Опель астра j течет антифриз с датчика
Всем давное известно, что система охлаждения у Опелей не самая лучная. Первым предупреждающим сигналом для водителя становится сообщение «Низкий уровень охлаждающей жидкости» на дисплее бортового компьютера.
Причины и последствия утечки охлаждающей жидкости
Основными причинами потерь антифриза в системе охлаждения становятся течи трубок, прокладок, прокладок, радиаторов и др.. У «Опелей» последних поколений причинами утечек охлаждающей жидкости могут быть:
- пробитый радиатор охлаждения мотора;
- трещины расширительного бачка(очень частое явление)
- Корпус водяного насоса
- неисправный термостат;
- разгерметизация стыков с теплообменником;
- течи всех соединений
Падение уровня охлаждающей жидкости, протечки антифриза опасны зимой и летом. Зимой незамерзающий антифриз обеспечивает нормальный запуск мотора. При летних перегревах двигателя из-за недостатка ОЖ прогорают прокладки головки блока цилиндров, разрушаются межкольцевые перегородки поршней. Сильный перегрев (с трещинами в головке блока, деформацией цилиндро-поршневой группы, оплавлением вкладышей) ведет к капитальному ремонту двигателя.
Попадание антифриза в моторное масло через поврежденную прокладку блока цилиндров приводит к образованию эмульсии, которая уменьшает антифрикционные качества смазки. Компоненты антифриза (этиленгликоль) образуют твердые абразивные элементы и накипь, повреждающие внутреннюю поверхность цилиндров, уменьшающие ресурс двигателя.
Практические действия водителя
Кроме предупреждающего уведомления, опытные водители могут определить падение уровня охлаждающей жидкости по регулярным перегревам двигателя в нормальную (не слишком жаркую) погоду, пятнам антифриза на асфальте после ночной стоянки, сизым или белым дымам выхлопа.
Осмотр мотора может выявить приблизительные места течей ОЖ по мокрым пятнам, но точно локализовать их сложно. Проверив уровень антифриза в расширительном бачке, нужно немедленно долить охлаждающую жидкость. При этом нужно дождаться остывания двигателя, так как кипящий антифриз, способен сорвать крышку бачка при откручивании. При доливе опасно смешивать антифризы разного цвета, использовать жидкости, не рекомендованные автопроизводителем. Для Opel допуск G12
Для точного поиска течей, невозможного в гаражных условиях, ликвидации поломок необходимо обратиться в квалифицированный автосервис. Неприятным сюрпризов для владельца «Опеля» может стать появление уведомления «Низкий уровень охлаждающей жидкости» без видимых причин (уровень антифриза в расширительном бачке не уменьшается, нет отчетливых течей). В этом случае высвечиванием текстового сообщения бортовой компьютер реагирует на выход из строя датчика уровня охлаждающей жидкости. Опытные автомеханики считают замену этого датчика простой операцией, но самостоятельно менять датчик не рекомендуется.
Преимущества наших предложений
Доливать охлаждающую жидкость в бачок владелец «Опеля» может ежедневно, но это не ликвидирует причины неисправности. Чтобы не тратить деньги, не рисковать получить перегрев двигателя, пройдите диагностику в нашем автосервисе.
Автомеханики MaDCaT Customs отлично знают модельный ряд «Опель», так как автосервис ремонтирует немецкую марку больше 8 лет. При диагностике машин механики первым делом осматривают проблемные места системы охлаждения.
- замене расширительного бачка;
- очистке или ремонту радиатора охлаждения;
- замене датчика уровня ОЖ;
- ремонту помпы:
- замене шлангов, прокладок, сальников системы охлаждения.
После окончания ремонтных работ программисты «МЭДКЭТ КАСТОМС» снимают «чеки» борткомпьютера, автомеханики проверяют работоспособность системы охлаждения. В нашем автосервисе быстрая диагностика, технологически правильная разборка агрегатов системы охлаждения обеспечиваются применением дилерского оборудования, фирменного инструментария «Опель». Кроме реальных расценок, дополнительными бонусами для наших клиентов станут акционные предложения, комфорт зоны ожидания (оборудована удобной мебелью, бесплатным WiFi, играми на приставке Sony playstation 3).
Уровень охлаждающей жидкости всё время снижается, а определить место утечки не получается? Эта проблема встречается чаще, чем вы думаете, и у мастеров сервисного центра GM-City есть ответ на ваши вопросы.
Не все автолюбители знают, как устроена система охлаждения двигателя – магистраль, по которой перемещается антифриз. Взгляду автовладельцев доступны только шланги и радиатор. Водители в первую очередь осматривают их, и если не обнаруживают явных признаков течи, думают, что система работает в штатном режиме. Однако это не всегда так. Поэтому мы рекомендуем нашим клиентам регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости расширительного бачка. Причём проводить контрольные замеры нужно при холодном двигателе, а не после поездки.
Утечка антифриза из системы представляет серьёзную опасность. Часто она вызывает критический перегрев или заклинивание двигателя на скорости. Если вы обнаружили регулярную утечку охлаждающей жидкости, нужно искать причину, а не компенсировать постоянно пропадающий антифриз доливом свежего.
Куда утекает антифриз
Как показывает практика, охлаждающая жидкость чаще всего уходит через радиатор салонного отопителя, прокладку головки блока цилиндров или расширительный бачок. Но бывает, что для того, чтобы обнаружить течь, не достаточно просто заглянуть под капот.
В автомобильных двигателях внутреннего сгорания антифриз проходит через рубашку охлаждения – каналы, проложенные вокруг блока цилиндров и его головки, в которых предусмотрены заглушенные технологические отверстия. Последние бывают запрессованными или закрытыми болтами с шестигранной головкой. Чтобы определить, какие заглушки применяются в рубашке охлаждения двигателя вашего Opel Astra или Zafira, а заодно понять, утекает ли через них антифриз, первым делом снимите крышку клапанов.
Теперь обратите внимание на заглушки технологических отверстий рубашки. Если у них чистые ровные края, течи нет. А если вокруг них вы обнаружили отложения или подтёки тёмного цвета, это и есть утекающий антифриз, который смешался с машинным маслом и прикипел к металлу охлаждающей рубашки.
Диагностировать утечку антифриза в масло можно и не снимая крышку клапанов. О ней прямо говорит повышенный шум гидравлических компенсаторов при работе двигателя.
Автолюбители нередко обвиняют в образовании этих запёкшихся подтёков масло, которое не играет здесь никакой роли: это антифриз попадает в масло, а не наоборот. Автомеханики сервисного центра GM-City много раз отмечали, что при утечках из-под заглушек технологических отверстий снижается именно уровень антифриза, а масло уходит незначительно. Да, конечно, течь есть, но не критичная для стабильной работы двигателя.
Как быстро устранить утечку антифриза из-под заглушек
Снимите крышку клапанов и определите место утечки. Обнаружив, из-под каких заглушек утекает охлаждающая жидкость, притяните их шестигранным ключом. Если из-под них всё равно будет течь, слейте антифриз и посадите болты-заглушки на герметик.
Протянув заглушки, уберите все отложения масла и антифриза. Затем залейте в двигатель свежее масло, промойте систему охлаждения и заполните её новым антифризом.
В случае если и после этих манипуляций охлаждающая жидкость не перестанет утекать, обратитесь к специалистам сервисного центра GM-City. Они проведут комплексную диагностику системы охлаждения и быстро устранят причины утечки антифриза.
Сейчас замечена большая лужа розовой жидкости на коробке:
Сверху тройник, объединяющий несколько трубок, но они сухие, а вот датчик снизу сырой. Датчик легко снимается, нужно лишь вынуть удерживающую скобу. ну и заткнуть чем нибудь отверстие чтобы антифриз не вытекал:
Видна вот такая беда с уплотнительным кольцом (оно стало квадратным :)):
Отдельно его нет в каталоге, только с датчиком ОЖ поэтому нужно подобрать вручную. Вот размеры:
В итоге немеряно 9мм внутри, 13мм снаружи, ну и 2мм толщина:
НО ВНЕШНЕ 13ММ ЭТО УЖЕ С УЧЕТОМ ТОГО ЧТО ОНО СПЛЮСНУТО, ОНО УЖЕ В ФОРМЕ КВАДРАТА, то есть оригинал был толще чем 13мм…
Подойдёт конечно elring 9x13x2 артикул 212.610 17руб но как я говорил нужно больше так как 13мм это размер сплюснутого колечка.
Потолще идет это 9x4x2.5 артикул 447.020, но его нет:( а в аналогах для мерса за 300руб, хотя есть goedze 50-350225-00 или bosh f00hn35985 за 80р — взял его. Они все FPM и бьются как кроссы так: и далее по аналогам ну и по exist есть аналоги. Из самых доступных по цене и наличию bosh — он и был заказан.
А пока заказ ждал оригинальное уплотнительное кольцо просто перевернул и вставил на место — не текло ни капли.
Попробовал поставил Bosch и он толстый и датчик не встает да еще и он дубовый а оригинал мягче. Попробовал elring 9x13x2 — слишком тонко в сравнении с оригиналом — это видно при сравнении, но как ни странно НЕ течет. Поездил еще и в правду не течет. Но очень смущает что оно тоньше. И не зря потому что в очередной раз открыв капот увидел что elring протекает…
Пошел дальше искать, чтобы и толщина была одинаковая. Раз нет таких же по размеру и главное взять такую же толщину, ТО можно даже чуть меньше главное толщину брать 2.5 — 3мм. Поэтому нашел чуть меньше но на растяг будет нормально:
FEBI 38770 и SWAG 10938770 8x13x2.5
Есть еще совсем в натяг 7х13: elring 834.416 и 780.154 и его аналог diesel technic 420182 (7x13x3mm) — решил тоже опробовать.
Еще пробовал diesel technic 420182 7x13x3mm оно совсем не подходит — даже натянув на датчик потом сам датчик не вставить в отверстие так как внешний диаметр кольца получается очень толстым.
Опять затыкается отверстие датчика:
И примерено кольцо swag 10938770 8х13х2.5мм:
Оно меньше внутренним диаметром поэтому зашло на датчик в натяг, но за счет этого увеличился его внешний диаметр. В отверстие сначала не входит, но при расшатывании зашло очень плотно. Наконец-то найдено подходящее плотное уплотнительное кольцо — swag 10938770 8x13x2.5mm.
Ну и пришлось опять доливать пролитый антифриз:
ОБНОВЛЯЮ информацию на Январь 2021г: на холодную начало появляться сооющение что мало ОЖ, но род датчиком сухо, видимо опель нашел другое место для сливания антифриза:)
Слева теплообменник,проблема у Опелей,но как правило антифриз в масло.
Лучше проверить там,где делали.
- Авто: больше не 555
Если термостат поменяли у бати в сервисе, значит к нему все вопросы. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))
вот ищем теперь) просто лужа с другой стороны ) левее термостата
смотрю на вас и улыбаюсь)
- Авто: toyota и нива
так цеж жОпель
как созреете -звоните. продам вам безпроблемный авто .
- Авто: больше не 555
так цеж жОпель
как созреете -звоните. продам вам безпроблемный авто .
да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)
ей нужен красивенький внутри и снаружи)
а вот мне чинить нужно)
смотрю на вас и улыбаюсь)
Трижды герой флейма
- Авто: Mondeo 2.0d AT Titanium Black
знакомый продал такого опеля из-за постоянных проблем с уходом антифриза, чуть ли не каждое ТО менял там какую-то прокладку, и обходилась ему эта процедура в 8круб
- Авто: больше не 555
знакомый продал такого опеля из-за постоянных проблем с уходом антифриза, чуть ли не каждое ТО менял там какую-то прокладку, и обходилась ему эта процедура в 8круб
я думаю речь о термостате))))))) есть такая болячка)
смотрю на вас и улыбаюсь)
Трижды герой флейма
- Авто: Mondeo 2.0d AT Titanium Black
да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)
ей нужен красивенький внутри и снаружи)
а вот мне чинить нужно)
во во, по этой же смой причине у меня жена на корсе ездит)))
- Авто: больше не 555
во во, по этой же смой причине у меня жена на корсе ездит)))
захар пытался нам помочь) выбрать соляриса либо рио))) но нет) выбирали между Пежо 308 и Астрой)
смотрю на вас и улыбаюсь)
- Авто: toyota и нива
да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)
а, блин, пардон я забыл
п.с. могу помочь . скину расписание автобусов , в вашем районе на ближайший месяц
- Авто: больше не 555
а, блин, пардон я забыл
п.с. могу помочь . скину расписание автобусов , в вашем районе на ближайший месяц
))) у нас есть мерседес) и куча охлаждайки) хватит на год) но решить же нужно проблему
лучше сервис подскажите)
Ps а вообще мерс покупать нужно) за 2 года уже 6 летний мерс доставил проблем почти ноль))) ролик меня)
а подруга на 2 летнем Киа Сиде - задолбалась в сервис ездить) осталась безумно недовольна) купила Тигуан)
Изменено: _Мэт_, 10.01.2017 - 00:51
смотрю на вас и улыбаюсь)
Трижды герой флейма
))) у нас есть мерседес) и куча охлаждайки) хватит на год) но решить же нужно проблему
лучше сервис подскажите)
Ps а вообще мерс покупать нужно) за 2 года уже 6 летний мерс доставил проблем почти ноль))) ролик меня)
а подруга на 2 летнем Киа Сиде - задолбалась в сервис ездить) осталась безумно недовольна) купила Тигуан)
- Авто: больше не 555
Да ладно врать тебе))) Все кроме хундаев и рио просто обязаны ломаться. У мерса убязательно должны были уже звездочки разлететься)) И вообще ндфл выкладывай ибо только алихархи могут себе позволить в астру тосол доливать))
По теме если лужу видно, то любой пряморукий и ровноглазый мастер должен отдуплить от куда течь. Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз, у самого похожий трабл если нормально ездить все ок, стоит минут 10-15 тапку потоптать в режиме газ/тормоз начинает в салоне антифризом попахивать. Под машиной сохо как в памперсе.
у нас прям лужа) если ставить в теплый гараж) при перепадах температур - улица-гараж)
смотрю на вас и улыбаюсь)
- Авто: Бензиновый
Бывает дефект пружинных хомутов, после снятия они уже не так хорошо прижимают. Если их затрагивали, в том месте надо посмотреть.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
- Авто: Совершеннолетняя американская тойота
Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз,
У меня. УФ-присадка называется.
Ну и можно проще: в качественном\хорошем антифризе уже содержится видимо похожий пигмент малой концентрации, когда я ищу сложные утечки фреона (корпус\сальник компрессора) с помощью УФ жидкости добавленной в систему кондея, то я вижу и свечение потеков антифриза. По дешману понадобится: 1 - любые желтые строительные очки, 2 - фанарик с уф-синим свечением (именно уф диод, а не просто синий дешевый диодик)
Изменено: riv, 10.01.2017 - 01:42
Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.
- Авто: Совершеннолетняя американская тойота
Бывает дефект пружинных хомутов, после снятия они уже не так хорошо прижимают. Если их затрагивали, в том месте надо посмотреть.
Или где-то надломили рукожопы, на что надеваются шланги.
Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.
Кавалер ордена флейма
на J много жалоб. слабое авто получилось. при покупке метался между J и Н, в итоге взял Н, никаких проблем не наблюдаю, отличное авто. по теме: на сервисе менял масло, рядом стояла J хозяин сказал что в очередной раз приехал менять помпу, тоже бежал тосол и с его слов это была уже третья серьезная проблема с системой охлаждения (первый раз заменили термостат по гарантии, второй раз помпу, третий раз опять помпа), автомобилю всего 3 года.
Всем привет, нужна помощь, потихоньку уходит антифриз через какой то датчик. Находится прям под тройником, со стороны коробки. Походу там стоит уплотнительное кольцо. А по тому вопрос, что это за датчик? (как вариант датчик температуры ОЖ), как лечить данную течь? менять ли отдельно прокладку или она только в комплекте с датчиком или просто на герметик посадить. Может кто нить сталкивался? Хелп плиз!
Opel Astra 2012, 140 л. с. — поломка
Машины в продаже
Opel Astra, 2013
Opel Astra, 2012
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2013
Комментарии 25
А поменять датчик без слива антифриза реально?
Спасибо за информацию.
Брал кольца 2,5 и 3 мм толщиной, внутренний диаметр 9, лучше всего село кольцо 2,5. Брал в Железяке.
Такая же беда, капает из под этого датчика. Прокладка спасла ситуацию?)
Колечко резиновое поменял и нет проблем, вторая зима пошла)
Размеры или артикул колечка есть?
Посмотри у меня в бж, артикулов нет, покупал в магазине рти.
Друзья так аналогов прокладок никто и не подобрал ?
Подскажи, когда менял датчик температуры антифриз сливал или нет?
Нет, быстро снял и новый обратно поставил. Главное дать машине остыть перед этим!
один в один у меня потекло, а все говорили меняй тройник, хорошо не заказал, а то бы 2 тыщи на ветер выбросил. Ты как вопрос решил? Новый датчик купил или резинку подобрал?
Я датчик с резинкой купил, ее отдельно сложно найти.
Всем спасибо большое за комментарии, поменял датчик с прокладкой, все норм)))
у меня сам датчик температуры поменяли за 700 рублей из него и капал антифриз, теперь все сухо
У меня тоже течь. Сгонял к официалам и за 200 рублей всё подкопотное пространство посмотрели. Сказали следущее: менять корпус термостата, сам термос целый и поменять прокладки теплообменника…
Таже фигня была-это трупка подогрева дросельной заслонки, меняеться в сборе.
на 1.4 турбо, нет подогрева дроссельной заслонки.
Был невнимателен, каюсь)))
Короче я лечил такую болячку, и знаю рецепт. Это датчик температуры. Покупаешь уплотнительное кольцо, внутренний диаметр 9 мм сечение 3 мм но лучше пойди в магазин РТИ резинотехнические изделия, в любом городе должен быть такой, у них есть кольца на любой вкус и цвет. Возьмешь главное внутренний диаметр 9 мм сечение разные возьми я брал 2,5 оно было чуть чуть меньше оригинала. А еще Лайфхак сгоняй в магазин набери колец размеры ты знаешь, потом едь в магазин где есть такой датчик 1338370 и сравни кольца тогда не ошибешься, и чтоб больше не повадно было ему ссать, герметик применить, только аккуратно чтоб внутрь не попало. Для начала просто аккуратно пошевели его, внутрь чуть толкни, у меня после таких действий месяц сухо было.
Читайте также: