.0 экотэк

Sergio
А насо масляный не менял ? Косяк в нем наверно

Евгений
а насос точно работает? если ему хана,
то хоть мой, хоть не мой. Ну или датчик парит

Sergio
Подруби манометр может датчик брешит

Павел
Если насос не работает услышиш как калпачки маслосемные стучат. Если не стучат и ты у верен что масло в уровень то как прокатаешь мотор перестанит гореть. У меня такое было когда коленвала менял. Дня три горела и пищяла а потом перестала.

Сергей
Павел, насос в норме. он там простой..две шестеренки и все)))
Они целые)

Сергей
Sergio, да смысла нет менять его)
Он целый. там и сломаттся нечему. если только шестеренкам сточиттся

Павел
Сергей, а калпачки стучат.

Сергей
Павел, компенсаторы стучат. давления нет

Сергей
Павел, но насос я снимал. он впрряде

Pavel
вообще сначала проверяют масляный датчик и мерят давление.
1
Павел
Сергей, значит пробка в системе. Завели мотор при откури фильтр чтоб плюнуло масло из под фильтра.

Сергей
Pavel, давления нет. так как в бошку подачи нет.
Датчик работает

Александр
варианты: замят поддон или забита сетка маслоприемника.

Сергей
Александр, трубку промыл. потдон был немного поднят..но я его выпрямил.
Завожу ..откручиваю фильтр . и некаких признаков масла..
Че за херня немогу понять

Sergio
Сергей, я и имел в виду шестеренки )) бывает стачиваются

Сергей
Sergio, да они впорядке)

Дмитрий
насос или клапан на нём(пружина лопнула)если уверен в работоспособности насоса.шестарни могут быть и целыми а корпус насоса изношен.

Сергей
Сергей, клапан снял..промыл..с ним все пучком))сука уже все возможные причины пересмотрел..все устранил..и сука нет давлюхи хоть убей((

Сергей
Значит осталось два варианта 1. Отключаем искру и топливный насос, выкручиваем свечи и датчик давления масла а потом крутим минут несколько и ждём масло из датчика. Если минут через 10 не появится то варик 2. Дуем комрессором в отверстие датчика (лучше это делать при снятом поддоне) и смотреть дуется ли маслоприёмник. Если и здесь ничего то всё гораздо плачевнее хотя если честно то кажется мне что есть мелочь которую просто упустили из виду.

Сергей
Сергей, бля ну хрен знает. я насос снимал ..весь перемыл в бензине. шестерни крутятся нормально свободно.
Вкладыши поменял. новые стоят..
Когда скинул потдон..на нем был отпечатан след масло приёмника..и потдон был подзагнут..я его выпрямил. все назад воткнул..масло новое с фильтром..завёл и лампа горит сука всеровно и двигло работает грубо..гидрики все гремят..так как давлюхи нет..
Завтра буду опять все снимать смотреть((
А насос воздух сосать не может где нить?

Дима
В насосе втулки изнашиваются, померей давление масла, либо купи новый насос

Сергей
Сам насос нет, только на маслоприемнике, там прокладочка должна стоять, хотя я их обычно ставлю на герметик, и все работает. Насос у тебя шестяренчатый, шестерни стоят под крышкой (крышка должна быть герметично обжата, для уверенности проверь воздухом). Привод насоса от КВ, там проблемы быть не может. Значит если клапан норм, поддон ты отстучал, то ВНИМАТЕЛЬНО маслоприемник ( Сетка, стык у насоса, и расстояние до поддона). ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО

Сергей
Сергей, ну я когда ставил приёмник прокладки не было.
Да и приёмник мне кажется близко к потдону..
Я его подогну мальца ..и на герметик посажу приёмник..и проверю.
У меня на моей омеге была ситуация. поменял масло..доехал от ямы до дома буквально 200 метров..заглушил..она состояла минут 40..я её заводу и лампочка горит. я газ в пол она не тухнит. снял насос окунул в бензин..поставил назад и все пучком..
А вот батина омега что то мозги мне решила по..бать(

Читайте также: